Prevenções Amarok V6...use aditivo p/ diesel para evitar precipitação de umidade no tanque e desgaste de bomba injetora e bicos (ALMAX), elimine fisicamente o DPF antes dos 60.000km, elimine eletronicamente o sistema EGR. Use óleo com especificação original e troque filtros de óleo e diesel a cada 10.000km. Pronto, vc terá uma camionete pra mais de 400.000km
@Eduardo da Amarok v6 Se você anda muito em estrada ele dura mais, talvez até uns 130.000km. Mas quando entupir, vai entrar em modo de segurança (acender a "molinha"), abre a wategate da turbina e aí a camionete perde totalmente a potência. Aí só se corrige com substituição. As demais camionetes do mercado também tem esse problema, porém a maior parte delas não entra em modo de segurança, apenas perdem rendimento em alta rotação, por isso a Amarok ficou mais "famosa" por esse tipo de problema, mas não é exclusividade dela não.
Comprei uma AMAROK V6 2020 highline com 64000km, fiz remap stage 2 sfichips, remoção dpf e catalisador, só anda na cidade. Sem extravagância só de passeio . A melhor que ti tive,
Eu tive uma Amarok 2015 manual, comprei com 25 mil km e vendi com 210 mil km, só troquei correia dentada, bomba da direção e amortecedor dianteiro, caminhonete muito boa
Como a maioria dos carros, não leva desaforo. Bota água no radiador, óleo de motor barato, diesel qualquer lugar, peça paralela de qualidade ruim, daí tu arma uma grande bomba mesmo. As V6 dá menos problema pq o valor dela ainda n chegou no valor que os pobre enganado pode comprar, mas n consegue manter. Já já vai ter delas zuada tbm. As 4 cilindro são uma delícia msm. Mas fica a dica de botar o dispositivo protetor pra quando a bomba de alta quebrar (e ela vai quebrar). Eu tô com uma que gastei uma pequena fortuna pra deixar em ordem, mas foi tudo reparado em oficina de responsa e com peça nova e de qualidade. Manutenção tava acumulada ou mal feita. Precisa comprar com consciência de que precisa ter uma reserva $$$$, pq se quebrar não é barato pra corrigir. E mesmo o básico, é caro. Óleo, filtros, seguro, IPVA. Se achar que é só comprar e andar, não vai não.
O problema é que tem muito hater de Amarok. A pick up é top ..tenho um amigo que está na terceira, só esperando a reestilizacao.e vc disse tudo que os acéfalos não entendem..um hilux antiga é um carro primitivo, não tem eletrônica..até a atual ,vindo de Toyota não é tão moderna qt a AMAROK.
Não concordo muito porque eu trabalho com Hilux faz 18 anos e te garanto quebra bastante as mais antigas era boa as mais novas não vale nada não sai da oficina mas no Brasil não fala nada kkkk
Muita gente fala mal da Amarok quatro cilindros, mas nem todo mundo fala da versão V6. A versão V6 é bem mais robusta/melhor do que a versão quatro cilindros? A versão V6 é tão robusta quanto uma Hilux?
Ve se não anda com o tanque na reserva meu... isso dificulta o retorno da bomba de alta, e não resfria o tanque, causando falta de lubrificação na bomba
Vídeo top nota 10 abraço
Valeu meu amigo! Tamo junto
Prevenções Amarok V6...use aditivo p/ diesel para evitar precipitação de umidade no tanque e desgaste de bomba injetora e bicos (ALMAX), elimine fisicamente o DPF antes dos 60.000km, elimine eletronicamente o sistema EGR. Use óleo com especificação original e troque filtros de óleo e diesel a cada 10.000km. Pronto, vc terá uma camionete pra mais de 400.000km
Deu aula 👏👏👏👏👏
exatamente isso. aí sabe o q tá falando. sem dúvida amarok é a melhor de todas.
@Eduardo da Amarok v6 Ele entope com o tempo, mesmo com o processo automático de regeneração atuando. Conta= . R$ 15.000,00
@Eduardo da Amarok v6 Se você anda muito em estrada ele dura mais, talvez até uns 130.000km. Mas quando entupir, vai entrar em modo de segurança (acender a "molinha"), abre a wategate da turbina e aí a camionete perde totalmente a potência. Aí só se corrige com substituição. As demais camionetes do mercado também tem esse problema, porém a maior parte delas não entra em modo de segurança, apenas perdem rendimento em alta rotação, por isso a Amarok ficou mais "famosa" por esse tipo de problema, mas não é exclusividade dela não.
