Remplacement embrayage Peugeot 307 2l HDI 110 / Peugeot 307 HDI clutch replacement.
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- Опубліковано 19 гру 2021
- !!! Attention danger de mort. Mettre la voiture en sécurité et des gants de protection. Je ne suis pas responsable d'éventuels accidents qui peuvent vous arriver, cette vidéo est à titre indicatif.
Toujours consulter la revue technique du constructeur pour toute opération.
"Tout le monde peut tout faire" mais ne vous aventurez pas si vous avez des doutes...
*** toujours bien nettoyer le volant moteur ou le changer si c'est un volant moteur souple. Nettoyer la boîte de vitesses et vérifier l'étanchéité des joints à lèvre (moteur et boîte)
Bien à vous !
замена сцепления Peugeot 307
reemplazo del embrague Peugeot 307
استبدال القابض بيجو ٣٠٧ 307
Kupplungswechsel Peugeot 307
Je suis amateur en mécanique j’essaie de me débrouiller par moi même un maximum. La partie embrayage me faisait peur mais maintenant grâce à ta vidéo je me sens de le faire!
Merci à toi, super vidéo et travail de qualité! Et en plus dehors il n’a pas l’air de faire chaud!
Bonne continuation!
Amateur de mécanique, j’ai bien apprécié cela m’aide beaucoup …un peu plus d’une heure pour changer un embrayage…cela me parle même si certains serrages m’interrogent . merci beaucoup
Bonjour.
Et non, le temps réel est de 7 heures, avec toutes les galères (cardan coincé, vis grippées, roues soudée carrément...). Le serrage est repris dans quelques cas au cliquet ou à au couple, mais j'ai pas tout montré, il faisait hyper froid (0°C le matin) Sinon des fois, c'est de mettre la vis au contact à la boulonneuse, et de faire un angle de serrage.
Bien à vous,
La persévérance paye. Je croyais vraiment t'avais fait ca en 1h. C'est propre c'est précis top ;)
@@kenjylasaone726 bonjour merci beaucoup. Non pas sur celle là. La plus rapide que j'ai faite c'est une toyota aygo sans filmer : 1h50 min.
Merci encore de votre commentaire.
J' ai pris plaisir à regardé tuto vous êtes très méthodique et consciencieux , technique bon travail et bravo !! un 20 sur 20
Merci beaucoup 😊
Ce fut un grand plaisir
Très impressionnant ! J'ai regardé du début à la fin sans m'ennuyer une seconde, une heure sans quasiment aucune parole ! J'aurai aimé un essai sur route après, mais on ne peut pas tout avoir ! :)
Bonjour,
Merci de votre commentaire. C'est très encourageant. Le but étant de montrer que l'essentiel en moins de temps possible. Effectivement j'aurais pu montrer un essai route. Je l'avais montré sur celle là : ua-cam.com/video/Cy4SBnPhE3s/v-deo.html
J'y manquerai pas la prochaine fois.
Encore merci.
Bien à vous,
Franchement j'ai pensé pareil, rare où j'arrive à voir une vidéo longue comme ça de A à Z. Il se passe toujours quelque chose, c'est actions sont enchaînées, il n'y a pas une seconde où il ne se passe rien, le montage est très bien fait. Et le plus important, ça saoule pas avec les discours à la con, bravo
ça m'a fait exactement le même effet, j'ai tout regardé sans m’ennuyer merci
Whaou !!! Sincèrement bravo , impressionnant.
Vous avez l'air sacrément bien équipé.
Bonne continuation.
Bonjour,
Merci de votre commentaire, c'est encourageant.
Oui il faut bien. Les conditions de travail sans atelier sont mal, obligatoin de bien s'équiper pour le confort de travail mais aussi de bien faire.
Bien à vous,
Buen trabajo en las condiciones que lo haces. Tienes experiencia. Saludos desdé España.
@@franciscomartinperez9314 Hola,
muchas gracias por este lindo comentario. saludos desde Francia. hasta pronto
une des meilleurs videos de mecanique vue a ce jour merci
Bonjour, merci de votre commentaire. C'est très encourageant. D'autres vidéos sont disponibles sur ma chaîne. Une autre sous sur la neige est à venir.
Merci encore.
Bien à vous,
C'est ça qu'on a le savoir, les techniques et le matos.
Bon courage et merci des détails
Bonjour.
Oui, on s'améliore tous les jours.
Bien à vous,
Très bon travail mon frère. Ce n'est pas du tout facile de travailler dehors en température très basse. Mais tu aurai dû changer les joints spi de la boite et le joint du villebrequin. La boîte était pleine de huile moteur. le kit d'embrayage ne durera pas longtemps car avec l'huile qui fuit le disque glissera avec le temps. Le volant moteur aussi.
si tu peux utiliser un arretoir pour le volant moteur quand tu démonte le kit d'embrayage ce sera bien. Sinon bonne continuation et fait attention à ta santé surtout.
Bonjour.
Merci de votre commentaire.
J'ai un outil pour bloquer le VM, mais ce dernier est cassé, si je bloque la partie qui a les dents en contact avec le démarreur l'autre partie qui tient le mécanisme tourne toute seule.
C'est de la poussière plutôt dans la boîte, due à la friction du disque. Les joint sont intacts.
Oui la mécanique avec le froid ce n'est évident.
Bien à vous,
Chapeau l'artiste. Excellent travail !
Le meilleur pour la suite !
Adrien MARQUIE,
Merci beaucoup de votre commentaire 😊
Ça fait très plaisir et c'est encourageant.
Bien à vous,
Ça a l’air tellement simple en regardant 😀
Excellent travail en tout cas 👍
Bonjour,
Oui tellement 😅😅.... Je montre pas les galères et je positionne la caméra quand tout va bien 😁. Mon but étant de montrer simplement la démarche. Mais franchement ça se fait bien, il faut juste mettre en avant la sécurité.
