Toyota Fortuner - бензин или дизель?
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Рамный внедорожник с зависимым задним мостом и честной «понижайкой»? Выбор невелик, но он есть. И даже внутри одной модели. Брутальный Toyota Fortuner на Драйве раскладывает по полочкам Алексей Смирнов: www.drive.ru/t...
Рамный внедорожник с зависимым задним мостом и честной «понижайкой»? Выбор невелик, но он есть. И даже внутри одной модели. Брутальный Toyota Fortuner на Драйве раскладывает по полочкам Алексей Смирнов: www.drive.ru/test-drive/toyota/5cd2d232ec05c4fd14000050.html
Думаю, что в долгосрочной перспективе с очень большими пробегами 2.7 бензин окажется предпочтительнее, все же 2TR очень и надёжен и совсем не требователен к качеству топлива. 1GD ни в коем случае не плох, напротив, отличный мотор, и никаких серьёзных проблем с ним не отмечено, но рано или поздно придётся ремонтировать/менять ТНВД, форсунки, турбину - и это будет очень сильным ударом по карману. И я согласен с автором, 2.7 на механике оптимально для Форчунера, именно как для утилитарного авто, а не для "заменителя Прадо", коим многие его нарекают. Вот то, что Тойота до сих пор предлагает 2TR для Прадо - это действительно странно, на мой взгляд, Прадику нужен только 1GD и 1GR.
2TR уже на Hilux surf доказали свою надёжность, меняй масло и качественно обслуживай и вот младший брат 2UZ
Отличный автомобиль!!! Мне бензин импонирует больше! Ну конечно жигуль вне конкуренции для негативных отзывов!
О, Алексей! Давненько не видно, не слышно было! 👍
Формат интересный. Надеюсь в следующий раз сравните бензиновую и дизельную версию Прадо!
Чёт слабо верится, что бензин жрет больше всего на 4 литра. В Прадо 2.7 жрет 20-25 легко, а дизель 11-22. Практически в два раза.
А какой рамник, поставляемый на российский рынок, является проходимцем лучше Форча?
Норм тачка для 2008 года. Только японцы так могут.
😁
И каким он должен быть для текущего года, уметь жарить пирожки или обладать автопилотом?
Black Cat или разгоняться за 7 секунд до 100 км/ч, но спустя два года развалиться?
А, при чем тут японцы?! Этот авто создали тайское и австралийское отделение Тойота. При том у него супер крепкая рама и неубиваемый парт тайм. Это утилитарный настоящий внедорожник созданный для каждодневного тяжелого бездорожья не в ущерб продолжительности жизни этой машины! Он, просто неубиваемый и выполняет свои задачи на 5 баллов
@@andreyshcheglov7212 Ну и нахер он в городе? Реально есть люди, которые ежедневно месят говны?
Спасибо!
Очень хороший обзорчик!
Нашёл ответы на некоторые неочевидные моменты 👍
Лучший тест драйв форчунера, подпишусь под каждым словом, короткое и ясное выражение мыслей, обзорщик с понятием о внедорожниках. Благодарю.
Дмитрий Клюев особенно наверное подпишитесь что дизель уезжает от бензина как от стоячего? Дизель же быстрее на целых 2 десятых секунды. Иди расход в пару литров разницы в то время как бенз жрет 20 а дизель 10... всё видео так
@@iOlegos Покатайтесь сами, на ходу дизель лучше в разы, потому его и приобрёл.
Дмитрий Клюев владею и тем и другим.
@@iOlegos Мужчина!
"бензиновая версия жрет дорогой бензин" - но ведь дизель дороже 95го.
По паспорту 92, на 3 рубля дешевле дизеля.
Зависит от того, найдёшь ли левую соляру))
@@kommunar1484 и левые форсунки))
@@ДенисРыбкин-э3й левота соляриса не всегда означает плохое качество. Некоторые работники заправок, хороших а т.ч., грешат этим.
@@kommunar1484 грешат, но в случае чего ты ничего не докажешь. Чек тебе недадут, а разница в цене не столь велика чтобы вписываться в такой блудняк.
