Měl jsem teď na víkend půjčené přesně toto XV s e-boxerem a dojmy jsou opravdu skvělé. To auto je opravdu neuvěřitelné. Pokud to srovnám např. s Peugeoty 3008 a 5008, tak není o čem hovořit. Peugeot si jen hraje a machruje, zatímco Subaru funguje. Otázkou je, jak si stojí vedle sebe XV a Impreza s tímto motorem.
Ku svetlám všeobecne,tie sú najdôležitejšou výbavou automobilu a mali by sa testovať alebo prinajmenšom ukazovať v najhorších podmienkach aby dostali svojmu menu a dôležitosti. Za peknej jasnej noci ich skoro ani nieje treba. Mám rád Vaše recenzie a držím vám palce,len tak ďalej.
Mild-hybrid mi přijde jako lepší řešení než plug-in hybrid. A musím říci, že mě celkově Subaru XV mile překvapuje. Díky recenzím na tomhle kanále jsem ho "vzal na milost" a do budoucna o něm budu přemýšlet.
@@roadblogcz Ahoj, napadla mě věc, na konci videa by jsi mohl udělat hodnocení, jakože v poměru ceny, výkonu a toho, na to je to auto stavěné, že by jsi udělal finálové hodnocení, že tomu dáš třeba 97%, jako to je třeba v pořadu autosalon... Tvoje videa mě hodně baví, a tohle mě prostě napadlo, hodně štěstí a pokračuj v tom, co děláš (doufám, že jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně, aby se to dalo pochopit... 👍).
@@nevim6205 Ahoj, to mě samozřejmě také napadlo, ale radši jsem to neudělal. Z jednoduchého důvodu. Pokud bych to bral tak, že 50 % je průměr a dobré auto, tak by většina aut měla třeba 60 až 70 procent. A to v porovnání s téměř neustálými skoro sty procenty v Autosalonu vypadá jako hrozně špatný výsledek. 😀 Takže radši ne. Ale děkuji za nápad!
Ahoj, musím moc pochválit Tvoje testy. Mám jednu otázku, lze u modelu 2020/21 vypnout start stop systém? Podle toho, co jsem četl se zdá, že ne... Díky
Zajímavý název barvy, nevím proč i škodovka nazývá "obláčkově" modrou, šedá stone metalíza:-) Asi většina z nás ví, jak vypadá khaki barva a asi víme jak vypadá šedá, dobrý rozpor:-) Mimochodem barva mi připomíná limitovanou edici Subaru BRZ:)
Přesně tu barvu mi to také připomíná, ale u BRZ se jmenuje Cool Gray Khaki, stejně jako teď u verze Limited u Outbacku (kód barvy je PAF). U XV je to oficiálně Šedá khaki s kódem 8AF, takže je trochu jiná. Ale já bych řekl, že je to hodně světle modrá. :-)
jak je to se studeným startem ? Mám na mysli to, že pokud je auto schopné jet třeba 30km jen na el. tím pádem je ať už benzínový nebo naftový motor vypnutý a pak dám plný plyn, protože třeba potřebuju rychle předjet - to jako uplně mrtvý, ještě ani nezahřátý, nepromazaný motor zapne a bude točit až třeba do 5tis otáček? :D A to nejen jako u Subaru ale i u ostatních značek s podobným systémem. Nevím no, měl bych strach, že tímto tomu rapidně ubírám životnost...
To je dobrý dotaz, který napadl i mě. Ne úplně u XV, protože to jede na elektřinu spíše výjimečně a to už je motor dostatečně zahřátý, ale třeba u plug-in hybridu, kde člověk může jet opravdu klidně 40 kilometrů jen na elektřinu a pak potřebuje předjet, naskočí spalovací motor... ptal jsem se na to ve Volvu a tam mi řekli, že spalovací motor má ohřev, který běží hned po startu auta. Takže by měl mít stále nějakých 70 stupňů. Není to klasických 90, ale určitě je to lepší, než kdyby najednou musel do otáček úplně studený motor.