J'apprécie beaucoup ta façon de travailler
Je te félicite
Salut.
Merci beaucoup c'est encourageant ❤️.
Salutations
Bon boulot !
Et propre....
Et Part le froid pas évident...
Bravo 👍👍👍
Bonjour. Merci de votre commentaire.
C'est encourageant. Oui il faisait zéro le matin, mais le ressenti était bien pire.
Bien à vous,
لأول مرة ارى فيديو جميل وغير ممل لان الشخص الذي يعمل على السيارة محترف في عمله انا دائمآ متخوفآ من ثقل الكير فلا افتحها بيدي بل عند المصلحيين يتعبونني جدآ ووقتهم طويل وانا لدي عدة كاملة ولم اجرب فتحه الى الان شكرآ جزيلآ لك
Traduire depuis la langue suivante : Arabe bonjour merci de votre.
Je le finis dans la journée et en filmant, sinon c'est une demi journée normalement.
C'est faisable seul, mais il faut faire attention car la boîte de vitesses est lourde. Aussi, il faut faire attention à la sécurité, afin quye la voiture ne tombe pas.
Parfait boulot!
J'aurais aimé que tu fasses la même chose sur ma scenic😜
Malheureusement, je l'ai cédée à la destruction.
Merci pour tes partages de connaissances !
Merci 😊
Je l'aurais faite avec plaisir.
Une autre fois 😉
Bravo pour ce boulot bien exécuté.
Travailler au sol dans le froid, il faut réellement être obligé ou motivé pour le faire.
J'ai fait le même boulot l'hiver dernier sur ma voiture avec les mêmes conditions.
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Vous avez tout compris. C'est plutôt une obligation. Au matin il faisait zéro°, et toutes les pièces sont froides. Il faut pas s'arrêter une minute sinon on refroidi tout de suite.
Merci encore.
Salutations,
Sans fausse sans pont et en plein hiver 💪💪💪
Ils font pas mieux les garages
Bonjour,
Merci c'est encourageant.
Bien à vous,
Très efficace
Bon travail. Merci pour le partage
Merci beaucoup
Thank you for this video - it's very helpful. I've been able to replace my clutch on our 307 SW, saving 1022 euros in garage charges.
Great 😉
Bon travail, et surtout rapide, j'aurais mis une semaine pour cela, je ne savais pas que c'est si difficile de faire un embrayage.
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊
Avec l'expérience on va plus vite.
C'est bien moins difficile avec un pont ou même une fosse. Il y a beaucoup de démontage cependant.
Bien à vous,
Perso 2 jour dont 1jour d attente de pièce
Bon boulot j’ai vraiment suivi tout bonne continuation à vous 💪💪
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
Vidéo claire que je garde dans mes favorites pour ma 307, merci🙂
Bonjour.
Merci de votre commentaire.
Yes 😊
Bien à vous,
merci pour le partage, très bon travail. bon courage
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Bravo Une vidéo incroyable de voir. 👏👏👏
Bonjour,
Merci beaucoup c'est très encourageant.
Bien à vous,
Super video!!!
Jai en appris pas mal vraiment .
Je conseille aux gens qui visionne de sabonner .
Bonjours,
Merci de votre commentaire
Bien à vous
Gracias. Me suscribí. Muy buen video . la iluminación y detalles perfectos. Saludos desde Chile, Sud América :-)
Bonjour, merci beaucoup 😊.
Salutations de France. A bientôt.
Impeccable et sérieux ! Nice job !
Bonjour.
Thank you for your feedback 😁
C'est encourageant merci.
Bien à vous,
Ah oui le mec à l'air très sérieux, il est connecté là avec la mécanique, le monde extérieur ne le dérange pas mdr, même le froid ....
Super tutoriel bien détaillé. Bon courage.
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Travail propre,méthodiquement correct vous avez été à la bonne école pour apprendre le métier.
J'aurais cru que s'était moi moi-même à l'action...bravo!!
@@abdelhakimamalou9125
Bonjour, merci beaucoup de votre commentaire encourageant 😊
Malheureusement je n'ai pas appris énormément de choses à la formation, j'ai plus appris tout seul en cherchant et essayer de toujours de faire mieux.
Merci encore et à bientôt,
Impeccable super boulot 👏
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Super vidéo je suis tomber en panne ce soir et je tombe sur votre vidéo un hasard sûrement, étant mécanicien je vois que vous faites du bon boulot merci à vous pour celle ci
Bonjour confrère,
Merde pour votre panne. Est ce grave ?
Vous êtes dans quel coin ?
Merci de votre commentaire en tout cas, c'est encourageant.
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 j'espère pour moi que ce n'est que l embrayage mais j'ai un doute
Les symptômes sont : avant ma panne vitesse très dure à passer durant 15 km et à 5min de chez moi un claquement ce fait entendre et moteur entraînement plus la boîte j'espère que c'est pas la boîte qui a péter la voiture n'a que 238 000 de toute façon j'en ai une d'avance
Moi je suis de Dordogne
@@freedomuniver6393 d'accord. si cela se fait avec plusieurs rapports c'est fort possible que ce soit l'embrayage. Quand c'est synchroniseurs de boite ça tombe en panne progressivement.
Ca tombe bien que vous aiez une voiture en plus, comme ça vous avez le temps de démonter pour voir.
Bon courage à vous,
@@lecliquetexpress7631 d'accord merci pour votre conseil
@@freedomuniver6393 avec plaisir. Hésitez pas en cas d'interrogations sur le sujet. J'aimerai bien connaître la suite, tenez moi au courant.