Коротко и ясно, спасибо, закидываю леща "автоблогерам" которые про салон по 20 мин рассказывают... Не разу не досмотрел, засыпал на первых пяти минутах... 🤭
Фортунер не самый способный внедорожник среди рамных собратьев!?!?! - это шутка? а кто из одноклассников более проходимый?
Прадо, Паджеро спорт, Вранглер, Дискавери. У Форчунера нет блокировок, на сколько мне известно.
Задняя блокировка есть всегда, плюс имитации.
@@ВикторОболонь и плюс миллион вариантов для внедорожного тюнинга
@@vasiliy_pimenov_art Как это нет? Есть межосевая, задняя межколёсная и понижайка! Я имею ввиду мой ФОРТУНЕР 2013 ГОДА ВЫПУСКА в комплектации САФАРИ-ПРЕМИУМ и четырёхлитровым мотором!
RBE3YH4uK все что вы перечислили считай паркетники по сравнению с фортунерами (кроме вранглера)
На 2:26 надо было-бы уступить конечно)
хотел тоже написать...)
А видео из Чечни где глянуть?
А зачем так громко фоновую музыку включать?
Классный обзор. Снимите пожалуйста обзор такой 295 дизель /механика араб. Спасибо
Спасибо за хороший обзор, коротко и по делу. 👍🏻
Молодцы ребята, хороший тест
никогда не берите дизель!!! через 2-3 года поймете почему)
Цена дизельного топлива полностью невелирует разницу расхода топлива. Получается в полтора раза дороже по бюджету, чем бензиновая версия
чтобы покрыть разницу в цене по топливу, надо проехать тысяч 200
Ну так дело не только в экономии. Дизель лучше едет/тянет. Комплектация лучше.
@@RishatBadamshin и ломается чаще и фатальней.
@@морской-ь9х Гарантия не помогает?
@@RishatBadamshin аха хах!
ну лови епт!
когда где нибудь под верхневилюйском в феврале при (-47) эта отрыжка маркетологов (а не инженеров) скажет тебе... слышь красавчег! а у меня прожиг сажевого фильтра! вот тебе аварийный режим!
потом он расскажет тебе о своих форсунках!
ну а чуть позже ты ох...ешь от прогоревшего поршня в 4 цилиндре из за срани вместо масла из за EGR.
и все это на пробеге до 100.
и когда ты весь нарядный и красивый придешь к диллеру тойоты, за гарантией... ты увидишь истинное отношение тойоты к тебе.
"вы уважаемый заливали крайне некачественную соляру, с повышенным содержанием серы, что повлекло за собой разрушение металла! идите ..уй!
и все юридические боги тебе в помощь тогда дружок...
@@морской-ь9х 90% идиотов(зачеркнуто) владельцев катают на подобных сараях по асфальтированным дорогам в городской черте. Имхо, указанные Вами не проблема в городе. Я, лично, считаю не практичным использование такой жоповозки, а на бензине и подавно...Тупить на старте, переплачивая за топливо! Гениально!
Обзор не дающий обьективной информации, кто рассматривает Фортунер к покупке сходите лучше на тестдрайв. Я ходил и знаю очем говорю.
Надо быть очень богатым, чтобы покупать бензиновый рамный внедорожник. Только дизель!
Ну или жить там ,где нет нормальной соляры
если дизель на лям дороже то конечно дизель. подумаешь разница в лям стоимости которая сожрет разницу затрат в расходе и не поморщится ;)
Хороший автомобиль!!! Спасибо за обзор!!!
в ужасе от уведенной сцены с подножками...
А что лучше - правая рука или левая ?
Неплохой обзор. Понравилось видео испытания на полигоне - всех бы внедорожников туда загоняли.
Очень жаль, что в сравнении не было 2,4 дизеля. Его сравнение более уместно с 2,7. Да и с 2,8 интересно было б.
Красивая машина.
У меня на дизеле 15 литров кушает почемуто?
