Der beste aktuell ist der Turbo S 992..klar!!...aber dieser Targa ..WOW..ich finde ihn einfach endgeil..TOP Mischung zwischen Coupé und Cabrio..und auch trotz das er der schwerste der 992er ist,eine Mega Waffe :-) ...für mich der schönste auf jeden Fall !!!
Wummern? Bei Schiebedächern kennt man diesen unangenehmen Effekt ab einer gewissen Geschwindigkeit. Wie ist das beim Targa? Kann mir jemand helfen? Danke!
Die Felgen sind top. Bei anderen Porsche sind immer so filigrane drauf. Die hier sehen sehr kraftvoll aus und stehen dem Auto gut. Mit dem schwarzen Targa Bügel und schwarzem Dach sieht der rote Porsche echt geil aus.
3:40 wer bitteschön möchte, dass wenn man die Klappen am Auspuff aufmacht, es dezent (leise) im Innenraum sein soll?? Dann lässt man die Klappen einfach zu???????? Einfach was sagen weil die Autos alle so leise geworden sind.
Min 1:40 zeigt die dünnen Spinnenfüsschen während der Dach-Metamorphose. Falls ich die Kinematik nicht falsch sehe oder technisch nicht mißverstehe, stünden den Spinnenfüsschen ein paar dickere Kunststoff-„Pluderhosen“ gut an - und wären möglich. Auch könnte das Targadach sich 1-2 Sek. früher bewegen und würde sodann quasi parallel mit der Heckscheiben-Kanzel in einer Bewegung ablaufen, statt erst Kanzel, Pause, und danach das Targadach.
Der neue 911 Turbo S ist echt heftig. Der zieht jeden Lambo, Tesla und sogar den Taycan Turbo S ab. Allerdings bevorzuge ich den 911 GT2 RS von den Fahrleistungen und den 911 GT3 RS vom Sound. :-)
Der Vortrag wird auswendig gelernt und einfach nur emotionslos vorgetragen. Zum 911er....die neuen sind so gruselig emotionslos. Der Motor wird beinahe schamhaft vollständig hinter Plastik versteckt so, dass es letztlich egal ist was da eigentlich werkelt.
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
@@markusrieksmeier6141 Das macht dieses roboterhafte Gefühl auch nicht besser. Es gibt durchaus andere Journalisten die es schaffen mehr Emotionen und Ausdruck in ihr Video zu packen ohne an Kritik zu sparen. Und genau das habe ich hier getan, Kritik geübt in der Hoffnung, dass der gute Mann an seiner Art etwas vorzutragen, arbeitet und verbessert.
Warum gibt’s den altbekannten Getränkehalter über dem Handschuhfach nicht mehr.??? Das Ding war so ein Super Alleinstellungsmerkmal des 911! Wie konnten sie den nur weg rationalisieren?
Bin kein Porschefan (was nicht heißt das i ein Hater bin) aber der Targa gefällt mir echt gut. Wenn heute in 20 Jahren wäre und meine Pension beginnt wäre es genau dieses Auto mit der ich gerne in diese gehen würde. Muss aber auch sagen bin ein Targafan, egal welche Marke aber leider stirbt dieser AutoType aus, bzw. es gibt ihn nur mehr bei teueren Sportwagen.
bain YT ja stimmt richtig. Leider ist der ab 1,80 schon etwas sehr sportlich i fahre Daily auch einen Mazda 6 und hab mir den mal beim Service angesehen mit 1,94 ist der aber recht eng beim Kopf, lustig der normale is da etwas besser.
Toll, wenn der Klappenauspuff auf laut eingestellt ist, man als Fahrer davon nichts mitbekommt, dafür aber die Umgebung, die das womöglich gar nicht will. Eine selten dämliche Erfindung.
Schön die Tonspur von nem aktuellen Porsche mit DKG reingeballert 😅 iwie witzig weil sie ja den Schalter fahren. Aber auch egal.. der Sound außerhalb des Schaltvorgangs wird ja vermittelt 👍🏼
Voll Care Das stimmt, allerdings hätte der ACC Hebel ja trotzdem die gleiche Bedienung wie beim Rest des Konzerns aufweisen können. Dem ist aber nicht so, auch beim Porsche Cayenne funktioniert der Tempomat-Hebel anders als z.B. im VW Touareg, trotz identischer Platform. Ist wohl eine Porsche typische Sache, wie das Zündschloss links z.B. ...
Man vernichtet eine Legende um einen gepimpten Hightechclon an den Mann zu bringen. Entertainmentpaket und Porschefahrer?! Da stimmt doch irgendwas nicht:-(
Schöner gegenüber dem Ur- bis G-Modell ist er nicht geworden.Nur schneller und vor allem teuerer,nämlich so sehr, dass ein renommiertes deutsches Auto-Magazin vor nicht allzu langer Zeit zu Porsche Preisen urteilte: "Preise von einem anderen Stern".