Bonne soirée à vous,
Hello
Je connais ça par coeur, aha
J'ai bien aimé.
la durite du turbo c'est une galère à remettre, surtout les première fois..sans parler les fois où le la tête de cardan est soudé dans le moyeu 😑.. bien jouer en tt k de faire sa par terre dehors sur des graviers dans le froid, un vrai bonhomme 😉
Salut,,
Merci beaucoup de ton commentaire.
Effectivement la durite du turbo est une misère à enlever et à remettre. Les cardans aussi étaient grippés pour ma part 😅 comme tu dis.
Merci encore.
A bientôt,
Sur une 406 hdi 2l au garage ca ma coute 1500 eu toutes ces voitures de merde c est fini pour moi je vais investir dans une MERCEDES 300 avec le fameux 6 cylindre qui atteint le MILLION de km avec un très bon entretient et une très bonne accessibilité MÉCANIQUE la 406 avait 400 M et fonctionnait tres bien mais trop de réparation vendu 200 euros bravo pour ton TRAVAIL GOOD JOB
Salut,
Merci de ton commentaire 😊
Pas tout à fait d'accord. Les Mercedes ont un accès très restreint. Et la boîte est derrière le moteur pour le V6. Les gens qui atteignent le million de km c'est ceux qui font que de l'autoroute, et j'ai vu une 406 qui les a atteint. 400 mille c'est déjà beaucoup. De plus les Mercedes coûtent très cher à l'entretien. 1500 c'est cher, mais s'il t'a remplacé le volant moteur c'est le prix dans les garages malheureusement.
Excellente video ,ta performance ne peut laisser personne i.different recois tous mes compliments salut
Merci beaucoup de votre commentaire 😊😊
Bon boulot , courageux surtout , le seule reproche que je peux faire c'est les vis serrer a la boulonneuse , pour un mecano du dimanche comme moi c'est la misere a retirer apres mdr sinon niquel
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
C'est une reproche ? 😂
Je fais un certain avec la gâchette, ce qui correspond à peu près à un couple donné en fonction de la taille de la vis et du matériau du taraudage. Je ne reste pas appuyé sur la gâchette et j'attends, cee n'est fait au pif et "aucun souci au démontage.
Bien à vous,
Excellent job, and video. Wish I'd seen it before I changed my clutch.
Good morning,
THANKS 😊
The main thing is that you did it well too.
Super travail et bien propre continue ainsi
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre commentaire 😊
D'autres vidéos sont disponibles et d'autres sont à venir.
Merci encore.
Bien à vous,
T'ais un champion mon ami et t'a du talent...
Bonjour,
Merci de ton commentaire 😊
Cela fait très plaisir et c'est encourageant. Une vidéo est en train de charger sur UA-cam...
Merci encore. Salutations,
@@lecliquetexpress7631 pour beaucoup de mécanos ils leurs faut un pont ou bien il refuse le travail trop dur pour eux quand t'à vous vous avez démonté la boîte de vitesse vous l'avez mis sur le côté vous avez démonté l'embrayage vous avez remis un embrayage neuf en place ta remontée la boîte de vitesse je connais pas beaucoup de mécanos qui sont capables de faire ce que vous faites pour dire je connais personne...
T'ais un champion 💯👍✌👊😁...
Y a beaucoup de mécanos qui ce sont pris des griffes en regardant ta vidéo...
@@mohammedess3623 merci ☺️☺️
La mécanique est censée être comme la maçonnerie par exemple mdr, il faud foncer, se salir... Sinon il faut fait faire autre chose comme l'informatique lol.
Merci beaucoup pour tes encouragements.
La dernière phrase m'a tué 😂😂😂
Oui sur UA-cam j'en ai vu qu'un, c'est un anglais, il s'appelle Kévin, mais sinon ils font tous à l'aide d'une chèvre. J'en ai même vu un qui dit dans la vidéo qu'il a une force de bœuf mais qu'à la fin une boîte de 206 1.1 essence ils la déposent à 2 lol.
Merci encore, salutations,
Il le fait en sifflant 😢😢😢😢
chapeau bas
Bonjour,
Merci beaucoup 😄
技術好，太棒了！
Merci
Vidéo très intéressant merci !
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
D'autres vidéos sont disponibles s8r la même chaîne.
Bien à vous,
Elle est intéressante du fait que ça montre tout, mais aussi qui il ne dégoutte personne avec les discours débiles, ou de la musique.
Je suis convaincu pour la DeWalt, elle a l'air efficace
Bonjour.
Oui très efficace. Par contre il ne faut pas serrer avec, surtout sur de l'allu. Toujours finir au cliquet et à la clé dynamique si besoin.
Bien à vous,
Respect dans le froid et sans Pont 😮😮😮 moi la mienne ma Corsa C 1.3 CDTI 325 000kms embrayage d'origine sa sera la pince du camion qui s'en occupera 😁
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Oui il faisait zéro à 10h. Ah oui quand même. Vous devez faire rarement de la ville alors s'il a tenu aussi longtemps.
Marrant votre pseudo 😅.
A bientôt,
@@lecliquetexpress7631 bah écoutez j'habite dans la Normandie profonde absolument besoin de la bagnole et pour un petit modèle Cosmo 1.3 70ch de 2006 je suis le premier étonné Moteur turbo embrayage tout est d'origine juste alternateur démarreur freins tambour et Chaîne de distribution 800 balles et paf je veux arriver à 400 000kms et battre le record de mon beauf' avec sa Clio 1 arrivé à 380 000kms je peux y arriVer si je reste entre 80 et 100kmh tout le temps Yeeeeah Oui je sais mon pseudo c'est comme moi assez Comique 😁😁
@@StephaneRestemoiMeme 😂
Attention, les clios 1 c'est des chars haha.
