Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
街乗り中心なのでATでいいかな、というよりATの方がいいやろ、と思っている。スイスポのATの動画は少ないのでいいね。
今は高校一年生ですが、スイフトスポーツの6ATに乗りたいと思います。気になっていた所も分かりやすく説明してくださってありがとうございます。
私も購入しましたけど、ホントにいい車ですね。買って絶対損はしませんよ
私も買いました‼️批判される方は一度、試乗して欲しいです…欲しくなります😅
自分は1週間前に契約して納車待ちです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡色々迷ってスイフトスポーツにしました
マイナーチェンジ後のスイフトスポーツ狙ってます。
初めまして！22歳（女）社会人1年目です笑免許取り立ての頃に親の3代目のスイスポ（AT）に乗っていました。（そのスイスポは売られてメルセデスになりました…😅😅）あの走りの楽しさが忘れられずスイスポ買おうかなと悩んでいます……この動画を見て更に欲しい気持ちが大きくなりました😂😂
自分の為にも、是非稼いで買いましょう(笑)4代目はターボなので、加速が鋭いですよ👍️なので、ラフなスロットル操作にならないよう気をつけましょう(何様)
K honmaru さん今乗ってる車が来年、車検なのでそのタイミングで中古ですが変えようかなと考え出した所です笑中古でいいやつがあればいいんですけどね…😓😓
街乗りに丁度いいサイズ･パワー･デザイン。やと思う。
いかに楽しいかがよ～く伝わってきました😎✋
察しました😊。楽しさが伝わってきます。スイスポの試乗は本当に危険ですよね！AT車の試乗動画はあまり無いので貴重な動画ありがとうございます。楽しさが伝わって来ました！。スイフトはベース車でも素性が良いので、タイムズカーシェアリングを使う時もスイフト(ほぼ最下級グレードですが)一択です😊。
こちらこそご覧頂き嬉しいコメントまでありがとうございます！スイスポの感染力は超強力なんで試乗は自粛しとくべきですね素イフトの良さも容易に想像できました私も今後レンタカー使用時には車種指定しようと思います😊
ATとMT両方試乗しました。はっきり言うとどちらも楽しい車です。街乗り中心ならATが運転しやすいのかなと感じました。私は某頭文字Dに憧れてましたのでMTを選びましたが…
前期6AT中古を納車待ちです。現在ドラレコやレーダーなど付けたり、コーティングとかしてもらってます。私も我慢できませんでした。中古車屋さんと一緒に試乗しましたが、初めて乗ったらしく、驚いてましたよ。後期の新車でもよかったのですが、我慢できませんでした♪革シートは滑るので布がいいです。私はサーキットもたまに走りたいクチなので、LSD欲しいところなんですが、6MTはハイギアードでせわしないのです。アイドリングストップ、トヨタも外し始めました。燃費にさほど影響せず、バッテリー大きく高いの積んでも寿命短くなるので、ホント要らないです。我が家のクルマは強制解除してます。バッテリー寿命は1年半から5年に延びました！
奇跡のクルマ！同感です。すごいクルマと思います。まさかスズキがこんなクルマつくるなんて。さすが変態スズキです。昔から、漢のカワサキ、芸術のヤマハ、優秀なホンダくんと変態スズキとよく言ったもんです。
同僚のスイスポ乗って羨ましくなったXV乗りです楽しい車
国産輸入車、価格も問わず色々試乗してきましたが、楽しさはナンバーワンですねもしXVを離れても、これスイスポならお許し頂けますよね😊
自分はMTを買いましたが、余程こだわりがなければ普通にATで良いと自分は思います。足回りとかは変わらないですしね。
しかもATのほうが速い
ATの方がエンジン特性との組み合わせも良い
