naja, das batteriegeschäft ist crazy. wenn du in einem bereich führend bist kannst du phantasiepreise verlangen. kommt ein konkurrent aus asien mit was ähnlichem daher, bricht die marge schlagartig zusammen.
@@stefanweilhartner4415 Ausrede, weil das Geschäftsumfeld bekannt ist. Dann zahle ich nicht 15% und mehr Dividende aus, wenn ich nicht weiss ob ich in den kommenden Jahren nicht genau diese Reserve brauche. Das ist kein "heftiges Missmanagement" sondern Betrug an den Aktionären.
Wenn bei der Insolvenzanfechtung bis zu 10 Jahre rückwirkend von Lieferanten des insolventen Unternehmens Geld zurückgefordert werden kann, sollte es auch bei Dividendenzahlungen möglich sein, gerade bei dieser Höhe.
Es gibt da das eine oder andere was in Vergangenheit an Transaktionen die bei Herrn T... etwas komisch und seltsam gelaufen sind.... und wenn man dann die Entwicklung jetzt zur Zeit zieht hat das ganze ein Geschmäckle und ich hoffe dass das auch juristisch aufgearbeitet wird bis zum Schluss weil das schon wirklich eine Sauerei ist was da gelaufen ist
@@Zintia2 er wird nicht so einfach davonkommen da auch andere gewisse auffällige Aktionen vorher bei ihm festgestellt haben und er wird nicht so einfach wegkommen genauso wie ein Wirecard Manager nicht
Porsche kauft sich damit die Technik und ein bisschen Unabhängigkeit von China, aber ändern können sie am einfachen Batteriemarkt auch nichts. Die Batterien sind einfach zu teuer
Porsche braucht Varta doch eigentlich nicht. Die haben eigene Batterieentwicklung halten sich damit nur eine Option offen, mehr nicht. Die 30 Millionen sind für Porsche Peanuts. Wenn Varta belly up geht behalten sie das Booster-Batteriegeschäft, wenn es diese überhaupt jemals in die Serienfertigung schafft.
So einfach ist das nicht. Varta ist Lieferant für die neuen 911er-Hybrid Batteriezellen. Und natürlich sorgt sich Porsche um eine stabile Belieferung. Porsches eigene Batterieentwicklung (die Cell Force Group) hat mit Hochleistungszellen(in einem anderen Format und mit anderen Schwerpunkten) einen ganz anderen Fokus und ist auch noch weit von einer Serienzelle entfernt. Womöglich wird das auch eher eine Nischenzelle für Supersportler oder Motorsport. Für reine Elektroautos ist Porsche weiterhin abhängig von asiatischen Herstellern. Und parallel gibt es ja auch noch die sich im Aufbau befindliche PowerCo vom VW-Konzern.
Viele Reaktionen und eine Einordnung zum Thema Varta gibt es in der neuen Sendung Industriemagazin "Nachspielzeit": ua-cam.com/video/GfkzrGHqjOw/v-deo.html Gerne mal reinschauen und kommentieren!
Varta .. wie man in einem Boomenden Markt eine Pleite hinlegt. Keine Investition nur Sachen aus China einkaufen und verpacken reichte nicht, Wird leider nicht erklärt hier.
Kapier ich auch nicht. Erst macht er eine Energieverschwendungsanlage für synthetische Kraftstoffe auf, damit die Stinkerfahrer auch weiter die Luft in den Städten verpesten können... Dann kauft er eine Batteriemarke, bei der jeder an Wegwerfbatterien denkt, um damit den Verkauf von Porsche EVs anzukurbeln?
Ähm, Tojner bringt keine 30 Mille ein, er stellt die Gebäude im Wert zur Verfügung. Varta darf also in den eigenen Hallen weiterarbeiten und Tojner dafür Miete zahlen. Für die Kleinen Aktionäre würde ich mal sagen, sie dürfen die linke und die rechte Wange hinhalten.
Ich sehe die wirtschaftlichen Entwicklung vor allem im Bundesliga Oberösterreich sehr kritisch (als Autozulieferer Standort). Im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit spreche ich viel mit Unternehmern und die sehen im Herbst Winter eine massive Rezension bei fast allen Branchen....
kreisel hat nur know how beim package, da ist die frage, ob man dieses know how nicht sowieso schon selbst hat. ich halte es für wahrscheinlich dass man sich kreisel schon angesehen hat. was porsche braucht sind bessere zellen, da ist kreisel nackt. die haben keine zelle. nicht eine einzige.
