El TRUCO para Bajar Marchas - Velocidad Total
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- Опубліковано 4 кві 2022
- Como bajar de marchas cuando vamos en quinta por ejemplo y necesitamos meter primera marcha.
Yo recuerdo que cuando uno va empezando a conducir, este es probablemente uno de los temores, da miedo meter mas alla de tercera porque no sabemos como reducir a segunda o primera marcha.
Pero es necesario que sepan que hacer y como hacerlo para evitar o superar este temor…
y de inicio les digo, podemos hacerlo de la manera fácil y bien o de una manera mas compleja, pero que dominando esto, van a entrar dentro de un selecto grupo de conductores que conducen técnicamente bien.
Espero este video les sea útil a dominar la caja manual a todos los que estan aprendiendo a conducir, para que aprendan a manejar correctamente, técnicamente bien y sepan que no es necesario meter embrague cuando aplicamos freno, únicamente cuando el auto esta próximo a detenerse ahí si metemos el pedal del clutch.
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Artista: audionautix.com/ - Авто та транспорт
Es un poco complicado explicar esto aún señor que tiene mucho años manejando, yo tengo 25 años y mi papá 58, en ocasiones le trato de enseñar alguna manera diferente de manera pero el dice que yo no sé, tal vez a varias personas les hace familiar este comentario que hago, pero mi papá me enseñó a bajar el cambio o a subir algún cambio sin dar un pequelo aceleron, la verdad siento que el motor se forza mucho de esa forma y yo por mi cuánta e tratado de ir mejorando mi técnica de condición, aunque luego la crítica de mi papá me sea muy diferente o simple mente me dice que eso no se hace, gracias a tus consejos Alejandro e podido mejorar mi conducción y sobre todo más seguridad.
De alguna u otra forma describiste mi situación
Que pasa que tienes conocimiento basico de mecánica y eso no es normal en un aprendiz, tu padre te lo enseña de manera que te sea menos complicado avanzar. Ya después te das cuenta solo, pagando las reparaciones
A mi me pasa exactamente lo mismo con mi abuelo, el "sabe todo" y como tiene 67 años y yo 19 no me deja enseñarle nada, el embrague de su auto es practicamente inservible a estas alturas de los malos habitos de manejo que tiene
Con todo el respeto, su papá es un señor ignorante! Usted siga adelante y aprenda como se debe! Sls.
@@idgaf_thomas😅
Lejos el mejor profesor de conducción hace 1 año saque mi licencia gracias a ti y gracias a tus clases eh evitado accidentes conduciendo de manera defensiva
Me da mucho gusto Ignacio.
Saludos.
Hice un curso de manejo con lo cual no me sentí cómoda y la verdad que con este canal puedo decir que realmente aprendi y sigo aprendiendo cada día. Te agradezco de corazón por tomarte el tiempo de hacer estos vídeos. Bendiciones
Es lo principal que debe saber un buen conductor, saber a la perfección el cambio de marcha adecuadamente. La experiencia que he ejercido es gracias a su ayuda garantizada Sr. Alejandro Torres, le estámos muy agradecidos nosotros sus seguidores su humilde experiencia en este tipo de tips, cuando se trata de aprender a conducir en sus videos no dudo en verlos principalmente. Es un agrado saber mucho por usted Sr. Alejandro Torres. Saludos desde Ecuador. 🇪🇨👌☺️
Te agradezco mucho James 🙌🏻🙌🏻😃 saludos!
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No me gusta como te saltas de cuarta a segunda
Muchas gracias Don Alejandro Torres por su generosidad y simpleza con que nos entrega su experiencia, se agradece mucho sus videos, un cordial saludo desde Chile
tengo 17 años sr. Alejandro, y gracias a usted me dan ganas de ser conductor de rally
Es Ud. un libro abierto del automovilismo, estimado Alejandro. Gracias por sus consejos.
Saludos Jorge.
