ENDURO TEST ❌ OFF ROAD ❌ VOGE 300 RALLY ❌ TRIALERA
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- Опубліковано 29 вер 2024
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El video me ha encantado, la moto también, como posible sustituta de mi drz, pero me he quedado esperando la parte de enduro y trialeras que anuncias 😂😂
Saludos
Que buena pista, y tener en cuenta que las trialeras esas con neumaticos de tacos iria mucho mejor. Saludos
👌😜
Caramba este fin de semana sesión doble.
Tu al estar acostumbrado a motos más potentes esto debe ser como una bicicleta con motor.
A pasar una buena semana.
Un fuerte abrazo.
😜👌
Como te lo curras y te lo sudas, a mi voge no le pidp yo tanto, se me hace que con tus manos puedes xon rodo, pero este modelo la disfrutaremos en trankitrail y algo picante, no tnato trialera, he notado que en enlaces el plato de 42 dientes relajan mucho las vueltas y en campo tienes 6 marchas de verdad, antes la primera no existia, ahora la 2° vale en zonas de subidas fuertes, la 3° para ir alegre y la 4° para llanear perfecto, pruébalas compi. Gracias por éstos videos
😄😄
Lastima no cambiastes de llantas
Qué autonomía tiene?
Si le pongo un Top-case y alforjas, sube? O se queda corta c los 27 Nm?
No dudo que la Voge 300 Rally no lo pueda, aunque teniendo 25 kg de demasiado, y 5 caballos que faltan. Pero la base es buena.
Aunque no es la moda, es mucho mas seguro de ir en todo terreno a dos o tres motos. En caso de mala caída, no te quedaras solo en algún camino de montaña; eso puede terminar muy mal; me recuerdo que en los años ochenta hubo a lo menos dos muertos en Francia.
Un consejo de viejo motero con un montón de kilómetros de enduro bien duro: sin los buenos neumáticos con la buena presión no puedes pasar por caminos y senderos recios. Peor te puedes accidentar.
Hay que tener el buen material para hacer todo terreno serio, unos adecuados Michelin o Metzeler, un Tubliss por rueda, una pequeña bomba de aire eléctrica para variar la presión de aire de 0.8 a 2.2 kg/cm2 y un kit de reparación de neumáticos tubeless, pues con el sistema Tubliss (que se vende en España, puedes buscar por Internet ) no hay mas cámara de aire, así puedes reparar una rueda ponchada sin pelea. Caro el Tubliss pero vale la pena.
Hola gracias por tu comentario 👍😃
@@pabloricardodetarragon2649 Primera parte de tu comentario, coincido totalmente. Me encanta la moto, pero a la moto le faltan hasta los 35cv para hacerla divertida, y le sobran 25kgs. He podido hablar con varios propietarios y todos los que vienen con la experiencia de una enduro piensan igual.
Eso sí, que le falten 7cv no quiere decir que la moto no tenga potencia para subir por cualquier lado, pero si para que te saque una sonrisa cuando abres gas.
Actualmente propietario de una drz400 que quiero jubilar por sus achaques de la edad, y es que no hay moto que la sustituya en mercado con 40cv y 135kgs de peso, sumado al bajo mantenimiento.
Hace falta que llegue alguien al mercado y traiga algo así 😩
@javierescudero4263 👌✌️
Buen video, genial la pista, saludos desde paraguay!
Un saludo gracias por tu comentario 😃