Cruze Sport6 LTZ2 1.4T 2019 - Melhor que o RS 2022!!! - Instruções de uso
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- Опубліковано 16 лют 2022
- Instruções de uso Cruze Sport6 LTZ2 1.4T 2019 - Melhor que o RS 2022!!!
A versão mais completa do Cruze Sport6 em 2019 é mais completa que a versão RS 2022 (que é baseada na versão LTZ"1").
Excelente carro, motor 1.4 Turbo de 153cv 24,5Kgfm, excelente desempenho e consumo baixo! confortável, equipado e seguro.
#ChevroletCruzeSport6 #savethehatchsmédios #últimohatchmédio - Авто та транспорт
Eu tenho um LTZ 2018, é uma maravilha de carro, cheio de recursos.❤❤❤
Muito bom o video.
Parabens.
Carro top que dispensa comentário.
Parabéns pelo carro! Tive um LTZ 2 2017 (Sport6 também). Depois de ligar para mais de 30 concessionárias, consegui encontrar uma das poucas unidades do Sport6 Premier 2022 que foram fabricadas antes do lançamento da versão RS em março. Porque sair de um LTZ 2 pra um RS não dá, o carro é muito pelado pra quem já está acostumado com o pacote R7N. Sobre as mudanças:
Positivas: acredito que o facelift de 2020 tenha deixado ele mais bonito (mas aí é subjetivo, talvez só estivesse cansado do meu 2017, com bancos claros e a grade dianteira menor). Frenagem de emergência, finalmente colocaram o botão pra desligar o start-stop, lanternas traseiras agora vem em led e a qualidade da tela multimídia melhorou também.
Negativos: tiraram o gps que vinha integrado e outro corte de custo ridículo é que agora ele não vem com o sistema keyless (botão pra abrir as portas) nas portas traseiras, estando presentes apenas nas dianteiras.
Enfim, pesquisei bastante e nessa faixa de preço, mesmo 5 anos depois e correndo o risco do carro sair de linha, ainda assim não encontrei melhor custo-benefício que o Cruzão! Abraços
Cara, muito bom! Nunca venda esse carro! Sport6 Premier 22 vai ser item de coleção!
Essas mancadinhas de ir depenando o carro é que desanimam.
Eu ainda prefiro o design da dianteira dos até 2019 (não gosto da gravata no meio do friso cromado, desde o Sonic eu achava esquisito!
Mas, a traseira dos 2020 em diante com lanternas em LED eu acho mais bacana!
O seu Premier 22 acho que tinha que ter parachoque dianteiro igual do RS (antes dos Sport6).
Hoje estou com um Jeep Commander, por necessidade.... mas, bate saudade do Cruze... tanto na estrada, quanto no posto de gasolina! Heheheh
Sabe algo sobre os problemas desse Sport6 2019? Estou olhando esse modelo, mas não quero ter surpresas indesejadas...
Tive um 2017 (rodei de 0 a 80mil km) e um 2019 (rodei de 0 a 40mil km). Nenhum problema. Também nunca ouvi falar de problema crônico desses modelos.
Agora, vc está negociando um 2019.. 4 ou 5 anos de uso. Precisa ver COMO foi usado. Afinal, em qualquer carro, negligência na manutenção e mal uso podem dar problemas bem graves!
Se foi um carro usado e mantido de forma correta, é um baita carro e bastante confiável!
Muito chique esse carro parabéns
Um dia eu vou ter um desse se Deus quiser
Eu tenho um cruze LT 19 espetacular
Um conjunto de luzes em Leds interno ficaria Top, coloquei no meu ficou Show. Belo carro
Eu não faço questão. Acho que aquele branco/azulado não fica legal, fica meio "frio". A branco quente (lampadinha halogena original) é mais aconchegante.