初めまして。あえて見ないようにしてたスイスポ動画、ひさびさみてしまった。あー欲しいなーヤバイなー。スイスポ批判してる人、見たことないですもんねー。多分試乗したら買っちゃうんだろうなー
本当に良い車です買ってよかったです
スイスポのオーナー様は皆さんとても満足され自車を愛されていてコメント頂くとこちらもほんわか優しい気持ちになれます😊
車の運転は安全性と満足さですね
スイフトスポーツで驚くのは①安さ②軽さ③走って加速が早いこと④燃費かなぁ
こないだ買っちゃいました 納車２ヶ月待ちです
今のマニュアルは、本当に運転しやすいです。エンストなんか心配しなくて良いですよ！
スイスポのMTは特に扱い易く楽しそうですよね！お勧めありがとうございます😊
渋滞の時どう？クラッチ軽い？
そうですねぇ重たいと感じたことはないですよ^ ^
2速発進が出来るくらいエンストしにくいですよ！
スイスポ試乗いいですね。貸し切り試乗うらやましいです
ロング試乗で最高に楽しい時間でした親切なスズキのディーラーさんで良かったです😊
ワゴンRからスイスポに変えます！セーフティー非装備車の方購入しました〜でも軽から普通車ってちょっと不安です🥲(車幅とか)
AT乗ってますが中々良いですよね。ただ燃費が思った程良くない所や白線などを障害物と誤認して警告音がピーピー鳴るのは鬱陶しいですが。まあ走りは軽快で楽しいですから買って良かったですよ。
オーナー様のご感想ありがたいですこの動画内でも警告音、あれれ？このくらいで動作しちゃうの？とスバルのアイサイトと比較して違和感はありました😅
検討しています。Dの下にMがありますが入れ間違いはありますか？MTだとブーストが高いギアで踏み込まないと街乗りでは立ち上がらないと聞いたのですがATでは踏み込んだだけ加速するのでしょうか。
試乗中は入れ間違いありませんでした。MTを試乗してないので比較はできませんが、加速が鈍い感覚はなかったです。
ありがとうございます中古で狙っていますがマイナーチェンジ前しかないですね汗
すいすぽ「ピピピ..(この先プリウスがいます！危険です！)」
「最初に私のこのコメントは間違ってます」皆さんの参考になるかもしれないので消さずに残します。ーーここから間違いコメントーー6AT？ 6段階のマニュアルモード付きCVTじゃないですか？CVTをATと呼ぶのはありですけど、6ATって言っちゃうと意味変わってきちゃいます。
ZC33Sスイスポはアイシン製のトルコン式6速ATです。CVTではありません。
@@OJICHANNEL すみません本当に6AT積んじゃってるんですね！失礼しました💦びっくりです😳✨✨
免許取り立ての初心者でも扱いやすい車ですかね？また、初心者でもMTいけますかね？ATで妥協しておくべきですかね？
マジな事言えば免許取り立てこそMTいける。オレはずっとAT運転してきたから今MT運転しなきゃいけなくなったら体が覚えてるかどうかも分からないから練習が必要だ。膝痛も気になって3ペダルは敬遠してきた。気になるハイパフォーマンスカーがMT設定しかない時のガッカリ感たらないよ。いつまでMT車が存在するかもわからないから興味あるならMT乗っておいたら？と、おじさんは思うよ。
こっちのオジチャンも全く同感です！そしてスイスポは楽しさに加えて、扱い易さも抜群だと思います😊
初めは誰でも初心者だし最近のmtは乗りやすい。ATも良いけど乗れるうちにmt乗っといた方が後悔ないと思います
@いち いやべつにスイスポATでもええわろ
初コメント失礼します！この車、ほんとにいいですよね！マイナーチェンジ後についてですが、スイフトスポーツもマイルドハイブリッドになると思いますか？
初コメありがとうございます！私は安全支援のアップグレードと色の追加しか聞いてないので、どうでしょうか正式発表が楽しみですね😊
@@OJICHANNEL 海外ではMTのマイルドハイブリッドがあるとかなんとか...とにかく楽しみですね！