4:14 Sitzheizung und Sitzbelüftung schaltet man also am besten gleichzeitig ein. Bitte sucht Euch einen "Reporter", der auch Physik in der Schule hatte.
Hallo Carsten, neun müssen sie nicht. Wenn du mal in solch einem Auto gesessen hast, wirst du ihm zustimmen. Bei der Sitzkühlung handelt es sich um ein System, welches praktisch wie ein kleiner Staubsauger die Feuchtigkeit aus dem Rücken- und Gesäßbereich entfernen soll. Die Problematik ist jedoch, dass dies irgendwann auch zu kühl werden kann (Gefahr eines Zugs im Rücken) und somit ist es meist eine gute Wahl diese beiden Optionen gleichzeitig zu aktivieren um einen hohen Sitzkomfort zu erzielen.
Ich weiß nicht wie es beim Porsche konkret umgesetzt wurde, aber für mich bedeutet Sitzlüftung einfach nur eine Luftzirkulation per Lüfter unabhängig von der Temperatur und Sitzheizung, wie der Name schon sagt, eine Heizung, sprich Abgabe von Wärme. Beides gleichzeitig bewirkt also warme zirkulierende Luft. Ich sehe hier keinen Widerspruch.
Denk du doch erst mal eine Sekunde nach und frag dich selbst, warum Porsche es denn ermöglichen sollte wenn es so unsinnig wäre...aber man sollte von den Leuten heute nicht mehr viel erwarten, lieber gleich mal bashen
@@flo22 Also rein auf der Basis das etwas geht, willst du Rückschlüsse ziehen? Ich ziehe auch Rückschlüsse aus den Kommentaren hier - eben dass manche die Kinderstube nicht ordentlich verlassen haben.
10 min 6 s Da hat sich aber einer Mühe gegeben.... Der beste Elfer? Hat 2,7l und wird demnächst 50 ;-) An den fünf Rundinstrumenten sollt Ihr sie erkennen ^^
Lars333 wie man es nimmt, der 911 hat spezifisch eine sehr eigene Grundform, daher wird der neue, dann noch weiter vom früheren Fahrverhalten abrücken....
Lars333 sorry du verstehst mich falsch, es geht nicht ums Design, es geht um den Charakter beim fahren, der wird immer weichgespülter aufgrund, längeren und breiteren Radstand. Ich fahre aktuell einen 991.2 GTS und das ist eine Abstimmung für Hausfrauen, der 911 mutiert immer mehr zum GT.... dagegen wenn ich in den 997 steige ist der einfach noch pur.... das wird weiter weichgespült werden. Gerade weil keine passende Plattform vorhanden ist
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
Wer braucht denn eine Sitzheitzung? Oder so einen Stuss von einer Lenkradheitzung? Solche Dinge im Auto sind noch unnötiger, als ein Fundbüro in Polen!
@@biboKralle Vielen Dank für deinen respektvollen Kommentar. Ich habe nur darauf hingewiesen, dass das Hervorheben von bequemen Eigenschaften sich meiner Meinung nach mit einer Handschaltung nicht vereinen lassen. D.h., ich denke, ein Wagen sollte entweder sportlich, oder bequem sein. Der Versuch Beides gleichzeitig zu erreichen, geht immer mit Kompromissen einher.
Naja, Porsche und bequem sollte eigentlich ein Oxymoron sein. Wer Komfort haben will in einem Cabrio kauft sich lieber einen Mercedes SL oder Lexus LC, bei den Marken gibts fast ausschließlich Automatik.
Guy seems to be a tad bit on the overacting side of things with his arms flying around while talking all the time. Guy aside, the 911‘s asses seems to get bigger and bigger generation by generation. Some people may like big butts and they cannot lie, but I don’t like them on my 911’s coz they’re just not fly.
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
Schon vor vielen Jahren beim 997 targa hat Jeremy Clarkson gesagt: "The 911 targa has always been the lame duck and ugly duckling of the 911 family...". Es hat sich nichts geändert.
Jedes Jahr heißt es wieder "Der beste 911 aller Zeiten?" Das hier hat nichts mehr mit einem 911 zu tun. Zu groß, zu schwer, viel zu viel Technik und Displays drin etc. Mittlerweile ist doch schon der 718 mehr 911 als der 992. Letzterer ist nur noch eine Poserkarre um zu zeigen wieviel Geld man hat bzw. wie lange man ihn in der Garage stehen lassen kann an einem Stück.
Bin ich auch der Meinung.. aber ich finde es gibt eben ein Problem.. wenn du heutzutage immernoch einen Sportwagen mit 5 Gang Handschaltung, 250PS und altem Fahrwerk verkaufen würdest, würde dich wahrscheinlich jeder Auslachen.. Automarken bauen mehr oder weniger nur das was der Kunde möchte.. wenn der Kunde mehr Sicherheit und Entertainment möchte, bekommt er es..
