01-07-2022 - VN24 - crashed Tesla gets full program recovery on highway A44
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- Опубліковано 4 лип 2022
- VN24 - 01-07-2022 - Werl A44 / Germany - After 7 p.m., an accident occurred on the A44 freeway near Werl. According to initial information, the driver of a Tesla electric car was traveling in an eastbound direction. According to his statement, a few hundred meters after the Haarstrang service area, he was forced out of his way by a truck that apparently changed lanes without paying attention. The Tesla went off course and skidded into the left concrete crash barrier, remaining damaged on the left lane. There is no information about injuries to the driver. However, due to the presumed risk of damage to the sensitive lithium battery in the car, a high-voltage trained towing company with special equipment from Dortmund had to be called in to correctly and safely recover the damaged electric car according to the manufacturer's specifications. They proceeded in protective clothing and lifted the vehicle with a crane into a fireproof and waterproof special container. In this container it was taken to the contractor's secure area where, according to the manufacturer's rules, it must now remain in a kind of quarantine for a considerable period of time under constant temperature control.
++++
Picture material (film/photo) © VN24.nrw
► Material order and licensing under info@vn24.nrw - Наука та технологія
Was soll der Blödsinn der Akku Ist in Takt es ist nur ein kleiner Frontschaden.
What a performance. Enter the bomb squad. All adds to the cost of the recovery. Unbelievable. Give me a good old fashioned car any day🇬🇧
So this is what saving the planet looks like!
all diesel engines save the tesla ....then tesla save the planet...oh wait....
Also sorry, aber dieses Vorgehen ist absolut überzogen.
Der Akku ist sichtlich nicht beschädigt, somit erstmal nur ein normaler Kfz-Unfall.
Wozu die Schutzkleidung?
Gefahrgutunfall?
Will ganicht wissen was das Abschleppen kostet...
Der Akku muss nicht beschädigt sein. Allein die hohe Spannung ist lebensgefährlich und kann zudem einen Brand auslösen. Ebenso besteht durch den Unfall die Gefahr eines Kurzschlußes, was bei der hohen Spannung nicht ungefährlich ist. Gewisse Vorsichtsmaßnahmen sind da also durchaus angebracht und wie in der Videobeschreibung steht, arbeitet das Abschleppunternehmen nach Herstellervorgaben. Das mag einem überzogen vorkommen aber ich denke mal Tesla macht diese Vorgaben nicht ganz unbegründet.
@@jogi6738 Totaler Quatsch! Durch den HV-Interlooplock wird bei einem Unfall das HV-System komplett vom Fahrzeug getrennt, ebenso bei einem Kurzschluss. So ist auf dem System laut Tesla noch ca 2 Minuten eine Restspannung.
Dieses System kann man auch mit der Hand auslösen in dem an der Stoßstange ein kleines Kabel rausgezogen und durchtrennt wird.
Somit ist nur noch Spannung auf der Batterie an sich.
😂😂😂😂😂😂 so ein Quatsch hier! Schlecht ausgebildet oder Werbung für Verbrennerindustrie? 😂😂😂😂😂😂
Jeder PKW hat heute inclusive E-Autos eine Rettungskarte. Helfer wissen von was ich spreche. Aktion hier ist übertrieben! Ich frage mich für was?
The Widliczek Ghostbusters 🚨👻
Seems a bit over the top, you could see from the underside shot that the battery pack was undamaged.
Seems like electric car owners need to start paying more tax and/or insurance costs. Since they clearly cost much more for the recovery services to deal with.
Agree
We were wondering why the Tesla wad not just towed away on the pick up truck. Thanks for the explanation and wow what an eye opener re what needs to happen in the event of a Tesla accident.
Tesla problem,Musk groose problem.
Mich würden mal die kosten für diese Bergung und Transport interessieren, weil der Aufwand ist ja enorm. 3 Mann 2 LKW +1PKW
The threat is real, too many EVs had burst into flames causing undue damage to others. Also the electric protection is a liability for the employees so I fully understand these precautions. Also in my line of work I need an full hazmat suit only to replace an Airbus A320 cabin air filter.
Sempre più innamorato della mia Fiat uno turbo i.e mk1
Ein Hoch auf die Energiewende.... Mich würde mal interessieren was so eine Bergung im gesamten kostet....
Weniger wie ein neues E-Fahrzeug!
Weniger wie ein neuer Akku (für so ein E-Fahrzeug).
Weniger als das, was diese Technik uns an zusätzlichen Energiekosten (insbesondere elektrische Energie) beschert.
Weniger als das, was so ein Stau der Allgemeinheit kostet, welcher hinter so einer Bergung entsteht.
Weniger als das, was solche Fahrzeuge an Mehrverschleiß an unseren Straßen und Brücken verursachen.
Und auch weniger als das, was durch diese Technik an Versicherungskosten dazu kommt.