欧州スイスポはハイブリッドになりましたね。CO2排出規制が厳しいからです。重量1tオーバーしてます。
私はZC32S乗ってますが、スイスポはいい車です。がスイスポ試乗が不要不急に当たるかどうかはその人次第。
問題点はアクセル踏みたくなっちゃいますって（笑）本当に楽しそうにドライブしてますね😁以前ちょっとだけ試乗したとき、乗り心地がかなり硬く悪路でリヤタイヤがバタつくような感じだったのですがどうですか？
大問題ですよ！免許が危うくなるので 笑確かに首都高の継ぎ目では後ろの跳ねが少々気になりましたリアのストロークは少な目に味付けられてるようですね
スポーツタイプの車は、正しく乗れば人生に彩りを与えてくれます。間違ってるのは、車の車格や馬力で見栄を張ってる連中です。オートマはMTと違ってクラッチをきってシフトしなくてもアクセルを踏めばスピードが出ます。言い方を変えればどんな人でもアクセル全開で危険な状態にする事ができます。更にターボが装着されていれば、軽自動車でも誰でも簡単に140キロだせます。140キロ自在に操れる人は余程の人です。オートマだからではないです。オートマだからこそ、余計にスポーツタイプの車の危険な可能性を高めてると私は思います。それを解らない人達が事件や事故を起こしてるせいでスポーツタイプの車のイメージが悪くなってしまったと思います。スポーツタイプの車の欲しい人は、常に危険を作り出すかも知れないという危機感をもって欲しいです。スポーツタイプの車、本当に好きな人だけにオーナーになって欲しいものです。
自分としてはMT乗りたいけど、そうすると何かあった時に自分と父親以外が車出せなくなっちゃうからATにしておきなさいって言われてる.....すごい悩んでる
うちは嫁はオートマ限定だけど、オレはマニュアルしか乗らない。そもそも家族間でも自分の車を運転させる気が無い。
同じ状況だw
インプレッサスポーツかスイスポか悩んでます、、
どちらも試乗はとても楽しかったですただサイズの違いは大きいので用途次第かもですね
マニュアルをお勧めします！
何言ってるのかさっぱり聞こえない
マイチェンでブラインドスポットは付くのでしょうか⁇
安全運転支援がアップグレードするのは教えて貰いましたが詳細内容はまだ秘密だそうです！正式発表待ち遠しいですね
ua-cam.com/video/J_u2ssYverI/v-deo.html 過去の動画が転載されてますよ！
今どき、ドアミラーの付け根のでかくて黒い三角のはんぺんが視界の邪魔だな…
初心者でも運転しやすいですか？？
運転しやすいですよ。２年乗ってるけどトルクがあって本当に楽だしワインディングも楽しめるし言うことないです。
扱い易いサイズで意のままに車が動いてくれて安全装備も充実これは初心者様にもお勧めな車だと思いました😊
私も見まくっております。
そろそろ、新型の契約はされたのでしょうか⁇
顛末は、今後動画で追々お伝えできればと😊
マイルドハイブリッドはセルの音しないですよ。RSには設定あるのですが。
２ヶ月経つけどまだ来ないー！
一昨年、車の買い替えでスイフトスポーツATかカローラスポーツハイブリッドの2択でかなり迷いました。どちらも4回試乗しました。結果スイフトスポーツATは買いませんでした。燃費が悪い(マニュアルみたいに伸びない)ガソリンがハイオク5年後の下取り(予想)価格が安すぎる免税ゼロトランクが小さいブレーキやステアリングのフィーリングが自分に合わなかったなど理由は色々ありましたね。
私も納得いくまで何度も試乗させて貰うタイプなのでよく分かります車の味がそれぞれ違うように人の嗜好や好みも千差万別、合う車もそれぞれですよね
タイトルに釣られて観たけど走行中の音声が聞き取りにくい。ピンマイクを使うかアフレコにしたらどう。UA-camRの基本だよ。
喋る時マイクべつで用意したほうがいいねなにいってんのかきこえねぇわ
