ESSAI POLESTAR 2 DUAL MOTOR LONG RANGE

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Mon SETUP de tournage:
- Caméra principale: amzn.to/3ETpN6N
- Objectif grand angle: amzn.to/3PRlFul
- La PowerBank ULTIME: amzn.to/3OWsNnM
- Drône: amzn.to/3ORNiSq
- Caméra principale: amzn.to/45xbh0b
- Caméra secondaire: amzn.to/3YTIRLz
- Caméra d'action principale: amzn.to/3YZBMZG
- Caméra d'action secondaire: amzn.to/44yPMLt
- Stabilisateur principal: amzn.to/44FiiLu
- Stabilisateur secondaire: amzn.to/3P0n7Jc
- Micros: amzn.to/45UEGBv
- Casque: amzn.to/3syjmTX
- Montage vidéo sur tablette: amzn.to/47S4hwB
- Montage vidéo maison: amzn.to/45Np5n8
- Ecran 4K: amzn.to/45UEQc5
- Sac photo/vidéo: amzn.to/3ss8Nl8

[@jean-pierreclef9004]

Merci ! Vidéo très complète ! J’attends la mienne début mai en single long range, puissance plus que suffisante ainsi que la plus longue autonomie ! Bravo pour les explications détaillées ! Je m’abonne

[@TestCarsPro]

Bonjour Jean-Pierre et merci beaucoup pour votre commentaire. Excellente journée :-)

[@jeannot367]

L'ajustement du capot ne semble pas bien réalisé; l'écartement est nettement plus important à gauche qu'à droite. Problème de présérie? Capot mal fermé ou mal réglé?

[@TestCarsPro]

Bonjour Jeannot, capot mal fermé en début de vidéo en effet. Bien vu ! Excellente journée.