Sem dúvida vale muito a pena! A única coisa que a marauder não tem é o pedigree ou logo da Harley que sabemos é o que encarece a coisa toda! Já tive uma Boulevard M800 2009 e fui muito feliz com com ela, já fiz alguns testes na Iron 883 e acho que a Marauder, midnight, shadow e mesmo a Boulevard deixam nada a desejar em relação a Harley Davidson. E muito mais o marketing pesado da Harley e a galera que gosta de endeusar de mais a marca! É o que vc falou em um vídeo, não importa a marca nem a cilindrada o importante é o vento no rosto e a liberdade de pegar a estrada e curtir a máquina! Abração André
A Marauder é uma bela moto, quase tive uma após a Mirage 250. Quanto a diversão, não precisa ser uma moto zero km para se divertir, basta ter duas rodas e um motor, que a diversão é garantida. Gosto das duas motos, mas para efeito comparativo, são motos com propostas totalmente diferentes.
Comparativo excelente! Concordo com vc a marauder não perde em nada. Com a diferença de uma para outra ainda dá para comprar uma cg para o dia a dia! Abraço 👍🏻
Tenho uma marauder também, e sem sombra de dúvidas Marauder, a manutenção não é tão complicada não, e é possível encontrar peças sim, hoje com a internet tudo é possível, existem foruns de Maraudeiros que pode lhe ajudar muito
Fala motoca blz? Raramente comento em videos, mas resolvi falar sobre minha experiência com a 883r ano de 2010. Sou novo no mundo das duas rodas, em um ano troquei quarto motos, Bros 160, Tenere 250, 883R e agora uma MT03. A moto é linda, mas a alegria da harley é duas vias, quando você compra e quando você vende. Moto pesada demais, no verão agora não conseguia andar com ela pois queimava a perna, era obrigado a usar calça, e fazendo o calor que tem feito, impossível. O consumo dela é absurdo, consegui no máximo 16km/L em um tanque, depois foi decaindo até chegar a 11km/L. E minha tocada sempre foi suave, até por ser novo neste mundo das duas rodas. Não sou um entendedor de motos, mas era algo que me deixava bolado, alem do tanque ser minúsculo a autonomia dela é baixa demais. O lance de vibrar, sinceramente não achava nada demais, a Teneré ao meu ver era mais incomoda neste sentido, o problema maior é o aquecimento, muitas vezes olhava para baixo achando que tinha algo pegando fogo mesmo hahahaha. A última gota, a qual eu acabei repassando, foi quando houve um vazamento de óleo, embaixo da tampa do óleo, aparentemente houve uma deformação ao qual o óleo não parava de vazar. No fim, fiquei com a moto alguns meses, quando eu realmente queria me divertir para dar um passeio, o calor não ajudava. Tive o prazer e desprazer de ter uma harley. A moto é linda, um espetáculo, mas aqui para minha cidade o ideal é trail, pois temos uma variedade de estradas. Acredito que opinião é sempre pessoal, acabamos por nos basear nos comentários, mas o que nos leva a ficar com a moto é por fim a real necessidade, pois se ficarmos só por amor estético ou pelo ronco (o que me fez apaixonar pela 883) acabamos nos desiludindo. A MT03 é uma moto bem divertida, estou gostando bastante, assim como curti para dentro da cidade a Bros e para dar umas voltas a Teneré, único problema é minha baixa estatura que me frustrava um pouco com essa ultima. Hoje estou inclinado a pegar uma himalayan mais para frente, quem sabe se sair mesmo uma concessionaria em curitiba, não role em breve de ter uma 0km. Grande abraço meu nobre!
Confesso que não conhecia a Marauder antes de vc ter comentado sobre ela aqui no canal. Me parece ser uma baita de uma moto. Comparando a ficha técnica que vc nos apresentou ela fica bem próxima da 883, mas mesmo assim creio que são motos diferentes. Consumidores de Harley não largam o osso, pode ser a melhor moto do mundo, mas para eles não tem outra. Basicamente é comparar um MacBook com um notebook de configuração equivalente. Abraço
Valeeee muitooo a pena! Não é a toa que eu tenho uma Shadow de 21 aninhos, com 103mil km e deixa muita novinha com inveja. Essas motos são eternas, parabéns pela motoca.
Tem muito proprietario de Harley que queima a imagem da marca, por isso muitos preferem outras marcas, espero que a Royal Enfield não vire "clubismo" apesar de ser motos classicas e não custom.
Pow eu não conhecia a marauder ,conhecendo agora com vc ,eu acho q ficaria com Marauder do que a 883, aí vão dizer, Ahh as peças são caras ,a 883 tbm é ,e ainda é mais cara ,legal o vídeo de comparação das duas ,são coisas mínimas entre uma e outra.
Em relação aos dados a amarauder compensa bem mais do que quando vou comprar uma moto também vejo custo de peças e mão de obra ,não sei o caso das duas mais por dados a sua compensa muito mais
Com certeza vale a pena!! Muito boa não perde em nada pra HD ! Meu esposo está em dúvida entre Marauder 800,Intruder 800, Vulcan 800!! Também falou de Virago 750 e vulcan 750 e a virago 1100!!
Muito bacana as duas motos André! Acho difícil comparar, mas vejo vantagens na Marauder pelos seguintes fatos: - Ouvi falar que a 883 é uma moto muito dura, um pouco fina e que o passageiro sofre devido a suspensão traseira, já a Marauder é uma moto mais encorpada, apresenta ter maior conforto e proporcionar melhor dirigibilidade; - A posição das pernas na Marauder me parece ser boa, você fica com as pernas um pouco esticadas. Já a 883 original, você fica com as pernas encolhidas como se estivesse andando em uma cg, tem como melhorar isto é claro, mas um comando avançado para ela está em torno de 1000 reais; - Manutenção da Marauder deve ser um pouco complicada e cara devido a antiguidade da moto e deve ser difícil encontrar peças. A 883 imagino que não seja difícil achar peças, mas mesmo assim são caras e não é qualquer mecânico que mexe; - Uma coisa que vale muito destacar, não sei se seria o seu caso, mas a maioria das pessoas que possuem 883 fazem seguros e colocam escapamento esportivo , ambos são caros. Conclusão: A 883 é uma moto linda, possui suas qualidades e deve andar muito bem, mas independente do ano acho que o gasto para ter uma é alto. Diante disso, garanto que a Marauder atende a altura, possui qualidades que uma 883 não tem e com certeza proporcionará ótimos momentos!
5 років тому
Tive Sportster 883R 2008, a moto é um trator, pau prá toda obra, não quebra e não deixa na mão. Rodei 970 km debaixo de chuva, peguei barro, lama, alagamento e a moto nem aí. Considero, na minha opinião, uma das melhores motos que a Harley já fez, é algo bruto, rústico e que vale a pena possuir. Considero a melhor moto que já tive e não foram poucas. O problema de moto antiga é que prá botar no pau do dia a dia é prejuízo na certa, dificuldades em encontrar peças, mecânicos especializados.... Acredito que hoje passado a euforia da compra vc com certeza tem outra opinião...