Дизель вещь. Особенно с дизелем Хабаровска и -35 зимой. Раз и не завёлся
Алексей несколько анемичный. Думаю, что из-за малого количества опыта в кадре. Хочется надеяться, что дальше будет лучше.
Автомобиль неплохой конкурент среди внедорожников 2003-2006 годов. Туарег, паджеро пасфайндер. Тогда возможно однозонный климат и электрорегулируемые сиденье было круто, сейчас это корыто для деревни, в прямом смысле слова, для плохих дорог но не за эти деньги
Выражение "За эти деньги" было актуально до 2014 года, нынче после двукратной девальвации рубля когда за солярис просят лимон оно не актуально.
Еупи себе ХРЕЙ, за миллион и не парься.
2,8 VX diesel. 10 литров на сотню. Изумительние передаточние чила. Если он тебе не нужен дизель, то он тебе не нужен однозначно.
Никаког превосходства в динамике у дизеля перед бензином нету! Сам катался. Подвеска нихя не тряская. Повторяете обзорщики как попугаи друг за другом!
Может у него 2,8 в шинах?))))
На таком офроуде надо поднимать подвеску и колеса другие ставить.
Не рано обзор решили сделать?
Уходят сейчас рамники, комфорта по асфальту мало, а в глубокую грязь только единицы ездят😏
Бензин. Тока бнзин
А почему, поделитесь мудростью?
Хлопоты
@@argentinocanadese1086 Дануна этот тока бензин. Многие после дизеля на бензус даже не смотрят. Хлопот минимум, их придумывают любители "только бензинов", не ездившие на нормальном дизеле.
Незнаю о каких хлопотах речь, но у меня уже четвертый дизель (два хайлакса и второй Прадик) и ниразу на бензинки не смотрю, ваще ниразу и хлопот не больше, чем у бензинки.
Парт тайм. Полный привод до 100 км/ч. Бензин 95. Жрет 20 литров. Бензиновый разгон 13 сек до сотни, если едешь один и не гружёный. Отличное предпочтение, товарищ "независимый" журналист. Реклама не прокатила.
Так его начало подташнивать после поездки в Чечню. Если это реклама, то я эфиоп.
@@ttt123q2 Ну нужно же сделать вид, что это не реклама =)
@@vasiliy_pimenov_art Тогда хреново он это сделал. Был бы я маркетолухом, что заказал у них рекламу, то уже бы запустил процесс срача. Я сам не ханжа и маркетинг презираю, но тут уже палка перегнута была.
@@ttt123q2 ну кушать то что то надо.
Именно бензиновый лучше. Поставить газ и бед не знать
Чтобы поставить жирную точку, слово "бензин" замените на "газ"
Короче всё как в хайлаксе. Сделана из коммерческого хайлакса, но для чего - не понятно.
Lynch Power для езды по России (не по Москве)
не всем нужны пикапы. некоторым милей однообъемники
Sashelo1 верно :) тоже взял себе Фортунер. Доволен
Сейчас дизель дороже 95 бензина .....
Сам ты, форчунер
Какой на хуй дорогой бензин? Саляра дороже 95 го....
дизель!
какой-то устарелый китаец за конские деньги. Хрень
Да да, купи себе гелик.
Блин что это??? - Тойота заказала рекламный ролик?
А расход-та какой у того и у другого??? Отстой!!!
Купи себе Оку и не парься.
Как-то ты за рулём сидишь как "на колу"😊, отодвинуться от руля чуть дальше не пробовал?😂
оба двигателя убогие, что бензин 2,7, что дизель! Фортунер прошлого поколения был "дружелюбнее" на фулл тайме и значительно дешевле!
Он и сейчас есть на фулл тайме. Только его в Россию не возят. В Тайланде есть, в Австралии, но не в России.
@@vasiliy_pimenov_art в штатах есть 4Runner на этой же платформе - вот где огонь! А это хрень хромированная для азиятов.
@@alexant3923 4 на базе Прадо
@@ВикторЛитвинофф 4Runner - на базе Хайлюкса с парт-таймом, как и Форчюнер, а не на базе прадо.