街乗り中心なのでATでいいかな、というよりATの方がいいやろ、と思っている。スイスポのATの動画は少ないのでいいね。
今は高校一年生ですが、スイフトスポーツの6ATに乗りたいと思います。気になっていた所も分かりやすく説明してくださってありがとうございます。
私も購入しましたけど、ホントにいい車ですね。買って絶対損はしませんよ
私も買いました‼️批判される方は一度、試乗して欲しいです…欲しくなります😅
自分は1週間前に契約して
納車待ちです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
色々迷ってスイフトスポーツにしました
マイナーチェンジ後のスイフトスポーツ狙ってます。
初めまして！22歳（女）
社会人1年目です笑
免許取り立ての頃に
親の3代目のスイスポ（AT）に
乗っていました。
（そのスイスポは売られて
メルセデスになりました…😅😅）
あの走りの楽しさが忘れられず
スイスポ買おうかなと悩んでいます……
この動画を見て更に欲しい気持ちが
大きくなりました😂😂
自分の為にも、是非稼いで買いましょう(笑)
4代目はターボなので、加速が鋭いですよ👍️
なので、ラフなスロットル操作にならないよう気をつけましょう(何様)
K honmaru さん
今乗ってる車が来年、車検なので
そのタイミングで中古ですが
変えようかなと考え出した所です笑
中古でいいやつがあれば
いいんですけどね…😓😓
街乗りに丁度いいサイズ･パワー･デザイン。やと思う。
いかに楽しいかがよ～く伝わってきました😎✋
察しました😊。楽しさが伝わってきます。
スイスポの試乗は本当に危険ですよね！
AT車の試乗動画はあまり無いので貴重な動画ありがとうございます。楽しさが伝わって来ました！。
スイフトはベース車でも素性が良いので、タイムズカーシェアリングを使う時も
スイフト(ほぼ最下級グレードですが)一択です😊。
こちらこそご覧頂き嬉しいコメントまでありがとうございます！
スイスポの感染力は超強力なんで試乗は自粛しとくべきですね
素イフトの良さも容易に想像できました
私も今後レンタカー使用時には車種指定しようと思います😊
ATとMT両方試乗しました。はっきり言うとどちらも楽しい車です。街乗り中心ならATが運転しやすいのかなと感じました。
私は某頭文字Dに憧れてましたのでMTを選びましたが…
前期6AT中古を納車待ちです。
現在ドラレコやレーダーなど付けたり、コーティングとかしてもらってます。
私も我慢できませんでした。
中古車屋さんと一緒に試乗しましたが、初めて乗ったらしく、驚いてましたよ。
後期の新車でもよかったのですが、
我慢できませんでした♪
革シートは滑るので布がいいです。
私はサーキットもたまに走りたいクチなので、LSD欲しいところなんですが、6MTはハイギアードでせわしないのです。
アイドリングストップ、トヨタも外し始めました。燃費にさほど影響せず、バッテリー大きく高いの積んでも寿命短くなるので、ホント要らないです。我が家のクルマは強制解除してます。バッテリー寿命は1年半から5年に延びました！
奇跡のクルマ！同感です。すごいクルマと思います。まさかスズキがこんなクルマつくるなんて。さすが変態スズキです。
昔から、漢のカワサキ、芸術のヤマハ、優秀なホンダくんと変態スズキとよく言ったもんです。
同僚のスイスポ乗って羨ましくなったXV乗りです
楽しい車
国産輸入車、価格も問わず色々試乗してきましたが、楽しさはナンバーワンですね
もしXVを離れても、これスイスポならお許し頂けますよね😊
自分はMTを買いましたが、余程こだわりがなければ普通にATで良いと自分は思います。足回りとかは変わらないですしね。
しかもATのほうが速い
ATの方がエンジン特性との組み合わせも良い
初めまして。
あえて見ないようにしてたスイスポ動画、ひさびさみてしまった。
