ПОДКАСТ МОСГОРБАЙКА №4/ВЕЛОМАСТЕРСКИЕ В МОСКВЕ
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2024
- Добро пожаловать на очередной подкаст магазина Мосгорбайк!
Cегодня мы поговорим о веломастерских: как их открыть, как привлечь людей на ремонт и обслуживание своих железных коней, а также затроним тему кадров - как найти хороших механиков?
И благодаря нашим гостям, у нас есть возможность из первых уст узнать, на чём катаются сами веломеханики, и как мастерские работают зимой. Приятного прослушивания!
Беседуют:
Фёдор Фальковский - руководитель в веломастерской Мосгорбайк / mosgorbikeworks
Антон Савинов - основатель и владелец веломастерской Hold My Bike / hold_my_bike
Егор Беркут / @berkutmeister - велопутешественник, блогер.
Юрий Селивохин / selivokhin - менеджер магазина Мосгорбайк.
Обязательно задавайте вопросы и пишите в комментарии.
-----------
Наш сайт: www.mosgorbike.ru
Инстаграм: / mosgorbike
Детский инстаграм: / mosgorbikekids
Тайм-код
0:00 Интро
1:19 Как появилась мастерская
8:17 Цены в мастерских
27:06 Реставрация велосипедов
30:30 Про механиков
35:28 Привлечение клиентов
42:40 Инструмент для мастерской
47:40 Апгрейд велосипедов
52:28 Ременная передача
55:39 Веломастерская зимой
1:02:20 На чем катаются владельцы мастерских
1:10:24 Любимые клиенты - Спорт
![Женский взгляд #57 [автобусы/ школа/ видеоигры]](/img/n.gif)
Работаю механиком в веломастерской в Германии . Очень интересно послушать как на Родине с этим дела обстоят. Если буду возвращаться обратно, то точно буду работать в этой сфере. Удачи вам парни. Жду следующих подкастов
Лучше продолжайте работать в этой сфере. Это будет правильно.
@@totsamiykotoriy вроде так и написал
Люди там также ведут себя по отношению к велосипедам и к веломастерам??
В Париже с этим делом полный трэш. Делают плохо, а цены конские.
Приятно вас слушать. Был опыт обслуживания в мастерской мосгорбайка - ТО вышло в районе 11000. Сделали всё отлично, к велику после этого долго не прикасался, но мне не понравилось отсутствие обратной связи. Когда забирал мне не рассказали было ли что то с тросами или корреткой или еще с чем то. Всем доволен, но в как пожелание.
Очень классный разговор получился. Посмотрел с большим удовольствием. Ну теперь надо посетить мастерские участников. Продолжайте. Подкаст огонь.
Парни смотрю Вас, классные Вы люди !! Сам из Самары, у нас такое редкость.. где тебя с любовью принимают . Катаю не так много, но всегда обращаюсь в сервис за ТО и всегда ценник разный .. и не дай бог сделать лишнюю работу бесплатно
здорово, что велосипедная культура сейчас на уровне!
Приятный подкаст, приятные люди. Спасибо за позитивный настрой
Про Шульц от механиков с сохранение авторства : В видосе пиздежььь. Я был в тот день. И помню, что работы было дохуища. Никто на самокатах не катался и не ел пиццу. Им предложили оставить велик на несколько часов- те отказались. 🙌
у нас есть видео
Отличный подкаст, очень интересно!
Как будто у костра истории послушал! Спасибо.
😅практически как миллионеры когда рассказывают о своем пути, прикольно)
Почему байк парк в Сочи может не открыться?
Москва - достаточно рельефный город, фразе "да она плоская тут кататься негде" столько же лет, сколько и отечественному маунтинбайку. Вопрос катания на хороших спотах - исключительно вопрос желания, есть Битца, есть Чесс Парк в Бутово, Фил-Парк, Ерино...
У меня ощущение,что веломастерская в чистом виде,это бизнес одного места.
Одного места? 🤔
крутой выпуск. всем гостям спасибо.
Ламповый подкаст. Спасибо!
Поржал местами. Молодцы!
Спасибо всем за прослушку))
Был в мастерской мосгорбайка.
Была проблема с кареткой, думал решат за часок.
Оформили, спросили мой номер, попросили оставить вел даже не смотря на него и сказали, что будет готово через 2 недели 😂.
При том что они даже не посмотрели что с ним.
В общем заехал в мастерскую за районе-сделали за полчаса.
Наверное у чуваков много заказов и я их с этим поздравляю, но мне кажется это за гранью добра и зла в плане сервиса.
Тут или расширяться или не мучать людей. Может они не в курсе, что есть тысяча мастерских, которые тоже прекрасно справляются
Вам просто повезло что в мастерской-на-районе ещё нет очереди
Ну в хорошей мастерской осенью очередь 3-4 недели. Тут вопрос хотите вы доверить свой байк топ мастеру или вам цепь поменять условно
Hold My Bike делают именно так, как говорят в этом интервью, подтвеждаю.
