WAYPOINT #6, le rendez-vous du Gitana Team autour du monde
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Pour ce sixième épisode de WAYPOINT, la flotte de l’Arkea Ultim Challenge - Brest s’étale sur les trois océans : Eric Peron est en approche du cap Leeuwin et quittera bientôt l’océan Indien, Armel le Cléac’h, Thomas Coville et Anthony Marchand progressent à vive allure sur les eaux du Pacifique. Et enfin, depuis mardi en fin d’après-midi, Charles Caudrelier est de retour en Atlantique après 18 jours passés dans les mers du Sud.
Comme toutes les semaines, ce nouveau volet de WAYPOINT démarre par les images envoyées du bord par Charles Caudrelier : de l’attente dans le Pacifique au passage tant attendu du cap Horn, couronné par une très belle avance sur ses poursuivants et des images à couper le souffle, réalisées depuis les airs par Yann Riou et Marin Le Roux.
Au sein de la cellule de routage météo, le débrief de la semaine est assuré par Julien Villion.
Il revient sur trois grands faits marquants : la situation météo après le point Nemo qui a obligé Charles Caudrelier à mettre sa course sur pause durant 48 heures, l’approche musclée du cap Horn et enfin la trajectoire des premiers milles de remontée de l’Atlantique avec un passage obligatoire dans le détroit de Lemaire et dans l’Ouest puis le Nord des Malouines.
À terre, au sein de la base lorientaise du Gitana Team, les membres de l’équipe technique vivent au rythme de Charles et des avancées du Maxi Edmond de Rothschild. Nicolas Le Griguer, électronicien de l’écurie, qui est connecté et en lien permanent avec le bord ne dira pas le contraire. Entre le stress d’un passage délicat, d’autant plus depuis la détection d’icebergs à proximité de la pointe chilienne, et la libération de savoir le marin de retour dans des eaux plus hospitalières, une nouvelle fois nous découvrons les coulisses de l’écurie.
Déjà la semaine dernière, l’échange entre Yann Eliès et Charles avait été délicat. Mais, ce jeudi 8 février, pour cette cinquième semaine de course riche en émotions, pas de live avec le Maxi Edmond de Rothschild. Depuis plusieurs jours, la connexion avec le bord est chaotique et les liaisons plus aléatoires. Heureusement dans la journée, Charles est parvenu à nous transmettre ses images inboard, tournées lors du passage du mythique rocher !
Bienvenue dans le 6e épisode de WAYPOINT !
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For this sixth episode of WAYPOINT, we discover the Arkea Ultim Challenge - Brest fleet split across three oceans: Eric Peron is approaching Cape Leeuwin and will soon exit the Indian Ocean, whilst Armel le Cléac’h, Thomas Coville and Anthony Marchand are making fast headway across Pacific waters. And finally, since late afternoon on Tuesday, Charles Caudrelier has made it back into the Atlantic after 18 days in the Southern Ocean.
As is the case every week, this latest chapter of WAYPOINT starts with the images sent from on board by Charles Caudrelier: from waiting around in the Pacific to the eagerly awaited passage around Cape Horn, capped by a very solid lead over his pursuers and some breathtaking images filmed from the air by Yann Riou and Marin Le Roux.
Within the weather routing cell, the weekly debrief is provided by Julien Villion.
He reviews three key points: the weather situation after Point Nemo, which forced Charles Caudrelier to put his race on hold for 48 hours, the boisterous approach to Cape Horn and finally the trajectory for the first few miles of the climb up the Atlantic with a compulsory passage through the Le Maire Strait and to the west and then the north of the Falklands.
On shore, within Gitana Team’s base in Lorient, the lives of the shore team are geared around Charles and the progress of the Maxi Edmond de Rothschild. Nicolas Le Griguer, the racing stable’s electronics engineer, who is permanently connected and linked to the boat, is bound to agree. Amidst the stress of a tricky section of the course, heightened by the detection of icebergs close to the tip of Chile, and the liberation of knowing the sailor is back in more hospitable waters, we venture behind the scenes of the racing stable once more.
Last week, the exchange between Yann Eliès and Charles was already proving tricky. However, this Thursday 8 February, for this fifth rollercoaster of a week, there is no live feed with the Maxi Edmond de Rothschild. In fact, for several days, the connection with the boat has been chaotic and more haphazard. Fortunately, over the course of today, Charles managed to send us some in-board images, filmed during his passage around the legendary rock!
Welcome to the 6th episode of WAYPOINT!
🎥 polaRYSE / Gitana S.A
#GitanaTeam #AUCB #arkeaultimchallengebrest
Alors là le meilleur waypoint, avec les magiques images de Charles au passage du Horn ç ' est génial, l'émotion palpable de l équipe à terre au moment du passage, l'hommage rendu à la famille de benjamin qui ont oser soutenir le projet du bateau volant qui 7ans plus tard franchit le cap Horn pour la première fois , allez bon vent à toi Charles pour la remontée de l Atlantique 👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏👏👏😉😉😉😉😉😉😉
TRÈS TRÈS ÉMOUVANT, UNE GRANDE ADMIRATION POUR L'INTELLIGENCE, LE COURAGE ET LA TÉNACITÉ
T'es Grand Charles ! T'es très Grand.