Corvolet5 Da stimme ich dir wirklich halbwegs zu. Allerdings muss man Porsche auch zugute halten dass sie im Gegensatz zu anderen Amrken sich noch am ehesten treu bleiben: das Auto kann man immer noch als Handschalter bestellen. Aber ja leider eins der Probleme mit modernen Autos, die Materialen wurden über die Jahrzehnte immer immer leichter aber die Autos trotzdem schwerer.
@@hikingjoe4752 Ich persönlich finde ja der perfekte Kompromiss zwischen Sportlichkeit und modernen Komfort ist der 997. Als der rauskam war von OPF noch keine Rede und man durfte selbst den GT2 noch von Hand schalten. Wer sich den holen will schlägt aber am besten jetzt zu, der 996 gewinnt langsam wieder an Wert.
Corvolet5 trotzdem nicht schlecht. Porsche versucht das beste draus zu machen. Welche anderen Hersteller haben noch Performanceautos mit Schalter? Wenige! Wies scheint hat der neue 992 GT3 (mindestens als Touring) auch wieder handschalter und hört sich auch wieder nach Sauger an. Und jz haben sie die neuen 718 GTS Modelle auch wieder mit handschalter und vor allem wieder 6zylinder,Sauger und auch noch 4liter Hubraum rausgebracht. Das sind sogar 0,2l mehr als zuvor. Finde Porsche macht dass echt super und bemüht sich das beste rauszuholen
@@toraibo5919 Dass es geht, ist eine Sache, wie sinnvoll es ist, wiederum eine andere. Vermutlich kannst auch die AC anschalten wenn das Dach offen ist....
Also wenn man damit jemand ärgern kann, dann sind es die Anwohner. Mit meinem Model 3 fahre ich dem in jeder "Lebenslage" davon und hab die Kiddies und alles Gepäck dabei für etwa die hälfte des Preises.
Peter Bischoff Glauben ist eine Mangelerscheinung von Wissen. Hier die ernüchternden Zahlen: Porsche: 450PS / 530Nm 0-100 3,8s Model 3 Performance: 510PS / 660Nm 0-100 3,4s Die Preise sind ja bekannt... Die werte des Porsches erreicht er nur in bestimmten Drezahlbereichen, wo es dann schon zu nervig wird für die Anwohner. Beim Tesla sind die Werte immer verfügbar, da spielt das Gewicht keine besondere Rolle.
Fetter Bock, für verwinkelte Sträßchen nicht mehr zu gebrauchen. Da bleibst du ständig am Gegenverkehr hängen. Der ist nur noch ein sportlicher GT. Die 718 4.0 sind die wahren Porsche Sportwagen.
Ja mei, die kleinen Porschefahrer mit ihrem kleinen Pi........Als polyamorous womanizer benötigt man mehr Platz auf der Rückbank - also besser eine 4-türige Limousine mit dunklen Heckscheiben ... und Lärm ist out, also lieber elektrisch ........
Porsche ist allgemein überbewertet VOM DESIGN her, meine ich. (Qualität ist ne andere Sache). Ich finde diese Autos so hässlich! Fast alle Modelle. Das Porsche sich nicht mal was traut mit der Zeit, wäre aber zu gewagt für die Herren in Zuffenhausen. Vielleicht mal mit einem ganz neuem Modell was nicht dieses Design hat. Immer dieses ekelhafte Hässliche Design mit diesen Glubsch Augen und dieser Form. Statt aus sich mal raus zu kommen und ein neues Design Modell zu wagen mit der Zeit. Und bevor mir die Klugscheisser hier mit Kommentaren von Porsche Fans ankommen ich hätte keine Ahnung von Autos oder kein Geschmack nur weil ich Porsche schlecht rede, (stört schon viele mit dem schlecht reden weil das ein Deutsches Wertgut ist) DAS IST MEINE MEINUNG/MEINUNGSFREIHEIT! Ich sage denen ihr könnt mir mal meinen Dicken Schw.... lutschen! Und ich Sch... auf eure Antworten! 🖕🏼 Könnt ihr euch Sparen! Lese ich sowieso nicht!
Um knapp 1 Uhr nachts uploaden,
Auto motor und sport kennen ihre Fanbase :D
😂😂😂
AMS hat bisher zu jedem 911 gesagt, dass es der beste 911 ist
Liegt vielleicht daran, dass sie von Generation zu Generation perfekter werden. ;-) Oder kannst du etwa in die Zukunft sehen?
Bild niveau
@@Tobi3792 wenn das stimmen würde, würde ich dir ja auch rechtgeben
@@Tobi3792 Langweiliger vielleicht.