4 роки тому+1
Mám s ním najeto několik tisíc a průměrnou spotřebu mám těch 8 litrů. Ve městě 6.5 - 7 l. Největší žrout je dálnice, kde elektromotor nad 80 km/h prakticky nepomáhá.
Je to tak, pro někoho je paradoxně úsporný provoz ve městě a na dálnici zas tolik ne. Já toho na dálnici moc nenajel, takže děkuju za spotřebu z praxe! 😉
Tieto mild hybridy nie sú ani ozajstné hybridy To všetko je len kvôli EÚ aby výrobcovia mohli deklarovať nižšie emisie, pričom až taky veľký rozdiel nie je v porovnaní s klasickým motorom (merali to v UK) A v spotrebe rozdiel je zanedbateľný
4 роки тому+1
@@zzolik Merali nemerali, EU neEU, to je mi celkem jedno, nesnáším věčné plané disputace na elektro-téma. Já jsem napsal co znám z praxe. Obyčejně bývá spotřeba ve městě a v kolonách ten největší žrout, tady to tak není. tečka Koho mildhybrid uráží ať si koupí Mustanga
este by ma velmi zaujimala cena novej baterky ked su tie hybridy take strasne usporne. Za auto da clovek 30k eur, neviem aka je zivotnost baterky ale ak klakne dajme tomu pri 100k km a cena bude 10k tak moc to usporne veru nebude pre penazenku. Viem ze uspornost myslia voci ekologii ale clovek ktory nevlastni polku sveta aby si mohol kupovat nove auto kazde 2 roky rozmysla trochu inak.
Súper auto len škoda že nedali rezervu aspoň pod auto ísť do terénu bez rezervy alebo na dovolenku tak to si neviem prectavit.malo by to byť ako poviná výbava v aute to je môj názor.inak super test
Můj kamarád má třeba teorii, že pokud je to hybrid, má to jezdit za 3 litry na sto. :-) Prostě když je to hybrid, tak očekává super spotřebu. A jasně, chápu to. Já to ale zase beru tak, že tohle byla možnost, jak se ten dvoulitr mohl vrátit. A buď by nebyl vůbec, což nastalo, nebo tento vlastně mild-hybrid. Vlastně jsem ani žádnou extra úsporu neočekával, byl jsem rád, že je dvoulitr zpět. Ale když porovnám spotřebu s Imprezou (XV jsem s dvoulitrem neměl), tak tam jsem u původního a nehybridního dvoulitr měl nějakých 9 litrů. Takže pokud u vyššího XV mám teď 7, tak je to fajn. Ale pořád to nejsou ty 3. :-)
Ta spotřeba je vyšší, ale je potřeba brát v úvahu přítomnost 4x4, což je litr navíc. Třeba to ještě vychytají, možná by bylo lepší dát větší baterii a ve městě motor skoro nezapínat, jako u Toyoty. A možná pomůže naučit se lépe využívat elektrický režim.
Taka Corolla ma lepsiu dynamiku, lepsiu spotrebu, tak tiez skvely podvozok....u mna by bola jasna volba Corolla Trek. Recenzia Ok ako vzdy :) Vela zdaru pri dalsich videach...
@@marcel910 ale mas to rozdielne typy karoserii a od toho sa ti odvija automaticky aj spotreba. A k tomu awd to mas pravdu, sneh uz pomaly ani nepozname a nase deti ho budu poznat maximalne z nasich rozpravani.