Merci !
Jusqu'au bout ! Force et prudence !!!
Technologie F1 …. Sans le cirque …..
7 ans de boulot ..de prise de risques …. ….de mise au point …. De développement …. Maturité sans perdre de performance …..
grande humilité du barreur … équipe hyper pro ……
Qu ‘est ce que c’est beau le travail bien fait …….
Go Go ……. Vous méritez tous d’aller au bout les gars ……
Surtout ne mollissez pas ….. ( je ne suis pas inquiet …)….👍
Le plus beau voilier de la course magnifique
Merci Charles pour cette émotion inouïe et pour ces magnifiques images d’un Cap mythique pour tous les marins du Globe, et bravo à la Gitana Team pour ces images aériennes incroyables, qui resteront sûrement longtemps, mythiques elles aussi par leur Qualité.
Bravo aussi au routeur dont les explications très complètes sur les choix de trajectoires, sont limpides en dépit de l’extrême complexité des phénomènes météorologiques présents.
Enfin félicitations pour ces séquences et pour le montage de toute cette vidéo, tellement agréable à boire des yeux et des oreilles 😅 qu’on a l’impression d’être à bord …😊
Magique, magnifique et émouvant ce passage du Cap Horn et magnifique travail de l'équipe ! Félicitations ! 🎉💪🤩
Meilleure vidéo depuis le début de cette course. Bravo à Charles et à toute l’équipe
Прекрасне відео що показує титанічну роботу команди та шкіпера! Дякую!
Bravo, bon courage pour la suite de l' aventure👍💪⛵😉👋
Quel joli sillage !! Une course engagee mais avec de la prudence quand il faut .
Sacree perfotmance pour un beteau fiabilise et performant .
Une leçon proche de la perfection . BRAVO CHARLES
Et bravo a Charles et a toute l équipe et aux promoteurs.
Bonjour à tous
De bien belles images.
Félicitations Charles et Félicitations à toute l’équipe.
On ne se lasse pas de voir les images du passage du cap Horn, félicitations
Bravo Charles, bravo à gitana et la Rothschild family. Vous avez été les pionniers sur le chemin de ces engins volants. c'est normal que vous soyez les premiers au Horn. Merci à tout les marins qui partagent leur course et leur aventure. Rare sont les sports qui me donnent autant d'émotions, c'est même le seul qui peut pousser jusqu'à avoir les larmes aux yeux 🎉🎉🎉
Incroyable ! Merci aux équipes pour ces images !
Encore Bravo Charles. Merci pour les images.
Autant de Bravos que de milles parcourus !!
Vous nous faites rêver ! Bravo, vous êtes une équipe de dinguuuuuuuues ! 🤩
Et un grand merci aux Edmond de Rothschild de rendre ça possible … 🙏
Des moments magiques, un grand bravo à Charles et toute l'equipe
Magnifique équipe GITANA...Bravo Charles...❤❤
So Awesome! Congratulations team!
Chapeau bas devant tant de beauté et d efforts récompensés
C'est gentil de m'envoyer une vidéo ... Troisième fois pour moi, du coup, au Horn ! Ce pays est addictif. Là, le breton est modeste : tout est à réapprendre. 2015 ... Le VOR Dong Feng de Charles Caudrelier s'arrêtait à Ushuaia, le mât plus qu'à moitié dézingué. Les années se suivent ... Merci
Magnifique. Bravo à toute la team. On sent un certain soulagement chez Charles. Très intéressant pour moi perso la partie routage/météo et bien sûr en temps que cameraman, j’aurai voulu être dans l’avion pour filmer Gitana (je dis avion car sur les images, je sens qu’il y a un certain ralenti au montage, que le bateau n’avance pas à sa vraie vitesse dû au fait que l’avion a une vitesse plancher contrairement à un helico mais je me trompe peut-être)
Bravo à toute l’équipe et c’est pas fini
Superbe! Félicitations à tout le team 👍
belle performance et belles images du Horn
Déjà une belle récompense ce Cap Horn ! Que le meilleur pour la suite !
Bravo Charles
Magnifique 👍👍👍👍
🎉 merci
Une grosse pensée pour les précurseurs qui on fait ça sans routeurs... Geronimo de Kersauson et son équipage. Ils ont navigué là où personne ne l avait fait auparavant...terra incognita
😀👍
batovolan, batovolan !
🎉🎉🎉🎉🎉❤
Les bateaux de LA course OGR le font sans GPS, dordinateur et support externe. Cest a lancienne et cest beaucoup mieux.
Euh, premier, vraiment? Macif avait déjà des foils et des safrans en T en 2017 lors du tour du monde, non ?
Non il a été modifié après le record...
@@ClaireSarrazin Merci. Ce record n'en est que plus fou !
@@pierre4322 le record de François est exceptionnel....
Four solo's ❤ how Many the rest of the Brest 😀 ash'ent'm only knew aboat half, what's up with that? 🌎 âyâπn