Carro top. Eu tive um Cruze LTZ 1 ano 2018, em 2020 comprei o novo Cruze Premier 1, e agora em maio de 2023 comprei meu terceiro Cruze Premier 2. Finalmente peguei o Cruze mais top... Mesmo sabendo q vai sair d linha em dezembro, eu sou muito mais o Cruze que o Corolla, Civic ou Jetta. Civic e Jetta 1.4 também já não fabrica mais...
Mais que Civic/Corolla top de linha aí tu forçou demais né?
Ambos tem ar digital dual zone contra um só do Cruze.
Eu concordo com o André. Tivemos Corolla tbm, e o Cruze é muito melhor no conjunto. Civic eu não cheguei a ter, mas, pelo que testei, ainda prefiro o Cruze. É sem sombra de dúvidas o melhor de guiar.
@@danieleduardocaldeira a comparação continua nas versões tipo de linha, já que estamos no vídeo da ltz 2?
O conjunto do Cruze é melhor: Motor, suspensão, posição de guiar, bancos...
Daí o que muda da LT pra LTZ2 são apenas os itens a mais de conforto mas o prazer de guiar é o mesmo.
O que "mata" Civic e Corolla é o cambio CVT e o motor aspirado (o Civic tinha o Turbo, baita motor - com menos torque que o do Cruze- mas com cambio CVT pra atrapalhar)
@@danieleduardocaldeira motores turbo e aspirados tem seus prós e contras, um bem mais moderno outro com manutenção bem mais barata.
Quem gosta de acabamento não iria pegar Cruze
Por fora não, mas é mais completo nos opcionais.
Estou quase comprando um! LTZ Sport6 2019 com teto
Tenho um é tope de carro
Avião! Pena que hatch agora somente RS..
Sim, uma pena. Se ao menos a RS fosse completa como a LTZ2/Premier2 já seria melhor!
Comprei um ltz2 2018. Muita expectativa com esse carro. Saí de um c4 lounge thp. Espero que esse turbo seja mais tranquilo.
Parabéns! O LTZ2 é muito completo. Vai ficar mal acostumado com algumas coisas! Hehehe
Em relação ao C4 THP, o THP anda mais, mas bebe mais tbm. Vc vai se surpreender com a economia do Ecotec Turbo!
Antes dos 2 Cruze, eu tive um C4 hatch 2.0 AT carro muito bom tbm, mas tive dor de cabeça no pós venda por causa do cambio AT8..
@@danieleduardocaldeira pelo torque x peso, acho que C4 não anda mais não hein. Sentia ele muito pesadão.
Obrigado pelo feedback irmão.
E aí? Comprei um hoje… curtiu o carro?
Tenho uma Mercedes a200 15/15 que ficou impossível manter este ano, por causa do preço do seguro. O único carro que quero é o Cruze ltz II! Olhando as opções 17/18 ou 18/18. Obrigada pelo vídeo!
Sim, MB e BMW qdo vira 7 anos o seguro fica inviavel!
Se conseguir, tente o Premier2 2020 em diante. Pq tem a frenagem autônoma de emergência (e não só o alerta). De resto, é um baita carro!!!
@@danieleduardocaldeira pois é... Eu tô arrasada mas não dá pra pagar 6, 7 mil de seguro. O premier 2 ficará fora do meu orçamento, mas o ltz2 17/18 ou 18/18 vai atender bem (e é possível manter). 😊
@@batistadebora esse LTZ2 2019 eu pagava R$1600 de seguro!!! Muito bom!
(Hoje pago 9k de seguro no Jeep Commander! 😭)
Estou vendo um lt mesmo 2017 😅
A pressão do óleo começa com 100 % e vem baichando quando estiver em 15,% já fazer a troca
Não é pressão. É a vida útil.
O sistema considera, além do tempo, a km rodada.
Vc deve trocar a cada 10mil km/1 ano, ou se o contador de vida util zerar.