Fiquei surpreso, pois pensava que a marauder era mais pesada que a 883. Em relação a pergunta, acho que depende do gosto do usuário, eu por exemplo acho o modelo da Shadow 750 (branca) da última geração linda.
Já tive a marauder a shadow 600 e atualmente a 883, as três são ótimas motos o conforto delas comparado a 883 é muito maior, optei pela 883 pois queria largar os carburadores e meu sonho de moto era a 883 mas acho sim que vale ter uma marauder nos dias de hoje a moto tem torque tem barulho e tem uma ciclística ótima espero ter ajudado o pessoal, valeu André pelo vídeo .
Opa fala motoca071, então cara, eu já tive uma virago 535 e tenho hj uma shadow 600.. na minha opinião a melhor moto custom ai nessa faixa de preço ainda e a shadow 600, principalmente por ainda se encontrar todas as peças vitais para o funcionamento dela, nem que seja pelo mercado livre.. lembro do vídeo que vc fez da shadow dando problema é te largando a pé... mas cá entre nós qualquer moto (principalmente as antigas) sem a manutenção em dia vai dar problema.. e outra a operação da Suzuki aqui no Brasil ta muita fraca, sem lançamentos, dando a entender que vai quebrar.. apenas minha opinião
Só para constar. As Sportster após 2014 passou a vir ABS e nas duas rodas, XL 883N Iron é um disco na dianteira, a XL 883R é disco duplo na dianteira. Bom vídeo, não imaginava que eram parecidas em ficha. Abraços
Eu acho a 883 linda mas se levar em consideração o valor fica com a marauder. Devemos considerar tbm que se você tiver uma marauder 98, 99, 00 não paga mais IPVA além de que eu não acredito que peças pra HD não sejam mais barata do que marauder, tá aí! marauder ótimo custo benefício
A sportster carburada ou mais antiga é muito procurada por isso tu não acha por menos de 20k, pessoal procura pelo ronco diferenciado das hd carburada, pelo menos é o que falam os harleiros kkk
Também sou suspeito para falar. A Marauder é uma baita moto. Uma curiosidade sobre ela: Ela tem o mesmo, exatamente o mesmo tanque da Mirage 250cc. Forte abraço André. E eu iria de Marauder no lugar da 883.
Eu tenho uma Choppinha (Haojue) mas sou louco por uma custom de verdade. O problema como sempre é a grana... Então mesmo juntando teria que ser uma moto fora de linha (por vídeos fiquei doido pela Drag Star). O. Medo maior é manutenção. Preço e principalmente disponibilidade de peças... Algumas motos deve ser difícil conseguir peças, ainda mais pra quem não manja nada de mecânica como eu.
André, essa moto é maravilhosa, é uma pena a marauder não ser tão conhecida, nunca andei em uma, mais um dia ainda quero esperimentar, estilo ela tem de sobra! 🤘😆
Marauder na veia irmão.. E a manutenção das harley...??? Prefiro muito mais um motorzao antigo em boas condições que consigo dar conta, do que um motorzao novinho que não aguento com o tranco R$..
André, confesso a você que eu desconhecia está moto. Fiquei conhecendo ela através do seu canal, quando vc havia comentando naquele quadro de perguntas e respostas. Pela ficha técnica há um embate muito bom mas a escolha no final das contas de vai pelo custo benefício da manutenção. Harley costuma ter uma manutenção um pouco mais cara, e eu como tô doido por uma custom até 20k, ela entrou na minha lista. Eu estava interessado em m800 boulevard, dragstar e talvez a shadow. Acrescentando, ela vale a pena sim, principalmente pelo preço. Mas fica aí uma pulga atrás da orelha no quesito manutenção e disponibilidade de peças
Inscrivido e Curtido ;) !!! Cara, gostei muito desse teu vídeo. E foi através de outro vídeo seu comparando as custom (benefício) que conheci a marauder. Fui ver vídeos e constatei que ela é bem melhor de curvas (sem raspar tanto as pedaleiras) que outras custom. Isso procede no seu parecer? Estou inclinado a comprar uma marauder.
Marauder sem dúvida nenhuma, para quem no sabe tem muita peça no mercado, custo de manutenção bem mais barato, qualquer oficina mexe, já a harley não é recomendável levar em qualquer oficina. Sou mais a Marauder 800.
Este as duas, eu prefiro a Marauder. Mas, com um pouco mais de grana, pegaria a Boulevard M800, por dois motivos: 1 - injeção eletrônica (menor consumo e menos manutenção); 2 - eixo cardã (mais toque e menos manutenção). Parabéns pelos vídeos, que estão cada vez melhores!
Tenho uma marauder 2001 com pouca milhagem. 8000. Milhas e vou cruzar os EUA de Los Angeles a New Jersey com ela! É uma moto incrìvel. Não tenho medo de ficar a pé!!! Abraço
Sou suspeito para falar porque tenho uma Marauder 1998. Adorei desde a primeira vez que a vi, a ponto de comprar a moto e só então aprender a pilotar para tirar a habilitação categoria A. Não conheço a Harley e sinceramente não toco a minha tia Mara numa HD 883.
estou fazendo o mesmo, meu pai me deu a Marauder e disse pra vender, mas vou tirar a categoria A e vender meu carro! Marauder é paixão a primeira partida.
Ambas as motos são maravilhosas, a marauder deu lugar a M805 Boulevard com eixo cardã o problema a meu ver são as peças de reposição.... Parabéns pelo vídeo.
Única vez q vi uma Marauder foi em Brasília, a PM do DF usa essas Marauder... Mas n rua em SAMPA nunca vi...p vender tbm é raro...Suzuki tem.fama d peças e manutenção cara,acima d media geral..é assim c Marauder tbm?
Ai André, colocaria como opção nessa história uma Boulevard 800, já vem com injeção eletrônica e cardan que é show de bola! Sou suspeito pois, tenho uma Boule
Cara, esse tipo de escolha leva em conta vários fatores: gosto pessoal, bolso, região onde mora, entre outros. Mas só pra acrescentar uma idéia, quando o cara compra uma moto mais antiga, principalmente aqueles que não venderam tanto, acho fundamental que o cara conheça alguma coisa de mecânica pra poder colocar a mão na massa! Caso contrário, vai ter pequenos probleminhas no dia a dia que podem desanimar!
Cara, tenho uma shadow 99 e uma Royal Enfield batle green, mas te digo: harley é harley. Já andei numa 883 injetada, iclusive não dava nem pro cheiro na puxada com a shadow, não gostei muito da moto, mas harley é harley. É o que eu penso. Abraço.