Mit Verschrotten und dem ganzen Aufwand je nach Dauer der Lagerung bis der Endrecycler Zeit hat um es abzuholen ca. 20-30.000 €
Und das zahlt alles die Versicherung? Aber Frachtkosten der verkratzen Stoßstange des Wagens meines Onkels wurde abgelehnt (die Stoßstange wurde im Ausland lackiert da es hier im hochbezahlten Deutschland zu teuer ist). Toll!
Do you think that was safe pinch points if the straps broke they would be crushed
Video finde ich gut aber das Handling des E-Auto absolut nicht , als erstes Motorhaube öffnen und Batterie trennen , warum die Schutzanzüge bei einem Brand helfen diese sowieso nicht.
Beim Verbrenner wird ja auch nicht der Tank ausgebaut das dieser noch Treibstoff enthält und brennen könnte sondern aufgeladen und weg ???
A question ,if you please. How much does this tow wind up costing? In US $d please. I think this is beyond good sense. And yes, I was Tow/ Recovery for many years.
around 30k till its at the junkyard, depending how many questions the insurance has.
Da Lkw-Hersteller elektrisch betriebene Fahrzeuge präsentieren, was passiert, wenn eines davon in einen Unfall verwickelt ist und wie kann es weggebracht werden?
Der wird an Ort und Stelle eingegraben, oder so. Das ist schon eine berechtigte Frage. Herr Habeck kann die bestimmt ohne zu Stottern beantworten.
Crickey, so a simple 1car recovery now needs 3 vehicles and techs to attend and a whole pile of special kit!!
Ja, ja immer auf die Lkw-Fahrer, die sollen dann immer Schuld sein, wenn man nicht vernünftig fahren kann.
Wenn es dafür Zeugen gibt, ok. Wenn nicht wird es für den Fahrer schwierig denn das klingt dann doch eher nach 08/15 Ausrede für Unaufmerksamkeit durch herumspielen am Bord-PC.
@@wolfgangkluck9074 Richtig, es gibt sogar welche, die die Gänge nicht finden und man muss denen helfen, schon gehabt, da habe ich einmal einem älteren Rentner helfen müssen und einer älteren Frau auf der Firma. Man kann es kaum glauben, aber auf den Straßen fahren verdammt viele Problemfälle herum.
Electric cars are eco "friendly" 🤡
what was the reason for not putting this car in the special container when it was lifted off the highway the first time
probably not enough space. So first on the crane truck, then moves the truck to the left lane, than putting on container.
Probaly to heavy to put it "over head" the crane truck
Nur mal so rein informativ was machen die 3 Suppenkasperl im Mondanzug? Wozu wird das Auto in die Box umgeladen wenn der Akku keinerlei Beschädigungen aufweist?
Die haben die Rettungskarte nicht gelesen oder wieder mal Werbung für Verbrenner 😂👌
Wie hoch ist bei diesen Fahrzeugen denn die Versicherungs Summe???? Warscheinlich gigantisch bei den Aufwand bei Abschleppung!!!
Tolle Erfindung,!!! 😱🤮
😲Alter Teilen Teilen Teilen 😊🖑.
Warum stehen zwei Mitarbeiter in der Sondertransportbox wenn ein so gefährliches Fahrzeug verladen wird? Das ist doch unverantwortlich! Helfen weiße Gummistiefel, orangefarbener Plastikanzug und gelbe Kopfbedeckung gegen einen "thermisch hochgehenden" Tesla-Akku? Wie kann man seine Mitarbeiter einer so großen Gefahr aussetzen?
😉😉😉$$$
Die Gummikleidung ist wegen der Hochvoltbatterie und möglichem Potential an Karosserieteilen.
I wonder how much this procedure costs. It looks expensive.
20p
All of that ppe to load a car ! This must be a government operation 🙄
Fascinating
Da wollte die Bergungsfirma aber unbedingt ihre extra angeschaffte Spezialausrüstung nutzen. Einfach nur lächerlich. Und wo ist die Feuerwehr? Wenn es ein Brandrisiko gäbe, müsste der Brandschutz durchgängig sichergestellt werden.
Oh man wo qualmt den der Akku da? Dafür gibts gekennzeichnete durchtrennstellen und gut ist. Der Akku war ja auch nicht am dampfen. Kleiner Typ unter dem Frunk, dem vorderen Kofferraum, ist die Schlaufe mit dem Hochvolt Kabel. Der Akku befindet sich übrigens zwischen den Achsen. Ihr Helfer kennt doch die Notfallkarte jedes PKWs auch ein Tesla hat diese Karte. 😂 Viel Spass bei der Weiterbildung!
Was für ein „kleiner Typ“ wohnt im Frunk, etwa der Herr Karlsson, der lebt doch sonst unterm Dach?
Und „den“ ist ungleich „denn“...
Es wird immer schwieriger, die Kommentare zu lesen...
Is that best practice for the handlers to be in the box as the car is lowered in? It's not my trade, but that just does not look right -- no margin for error. Can't they guide it from the flatbed with a few ropes or boathooks?