@@Tobi3792 Perfekter kann es nicht werden, weil perfekt ist schon perfekt.
Wie süß der Rucksack angeschnallt wurde! :D
Der beste aktuell ist der Turbo S 992..klar!!...aber dieser Targa ..WOW..ich finde ihn einfach endgeil..TOP Mischung zwischen Coupé und Cabrio..und auch trotz das er der schwerste der 992er ist,eine Mega Waffe :-) ...für mich der schönste auf jeden Fall !!!
Wummern? Bei Schiebedächern kennt man diesen unangenehmen Effekt ab einer gewissen Geschwindigkeit. Wie ist das beim Targa? Kann mir jemand helfen? Danke!
Bekomme gerade so ein "Willhaben" Gefühl.
Finde der Targa ist zumindest der schönste 11er zur Zeit. Der beste ist wohl der Turbo.
WTF nein der GT3 ist der beste xD
Geschmäcker halt
Meiner Meinung nach der GT2 RS
@@bigvik94 Turbo bah
01:30 Ich drehe mich bei jedem 911 um. Ist mein absolutes Traumauto.
Die Ablesbarkeit im 992 ist völlig on Ordnung wenn man sich etwas weiter nach hinten setzt 😉 ...
Auf die Rückbank oder wenigstens mit ausgestreckten Armen wie Pseudorennfahrer?
Inno Drive: Porsche berechnet Driftwinkel 3 km im Voraus.
Oder hab' ich das falsch verstanden? 😃
Die Felgen sind top. Bei anderen Porsche sind immer so filigrane drauf. Die hier sehen sehr kraftvoll aus und stehen dem Auto gut. Mit dem schwarzen Targa Bügel und schwarzem Dach sieht der rote Porsche echt geil aus.
Schöne Video, großartig kommentiert! Danke
Wie groß ist der Reporter? 1,64m?
3:40 wer bitteschön möchte, dass wenn man die Klappen am Auspuff aufmacht, es dezent (leise) im Innenraum sein soll?? Dann lässt man die Klappen einfach zu???????? Einfach was sagen weil die Autos alle so leise geworden sind.
@@fliesentischinvestor2297 :'(
Min 1:40 zeigt die dünnen Spinnenfüsschen während der Dach-Metamorphose. Falls ich die Kinematik nicht falsch sehe oder technisch nicht mißverstehe, stünden den Spinnenfüsschen ein paar dickere Kunststoff-„Pluderhosen“ gut an - und wären möglich. Auch könnte das Targadach sich 1-2 Sek. früher bewegen und würde sodann quasi parallel mit der Heckscheiben-Kanzel in einer Bewegung ablaufen, statt erst Kanzel, Pause, und danach das Targadach.
Natürlich nicht! Der beste 911er ist und bleibt der Turbo S! Er vereint das Beste von allen!😉
Ja Safe
Der neue 911 Turbo S ist echt heftig. Der zieht jeden Lambo, Tesla und sogar den Taycan Turbo S ab. Allerdings bevorzuge ich den 911 GT2 RS von den Fahrleistungen und den 911 GT3 RS vom Sound. :-)
@@mr_zerberus2654 Wir bevorzugen den GT3 RS, aber für den Alltag ist er leider zu extrem.
@@mr_zerberus2654 du Vergleichst äpfel mit Birnen
Der beste 911 ist wenn überhaupt der 964. Nicht dieser Computer auf Rädern der nur schnell geradeaus ist indem man auf ein Pedal drückt.
Innodrive + LTE signal loss = ?
Der Vortrag wird auswendig gelernt und einfach nur emotionslos vorgetragen. Zum 911er....die neuen sind so gruselig emotionslos. Der Motor wird beinahe schamhaft vollständig hinter Plastik versteckt so, dass es letztlich egal ist was da eigentlich werkelt.
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
@@markusrieksmeier6141 Das macht dieses roboterhafte Gefühl auch nicht besser. Es gibt durchaus andere Journalisten die es schaffen mehr Emotionen und Ausdruck in ihr Video zu packen ohne an Kritik zu sparen. Und genau das habe ich hier getan, Kritik geübt in der Hoffnung, dass der gute Mann an seiner Art etwas vorzutragen, arbeitet und verbessert.
Speedster 👌👌👌🔥🔥
Der Moderator wirkt nicht professionell, macht keinen Spaß zuzuhören/-schauen...
Schönes Auto!
Klasse Video. Interessante Informationen.
Wie schnell schaltet der Typ bei 9:09 ?
Joo! M.E. ne falsche Tonspur (aus einer PDK-Aufnahme).
Warum gibt’s den altbekannten Getränkehalter über dem Handschuhfach nicht mehr.???
Das Ding war so ein Super Alleinstellungsmerkmal des 911! Wie konnten sie den nur weg rationalisieren?
