Ja grundsätzlich schon ✌🏼 Nur die letzten Jahre quasi fast garnicht (außer zum TÜV 😂) Aber jetzt hab ich mal wieder Lust ab und an ne Runde zu drehen. Danke, dir auch ne gute und sichere Saison ✌🏼 Grüße Simon
Coole Maschine, da beneide ich dich ein wenig. Aber ich glaube, das Kettenspiel hast du zu stramm eingestellt. Durch den verhältnismäßig langen Federweg darf die Kette im ausgefederten Zustand nicht zu wenig Spiel haben. Denn beim einfedern kannst du dir sonst unter Umständen das Getriebeausgangslager ruinieren .
Hallo Uwe Danke dir ☺️ Viele bemängeln die geringe Motor-Leistung, aber mir reicht das gut aus. Ja die Kette ist recht stark gespannt gewesen. Hatte aber auch nur mit der linken Hand drauf gedrückt. Schwierig mit einer Hand die Kamera zu halten und mit der anderen zu arbeiten 😅 Ist natürlich richtig, dass die Lager der Ausgangswelle zu hohe Spannung nicht so toll finden. Werde die Spannung nochmals prüfen.👍🏻 Danke für den Hinweis Grüße Simon
Wenn du erst mehrere Montierhebel einschiebst, und sie dann nach und nach "umlegst", dann geht das deutlich einfacher. Vorallem bei den harten Reifen, die du da hast. Also erst drei oder 4 Montierhebel unters Felgenhorn klemmen, dann mit dem Knie den Reifen auf der gegenüberliegenden Seite ins Tiefbett drücken, und dann einen Hebel nach dem anderen zu sich ziehen. Und die Kette ist viel zu straff!
Danke für den Tipp mit den Montierhebeln👍🏻 Die E09 Reifen sind aber eher weich. Die Werks-Bereifung (Bridgestone TW) war deutlich härter. Ja die Kette ist recht stark gespannt. Werde die nochmal prüfen und nachstellen. Grüße Simon
Einfach herrlich, Danke.
Danke dir 🙌🏻
Grüße Simon
He - Du fährst ja auch Motorrad - wünsche Dir eine schöne Saison 🤟
Ja grundsätzlich schon ✌🏼
Nur die letzten Jahre quasi fast garnicht (außer zum TÜV 😂)
Aber jetzt hab ich mal wieder Lust ab und an ne Runde zu drehen.
Danke, dir auch ne gute und sichere Saison ✌🏼
Grüße Simon
Coole Maschine, da beneide ich dich ein wenig. Aber ich glaube, das Kettenspiel hast du zu stramm eingestellt. Durch den verhältnismäßig langen Federweg darf die Kette im ausgefederten Zustand nicht zu wenig Spiel haben. Denn beim einfedern kannst du dir sonst unter Umständen das Getriebeausgangslager ruinieren .
Hallo Uwe
Danke dir ☺️
Viele bemängeln die geringe Motor-Leistung, aber mir reicht das gut aus.
Ja die Kette ist recht stark gespannt gewesen. Hatte aber auch nur mit der linken Hand drauf gedrückt. Schwierig mit einer Hand die Kamera zu halten und mit der anderen zu arbeiten 😅
Ist natürlich richtig, dass die Lager der Ausgangswelle zu hohe Spannung nicht so toll finden.
Werde die Spannung nochmals prüfen.👍🏻
Danke für den Hinweis
Grüße Simon
Wenn du erst mehrere Montierhebel einschiebst, und sie dann nach und nach "umlegst", dann geht das deutlich einfacher. Vorallem bei den harten Reifen, die du da hast. Also erst drei oder 4 Montierhebel unters Felgenhorn klemmen, dann mit dem Knie den Reifen auf der gegenüberliegenden Seite ins Tiefbett drücken, und dann einen Hebel nach dem anderen zu sich ziehen. Und die Kette ist viel zu straff!
Danke für den Tipp mit den Montierhebeln👍🏻
Die E09 Reifen sind aber eher weich. Die Werks-Bereifung (Bridgestone TW) war deutlich härter.
Ja die Kette ist recht stark gespannt.
Werde die nochmal prüfen und nachstellen.
Grüße Simon