Alles wird bis zum Maximum aufgeblasen. Unfallverhütungsvorschriften hin und her, gesunder Menschenverstand wäre doch angebracht. Und die Arbeiter würden es auch bevorzugen, wenn man einfach so verführe, wie bei jedem Kfz.
Is it compulsory to be good looking, to be a Policewoman, in Germany?
I don't think so but it does make being arrested much more interesting for the men
Tutto questo lavoro per una lavatrice elettrica? E chi paga? TESLA?
Ridiculous.
Great Video
All of this is per Tesla. The battery can catch fire if it gets shorted. But putting it in a water filled bag isn't according to any lithium battery handling procedures. Also, there is a battery cut-off. I didn't see this being engaged on either recovery of Lithium equipped vehicles.
Fun part of all this is, that the cars are all young and fit. The oldest cars in the mass of all this maybe arround 6 to 7 years old. So know one nows exactly, what happens if those cars get to the age of 10, 15 or even 20 years. How everything will interact and react to diffrent circumstances.
@@wilhelmpfusch3699 I agree. The Toyota Prius us the oldest of the lot, coming on 20 years of use. They switched to Lithium batteries in the second generation onwards. Many of those had to be renewed and and newer and more current than the Fourth Generation produced in early 2010. Still, very few explode or catch fire if left intact.
@@jamesmckenzie3532 Thats an interesting point. Why was there never such huge talking and reporting about burning Prius when they where new? Burning cars with batteries is a thing that first came up bigger arround the last 3 to 4 years here in germany. Where is the big difference?
@@wilhelmpfusch3699 Prius is equipped with a crash separation switch which disconnects the battery at the top from the high voltage lines under the carriage of the auto. I have the same in my Ford Escape Hybrid (it's built on the Toyota design). Early Honda Insights didn't have this feature and most U.S. fire departments had to buy special cutters to sever the wires under the auto.
J’imagine un carambolage de voitures électriques qui prennent feu 🔥 ☠⚰
In der Schweiz haben diese Teslaschwimmbäder schon das Model 3 seitlich aufgedruckt, damit man gleich den Inhalt erkennt.
Ich könnte da jedes Mal schreiend davon laufen, wenn die alleine schon bei 1:28 die isolierten Stiefel anziehen - das ist der Quatsch des Jahrhunderts. Oder Deutschland...dümmer gehts nicht mehr, sorry. Aber ein E-Auto hat keine erdgebundene Spannung (im Vergleich zum Stromnetz), also ich kann die 400 Volt oder 800 Volt Plus Anschluß, problemlos ohne Schutzvorrichtung mit der hand berühren - ich darf nur nicht beide Pole gleichzeitig berühren.
Also jede Steckdose ist da gefährlicher, weil die eben geerdet ist - sprich da reicht schon wenn ich einen Draht berühre. Würde da jemand auf die Idee kommen, wenn er den Staubsauger einsteckt, dann Sicherheits Isolationsstiefel und weiß Gott was zu machen?
Ja stimme!
Absolut, genauso die Schutzanzüge. Ob das bei Diesel oder Benzin (Gefahrgut) auch gemacht wird?
Bei den Stiefeln geht es wahrscheinlich gar nicht um sich gegen den Strom zu isolieren,
sondern eher um eventuelle Gefährlichen Flüssigkeiten abzuhalten.
@@dustysherrmann4427Richtig, es gibt Schwefelsäure in den Batterien.
@@valik8982 Ja und, tritt diese aus?
Ist für mich nicht erkennbar...
Da wäre Benzin und Diesel schlimmer...
C'est emmerdant a tous les niveaux ce genre de tuperware à pile .