Das gekrümmte glass/ Heckscheibe sieht so geil aus.
2:00 That guy looks soooo smallllll hahahahahahahaha
Yes :-) A tiny guy. Like!
It's not just a tiny guy. The 911 has become a fat car over the years.
was ist der sinn daran, sitzheizung und belüftung gleichzeitig einzuschalten??
Bin kein Porschefan (was nicht heißt das i ein Hater bin) aber der Targa gefällt mir echt gut. Wenn heute in 20 Jahren wäre und meine Pension beginnt wäre es genau dieses Auto mit der ich gerne in diese gehen würde.
Muss aber auch sagen bin ein Targafan, egal welche Marke aber leider stirbt dieser AutoType aus, bzw. es gibt ihn nur mehr bei teueren Sportwagen.
Es gibt auch einen Mazda MX5 RF. Ist auch ein Targa.
bain YT ja stimmt richtig. Leider ist der ab 1,80 schon etwas sehr sportlich i fahre Daily auch einen Mazda 6 und hab mir den mal beim Service angesehen mit 1,94 ist der aber recht eng beim Kopf, lustig der normale is da etwas besser.
Der 911 Targa gehört auch zu den teuren Autos 😂
@@karlin_oriley ??? deine Antwort kann man jetzt in alle Richtungen verstehen :-)
@@orangecivicat "er stirbt aus bzw es gibt ihn nur noch bei teuren Sportwagen".
Der 911 Targa IST ein teurer Sportwagen 😂
Toll, wenn der Klappenauspuff auf laut eingestellt ist, man als Fahrer davon nichts mitbekommt, dafür aber die Umgebung, die das womöglich gar nicht will. Eine selten dämliche Erfindung.
Der war gut 😂
Mein absoluter Traum 👍🏻
Das ist doch nicht im Schwarzwald... zuerst sieht das nach Steinbrücken im Sudelfeld und dann nach Sylvensteinspeicher aus...
Tolles Auto - Targa einfach herrlich - nur der ausfahrbare Heckspoiler sieht Grauenhaft aus - geht ja mal gar nicht!
Schön die Tonspur von nem aktuellen Porsche mit DKG reingeballert 😅 iwie witzig weil sie ja den Schalter fahren. Aber auch egal.. der Sound außerhalb des Schaltvorgangs wird ja vermittelt 👍🏼
1:42 für einen Porsche klingt die Türe ziemlich blechernd
2:12 Need for Speed Porsche vibes 🏁
Richitg gutes Video!
3:48 bis 3:56 bitte als Spielfilm oder 12h Version rausbringen
😂😂😂 Man kann der schnell schalten 👍 also hat das Ding so gar kein Sound...oder warum muss man das reinschneiden🤔
Joo! M.E. ne falsche Tonspur (aus einer PDK-Aufnahme).
Ich finde es schön, dass es noch einen Handschalter gibt. Die sterben ja leider aus...
naja "smart" ist nur die Kopie der GPS datierten GeschwindigkeitsHügel aus der Corvette C8.
Schön inszeniert das wunderschöne Fahrzeug
Targa 🔥
Ich verstehe nicht ganz wieso man ein Targa haben will, wenn es schon das Cabrio gibt?
Der Targa ist für mich der schönste 911er. Aber ich muss sagen, dass mir der 991 Targa besser gefällt als der 992.
8:20 der 911 (992) basiert aber nicht auf einem VW Baukasten, im Gegensatz zu Cayenne etc
Voll Care Das stimmt, allerdings hätte der ACC Hebel ja trotzdem die gleiche Bedienung wie beim Rest des Konzerns aufweisen können. Dem ist aber nicht so, auch beim Porsche Cayenne funktioniert der Tempomat-Hebel anders als z.B. im VW Touareg, trotz identischer Platform. Ist wohl eine Porsche typische Sache, wie das Zündschloss links z.B. ...
Man vernichtet eine Legende um einen gepimpten Hightechclon an den Mann zu bringen.
Entertainmentpaket und Porschefahrer?!
Da stimmt doch irgendwas nicht:-(
Schöner gegenüber dem Ur- bis G-Modell ist er nicht geworden.Nur schneller und vor allem teuerer,nämlich so sehr,
dass ein renommiertes deutsches Auto-Magazin vor nicht allzu langer Zeit zu Porsche Preisen urteilte:
"Preise von einem anderen Stern".
Soll ich mir lieber Targa oder den Taycan holen ?
Cabrio
Klang ist ja wirklich bescheiden 😳
Ein tolles Freizeitfahrzeug.
Sorry aber der fährt niemals im Schwarzwald. Das war am Sylvenstein Speicher.
4:14 Sitzheizung und Sitzbelüftung schaltet man also am besten gleichzeitig ein. Bitte sucht Euch einen "Reporter", der auch Physik in der Schule hatte.
