Zatím jsem řešil asi 7 motorů co byly po Go a vždycky to byla hrůza. Někdy menší, někdy větší, ale ve většině případů ty motory byly v horším stavu než z nějakého traktůrku.
No ty motory co jsem dělal bývaly většinou po firmách. Nejčastější problémy byly dobite bloky, sevřená a rozhozená klika, otočené písty, opotřebená převodovka a pak ty estetické věci jako červený silikon, špína a ohlodané šrouby. Po nějakém mladíkovi jsem dělal Pionýra a to byla nejmenší hrůza. Nejhorší byla asi 350/360 s nalepeným držákem motoru na silikon, a 350 Calif s otočenými písty a netočil se klikou. Ještě sranda byla 150C s hazivosti 0,5 na klice 😆
Super práce jako vždy ovšem😄, měl bych jeden dotaz a to ten, jak jsi dal pryč ložiska, která jsou uvnitř převodovky, na předlohové hřídeli, máš nějaký stahovák, nebo nějakej jinej originální způsob?
Z bloku motoru je sundávám takhle 5:08 a z hřídelí pokud tam nedrží moc tak opatrně z boku tupým dlátem poklepat a ložisko odskočí. Když drží hodně na ložisko přivařím z boku dvě matky za které se chytí stahovák jinak stahováky se na to dělají i speciální.
To ani nevím je to z tohohle projektu: ua-cam.com/video/DIaNMjBOiec/v-deo.html . Dělal jsem Babettu pro bratrance, měl ji několik let rozebranou a motor "zgenerálkovaný". Já jsem si ještě říkal že amatér jako já konečně uvidí jak vypadá a šlape motor udělaný profíkem. 🤣🤣🤣
super robotka👍
mě právě haprovalo těsnění mezi hlavou a válcem ale u mě to taky způsobilo velké problémy s kompresí
U několika mopedů jsem dosedací plochu musel zabrousit, hlavy byla prohnutá.
1:00 sajrajt
Zatím jsem řešil asi 7 motorů co byly po Go a vždycky to byla hrůza. Někdy menší, někdy větší, ale ve většině případů ty motory byly v horším stavu než z nějakého traktůrku.
Je to smutný, chápu když to odflákne 15letej kluk doma ve stodole, nějak se to naučit musí ale zavedená firma s letitou praxí......
No ty motory co jsem dělal bývaly většinou po firmách. Nejčastější problémy byly dobite bloky, sevřená a rozhozená klika, otočené písty, opotřebená převodovka a pak ty estetické věci jako červený silikon, špína a ohlodané šrouby. Po nějakém mladíkovi jsem dělal Pionýra a to byla nejmenší hrůza. Nejhorší byla asi 350/360 s nalepeným držákem motoru na silikon, a 350 Calif s otočenými písty a netočil se klikou. Ještě sranda byla 150C s hazivosti 0,5 na klice 😆
@@antoninvicenec1846 Já jsem jednou (nedávno) dal na motor z pionýra obráceně válec výfukem nahoru :D mám to tu i na videu 😆
Super práce jako vždy ovšem😄, měl bych jeden dotaz a to ten, jak jsi dal pryč ložiska, která jsou uvnitř převodovky, na předlohové hřídeli, máš nějaký stahovák, nebo nějakej jinej originální způsob?
Z bloku motoru je sundávám takhle 5:08 a z hřídelí pokud tam nedrží moc tak opatrně z boku tupým dlátem poklepat a ložisko odskočí. Když drží hodně na ložisko přivařím z boku dvě matky za které se chytí stahovák jinak stahováky se na to dělají i speciální.
Kolik stála ta udajná generálka,než jsi ji dělal ty?
To ani nevím je to z tohohle projektu: ua-cam.com/video/DIaNMjBOiec/v-deo.html . Dělal jsem Babettu pro bratrance, měl ji několik let rozebranou a motor "zgenerálkovaný". Já jsem si ještě říkal že amatér jako já konečně uvidí jak vypadá a šlape motor udělaný profíkem. 🤣🤣🤣
tedy nechci lhát, ale osobně by se mi víc líbyli delší videa (15-20min) :)
Už se je snažím dělat delší.
na, széthullott már a kosaras tűgörgő? (Szét fog, ha még nem!) Szedd ki még időben, és tegyél be bronzperselyt!
Předešlá GO oprava ala polní motoservis hadr :D
Jo, měl udělat výbrus šmirglem a bylo to top :D
Nevíš kde se dají sehnat ty centrační pouzdra?
Teď nevím jaká pouzdra myslíš?
@@LubosGarage Takové ty trubky v karterech.
@@Kolocraft-dk5oeJo ty myslíš trubičky co vycentrujou kartery aby správně seděli?
@@LubosGarage ano
@@Kolocraft-dk5oe Tohle jsem řešil u stadiona, koupil jsem si trubičku odpovídajícího rozměru a uřízl na míru koupit se to asi nedá.
Jednou se mi jehličky vysypsli do kilovky tak půlit motor no😂
Z toho je pak do breku to znám.