Wenn man sich hier manche Kommentare anschaut, kann man nur mit dem Kopf schütteln. Ja, es mag sein das es für Laien (wie sie hier nachweislich reichlich vetreten sind) etwas übertrieben aussieht was die Ausrüstung anbetrifft. Hier muss man aber berücksichtigen, wenn der Auftrag über die AZ (Abschleppzentrale oder Polizei direkt ) kommt, man lediglich die Infos über den Einsatzort, die Kategorie A1 (ohne Kran) oder A2 (mit Kran) und um welches Auto es sich handelt bekommt. Das bedeutet man hat vorab keine Kenntnisse über den Zustand und die Position des Fzg. selbst vor Ort kann man bei solchen Fabrikaten nicht 100% einschätzen was passieren wird. Fast jeder kennt die Bilder wenn so eine Mirkowelle das Zünden anfängt und da müssen nicht zwangsläufig äußere Beschädigungen die Ursache sein, möglich wäre ebenfalls ein durch die Erschütterung ausgelöster Bruch der Zellwände im inneren des Akkus. Außerdem kann während des Bergens auch plötzlich genau das Auftreten, wovor die Kollegen prophylaktisch gekleidet sind. Zum Beispiel hebt man das Fzg. an und plötzlich kommt es zum Ausfluss von Säuren. Und sind wir jetzt Mal ehrlich, weder der Helm "ist deutsch" noch diese "übertriebene Art" der Einsatzkleidung "ist deutsch", wenn man die Kollegen sieht wie sie ohne passende Schutzkleidung und ohne passendes Equipment in eine Gefahrensituationen kommen, etwas tragisches passiert und eine multimediale Nachträgliche Analyse zum Thema "hätten die Mal bloß", "warum haben die nicht" und "warum hatten die keine passende Ausrüstung" gestartet wird. Diese Fzg. sind absolut Umweltschädlich, unberechenbar und sau Gefährlich. Also Ball flach halten denn das was die Jungs da machen ist professionell, UVV par excelence und eine Vorzeigbare Art der Professionellen unter Herstellervorgaben absolvierte Bergung und keineswegs übertrieben
Was Sie da schreiben ist ziemlicher Humbug....Gerade bei dem von Ihnen skizzierten, plötzlichem thermal Runaway sind die Kollegen in den einfachen Chemieschutzoveralls (welche letztlich aus spezillen, aber nicht feuerfesten Kunststoffen bestehen!) massiv gefährdet, also ein denkbar schlechtes Argument...Weiterhin ist das Austreten von gefährlichen Flüsseigkeiten kein Alleinstellungsmerkmal von E-Fahrzeugen. Selbst Benzin-, Öl- oder Kühlflüssigkeitsdämpfe sind mitunter krebserregend und sollte wirklich die geringe Menge an Elektrolyt austreten sind die Kollegen durch die vermeidliche Bildung von Flourwasserstoff immer noch gefährdet (kein Atemschutz ;-))..Wenn zusammenfassend die von Ihnen beschriebenen Gefahren bestehen würde, dann wäre hier sicherlich weiterhin die Gefahrnabwehr nach BHKG gefordert und nicht ein Abschleppunternehmen ;-)...BTW: Der Helm ist bei schwebenden Lasten immer Angebracht, da gebe ich Ihnen recht ;-)....Aber gerne bin ich an den von Ihnen beschriebenen Herstellervorgaben für die Bergung von E-Autos interessiert. Wenn dies also nicht einfach nur eine Behauptung war, dann stellen Sie doch gerne mal einen Link ein. VG
😂 en France ils auraient déjà coupé l'autoroute dans les deux sens ! 🥴👎👎👎
Die Dinger kosten und kosten.... Bei der Anschaffung, bei der Herstellung, beim Abschleppen, beim Entsorgen.... :-) Top.
Und bei der Wartung....
@@wolfgangkluck9074 Wenn man Ironie nicht versteht...
CASPER THE “GHOST” MUST OF BEEN DRIVING!😂😂😂
Ein Hoch auf die Elektromobilität 💪👏..... und natürlich auf den Karnevalsverein in Berlin der nicht über den Tellerrand hinaus schaut👍....
"Zwei Elektroautos kratzen aneinander" Der Kollaps 🙈🤣🤣👍
Wieviele Container muß sich ein Abschleppdienst anschaffen ? 🤔.... wie teuer wird es so'n Moped zu versichern wenn die Versicherungen realisieren was abschleppen kostet ?
Unfassbar 🤷♂️🙄
wieviel prozent werden recycelt wenn so ein e müll am ende ist,wohin die entsorgung der batterien?Aber ich sehe immer mehr weltverbesserer in E-Autos..!!
@@almircatic5428 Ja wieviel % denn?
Wo wird denn der akku von deinem Handy oder Laptop recycelt?
@@T.Ka. Sinnlose frage im Bezug auf Handy etc als Vergleich..!!!!% vom Fzg meinte ich🤗
@@almircatic5428 Nein, ist überhaupt nicht sinnlos, und wenn sie sich mit dem Thema auskennen wüssten sie das man Akkus, auch die von Fahrzeugen, zu rund 95% recyceln kann. Aber lieber hier was ohne Hintergrundwissen raushauen...
@@T.Ka. Riiiischtiiig…Kobalt und Nickel und Kupfer werden zurückgewonnen, Lithium, Graphit und Aluminium können jedoch nicht wiederverwendet werden. Also 60-70% und der rest?Ich hab echt keinen nerv mich mit 3x klugen pber ein thema zu unterhalten,wenn das gegenüber überhaupt keine Ahnung hat..
I'm so happy I'm out of recovery work now I'm retired, to recover a car on the hi-way then reload onto a covered truck is a little beoned me I know the battery's can be very dangerous but also working on a busy hi-way is also so dangerous the longer your there the chances go up of you being part of the accident , I hope Tesla are paying everyone for the time lost in the traffic jam the extra time these 2 gorgeous police officers are on scene and every one held up and let's not forget the recovery guy's who put there lives at risk every time they go out on a recovery job Big or small, another great video thank you VN24.