@@marcel910 AWD od Subaru je lepšie skôr na bežné cesty ako na offroad. A ešte viac to platí dnes, keď pomáha elektronika, tu je porovnanie 2 generácií Forestera na valcoch ua-cam.com/video/c2YRniSUSac/v-deo.html Jasné, dá sa ísť mimo asfaltové cesty a prejde oveľa horším terénom ako bežné auto, ale neporovnával by som to napr. s L200. AWD je dobré hlavne v horšom počasí, dážď, sneh a podobne. Nevýhodou je vyššia spotreba, celý pohon je zložitejší a ťažší. Tu je k tomu pekné video ua-cam.com/video/rHMDtEPeuQM/v-deo.html
Měl jsem teď na víkend půjčené přesně toto XV s e-boxerem a dojmy jsou opravdu skvělé. To auto je opravdu neuvěřitelné. Pokud to srovnám např. s Peugeoty 3008 a 5008, tak není o čem hovořit. Peugeot si jen hraje a machruje, zatímco Subaru funguje. Otázkou je, jak si stojí vedle sebe XV a Impreza s tímto motorem.
15:28 Určitě taký pocit nemáme. Video jsi podal opravdu šikovně. 👍
Dobrý den z Ukrajiny)
Děkujeme za recenzi zajímavého automobilu od legendárního výrobce!
Myslím, že je to skvělé auto)))
Jako vždy, palec nahoru)))
Ku svetlám všeobecne,tie sú najdôležitejšou výbavou automobilu a mali by sa testovať alebo prinajmenšom ukazovať v najhorších podmienkach aby dostali svojmu menu a dôležitosti. Za peknej jasnej noci ich skoro ani nieje treba. Mám rád Vaše recenzie a držím vám palce,len tak ďalej.
Děkuju!
To hlídání mrtvého úhlu funguje úžasně, recenze jako vždy super 👍
Děkuju!
Krásné testy aut Jen tak dál! ;-)
Mockrát děkuju!
Super ako vždy Podrobné predstavenie auta Jen tak dál:)👍
Děkuju za pochvalu!
Opět skvělé video. Děkuji! :-)
Já děkuji za pochvalu!
Mild-hybrid mi přijde jako lepší řešení než plug-in hybrid. A musím říci, že mě celkově Subaru XV mile překvapuje. Díky recenzím na tomhle kanále jsem ho "vzal na milost" a do budoucna o něm budu přemýšlet.
Great car, beautiful country, even in the rain
Ahoj super video 👍👍
Super video
Máš to dobry video a takže jen tak dal (y)
Ahoj, mohl bych se zeptat, kde ty auta bereš, jsem tu poměrně nový, takže nemam ještě tolik znalostí, jinak super videa, která mě baví :))
Ahoj, děkuju za pochvalu! Auta si půjčuji přímo od automobilek, výjimečně od dealera. 😉
@@roadblogcz Ahoj, napadla mě věc, na konci videa by jsi mohl udělat hodnocení, jakože v poměru ceny, výkonu a toho, na to je to auto stavěné, že by jsi udělal finálové hodnocení, že tomu dáš třeba 97%, jako to je třeba v pořadu autosalon...
Tvoje videa mě hodně baví, a tohle mě prostě napadlo, hodně štěstí a pokračuj v tom, co děláš (doufám, že jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně, aby se to dalo pochopit... 👍).
@@nevim6205 Ahoj, to mě samozřejmě také napadlo, ale radši jsem to neudělal. Z jednoduchého důvodu. Pokud bych to bral tak, že 50 % je průměr a dobré auto, tak by většina aut měla třeba 60 až 70 procent. A to v porovnání s téměř neustálými skoro sty procenty v Autosalonu vypadá jako hrozně špatný výsledek. 😀 Takže radši ne. Ale děkuji za nápad!
