Mercedes Colas W111: arranca la Clase S
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- Опубліковано 2 вер 2023
- El Mercedes Clase S ha sido tradicionalmente el mejor coche del Mundo en su momento. En esta ocasión nos remontamos a sus orígenes de la mano de un W111, lanzado en 1959, más conocido con el apodo de "Colas", por su característica parte trasera.
Por tanto, estamos ante un Mercedes de pura cepa, señorial, elegante... eterno, y que además guarda unas cuantas curiosidades que te van a sorprender.
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![MERCEDES-BENZ 300SL 1/24 TAMIYA Model car build [Full version]](/img/n.gif)
Me encantan estos Mercedes Colas,recuerdo ver bastantes en los 80 La clase S de los 2.000 es lo más.
Por lo menos éste coche lo podrás coger todos los días, por que a gasolina menos de 20 litros lo dudo. Me parece una auténtica joya, y la restauración me parece una pasada. Ojalá pueda tener yo una máquina así, cómodo, grandioso y elegante, con un poco de ruido sí, pero se perdona por el disfrute del coche, y no visitar mucho la gasolinera
Los seis cilindros gasolina tienen un consumo alto... pero hay que tener en cuenta que comparativamente, hace 60 años el combustible era bastante más económico, y no nos engañemos, quien se compraba nuevo uno de estos coches le daba exactamente igual el consumo. Yo, por refinamiento y sonoridad, obviamente prefiero el gasolina, también por potencia, pero esta unidad se mueve con dignidad por su par motor, aunque es un coche para ir tranquilito y paseando tenga la potencia que tenga.
Para nada consumía 20 litros ni tampoco era ruidoso, yo estuve usando uno y gastaba 12 o 13 no más y el diesel 9 no bajaba además que era muy lento.
Cuando el lema "Das Beste oder nichts" (Lo mejor o nada) significaba verdaderamente algo para la marca de la estrella.
La vista desde el puesto de conducción me ha recordado, salvando las distancias, al W210 con esas voluminosas aletas redondeadas por cada lado y la estrella en el centro.
Lo que hace por otro lado que sea muy fácil de aparcar, pues se sabe a la perfección donde termina el coche.
Me encantó el vídeo se me hizo corto.
Espero que haya una segunda parte
Excelente ejemplar de un verdadero clásico con clase. De pequeño tenía una miniatura de este modelo. De mayor, en la familia tuvimos un clase S W126. Excelentes coches, de los que ya no se hacen.
W140 me flipa, coches de jefes de estado..
Un COCHAZO con mayúsculas, Mercedes de verdad, me encantaria disfrutar uno de estos algun día aunque fuera una mañana.
A mi pasa igual que a ti, mi preferido de la clase S es el w140 sera porque me recuerda a los w124, que son mis preferidos
Para mi la versión favorita es también la W140 por su estilo, motor y equipamento tanto de seguridad como de confort. Una curiosidade deste modelo que presentas hoy es en el volanta la parte central acolchoada del volante tiene una función es reducir el riesgo de lesiones en caso de accidente. Un saludo
Mi favorito es el w124 motor 300D atmosférico, es el ronroneo perfecto de un 6 cilindros 3000cc y poca electrónica en su motor. Pero cuando yo tenía 24 años mi elegido entonce hubiera sido el mítico 190D o el E, un saludo desde Santa Marta de Tormes Salamanca alos seguidores del canal y a los que lo realizáis.
Un buen reportage. Mi respuesta a la pregunta de cual gusta más, la respuesta es sin duda estos modelos incluidos los de los años 70; pero todos los modelos. Los SL y SLC de la época son maravillosos. Ahora son más eficientes y seguros pero con menos clase, como todas las marcas. Felicidades y saludos.
Simplemente, indestructible. A parte de ser una muy bonita carrocería.
Gracias análisis motor.
Que majestuoso....
Y tus videos mejor todavía 🥲
Para mi la mejor clase S es la W126, mi debilidad es el 560 sel. Para mi es la mejor, porque tiene ese toque elegante que me traslada a los años 80.
Lo suscribo, también viví esa época, el siguiente me parecía demasiado "masivo".
W 126 sin duda y a las cifras me remito, tanto de años de producción como de unidades vendidas
El detalle de que le falte un aparato de radio y las dos grietas del salpicadero......
Gran coche. Gran analisis.
Mi versión favorita es la W140. Pero de momento me conformo con un S430 W220, que tampoco está mal. Muy buen vídeo!!!!
Recuerdo leer en su día una prueba de 1998 de la revista Marca Motor, donde se presenta todo el despliegue de seguridad y tecnología del W220, que era (y es) absolutamente espectacular. Quizás ya no esté hecho con el mismo mimo que el W140, pero en su momento bien se mereció el título del "mejor coche del Mundo". Ojo, los W220 están en un excelente momento de compra, aunque seguramente muchas unidades estén hechas polvo.
Uh cuanta nostalgia... El abuelo de un compañero de la escuela tenía uno así, también con motor diesel... Era olvidarse de las prestaciones, pero l mismo tiempo era un sofá con ruedas... Y el papá de este chico... (bueno, ya no tanto, porque tiene mi edad) tenía un W116 turbodiesel. Tardes de invierno, compartiendo delicias de su abuela, alemanes ellos y esa mujer hacía un struddel de manzanas que era delicioso... Nostalgia pura...
Hermoso video, muchas gracias... Un saludo desde Argentina.