A MILLION DOLLARS TO FIX.
Erinnert mich an die Menschen, die vor jeder Benzin-Kutsche eine rote Fahne schwenken mussten, als die Mehrheit noch mit Pferde-Kutschen gefahren ist.
der container hätte ruhig länger sein können , sind die autos länger gibt,s probleme
Was ist denn das für ein Zirkulauto EINSATZLEITUNG Bergen und Abschleppen.
Exselente trabajo👍👍🇦🇷
Ah ouais Ok
Coool l'électrique 👍🏾
Hi ecar sehr teuer ?
What treatment will hydrogen cars receive???
DAS IST DIE NEUE "ZUKUNFT "!
IMMER AUFWENDIGER , IMMER TEURER!
@@wolfgangkluck9074
Nein, das ist nicht die Zukunft!
Sondern nur ein Erfahrungwert. Einen Fehler, den man in der Zukunft korrigieren wird.
Hoffentlich früh genug, bevor es ernsthafte Folgen haben wird.
Pensate se uno di questi elettrodomestici prendesse fuoco in una galleria , non ci sarebbe più scampo per nessuno.
Es ist besser, solche Autos überhaupt nicht zu kaufen, weniger Ärger.
Das kann ich nur zu stimmen 👍👍
et vive l'électrique
Seems a bit over the top. Why not just use a battery isolator switch and drag it onto the tilt tray? Its lock leaking battery acid. The battery would be in the middle of the car, the safest place for it.
Why not pull off the highway to transfer the cat so the traffic can get moving again?
Wenn ein e Auto so umweltfreundlich ist wie es behauptet wird müsste man so ein Aufwand nich veranstalten!
Tja du weisst auch das in D oft uebertrieben wird, es hat doch nichts mit Tesla zu tun, hier wollen nur einige mitverdienen an der Versicherung. Wenn bei einem Unfall Oel auslaeuft wird noch mehr Theater vollzogen.
Und wie ist es beim normalen Auto wenn Benzin oder Diesel ausläuft?
Diese Entsorgung oder ersteinmal Wegräumung ist sauberer als Benzin/Diesel von der Bahn und Böschung zu saugen.
@@cdo5356 oh man weißt du wie viel Gift in einem Akku steckt? Od wenn Stromausfall is? Wo steckt ihr suche drecks Zahnbürsten an🤣🤣🤣🤣🤦
@@T.Ka. dafür gibt's Bindemittel un weg in den Restmüll.
Молодцы ребята, работаете аккуратно и безопасно, а для хейтеров - вы соблюдайте дистанцию и скоростной режим, не вам учить тех кто после Вас разгребает вот такие последствия аварий!
Tous sa pour une tesla lol .très mignonne les deux policières.
What a pain in the ass just for a electric car!
My thoughts precisely
Антиреклама Тесли
DAFのトラック多いなぁ…
А, на "воровайке" сразу нельзя отвезти? Надо два раза погрузку-разгрузу заплатить?
Das wird wohl in Zukunft häufiger passieren. Erst vor einigen Tagen wurde von diesem Abschleppdienst ein Porsche Hybrid -Fahrzeug in gleicher Weise "entsorgt". Da können sich alle Autofahrer wahrscheinlich auf höhere Kosten bei der Versicherung einstellen. Wer hatte eigentlich diese grandiose Idee mit den Elektrofahrzeugen? Das ist doch der größte Unsinn aller Zeiten.
Das Problem stellt nur der Energieträger dar. Die wirklich sicheren und funktionsfähigen Energieträger für die Elektromobilität wurden mangels Lobby wieder in die Schublade gesteckt. Die günstigen 18650 Industie Standart Zellen sind erst der Wegbereiter für eine breite Akzeptanz der Elektromobilität. Mit den anderen Technologien, ist dieser Irrsinn hier nicht mehr notwendig.
So electric cars are not so smart. Just think of the precautions😳 if the Tesla driver also happens to have Covid.
Trois techniciens pour intervenir sur une tesla voiture sortie du délire d'un égoïste blindé de frics non mais c'est quoi ce délire ca va coûter cher tous çà après réflexion
Electric cars? 👎
Ich liebe mein Polo 6n2 immer.Er rollt und rollt und rollt .Ich warte auf Wasserstoff Autos die sind wirklich CO2 neutral..
Jawoll! Weil Wasserstoff ja auch absolut co2 neutral hergestellt werden kann!
@@T.Ka.
Ja, kann er!
Und zwar geht dies sogar komplett ohne jegliche Schadstoffbelastung, nicht nur ohne CO2!
Aber ekläre mal bitte, warum plötzlich alle Welt immer *nur* über CO2 redet und warum all die anderen gefährlichen Schadstoffe urplötzlich unwichtig sind!
Es gruselt einen schon etwas, wie die Menschheit zu Lemmingen mutiert und immer nur das nachquatschen, was ihnen von Oben vorgesetzt wird!