Gracias.
No había conocido un canal tan educativo y tan bien explicado en el ámbito de la conducción, slds desde Colombia!!
Saludos Juan.
Gracias.
@@VelocidadTotaldisculpe señor pero tengo una consulta si estoy en una subida y voy en tercera y quiero girar en un curva a la derecha cuál es el procedimiento para bajar a segunda y doblar lenta y perfectamente ??
Igual que muchos compañeros siempre estoy tratando de mejorar mi estilo de manejo. Este canal es tremendamente didáctico, me ha ayudado a entender muchos conceptos. Gracias a este video ahora sé que lo que hago comúnmente para igualar revoluciones y evitar los jaloneos del carro se llama "Golpe de gas". Una vez domines eso, el punta-tacón se vuelve un poco mas fácil de entender y ejecutar. Gracias Master Alejandro
Saludos Borrego.
Esa tecnica es muy util en las subidas cuando el auto le va costando trabajo ya subir o que por alguna razon frenas y se tiene que reducir para retomar fuerza y si se aplica bien no te va a jalonear 😎
Sr. Alejandro Torrez, muchas gracias por su explicación, yo pensaba que estaba haciendo mal cuando cambiaba directo de tercera o cuarta a primera, es una cosa que en la escuela de conducción no me dijeron si estaba bien o mal; de todas maneras, voy a practicar la otra manera que usted ha explicado. Saludos desde La Paz, Bolivia.
Que bueno es recordar todo eso, sr Alejandro un saludo y siga con los videos, hasta quienes tenemos muchos años en el volante agradecemos sus consejos.
Don Alejandro viéndolo a usted volví a manejar en 15 días ya viajaba por ruta nacional, y con lluvia! Me cambio la vida.
Exelente video. Gracias don Alejandro. Yo soy menor de edad pero se junta el dinerito para mí primer vehículo. Saludos desde 🇨🇱
Muchas gracias, igualmente saludos 🙌🏻🙌🏻🇨🇱
Excelente video Don Alejandro! Me gustaría un video de este mismo tema pero en carretera, los nervios me comen cuando voy en carretera en 5ta y me enfrento a una pendiente y el auto que va adelante mío baja la velocidad, y me obliga a reducir marchas me cuesta hacer el cambio sin” jalones” 😭
Te conviene hacer lo que menciona en la segunda opción, el "Golpe de gas", te ayudará a reducir cambios sin tirones "jalones" del vehículo y una vez que lo aprendas y pongas en práctica lo aplicarás para muchas ocasiones (frenar, bajar pendientes, tomar las curvas, frenadas de emergencia, cuidado de los frenos, etc), gracias a los vídeos de este canal, aprendí esa fantástica técnica y la utilizo a diario en mi conducción, es muy buena!!
Amiga lo primero que debes kitarte son los nervios y siempre mantenga tu distancia pon a practica lo del golpe de gas de echo en este canal alejandro iso más videos sobre esto..gracias a sus enseñanzas aprendí bien eh salido a carretera en menos de un año de aver aprendído a manejar,si eres de México...eh ido de monterrey a san luis potosí y de regreso
También de monterrey a veracruz y de regreso sin problemas y sin nervios
Asiiiii mismo me pasa, pero con la práctica diaria se aprende, vamo ' ahí.
También considera no frenar tan continuamente en bajada para sobrecalentar tu balatas
Gracias Diana, haremos ese video muy pronto.
Saludos.
