@@kevinstein4099 Und was ist mit Drohnen von Polizei oder Feuerwehr? Oder Hubschrauber (Rettung/Polizei). All das kann ja an einer Einsatzstelle zum Einsatz kommen. Aber bei einem absoluten Flugverbot dürfen die dann ja eigentlich auch nicht fliegen.
Auf dem Tag der offenen Tür der BW in Hürth hatte ich Gelegenheit mit hoch zu fahren. Der Wahnsinn. Auch für mich als Feuerwehrmann. Jungs danke nochmals.
Ich war auf über 100m. Das war die größte auf der Industriemesse in Hannover. Hat 1,5h gedauert, bis wir dran waren. Hat sich aber gelohnt. War das Arbeiten auf Höhe dank meiner Ausbildung aber gewöhnt, aber da max. 20m. Aber ab ner gewissen Höhe sinkt das Unbehagen eher wieder, da es irreal hoch ist.
Wenn ich in 2 m Höhe frei auf einer Leiter stehen würde (was ich aber nicht tu) wird mir flau und ich kann mich nicht mehr bewegen. Kann man dagegen was tun, irgendwie trainieren?
Neurath (NW) - Die Werkfeuerwehr des RWE-Kraftwerks in Neurath (NW) besitzt das zweithöchste Hubrettungsgerät aller europäischen Feuerwehren: eine Bronto Skylift Gelenkmastbühne mit 90 Meter Arbeitshöhe. Wir haben uns das ungewöhnliche Fahrzeug erklären lassen...
naja nicht so ganz richtig ... in der Ukraine wird ein Hubretter mit gleicher Höhe betrieben, und im Europäischen Teil Russlands auch mindestens einer mit höherer Reichweite
Especially with such simplistic timber pad under each outrigger. Also I would do two things before erecting it. 1. Use high quality ground penetrating Radar to get a good deep 3d picture of the subsurface below where I plan to pace my outriggers down force onto. Natural large voids due to non visible underground water course/streams are difficult to spot on the surface, that can appear solid when driven on. 2. I put up a drone with wind speed and direction to gauge and feed that live data into the erecting control/safety computer(assuming it has one)
Das muss da oben ja mächtig wackeln, mir reicht schon ein 6m Scherenlift vom gewackel her... wie kann der eigentlich stabil stehen, bei den 4 Füßchen da unten auf der kleinen Grundfläche besteht doch latente Kippgefahr, wenn man zu weit ausschwenkt?
Ich denke mal, dass das Fahrzeuggewicht im Vergleich zum Mastgewicht hoch genug ist, dass bei normalen Wetterbedingungen keine Kippgefahr besteht. Bei Autokranen funktioniert das ja mit tonnenschweren Lasten auch, von daher... Und der hier transportiert da oben keine solchen Lasten, dementsprechend bedarf es dann wohl auch keiner Gegengewichte...
Ein Wunder der Technik! Bedenkt man die Physik ist der Dreh und Lastpunkt heftig. Eigentlich schon seltsam das die Stützplatten so klein sind! 1 Fehler im Asphalt und da geht er! Ich würde da Kunststoffplatten legen die 20 Cm Dick und ein mal ein Meter sind! Denn da drücken Tonnen auf die kleine Platten.
I will be talking in English as I'm too tired to do this in German right now ;) This one astonishes me as well: the power of hydraulics and what we can invent never stops to amaze: ua-cam.com/video/rxk5J1HEMFw/v-deo.html
Wenn man bedenkt das ein durchschnittlicher großer Autokran (Turmdrehkran) auf 60 m kommt und das schon viel. (Wird gerne bei Veranstaltungen mit einer Gondel betrieben für schöne Aussicht). ... ICh sags nochmal, das hier ist ja echt hoch!
geht noch höher .... das höchste was Bronto Skylift bisher für die Feuerwehr gebaut hat sind 112m Arbeitshöhe. Gabs auf den letzten beiden Interschutz zu sehen und auch zu spüren
Krane zur Montage von Windkraft Anlagen müssen bei uns in der Gegend bereits Hubhöhen jenseits der 150m erreichen können, da die Nabenhöhe der neuen Generation Anlagen 140-180m erreicht. Trotzdem, ein imposantes Fahrzeug, würde mir mehr technische Informationen dazu wünschen.