Дорого они все просят за работу, вел надо самому обслуживать, это легко
👍👍👍
в спонсор блоке помечано важное (палнетарка карины )
ша вернет
засекайте
подкаст кайф!
Лучше полное ТО одного хвз за которым хозяин хоть как то следил, чем ТО одного стального ашанского двухподвеса, который весь кривой, косой и с вибрейками, которые люфтят просто как...там одного мытья деталей на пол дня...
Отдал как раз вел в мастерскую, пока жду с ужасом, что скажут. Прям теперь боюсь чейн-чекера... хотя у меня одно звено из цепи наполовину выпало. PS - позвонил мастер, выкатил ремонт на 25к, начал разговор с чейн-чекера...
Самый важный ключ это загнутый чейн чекер😂
😂😂😂
Спасибо. Юра, обзор на Bike's SE будет?
Будет обязательно!
❤
Лайк
Окей подписался
ох, уж этот блогер - Егор!😘
Все еще режет слух? 😂
@@berkutmeisterкстати, уже гораздо меньше режет слух. Уже естественно звучит❤
Была история с мастерской, мы с дочерью привезли её вел, да он был дешёвый 16к с рынка. Я тогда не разбиралась в велах вообще. Очень неприятно было услышать от мастера: "Ой, да у вас самый дешевый велосипед, очень дешёвый."
Блин чувак, я сама его покупала на кровно заработанные. Я одиночка. Сколько было денег, столько и потратила.
Очень неприятно. Зачем тыкать в лицо?
Да он дешевый, но он первый и его не особо жалко. Дочка сама научилась чинить его.
Мастера, будьте лояльнее, не у всех есть 50-60-100 т.р. на норм вел. И за эти деньги может попасться хлам.
Я всё равно к Егору поеду . На обслуживание и ремонт. Он мне близок по восприятию велокультуры
спасибо. но больше моей мастерской нет
мастерской у Егора нет, зато сам Егор часто в Мосгорбайке, заезжайте)
В г.Москва, например, найти мастерскую для более нетривиальных задач, чем открутить каретку, - прям проблема. Нет у них специнструмента или еще чего. Даже у тех, что позиционируют себя как дилеры всякого "специализированного" и т.п. (в прошлом теперь уже)
Чего её искать, если что-то совсем нетривиальное (обычно хреносозидательство) то икслаб )
1:13:00 Ну понятно - любимые клиенты, которые заносят деньги.
тольк
сурагатыне денбгиэткакие деньги?!
БАБЛО этне деньги
фальшивки!
каки прочий фальсифекат
фикции
Зимой клиенты, которые привыкли ездить только в тёплую погоду, просто не могут на велосипеде доехать до мастерской - это к вопросу о загрузке в высокий сезон. Я до недавнего времени вообще думал, что зимой вело мастерские уходят в отпуска, у меня так ближайшая мастерская закрывается.
Есть доставка. Могут приехать, забрать, починить и привезти обратно 😉
@@berkutmeister ну это тоже дополнительные сложности и расходы, а вот зимние скидки были бы не лишни для привлечения клиентов
Тут есть момент, о нём сказали в подкасте - с 1 марта независимо от погоды начинается завал. И в веломагазинах и в веломастерских. Типа "о, весна, велосипед!" Даже если сугробы метр.
@@nameresu вот это да, странная тема, какой-то парадокс "близости сезона"
Кину вам 5 копеек про подвесы.
Во первых:
Вам кажется, что подвесов меньше, только по тому, что вам их не носят.
Их носят в профельные мастерские, тем кто сам на них гоняет и давно ими занимается, очереди туда, хрен попадешь, сейчас хотел пойти, сказали не раньше чем через неделю и т.д.
Почему так, просто так же как и любой человек, прежде всего пытается отдать в специализированый сервис свой внлик, с репутацией.
Во вторых:
Подвесы бывают разные, любой контрийник имеют блокировку для пооскача, как и большинство трейловых. Если ты не гонишь с шоссерами, то на подвесе очень комфортно в городе, так как ты не за результатом гонишся, а просто катаешся и отдыхаешь.
Можно просто купить второй сет колес с резиной 2.0-2.1 получлик, типа хурикане или торенно от виктории и т.д.
В третих:
По поводу рельефа, я катаю все свободное время в Подмосковье, где подвес тебе в лесу отлично заходит.
В том году проехал пару раз (например) Дорога в Лавру, так там на гревелах отвалилось куча народу, а те кто ехал, по лицу было видно как они довольны)
В четвертых:
Количество подвесов увеличивается, а не уменьшаетмя, при том стремительно, просто вы этого не видите, так как к вам их не носят и у вас другие цели в катании, соответственно и круг людей окружают нас всех разные.