@@roadblogcz Jasně, chápu to👍
Ahoj . Keby sa ti podarilo získať Renault arkana a zrecentovať ho tak by ma to veľmi potešilo
Ahoj, musím moc pochválit Tvoje testy. Mám jednu otázku, lze u modelu 2020/21 vypnout start stop systém? Podle toho, co jsem četl se zdá, že ne... Díky
Ahoj, děkuju za pochvalu! Musím přiznat, že z hlavy nevím, ale přímo v ceníku se píše "s možností deaktivace", takže předpokládám, že to jde. 😉
Díky moc za ochotu a rozhodně pokračuj😉. P.S. ve čtvrtek si ho přebírám, sunshine Orange pak
@@roadblogcz Ahoj, teď jsem koukal na ten ceník a opravdu to tam je. Nicméně dnes jsem volal dealerovi a ten mi řekl, že ne, tak nevím...🤔
Doufám že někdy přijde například i Dodge Challenger a podobné americké auto nebo i nějaké starší speciality jako je například ac cobra
Zajímavý název barvy, nevím proč i škodovka nazývá "obláčkově" modrou, šedá stone metalíza:-) Asi většina z nás ví, jak vypadá khaki barva a asi víme jak vypadá šedá, dobrý rozpor:-) Mimochodem barva mi připomíná limitovanou edici Subaru BRZ:)
Přesně tu barvu mi to také připomíná, ale u BRZ se jmenuje Cool Gray Khaki, stejně jako teď u verze Limited u Outbacku (kód barvy je PAF). U XV je to oficiálně Šedá khaki s kódem 8AF, takže je trochu jiná. Ale já bych řekl, že je to hodně světle modrá. :-)
Opět super práce. Bude i Ford Mustang? Díky.
Děkuju! Mustang snad časem bude také, teď se těším na nový Explorer. :-)
jak je to se studeným startem ? Mám na mysli to, že pokud je auto schopné jet třeba 30km jen na el. tím pádem je ať už benzínový nebo naftový motor vypnutý a pak dám plný plyn, protože třeba potřebuju rychle předjet - to jako uplně mrtvý, ještě ani nezahřátý, nepromazaný motor zapne a bude točit až třeba do 5tis otáček? :D A to nejen jako u Subaru ale i u ostatních značek s podobným systémem. Nevím no, měl bych strach, že tímto tomu rapidně ubírám životnost...
To je dobrý dotaz, který napadl i mě. Ne úplně u XV, protože to jede na elektřinu spíše výjimečně a to už je motor dostatečně zahřátý, ale třeba u plug-in hybridu, kde člověk může jet opravdu klidně 40 kilometrů jen na elektřinu a pak potřebuje předjet, naskočí spalovací motor... ptal jsem se na to ve Volvu a tam mi řekli, že spalovací motor má ohřev, který běží hned po startu auta. Takže by měl mít stále nějakých 70 stupňů. Není to klasických 90, ale určitě je to lepší, než kdyby najednou musel do otáček úplně studený motor.
Mám s ním najeto několik tisíc a průměrnou spotřebu mám těch 8 litrů. Ve městě 6.5 - 7 l. Největší žrout je dálnice, kde elektromotor nad 80 km/h prakticky nepomáhá.
Je to tak, pro někoho je paradoxně úsporný provoz ve městě a na dálnici zas tolik ne. Já toho na dálnici moc nenajel, takže děkuju za spotřebu z praxe! 😉
Tieto mild hybridy nie sú ani ozajstné hybridy To všetko je len kvôli EÚ aby výrobcovia mohli deklarovať nižšie emisie, pričom až taky veľký rozdiel nie je v porovnaní s klasickým motorom (merali to v UK) A v spotrebe rozdiel je zanedbateľný
@@zzolik Merali nemerali, EU neEU, to je mi celkem jedno, nesnáším věčné plané disputace na elektro-téma. Já jsem napsal co znám z praxe. Obyčejně bývá spotřeba ve městě a v kolonách ten největší žrout, tady to tak není. tečka Koho mildhybrid uráží ať si koupí Mustanga
este by ma velmi zaujimala cena novej baterky ked su tie hybridy take strasne usporne. Za auto da clovek 30k eur, neviem aka je zivotnost baterky ale ak klakne dajme tomu pri 100k km a cena bude 10k tak moc to usporne veru nebude pre penazenku. Viem ze uspornost myslia voci ekologii ale clovek ktory nevlastni polku sveta aby si mohol kupovat nove auto kazde 2 roky rozmysla trochu inak.