@@howie4285 Aha, na dann hau mal raus wie das beim jetzigen Strommix funktioniert und wieviel Strom man benötigt um ein KG Wasserstoff herzustellen...
@@T.Ka.
Strommix?
Wieviel Strom?
Kannst Du nicht lesen, oder das Gelesen nicht verstehen?
Aber scheinbar verstehst Du auch das ganze Thema nicht!
Was für ein Aufwand für diese Schrottkisten. Einfach nur Wahnsinn !!!! Ein kleiner Unfall und dann diesen Mega Aufwand.
Für die Karre war das kein kleiner Unfall. Der hat das Zeitliche gesegnet. Der Akku muss bei so einem Schaden getauscht werden. Das bedeutet, ab in die Tonne. Natürlich völlig Klimaneutral!
@@glaubnixmehr1108 Aha, das Auto kommt also in die Müllverbrennung?
@@T.Ka. Nein, der kommt natürlich nicht in die Müllverbrennung. Der kommt in den Schredder,wird in Tüten abgepackt und im Biomarkt als grüner Mist verkauft.
@@glaubnixmehr1108 Top informiert würd ich sagen!
@@T.Ka. und du hast was dazu gelernt. Haste was,was du bei deinem nächsten Stuhlkreis zum besten geben kannst.
Brauchst dich nicht zu bedanken, gerne!
Die ach so tollen Zukunftautos
Jupp, funktioniert, siehe Schweden und Norwegen...
Der Helm ist soooooo deutsch 😂🤣😂
Wie sehr will man sich zum Affen machen?
Batterie hat bei diesem Unfallbild keinen Schaden.
Das HV Notfallkabel ist nicht durchtrennt worden weder im Frunk noch am Fondfenster.
Mehr als sinnlos Geld ausgeben tut man da nicht. Normales Abschleppen wie jedes andere Auto auch - fertig 🤷♂️
🤭🤭🤭typisch deutsch
Die Versicherung wird sich freuen
Drei Personen, drei Fahrzeuge
Weil es ein E-Auto ist und der Wagen wird hinter noch Baden gehen bestimmt, Zumindest ist das die Vorgabe bei der BF 72h Baden sobald ein Unfall mit E-Auto gibt
@@timoprager22 sowas macht man nur wenn man sich mit Akkus nicht auskennt (was die Feuerwehr unter Umständen noch nicht ausreichend weiß da es ein sehr komplexes Thema ist). Aber bei einer Fachfirma setzte ich voraus, dass die das beherrschen. Und wenn das Fahrzeug wegen so etwas "baden" geht dann wird es sinnlos teuer. Das wäre so als würde man dem Diesel PKW grundlos den Sprit absaugen und sicherheitshalber den Diesel verbrennen damit er nicht explodiert
Das Kabel hat die Feuerwehr schon durchtrennt die waren auch da
@@JayDi999
Was juckt es, wenn man sich mit Akkus auskennt?
Hier geht es um die Technik drum herum, wo keiner weiß, was der jeweilige Hersteller da alles zusammenschraubt.
Das, was am Ende den Akku kurzschließen kann, bzw. Bauteile die fern ab vom Akku Feuer fangen können.
Le truc positif avec ce genre de truc c'est que ça va permettre aux employer d'edf de se recycler chez tesla en temps que manipulateur la c'est plus du dépannage .
Gas cars forever!
Die müssen noch viel lernen…. nicht einmal das HV Sicherungskabel wurde durchtrennt, bin mir sicher die wissen nicht mal wo es sich befindet. Noch dazu war die HV Batterie überhaupt in Leinster Weise beschädigt..dilettantisch….
Das hat die Feuerwehr gemacht , wenn man auf die Instagramm Seite der Feuerwehr Werl guckt sieht man das sie am 1.07.22 einen Einsatz bei dem Fahrzeug hatten
Das wird mal lustig, wenn mehr E-Autos unterwegs sind, wenn die bei jedem E-Auto so ein Aufriss machen - das m.m.n. wichtigste haben sie aber nicht gemacht, im Motorraum den Zentralstecker für den Akku oder eben die Trennung gezogen, dafür dann aber sinnlose Gummianzüge und Isolierstiefel, die vollkommen nutzlos sind.
@@wolfgangkluck9074 Weil die Spannung eines E-Autos nicht geerdet ist. Also Du kannst mit der blanken Hand auf die 400 oder oder 800 Volt Batterie auf den Pluspol langen, ohne dass es Dir eine wischt. Du darfst nur nicht gleichzeitig an die Karosserie kommen.
Also jede Haushaltssteckdose ist gefährlicher, da Du dort nur die Phase berühren musst, um einen Stromschlag zu bekommen.
Also was sollen die Stiefel und Anzug gegen Stromschlag - die würden nur was bringen wenn du auf der Karosserie stehst UND zugleich die Plus Leitung der Hochvoltbatterie berührst.