Mal so aus Interesse: Wie bekommt man da gescheit Wasser hoch in der Leitung? Ist ja immerhin ein Druckabfall von 9 Bar bis oben hin. Hat das Fhz eine separate Pumpe?
@@robinnieen444 ".... bei 10 bar"... Ja, aber mit welchem Druck wird denn in den Mast eingespeist, sofern ein Werfer mal in 90m Höhe genutzt werden sollte!? Da muss man ja schon wenigstens mit 15-16 Bar arbeiten, damit respektabel oben was ankommt. Das war so gesehen meine Grundfrage ;-)
@@shogg77 Du musst aber wissen das man oben nicht so viel Druck draufgehen kann wegen dem rückstoß das ist ja wie ein langer hebel und kann Fan auch schon mal schief gehen. Wort wörtlich. Und der Mast würde bei hohem Druck auch sehr stark beansprucht werden. Ich weiß nicht wie viel Druck der hat aber denke mal das der oben einen Druck von 3 bar oder 4 bar hat.
Das mit den Fahren ist gar nicht mal so einfach, 16t Fahrgestell und 36t (kein Gewähr) Mast kippen schnell um... Ist auch schon ein paar mal passiert 😅
Doofe frage: was ist der zweite Rettungsweg falls der Mast mal versagt. Notleiter sehe ich nämlich keine. Mit Klettergurt aus dem Korbabseilen ? Kann ich mir nämlich eigentlich nicht vorstellen
Hallo Pascal. Technische Details findest Du in diesem Beitrag: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210 Der gesamte Artikel ist in der August-Ausgabe 2020 erschienen: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020 Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion. Sven
Interessant , wieviele Fahrzeuge gibt es in Deutschland und seit wann? Wieviele Windräder seit ca 30 Jahrenr und wie werden da Brände bekämpft? Also geilt euch nicht an der einen Sonderlösung( scheint so zu sein) auf, es müssen vom Wald bis zu Windrad Lösungen her und das Deutschland weit.
"Also geilt euch nicht an der einen Sonderlösung" es ist nunmal ein Sonderfahrzeug welches das Unternehmen für die Wehr zum Schutz der eigenen Anlagen beschafft hat. Was "draußen" passiert ist ganz was anderes
Ist echt eine Höhe. Nur wie wird das Wasser hinauf befördert? Wieviel Liter die Minute am Monitor?Was für eine Pumpe wird da benutzt? Ist im Arm noch eine weitere Förderpumpe oder wird durch die eigene Fahrzeug Pumpe diese Höhe überwunden? Das würde mich gerne interessieren.
Hallo Frederik. Technische Details findest Du in diesem Beitrag: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210 Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion. Sven
@@christianskjold3570 das stimmt nicht ganz der hat ein zulässiges Gesamtgewicht von ungefähr 52 Tonnen wenn der jetzt für irgendeine Veranstaltung angefordert wird zur Ausstellung müssen auch erst einige Genehmigungen eingeholt werden und es müssen vorgeschriebene Strecken benutzt werden
@@robinnieen444 Dann gibt es womöglich ein Bußgeld, weil die Feuerwehr vor dem Einsatz nicht die Ausnahmegenehmigung für den Schwertransport eingeholt hat? Deutschen Behörden traue ich das zu!
@@detlevkrau9238 nicht ganz im einsatzfall muss keine eingeholt werden das würde logischerweise zu lange und zu aufwendig sein allerdings müsste er für den Rückweg zum heimatstandort eine haben
Wie groß muss der Druck des Löschwasser sein, um in 90 m Höhe noch anzukommen? Und: was muss mann in 90 m Höhe überhaupt löschen, außer evtl Windkraftanlagen?!
