замер скорости на мотоцикле днепр мт 11
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Сегодня выкатил днепр мт 11,что бы замерить максимальную скорость.Немного уменьшил уровень в поплавковой камере и опустил иглу дросельной заслонки на предпоследнее деление.карбы несчадно богатят,это видно по чёрным свечам зажигания.Не думаю,что поставлю какой то рекорд.это больше тестовый,настроечный заезд на мотоцикле
#днепрмт11 #МаксимальнаяСкоростьДнепрМт #МаксималкаДнепраМт #мотоцикл #мотоциклы #ДнепрМтМаксимальнаяСкорость #ДнепрМтКастом #ДнепрМтРазгон #Днепрмтмаксималка #ДнепрМтПокатушки #КастомИзДнепра #ЛютыйДнепр
Ну пока Днепр мт поехал чуть больше 100 км.ч.А может ему больше и не нужно?
Канешно а смысл советские мотоциклы не для скорости темболее днепр это же мощь тракторная тяга его стехия лес,поля,грязь и все такое
@@АлексейпроРыбалкуинетолько Полностью согласен,но хочется чтоб хорошо поехал ,это будет показатель,сто техника хорошо настроена.Ездить быстро на Днепре страшновато)
Урал одиночка на стандартном редукторе едет 120, но тяга у него меньше, возможно на днепре данная максималка является не плохой
@@floppa6487 у меня редуктор 10 ка,должен ехать гораздо быстрее,на верхах ему чего то не хватает,возможно карбы невывозят.Зажигание электронное ,бесконтактное
@@motoRESURS_777 да, странно! Можно попробовать заменить на pz 30 если есть желание
По ощущениям 100 на Днепре как на хаябусе 300😂
И даже немного страшней,сто на Днепре😎
Днепр это для души какие скоростя)
Тут ради эксперимента,а так я на нём не летаю быстро
По оборотам слышно, что запас ещё был, но ему и так хватит, жалко)
Да,мог бы ещё разгоняться,нго упёрлось в карбы,которые богатят.Это как прикрыть обогатитель,сразу мощность теряется.Но и на такой скорости уже страшновато,это не на спорте 200 лятеть))
Убийца -- Дрозда !
И хаябусы)))
В точку 👍
Надо синей изолентой трубы на всякий случай примотать.😎
И другие элементы....
3:45 Следующие секунды до 100 км/ч я просто впадал в истерику. Думаю многие поймут почему.
Ну и почему же?
К 65 карбы, иглы в самый верх, жиклеры по солексу 110, винты рег холостого 41мм длинной, если длиннее то нужно высверлить заглушку и подмотать медной проволокой до нужной длинны, тогда они начинают одекватно работать и настраиватся, по Х свече в голубую вспышку, можно редкий продлеск красного, а дальше играть с пружинами опережения, свечи нжк ВР6Е с короткой резьбой идеально рабортают только не нужно трогать зазор электрода, ставишь по книге не едет от слова совсем!
У меня пока к 301 карбы,но буду иметь ввиду,если на 65 ые перейду
@@motoRESURS_777 тема рабочая ) если есть свеча Х со стеклышком тогда аообще тема для настройки
@@viktorboroda5509 Знаю про такую свечу,но такой сам не видел даже )))Кстати Днепр быстрее поехал,сегодня видос выложил
Здравствуйте, на Днепр с коляской быстрее 8 или 9 пара редукторе
Поплавок нихрена не даст , будет провал на больших от нехватки топлива, иглу поднял зря , разбито гнездо под иглу , будет заливать на холодную
В самом карбе всё в идеале,карбюраторы новые.к примеру на японских мотоциклах уровень в поплавковой камере самая важная настройка по качеству смеси.И там есть варианты в определенном диапазоне,настраивается индивидуально каждому мотору,там плюс минус пара милиметров.В этом карбе,такие настройки вообще не предусмотренны,конструкторам было пох на экономичность,экологию и максимальную мощность.Как говорится спасибо и за такие,грузи картоху в коляску и не выделывайся)))
Чтобы ехать 200-300 купите себе японский мот, днепр классика, изначально заводом изготовителем не предусматривалась эксплуатация без бокового прицепа. Всем доброго пути.
На 19е колеса 9ая пара оптимальный вариант. Не вытягивает мотор 10ку на 19.
По зажиганию, не едет сначала, а потом прорывается, раннее, едет сразу а потом упирается это познее, и по этому принципу ловить и натяг пружин, первая слабая это 70 проц диапазона, вторая последних 30, это примерно
Ну кстати да,может и зажигание виновато,возможно шторка немного не корректно разводит грузы.У меня же самодельное бесконтактное,с датчиком холла
А может джипиэс соврал,очень быстро догнал фуру,а она должна была ехать 90
По той дороге раздолбаной фура хорошо если 70 ехала)
@@ВалерийСеганкевич да нормальная там дорога,привык там в своих Европах)))
@@motoRESURS_777 Ну привык к "загнивающему Западу")
@@Марсель-ь7е Ага,дорога ему видите ли неровная😎
Как Днепровод из стажем 18 лет скажу : 100-ка это слишком мало для одиночки. Должно быть 120-130км. Но у тебя полюбасу из - за карбов. И поставь электронное зажигание.
Зажигание электронное стоит,наверное карбов на верхах не хватает.Но мне в принципе достаточно скорости
@@motoRESURS_777 Если не выдаёт максималку , то и динамика страдает. У меня пз -30 с ускорительными насосами ( от хорошего производителя , брал самые дорогие , написано что японские , но думаю что это пиз..шь). Мост 10 , колёса 18. Бежит 145+. Крейсер держу постоянно 100-110км. Да , он у меня с завода шол Днепр солло.1994 г.