@@alexant3923 двс редуктор мост кадманы от Прадо, да и рама таже. Разница в типе привода. Поэтому прадо и 4 родные братья. Форт классом ниже, был, есть и будет и по геометрии и по тягово-динамическим параметрам. Изучай историю и теорию автомобилестроения именно Тойоты.
Деду бы понравилось, плюс пдд нарушаете по беспределу, вырезали машину при съезде с эстакады (знак "уступи дорогу").
Японский неубиваемый уазик, таких машин всё меньше и меньше
Никто в обзорах не говорит, что в правую ногу впивается острый угол центрального тоннеля... ну и по салону видно, что всех эргономистов уволили где-то в 2006 году.
Aloner Ru лучше и удобнее чем в прадо и ладно
Забыли указать «На правах рекламы». Исправьте.
Как-то похожие они все стали, японцы корейцы...
только корейцы к 150 тыс попросят капиталку а этот достанется твоим внукам с родным мотором
@@CJIABuK77 Корейцы тоже стали делать хорошо
@@2013578 стали и перестали - видео полно на ютубе 😀
Если есть три мульта, то лучше налик оставить при себе чем менять на это. Так и на душе спокойней и деньги не просрал.
деньги обесцениваются быстрее, за 2,2-2,5 можно купить бушный почти новый форчунер в топе, а через года 3 перепродать за эти же деньги.
Не угадали - чай!
Драйв, что с вами стало, какой бред начали нести, петровский странные вещи говорит, гудков как то пропадает, пару идиотов уволили видимо, фамилий не помню... этого увольте еще... Читаю вас много лет, но последняя пара лет, я вас как то не узнаю... Ахинея какая то идёт
Лучше электрическая версия на микро ТАЭС. ДВС-прошлый век.
лучше для чего? где к примеру прикажете заряжаться где нибудь в степях Казахстана?
Сравниваю следующие модели как Toyota Fortuner vs Subary Outback, таскать может буду туристический прицеп и планирую поехать на дальние расстояния, в путешествие
Тогда выбор очевиден - Fortuner.
Subary классная машина, сам очень люблю. Но, вариатор.. хоть он и самай надежный субаровский, но все же вариатор.
Для дальняка с нагрузками не самый долговечный вариант. будет.
Да и по геометрии с проходимостью Форч предпочтительнее.
@@ЯрославСтруков-в9щ Ещё важен вопрос экономичности и надёжности, вместимость багажного отделения. Если машину использовать для жизни загородном, а там зимой дороги так завалит снегом и могут дороги быть не чищены. Если дизель, то выходит Toyota Fortuner. Ещё рассматриваю рамный джип, а это кроме Fortuner Mitsubishi Pajero Sport.
@@ЯрославСтруков-в9щ Кстати, Subaru Forester, Outback японской чисто сборки, а Toyota Fortuner Тайланд!
@@ЕвгенийЛегеньков
Да, сборка Тайланд. Но, не на столько хуже она Японской.
Паджеро Спорт - достойный автомобиль. В каких-то моментах даже проходимей Fortuner из-за электронных вспомогательных режимов. И климат двухзонный.
Но, хода подвески у него поменьше. И салон очень узкий на переднем ряду. Я в нем себя чувствую, как селедка в банке.
На дальних расстояниях будет особенно не удобно.
Поэтому для себя я перестал рассматривать его для покупки.
В этом году должны представить рестайлинговый Форч. Уже замечали на дорогах в камуфляже его.
В Россию может в 21 году завезут.
А если нужен багажник большой, комфортное передвижение на дальние расстояния и не собираетесь сильно жестить с бездорожьем, то советовал бы Вам рассмотреть Тойоту Ленд Крузер Прадо.
Он для города и дальняка по шоссе будет предпочтительнее.
Вы сами поняли ,что озвучили ? ,, отодвинуться бы ,чтобы распрямить колени , но мешает недостаточная регулировка рулевой колонки " может всё токи регулировка сиденья плохая ???
Я так понимаю что сиденье можно отодвинуть, но не хватает длины регулировки руля.