あー欲しいなーヤバイなー。
スイスポ批判してる人、見たことないですもんねー。多分試乗したら買っちゃうんだろうなー
本当に良い車です
買ってよかったです
スイスポのオーナー様は皆さんとても満足され自車を愛されていて
コメント頂くとこちらもほんわか優しい気持ちになれます😊
車の運転は安全性と満足さですね
スイフトスポーツで驚くのは
①安さ
②軽さ
③走って加速が早いこと
④燃費
かなぁ
こないだ買っちゃいました 納車２ヶ月待ちです
今のマニュアルは、本当に運転しやすいです。
エンストなんか心配しなくて良いですよ！
スイスポのMTは特に扱い易く楽しそうですよね！
お勧めありがとうございます😊
渋滞の時どう？クラッチ軽い？
そうですねぇ
重たいと感じたことはないですよ^ ^
2速発進が出来るくらいエンストしにくいですよ！
スイスポ試乗いいですね。
貸し切り試乗うらやましいです
ロング試乗で最高に楽しい時間でした
親切なスズキのディーラーさんで良かったです😊
ワゴンRからスイスポに変えます！セーフティー非装備車の方購入しました〜でも軽から普通車ってちょっと不安です🥲(車幅とか)
AT乗ってますが中々良いですよね。ただ燃費が思った程良くない所や白線などを障害物と誤認して警告音がピーピー鳴るのは鬱陶しいですが。まあ走りは軽快で楽しいですから買って良かったですよ。
オーナー様のご感想ありがたいです
この動画内でも警告音、あれれ？このくらいで動作しちゃうの？と
スバルのアイサイトと比較して違和感はありました😅
検討しています。Dの下にMがありますが入れ間違いはありますか？MTだとブーストが高いギアで踏み込まないと街乗りでは立ち上がらないと聞いたのですがATでは踏み込んだだけ加速するのでしょうか。
試乗中は入れ間違いありませんでした。
MTを試乗してないので比較はできませんが、加速が鈍い感覚はなかったです。
ありがとうございます中古で狙っていますがマイナーチェンジ前しかないですね汗
すいすぽ「ピピピ..(この先プリウスがいます！危険です！)」
「最初に私のこのコメントは間違ってます」皆さんの参考になるかもしれないので消さずに残します。
ーーここから間違いコメントーー
6AT？ 6段階のマニュアルモード付きCVTじゃないですか？
CVTをATと呼ぶのはありですけど、6ATって言っちゃうと意味変わってきちゃいます。
ZC33Sスイスポはアイシン製のトルコン式6速ATです。CVTではありません。
@@OJICHANNEL すみません本当に6AT積んじゃってるんですね！
失礼しました💦
びっくりです😳✨✨
免許取り立ての初心者でも扱いやすい車ですかね？
また、初心者でもMTいけますかね？
ATで妥協しておくべきですかね？
マジな事言えば免許取り立てこそMTいける。オレはずっとAT運転してきたから今MT運転しなきゃいけなくなったら体が覚えてるかどうかも分からないから練習が必要だ。膝痛も気になって3ペダルは敬遠してきた。気になるハイパフォーマンスカーがMT設定しかない時のガッカリ感たらないよ。いつまでMT車が存在するかもわからないから興味あるならMT乗っておいたら？と、おじさんは思うよ。
こっちのオジチャンも全く同感です！
そしてスイスポは楽しさに加えて、扱い易さも抜群だと思います😊
初めは誰でも初心者だし最近のmtは乗りやすい。
ATも良いけど乗れるうちにmt乗っといた方が後悔ないと思います
@いち いやべつにスイスポATでもええわろ
初コメント失礼します！
この車、ほんとにいいですよね！
マイナーチェンジ後についてですが、スイフトスポーツもマイルドハイブリッドになると思いますか？
初コメありがとうございます！
私は安全支援のアップグレードと色の追加しか聞いてないので、どうでしょうか
正式発表が楽しみですね😊
@@OJICHANNEL 海外ではMTのマイルドハイブリッドがあるとかなんとか...