Bon courage en tout cas, ne tapez pas trop fort dedans lol
@@lecliquetexpress7631 😁😁😁 PO de soucis
Bon courage avec cette température ! ✌🏻✌🏻
Bonjour,
Merci beaucoup 😊
Aujourd'hui je suis arrivé à un embrayage il faisait -7. J'ai du attendre avant d'entamer.
@@lecliquetexpress7631 oui j’imagine 🥶🥶
Merry Christmas from Morocco bro 👍nice job
Bonjour,
Joyeux Noël 😊🎄🎄🎄🎄
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 you're very welcome 👍 merry Christmas to you and your family bro love from Morocco ❤
@@remembergodisalwayswithyou6862
Merci bcp c'est super gentil 😊
sur boulot, merci pour le partage
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Alors là, je dis bravo! Faire un boulot comme ça dehors...
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Oui effectivement c'est un peu dure mais ça se fait. C'est plus le froid qui m'a gêné ce jour. Une autre vidéo arrive sous -5° dans la montagne.
A bientôt
Muito bom vídeo parabéns pela ajuda. Você é bom
Merci beaucoup 😊
et bien très bon travail félicitation.
Bonsoir,
Merci bien de votre commentaire 😊.
Bien à vous,
Beau travail.
J'aime bien votre cliquet électrique milwaukee.
J'ai un embrayage à remplacer sur 307, sa à l'air vachement galère tout ça.
Bonne continuation
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Oui il est très pratique.
C'est galère comme vous dites, il y a des grippages et des galères que je n'ai pas montré (les cardans notamment).
Mais c'est très faisable avec un minimum d'outils et de connaissances.
Je vous encourage à l'attaque mr, ensuite ça ira tout seul. Courage...
Bien à vous,
Le prix de ce clé à choc et l autre svp
@@mohamedakrouh4580
La grosse dewalt (jaune) dans les 200 euros sans batteries ni chargeur ni boîte (nue), la milwaukee 170e sans batterie ni chargeur ni batterie (nue) et le cliquet électrique 210e pareil nu (sans batterie sans rien).
N'hésitez pas pour toute interrogation.
Bien à vous,
Ouai franchement, ce cliquet à l'air de passer là ou la main ne passe pas.
C'est un gain énorme de temps.
avec ce froid 🥶🥶 heureusement qu'il est bien équipé
@@lecliquetexpress7631 salut mec vous pouvez me dit quelle est la marque des outils pour un coffret de douille la meilleur ks tools ou beta tools BGS tools ??
Una imitación de el verdadero maestro de el embrague.. Kevin-Albert Williams.
Hola,
Gracias por tu comentario 😊
En absoluto, mi tío mecánico jubilado siempre lo hacía así, mucho antes que Kevin 😁. Cuando trabajamos en el exterior y desmontamos la caja de cambios a mano, no tenemos más remedio que hacerlo. Después, no hablo tan bien 😅 porque trabajo con gente y tienes que terminar durante el día, no hay tiempo.
Hasta pronto,
Veo que lo conoces,de todas formas enhorabuena por el trabajo.
Un saludo
@@pabloesparza4759 gracias 😊
Si, lo conozco.
También veo muchos videos porque siempre hay algunas cosas que aprender.
Saludos 😉
Milwaukee c'est du très bon matos !
Sinon, beau boulot ✌
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Oui c'est une excellente gamme qui vaut son prix.
Merci pour l'encouragement 😊
Bien à vous,
Encore une fois un excellent travail réalisé avec soin . Bravo . Quelle saleté ces volant moteur bi-masse !
Petite question concernant la clé à cliquet Milwaukee : Est elle prévue pour désserer à la main au tout début avant d'utiliser le moteur ? Peut on forcer dessus pour le premier desserrage ?
Merci de tes commentaires, c'est un plaisir d'interagir sur mon travail avec des anciens. Le VM bimasse est une bonne invention pour plus de confort pour le conducteur et pour la boite de vitesse et les transmissions, mais il faut payer so' prix et son remplacement...
Le cliquet électrique est assez puissant, il arrive à desserrer des vis de 8 normalement (tête de 13), au dessus, il faut généralement débloquer au cliquet. On peut s'en servir comme cliquet pour desserrer mais j'évite. Son couplé nominal théorique est de 78 Nm si je me rappelle bien. Il est plus puissant que ce qu'on voit, et il est top dans les endroits restreints.
A bientôt,
Tu nous a fais une vidéo à la Kevin le roi de l ambrayage anglais 👍👍👍
Bonjour,
😅😅 Behind the scene mdr.
Effectivement c'est le seul anglais qui va dans le froid comme ça. Une vidéo sous la neige arrive sur ma chaîne lol.
Merci de ton commentaire.
saut ,beau boulot , pas évident de remettre la boite à la force des bras
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Oui c'est pas si facile que ça apparaît dans la vidéo, mais sur ce type de boîte c'est faisable. Il fait juste la mettre à nue afin de pas être gênés par les accessoires. Ensuite il fait graisser un minimum l'axe de la boite, et un point très important, bien centrer le disque avec un outils spécifique, sinon elle rentrera jamais.
J'ai fabriqué par la suite un goujon centreur de boite que je monterai dans une prochaine vidéo, pour encore plus faciliter le montage, et avec empreinte pour l'enlever après montage.
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 oui des goujons de centrage ,c'est pratique ; tu peux en plus caler la boite sur un morceau de bastaing;ça sera plus facile ou sur le cric rouleur
@@thierry-joffe avec un cric c'est encore plus compliqué j'ai déjà essayé. Car en plus il faut tourner la boîte. J'ai fabriqué un délesteur qui est comme une chèvre mais qui déleste juste la boîte pour qu'on ait qu'à manipuler qu'un petit poids.
Excelente vídeo..
Muito bom..
👊👊👊👊
Acabei de descobrir o canal..