Gracias profe, esa técnica la "descubrí" viendo sus videos del punta-tacón, y la verdad se me hicieron sumamente complicados y preferí hacer el golpe de gas que esa técnica si la domino en la moto y la verdad da el mismo resultado siempre y cuando tengas tiempo de ejecutarla, el punta-tacón la iré practicando poco a poco, tengo apenas 3 meses conduciendo y gracias a sus videos pude hacer un viaje de 1000km sin ningún tipo de incidente. Es usted una verdura bien tiesa :)
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También depende mucho de la posición de los pedales en el auto el poder hacer el punta tacón o no. Yo en un auto no puedo hacerlo, tengo q estar muy incómodo y no me queda bien posicionado el pie derecho. en otro q tiene mejor los pedales más cerca, si, sin ningún problema
@@NicolasArena-nh1rn Igual yo, mi auto tiene el pedal de freno más arriba que el acelerador y no puedo hacer punta-tacón bien
Precisó esta semana termine el curso de conducción y mi instructor me enseñó esto mismo, saludos desde Medellín Colombia
Estoy aprediendo a conducir y sus videos me ayudan muchisimo, gracias sr. Alejandro
Mientras intentaba infructuosamente aprender a realizar correctamente el punta tacón, terminé sin querer aprendiendo a usar esta técnica del golpe de gas jajajajaja y la verdad se siente mucho mas suave el auto cuando entra la marcha descendente. Un excelente video como siempre y con una facilidad para hacerse entender que muchos maestros de escuela y universidad envidiarían. Gracias por todo maestro Alejandro Torres y hasta el próximo video; saludos desde Colombia.
Saludos Mario.
Gracias.
Desde que usted maestro dijo en un vídeo que nunca hagamos cambio en curvas sin querer aprendí a hacer lo que está indicando en este video no al 100 como dice pero se va generando la intuición
Excelente Video, gracias a tus videos pulí ciertas cosas y otras sigo mejorando para una mejor conducción, cada consejo que das lo pongo a prueba y eso mejora enormemente al momento de conducir, gracias por tus videos ya que por mas tiempo que uno maneje siempre va aprendiendo cosas nuevas .
Don Ale muchas gracias por sus videos, me ayudaron muchísimo para agarrar confianza en autopista más rápido de lo que pensaba, excelente contenido.
Me gusta como explica!!! Fácil de entender sin tantas vueltas
Magnífica forma de darse a entender, Maestro.
Me encantó la forma de explicar que describe. Afortunadamente así conduzco, no porque me lo hayan descripto tan claramente, sinó que hace algunos años mi instructor me dijo : " aprende a oír el motor, él mismo te va indicando como cambiar las marchas, una vez que aprendas a escucharlo, verás la forma correcta de hacerlo ", y así lo hago. Gracias y un saludo desde Montevideo.
Saludos Alfredo.
Gracias.
Esto es como la vida misma. Está lo que se aprende en la escuela, y lo que se aprende en la calle. Usted aglutina ambos mundos, lo cual es una maravilla. Con 49 tacos que tengo, y 31 de conducción, jamás me han explicado, como explica usted, cosas como ésta, de la igualación de revoluciones en cambios descendentes, entre otras maneras de conducir. Un millón de agradecimientos por mi parte, por crear este canal y, sobre todo, por conocerle a usted. Lástima que no se encuentre aquí en España para asistir a uno de sus cursos. Un fuerte abrazo y mucha salud 🙂👍
Gracias don Alejandro, excelente información y explicación. Lo empezaré a poner en práctica.
Justamente de esa manera es como hago el descenso de velocidad,ir bajando a la velocidad a la que entraría la que voy a seleccionar y no dejar caer las RPM,ya que entró la velocidad seleccionada,suelto graduarme el clutch hasta que siento que "engrana"es cuando acelero de la misma manera,poco a poco pero tampoco muy lento dependiendo de la situación con el tráfico,excelentes videos,me son de gran ayuda,no sé si ya tenga uno en el que explique el uso de las luces del vehículo,porque en lo personal,me he topado manejando cada persona que piensa que uno es adivino y debe saber hacia donde se dirigen,saludos y buena vibra.
Excelente video, Señor Torres. Estoy aprendiendo a manejar y en el curso que estuve tomando no me enseñaron acerca de la igualación de revoluciones. Muchas gracias por estos videos con los que se aprende bastante.