Willkommen in der Elektromobilität.
This is strange as this is being treated as if it is nuclear powered using all the same paraphanalia that is used to deal with a radiation hazard obviously there is a serious design defect with these things as they supposed to be safer than normal cars as they contain no fuel If these batteries are a fire & radiation hazard they themselves should be encased in a fire & radiation proof casing & be positioned under the bonnet so the whole battery can be removed safely in the event of an emergency which would make more sense as the battery could be removed from the vehicle by the " Nuclear Recovery"squad & placed in a special container leaving the car to be towed by conventional means Whoever designed these things should foot the bill for the "Nuclear Recovery squad"
🤣🤡
wiso tragen die Mitarbeiter besondere schutzanzüge so gefährlich Tesla Auto ?
Was für ein Aufwand nur wegen solch ein scheiß Elektrokarren.
Das ist doch nicht normal sowas. Was machen die erst wenn da 2 und mehr E-Karren beteiligt sind ?
Aber nichts gegen das Abschleppunternehmen, sie Arbeiten ja auch nur nach Vorschrift, gute Leute.
PS: 2 der Leute haben ihren Anzug falsch rum an .......
Ja wären wir nur beim Verbrenner geblieben , die Entsorgen sich und ihre Hinterlassenschaften per Fingerschnips von der Bahn.
Und was genau, ist dabei für die Umwelt besser?
Wäre es kein PKW sondern ein LKW der - wie so oft - von einem besoffenen und / oder übermüdeten sowie rücksichtslosen Fahrer gesteuert wurde, wären jetzt wahrscheinlich ein paar Bäume umgemäht, der LKW würde auf der Seite liegen und hunderte Liter Diesel würden im Erdreich versickern.
@@Propellerschrauber
Finde es immer wieder herrlich, wenn Leute ohne Wissen und mit Vorurteilen belastet glauben, sie hätten von irgendwas eine Ahnung.
Und am Ende, machen genau solche Leute immer alles schlimmer und schlechter.
Nur mal als kleine Info, BKF rollen, damit Du Dein schönes Leben leben kannst, nicht aus Vergnügen.
Und würde man den Akku dieses E-Fahrzeuges hier auf einen LKW laden, dann müsste man die Gefahrguttafeln aufklappen.
Um soviel besser, sind E-Fahrzeuge für die Umwelt!
Auch der Treibstoff, der für so eine Aktion in die Umwelt geblasen wird, ist natürlich viel besser.
Oder der Dreck, der bei der Herstellung oder der Entsorgung (auch wenn man es Recycling nennt) eines solch großen Akkus entsteht und ebenfalls in die Umwelt gelangt.
Wer glaubt, es wäre für die Umwelt besser, indem wir die Fahrzeuge erheblich schwerer machen (durch den Akku), der hat in der Schule wohl nicht aufgepasst.
Denn das kostet mehr Energie und mehr Verschleiß und belastet unsere Straße und Brücken um ein Vielfaches mehr.
Mal ganz abegesehen davon, wieviel elektrische Energie sinnlos verloren geht auf dem Weg vom Kraftwerk bis in den Akku.
Welcher seine Ladung selbst bei stehendem Fahrzeug stetig verliert (technsiche Selbstentladung).
Na klar, ist natürlich alles viel besser.
Erschreckend, wie man an solche Märchen glauben kann!
Wenn ich hier sämtliche Kommentare lese verstehe ich wieso wir einen Fachkräftemangel haben...
Hätten wir den nicht, wer würde dann noch ein E-Fahrzeug mit Fahrakku kaufen?
@@howie4285 In einigen Jahren jeder... 😉
@@T.Ka.
E-Fahrzeuge könnte sein.
Fahrakku auf keinen Fall!
Доброго дня всем!
1) как то удивляет, что никто из спецслужб, не в курсе что при повреждении литий-ионной батареи эвакуировать точно можно было бы на свалку сгоревший остов авто Тесла.
2)Да большой плюс, соблюдения техники безопасности персонала службы эвакуации. Приятно видеть работу профессиональную и слаженную.
3) Как по мне теперь эту игрушку, стоит полностью разрядить ( это вполне реально при правильном оборудовании) и утилизировать. Хотя ее вполне можно и ремонтировать ( опять же при условии правильного сервиса и оборудования)
По факту наблюдать тут уже не за чем. Просто нужно отдать специалистам, и они все сделают как положено.
4), в описании явно много ошибок, если водитель уходил от удара, в левый отбойник, то странно что повреждения справа.... Что то не стыкуется.
Всё просто, как кусок хозяйственного мыла. Грузовик вильнул влево приложив Теслу и отправив её в левый отбойник.
Da brennt nichts und läuft nichts aus, der Container ist nur eine Vorsichtsmaßnahme. Alles super
Hier haben viele Menschen, viel Ahnung! *Ironieoff*
WHAT STUPOD THING TO DO, WAS TRANSFER THE TESTA TO ONE TRUCK 🚚 TO THE OTHER..