Salvação,
Obrigado pelo seu comentário.
Inscreva-se, há mais vídeos por vir.
Vejo você em breve,
Je viens de découvrir ta chaîne...et je m'abonne.
Tu peux prendre la parole dans tes vidéos. T'es pas obligé de faire du cinéma muet... Regarde Boul ou gbrnr...👍
Bonjour,
Tout d'abord merci beaucoup de votre commentaire, c'est très encourageant.
J'ai regardé plein de vidéos de boul et d'autres, c'est pas mal de prendre la parole des fois, je vais essayer de faire ça.
Par contre ici il fallait finir dans la journée c'était pas évident avec toutes les galères que je n'ai pas montrées.
Merci encore du conseil.
Simpa le Tuto 👍
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Bon travail
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Tremendo lio bajar esa caja es bien complicada. 👍👍👏👏👏👏👏👏👏🍺😀
Buenos dias,
Gracias por tu comentario. Sí, de hecho, demasiado trabajo para reemplazar 3 partes al final.
Hasta pronto
parfait sur 307 ya plus de faiseaux a debranchet je voix sur le haut moteur que le bas ca va plus vite en bas enfain une video sens treaux de blabla merci et bonne continuation
Bonjour,
Merci bien de votre commentaire.
Justement j'en regarde des vidéo de mécanique et le blabla me saoule rapidement.
C'est à peut près pareil, car en bas il y a des galères telles que : les roues elles étaient soudée (vraiment soudées j'ai galéré mais j'ai pas montré), cardans grippés, durite du turbo aucun accès pour démonter les colliers...
Bien à vous,
Il montre pas toutes les galères je pense, car il y a toujours un truc qui nous prend 1 heure de plus.
En plus ça doit pas être évident du tout de déplacer/placer la caméra à chaque action, avec tout ce démontage.
Bel video molto interessante...anche io faccio tutto da me vicino alla mia auto
Buongiorno,
Grazie per il tuo commento.
È molto buona fortuna. Iscriviti per altri video.
A presto,
@@lecliquetexpress7631 ok iscritto buon anno
@@pas8790 Grazie mólto.
Buon anno anche tanti auguri
salut bravo
Bonjour.
Merci pour votre commentaire.
Bien à vous,
Bon travail dommage petit point sur joints spy non change Ni le guide bute mais bravo je connais en tant que mécanicien aussi bravo à vs et bien équipe
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Le joint spi est bon, la fuite venait du carter moteur (au dessus rien). Le guide butée était en très bon état et la RTA dit juste de le contrôler (c'est plus la butée qui s'use vu qu'elle est en plastique de l'intérieur).
Il y a la grande raison aussi 😁 le propriétaire ne veut pas, donc voilà haha.
Merci en tout cas de vos remarques constructives.
À bientôt,
Bon travail
Et merci pour le partage
Bonjour.
Merci de votre commentaire.
Bien à vous,
Interesting to see you are using the universal clutch aligment tool how is it to use? is it a good tool? im replacing the clutch on my jeep xj tdi and got that tool I was a bit skeptical about using it but I see you use it and it looks like you know what youre doing so im not so skeptical now
Hello, It is a very good tool. Mine is from Ks tools. Just turn the first wheel to attach the disc, then turn the large wheel to press the disc against the clutch mechanism, centering it on the eye. It is a small and light tool. I have done over 30 clutches with it.
Nice video
Thank you 😉
Bonjour, j'ai suivi attentivement toute la vidéo, excellent travail, néanmoins j'ai une remarque importante à vous faire quant à la fuite d'huile qui a encrassé l'intérieure de cloche de BV et au niveau du moteur coté volant moteur, à mon avis vous auriez dû à l'occasion remplacer le joint spi du coté volant moteur. Bravo pour l'ensemble des travaux.
Bonjour, merci de votre commentaire c'est encourageant. Et merci d'avoir tout visionné.
Concernant la fuite, elle vient du joint de carter, d'ailleurs au dessus remarquez bien que quand je passe à la bombe il n'y a rien qui coule (à j'avais justement vérifié). Pour la boîte, c'est ni plus ni moins que la poussière de l'embrayage, j'avais vérifié aussi son étanchéité.
Bien à vous,
Le guide de buté est fortement conseillé de le remplacer par un neuf souvent il fuit après 50% du nouveau embrayage vue le prix sa coute rien 3 à 5 minutes de plus et tu es sur le joint spie vilo semble OK vue sont prix est que tous était démonter je l'aurais fait mais si km inférieur à 200k inutile donc je comprends en plus le client peut-être n'a pas les moyens pour faire du préventif.
Moi je change les joints spie des cardans sur la boîte non obligatoire mais eu quelque retour 20k ou 30k la boîte au sol prend 5min pour le faire comme sa tranquille.
@@geraldgege377 bonjour,
Merci de ton commentaire.
Je suis d'accord avec toi concernant le mot prévention, par contre tout prévenir les clients ne veulent pas, car les pièces coûtent de l'argent et la main d'œuvre aussi. Concernant les joint spi de boite et moteur, oui ils sont intacts. Le carter moteur est sale à cause de son propre joint. Concernant les joints de cardan, pareil ils sont intacts mais je les change quand le client accepte... Les gens répondent... "c'est une voiture à 1500e je vais pas tout remplacer". Vois-tu ? Après ça m'arrive de mettre des joint neufs qui font moins bien leur travail que les anciens. Concernant la RTA aussi, elle recommande juste de les contrôler, sinon on change tout ce qu'on démonte. En tout cas c'est le propriétaire de la voiture qui décide avant tout. On voit le spécialiste des embrayages britannique, il ne change rien du tout.