Hallo Carsten, neun müssen sie nicht. Wenn du mal in solch einem Auto gesessen hast, wirst du ihm zustimmen. Bei der Sitzkühlung handelt es sich um ein System, welches praktisch wie ein kleiner Staubsauger die Feuchtigkeit aus dem Rücken- und Gesäßbereich entfernen soll. Die Problematik ist jedoch, dass dies irgendwann auch zu kühl werden kann (Gefahr eines Zugs im Rücken) und somit ist es meist eine gute Wahl diese beiden Optionen gleichzeitig zu aktivieren um einen hohen Sitzkomfort zu erzielen.
Ich weiß nicht wie es beim Porsche konkret umgesetzt wurde, aber für mich bedeutet Sitzlüftung einfach nur eine Luftzirkulation per Lüfter unabhängig von der Temperatur und Sitzheizung, wie der Name schon sagt, eine Heizung, sprich Abgabe von Wärme. Beides gleichzeitig bewirkt also warme zirkulierende Luft. Ich sehe hier keinen Widerspruch.
Sitzbelüftung ungleich Sitzkühlung. Von daher kann man das schon machen.
Denk du doch erst mal eine Sekunde nach und frag dich selbst, warum Porsche es denn ermöglichen sollte wenn es so unsinnig wäre...aber man sollte von den Leuten heute nicht mehr viel erwarten, lieber gleich mal bashen
@@flo22 Also rein auf der Basis das etwas geht, willst du Rückschlüsse ziehen? Ich ziehe auch Rückschlüsse aus den Kommentaren hier - eben dass manche die Kinderstube nicht ordentlich verlassen haben.
Das Heck sieht ja mal richtig.... aus ! Da ist wohl jemand bald seinen Job los, und das zu recht !
Passt mir auch nicht mehr und seit dem die keinen Sauger mehr bauen, ist der Sound auch weg.
Hermann Müller du hast doch keine Ahnung. Wenn du mal einen Live siehst dann sagst du was anderes
Es ist nicht mehr silber!
So sollen tests sein, und keine 3 Minuten
130k für einen leeren Targa mit dem Basic Motor ist schon lächerlich ✅
Was wärst du denn bereit dafür zu bezahlen?
geiles teil
Sitzheizung und Sitzbelüftung zugleich ?!?!? 😂😂😂
10 min 6 s
Da hat sich aber einer Mühe gegeben....
Der beste Elfer? Hat 2,7l und wird demnächst 50 ;-)
An den fünf Rundinstrumenten sollt Ihr sie erkennen ^^
DerBeste Targa ist der 991 von 2014: hatte noch den richtigen Motor ohne downsizing.
joa geiles teil ne
Den als turbo S ❤
OK sorry muss mich korrigieren
Wow, ein echtes Dino-auto
Mag sein, Dinos gab es Millionen von Jahren und jetzt immer noch.
Der beste ist der neue.Aber der Alte war mehr kult was auch wieder cool ist und der beste wird noch kommen
Eher schwer.. der nächste ist Baukasten aus dem VW Regal
@@mannerkanal5635 ja und Aus nem Vw baukasten kann auch was gutes daraus machen
Lars333 wie man es nimmt, der 911 hat spezifisch eine sehr eigene Grundform, daher wird der neue, dann noch weiter vom früheren Fahrverhalten abrücken....
@@mannerkanal5635 da wird sich porsche darum kümmern dass die designlinie beibehalten bleibt.
Lars333 sorry du verstehst mich falsch, es geht nicht ums Design, es geht um den Charakter beim fahren, der wird immer weichgespülter aufgrund, längeren und breiteren Radstand. Ich fahre aktuell einen 991.2 GTS und das ist eine Abstimmung für Hausfrauen, der 911 mutiert immer mehr zum GT.... dagegen wenn ich in den 997 steige ist der einfach noch pur.... das wird weiter weichgespült werden. Gerade weil keine passende Plattform vorhanden ist
Der Typ redet ja wie pur abgelesen
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
Markus Rieksmeier gerade wenn man vorbeireitet its redet man doch nicht so eintönig und „abgelesen“. Genau das sollte man ja gerade nicht tun.
Markus Rieksmeier Zweitaccount?
Der Moderator ist echt top👍🏼
Am Navi soll man während der Fahrt sowieso nicht rumfummeln...
Wer braucht denn eine Sitzheitzung?
Oder so einen Stuss von einer Lenkradheitzung?
Solche Dinge im Auto sind noch unnötiger, als ein Fundbüro in Polen!
Für dich vielleicht. Aber offen im Herbst fahren ist mega ! Da ist so etwas ganz angenehm
Mein Traumauto aber warte mal... der hat ja ein Schaltgetriebe gewählt... was für ein Müll
...ein bequemes Auto mit Handschaltung, nein danke! :)
Knofi Oh gott, geh bitte weg und fahr golf oder so, wenn du nicht Handschalten willst!