Fala André blz velho! Eu vou responder se compensa comprar uma Marauder a inda assim: você não tá afim de vender ela pra mim não? Kkk que moto linda estou até pesquisando preço dela também! Parabéns pela aquisição André e bons ótimos rolês! 🤘🤘🤘
Comparativo perfeito...Primeiro por colocar os dados de cada moto lado a lado e com todos os itens juntos...assim dá tempo observarmos e degustar...heheheheh. Eu gosto mto de números, já que nem sempre temos a oportunidade de pilotar a motos. Comparamo-las, numericamente, com alguma similar que já conhecemos e assim podemos ter uma base pra avaliar. Pelos números e considerando o preço de aquisição(fora a facada do seguro, no caso da HD) acho a Marauder uma excelente opção e sem perda significativa de desempenho, podendo até ter um rendimento melhor q a HD, em função da rel. pesoxpotência e sem esquecer que a HD, por ter transmissão por correia, tem uma perda de torque que não ocorre na Marauder. Acho que quem opta por um HD(no caso a 883), é mais pelo "lifestyle" e grife e por ter bala na agulha sobrando, pois a Marauder atende da mesma forma. Fora que tem a questão de, segundo dizem os mais entendidos, motos carburadas são mais brutas e menos progressivas no despejo de torque e potência. Caraca....e por R$12mil eu tou qse trocando minha CB300 numa Marauder... Tou só esperando ela trincar...heheheheheh. Só não o faço, pois o custo de manutenção de uma 800cc se tornaria pesado pra mim, já que, em breve, estarei fazendo 120 km/dia durante os próximos 4 anos. Vou ter que esperar. Parabéns pela máquina!
Acabei de me inscrever ,vai aí oque eu vivi sendo proprietário de duas esportister ,uma xr 1.202 e uma 883 ,a 883 não quero mais é uma verdadeira carroça ,a xr 1.202 eu a amava é outro padrão de comando de válvulas ,e motor japonês é o motor eu posui duas Suzuki e não tenho de quê me queixar é só trocar o óleo lubrificante e abastecer e rodar e rodar e rodar e rodar ...
Acho que essa autonomia da 883 esta bem otimista, meus amigos que tem só conseguem rodar no máximo, 250 km na estrada e numa velocidade bem baixa, mas o normal é 220 km e para pra abastecer rsrsrs
Cara, logo que vc falou da Marauder em um vídeo antes de adquirir a moto pesquisei sobre ele e achei a motoca muuuuuuuuito show!!! Parabéns motoca, bela aquisição. E de quebra ainda conhecemos a belezura que é a tia Mara! Hahaha 😍😍😍😍
Ka... vigia... o menino ta andando desleixado kkk... eu particularmente não conhecia muito da Marauder, já tinha ouvido falar mas sempre jurei que ela fosse 1 cilindro, tipo a Savage rs... a medida que vc vai falando mais dela começo a ver que é uma moto interessante. O problema dela, como toda moto mais antiga e pouco conhecida, é a questão de peça. Se vc puder faz um vídeo sobre os preços das peças, tanto de manutenção básica, quando peças de acabamento caso venha a ter um pequeno tombo com a moto (manete, punho, seta, etc). Abraços!
Andei de 883, não gostei, esquentava demais no meio urbano (bem mais que a Marauder) conforto de bancos era melhor na Marauder, vibrava absurdamente menos, a Mara é mais leve.... única coisa melhor sem discussão eram os freios muito melhor na 883 e a injeção eletronica que a deixa mais economica... Não trocaria NEM A PAU!!!! Rs... Abs meu!!! se vier a Sampa dá um toque não esqueça!!!
Eu andei numa 883 e não gostei. Na época eu tinha uma Virago 535 que dava de 10 x 0 na 883. Hoje, eu tenho uma Boulevard M 800, 2012. Também não trocaria pela HD.
Bom dia meu amigo meu irmão motoca 071 os comparativos ficou tudo igual, mas eu tenho o mesmo gosto que vc sou apaixonado por moto mas as custon eu amo essas estilo Harley Davidson é como vc falou se a Harley o preço fosse mas baixo seria show, a tua moto é Linda vc ta de parabéns um abraço motoca beijão ❤
André, cadê o 071 pra cantar a ficha técnica?? Kkkk... cara, vc já andou numa Sportster? Seria interessante comparar também a dinâmica das motos, ciclística, desempenho, conforto... e como falou outro inscrito, manutenção também
André blz amigão! Não sou entendido de moto não mas com certeza Vale a pena a marauder. O problema é achar uma boa em boas condições né. Aí acho que vale muito a pena sim. Abraços
Fala povo. Tenho uma Marauder e a autonomia dela não chega nem perto de 273km. Pelo menos a minha faz aproximadamente 18 ou 19km com litro NA ESTRADA, a 883 que eu andava, também fazia por ai, 18 ou 19 por litro (só andei nas carburadas) Já andei bastante nas 2 e acho que a Marauder é mais agressiva que a 883, deve ser por causa da transmissão à corrente que tem menos perda de potência... sou suspeito, mas moto por moto, prefiro a Marauder.
A única vantagem da 883 com marauder e valorização do dinheiro investido na compra da 883 , ela se desvaloriza com tempo bem bem bem menos que marauder exemplificando comprando uma 883 hoje por 25 mil daqui 2 anos revenderia por 23 mil.
A Marauder é uma Japonesa, Suzuki. Portanto, uma boa moto, e pode oferecer td q uma 883 tem a oferecer, por um preço infinitamente mais acessível, só não trará o glamour da marca americana. Posso afirmar q nessa categoria de custom, a melhor de todas sem sombra de dúvida é a Boulevard M800 !
Fala André blz... Cara não há comparações, marauder não é moto para comparar com a sportster, pelo contrario é um produto bem inferior de vida curta e pouco sucesso, basta comparar o acabamento das duas. A trajetória das duas motos... A primeira versão da sportster é de 1952 e a versão atual o projeto é de 1985 (claro com atualizações) é um projeto campeão de vendas no mundo e queridinha dos customizadores... A sportster é utilizada em diversos tipos de competições dês dos anos 70 (como Flat Track no USA, da um google ai). E a Marauder??? Entendo que vc tá empolgado com a nova moto e tal, mas comparar a marauder com a sportster e achar ou dar a entender que a marauder está parelha ou melhor é ilusão... Abraço André
@Thiago Mendes Hei de concordar em alguns aspectos e confrontando outros. A Marauder não é um produto "bem inferior", pelo contrário! As custom das "Big 4" (Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki) foram criadas para suprir um mercado de um público mais exigente quanto à desempenho e acabamento que as marcas americanas (mais a HD do que a Indian) eram, e são, defasadas. Uma coisa é querer comprar desempenho contra estilo e grife. Compare uma Fat Boy 2019 com motor 114 (1868cc), 100cv, 16kgfm, peso de 317kg, relação peso/potência 3,17kg/cv, preço a partir de R$78.900. Suzuki Boulevard M1800R com motor 1800 (1783cc), 125cv, 16,3kgfm, peso de 347kg, relação peso/potência 2,77kg/cv, preço a partir de R$55.897. Quem gosta de desempenho e Custo x Benefício leva japonesa. Quem gosta de estilo e desempenho aceitável sem ligar para o preço fica com HD. Ninguém tá errado, e ninguém ta certo! São públicos diferentes!
@@TrotaII entendo seu conceito de subjetividade, mas CxB deve ser objetivo, principalmente quando falamos que a diferença entre o valor de duas motos 0km concorrentes entre si é de quase 50% do valor de uma delas! O conceito de custo x benefício deve usar de lógica, não de subjetividade, senão ele nunca irá existir.
Roberto de Andrada aplico seu conceito todos os dias, mas nesse caso o benefício vai ter uma avaliação individual, baseado em questões objetivas e subjetivas de quem avalia. Sendo assim a fração vai ter vários resultados.