A bientôt merci encore 😊
@@lecliquetexpress7631 c est clair même si il serait logique de remplacer le joint spie car tant qu à y être mais vu la qualité des pièces de rechange,si ça fuit pas ,vaut mieux s abstenir ! Super vidéo, je m abonne!👍👍👍
@@michelstrogoff5869
Exactement, et c'est ce qu'elle dit la revue technique aussi.
Merci pour l'abonnement 😊
Meilleure technique que j'ai vu jusqu'à présent. Le plus chiant en fait c'est de faire les 150 vis du tour de boîte ?
Bonjour.
Merci 😊
Oadu tout. Sur ce moteur le tour de boite est très accessible. Il y a juste une vis vers la tringlerie un peu moins accessible que les autres.
A bientôt
intelligent le tapis mou pour tout poser !
Yes 😉
Superbe travail, avez-vous déjà fait de la mécanique de précision auparavant par hasard ? Votre doigté m'a subjugué !
Bonjour,
Merci de votre commentaire ☺️
Effectivement j'ai fait de la mécanique de précision et la mécanique industrielle.
Juste pour information l'écrou de cardan utilisation unique donc ils sont à changer à chaque fois après je comprends il y a peut de personne qui le font mais sur la sécurité je suis les préconisations.
La fuite faudrait la réparer sinon le nouveau kit d'embrayage auras une courte vie comme le support anti bascule.
Bonjour,
Mercu de votre commentaire et merci d'avoir vu la vidéo. Concernant la fuite elle vient du joint de carter, d'ailleurs quand je passe le nettoyant au dessus sur le joint rien ne coule (et j'ai contrôlé). Concernant l'écrou de cardan, la RTA Peugeot be recommande pas de le changer. Pour information c'est un écrou bloqué avec une bride goupillée, Démontage impossible. Aucun risque.
Dernier point important, quand le propriétaire refuse de changer d'autres éléments on ne peut que le conseiller (pas forcer).
Dans le cas où vous avez le même véhicule je peux vous passez la RTA.
A bientôt et encore merci du conseil.
@@lecliquetexpress7631 ok pour les écrous de cardans.
Le conseil de remplacement je confirme que pour faire changer pour 100€ de plus en préventif souvent la réponse et non par contre si au bout de 3 mois sa fuit il ne pourra pas vous en vouloir.
Continuer vous êtes un vrai pro.
@@geraldgege377 exactement, tout à fait d'accord avec vous. C'est comme ça malheureusement.
A bientôt,
👏👏
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😊
Tres bien
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
مرحبا
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 français
@@user-vq9jc9mv5e oui français - sud de France
Numero watsap si vous plus je ne pas parler en français je suis mécanicien
@@user-vq9jc9mv5e je ne parles pas non plus arabe. J'avais la traduction de bienvenue plus haut.
N'hésitez pas si vous avez des interrogations sur l'opération.
17:46 épic mdrrrr Bein j'bosse tu vois pas la 🤣 GG pour la vidéo je doit faire la même opé sur ma 308 j'ai une de ses flemme t de quel région ?
Mdr. J'ai oublié de couper cette partie au montage. De ma Drôme 26. N'hésite pas à liker mes autres vidéos 😉
bonjour, je vient de voir votre vidéo, super boulot, la vidéo et net on voie bien se que vous faite. j'aurais une question, sur une 307 1.6 hdi 110 est ce la meme méthode que vous pour le démontrage.
Bonjour. Merci 😊. C'est la même méthode mais beaucoup de choses sont différentes avec le 1.6. N'hésitez pas à liker et commenter mes autres vidéos 😉
A bientôt
Bon ça me rassure il éxiste des kits de conversions , merci .
Oui c'est moins cher
Bonjour, j'aimerai savoir quel pièce êtes-vous entrain d'installer à la boite de vitesse à 46:32 car je l'ai plus
Bonjour, c'est un réservoir de vide, qui permet d'éviter les chutes de vide.
Bon travail !
C’est quoi la graisse que vous mettez sur la fourchette ? Vous avez la référence ?Merci
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Concernant le graissage Sur la fourchette il y a le point de pivot, et les contacts avec la butée. Il n'y a pas de référence de graisse recommandée par le constructeur (à part si objectif commercial). Cependant, il faut prendre une graisse de bonne qualité, c'est une pièce qu'on consulte pas souvent en entretien.
N'hésitez pas pour toute question.
Bien à vous,
Moi je mais de la graisse cuivre ou lithium sur l'axe graisse sec pour faciliter l'emboitage mais de la graisse classique suffit juste attention de ne pas trop en mettre sinon pas bon si sa ce projecte sur l'embrayage.
Les graisses que j'utilise sont plutôt cher est na pas vraiment d'intérêt réel sauf de réduire le risque de projection car plus épaisse et moins liquides en une température élevée que les graisses classique.
@@geraldgege377 merci de vos précisions ☺️ c'est top
Bonjour
Vidéo trés détaillé comme rarement on en trouve par contre les vis de volant moteur a la péteuse vous n'avez pas peur ? Je me souvient en avoir cassé plusieur sur un volant moteur de BMW il y a quelques année avec un cliquet 1/2 donc la je ne me risquerais pas a la bouloneuse .Vous ne resserez rien au couple? aprés pourquoi pas mais il y a risque de casse ou de déserrage non?En tous cas merci pour cette vidéo je n'ai pas de 2l hdi mais un tu5jp4 et ça pourra toujours m'aider.Merci
Bonjour. Merci de votre commentaire. Je fait ce que j'ai pu avec mon téléphone.
Non, en fait je les ramène au contact avec 30/40 Nm avec la petite boulonneuse, ensuite je fais un angle de 90/100° à la grosse. Il ne faut pas faire au hasard car effectivement risque de casse. Et pareil au cliquet, si on tire un peu fort on risque de les casser.