Может фильт засорился или карбюратор, не может быть уж такое что свечи черные и не как отрегулировать нельзя
Эти карбы славятся тем,что любят делать черные свечи,я тут уже манипуляции с настройками провел,нужно выехать посмотреть на результат
Здравствуйте Юрий,нормальная покатуха у Вас получилась.Юра а почему бы Вам у товарища от донора Ява,панель приборов,тахометр можно подобрать какой нибудь электрический,да попробуйте поставить шести вольтовую катушку зажигания,по крайней мере на Урале у меня получилось.У меня к Вам вопрос, может вы сталкивались с такой проблемой,не идёт топливо через кран с бака на зизере, вроде всё продувается, немного поработает и всё топливо перестает идти, пробовал и с открытой крышкой бака и клапан на крышке смотрел, ничего не получается.В прошлом году такого не было,кран открываешь топливо самотёком бежит,а в этом году открываю кран бежит потихоньку,а потом всё меньше и меньше.Может что подскажите? Заранее благодарю.
Приветствую,катушка у меня от газели и зажигание электронное,по этому искра более чем достаточная,На счет плохо текущего топлива,была похожая проблема,глох на ходу,оказалась забитой вентиляция бака.Она находится в крышке бензобака,в результате создавалось разряжение в баке и топливо еле текло.Проверить можно так,просто откройте крышку бака и посмотрите как потечёт бензин
Спасибо большое,крышку бака пробовал открывать не бежит топливо а если и идёт то очень плохо, ещё раз спасибо,буду пробовать чистить и продувать трубки основной подачи топлива и резервной,ну и клапан на крышке попробую почистить.Вообщем уже середина лета а я толком и не катался.Удачи Вам Юрий
@@ВикторКуликов-п1ю Тогда снимите бак,это не сложно и там можно выкрутить из бака штуцер,в штуцере там сеточка пластиковая.Плюс могло набраться мусора в шланге,который к кранику от бака идёт.Удачи в ремонте и скорейшего выезда!))
Спасибо большое, буду пробовать.
Надо проверить несколькими программами замера скорости , так показания могут разниться.
мне вот тоже показалось,может заниежает,ну либо фура медленно ехала.В общем нужно ещё для сравнение другой программой перепроверить
@@motoRESURS_777 проверяли два телефона и навигатор, разница в 3- 4 км и иногда не сразу очихляются, тоесть нужно проехать какоето время чтоб выровнялись
@@viktorboroda5509 Я тоже об этом думал.у телефона не хватет мощности мгновенно обработать данные джипиэс и выходит задержка в 1-3 секунды.
Да класный аппарат
На щет свечей черных
Е...лся я тоже с етим долго потом купил карбы кейхин и все стало четко естественно под индивидуальную настройку мотора .
Мост стандартный ???
Мост задний десятка,добился хорошего кирпичного цвета на свечах.зажигание немного позднее было,ну и поехал быстрее.В воскресенье надеюсь выложу новый видос с результатом
@@motoRESURS_777
Не так уж и плохо он едет на 10-ке
Я когда думал над тем чтобы поставить 10 или 9 Остановился на 9-й паре
Но теперь вижу что 10 может была и лутше .
Жду следующего видаса
👍👍👍🔥
@@НиколайЗонов-ч6э На девятоке мосту не ездил,а десятка нравится,одиночке само то,как с коляской незнаю
Это мт 9 же вроде
Не,это Днепр 11 немного переделанный
Мне кажется ты сильно борщанул с изолентой))
Вот и я думаю борщанул,или может маловато было)
Уровень не помню но корочше по мануалу, иначе эти карбы не настроить как нужно!
Уровень понизал,пропиливал новую бороздку на игле,чтобы попловок опустить,а то там только одно деление было,то есть не порегулируешь
К 68ставь они прут нармально
@@car2448 Этот сезон уже на этих карбах докатаю,а там посморю или там к примеру к 68 ,но больше склоняюсь к китайским карбам.Пз 32 и им подобные
Куплю такой бензобак.
Ага,таких баков все меньше
Редуктор 9 поедет 120-130 ,а больше и не надо
Как по мне,так ему 90-100 само то,замерял скорость ради спортивного интереса))
@@motoRESURS_777 конечно норм ,у меня есть мот с коляской на нем 50-60 езжу ,а одиночку сделал что бы гонять ))
Контакт прерывателя 0.3 0.35 не больше, запилить алмазным надфелем плоскость смыкания во всю площадь, провода колпачки все прозванивать чтоб никаких потерь, то что у тебя на видео будет ехать в чуть больше пол газа! Росход около 6 + с третим колесом
У меня там датчик Холла и шторка,электронное бесконтактное,собранное на заводском автомате опережения
На 10 паре мало должен больше ехать
Примерно 115 по джипиэс сейчас едет максимум.Для 301 карбов это норм,они больше на тягу с низов расчитаны
@@motoRESURS_777 у меня на 8 паре 110 едет
@@car2448 Ну тут получается баланс такой,у меня 115 но мотор полностью не раскручивается,зато 90 бежит легко и экономично,чуть больше 4 ех литров на сто
@@motoRESURS_777ясно 9 наверное лучше бы 80 крейсер и максималка больше
@@car2448 Мне десятка на одиночке Днепре понравилась,за максимальной не гонюсь,а вот комфортно передвигаться 90 мне более важно.И на низких передачах ее хватает
Я смотрю тут одни дегенерстя ,дрепр хтроший разогнать до 130 очень просто даже с 8 парой)))