Don Alejandro, miro sus videos desde antes de sacar mi registro y he seguido siempre sus consejos. Hoy en día, y ya con unos cuántos kilómetros encima, me doy cuenta de lo mucho que hace la diferencia una conducción correcta y a conciencia. La igualación de revoluciones es algo que ya me sale naturalmente y sin pensarlo! Un saludo desde Argentina.
La verdad si me han estado ayudando estos consejos sobretodo porque he mejorado en la conducción de caja manual.
Muchas gracias don Alejandro, desde que empecé a conducir me ha ayudado a quitarme los miedos y a saber más lo que se debe y no se debe de hacer. Le agradezco mucho y le mando un gran abrazo!
Uuuf maestro, antes estaba en nada y ahora tomo el volante casi como un buen conductor.
Me servirían unos conejos de como estacionarse en ciudad bien explicado como novato 🙏
Gracias maestro, gracias a vos vengo aprendiendo poco a poco a manejar mejor que es muy importante todos tus videos me ayudaron a quitar ciertos hábitos y también vengo enseñando a mi familia
Yo con sus videos aprendo en la vida real y en Mis juegos con el volante usted me está educando en la conducción gracias por hacer estos videos
Gran enseñanza maestro... Cada día aprendí mucho más con usted... Infinidad de gracias...
Gracias a ti, Alejandro y tu canal velocidad total de verdad aprendí muchas cosas, de lo último que aprendí e intenté fue hacer algo como esto, una igualación de revoluciones sin el punta tacon (con el punta tacon me cuesta por la disposición de pedales y que siento que freno muy de golpe) pero igualar revoluciones bajar marcha y sentir que el cambio entra limpio e inmediatamente tener la potencia en el suelo es una maravilla que de verdad, les recomiendo, para adelantamientos es una maravilla, para cuestiones dónde te falte potencia como subidas también es una bendición, entiendo el concepto que en curvas también para salir con potencia funciona, no lo he necesitado hasta ahora, pero si cambió mi forma de pensar al manejar, no solo pienso en marchas y velocidad, si no en revoluciones y potencia y me alegré mucho al entenderlo, la primera vez que logré hacer una igualación de revoluciones correcta estuve feliz todo el día
Felicidades Iktan, con la práctica podrás hacerlo ya de forma natural y constante.
Saludos.
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Cuéntame, ¿el golpe de gas es al mismo tiempo del cambio de marcha? Porque eso entendí en el vídeo y la verdad no estoy segura.
También cuéntame cómo lo usas para rebasar. Gracias :)
Saludos desde Cartagena Colombia , soy nuevo conduciendo y la verdad aprecio mucho cada lección , cada video ... Muchas gracias
excelente espacio es como se debe aprender hacer las cosas para bien de nosotros y del resto de los conductores
Gracias Mtro. Desde mañana lo pongo en práctica, listo para evolucionar y pasar de un conductor promedio a uno de calidad.
Excelente don Alejandro lo implementaré cuando vuelva a tener auto estándar 👍🏽
me encantan sus videos, sobre todo considerando que llevo 5 años sin manejar y ahora voy a comenzar a hacerlo. Siempre miro sus videos, son muy buenos, muchas gracias por compartir su conocimiento.
Aprendí lo de la igualación de revoluciones gracias a usted, siempre me funciona en mi suv, es usted grande muchas gracias.
No hay palabras para agradecer y halagar sus enseñanzas y profesionalismo, esa forma en la que nos enseña, vale muchísimo, lo admiramos mucho MAESTRO! saludos desde Colombia.
¡Maestro, buen día! El próximo fin de semana conduciré de México a Puebla; estoy estudiando con sus vídeos mi técnica de conduccion y me siento emocionado y seguro de disfrutar mi viaje conduciendo por primera vez en autopista. Saludos y gracias por sus videos y recomendaciones.