@@TrotaII você está complicando uma equação básica. Não vim aqui questionar preferência individual, só CxB, que é algo exato, assim como 2+2 não pode ser 5. Se um indivíduo quer pagar mais caro por um produto que é igual ou pior a outro em especificações técnicas por conta de particularidades, isso não é CxB, é preferência. Entendo perfeitamente seus argumentos, aceito todos eles (meu pai tem 2 HD e gosto de dar umas voltas nelas de vez em quando), acho super válido, além de assinar em baixo e digo que se você gosta e pode, compre! Igual comparar uma CB 500F com uma Continental GT 535. A Honda tem CxB, mesmo preço que a Royal, mais potência, mais conforto, mais rede de concessionárias, mais revenda... Entretanto minha preferência ainda seria a Continental, e eu sei diferenciar que isso é preferência e não benefício. Abraço
A Marauder é uma super moto, tenho uma ano2004, já viajei com ela pra vários lugares, e posso dizer que a moto é um tratorzão! As vezes penso em trocar, mas não, a moto é sensacional!
Motoca, sei que escolha de moto é muito pessoal mas pra interagir um pouco mais com o canal me responde aiii Ando com uma cg 125 a pelo menos 7 anos, nunca andei em nenhuma outra moto Sou montador de móveis, qual moto você me indicaria para trabalho e aos finais de semana dar um role Pois na 125 sinto falta de potência e conforto, sera que a Ténéré me atenderia bem nesse quesito ???
As 250 são a melhor opção pra uso misto, diário e viagens. O custo benefício compensa totalmente. Caso opte por moto 0 olhe a nova Twister que está sendo vendida a preço de fabrica.
Vale a pena sim ter uma moto antiga, e sei que o lema é não importa a cilindrada o importante é a felicidade que a moto proporciona, mas todo motocicliata tem um sonho de ter uma moto de alta cilindrada. #vale apenamarauder.#valeapenafeliz Sua cara não nega.um abraço e fica em paz.
O preço vai do estado das motos. Vc falou de 12 mil, mas tem Marauder de 18 mil também. Agora, no final, comparar uma moto mais antiga x uma moto zero....sem comparação.
A comparação não foi entre uma antiga e uma zero, ele comparou motos do mesmo ano. A única diferença é que a Marauder não é mais fabricada e a 883 sim.
Sem querer ser chato, mas HD é só marca... Já andei bastante de 883... Vaza óleo, treme pra caralho, moto dura, horrível em área urbana... Parece que tá andando em um tronco de árvore... Fora o peso que dá impressão de que não é condizente com a moto. HD só começa a ficar interessante nas motos maiores, onde se encontra o mínimo de conforto Sou mais a Marauder, uma Boulevard, e até uma Shadow se não for levar em conta só a potência... Mas é a minha opinião... Sei que sempre vai ter um fanboy pra dizer que só não gosta quem não tem, mas conheço bastante a moto e a minha opinião é essa.
Marauder eu nunca pensei, mas já fui balançado pela M800, mas realmente, por mais que as Harleys percam em comparativos, o nome tem peso demais, a lenda fala mais alto no desejo do peão!
Vale muito a pena sim, ter uma moto mais "antiga", até porque diversão não tem idade. Já foi a época que Harley era sinônimo de rebeldia, de liberdade. Hoje é puro símbolo de status e exclusividade e isso no mundo inteiro, ou você acha que um pneu dessa nova FXDR 114 é barato em alguma parte do planeta ?.....Já com as mais ''velhinhas" você cria um vínculo quase paternal.......Você cuida, dá carinho e não tem que se preocupar em montar em logotipo, em marca, em nome. E se esse for o caso, bota logo uma garrafa de Coca Cola debaixo do banco da moto que ta tudo certo....Hehehehehe.......Muito bela sua Tia Mara. Esse garfo invertido dela e da Boulevard são demais....Abraço!
Já cheguei a cogitar em pegar uma custom , inclusive estava vendo a marauder ,mais temos que escolher uma moto de.nos sirva plenamente ,como gosto muito de cachoeiras e as estradas para as melhores cachoeiras são complicadas em sua.totalidade de chão e muitas vezes até pior ,prefiro uma trail ,sem falar no baú pois moto custom com baú é horrível e baú em moto trail e show e sim baú é vida!!!
Sem dúvida vale muito a pena! A única coisa que a marauder não tem é o pedigree ou logo da Harley que sabemos é o que encarece a coisa toda! Já tive uma Boulevard M800 2009 e fui muito feliz com com ela, já fiz alguns testes na Iron 883 e acho que a Marauder, midnight, shadow e mesmo a Boulevard deixam nada a desejar em relação a Harley Davidson. E muito mais o marketing pesado da Harley e a galera que gosta de endeusar de mais a marca!
É o que vc falou em um vídeo, não importa a marca nem a cilindrada o importante é o vento no rosto e a liberdade de pegar a estrada e curtir a máquina!
Abração André
Legal a Marauder, não conhecia!
Único problema que vejo de moto mais antiga é a questão das peças, quando necessário.
Marauder igual corola. Nao quebra
A Marauder é uma bela moto, quase tive uma após a Mirage 250.
Quanto a diversão, não precisa ser uma moto zero km para se divertir, basta ter duas rodas e um motor, que a diversão é garantida.
Gosto das duas motos, mas para efeito comparativo, são motos com propostas totalmente diferentes.
Comparativo excelente! Concordo com vc a marauder não perde em nada. Com a diferença de uma para outra ainda dá para comprar uma cg para o dia a dia! Abraço 👍🏻
Tenho uma marauder também, e sem sombra de dúvidas Marauder, a manutenção não é tão complicada não, e é possível encontrar peças sim, hoje com a internet tudo é possível, existem foruns de Maraudeiros que pode lhe ajudar muito
Fala motoca blz? Raramente comento em videos, mas resolvi falar sobre minha experiência com a 883r ano de 2010. Sou novo no mundo das duas rodas, em um ano troquei quarto motos, Bros 160, Tenere 250, 883R e agora uma MT03. A moto é linda, mas a alegria da harley é duas vias, quando você compra e quando você vende. Moto pesada demais, no verão agora não conseguia andar com ela pois queimava a perna, era obrigado a usar calça, e fazendo o calor que tem feito, impossível. O consumo dela é absurdo, consegui no máximo 16km/L em um tanque, depois foi decaindo até chegar a 11km/L. E minha tocada sempre foi suave, até por ser novo neste mundo das duas rodas. Não sou um entendedor de motos, mas era algo que me deixava bolado, alem do tanque ser minúsculo a autonomia dela é baixa demais. O lance de vibrar, sinceramente não achava nada demais, a Teneré ao meu ver era mais incomoda neste sentido, o problema maior é o aquecimento, muitas vezes olhava para baixo achando que tinha algo pegando fogo mesmo hahahaha. A última gota, a qual eu acabei repassando, foi quando houve um vazamento de óleo, embaixo da tampa do óleo, aparentemente houve uma deformação ao qual o óleo não parava de vazar. No fim, fiquei com a moto alguns meses, quando eu realmente queria me divertir para dar um passeio, o calor não ajudava. Tive o prazer e desprazer de ter uma harley. A moto é linda, um espetáculo, mas aqui para minha cidade o ideal é trail, pois temos uma variedade de estradas. Acredito que opinião é sempre pessoal, acabamos por nos basear nos comentários, mas o que nos leva a ficar com a moto é por fim a real necessidade, pois se ficarmos só por amor estético ou pelo ronco (o que me fez apaixonar pela 883) acabamos nos desiludindo. A MT03 é uma moto bem divertida, estou gostando bastante, assim como curti para dentro da cidade a Bros e para dar umas voltas a Teneré, único problema é minha baixa estatura que me frustrava um pouco com essa ultima. Hoje estou inclinado a pegar uma himalayan mais para frente, quem sabe se sair mesmo uma concessionaria em curitiba, não role em breve de ter uma 0km. Grande abraço meu nobre!