@@danielgabris5012 adventureforester.com/2020/04/22/subaru-forester-e-boxer-hybrid-battery-pack-lifespan/
Skvelé video ale mohol by si natočiť aj nejaké staršie autá ale inak super😀
Súper auto len škoda že nedali rezervu aspoň pod auto ísť do terénu bez rezervy alebo na dovolenku tak to si neviem prectavit.malo by to byť ako poviná výbava v aute to je môj názor.inak super test
Děkuju za pochvalu a na rezervu mám stejný názor. Rád ji mám i v autě, které nemůže do terénu, natož v autě, které se tam může reálně podívat.
.... potešili by autá typu Kia Rio ,Hyundai i30 1.5, 1.4 bez turba, nové Clio ale to so strednou výbavou nie plnka ktorú si tu mal s automatom ..dik
Možná bude Picanto. Clio už bylo, takže teď dostane přednost jiný Renault a Dacie. Hyundai zatím nebude.
Hostivař ALM?
Bude nejaka Amerika?
Přijde mi, že interier má nějak moc různých ploch. To bych čistil tak třikrát déle, uff :D
Hybrid a spotřeba přes 7 litrů,já nevím no přijde mi to teda hodně v roce 2020 🙈😁
Můj kamarád má třeba teorii, že pokud je to hybrid, má to jezdit za 3 litry na sto. :-) Prostě když je to hybrid, tak očekává super spotřebu. A jasně, chápu to. Já to ale zase beru tak, že tohle byla možnost, jak se ten dvoulitr mohl vrátit. A buď by nebyl vůbec, což nastalo, nebo tento vlastně mild-hybrid. Vlastně jsem ani žádnou extra úsporu neočekával, byl jsem rád, že je dvoulitr zpět. Ale když porovnám spotřebu s Imprezou (XV jsem s dvoulitrem neměl), tak tam jsem u původního a nehybridního dvoulitr měl nějakých 9 litrů. Takže pokud u vyššího XV mám teď 7, tak je to fajn. Ale pořád to nejsou ty 3. :-)
Ta spotřeba je vyšší, ale je potřeba brát v úvahu přítomnost 4x4, což je litr navíc. Třeba to ještě vychytají, možná by bylo lepší dát větší baterii a ve městě motor skoro nezapínat, jako u Toyoty. A možná pomůže naučit se lépe využívat elektrický režim.
SUV bez rezervy v žiadnom prípade
Taka Corolla ma lepsiu dynamiku, lepsiu spotrebu, tak tiez skvely podvozok....u mna by bola jasna volba Corolla Trek. Recenzia Ok ako vzdy :) Vela zdaru pri dalsich videach...
Nemozes porovnat corollu trek s xv-ckom. A nezabudaj ze corolla neni awd ;) jedine by si mohol porovnat corollu cross ale aj ta bude iba predokolka
@@danielgabris5012 porovnat mozes cokolvek s cimkolvek :) uz len z hladiska hybridnych sustav....AWD...kolko krat do roka vyuzije bezny clovek
@@marcel910 ale mas to rozdielne typy karoserii a od toho sa ti odvija automaticky aj spotreba. A k tomu awd to mas pravdu, sneh uz pomaly ani nepozname a nase deti ho budu poznat maximalne z nasich rozpravani.
@@marcel910 AWD od Subaru je lepšie skôr na bežné cesty ako na offroad. A ešte viac to platí dnes, keď pomáha elektronika, tu je porovnanie 2 generácií Forestera na valcoch
ua-cam.com/video/c2YRniSUSac/v-deo.html
Jasné, dá sa ísť mimo asfaltové cesty a prejde oveľa horším terénom ako bežné auto, ale neporovnával by som to napr. s L200.
AWD je dobré hlavne v horšom počasí, dážď, sneh a podobne. Nevýhodou je vyššia spotreba, celý pohon je zložitejší a ťažší.
Tu je k tomu pekné video
ua-cam.com/video/rHMDtEPeuQM/v-deo.html