Diese Elektro Karren sind doch mal echt sinnlos.
Soviel Aufwand bloß um Klimaneutral zu sein. Da stelle ich mir doch sofort die frage: "Die Gummi anzüge sind doch bestimmt in einem x Land hergestellt worden wo mit Fossilien Energien gebraten wurde." Dazu kommt noch 2 verbrenner Kraftwagen im Einsatz gewesen (schadaustoß?). Wo bleibt da noch der sinn dieser Litium kacke ionen blabla bla teil?.
Ich habe nicht einmal damit angefangen was passiert währe wenn so ein Teil lichterloh brennt?. Das kriegt man nicht mehr aus!, riesen loch in der Autobahn decke und Entsorgung kannste knicken.
Muss sicherlich in ein Atom Endlager einbetoniert werden. 🤣🤣🤣🤣.
Ach wie schön das ich ein 3L Reihensechszylinder habe. Grüße gehen raus an GRETA.
PS. Auf Rechtschreibfehler wird kein wert gelegt.
ihr versteht auch sicherlich so was meine Intention hinter dem Beitrag ist .
Informier dich mal etwas bevor du hier so ein Stammtischgelaber verbreitest. Nur weil sich dieses "Spezialentsorgungsunternehmen" etwas unbeholfen (habe lange nach diesem Wort suchen müssen) anstellt, geht davon nicht die von ewiggestrigen beschriebene Gefahr aus.
Ein Gasfeuerzeug in deiner Hosentasche ist auch gefährlich. Und schmeiß bitte dein Schmartfon weg.
@@simsalabim2101 🤦♂
@@wolfgangkluck9074 Es geht um die Große eine Masse. Wie kannst du ein Akkubrand von einem Smartphone mit einem Elektroautobrand vergleichen?. Da sind Welten dazwischen. Und wie kommst du da drauf das ich angebe?. Es ist leider eine REALE Tatsache das wenn so ein Auto in Brand gerät enorm aufwand betrieben werden muss um es zu Löschen!. Asphaltdecken neu Asphaltiert werden müssen weil so schnell eine enorme Hitze entsteht das die ganze decke viel schneller Schmelzen tut als bei ein normaler Benzin Diesel Motor. Achja es juckt mich auf keinster weise wenn ich dir unsympathisch bin. 1. Bin ich kein Mensch der Öffentlichkeit und 2. kannst du deine billigen aussagen für dich behalten. TSCHÖÖ
I guess if the accident happened while it was raining the car would be written off... I cannot wait for hydrogen powered vehicles... good video but the crew should not have gotten into the container until the car was on the floor...
Ich bin Kfz-Mechatronikerin , sorry Leute das geht garnicht, ihr habt das Fahrzeug nicht Freigeschaltet, wenn dann durch die Erschütterung beim Transport kabel zusammen kommen Fackelt euch die Karre ab.
Achte bitte auf die Mulde die Karre muss eh 72h Baden gehen, die rennen nicht um sonst mit Chemie Anzügen rum....
Wenn man auf die Instagrammseite der Feuerwehr Werl geht sieht man das sie auch bei dem Unfall war und die haben das Fahrzeug Freigeschaltet
Sie sollten als KfZ-Mechatronikerin wissen dass sich das HV-abordnete und ausgelösten Airbags bereits abgeschaltet haben sollte. Und ich gehe davon aus, dass die Feuerwehr bereits die Abschaltung durchgeführt hat.
Ich frag mich warum ich das immer alleine mit 1 lkw mache wenn die 3 Leute inc fahrzeugen brauchen. Neue Geldmaschine gefunden, da man nun statt 1 std gleich 3 stunden Spezial Bergung abrechnen kann.. hmm
Wenn Du einen Containerfahrzeug mit Kran hast brauchst Du nur 2 Mann
Wieder eine extra Wurst 💡 für eine Woche komplett mal in Deutschland Strom abstellen und mal sehen wie die e Besitzer dann sagen 💡
Joa, müsste mal passieren... Weil ne Tankstelle ja auch ohne Strom funktioniert...
@@T.Ka. dann kommt man aber wenigstens mit ner Handpumpe an den Sprit ran
@@timvolkmer1121 Ganz genau, kannst ja mal bei deiner Tankstelle fragen ob die sowas haben....
Junge junge junge.... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Das sollten Roboter tun. Mit diesem Elektroschrott sollte ein Mann nicht in Berührung kommen.
so ein Schwachsinn, andere sagen die e Autos sind umweltfreundlicher Ahja 😂😂🤦🏼♂️
WOW! Electric cars are soooo safe that not every towcompany seems to be allowed to tow them (you can't even tow them but have to lift them up onto a truck) and the people donig the job need to have special certification and wear special protective clothing!
And when it's been in a crash you need a fireproof container to transport it because it could blow!
Got to love those EV's!