Marauder é uma versão da Fat Bob feita pela suzuki...vale a pena sim, ainda mais e 2021 c sportster velha a R$30.000
Confesso que não conhecia a Marauder antes de vc ter comentado sobre ela aqui no canal. Me parece ser uma baita de uma moto. Comparando a ficha técnica que vc nos apresentou ela fica bem próxima da 883, mas mesmo assim creio que são motos diferentes. Consumidores de Harley não largam o osso, pode ser a melhor moto do mundo, mas para eles não tem outra. Basicamente é comparar um MacBook com um notebook de configuração equivalente. Abraço
Desde jeito os caras na vdd compra a marca.
Queria ver esse comparativo na rua, montando as duas e comparando desempenho, ciclística, conforto, vibração, arrancada, velocidade final etc.
E ae motoca, blz ?
Faz um comparativo entre a Boulevard 800 e a shadow 750
Valeeee muitooo a pena! Não é a toa que eu tenho uma Shadow de 21 aninhos, com 103mil km e deixa muita novinha com inveja. Essas motos são eternas, parabéns pela motoca.
Tem muito proprietario de Harley que queima a imagem da marca, por isso muitos preferem outras marcas, espero que a Royal Enfield não vire "clubismo" apesar de ser motos classicas e não custom.
Não gosto de Harley, e clubismo o é um dos motivos, mas não é o único!!
Muito proprietário de Harley queima a rosca...
Pow eu não conhecia a marauder ,conhecendo agora com vc ,eu acho q ficaria com Marauder do que a 883, aí vão dizer, Ahh as peças são caras ,a 883 tbm é ,e ainda é mais cara ,legal o vídeo de comparação das duas ,são coisas mínimas entre uma e outra.
Em relação aos dados a amarauder compensa bem mais do que quando vou comprar uma moto também vejo custo de peças e mão de obra ,não sei o caso das duas mais por dados a sua compensa muito mais
Eu iria de marauder, mesmo sabendo que na hora de vender teria mais dificuldade. Uma grande marca e excelente custo-benefício. Parabéns!
Com certeza vale a pena!! Muito boa não perde em nada pra HD ! Meu esposo está em dúvida entre Marauder 800,Intruder 800, Vulcan 800!! Também falou de Virago 750 e vulcan 750 e a virago 1100!!
Motoca, a Boulevard M800 é uma Marauder 800 melhorada ou não, que me diz?
Muito bacana as duas motos André! Acho difícil comparar, mas vejo vantagens na Marauder pelos seguintes fatos:
- Ouvi falar que a 883 é uma moto muito dura, um pouco fina e que o passageiro sofre devido a suspensão traseira, já a Marauder é uma moto mais encorpada, apresenta ter maior conforto e proporcionar melhor dirigibilidade;
- A posição das pernas na Marauder me parece ser boa, você fica com as pernas um pouco esticadas. Já a 883 original, você fica com as pernas encolhidas como se estivesse andando em uma cg, tem como melhorar isto é claro, mas um comando avançado para ela está em torno de 1000 reais;
- Manutenção da Marauder deve ser um pouco complicada e cara devido a antiguidade da moto e deve ser difícil encontrar peças. A 883 imagino que não seja difícil achar peças, mas mesmo assim são caras e não é qualquer mecânico que mexe;
- Uma coisa que vale muito destacar, não sei se seria o seu caso, mas a maioria das pessoas que possuem 883 fazem seguros e colocam escapamento esportivo , ambos são caros.
Conclusão: A 883 é uma moto linda, possui suas qualidades e deve andar muito bem, mas independente do ano acho que o gasto para ter uma é alto. Diante disso, garanto que a Marauder atende a altura, possui qualidades que uma 883 não tem e com certeza proporcionará ótimos momentos!
Tive Sportster 883R 2008, a moto é um trator, pau prá toda obra, não quebra e não deixa na mão. Rodei 970 km debaixo de chuva, peguei barro, lama, alagamento e a moto nem aí. Considero, na minha opinião, uma das melhores motos que a Harley já fez, é algo bruto, rústico e que vale a pena possuir. Considero a melhor moto que já tive e não foram poucas. O problema de moto antiga é que prá botar no pau do dia a dia é prejuízo na certa, dificuldades em encontrar peças, mecânicos especializados.... Acredito que hoje passado a euforia da compra vc com certeza tem outra opinião...
Fiquei surpreso, pois pensava que a marauder era mais pesada que a 883. Em relação a pergunta, acho que depende do gosto do usuário, eu por exemplo acho o modelo da Shadow 750 (branca) da última geração linda.
As motos da Harley parecem ter chumbo, pois a maioria é menor que as concorrentes e pesam muito mais. Kk
Já tive a marauder a shadow 600 e atualmente a 883, as três são ótimas motos o conforto delas comparado a 883 é muito maior, optei pela 883 pois queria largar os carburadores e meu sonho de moto era a 883 mas acho sim que vale ter uma marauder nos dias de hoje a moto tem torque tem barulho e tem uma ciclística ótima espero ter ajudado o pessoal, valeu André pelo vídeo .
Tooop demais seu vídeo guri!!! Me ajudou bastante essa semana vou pegar a minha tia Mara 👊😎👏👏👏
Racionalmente a Marauder é mais vantagem, porém a midia já entrou na minha cabeça e ainda continuo pensando na HD 883..
Boas amigo, dá drag, shadow ou marauder... Qual a que gostaste mais? Tou a ver uma para mim do ano 2002.
Opa fala motoca071, então cara, eu já tive uma virago 535 e tenho hj uma shadow 600.. na minha opinião a melhor moto custom ai nessa faixa de preço ainda e a shadow 600, principalmente por ainda se encontrar todas as peças vitais para o funcionamento dela, nem que seja pelo mercado livre.. lembro do vídeo que vc fez da shadow dando problema é te largando a pé... mas cá entre nós qualquer moto (principalmente as antigas) sem a manutenção em dia vai dar problema.. e outra a operação da Suzuki aqui no Brasil ta muita fraca, sem lançamentos, dando a entender que vai quebrar.. apenas minha opinião
Só para constar. As Sportster após 2014 passou a vir ABS e nas duas rodas, XL 883N Iron é um disco na dianteira, a XL 883R é disco duplo na dianteira. Bom vídeo, não imaginava que eram parecidas em ficha. Abraços
Eu acho a 883 linda mas se levar em consideração o valor fica com a marauder. Devemos considerar tbm que se você tiver uma marauder 98, 99, 00 não paga mais IPVA além de que eu não acredito que peças pra HD não sejam mais barata do que marauder, tá aí! marauder ótimo custo benefício
A sportster carburada ou mais antiga é muito procurada por isso tu não acha por menos de 20k, pessoal procura pelo ronco diferenciado das hd carburada, pelo menos é o que falam os harleiros kkk
Também sou suspeito para falar. A Marauder é uma baita moto. Uma curiosidade sobre ela: Ela tem o mesmo, exatamente o mesmo tanque da Mirage 250cc.
