Lekko byś musiał je przerobić bo c360 ma większe śruby od gwiazd. Musiał byś założyć śruby od c330 , a wtedy otwór w gwiazdzie będzie miał 2mm luzu bodajże więc też pytanie czy to ułożysz tak równo że bicia nie będzie
Jest do obudowy skrzyni ale dojdzie odciąg do przedniego wspornika. Różnica taka że do skrzyni jest na grubych blachach i kolumny stoją na profilu o ściance 8mm a nie ceownik jak fabryka.
Nadeszła mnie taka refleksja na temat koloru oleju, mam audi a3 8p 1.9 TDI 105 km poprzedni właściciel jeździł na castrolu ja zmieniłem na motula 5w30 clean x i po zrobieniu 3 tys no jest czarny ten olej co jest niby normalne ale ojciec też ma 1.9 TDI 130 tylko w A6 c5 i zrobione teraz na oleju na castrolu 5w30 edge ma 10 tys km i olej ma dużo jaśniejszy kolor niż u mnie i tak jakby mniej czuć go spalenizną. Wiem że silnik u mnie jest czysty bo była ściągana pokrywa klawiatury i bardzo dobrze tam wszystko wyglądało. Chyba że jest to kwestia oleju że szybciej czernieje po prostu
Olej czyści silnik więc tak czy siak będzie czarny . Ja leję vavoline syn power 5W-40 i jest git, wymieniać co 10 tys a się silnik odwdzięczy i będzie czysto na 100%
@@uturbieni-ursus9618 tylko ciekawe czy w A6 jest taki jasny olej dlatego że już silnik jest wyczyszczony przez częste wymiany oleju co 8-10 tys czy poprostu może Castrol nie czyści aż tak silnika jak motul i dlatego
Pompa na fabrycznych ustawieniach kręci 1800, a nawet nie całe. Regulacją można podjechać do 2200, ale ja osobiście bym tak nie szalał, gdyż mając założone opony 12,4 (te od c330) to on na standardowych ustawieniach pompy leci 27,5km (mierzone gpsem i licznikiem od roweru), więc aż strach się bać ile to by było na 2200 obrotach.
Chodzi tak od dawna. Napęd jest fabryczny nie ruszany , nie wymagam od niego cudów. Dyferencjał ma zużycie, łożyska są spoko, jeszcze kolejne 30 lat będzie tak chodzić, ewentualnie się mu trochę luz skasuje
@@uturbieni-ursus9618 Tobie by się przydała lekcja fizyki kolego ten silnik na seryjnych rozmiarach nie ma siły założenie większych kól zwiększa predkosc ale zmniejsza się moc i moment obrotowy przy niskich obrotach silnika porażka
@@krzysmalecki24 Zmieniają się przełożenia jak już, moc jest ta sama . A to o czym myślisz a mylisz to uciąg i on się zmienia w zależności od biegu . W polu będzie dużo lepsza przyczepność więc kwestia dobierania odpowiedniego biegu, w transporcie będzie miał ciężej ale samo w sobie większe koło stawia mniejszy opór toczenia, do tego dochodzi stabilność bo stał się szerszy , nośność i wytrzymałość kół oraz zwiększony prześwit który też dużo daje szczególnie na grząskim gruncie. Wiem do czego mam ten ciągnik i jest modyfikowany pod swoje zadania
@@uturbieni-ursus9618 zacznijmy od tego że to jest zwykła 30 więc niemow tu o stabilności bo kosiarki bijakowej 3 metry pod nią nie podczepisz a przy pługu 2 skibowym z tymi kołami to ci biegow braknie żeby redukować i tu nie chodzi o poślizg tylko o moment obrotowy żeby wogole ruszyć z miejsca chyba że dasz gazu do oporu na 2 to może ruszysz
Muzykę idącą z tłumnika aż miło posłuchać. Bardzo ciekawy odcinek rozkminka matematyczna klasa👍😊
fajna prędkość . pozdrawiam fajny film
jak ja kiedyś mierzyłem to moja c330 na oponach praktycznie bez bieżnika przy około 2100 2200obr według gps jechała 22km/h
Siema mam 2 pytania do ciebie
1.czy zamierzacie kiedyś kupić jakiś większy traktor np belarus?
2. Ile macie wszystkich ha?
Przy tych zmianach cen nie planujemy większych inwestycji ale nawet jeśli to nie belarys bo nie nasz typ . Łącznie obrabiamy 20 ha od kilku lat
Pozdrawiam Pozdrawiam
Moja c-360 leci max 31 i zwolnice są orginalne pozdro 😎
szybkie pytanie- mierzyłeś to może mi powiesz- czy do c360 wcisnę na gwiazdę felgi od c330? (potrzebuję 2-3 razy w roku węższych kół)
Lekko byś musiał je przerobić bo c360 ma większe śruby od gwiazd. Musiał byś założyć śruby od c330 , a wtedy otwór w gwiazdzie będzie miał 2mm luzu bodajże więc też pytanie czy to ułożysz tak równo że bicia nie będzie
Tura masz do obudowy sprzegła przykrecomego czy jesCze gdzies wzmacniałeś?
Jest do obudowy skrzyni ale dojdzie odciąg do przedniego wspornika. Różnica taka że do skrzyni jest na grubych blachach i kolumny stoją na profilu o ściance 8mm a nie ceownik jak fabryka.
No i jak się sprawuje podnośnik nowego typu po dłuższym czasie użytkowania opada czy nie ?
Wciąż nic nie opada więc jest dobrze. Nawet zmiana oleju na utto 10W-30 nie sprawiła że zaczął opadać i znosi 180 bar
@@uturbieni-ursus9618 to super👍 bo mam w planach tak samo zrobić u siebie.