E se deixar original por conta da garantia? Não queria mexer pra perder isso. O que diz sobre? Ao mesmo tempo subir um remap não seria má ideia kk
Comprei uma AMAROK V6 2020 highline com 64000km, fiz remap stage 2 sfichips, remoção dpf e catalisador, só anda na cidade. Sem extravagância só de passeio . A melhor que ti tive,
Top demais parceiro!
Eu tive uma Amarok 2015 manual, comprei com 25 mil km e vendi com 210 mil km, só troquei correia dentada, bomba da direção e amortecedor dianteiro, caminhonete muito boa
Como a maioria dos carros, não leva desaforo. Bota água no radiador, óleo de motor barato, diesel qualquer lugar, peça paralela de qualidade ruim, daí tu arma uma grande bomba mesmo. As V6 dá menos problema pq o valor dela ainda n chegou no valor que os pobre enganado pode comprar, mas n consegue manter. Já já vai ter delas zuada tbm.
As 4 cilindro são uma delícia msm. Mas fica a dica de botar o dispositivo protetor pra quando a bomba de alta quebrar (e ela vai quebrar). Eu tô com uma que gastei uma pequena fortuna pra deixar em ordem, mas foi tudo reparado em oficina de responsa e com peça nova e de qualidade. Manutenção tava acumulada ou mal feita. Precisa comprar com consciência de que precisa ter uma reserva $$$$, pq se quebrar não é barato pra corrigir. E mesmo o básico, é caro. Óleo, filtros, seguro, IPVA. Se achar que é só comprar e andar, não vai não.
versão 2.0 da Amarok é boa mas exige mais cuidados, já a V6 já é com corrente de comando exige menos cuidados
já tive 2 amarok nunca tive nenhum problema com elas. são sensacionais. tem q cuidar e brasileiro não gosta de cuidar.
Muito bom a sua opinião 🤝🏻
O problema é que tem muito hater de Amarok. A pick up é top ..tenho um amigo que está na terceira, só esperando a reestilizacao.e vc disse tudo que os acéfalos não entendem..um hilux antiga é um carro primitivo, não tem eletrônica..até a atual ,vindo de Toyota não é tão moderna qt a AMAROK.
amarok V6 é disparada hoje a melhor caminhonete pra uso misto, pra se dirigir...pra moer na fazenda pra trabalho Hilux principalmente as quadradas
Não concordo muito porque eu trabalho com Hilux faz 18 anos e te garanto quebra bastante as mais antigas era boa as mais novas não vale nada não sai da oficina mas no Brasil não fala nada kkkk
Meu irmão teve duas ,uma 2013 manual e uma 2016 automática nunca deu nenhum problema.
Muita gente fala mal da Amarok quatro cilindros, mas nem todo mundo fala da versão V6. A versão V6 é bem mais robusta/melhor do que a versão quatro cilindros? A versão V6 é tão robusta quanto uma Hilux?
Top top top!
E a 2.0 de vocês, teve problema de bomba e bico?
Exelente camioneta, top
Otima picape v6❤
Qual a Bateria vc usa nessa Amarok. Eu tenho uma 2013 Trend LINE 4X4 muito topissima
a vw pecou por colocar essa interna ai,ainda mais o volante !!
Ve se não anda com o tanque na reserva meu... isso dificulta o retorno da bomba de alta, e não resfria o tanque, causando falta de lubrificação na bomba
Tem que ver se a picape e boa mesmo
O problema das Amarok's são as preparações.
Pra mim não tem outra igual.
Óleo água têm que olhar todos os dias
Se for um carro de procedência é tranquilo
Zelo e tudo
Eu escutando amarokeiro falar de 200 mil com uma Hilux 07 com quase 500 e mal trocando óleo kk
Ela é uma camionete 🔝mesmo 👍
Oque e capu😅
Vídeo horrível não falou absolutamente nada que eu queria saber
A picape mais roubada no Brasil é justamente a Amarok
O galera, O galera, O galera, ..... pipoca dá mais grana....OOOOOOO galera!!!
Use o FQ4 DIESEL, uso direto na minha 1ml/para cada litro de combustível, ele é um otimizador , melhor que Almax
Não sou galera nem sou tua família a pessoal zero p você
Vc tem algum problema?
Nota zero
Nem vou ver nada de vocês