Ну кстати, вполне резонно 🤝
Дорога в Лавру идеальна для подвеса. 100%
5, 7, готовьтесь, что будет стоить 10. Посидели, попиздели - интересно как бухгалтерская книга. Видно, как всем впадлу разговаривать (бесплатно). Многие добавят веломастерские в список к риелторам после подкаста.
Удивительно, как честно ребята рассказывают, как в их сервисе деньги зарабатываются на неразбирающихся людях. Как раз товарищ рассказал, как на 30 000 (тридцать тысяч) рублей съездил тросики поменять в Холд май байк этот. Прямо вот, 1-в-1 как здесь на 16:45 про чейн-чекер они смеются. Воткнули ему чейн-чекер... «ой, нужно цепь менять… ой, ну раз цепь, то и кассету давайте заодно...». И на тридцаточку наменяли в итоге. 😀
Потому что за цепью идёт износ кассеты и потом звёзды . Дешевле заменить цепь.
7 лет катался на восьми велосипедах
Ни разу не менял касету
@@probox_liveну для восьми велосипедов за 7 лет это не удивительно. Вот 7 лет на одном велосипеде и одной кассете - уже достижение (если он ездил регулярно).
@@probox_live а пробег сколько? 2 раза до кб в своём доме доехал, балтику 9 и сисью багбира взять
Дело то не в том что чейнчекер это обман, это инструмент который наглядно показывает даже не шарящему человеку что цепь растянута
Смотрю этот подкаст и понимаю, что немного вы подзажрались, посмотрите на Леху из Пскова, у него дома возможностей по ремонту больше чем в ваших крутых мастерских и токарка и все что только может понадобиться, тоже самое Лов байк из Екб, люди горят своим делом, а вы просто бизнес делаете
Любой кто зарабатывает этим делом на жизнь - "бизнес делает", спасибо на хлеб не намажешь. Другое дело, что у всех свои бизнес-модели, целевые аудитории и регионы с разной платёжеспособностью - это и многое другое нужно учитывать.
@@aloneonthetrail в том то и дело, что несмотря на то что человек живет в Пскове и работает дома, умудрился обзавестись токаркой, ещё и инструмент делает и продает в регионы, а вы с клиентами от 10 000 не можете себе такое позволить что ли, рассчитываете только на соседние автосервисы? В Питере какая же ситуация, как только проблема выходит за рамки замены деталей, смазки, чистки и настройки, ремонтники сразу начинают сливаться
@@rnut3623 понимаю. Не имел никогда дела с мастерскими из этого подкаста, но по тому же Питеру есть (или были) по крайней мере пара-тройка неплохо оснащённых мастерских с возможностью, например, той же токарки и т.п.. Правда, когда я ещё ими пользовался (уже давно сам всё на своих велах делаю), они на ютубе не вещали об этом. Но вполне могу поверить, что многие работают в основном с тем, что попроще, но может быть это и нормально - у основной массы клиентов, кмк, и нет сложных задач. Главное, чтобы были и те кто возьмётся за нетривиальный ремонт, а таких, думаю, всегда будет меньшинство, как бы это не было печально.
@@rnut3623 понимаю. Основной массе клиентов условная токарка не нужна, потому это позволяет зарабатывать без неё. Это, конечно, можно назвать с большой натяжкой назвать - "зажрались", а можно просто предложением на спрос. Как ни печально, но мастерские готовые к нетривиальному ремонту, как мне кажется, всегда будут в меньшинстве.
В Москве жизнь дорогая, аренда стоит немало и зарплата механикам должна быть достойной. Как при этом за копейки ремонт делать? Услуги в Москве все дороже, чем в городе уровня Псков и на это объективные причины. Ну и доходы в Москве больше у людей, чтобы можно было дорогие услуги оплачивать.
Занимаюсь запчастями и прочим для Тачек, обычно не самых дешёвых, стал увлекаться великом уже где-то год, соответственно стал покупать продавать запчасти, велы менять Итд и столкнулся с тем что живя не в деревне, а в одном из самых богатых городов РФ вело сообщество сплош из нищих и убогих людей состоит, противные люди без денег и мышления, к примеру, взял с али очки, мне не подошли, накинул 100 р к цене я чисто символически, 900 лайков на авито и уже 9 месяцев висят, пишут только дегроды, собственно как и с другими вещами что относятся к вело, противно просто общатсья с этими уродами, единственно когда за ведр запчастями приезжают люди на авто, все норм, нормальные люди, вилимо велик это не потому что просто хочу вёл покатать, а типа нет денег больше ни на что, буду ездить на лютом ашане покупая самое дешёвое дреьмо бу с помойки
Да не, просто те кто пообеспеченнее и более разбирающиеся на авито особо не сидят в качестве покупателей.