Sr. Alejandro. Mis respetos para usted. Con esto demuestra lo ignorantes q somos muchos al conducir.
Jajaja curiosamente yo ya hacía el golpe de gas, sin saber que existía el nombre o si fuese correcto.
Que gusto saber que es un recurso correcto, también lo aplicó en la Moto (estándar).
A mí me facina al momento de hacer cambios ascendentes o descendentes igualar las revolcones para que no se persiva el cambio, me facina hacerlo.
Exelente don Alejandro, saludos.
Todos los días se aprende algo nuevo, pero hoy no se me pasaba por la cabeza encontrar tu canal, estoy estancado en el examen teórico ya que no hay nada que sienta que me motive, el ver tus vídeos y escuchar tus explicaciones hace que tenga ganas de conducir, verdaderamente me esta animando mucho a terminar rápido la teórica y entrar de lleno a la práctica, gracias por tus vídeos, un saludo!!!
La mejor explicación sobre igualación de revoluciones!
Debo decirte que manejo bien y con buenos hábitos gracias a ti señor Alejandro!
Un abrazo desde Colombia!
Muchas gracias Alejandro, estoy aprendiendo a manejar y estos vídeos son oro para mí, justo hace unas semanas manejé por una zona con muchas y venía reduciendo la velocidad justo metiendo embrague y frenando, pero como he estado viendo sus vídeos sentí que no era correcto, y ahorita lo compruebo. Lo pondré en práctica la siguiente ocasión que me toque. Mil gracias por su vídeos, mi papá falleció hace unos años y no pudo enseñarme a manejar, pero al ver sus vídeos lo siento como mi papá de la conducción. Bendiciones!!
El mejor canal tutorial didactico por excelencia de enseñanza sobre conduccion automotriz convencional y deportiva para principiantes y avanzados de toda america. Saludos desde Tabasco!!
Saludos Rubén.
Muchas gracias Señor Alejandro, estoy implementado esta técnica y se nota la diferencia al bajar las marchas, y la conducción es más fluida. Un fuerte abrazo desde Colombia
Alejo, excelente explicación... Gracias
Buenas tardes le mando un saludo, me gustan sus videos explica muy bien y claro lo que hay que hacer, bueno al menos para mí me han servido mucho para perder el miedo y poco a poco espero ser un buen conductor con sus enseñanzas, espero siga como hasta ahora ayudando a más gente para manejar bien, saludos y que DIOS lo BENDIGA a usted y a toda su familia con mucha salud, GRACIAS
Gracias Alejandro por esas técnicas tan importantes, excelente!
Recién aprendí a manejar manual en un vocho, y esto era una de las cosas que más me preocupaba, después de ver esto estoy mucho más tranquilo
Actualmente solo puedo hacer de manera casi perfecta la igualación de revoluciones, pero todavía no puedo con el punta tacón por la disposición de pedales
muchas gracias señor Alejandro, es usted un conductor y maestro excepcional
Excelente video Maestro. Soy uno con auto terrenal y me ayuda mucho su consejo de buena conducción. 👍
Gracias maestro, por sus enseñanzas, es una excelente técnica, bendiciones....
Muchas gracias por tus videos Don Alejandro! El año pasado compré mi primer auto, un Versa Sense manual (lastimosamente aca no traen el advance manual) y la verdad gracias a varios de tus videos pude sacarle el mayor jugo sin problemas. Mas que nada el video para el manejo en las subidas me salvó varias veces en semaforos y cuando hay trafico en los estacionamientos 😂
No sé, no me animo, yo creo que primero veo dos tres veces más este vídeo. gracias por compartir estos trucos
Muy bien explicado como siempre. Muchas gracias amigo Torres.