@@stefanweilhartner4415 die Frage ist wie verbindet KREISEL die Zellen(sonst bringen auch die besten Zellen nichts^^) miteinander ,was ist der Unterschied dabei, kennen Sie ihn auch??? 2. das aktive Thermalmanagement
@@phantomerror das laserschweissen zylindrischer zellen um die thermische entwicklung zu reduzieren ist jetzt kein geheimnis. außerdem gibt es noch andere zelltypen wie pouch und prismatisch. ich glaub nicht dass porsche zylindrische zellen einsetzt. somit ist das laserschweißen von zylindrischen zellen nicht von bedeutung.
Das Video ist zwar informativ und gut gemacht und bekommt von mir auch ein Like, aber ich hab nach ca. 5 min den Ton ausgemacht und nur noch die Untertitel gelesen. Ich finds leider gans schlimm wie der Sprecher die Sätze betont. Jedes Komma wird als Satzende.
Wir suchen gerne die Schult bei andern doch die Schult liegt bei und unsern kaufverhalten, jeden weil billig und dies zieht sich durch im ganzen Gewerbe dies dieses Verhalten folgen kann man jetzt sehr gut beobachten. Wenn wir nur bereit wären richtig zusperren um dann zu kaufen, so könnte man sich auch die Preise ihr zu Lande zu leisten.
Hunderte Millionen Dividende und dann Pleite...
Ich würd mal sagen heftiges Missmanagement.
naja, das batteriegeschäft ist crazy. wenn du in einem bereich führend bist kannst du phantasiepreise verlangen. kommt ein konkurrent aus asien mit was ähnlichem daher, bricht die marge schlagartig zusammen.
@@stefanweilhartner4415 Ausrede, weil das Geschäftsumfeld bekannt ist. Dann zahle ich nicht 15% und mehr Dividende aus, wenn ich nicht weiss ob ich in den kommenden Jahren nicht genau diese Reserve brauche. Das ist kein "heftiges Missmanagement" sondern Betrug an den Aktionären.
Wenn bei der Insolvenzanfechtung bis zu 10 Jahre rückwirkend von Lieferanten des insolventen Unternehmens Geld zurückgefordert werden kann,
sollte es auch bei Dividendenzahlungen möglich sein, gerade bei dieser Höhe.
Wie kann eine Firma erst hunderte Millionen Dividende Auszahlen und dann zeitnah Pleite gehen? Ob das alles rechtens war, was bei Varta ablief?
Es gibt da das eine oder andere was in Vergangenheit an Transaktionen die bei Herrn T... etwas komisch und seltsam gelaufen sind.... und wenn man dann die Entwicklung jetzt zur Zeit zieht hat das ganze ein Geschmäckle und ich hoffe dass das auch juristisch aufgearbeitet wird bis zum Schluss weil das schon wirklich eine Sauerei ist was da gelaufen ist
Der feine Herr Tojner ist als Hauptaktionär im Aufsichtsrat. ups, und jetzt hat er einen Weg gefunden die lästigen Mitaktionäre loszuwerden.
@@Zintia2 er wird nicht so einfach davonkommen da auch andere gewisse auffällige Aktionen vorher bei ihm festgestellt haben und er wird nicht so einfach wegkommen genauso wie ein Wirecard Manager nicht
Heuschrecke
Porsche kauft sich damit die Technik und ein bisschen Unabhängigkeit von China, aber ändern können sie am einfachen Batteriemarkt auch nichts. Die Batterien sind einfach zu teuer
Porsche braucht Varta doch eigentlich nicht. Die haben eigene Batterieentwicklung halten sich damit nur eine Option offen, mehr nicht. Die 30 Millionen sind für Porsche Peanuts. Wenn Varta belly up geht behalten sie das Booster-Batteriegeschäft, wenn es diese überhaupt jemals in die Serienfertigung schafft.
So einfach ist das nicht. Varta ist Lieferant für die neuen 911er-Hybrid Batteriezellen. Und natürlich sorgt sich Porsche um eine stabile Belieferung. Porsches eigene Batterieentwicklung (die Cell Force Group) hat mit Hochleistungszellen(in einem anderen Format und mit anderen Schwerpunkten) einen ganz anderen Fokus und ist auch noch weit von einer Serienzelle entfernt. Womöglich wird das auch eher eine Nischenzelle für Supersportler oder Motorsport. Für reine Elektroautos ist Porsche weiterhin abhängig von asiatischen Herstellern. Und parallel gibt es ja auch noch die sich im Aufbau befindliche PowerCo vom VW-Konzern.