Ótimo video amigão. Estou saindo de um Onix LTZ 13/13 para um Cruze LTZ 21/21 com teto. Eu prefiro a frente nova. Esse que vc vendeu era prata? Eu ainda to buscando o azul marinho que praticamente ninguem comprou, ou quem comprou não vende, pois não acha anuncio dessa cor em lugar nenhum. Se eu achar um Premier nessa cor, certamente irei trocar. Espero que o seu carro novo, te traga muito conforto e felicidade como o Cruze te deu!, Abç
Opa! Baita upgrade sair do Onix pro Cruze! Vai gostar bastante!
Esse meu era Cinza Satin Steel.
Eu queria o Azul Petróleo também, mas nenhuma concessionária tinha em estoque na época. Como o carro vinha da Argentina, pra encomendar pediam mais de 90 dias... então fui de Cinza mesmo. (Antes dele tive um branco 2017, LTZ2 tbm).
Azul Petróleo vi pouquissimos na rua. Hoje tenho um Jeep Commander Azul Jazz, mas, já está com 2 anos e vou vender. Ainda não decidi o que vem para o lugar....
Bem lindo a cor desse seu do video. Eu achei com 20mil rodado no prata. Pegar mesmo pq o carro tá zero. Já vi muitos bem surrados. Meu Onix era o laranja. Sempre gostei de carros com cor diferente. Já estou pensando sinceramente em envelopar. Eu só tive GM na vida. Muito dificil eu largar a marca. Mas o Commander já é outra proposta de carro e num outro nível tbm. Puta carro. Daí agora é partir pra Land Rover.
Hola Eduardo este vehiculo se fabrica en Brasil o es el que se produce en Gral Alvear y se exporta
Hola Jorge! Los Cruze que se venden en Brasil se fabrican en Argentina.
Hay un Short aquí en el canal que muestra rápidamente la etiqueta.
ua-cam.com/users/shortseS4V48tu6Yw?feature=share
Retrovisores guardam no fechamento pela chave? Ou da pra regular isso
Não, originalmente só recolhem acionando no botão dos retrovisores. Mas, é possivel instalar um módulo para acionar junto com o comando de abertura/fechamento das portas.
Quais são as diferenças do ltz 1 para o ltz 2 ?
As diferenças sao: Assistente de permanencia em faixa (ativo), alerta de frenagem de emergencia (ou frenagem de emergencia nos >2020), Alerta de veiculo nos pontos cegos, carregador de celular por indução (sem fio), banco do motorista com ajuste eletrico e sistema de estacionamento automatico (park assist).
Acho que são "só" esses itens...
Uma dúvida irmão: para ouvir músicas do celular, só conectar via Bluetooth ou tem que ser via cabo mesmo?
Sim, pode ser por bluetooth para as músicas. O cabo só precisa para o AndroidAuto e CarPlay
Mas alguém achou o encosto de cabeça desconfortavel? Comprei um cruze mas o encosto de cabeça fica "empurrando" minha cabeça para frente. Achei bem desconfortavel. Se alguém teve esse problema, como resolver?
Eu não acho desconfortável. Tem que ver como vc ajusta o banco. Talvez esteja muito vertical.
To namorando o gm cruze 1.4 turbo ltz hatch 18/19, mas estou com medo de ter problema no cambio, vejo muita gente reclamando disso, todos são assim? é cronico?
Os que tiveram problema de cambio foram os do modelo antigo, até 2014.
Eu tive 2 Cruze Sport6 LTZ2 Turbo. Um 2017 e esse 2019. Nenhum dos dois teve nenhum problema.
@@danieleduardocaldeira Ah entendi amigo, obrigado pelo informe.
@@minhavoeumapeca1954 lembrando que, um carro 2018 já está fazendo 5 anos, então, é recomendável assim que pegar, fazer a troca do fluido do câmbio numa oficina especializada. Usando sempre o fluido original GM
@@danieleduardocaldeira esse fluido de cambio troca em quanto tempo? o meu elantra era a cada 100.000
@@minhavoeumapeca1954 troca entre 80-100mil km ou 4-5 anos. Dai varia se usa muito em transito, se é mais em estrada...
