COMO TESTAR O SENSOR DE NÍVEL ÁGUA DO RADIADOR MERCEDES BENZ AXOR ATEGO ACCELO
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- Опубліковано 10 лют 2025
- COMO TESTAR O SENSOR DE NÍVEL DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO RADIADOR UTILIZADO EM MERCEDES-BENZ AXOR ATEGO ACCELO
Neste vídeo mostraremos na PRÁTICA como testar o sensor de nível de água do radiador utilizado em veículos da linha Mercedes-Benz da série Axor, Atego e Accelo.
De uma maneira técnica e fácil, explicaremos como saber se este sensor está funcionando corretamente ou não.
Ele é o sensor responsável para medir o nível do líquido de arrefecimento do radiador do veículo. É de extrema importância, pois através dele, a unidade de controle consegue identificar se o veículo está com o nível de líquido de arrefecimento suficiente para manter os índices de temperatura do motor satisfatórios.
Com o multímetro basta selecionar a escala para a unidade de medida resistência elétrica "Ohm" (Ω):
O primeiro teste é relativo a sua resistência elétrica
✅ Deve apresentar 150Ω;
O segundo teste é relativo a capacidade de sua leitura
✅ Ele realiza através de um ímã em seu interior, que conforme o nível do líquido varia, altera a resistência elétrica do sensor.
DICAS BÔNUS
✔ Seu mau funcionamento pode acarretar em avarias no sistema de gerenciamento FR e também no funcionamento do motor do veículo;
✔ A tensão elétrica que o alimenta, também é utilizada no sensor do filtro de ar, portanto deve-se tomar muito cuidado ao realizar um diagnóstico e identificar qual sensor está com problemas.
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Entendi muito bem a explicações.... Valeuu
Muito obrigado Maicon
Excelente explicação, parabéns
Muito obrigado! Grande abraço
bacana, peguei um que acusou sensor do filtro de ar e nivel da água, agora entendi que são alimentados pelo mesmo fio.
Isso mesmo Alex 👏!
exelente irei lah fazer os testes
Grande abraço...muito obrigado
nossaa perfeito a explicação de vocês...
òtimo video...
Top muito bem explicado valeu
Muito obrigado
Ótimo vídeo
Muito bom
Que bom que gostou! 👊
Parabéns
Muito obrigado
Muito bom!!
Que ótimo que gostou! Este é nosso intuito, sempre ajudar e transmitir conteúdos importantes
Paulinho top
Parabéns obrigado
Tudo bem Leandro? Obrigado pelo apoio. Grande abraço
Olá, meu caro
O sensor de nível do Atron funciona desta forma, já que fica na horizontal e qual a resistência?
Show de bola , e esse 5 volts vem do módulo Fr ?
Oi Deyvison, tudo bem? Sim, esta tensão vem do módulo FR e alimenta o sensor de obstrução do filtro de ar e o sensor de nível do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento do motor. Geralmente o conector e o pino dos sensores de nível do líquido de arrefecimento e do filtro de ar estão conectados no mesmo terminal. É o conector X3 / Pino 3 que fornece 5 volts independente do modelo da FR.
FR de conector X3 de 15 pinos:
Pino 3 - tensão ≈ 5 volts.
---------------------------------------------
FR de conector X3 de 21 pinos:
Pino 3 - tensão ≈ 5 volts.
Dica: Verifique a tensão desta linha em referência ao terra na carroceria do veículo. O valor tem que ser de aproximadamente 5V. Caso encontre um valor diferente, desligue um componente por vez e refaça o teste. Assim você conseguira definir quais deles estão causando a avaria. Grande abraço
TOP
Bom dia. Tudo bem? Que bom que gostou
Boa tarde, como faz pra testar esse mesmo sensor mas do Iveco stralis ele tem 3 fios
Beleza
Muito obrigado Belmiro
Valeu
Você disse que dentro do reservatório tem um ímã que se movimenta envolta do sensor certo? Pode também acontecer do problema ser nesse ímã dentro do reservatório?
Oi Francisco, tudo bem?Sim, devido a oxidação causado pela acidez da água, quando não é utilizado aditivo para radiador. Um tom amarelado escuro é percebido, com isso podemos entender que há impurezas no líquido arrefecimento do motor. E devido a isso, muitas partes do motor podem ser afetadas, como a boia magnética que está instalada dentro do reservatório de expansão. Causando assim, uma má leitura do sensor de nível do líquido de arrefecimento.
Dica: Quando ocorrer a situação descrita acima, é necessário uma limpeza geral do sistema de arrefecimento do motor do veículo. Procure um profissional qualificado para executar estás ações no seu veículo. Esperamos ter ajudado. Grande abraço
Bom diaaaaa , gostaria de saber também , se a falha desse sensor causa perda de potência.
Oi Carlos, tudo bem? Não irá perde a potência. Porém a informação deste sensor é de extrema importância para o funcionamento do motor, pois se o nível do reservatório de expansão estiver deficiente a refrigeração do motor será afetada. Esta avaria tem prioridade 1, isto quer dizer que a verificação e reparação tem que ser feita o mais rápido possível !!! Com isso, outro código com prioridade 2 será ativado na unidade de controle do motor PLD/MR solicitando correção imediata da avaria, seguindo da perca de potência do motor.
Então se o ímã estiver sujo pode apita
Meu ônibus motor A457 está com chicote dos sensores completamente rompidos, os fios são de uma única cor. Está sem força devido a falha FR limitando a potência. Oque eu faço pra resolver? Eletricistas não estão conseguindo
O teste do sensor do filtro de ar e o msm valor ?