Forte abraço André. E eu iria de Marauder no lugar da 883.
Da hora saber do tanque em. Tenho uma gv 250.
Eu tenho uma Choppinha (Haojue) mas sou louco por uma custom de verdade. O problema como sempre é a grana... Então mesmo juntando teria que ser uma moto fora de linha (por vídeos fiquei doido pela Drag Star). O. Medo maior é manutenção. Preço e principalmente disponibilidade de peças... Algumas motos deve ser difícil conseguir peças, ainda mais pra quem não manja nada de mecânica como eu.
André, essa moto é maravilhosa, é uma pena a marauder não ser tão conhecida, nunca andei em uma, mais um dia ainda quero esperimentar, estilo ela tem de sobra! 🤘😆
Marauder na veia irmão.. E a manutenção das harley...??? Prefiro muito mais um motorzao antigo em boas condições que consigo dar conta, do que um motorzao novinho que não aguento com o tranco R$..
André, confesso a você que eu desconhecia está moto. Fiquei conhecendo ela através do seu canal, quando vc havia comentando naquele quadro de perguntas e respostas. Pela ficha técnica há um embate muito bom mas a escolha no final das contas de vai pelo custo benefício da manutenção. Harley costuma ter uma manutenção um pouco mais cara, e eu como tô doido por uma custom até 20k, ela entrou na minha lista. Eu estava interessado em m800 boulevard, dragstar e talvez a shadow. Acrescentando, ela vale a pena sim, principalmente pelo preço. Mas fica aí uma pulga atrás da orelha no quesito manutenção e disponibilidade de peças
Inscrivido e Curtido ;) !!! Cara, gostei muito desse teu vídeo. E foi através de outro vídeo seu comparando as custom (benefício) que conheci a marauder. Fui ver vídeos e constatei que ela é bem melhor de curvas (sem raspar tanto as pedaleiras) que outras custom. Isso procede no seu parecer? Estou inclinado a comprar uma marauder.
Marauder sem dúvida nenhuma, para quem no sabe tem muita peça no mercado, custo de manutenção bem mais barato, qualquer oficina mexe, já a harley não é recomendável levar em qualquer oficina.
Sou mais a Marauder 800.
Este as duas, eu prefiro a Marauder. Mas, com um pouco mais de grana, pegaria a Boulevard M800, por dois motivos: 1 - injeção eletrônica (menor consumo e menos manutenção); 2 - eixo cardã (mais toque e menos manutenção). Parabéns pelos vídeos, que estão cada vez melhores!
Tenho uma marauder 2001 com pouca milhagem. 8000. Milhas e vou cruzar os EUA de Los Angeles a New Jersey com ela! É uma moto incrìvel. Não tenho medo de ficar a pé!!! Abraço
Ótimos vídeos,eu tenho uma irmã da marauder,uma intruder 800,ano 96
Marauder 1997 por 12,500 ta um bom preço? ela ta bem bonita esteticamente e mecanica ta toda certinha tbm
Sou suspeito para falar porque tenho uma Marauder 1998. Adorei desde a primeira vez que a vi, a ponto de comprar a moto e só então aprender a pilotar para tirar a habilitação categoria A.
Não conheço a Harley e sinceramente não toco a minha tia Mara numa HD 883.
estou fazendo o mesmo, meu pai me deu a Marauder e disse pra vender, mas vou tirar a categoria A e vender meu carro! Marauder é paixão a primeira partida.
Tenho uma Marauder 800 (97) o máximo que fiz foi 220 km com um depósito já com a reserva . Não faz 273 km :
Ambas as motos são maravilhosas, a marauder deu lugar a M805 Boulevard com eixo cardã o problema a meu ver são as peças de reposição.... Parabéns pelo vídeo.
Única vez q vi uma Marauder foi em Brasília, a PM do DF usa essas Marauder... Mas n rua em SAMPA nunca vi...p vender tbm é raro...Suzuki tem.fama d peças e manutenção cara,acima d media geral..é assim c Marauder tbm?
Analisando a partir do critério custo/benefício, a M800 é melhor.
Nunca vejo falar da M800, é uma máquina de guerra
Muito bom seu vídeo. Estou procurando uma Suzuki dessas.
Eu amo essa Marauder. Gostaria muito de andar nela para matar a curiosidade. Será que manter ela é difícil?
Você fez vídeo comparativo da Marauder x shadow e marauder x shadow?
Ai André, colocaria como opção nessa história uma Boulevard 800, já vem com injeção eletrônica e cardan que é show de bola! Sou suspeito pois, tenho uma Boule
Cara, esse tipo de escolha leva em conta vários fatores: gosto pessoal, bolso, região onde mora, entre outros. Mas só pra acrescentar uma idéia, quando o cara compra uma moto mais antiga, principalmente aqueles que não venderam tanto, acho fundamental que o cara conheça alguma coisa de mecânica pra poder colocar a mão na massa! Caso contrário, vai ter pequenos probleminhas no dia a dia que podem desanimar!
Top o video !!! Como sugestão, compare com a Boulevard 800. Sabe se estas motos são sucessoras? Compartilham peças? Abraços...
Bom dia Motoca, faz uma comparação com a kawasaki vulcan 650s. Abc
Tá, mas e as peças? Suzuki costuma arrancar o couro, e acha as peças e são justos os preços?
agora tem que fazer um comparativo entre marauder 800 e intruder 800, acho que seria show
Sim , tô procurando uma para comprar
Cara, tenho uma shadow 99 e uma Royal Enfield batle green, mas te digo: harley é harley. Já andei numa 883 injetada, iclusive não dava nem pro cheiro na puxada com a shadow, não gostei muito da moto, mas harley é harley. É o que eu penso. Abraço.
Fala André blz velho! Eu vou responder se compensa comprar uma Marauder a inda assim: você não tá afim de vender ela pra mim não? Kkk que moto linda estou até pesquisando preço dela também! Parabéns pela aquisição André e bons ótimos rolês! 🤘🤘🤘
Comparativo perfeito...Primeiro por colocar os dados de cada moto lado a lado e com todos os itens juntos...assim dá tempo observarmos e degustar...heheheheh. Eu gosto mto de números, já que nem sempre temos a oportunidade de pilotar a motos. Comparamo-las, numericamente, com alguma similar que já conhecemos e assim podemos ter uma base pra avaliar. Pelos números e considerando o preço de aquisição(fora a facada do seguro, no caso da HD) acho a Marauder uma excelente opção e sem perda significativa de desempenho, podendo até ter um rendimento melhor q a HD, em função da rel. pesoxpotência e sem esquecer que a HD, por ter transmissão por correia, tem uma perda de torque que não ocorre na Marauder. Acho que quem opta por um HD(no caso a 883), é mais pelo "lifestyle" e grife e por ter bala na agulha sobrando, pois a Marauder atende da mesma forma. Fora que tem a questão de, segundo dizem os mais entendidos, motos carburadas são mais brutas e menos progressivas no despejo de torque e potência.