とにかく楽しみですね！
欧州スイスポはハイブリッドになりましたね。
CO2排出規制が厳しいからです。
重量1tオーバーしてます。
私はZC32S乗ってますが、スイスポはいい車です。がスイスポ試乗が不要不急に当たるかどうかはその人次第。
問題点はアクセル踏みたくなっちゃいますって（笑）
本当に楽しそうにドライブしてますね😁
以前ちょっとだけ試乗したとき、乗り心地がかなり硬く悪路でリヤタイヤがバタつくような感じだったのですがどうですか？
大問題ですよ！免許が危うくなるので 笑
確かに首都高の継ぎ目では後ろの跳ねが少々気になりました
リアのストロークは少な目に味付けられてるようですね
スポーツタイプの車は、正しく乗れば人生に彩りを与えてくれます。間違ってるのは、車の車格や馬力で見栄を張ってる連中です。オートマはMTと違ってクラッチをきってシフトしなくてもアクセルを踏めばスピードが出ます。言い方を変えればどんな人でもアクセル全開で危険な状態にする事ができます。更にターボが装着されていれば、軽自動車でも誰でも簡単に140キロだせます。140キロ自在に操れる人は余程の人です。オートマだからではないです。オートマだからこそ、余計にスポーツタイプの車の危険な可能性を高めてると私は思います。それを解らない人達が事件や事故を起こしてるせいでスポーツタイプの車のイメージが悪くなってしまったと思います。スポーツタイプの車の欲しい人は、常に危険を作り出すかも知れないという危機感をもって欲しいです。スポーツタイプの車、本当に好きな人だけにオーナーになって欲しいものです。
自分としてはMT乗りたいけど、そうすると何かあった時に自分と父親以外が車出せなくなっちゃうからATにしておきなさいって言われてる.....
すごい悩んでる
うちは嫁はオートマ限定だけど、オレはマニュアルしか乗らない。
そもそも家族間でも自分の車を運転させる気が無い。
同じ状況だw
インプレッサスポーツかスイスポか悩んでます、、
どちらも試乗はとても楽しかったです
ただサイズの違いは大きいので用途次第かもですね
マニュアルをお勧めします！
何言ってるのかさっぱり聞こえない
マイチェンでブラインドスポットは付くのでしょうか⁇
安全運転支援がアップグレードするのは教えて貰いましたが
詳細内容はまだ秘密だそうです！正式発表待ち遠しいですね
ua-cam.com/video/J_u2ssYverI/v-deo.html 過去の動画が転載されてますよ！
今どき、ドアミラーの付け根のでかくて黒い三角のはんぺんが視界の邪魔だな…
初心者でも運転しやすいですか？？
運転しやすいですよ。２年乗ってるけどトルクがあって本当に楽だしワインディングも楽しめるし言うことないです。
扱い易いサイズで意のままに車が動いてくれて安全装備も充実
これは初心者様にもお勧めな車だと思いました😊
私も見まくっております。
そろそろ、新型の契約はされたのでしょうか⁇
顛末は、今後動画で追々お伝えできればと😊
マイルドハイブリッドはセルの音しないですよ。RSには設定あるのですが。
２ヶ月経つけど
まだ来ないー！
一昨年、車の買い替えでスイフトスポーツATかカローラスポーツハイブリッドの2択でかなり迷いました。どちらも4回試乗しました。
結果スイフトスポーツATは買いませんでした。
燃費が悪い(マニュアルみたいに伸びない)
ガソリンがハイオク
5年後の下取り(予想)価格が安すぎる
免税ゼロ
トランクが小さい
ブレーキやステアリングのフィーリングが自分に合わなかった
など理由は色々ありましたね。
私も納得いくまで何度も試乗させて貰うタイプなのでよく分かります
車の味がそれぞれ違うように人の嗜好や好みも千差万別、合う車もそれぞれですよね
タイトルに釣られて観たけど走行中の音声が聞き取りにくい。ピンマイクを使うかアフレコにしたらどう。UA-camRの基本だよ。
喋る時マイクべつで用意したほうがいいね
なにいってんのかきこえねぇわ