Si je resserre plein de vis au couple, mais le matin il a fait 0°C, j'ai pas montré cela. Si vous regarder ma vidéo d'embrayage sur une Seat Ibiza, j'ai tout montré.
ua-cam.com/video/Cy4SBnPhE3s/v-deo.html
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 Aprés ce n'était pas une critique mais j'étais surpris de ne jamais voir de clef dynamo et pas une vis qui péte c'est plutot surprenant il faut avoir une certaine habitude et conaissance des serrage pour se permettre cela et visiblement vous avez cette conaissance car tous se serre sans jamais cassé .J'ai un amis qui était mécano de métier qui faisait ça mais moi quand j'ai tenté j'ai litéralement explosé 2 vis sur le volant moteur donc aprés j'ai privilégié l'option clef dynamo et depuis plus une seule casse mise a part des vis rouillé bouffé par la rouille mais ça force ou pas quand ça doit cassé malheureusement ça casse .Merci pour cette vidéo du beau travail.
@@sebastienvalerossi6335 oui oui j'ai pas pris ça comme critique ne vous en faites pas 😉
En fait il y a des réglages sur les boulonneuse, mais qui ne sont pas précis bien évidemment. Il faut ramener la vis en contact et faire un angle selon le diamètre de celle-ci, mais aussi selon le matériau du taraudage (allu ou acier généralement). J'en ai jamais cassé et quand je vérifie au cliquet c'est à peu près pareil. Il faut être relâché par contre en tenant la boulonneuse, et mettre des petits chocs, pas appuyer en permanence.
@@lecliquetexpress7631 ok ok j'essayerai mais sur des vieille piece pas sur du neuf .J'ai aussi une bouloneuse Ryobi la,400nm sur batterie j'ai 3 réglage 60nm 180nm et 400nm.je testerai .merci de vos conseil
@@sebastienvalerossi6335 normalement vous devez avoir un variateur sur le bouton de marche/arrêt. Il faut pas appuyer à fond, comme ça quand la vis arrive en contact pas d'efforts. Ensuite mettre quelques à coup pour faire un petit angle. Avec l'habitude vous allez mémoriser l'angle qu'il faut pour chaque diamètre. Dans la plupart des cas on est pas à 5Nm près.
Reste le silent bloc moteur inférieur à changer et ça sera nickel
Bonjour,
Merci de votre commentaire.
Oui il est fatigué, je signale tout ce qui ne va pas pendant l'opération. Mais pas évident de laisser comme cela et d'attendre les pièces.
Bien à vous,
Все, конечно, хорошо. Но манжеты коленчатого вала, коробки передач левую и правую нужно было заменить. Если через какое-то время они станут негерметичными, снова снимать приводы и коробку передач?
Спасение,
Спасибо за ваш комментарий. Уплотнения в хорошем состоянии. Я сделал предложение владельцу машины, но не хотел их заменять, поэтому у меня нет выбора. Хорошо заменить все одновременно, согласен с вами.
Привет из Франции.
Is the same gearbox for 2.0 16v gasoline?
Hi, it's not the same.
Salut ! merci pour tes videos. peux tu m'indiquer le modele de ta cle a cliquet milwaukee ? c est une 1/4 ou 3/8 ? car je crois pas qu elle existe en 1/2. merci ta reponse!
Salut,
Merci de ton commentaire ☺️
C'est un 3/8 et sa référence est la suivante : FIR38LR-0.
Il existe bien en 1/2 mais il n'a pas les même dimensions.
A bientôt,
Kevin Albert Williams a peu près 😄
Pareil😀😀
😂 Je ne parle pas car je bosse et je n'ai que la journée pour le faire. Pour le graissage de la boite oui j'ai vu ça chez lui. Les vis du tour de boîte rentrent plus facilement.
Bien à vous,
@@lecliquetexpress7631 Non non, c était pas une critique!!! loin de là! Mais suivant sa chaine depuis longtemps , on a enfin la même en France! et ça c est bien. Beau boulot!
@@stephanecesarini6546 non mais j'avais compris 😅
Merci beaucoup. Il fait froid il faut finir, pas le temps de discuter lol.
J'allais faire la même remarque mdr
au moins on en a un en France 😄😄😄
bonsoir est que vous pouvez vraiment m'aider j'ai un 307 j'ai changer de moteur y'a a peine une semaine et il refuse de démarrer afin à froid elle démarre qu'une seule fois apres c fini j'ai vérifié les capteurs Ok l'alimentation en carburant Ok le pire dans tout cela j'arrive pas à faire un diagnostique et je crois que le problème vient de là voiture
Bonjour,
Diagnostic électronique vous voulez dire ? Avez vous changé le calculateur ? Si c'est le même code moteur tout est identique normalement.
Bonjour, j'ai une 307 aussi 2 litre hdi de mars 2004, l'embrayage a lâché, le volant moteur à été changé, dois je tout recharger volant moteur plus embrayage ou juste l'embrayage suffit ? Et comment ne pas se tromper de pièce car j'ai entendu dire qu'il y'a la buté mécanique ou hydraulique, quel est le modèle d'embrayage que je dois prendre svp ? Merci d'avance pour votre réponse
Bonjour, non que l'embrayage suffit. La butée pour les 307 c'est toujours une mécanique sauf pour les boîte pilotées (automatique). N'hésitez pas à liker quelques unes de mes vidéos et commenter afin d'encourager ma chaîne svp 😊
Boa noite sou do Brasil e você já trabalhou no C4 Picasso
Olá,
Obrigado pelo seu comentário 😊.
Boa noite da França 😉
bonjour!
je suis nouveau sur votre chaine et je suis super impressionné par ton expertise .
puis je avoir la liste des tes outils de travail et ou je peu les trouvés s'il te plaît .