El tema de la escasa potencia de esta unidad animada por motor diésel no es "preocupante" porque ningún Mercedes anterior a los 80 que haya probado, más o menos potente, te incitaba a circular rápido sino todo lo contrario. Y me estoy acordando del SL 380 con motor V8 y 215 cv. qué tenéis en el Canal 👇🏼
ua-cam.com/video/CfpfdTRtJns/v-deo.html
@ Eso buscaba destacar, como dicen los británicos, el "floating" recuerdo que era impresionante...
En cuanto al otro video, jamás pensé decirlo, pero ya lo vi... Y también el del W140... Me encanta el canal.
Un Clase S siempre son palabras mayores... Pero bueno, yo por ahora contento con mi W212 del 2015, aunque dudo mucho que dure lo que ese Clase S.
Muy buen vídeo.
Muchas gracias.
Como siempre, la mejor forma de agradecer es comentando y compartiendo este vídeo 🙂
De cuando los Mercedes eran auténticos Mercedes. Sencillamente indestructibles. Para muestra ese magnífico ejemplar que nos muestras.
Excelente trabajo, como siempre. 🚘😉👍
Es el mas bonito y exclusivo de todos.
😍😍😍
Precioso ejemplar. Coches que se hacían para durar toda la vida. Desde luego su calidad de construcción no es como hoy día. Es verdad que los Mercedes actuales están a años luz en prestaciones y seguridad de ese merche "colas".
Los Mercedes actuales se pueden clasificar en 2 clases: la gama de entrada (Clase A, B, GLA, GLB, CLA...), que sí ofrecen tecnología y diseño, pero al final no dan la talla en otros apartados ... y el resto, que sí están muy bien construidos (aunque con lagunas) y ofrecen la mejor y más avanzada tecnología y seguridad,
Ciertamente, los coches se hacen actualmente de otra manera, e importan otras cosas, como el infoentretenimiento y el lenguaje de diseño, así que los Mercedes de hoy no son mejores ni peores, sino diferentes. Pasa lo mismo con los muebles o los electrodomésticos, en general nada ya está hecho para durar.
buenas tardes ¿ habria algun video del funcionamiento del ventilador de refrigeracion ,creo recordar que habia un ventilador que funcionaba mas rapido A mas revoluciones? GRACIAS
En mi humilde opinión, los Mercedes de representación de la época eran los llamados Mercedes 300. Ya fuera el w189 o el que es igual que este prácticamente el w112.
El balón de los neumáticos era esencial para el tipo de carreteras y el confort
Nos has dejado con las ganas de escuchar el motor y verlo arrancar 😢
Que preciosidad y que calidad de construcción....ya lo último se ha perdido en todos los fabricantes, ahora todo plástico y pantallitas, que en unos años son todo problemas👍🙋
En el caso de ciertos plásticos, o de las inserciones en negro piano, son un problema a los pocos meses...o semanas. Por otro lado, las pantallas depende mucho de la calidad, pero dudo mucho de que duren más de 8 años, y cambiarlas va a ser un dineral.
El éxito del clase s de Mercedes está en que desde el primero hasta al actual equipa y otorga a quien lo compra lo más que se le puede pedir a un coche en el momento (seguridad,estética, motores, tecnología etc)
Pd: el vídeo cómo de costumbre también tiene clase como el coche.
La sorpresa no es sólo que sea un diesel, lo de haber sido taxi también es inesperado. Con su sobrio color negro y tras esa resturación que incluye un interior en exquisito estado te imaginas que ha sido el coche de algún potentado en lugar de haber sido un vehículo de uso público y muy intensivo que asociaríamos a desgaste y deterioro.
En efecto, normalmente no se utilizan berlinas de representación del Segmento F para taxi, aunque sí tengo visto algún Clase S moderno e incluso Lexus. Hay que tener en cuenta que a pesar de ser caros, los taxis se rentabilizan "pronto" precisamente por su uso intensivo, y a la larga seguramente sea muy rentable por su calidad y robustez, así que al final no me resulta tan extraño, como el hecho de que monte un motor diésel.
W126 es la q más me gusta
Más que una nueva generación (que lo es), el W126 es una profunda evolución del W116, aunque a ambos les falta para mí un elemento totalmente diferencial, que es un motor V12, el cual llegaría con el W140.
ese Diesel debe ser irrompible hermoso coche
Por qué no lo has arrancado y mostrado el sonido como con los demás?
Me gustan mucho los Mercedes de los 60's hasta los 80's, donde no tenían tanta tecnología, conste que no estoy en contra de ella. Los carros actuales tienen tanta tecnología y electrónica que, pueden ser un dolor de cabeza. Pantallas para todo, éso no es lo mío. Pero bueno, los tiempos cambian y hay moverse a su ritmo
mercedes w 124 diesel año 1990 el mejor
De cuando un Mercedes era sinónimo de calidad. Ahora los interiores dejan mucho que desear para coches que se suponen premium. A este modelo le habría acortado el maletero y le habría agrandado el interior, sobre todo la habitabilidad trasera.
Con V12 se adelantó BMW, dando 300 CV, pero Mercedes se vengó con un juego de números: sacaron su V12 con la misma cifra de potencia... pero en kW (300 kW equivalentes a 400 CV). ¿Humor alemán? ;-)
El w110 también era "colas."
Este coche con su maravilloso motor de gasolina no.necesita más de 12 litros cada 100 kmts. Y ¿ qué más dará? si no le vas a hacer más de 1000 o 2000 kmts anuales..y a cambio ruedas como un señor..¿Un diesel de 55 cv en ese pedazo coche?..una herejía y un muerto..a parte de haber perdido toda la originalidad..puesto que las versiones diesel no llevaban esa carrocería sino la de morro corto y faro redondo..
Hermoso
Auténtico mercedes de verdad que había en esos años. Tan cochazo como feo.