Die Alten kannten noch Atmosphären Wassersäule, eine Atmosphäre sind 10 m Wassersäule( ca. 1.0 bar ). Würde bei 90 m also 9,0 bar machen ( und das Wasser plätschert gerade Mal raus )
Hallo. Technische Daten findest Du unter folgendem Link: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210 Die gesamte Geschichte kannst Du in unserer August-Ausgabe lesen: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020 Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion. Sven
Der hat in der Anschaffung meine ich 1,5 Millionen gekostet bin mir aber nicht sicher. Es gibt von der TM90 aber auch noch andere Berichte wo auch Leute darüber sprechen die das Ding bedienen.
@@TNTProfi-tu7qi Falsch. Das Fahrzeug aus dem Video ist 2011 bei einem Unfall umgekippt, musste danach zurück zur Reparatur zum Hersteller nach Finnland geschickt werden und wurde 1 Jahr später wieder an die Werkfeuerwehr von RWE übergeben.
Hallo. Alle Details zur Werkfeuerwehr des RWE-Kraftwerks findest Du in unserer August-Ausgabe: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020 Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion. Sven
Frag lieber mal warum die in Paris so was nicht hatten, guck dir dir mal die lächerlichen Drehleitern an, mit denen die an Notre-Dame gearbeitet haben, erst Tage später war ein anständiger Steiger aus Deutschland vor Ort. Am Werkzeug darf man nicht geizen!
@@ingo_8628 wenn man so an die Sache rangeht, dann müsstest ähnliche Fahrzeuge nahezu überall in größeren Städten sehen ... ist aber nicht der Fall, weil höhere Wohn- und BüroGebäude i.d.R. entsprechende Flucht- und Rettungswege haben und auch für die Feuerwehr entsprechend ausgelegt sind. Die meisten Feuerwehren hierzulande haben auch nur die 30m Leitern, höhere sind doch eher rar und kommen dennoch ohnehin nicht an die höheren Türme ran ... Würde hierzulande ein solcher Brand ausbrechen würde es nicht groß anders aussehen
zunächst achte mal auf die Gebäude im Hintergrund. Die Gebäude haben eine Höhe von 173 Metern, die Kühltürme 172m. Ausschlaggebend war der Unfall der sich am Abend des 25. Oktober 2007 ereignete. Darüber kannst du was in der WIkipedia lesen, oder mal im Net googlen. Berichte und Fotos erklären sich dann von alleine ;)
Na bei der Höhe brauchen sie wenigstens nicht aus dem Werk Neurath 2 raus wenn sie in Frimmersdorf gebraucht werden. Ausfahren und rüberspritzen. Wahnsinn, wie so vieles andere auch in der Gigafactory. Nur diesmal positiv.
Der Ruthmann Staiger hat 100m bei 40m Ausladung und 80to Gesamtgewicht und 6 Achsaufflieger. Allerdings löschen kann der nicht. ua-cam.com/video/s124audRZYQ/v-deo.html Skylift hat aber auch inzwischen einen 104m hohen im Programm
@@Eric13585 Die Gebäude vom RWE in Neurath sind 173 meter hoch. mit einer DLK 23/12 machste da nicht viel. zudem gabs es 2005 einen Unfall mit mehreren toten die nicht geborgen werden konnten. In der Wikipedia und im Netz findest du Artikel zu dem Unfall.
@@youssarianwhisker2679 okay, aber wen es davon nur ein einziges Fahrzeug gibt was zudem auch sehr selten eingesetzt wird, verstehe ich nicht wiso es ausgerechnet dort stationiert ist ich meine wen so ein Fahrzeug irgendwo anders gebraucht wird dan dauert das ersteinmal 3-4 Stunden bis das da ist oder wie?