Caraca....e por R$12mil eu tou qse trocando minha CB300 numa Marauder... Tou só esperando ela trincar...heheheheheh. Só não o faço, pois o custo de manutenção de uma 800cc se tornaria pesado pra mim, já que, em breve, estarei fazendo 120 km/dia durante os próximos 4 anos. Vou ter que esperar.
Parabéns pela máquina!
Sou proprietário de um Mvz800 e garanto que ela n deixa mesmo a desejar quanto a 883 , no critério final vai muito a gosto particular de cada um ...
Acabei de me inscrever ,vai aí oque eu vivi sendo proprietário de duas esportister ,uma xr 1.202 e uma 883 ,a 883 não quero mais é uma verdadeira carroça ,a xr 1.202 eu a amava é outro padrão de comando de válvulas ,e motor japonês é o motor eu posui duas Suzuki e não tenho de quê me queixar é só trocar o óleo lubrificante e abastecer e rodar e rodar e rodar e rodar ...
Acho que essa autonomia da 883 esta bem otimista, meus amigos que tem só conseguem rodar no máximo, 250 km na estrada e numa velocidade bem baixa, mas o normal é 220 km e para pra abastecer rsrsrs
Cara, logo que vc falou da Marauder em um vídeo antes de adquirir a moto pesquisei sobre ele e achei a motoca muuuuuuuuito show!!! Parabéns motoca, bela aquisição. E de quebra ainda conhecemos a belezura que é a tia Mara! Hahaha 😍😍😍😍
Ka... vigia... o menino ta andando desleixado kkk... eu particularmente não conhecia muito da Marauder, já tinha ouvido falar mas sempre jurei que ela fosse 1 cilindro, tipo a Savage rs... a medida que vc vai falando mais dela começo a ver que é uma moto interessante. O problema dela, como toda moto mais antiga e pouco conhecida, é a questão de peça. Se vc puder faz um vídeo sobre os preços das peças, tanto de manutenção básica, quando peças de acabamento caso venha a ter um pequeno tombo com a moto (manete, punho, seta, etc). Abraços!
De boas Motoca!? Kkk se eu ficar abaixado esse tempo que você ficou pra gravar o vídeo nunca mais levanto. Abraço!
Antonio Rafael 🤣🤣🤣🤣🤣eu quase cai quando fui levantar!
Andei de 883, não gostei, esquentava demais no meio urbano (bem mais que a Marauder) conforto de bancos era melhor na Marauder, vibrava absurdamente menos, a Mara é mais leve.... única coisa melhor sem discussão eram os freios muito melhor na 883 e a injeção eletronica que a deixa mais economica... Não trocaria NEM A PAU!!!! Rs... Abs meu!!! se vier a Sampa dá um toque não esqueça!!!
Vale muito apena. Comprei uma sensacional, ano 98, impecável, zerada. 13.000,00 e estou totalmente satisfeito.
Nunca tinha ouvido falar na Marauder... no dia que você apresentou ela no canal, vi uma rodando aqui na minha cidade!😂😂😂
Desde 2003 tenho uma 2001, se não fosse boa, acha que ainda estaria com ela?
@motoca071 rapaz quero saber não só o que você acha! Quero saber da K! É muito mais confortável pra ela a Marauder ao invés da Ténéré?
Eu andei numa 883 e não gostei. Na época eu tinha uma Virago 535 que dava de 10 x 0 na 883. Hoje, eu tenho uma Boulevard M 800, 2012. Também não trocaria pela HD.
Fala motoca, cara a 883 é sonho de consumo, mais tá muito cara, sobre a marauder vc encontra peças com facilidade?
Bom dia meu amigo meu irmão motoca 071 os comparativos ficou tudo igual, mas eu tenho o mesmo gosto que vc sou apaixonado por moto mas as custon eu amo essas estilo Harley Davidson é como vc falou se a Harley o preço fosse mas baixo seria show, a tua moto é Linda vc ta de parabéns um abraço motoca beijão ❤
André, cadê o 071 pra cantar a ficha técnica?? Kkkk... cara, vc já andou numa Sportster? Seria interessante comparar também a dinâmica das motos, ciclística, desempenho, conforto... e como falou outro inscrito, manutenção também
Se a moto escolhida te proporciona o prazer esperado ela vale sim brother, creio que isso é o que vale. Parabens pelo canal. Abraço
É fácil encontrar peças para a Marauder..???
Como inscrito no canal quero a preferencia qdo fores vender ela por isso queriq saber a km dela,
Prefiro a Marauder que a Sportester 883.
Marauder tenho uma 1997 nunca me deu trabalho so alegria moto maquina
Parabéns pela sua nova moto amigo.Sorte e vida longa pra ti.
"Harley é só pra quem gosta".
André blz amigão! Não sou entendido de moto não mas com certeza Vale a pena a marauder. O problema é achar uma boa em boas condições né. Aí acho que vale muito a pena sim. Abraços
Fala povo.
Tenho uma Marauder e a autonomia dela não chega nem perto de 273km. Pelo menos a minha faz aproximadamente 18 ou 19km com litro NA ESTRADA, a 883 que eu andava, também fazia por ai, 18 ou 19 por litro (só andei nas carburadas)
Já andei bastante nas 2 e acho que a Marauder é mais agressiva que a 883, deve ser por causa da transmissão à corrente que tem menos perda de potência... sou suspeito, mas moto por moto, prefiro a Marauder.
PS: Tenta comprar minha moto por R$ 15,000 pra vc ver pra onde eu te mando.
Motoca, vai continuar tendo passeios fora de estrada com a marauder, como havia com a teneré? Abs.
A única vantagem da 883 com marauder e valorização do dinheiro investido na compra da 883 , ela se desvaloriza com tempo bem bem bem menos que marauder exemplificando comprando uma 883 hoje por 25 mil daqui 2 anos revenderia por 23 mil.
A Marauder é uma Japonesa, Suzuki. Portanto, uma boa moto, e pode oferecer td q uma 883 tem a oferecer, por um preço infinitamente mais acessível, só não trará o glamour da marca americana. Posso afirmar q nessa categoria de custom, a melhor de todas sem sombra de dúvida é a Boulevard M800 !
Tudo certo André, me diz uma coisa o Banco já vendeu? Tenho interesse como muitos que vi no seu contato do instagram, aguardo.