Bonjour. Merci du commentaire. Je ne peux pas malheureusement énumérer tous mes outils il y en a énormément. Vous trouverez facilement les outils de base sur des vidéos sur UA-cam. Les jeu de clefs plates, cliquet et douilles etc.
Quel produit as-tu utilisé pour nettoyer le volant moteur ? Est merci
Bonjour,
Du nettoyant frein, mais n'importe quel solvant irait (voir s'il dégrade pas les plastiques et caoutchouc).
Attention : bien vérifier que le joint spi moteur est bon. Ici les fuites venait du joint de carter.
Bien à vous,
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Bonjour,
Merci de votre commentaire 😉
👌✌️👏👍
merci beaucoup 😊
Bonjour depuis hier ma voiture fait un bruit de roulement comme un frottement quand j’appuie sur la pédale d’embrayage on me parle du roulement primaire de boîte et que je doit changer ma boîte et à faire l’embrayage mais je suis informaticien fils de Mecano et je me sent pas de le faire
Bonjour, effectivement ça peut être le roulement de boîte, mais aussi la butée d'embrayage ou un frottement d'embrayage. Vous êtes d'où ?
Je suis dans le Tarn à Albi
@@retrogame6866 ah, pas à côté malheureusement
Quand on voit la vidéo, on pense que c'est très simple...des étapes tendues ne sont pas montrées et expliquées comme le boulon inversé qui maintient la boîte au niveau du cata...dommage.
Mais félicitations pour cette opération compliquée.
Bonjour. Effectivement avec le froid J'avais fait vite sur quelques étapes. Tout était grippé dont les cardans, quelques vis... Désolé de ne pas avoir montré la partie qui vous intéresse.
Est ce les 2 vis qui maintiennent l'espèce de support derrière la boîte ?
Bien à vous,
Je pense qu'il n'a pas montré les misères qu'il a rencontrées. On voit bien déjà la roue droite qui voulait pas venir mdrrrr il donnait des coups de pieds, ensuite solution incontournable : le marteau, hé oui y a plus le choix mdrr
bonjour chefs
merci pour votre vidéo.
j'ai un problème après changement kit embrayage,
c'est j'entends un bruit étrange au niveau du moteur, un peu comme une "cigale".
Ce bruit disparait lorsque j'ai appuyé avec mon pied sur la pédale d'embrayage
Bonjour 🙂,
C'est votre butée d'embrayage qui est mal montée je pense, les ailettes de la butée doivent se placer derrière la fourche, ca arrive qu'elle bouge au moment de monter la boite. après elle fait du bruit sinon, mais elle va fonctionner normalement malgré le bruit.
N'hésitez pas à encourager la chaine avec des likes et partage.
A dispo pour toute question
@@lecliquetexpress7631 merci pour la réponse 👍
@@badhaddadi6432 je vous en prie.
Il y a un mec qui dit, "ça va ? il froid hein ? à 1:21
😀😀😀😀😀😀
Oui 🤣🤣🤣
Mdr c'est un retraité. Il surveille tout lol
Bonjour à tous , j’ai une 308 semi automatique de 206.000 km, depuis 1 semaine le message "boite defaillante" s affiche sur le tableau de bord.
Surprise quand j 'ai voulu prendre la voiture, je la demarre, je mets donc en N, puis je mets en A elle passe pas elle reste bloqué sur le N quand j’accélère ça accélère dans le vide.
Apres passage au diag, le code erreur P0948 commande du moteur electrique de l unité de pompe, court circuit à la masse , ou circuit ouvert, Permanent.
Mais qu'est ce que ca veut dire ?
Bonjour,
Ça veut dire que le calculateur ne détecte pas le bon fonctionnement de la commande du moteur. Soit connecteur mal connecté, débranché ou file coupé ou mis à la masse.
@@lecliquetexpress7631 merci pour votre réponse. Je vais essayé ça .
@@lecliquetexpress7631 une dernière question, savez où se trouve la pompe hydraulique sur la 308 ?
@@bryandbl4695 franchement je pourrais pas vous dire. Essayez de voir sur google.
Excellent travail
Bonjour,
Merci beaucoup
Salutations ;)
What is the blue grease you put on the holes?
Hello, It's bearing grease but you can put any grease. This is so that the screws fit more easily and protect the threads.
@@lecliquetexpress7631 thanks. I've put EP grease on it. Thanks to your video I just replaced the clutch and also the sealing behind the flywheel. And also, just on a parking spot. It was very hard and the gearbox is very heavy. But my car is working again! Thanks
@@niquedegraaff good ☺️. Yes, it's not easy
Bonjour très belle vidéo !! effectivement du courage il en faut pour faire cela au sol !!! combien de temps vous avez mis sans indiscrétion ?? merci
Bonjour merci 😊
Ah oui c'est chi....
J'ai mis 8h car j'ai filmé toutes les étapes
Salut j'essaye de remplacer mon embrayage
enlèves la durite du turbo et encore moins comment la remettre ?
tout le reste c'est OK
.mais la je bloque je ne sais pas si tu as un conseil.
en tout cas merci pour tes vidéos ça dépanne vraiment bien
Merci du commentaire. Elle est dure à retirer. Essaie de retirer le support anti basculement afin de décaler un peu le moteur vers l'avant. N'hésite pas à liker mes vidéos
@@lecliquetexpress7631 merci beaucoup comme on ne vois pas comment tu accèdes aux colliers je me demandais comment les remettres surtout la plus petite
@@sivispacemparabellum7812 moi un tout petit cliquet facom avec douille de 7. Après oui, rien que les mettre en place et la tenir pour les serrer sans bouger c'est la misère. Dans mes vidéos effectivement on voit pas les difficultés, mais il y en a beaucoup.
@@lecliquetexpress7631 Merci beaucoup
Je te tiendrai au courant