автор хочет лежачую посадку . но автомобиль такую не подаразумевает, а предлагает более правильную и удобную, сидячую
@@MrIbra78 рук не хватает при лежачей посадке , которая в этом авто не предусмотрена
Какое же дно эта тоёта
Купленный обзор
Только дизель!
Форчунер, это прокачанный Рено Дастер.
В Україні не продають, жалко.
как тоета умудряется раз за разом делать все более страшные автомобили!?
Наверное учатся у Мицуписей
не едет, жрет, посадка так себе. Для дачников пойдет
Бери ниву, в ней вся сила...
Эта посадка тебе здоровье сбережет. спина только спасибо скажет ;)
@@ЛукаМудищев-ж4с хуета хуёт...
Тебе нужен Гелик.
@@Sashelo1 что со ступнями делать прикажете? Они постоянно в напряжении, всё затекает и прочее
Добрый вечер всем! Мужики"вот такая есть просьба" подскажите кому нужна Хонда легенда в хорошем ухоженном кузове' 88г"2л'в6'Gi' мой ном"89878512194.
Убогий шлак от тойотки, лучше взять более доступный МПС, у него суперселект есть и.т.д
Ну не шлак конечно, Форчунер приятный автомобиль, но Супер Селект это реально убойный аргумент для большинства покупателей.
Только МПС уродливый, что аж смотреть больно
и что даст этот самый супер селект? фул тайм , а так ли он нужен? тем более в виде нового МПС
@@ВикторОболонь реальный аргумент это подвеска фортунера , которая не скачет аки козлик в отличии от оной на новом МПС . а супер селек это разве что для тех кто с асфальта не съезжает. Только зачем им тогда МПС если есть Оутлендер
Мицки НЕ надёжны.
Почему люди любят внедорожники? нет не только за возможность лазить по говнам (не все же охотники и рыбаки), а больше всего любят за просторный салон и высокую посадку. Когда автопроизводители это поняли, то в мире настала эра кроссоверов.
Вот и я подумал, было бы у меня 2.5 - 3 ляма, купил бы я себе этот японский УАЗик? Неа лучше б взял бы себе соренто прайм или шкоду кадиак в хорошей комплектации..., а рама с раздаткой таких денег не стоят, действительно лучше на сдачу тот же УАЗик купить))) ИМХО
Кодиак это же ВАГ))))) А про корейцев вообще смешно
@@gg-gv1sp еще смешней про УАЗик
@@gg-gv1sp а кто сказал, что ВАГ это плохо?
@@kommunar1484ВАГ не плохо, а полное ГУМНО!
@@9d9d9d9d9d Ответ настолько неадекватен, что спорить просто нет смысла. Есть целая куча ВАГодрочеров, молодых и старых, богатых и бедных. А ты порешь откровенную хрень. Иди, видео лучше сними, почти полное гумно))
Не тот и не этот ! Берите Паджеро спорт 3 с нормальной раздаткой !
а что не нормального в парт тайме? А у П3 и П4 нет рамы , и подвеска независимая . они только для лайта. Хотя как универсал конечно хорош
@@Sashelo1 партайм не позволяет постоянно ездить зимой на полном приводе , так как лёд и снег не везде и не всегда , а постоянно включать выключать закалебешься .Управляемость на полном приводе с жёстко заблокированным дифом , оставляет желать лучшего ! Поэтому партайм это сугубо утилитарный вариант , съехал с асфальта включил , заехал на асфальт выключил , по городу и трассе на задке
@@Sashelo1 Паджеро спорт что второй что третий с рамой )
@@ДмитрийГусев-б7ш Чем отличается парт тайм от фулл тайма я знаю. Вопрос не в этом. В чем сложность по ДОП ездить на заднем приводе? Я на Джимнике 6 лет катаюсь и мне фулл тайм нафиг не нужен
@@ДмитрийГусев-б7ш Ну так и писали бы про МПС, а не про Паджеро 3. Это разные машины . И 3 МПС ужасен. как дизайном так и подвеской
Первый раз слышу что мощность двигателя это минус на бездорожье!