@@cwpcwp5742 Wedle mnie nie ma sensu wybierać rozwiązanie na pierścieniach, technologicznie jest to nieopłacalne
Nadeszła mnie taka refleksja na temat koloru oleju, mam audi a3 8p 1.9 TDI 105 km poprzedni właściciel jeździł na castrolu ja zmieniłem na motula 5w30 clean x i po zrobieniu 3 tys no jest czarny ten olej co jest niby normalne ale ojciec też ma 1.9 TDI 130 tylko w A6 c5 i zrobione teraz na oleju na castrolu 5w30 edge ma 10 tys km i olej ma dużo jaśniejszy kolor niż u mnie i tak jakby mniej czuć go spalenizną. Wiem że silnik u mnie jest czysty bo była ściągana pokrywa klawiatury i bardzo dobrze tam wszystko wyglądało. Chyba że jest to kwestia oleju że szybciej czernieje po prostu
Olej czyści silnik więc tak czy siak będzie czarny . Ja leję vavoline syn power 5W-40 i jest git, wymieniać co 10 tys a się silnik odwdzięczy i będzie czysto na 100%
@@uturbieni-ursus9618 tylko ciekawe czy w A6 jest taki jasny olej dlatego że już silnik jest wyczyszczony przez częste wymiany oleju co 8-10 tys czy poprostu może Castrol nie czyści aż tak silnika jak motul i dlatego
@@v6biTDIcompetition Z własnych obserwacji wiem że castrol lubi brudzić dlatego nie leję
Ursus 1634 2200 obr i 44
Tak ponad 50 byłoby idealnie 😁
Ale szybka skrzynia a w c330 ciągnij przyczepę do takiej prędkości to nie wiem czy dnia starczy żeby się rozpędzić ;P
Moja 30 na seryjnym rozmiarze opon 25 pokazuje na GPS więcej się nie da
Jakie opony masz z przodu?
11.5/80 15.3
Moja emka 89r 31km/h idzie i praktycznie cała w orginale.
Siema fajny film zostawiam suba i licze na rewanz
Z którego roku masz ta 30-tkę
1988
A da się zmimic jakoś żeby z 50kmh jedzila?
Daj jeszcze większe koła, np od bizona i rozkręć silnik do 4000 obr . Tylko polecam jeździć w wtedy w kasku na wypadek wylotu korby z silnika ;P
ua-cam.com/video/jvsXRhovoKM/v-deo.html tu jedzie 60
I mocy by wtedy nie miała.
Ile powiem max kręcić się silnik w władimircu?
Nie zajmuje się władimircami
1800
Pompa na fabrycznych ustawieniach kręci 1800, a nawet nie całe. Regulacją można podjechać do 2200, ale ja osobiście bym tak nie szalał, gdyż mając założone opony 12,4 (te od c330) to on na standardowych ustawieniach pompy leci 27,5km (mierzone gpsem i licznikiem od roweru), więc aż strach się bać ile to by było na 2200 obrotach.
Wielka szkoda że moja C 360 tka tyle nie idzie 😒
eMka nawet na 12.4 była szybsza od c360 odrobinkę a teraz to wyścigówka ;P
Co tak huczy jak gaz puścisz ?
Dyferencjał
@@uturbieni-ursus9618 kiedy remont ?😁
@@lenk6n747 Jak stanie w miejscu
@@uturbieni-ursus9618 czyli jak paliwo się skończy 😁
Chodzi tak od dawna. Napęd jest fabryczny nie ruszany , nie wymagam od niego cudów. Dyferencjał ma zużycie, łożyska są spoko, jeszcze kolejne 30 lat będzie tak chodzić, ewentualnie się mu trochę luz skasuje
Bez sensu takie koła do tak małego ciągnika, bo to mocy nie ma do tych kół.
Wróć na fizykę to pogadamy
@@uturbieni-ursus9618 ja rozumiem ten zamysł tego po co tam są ale to nie pasuje.
Ale za pomysł szanuje. Oby się nic nie rozleciało.pozdrawiam
@@uturbieni-ursus9618 Tobie by się przydała lekcja fizyki kolego ten silnik na seryjnych rozmiarach nie ma siły założenie większych kól zwiększa predkosc ale zmniejsza się moc i moment obrotowy przy niskich obrotach silnika porażka
@@krzysmalecki24 Zmieniają się przełożenia jak już, moc jest ta sama . A to o czym myślisz a mylisz to uciąg i on się zmienia w zależności od biegu . W polu będzie dużo lepsza przyczepność więc kwestia dobierania odpowiedniego biegu, w transporcie będzie miał ciężej ale samo w sobie większe koło stawia mniejszy opór toczenia, do tego dochodzi stabilność bo stał się szerszy , nośność i wytrzymałość kół oraz zwiększony prześwit który też dużo daje szczególnie na grząskim gruncie. Wiem do czego mam ten ciągnik i jest modyfikowany pod swoje zadania
@@uturbieni-ursus9618 zacznijmy od tego że to jest zwykła 30 więc niemow tu o stabilności bo kosiarki bijakowej 3 metry pod nią nie podczepisz a przy pługu 2 skibowym z tymi kołami to ci biegow braknie żeby redukować i tu nie chodzi o poślizg tylko o moment obrotowy żeby wogole ruszyć z miejsca chyba że dasz gazu do oporu na 2 to może ruszysz
🤔 p̾r̾o̾m̾o̾s̾m̾
Pokaż lepiej prawko czy masz na to najpierw!
A czemu miałbym nie mieć? Od 2018 kat B oraz B+E dzięki czemu kat T dostajesz gratis