Самодельный ПАРУС на SUP борд, сработает?
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Попробую свой новый самодельный парус, сработает ли затея?
В общем итоге могу сказать что это реально работает. Полезный градус быстрого движения относительно к ветру составляет примерно 90-80°. Дальше начинает заметно падать скорость. Примерно 50-60° градусов можно идти к ветру. Не знаю пойдет ли 45, надо проводить более точные тесты, но скорее всего скорость будет весьма маленькая.
- Сайт где можно посмотреть погоду и ветер :www.windy.com/
- Сайт по которому я разрабатывал парус: yachtshipyard....
Одобряю. Есть мелкие минусы, заметные опытному глазу, но ты на верном пути.
Из поправок:
1) шверцы не обязательно оба в воду, достаточно на подветренном борту (куда кренит)
2) руль желательно ставить очень жёстко
3) я бы выбрал схему без гика с вращающейся мачтой по типу Холопуни (или вроде того), где парус рифится намоткой на мачту
4) соответственно убираем ванты и делаем мачту гибкой свободностоящей, тогда и парус сможет сам сбрасывать ветер, в тяге потеряешь не сильно, а собираться будет проще
5) аутригеры нужны, посади их на балку шверцев
6) пара простых блочков для гика-шкота существенно разгрузят руки и увеличат удовольствие от парусения
7) парус должен быть набит, конечно, в звон, чтобы тяги было больше
а вообще ты молодец, абсолютно на верном пути, шверцы отодвинуты от мачты (ЦБС от ЦПС), сап вроде даже не висит на руле, в общем - желаю всяческих успехов!
@@angobando спасибо за развёрнутый комментарий! Полезные советы!
Мужик, ты крут!!!
Спасиб))
Интересное решение, такого я ещё не видел))
Может тут лучше будет катамаран из двух сапов, устойчивее конструкция будет и можно на ней куда-то подальше кататься, хоть в походы на несколько дней. Скорость там понятно, на надувной доске не особо разгонишься, но зато можно далеко и надолго уходить.
@@BobrovVy тоже думал об этой идее, можно уже и парус больше сделать и стаксель примастерить помимо грота
Боже, сколько верёвочек! В формате доски давно придумали виндсерфинг ;)
@@user-lm9mr2hk1w ахах да согоасен, но мне нравится управление таким парусом, этакая мини яхта)) Мини изврат🤣
Здорово ! Но я думаю что тебе просто повезло что ты не перевернулся ! Поплавки нужно обязательно ! Можно из из сантех труб наверно ( у нас надувные были из магазина ( детский мир назывались бревно для купания) а вообще в школах начинают с того что переворачивают около берега лодка и пытаются её поставить парус лучше ослабить ! (И ещё ! Конечно скорее всего у тебя её завалит ! Но когда лодка у берега причала с поднятым парусом обязательно должна быть привязана лёгкий бриз и пустая она в миг уходит за гори зонт (раз два три тримаран так п****** яхта шестиметровая тоже Туды , стоял на высоком причале держал за шкот ветер дунул , я буду она улетела ! (Повезло ! был залив поэтому недалеко ! (А теперь представь в воде перевернулся поднял её с открытым парусом а сам пока в воде ! Сильный ветер завалит , а может и нет, ну а лёгкий будет гонять по всей акватории !.......(Ну как напугал 👀😂😂😂😂😂😂
Согласен, дело такое опасное если унесёт. Вот не знаю лиш выдержит ли нагрузку если в воду упаду. А так ещё раз выходил держится стабильно, конечно если сильный порыв ветра то может что то и будет, пока все норм. Надо потренироваться с оверкилем у берега))
Чел, ты гений!
Ахах)
Шикарно!.. От идеи до реализации! думаю сидушка не помешала бы для спины!
Да тоже об этом думаю) Единственное когда меняешь курс, нужно сидеть ближе к краю, что бы не перевернуло. Может конечно и сидушку двигать получится..
Круто , серьезный яхтинг
А то)) Ещё бы Стаксель поставить)
приклеить к сапу проушины для вантов и будет настоящая яхта! За шверты отдельный респект!
Спасибо! Я крепил две ванты за рымы на корпусе сапа, ещё две за корпус рангоута(поперечная балка
Молодец !!! Хорошая задумка. На сильных ветрах есть опасность оверкиля (хотя у SUP борда нет киля 😀). Но похоже что идет достаточно круто к ветру и управляемая. Насчет терминов - все нормально, но парус не надувается, а наполняется ветром, и лодка не паркуется, а швартуется или причаливает. С рулем надо решать более надежное крепление, а его перо можно сделать из металла (аллюминий) - не должен тогда всплывать.
Спасибо! С рулевым пером хорошая идея😊
@@ruslanmelian5924 киль есть только маленький и лёгкий)
По поводу оверкиля. У меня надувная байдарка с парусом. Парус намного больше, но никаких поплавков не использую. У натяжение паруса руками контролирую, если сильный порыв случится, то просто ослабляю. Если уж совсем будет рывок, то просто отпускаю. В этом случае оверкили не страшны
Братан, все классно, но виндсерфинг придумали 60 лет назад)
смотрю в плохом качестве, на картинке настоящая яхта))
Это точно, летучий голлндец))
Привет. Тоже пытался в этом году такой яхтинг сделать,но так и не получилось приплывать к месту старта. Максимум по 90 градусов к ветру шёл.
Я так понимаю у тебя парус по технологии от оптимиста? Что использовал в качестве латы в парусе?
@@gunner8333 да, хотел сделать по типу оптимиста, но вышло немного по другому)) В качестве латы использовал аллюминиевую полосу. Но её гнёт и она принимает форму дуги, лучше придумать что то другое, но пока я не знаю что) Наверное надо из эпоксидной смолы делать.
@@user-ji9rs8fv9u А я думал в этом и суть,что лата должна гнуться и делать парусу форму крыла. Как-нибудь запиши GPS,на телефоне с ветром и под каким углом мог идти.
систему швертов сам придумал или есть такая реализация где-то?
Боковые плавники как на старых голландских парусниках, настоящая классика!
Не сам, изучил материал как делается. А сам уже сделал конструкцию и форму швертов. В моем случае выходом были боковые шверцы. Курс держат отлично))
Ах да. На попутных курсах шверцы не нужны (от фордака до бакштага). И да, на попутных курсах бермуда или кэт (как у тебя) всегда медленнее, чем на острых. Правда, это не касается генерального курса, ибо на бейде обычно приходит волна и тормозит. Но на гладкой акватории с сильным ветром острые курсы на бермуде 100% быстрее.
@@angobando понял спасибо!))
У тебя мачта на скольких оттяжках держится? И как крепится передняя крестовина к сапу?
Всего у меня четыре ванты, они крепятся на четыре карабина(сейчас я заменил их на стальные карабины). Два карабина крепятся за приклеенные по бокам рымы, остальные два к передней креставине. Креставина не как не крепится к корпусу сапа. Вся эта конструкция держится за счёт приклеенных ручек по бокам, в которые задняя креставина входит в них как в пазы, так же держится за счет двух передних вант, которые крепятся к рымам сапа.
@@user-ji9rs8fv9u а клей какой? И хватает ли прочности клеевого шва?
@@user-eb1kv7nt3d да хватает, использую KLEYBERG. Клею по инструкции + грею феном, но не сильно, т.к. может повести сап. Клею в надутом состоянии.