Fala André blz... Cara não há comparações, marauder não é moto para comparar com a sportster, pelo contrario é um produto bem inferior de vida curta e pouco sucesso, basta comparar o acabamento das duas. A trajetória das duas motos... A primeira versão da sportster é de 1952 e a versão atual o projeto é de 1985 (claro com atualizações) é um projeto campeão de vendas no mundo e queridinha dos customizadores... A sportster é utilizada em diversos tipos de competições dês dos anos 70 (como Flat Track no USA, da um google ai). E a Marauder??? Entendo que vc tá empolgado com a nova moto e tal, mas comparar a marauder com a sportster e achar ou dar a entender que a marauder está parelha ou melhor é ilusão... Abraço André
@Thiago Mendes Hei de concordar em alguns aspectos e confrontando outros. A Marauder não é um produto "bem inferior", pelo contrário! As custom das "Big 4" (Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki) foram criadas para suprir um mercado de um público mais exigente quanto à desempenho e acabamento que as marcas americanas (mais a HD do que a Indian) eram, e são, defasadas. Uma coisa é querer comprar desempenho contra estilo e grife. Compare uma Fat Boy 2019 com motor 114 (1868cc), 100cv, 16kgfm, peso de 317kg, relação peso/potência 3,17kg/cv, preço a partir de R$78.900. Suzuki Boulevard M1800R com motor 1800 (1783cc), 125cv, 16,3kgfm, peso de 347kg, relação peso/potência 2,77kg/cv, preço a partir de R$55.897. Quem gosta de desempenho e Custo x Benefício leva japonesa. Quem gosta de estilo e desempenho aceitável sem ligar para o preço fica com HD. Ninguém tá errado, e ninguém ta certo! São públicos diferentes!
Roberto de Andrada está usando números com maestria, mas o conceito de benefício é subjetivo. Isso complica a exatidão da fração.
@@TrotaII entendo seu conceito de subjetividade, mas CxB deve ser objetivo, principalmente quando falamos que a diferença entre o valor de duas motos 0km concorrentes entre si é de quase 50% do valor de uma delas! O conceito de custo x benefício deve usar de lógica, não de subjetividade, senão ele nunca irá existir.
Roberto de Andrada aplico seu conceito todos os dias, mas nesse caso o benefício vai ter uma avaliação individual, baseado em questões objetivas e subjetivas de quem avalia. Sendo assim a fração vai ter vários resultados.
@@TrotaII você está complicando uma equação básica. Não vim aqui questionar preferência individual, só CxB, que é algo exato, assim como 2+2 não pode ser 5. Se um indivíduo quer pagar mais caro por um produto que é igual ou pior a outro em especificações técnicas por conta de particularidades, isso não é CxB, é preferência. Entendo perfeitamente seus argumentos, aceito todos eles (meu pai tem 2 HD e gosto de dar umas voltas nelas de vez em quando), acho super válido, além de assinar em baixo e digo que se você gosta e pode, compre! Igual comparar uma CB 500F com uma Continental GT 535. A Honda tem CxB, mesmo preço que a Royal, mais potência, mais conforto, mais rede de concessionárias, mais revenda... Entretanto minha preferência ainda seria a Continental, e eu sei diferenciar que isso é preferência e não benefício. Abraço
A Marauder é uma super moto, tenho uma ano2004, já viajei com ela pra vários lugares, e posso dizer que a moto é um tratorzão!
As vezes penso em trocar, mas não, a moto é sensacional!
Gostei da moto mas e as peças dela? Onde encontrar?
Motoca, sei que escolha de moto é muito pessoal
mas pra interagir um pouco mais com o canal me responde aiii
Ando com uma cg 125 a pelo menos 7 anos, nunca andei em nenhuma outra moto
Sou montador de móveis, qual moto você me indicaria para trabalho e aos finais de semana dar um role
Pois na 125 sinto falta de potência e conforto, sera que a Ténéré me atenderia bem nesse quesito ???
DOGLAZUGO sim, a tenere seria uma excelente opção 😊
As 250 são a melhor opção pra uso misto, diário e viagens. O custo benefício compensa totalmente. Caso opte por moto 0 olhe a nova Twister que está sendo vendida a preço de fabrica.
@@perdigottosun Obrigado pela dica! :)
Vale a pena sim ter uma moto antiga, e sei que o lema é não importa a cilindrada o importante é a felicidade que a moto proporciona, mas todo motocicliata tem um sonho de ter uma moto de alta cilindrada. #vale apenamarauder.#valeapenafeliz
Sua cara não nega.um abraço e fica em paz.
O preço vai do estado das motos. Vc falou de 12 mil, mas tem Marauder de 18 mil também.
Agora, no final, comparar uma moto mais antiga x uma moto zero....sem comparação.
A comparação não foi entre uma antiga e uma zero, ele comparou motos do mesmo ano. A única diferença é que a Marauder não é mais fabricada e a 883 sim.
@@leandromoura9698 agora nem a 883 vai ser mais fabricada kkkk
Vc assistiu mesmo? Motos mesmo ano, hoje na fabrica mais, porém a comparação foi feita em motos de mesmo ano.
Quanto você gasta +- para manter ela.
15 mil uma Marauder 2005. Que sonho, hoje (3 anos depois) não acha por menos de 20 mil.
Sem querer ser chato, mas HD é só marca...
Já andei bastante de 883...
Vaza óleo, treme pra caralho, moto dura, horrível em área urbana... Parece que tá andando em um tronco de árvore... Fora o peso que dá impressão de que não é condizente com a moto.
HD só começa a ficar interessante nas motos maiores, onde se encontra o mínimo de conforto
Sou mais a Marauder, uma Boulevard, e até uma Shadow se não for levar em conta só a potência...
Mas é a minha opinião... Sei que sempre vai ter um fanboy pra dizer que só não gosta quem não tem, mas conheço bastante a moto e a minha opinião é essa.
A diferença entre elas vai depender do bolso. Se a grana não é o problema, vai de harley, se não, marauder sem medo!
Marauder eu nunca pensei, mas já fui balançado pela M800, mas realmente, por mais que as Harleys percam em comparativos, o nome tem peso demais, a lenda fala mais alto no desejo do peão!
tenho uma marauder 1998,e não penso em outra moto custon,me sinto realizado com potência,ultrapassagem com torque fantástico e economia de combustível
Vale muito a pena sim, ter uma moto mais "antiga", até porque diversão não tem idade. Já foi a época que Harley era sinônimo de rebeldia, de liberdade. Hoje é puro símbolo de status e exclusividade e isso no mundo inteiro, ou você acha que um pneu dessa nova FXDR 114 é barato em alguma parte do planeta ?.....Já com as mais ''velhinhas" você cria um vínculo quase paternal.......Você cuida, dá carinho e não tem que se preocupar em montar em logotipo, em marca, em nome. E se esse for o caso, bota logo uma garrafa de Coca Cola debaixo do banco da moto que ta tudo certo....Hehehehehe.......Muito bela sua Tia Mara. Esse garfo invertido dela e da Boulevard são demais....Abraço!
Já cheguei a cogitar em pegar uma custom , inclusive estava vendo a marauder ,mais temos que escolher uma moto de.nos sirva plenamente ,como gosto muito de cachoeiras e as estradas para as melhores cachoeiras são complicadas em sua.totalidade de chão e muitas vezes até pior ,prefiro uma trail ,sem falar no baú pois moto custom com baú é horrível e baú em moto trail e show e sim baú é vida!!!
Vale a pena
Legal o comparativo, muito válido! Mas se prepare para os ataques de pelanca dos fan boys. Te mandei DM no Instagram!, dá uma bizoiada lá! Abraço!
Procurando por Suzuki Boulevard M800 uma boa briga falta isso ai...