Das heißt bei Varta bezahlen kleine Aktionäre zechen für unfähige Führung und groß Aktionäre!👍🏻
Viele Reaktionen und eine Einordnung zum Thema Varta gibt es in der neuen Sendung Industriemagazin "Nachspielzeit": ua-cam.com/video/GfkzrGHqjOw/v-deo.html Gerne mal reinschauen und kommentieren!
Varta .. wie man in einem Boomenden Markt eine Pleite hinlegt. Keine Investition nur Sachen aus China einkaufen und verpacken reichte nicht, Wird leider nicht erklärt hier.
Kapier ich auch nicht. Erst macht er eine Energieverschwendungsanlage für synthetische Kraftstoffe auf, damit die Stinkerfahrer auch weiter die Luft in den Städten verpesten können...
Dann kauft er eine Batteriemarke, bei der jeder an Wegwerfbatterien denkt, um damit den Verkauf von Porsche EVs anzukurbeln?
Ähm, Tojner bringt keine 30 Mille ein, er stellt die Gebäude im Wert zur Verfügung. Varta darf also in den eigenen Hallen weiterarbeiten und Tojner dafür Miete zahlen. Für die Kleinen Aktionäre würde ich mal sagen, sie dürfen die linke und die rechte Wange hinhalten.
Vielen Dank
Gutes Geschäft, man hat vorher alle Aktionäre betrogen.
Hab ich mir auch gedacht, Dividenden auszahlen und nächstes Jahr Pleite anmelden.
Ich sehe die wirtschaftlichen Entwicklung vor allem im Bundesliga Oberösterreich sehr kritisch (als Autozulieferer Standort). Im Rahmen meiner beruflichen Tätigkeit spreche ich viel mit Unternehmern und die sehen im Herbst Winter eine massive Rezension bei fast allen Branchen....
Aktionäre schauen in die Röhre 📺
Varta ; Porsche brauchen mehr Know-how
deshalb sollten diesen mal versuchen mit KREISEL Electric in kontakt zutreten ^^
kreisel hat nur know how beim package, da ist die frage, ob man dieses know how nicht sowieso schon selbst hat.
ich halte es für wahrscheinlich dass man sich kreisel schon angesehen hat. was porsche braucht sind bessere zellen, da ist kreisel nackt. die haben keine zelle. nicht eine einzige.
@@stefanweilhartner4415 die Frage ist wie verbindet KREISEL die Zellen(sonst bringen auch die besten Zellen nichts^^) miteinander ,was ist der Unterschied dabei, kennen Sie ihn auch???
2. das aktive Thermalmanagement
@@phantomerror das laserschweissen zylindrischer zellen um die thermische entwicklung zu reduzieren ist jetzt kein geheimnis. außerdem gibt es noch andere zelltypen wie pouch und prismatisch. ich glaub nicht dass porsche zylindrische zellen einsetzt. somit ist das laserschweißen von zylindrischen zellen nicht von bedeutung.
@@stefanweilhartner4415 das Porsche zylindrische Zellen einsetzen möchte ,hatte ich vor kurzen gehört
@@stefanweilhartner4415 richtig dies ist kein Geheimnis ,aber ein wichtiger Punkt ,denn macht dies noch so??
Bei Rosenbauer fehlt nur mehr der Herr Wolf, dann ist die Firma fertig.
Das Video ist zwar informativ und gut gemacht und bekommt von mir auch ein Like, aber ich hab nach ca. 5 min den Ton ausgemacht und nur noch die Untertitel gelesen. Ich finds leider gans schlimm wie der Sprecher die Sätze betont. Jedes Komma wird als Satzende.
Wir suchen gerne die Schult bei andern doch die Schult liegt bei und unsern kaufverhalten, jeden weil billig und dies zieht sich durch im ganzen Gewerbe dies dieses Verhalten folgen kann man jetzt sehr gut beobachten.
Wenn wir nur bereit wären richtig zusperren um dann zu kaufen, so könnte man sich auch die Preise ihr zu Lande zu leisten.
richtig zusperren?
Das grüne Wirtschaftswunder 😂😂😂😂