Saludos Alejandro Torres muchas gracias por tus videos aplicare esto en el día a día son muy buenos tips que estés bien hermano
Este es el mejor canal de conducción en la historia de UA-cam, usted se merece un monumento 🙌🏼 Saludos desde Chile 🇨🇱
Me alegra saber que voy a empezar a conducir sabiendo lo que hago y bien. Me encantan sus videos.❤️🔥🏁
Y en verdad que todos los consejos funcionan tal vez no sea muy bueno manejando pero en la deficiencia de mi manejo he aprendido a ser un conductor más conciente de los carriles y las luces intermitentes y sobre todo los límites de velocidad gracias maestro.
Me da mucho gusto Luis ! 😃🙌🏻
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Lo voy a compartir con mamá y mi hermana. Yo casi siempre rebajo "Rev-matching", y punta-tacón. Si sale un video con la técnica un poco más avanzada, sería bueno que en la grabación se llegue a escuchar bien las revoluciones, que creo que es importante para realmente igualarlas y hacer el juego de los pies.
Si sería bueno que en los los vídeos se escuchen las revoluciones del motor eso nos ayudará bastante
Me uno a la petición de que hizo falta escuchar las revoluciones del motor en esta secuencia de reducción de marchas…
Llevo ya algún tiempo practicando el golpe de gas gracias a tus vídeos Alex y ya en cambios descendentes no siento ese jalón al bajar marchas, cómo siempre, excelente contenido, gracias.
Muchas gracias maestro por su enseñanza
El video que necesitaba. Espero aprenderlo rápidamente ¡Muchas gracias, maestro!
Cada video Mejorando Master
Manejo desde los 20 años, tengo 49 y cada vez aprendo más.
He mejorado mi técnica de manejo.
Felicidades por el video!
Gracias Juan Carlos.
Gracias a este canal entendí que en cambios descendentes toca dar un golpe de gas para evitar esos jalones que tuve de manera continua los primeros 4 meses de empezar a conducir, tema que no me enseñaron en el curso de manejo! Gracias!!
te enseñan a aprobar. a mi no me explicaron bien que para salir en primera habia que acelerar. como en las pendientes pero algo menos. el embrague estaba tan trucado y era un coche tan nuevo que habia que ser un bestia para calarlo. eso me pasó en el examen, en un stop con trafico con un poquito de pendiente, suficiente para hacer mas jodido salir en primera sin acelerar. y la profesora nunca se dio cuenta de ese error. en pendientes arrancaba perfecto
y lo de bajar marchas, en cuanto llevas un tiempo conduciendo ya aprendes a separar de forma independiente los pedales y a entender lo que pide el coche. en vez de pisar con los 2 pies a la vez. y dar ese toquecito rapido de gas mientras sueltas el embrague. creo que lo mas importante es entender como funciona el coche. las revoluciones cuando bajas marcha, y el freno motor, que siempre actua y nunca debemos ir en neutral, solo pisar embrague cuando queremos cambiar
Mi hermano eres el mejor.. gracias a ti eh logrado mejorar en la conduccion... saludos desde Ecuador...
El día de ayer dí mi examen de manejo y gracias a todos sus videos y sus consejos lo aprobé a la primera. Muchas gracias Don Alejandro, sus consejos son los mejores y espero ser un buen conductor como ud.
Esta técnica sí la comprendí. La otra avanzada del punta tacón, aún no.
Saludos desde Sabanabig, Herrera, Panamá.
Hoy es viernes 29 de julio de 2022
Hora: 11:03 a.m.
Excelente video Alejandro mi apa me enseñó con esos cambios difíciles al principio, una vez que agarras práctica lo haces automáticamente 👍
Excelente explicación, gracias a tus videos se me ha hecho más fácil la conducción 😊
Muy bueno Alejandro siga así dando consejos como cuidar el auto y conducir bien!
Como siempre excelentes consejos. Mil gracias
Excelente video, como todos, maestro!!!!
Saludos desde CDMX
Reciba un fortísimo abrazo
Igualmente Chin.
Gracias.