@@Eric13585 Das Fahrzeug ist ja Eigentum des RWE, nicht der städtischen Feuerwehr und auch speziell für den Einsatz auf dem RWE Gelände gedacht. Daher auch die stationierung auf dem Werksgelände. Das ist aber bei solchen Spezialfahrzeugen üblich. Turbolöscher der Chemiewerke oder Flughafenlöschfahrzeuge wären da ebensolche Beispiele. Bei Amtshilfe innerhalb der Stadt Grevenbroich, bräuchte das Fahrzeug aber nicht mehrere Stunden um am Einsatzort einzutreffen, da die Wache auch hier meines Wissens ständig besetzt ist. WIe lange das Fahrzeug jetzt bist zur äußersten Stadtgrenze bräuchte, entzieht sich meiner Kenntnis. Es würde mich aber schwer wundern wenn dies länger als 30 Minuten dauern würde. Bei Amtshilfe ausserhalb der Stadt, ist die Eintreffzeit dann logischerweise länger. Das wäre aber auch mit der DLK und mit jedem anderen Fahrzeug der Fall wenn diese in einen weiter entfernten Kreis fahren müssten. Aber vielleicht ist ein Feuerwehrmitglied aus Neurath hier anwesend und kann die Frage um die aktuelle Hilfsfrist des Skylifts beantworten.
Und bei weniger WInd es sinnvoll einsetzen zu können ist dann auch Geldverschwendung? Klar, da sind dann die Einsätze, wo man dutzende Einsatzkräfte bindet nur um einen Patienten zu retten natürlich so viel günstiger mit der Zeit
90 meters is meaningless in Hong Kong. 350 meters is also meaningless. Many buildings in Hong Kong have more than 100 floors, each with a height of about 3.5 meters. Moreover, the density of buildings is high, the 5-axle is too long and there is not enough room to turn; the car must be heavy, and the risk of road sinking is very high. The higher the extension height, the greater the wind speed, which affects the stability of the workbench, and the people in the workbench are more threatened.
that's why it has numerous axles, do distribute the weight onto all the axles; Turning radius is larger than with a standard 30m Tower Ladder obviously but it's not that bad with several steering axles to be honest. The height of apartment and office buildings is irrelevant! This kind of apparatus is not meant to be used for that kind of structure primarily! Take a look at NYC, they don't have any Aerial beyond the 30m mark
![[HUBARBEITSBÜHNE kippt gegen KIRCHE] 3 ARBEITER IN GEFAHR: HÖHENRETTUNG BF KARLSRUHE](/img/n.gif)
Keine 10 Pferde würden mich da rein bekommen. Größten Respekt vor denen, die darin auch noch arbeiten.
Was da wohl alles für Physikalische Kräfte walten müssen 🙈
Ein Wunder der Technik. 👏🏻
90m ist schon ne Hausnummer😱 mir reichen 20m schon🙈
Mir ehrlich gesagt auch
Ach 50m gehen auch noch
Dabei ist jede Drehleiter wackeliger als dieser Mast ! persönliche Erfahrung
@Lord Beckett So weit ich weiß, sind die Längsten 100-foot also 30,48 Meter
es gibt sogar einen TM112 von Bronto skylift
Muss ein Einsatz dieses Geräts eigentlich bei der Flugsicherung angemeldet werden? 🤣
Diese Frage finde irgendwie sogar berechtigt.
Nich das da ein Flugzeug rein kracht 😂
@@creativechins
Da kann ich dir die Frage beantworten, an Einsatzstelle herrscht absolutes Flugverbot
@@kevinstein4099
Und was ist mit Drohnen von Polizei oder Feuerwehr?
Oder Hubschrauber (Rettung/Polizei). All das kann ja an einer Einsatzstelle zum Einsatz kommen.
Aber bei einem absoluten Flugverbot dürfen die dann ja eigentlich auch nicht fliegen.
30 Meter bei etwas Wind sind schon ungemütlich, aber 90...
Auf dem Video sah es aber schon sehr stabil aus, hat mich echt gewundert
@@leniken90 Ist ja auch ein Stahlmast und keine Leiter ;)
Schon vom zusehn schei…. Ich mir in meine Hosen! Respekt der Mannschaft💪
Auf dem Tag der offenen Tür der BW in Hürth hatte ich Gelegenheit mit hoch zu fahren. Der Wahnsinn. Auch für mich als Feuerwehrmann.
Jungs danke nochmals.