Oi, tudo bem? Não. A única relação do sensor de depressão do filtro de ar com o do sensor do nível do reservatório de expansão do líquido de arrefecimento do motor é a alimentação de 5 volts que ambos compartilham. Porém um interfere no outro. E devido a esse compartilhamento, a análise de avarias em ambos os sensores sempre leve em consideração verificar os dois. Grande abraço
Estava com reservatório apitando e tá cheio coloquei adivito e para
Troquei o sensor do nível da água da Sprinter 313 já testei ele fora do reservatório com o ímã mais dentro do reservatório ele não funciona como resolver
Boa tarde Perin ,testei o meu sensor da água marcou 164,5 oms tá com problema responde ai por favor
Olá Toninho, tudo bem? A resistência máxima deste sensor é de 150ohms. Porém é muito importante antes de condená-lo verificar também a bateria do seu multímetro e também o comprimento do cabo do mesmo. Pois em alguns casos também pode interferir na leitura. Um grande abraço
👏👏👏👏👏
Muito obrigado Jefferson
Dos scania eo mesmo funcionamento ?
Fala Lucas! Tudo bem? Do Scania tem um funcionamento diferente. Ele é um interruptor que "apenas" indica se o reservatório está com o nível cheio ou vazio. Inclusive vamos soltar um vídeo explicando um pouco mais sobre ele
Tenho um atego e reparei que não tá mais apitando o quando baixa o nível de água e ficou ruim pra pega na partida pode ser por causa do sensor?
Olá Ageu. Tudo bem? Não, este sensor tem a função de informar ao painel de instrumentos o estado do reservatório, caso ele esteja vazio ou em nível normal, ele não irá interferir na partida do motor, porém se não ouve o disparo de um aviso sonoro, isso indica que modulo FR estar recebendo através do sensor um valor de resistência de 150 ohms, indicando que o estado do reservatório estar normal.
Dicas: Alguns sensores podem interferir diretamente no início de partida do motor são eles, temperatura do líquido de arrefecimento, temperatura do ar através do sensor de pressão do turbo, rotação do virabrequim, rotação comando de válvulas etc.
@@PerimTechnology obrigado amigo
@@ageulemes9778 Nós quem agradecemos
Fala depois MB Actros 4844
Obrigado pela dica! Já colocamos sim na lista para os próximos vídeos 😉
Tenho um acelo 715 c ano 2006 ele fica piscando acende apaga com o nível de agua normal oque pode ser
Olá, Tudo bem? Em caminhões da linha MERCEDES-BENZ que utilizam as unidades de controle da cabine, FR e UCV no caso de alguns modelos de ACCELO o sensor de nível de água esta diretamente ligado ao sensor ou interruptor de vácuo do filtro de ar.
E eles compartilham a mesma tensão elétrica que os alimentam. Devido a isso, se por algum motivo esta alimentação for alterada, o painel de instrumentos utiliza um fator de prioridade que no caso é o sensor de nível de água, para informar, através de um símbolo, e um código de erro na unidade de controle correspondente (FR ou UCV).
Dica. Verifique o reservatório em relação oxidação da água, também testar o sensor e ver se a resistência é de aproximadamente 150 ohms e se alimentação de 5V está correta.
Líquido de arrefecimento impróprio fora das especificações MBB BeVo 310.1
325.5
e 326.5
também.da falhas fica apitando
Olá, tudo bem? Qual o ano e modelo do veículo?
@@PerimTechnology Accelo 815 c ano 2020. uso o aditivo da marca Tirreno .troquei agora pois o aditivo original.ja estava vencido e com sujeira boiando no reservatório transparente .
E tenho um MB 1215c ano 2000.
Esse trabalha com o aditivo da Havoline X exteded Life ,caro mas muito bom.
Como funciona o sensor do filtro de ar?
Oi Ronaldo, tudo bem? No caso seria importante nos informar o ano e modelo do veículo que está perguntando. Mas na grande maioria dos casos, os sensores de pressão de ar contam com um circuito eletrônico interno que recebem a pressão pneumática e fazem a conversão em sinais eletrônicos para que o módulo de controle. Vamos estar preparando um vídeo para explicar um pouco mais sobre ele. Abraços
@@PerimTechnology reformulando a pergunta, como funciona o sensor de monitoramento do filtro de ar do Mercedes 1721 Euro 5 lançado em 2018?
?
Falha nesse sensor faz o caminhão perder força?
Oi Carlos, tudo bem? Não irá perde a potência. Porém a informação deste sensor é de extrema importância para o funcionamento do motor, pois se o nível do reservatório de expansão estiver deficiente a refrigeração do motor será afetada. Esta avaria tem prioridade 1, isto quer dizer que a verificação e reparação tem que ser feita o mais rápido possível !!! Com isso, outro código com prioridade 2 será ativado na unidade de controle do motor PLD/MR solicitando correção imediata da avaria, seguindo da perca de potência do motor.
@@PerimTechnology isso quer dizer que levaria algum tempo pra perder potência?
Boa tarde professor!
Uma falha nesse senhor, pode impedir q o motor entre em funcionamento?
Problema actro 2729
Ele faz diminuir a potência do motor
Meu líquido baixou completei e o sensor fica desparando oq fazer
Oi Lucas, tudo bem? Neste caso seria importante fazer os testes de funcionamento do sensor que indicamos no vídeo. Também seria importante verificar se o conector elétrico e o chicote estão bem conectados e sem avarias. Grande abraço
Ótimo vídeo
Muito bom
Show! Muito obrigado
Show