He estado practicando sin el punta talón porque ese si es más pro, pero poco a poco voy mejorando y ya me sale mejor
Gracias por sus videos porque con ellos aprendo a ser mejor conductor
Excelente lección de manejo, saludos 👍🇨🇷
Perfecto gracias don Alejandro aprendí a mejorar mi conducción 👍
ese golpe de gas lo hacía cuando quería rebasar en un Gol 2012, no había lag, el cambio entraba cuando querías
pasaba de cuarta a tercera a 60KM/H pero antes de soltar el embrague aceleraba un poco como a la mitad que se eleven la revoluciones a unas 4000 y ya lo suelto y no se jaloneaba
Hola,👋Yo tuve un pesimo instructor y con sus videos e aprendido mucho mas 🌟🌟🌟🌟🌟 Gracias ❤🥰
mil gracias Alejandro, justo la indicacion q necesitaba, tus consejos siempre acertados gracias, saludos desde La Concordia, Ecuador
El igualar revoluciones con la marcha inferior, además de para evitar el molesto frenazo y posible daño al motor... ¿sirve para algo más? ¿tal vez para mejorar tracción o reducción de velocidad por motor progresiva y sin daños? ¿Para prepararte a realizar un adelantamiento con un rango de revoluciones más alto y torque óptimo? Estaría bien un video respondiendo al por qué es recomendable hacerlo así y casos de ejemplo
Siga con los videos con su Vocho Don Alejandro que por cierto es muy bonito y lo tiene en buenas condiciones !!
Siempre se aprende algo con este señor
Me sirven estos videos, cada que voy frenando en bajadas o en planadas y voy en quinta, freno sin meter clutch, después ya que siento que empieza a vibrar, meto clutch y meto primera, y despego normal otra vez y no se si este bien en hacer eso o no, pero mucha gente comete el error de cada que frenan meten clutch y van bajando a 4ta, 3ra, 2da, y siento que así van forzando el motor, gracias a estos videos ya se manejar correctamente, y gracias porque aunque tengo un carro modelo 86, tiene buenos frenos, si le piso de golpe se frena totalmente, tengo 16 años y ya tengo mis 2 vehículos, una ranger modelo 86 y un jetta 2008😅 saludos Sr Alejandro, muy buenos los videos.👌🏾👌🏾
Saludos Antonio.
Gracias.
Alejandro gracias por compartir tu experiencia avemos mucha gente q no sabemos estás técnicas.
muchas gracias
cometía mucho el error de siempre usar el embrague cuando usaba el freno
y de hecho tenia esa duda pero aquí quedo aclarada
de nuevo muchas gracias
Muy buena explicación!!! Gracias!!!
Excelente maestro usted siempre con sus consejos valiosos
Magnífica lección,maestrazo
Excelente explicación y comparación
Cómo siempre excelente explicación Profe 👋🏻
Este video es super instructivo, de lo que hacer para reducir cuando ya te ves en esas situaciones, pero al menos en los ejemplos que se dan el video, si llegas a ese punto en 5 ya algo hiciste mal, tenias visibilidad para bajar a 4 o 3, y de allí bajar a 2da.
Sus videos me han ayudado mucho , gracias Alex saludos desde el Estádo de México 👍👍
Muy buen video, aplica tanto para motos o carros la técnica para evitar amarrar el ejé o hacer la marcha más suave. en el caso de las motos cuando no tienen clutch antirebote ayuda bastante. Recuerdo qué anteriormente se tenía que hacer mucho porque los carros o vehículos tienen muy malos sincronisadores
Yo desde que empecé a ver tus vídeos fui practicando el punta tacón y el golpe de gas al reducir en rectas, por ejemplo al acercarme a un semáforo en rojo. Me esfuerzo por cuidar el coche y tratarlo bien!
Saludos desde El Salvador don Alejandro, gracias por los consejos. Yo en particular soy viejo manejando pero quiero mejorar y quitarme esos errores.