@@biboKralle Vielen Dank für deinen respektvollen Kommentar. Ich habe nur darauf hingewiesen, dass das Hervorheben von bequemen Eigenschaften sich meiner Meinung nach mit einer Handschaltung nicht vereinen lassen. D.h., ich denke, ein Wagen sollte entweder sportlich, oder bequem sein. Der Versuch Beides gleichzeitig zu erreichen, geht immer mit Kompromissen einher.
Naja, Porsche und bequem sollte eigentlich ein Oxymoron sein.
Wer Komfort haben will in einem Cabrio kauft sich lieber einen Mercedes SL oder Lexus LC, bei den Marken gibts fast ausschließlich Automatik.
@@Corvolet5 Dann bist du aber noch keinen Panamera mit Automatik gefahren. :)
@@knofi7052 Betonung auf eigentlich ;) den Panamera gibt es auch noch nicht soo lange.
Wie ? Kein Elektroantrieb ? Was für eine alte gefühlte Steinzeit Technik
Elektro ist stink langweilig und nicht ausgebaut...
@@krabbe969 natürlich auch schon Taycan Turbo S gefahren oder?
Sticc Nein leider nicht, denke aber dass mir zb ein 911 turbo s viel mehr freude bereiten würde...
E Autos bleib mir weg mit den scheiß...
Wenn in 5 Jahren die ersten Tankstellen schließen, wird für neu aufgelegte Technik aus dem letzten Jahrhundert keine Nachfrage mehr bestehen ;)
Guy seems to be a tad bit on the overacting side of things with his arms flying around while talking all the time. Guy aside, the 911‘s asses seems to get bigger and bigger generation by generation. Some people may like big butts and they cannot lie, but I don’t like them on my 911’s coz they’re just not fly.
Giibt es wirklich noch Leute, welche diese nervige Handschalterei toll finden? Macht mich sogar allein beim Ansehen des Videos nervös.
Dann fahr halt Mercedes!
@@martinfranke2968 Danke für den Tipp, aber das mache ich schon und der ist schneller als das hier vorgestellte Kfz. ;)
Schlechter Moderator, wirkt wie vorgetragen... nervig ihm zu zuhören
Der Mann ist Journalist, trainiert im Sprechdenken. Wenn hier kritisiert wird , er rede wie „abgelesen“, dann deswegen, weil er im Gegensatz zu Auto-Vloggern neben der Erfahrung außerdem vorbereitet ist. Und nein: Seine Worte wirken nicht wie das von Vloggern gewohnte Nachbeten der PR-Mappe der Hersteller (Indiz: er nutzt praktisch keine PR-Begriffe!).
Schon vor vielen Jahren beim 997 targa hat Jeremy Clarkson gesagt: "The 911 targa has always been the lame duck and ugly duckling of the 911 family...". Es hat sich nichts geändert.
Jedes Jahr heißt es wieder "Der beste 911 aller Zeiten?" Das hier hat nichts mehr mit einem 911 zu tun. Zu groß, zu schwer, viel zu viel Technik und Displays drin etc. Mittlerweile ist doch schon der 718 mehr 911 als der 992. Letzterer ist nur noch eine Poserkarre um zu zeigen wieviel Geld man hat bzw. wie lange man ihn in der Garage stehen lassen kann an einem Stück.
Bin ich auch der Meinung.. aber ich finde es gibt eben ein Problem.. wenn du heutzutage immernoch einen Sportwagen mit 5 Gang Handschaltung, 250PS und altem Fahrwerk verkaufen würdest, würde dich wahrscheinlich jeder Auslachen.. Automarken bauen mehr oder weniger nur das was der Kunde möchte.. wenn der Kunde mehr Sicherheit und Entertainment möchte, bekommt er es..
@@colino944 Stimmt, aber es gibt heutzutage viele Alternativen mit Schaltgetriebe und unter 300 PS. Mazda MX-5, Subaru BRZ, etc.
Corvolet5 Da stimme ich dir wirklich halbwegs zu. Allerdings muss man Porsche auch zugute halten dass sie im Gegensatz zu anderen Amrken sich noch am ehesten treu bleiben: das Auto kann man immer noch als Handschalter bestellen. Aber ja leider eins der Probleme mit modernen Autos, die Materialen wurden über die Jahrzehnte immer immer leichter aber die Autos trotzdem schwerer.
@@hikingjoe4752 Ich persönlich finde ja der perfekte Kompromiss zwischen Sportlichkeit und modernen Komfort ist der 997. Als der rauskam war von OPF noch keine Rede und man durfte selbst den GT2 noch von Hand schalten. Wer sich den holen will schlägt aber am besten jetzt zu, der 996 gewinnt langsam wieder an Wert.