Esse ai vende, e qual o valor?
Esse eu vendi no dia do video. Agora, pra venda, estou com um Tcross HL 250TSI 2023... se interessar (tem video dele ainda 0km aqui no canal)
o 2020 premier q vem nas corre com teto preto novo multimidia e bancos alaranjados é tao interessante quanto esse ai e tbm tem mais itens q o rs o rs foi um downgrade realmente.
Pois é. Esse RS é baseado no LTZ1... deveriam ter deixado o mais completo até o final. Daí eu pegava um saidera pra guardar pra coleção! Hehe
Eh o mesmo do ano 2017? Ou tem diferença?
Antes desse, eu tive um 2017. Era igual. As unicas diferenças: seta no retrovisor e pequena mudança no grafismo do painel (ponteiro de combustivel e temperatura)
Eu estava querendo um 2019 até 50 mil km, mas tá difícil achar. Achei um 2017 com 49mil km. É um carro que pretendo ficar uns 5 anos pelo menos, vc acha que compensa pegar o 2017 ou continuo tentando o 2019?
@@alexsandrogomesneto1337 se preocupe mais com a QUALIDADE do carro do que com a Km.
O meu 2017, comprei 0km e em 2 anos rodei 80mil km (90% rodovia), então troquei por esse 2019 0km na época. O 2017 ainda estava em estado de 0km. Tanto que, normalmente, qdo vc sai de um usado para um 0km igual, vc percebe o carro mais firme, mais silencioso. O meu 2017 estava exatamenre como o 2019 0km! (Esse 2019 foi vendido beirando os 40k e tbm estava em estado de 0km).
Agora, uma vez, aluguei uma montana... estava com 7mil km. Tive que voltar pra devolver. Suspensão toda zuada, coxim do cambio quebrado, farois completamente desregulados!
Um Cruze bem cuidado, vai durar muito, e vai ser melhor que um de baixa km mas que foi usado no modo sovietico e não teve os devidos cuidados com manutenção.
Agora, se vai ficar 5 anos... considere buscar um 0km, estão com bom desconto (inclusive nas taxas de juros), vc vai ter 3 anos de garantia, e a tranquilidade de pegar um carro com tudo novinho! Pense nisso! Quem sabe fica sendo um carro pra ficar ainda mais tempo!
Zero infelizmente não tenho condições mesmo sendo com financiamento, seria o melhor dos mundos. No caso, vc acha q seria melhor pegar um mais novo e mais rodado, do que um 2017 e menos rodado? No caso do 2017 está muito bem cuidado tbm, interior impecável, era carro de mulher, é revisado na autorizada e com 49 mil km. Aí fico nessa dúvida de tentar achar um 2019, 2020 ou 21, porém mais rodado, uns 70 mil km. Fico pensando o que vale mais apena. E obg por compartilhar sua opinião
@@alexsandrogomesneto1337 no caso do usado, avalie o que tem melhor estado de conservação, historico de manutenção, etc. Contratar um bom "caçador de carros" vale a pena.
Ao avaliar um carro usado, atente mais ao que pode ser PROVADO do que está sendo FALADO.
Assim, as vezes, um carro de 60mil km pode ser melhor do que um de 30mil km... um 2017 pode estar melhor que um 2019... etc.
No caso do Cruze, falando de usado, tente pegar o LTZ2 ou Premier2.
Pessoalmente, eu gosto do design dianteiro do 2017-2019, já na traseira, acho que a lanterna em LED dos 20-23 fica mais bacana.
Atente tbm que (acho que foi em 2020) que ele ganhou a frenagem de emergência (até 2019 tem apenas o ALERTA de frenagem nos LTZ2), então é um item de segurança a mais que pode valer a pena ou contar pontos num desempate