Corvolet5 trotzdem nicht schlecht. Porsche versucht das beste draus zu machen. Welche anderen Hersteller haben noch Performanceautos mit Schalter? Wenige! Wies scheint hat der neue 992 GT3 (mindestens als Touring) auch wieder handschalter und hört sich auch wieder nach Sauger an.
Und jz haben sie die neuen 718 GTS Modelle auch wieder mit handschalter und vor allem wieder 6zylinder,Sauger und auch noch 4liter Hubraum rausgebracht. Das sind sogar 0,2l mehr als zuvor.
Finde Porsche macht dass echt super und bemüht sich das beste rauszuholen
Sitzheizung und Sitzlüftung gleichzeitig ?? Haha
Geht problemlos. Erstmal informieren bitte
@@toraibo5919 Dass es geht, ist eine Sache, wie sinnvoll es ist, wiederum eine andere. Vermutlich kannst auch die AC anschalten wenn das Dach offen ist....
@@endsommer Klimaanlage im Cabrio offen hilft übrigens, ich spreche aus Erfahrung :)
Klack
Find den Moderator nicht so ansprechend. 👎🏼
was das fürn typ. Bloch is ja mal mega besser. bei dem da machts kein spaß ich bin raus
Der 911er ist und bleibt ne alte Gurke!
Diese alte Gurke ist aber auf der Rennstrecke noch immer Referenz!
Schon komisch,oder?
Ja im Porsche CUP 🤓
Boa, der redet soviel Blödsinn.
Also wenn man damit jemand ärgern kann, dann sind es die Anwohner. Mit meinem Model 3 fahre ich dem in jeder "Lebenslage" davon und hab die Kiddies und alles Gepäck dabei für etwa die hälfte des Preises.
Das glaube ich weniger....
Peter Bischoff Glauben ist eine Mangelerscheinung von Wissen. Hier die ernüchternden Zahlen: Porsche: 450PS / 530Nm 0-100 3,8s Model 3 Performance: 510PS / 660Nm 0-100 3,4s Die Preise sind ja bekannt... Die werte des Porsches erreicht er nur in bestimmten Drezahlbereichen, wo es dann schon zu nervig wird für die Anwohner. Beim Tesla sind die Werte immer verfügbar, da spielt das Gewicht keine besondere Rolle.
@@bold358 ich mag zwar Tesla aber bei nem Porsche gehts es ums Fahrgefühl und da scheißt der Tesla rein
crunch punch Das muss ein tolles Fahrgefühl sein für 80k mehr... da haben alle was davon, auch die Leute im Kaffee in der Innenstadt.
„in jeder Lebenslage“...
aber nur, so lange es geradeaus geht!
911er kann man langsam in die Tonne treten, zu schwer, zu groß und schöner wird er nicht.... Daumen runter. Gut das es den 718 gibt. :-D
Fetter Bock, für verwinkelte Sträßchen nicht mehr zu gebrauchen. Da bleibst du ständig am Gegenverkehr hängen. Der ist nur noch ein sportlicher GT.
Die 718 4.0 sind die wahren Porsche Sportwagen.
Ja mei, die kleinen Porschefahrer mit ihrem kleinen Pi........Als polyamorous womanizer benötigt man mehr Platz auf der Rückbank - also besser eine 4-türige Limousine mit dunklen Heckscheiben ...
und Lärm ist out, also lieber elektrisch ........
Porsche ist allgemein überbewertet VOM DESIGN her, meine ich. (Qualität ist ne andere Sache). Ich finde diese Autos so hässlich! Fast alle Modelle. Das Porsche sich nicht mal was traut mit der Zeit, wäre aber zu gewagt für die Herren in Zuffenhausen. Vielleicht mal mit einem ganz neuem Modell was nicht dieses Design hat. Immer dieses ekelhafte Hässliche Design mit diesen Glubsch Augen und dieser Form. Statt aus sich mal raus zu kommen und ein neues Design Modell zu wagen mit der Zeit. Und bevor mir die Klugscheisser hier mit Kommentaren von Porsche Fans ankommen ich hätte keine Ahnung von Autos oder kein Geschmack nur weil ich Porsche schlecht rede, (stört schon viele mit dem schlecht reden weil das ein Deutsches Wertgut ist) DAS IST MEINE MEINUNG/MEINUNGSFREIHEIT! Ich sage denen ihr könnt mir mal meinen Dicken Schw.... lutschen! Und ich Sch... auf eure Antworten! 🖕🏼
Könnt ihr euch Sparen! Lese ich sowieso nicht!
Haha 😂😂 ich kack ab bei deinem Kommentar.
Deine Ausdrucksweise ist genauso unterirdisch wie Dein Geschmack. Wahrscheinlich nie einen Porsche 911 gefahren, aber einfach mal dumm rum labern...