Ich war auf über 100m. Das war die größte auf der Industriemesse in Hannover. Hat 1,5h gedauert, bis wir dran waren. Hat sich aber gelohnt. War das Arbeiten auf Höhe dank meiner Ausbildung aber gewöhnt, aber da max. 20m. Aber ab ner gewissen Höhe sinkt das Unbehagen eher wieder, da es irreal hoch ist.
Wenn ich in 2 m Höhe frei auf einer Leiter stehen würde (was ich aber nicht tu) wird mir flau und ich kann mich nicht mehr bewegen.
Kann man dagegen was tun, irgendwie trainieren?
@@saschamm4864ja, regelmäßig machen irgendwann stellt sich eine Gewöhnung ein, wenn das Gehirn realisiert dass nichts schlimmes passiert
Das ist schon ne absolute Hausnummer
Very good equipment 90-Meter-Mast der WF Kraftwerk Neurath ! Good informative video! Thanks!
Good ladder 90 meter for high rise buildings! Thanks for the point! Good work on channel!
Very good truck with the 90 m. Ladder!
Nie im Leben würde ich da hochfahren. Mir reicht schon unsere 20m Bühne.
Wow, that’s insanely high!
Nur fliegen ist schöner 😅
WF Kraftwerk Neurath is a great equipment! Thanks for the video! 👍
This is the name of the factory fire Brigade
The Name of the ladder is "teleskopmast" and this is a "hubrettungsfahrzeug"
Neurath (NW) - Die Werkfeuerwehr des RWE-Kraftwerks in Neurath (NW) besitzt das zweithöchste Hubrettungsgerät aller europäischen Feuerwehren: eine Bronto Skylift Gelenkmastbühne mit 90 Meter Arbeitshöhe. Wir haben uns das ungewöhnliche Fahrzeug erklären lassen...
naja nicht so ganz richtig ... in der Ukraine wird ein Hubretter mit gleicher Höhe betrieben, und im Europäischen Teil Russlands auch mindestens einer mit höherer Reichweite
Und ich war schon mit Oben. Grüße an die Werksfeuerwehr vom Dräger Safety Team.
Es heißt Werkfeuerwehr.
Man sagt ja auch nicht Schubskarre...
@@andy3featjoe Das ist ein schlechtes Beispiel
Wenn man mal Überblick braucht .. 😎😎🤩
Also auf Achterbahnen macht mir das nichts aus weil es nicht wackelt aber ich glaube auf dem Teil da oben schwingt das schön ein bisschen
Schickes Fahrzeug ^^
Da würde ich gerne mal mitfahren. Das ist nämlich bestimmt was ganz anderes, wie eine DLK 23-12. Wo und mit wem kann ich einen Termin ausmachen?
ok, wie Leistungsstark ist die Pumpe, de das Wasser auf mehr als 90m pumpt?
Sind Wechselunterhosen mit an Board?
No way you would get me in a ninety meter tower supported by four puny horizontal stabilisers 🥵
Especially with such simplistic timber pad under each outrigger. Also I would do two things before erecting it.
1. Use high quality ground penetrating Radar to get a good deep 3d picture of the subsurface below where I plan to pace my outriggers down force onto.
Natural large voids due to non visible underground water course/streams are difficult to spot on the surface, that can appear solid when driven on.
2. I put up a drone with wind speed and direction to gauge and feed that live data into the erecting control/safety computer(assuming it has one)
Das muss da oben ja mächtig wackeln, mir reicht schon ein 6m Scherenlift vom gewackel her... wie kann der eigentlich stabil
stehen, bei den 4 Füßchen da unten auf der kleinen Grundfläche besteht doch latente Kippgefahr, wenn man zu weit ausschwenkt?
Ich denke mal, dass das Fahrzeuggewicht im Vergleich zum Mastgewicht hoch genug ist, dass bei normalen Wetterbedingungen keine Kippgefahr besteht. Bei Autokranen funktioniert das ja mit tonnenschweren Lasten auch, von daher... Und der hier transportiert da oben keine solchen Lasten, dementsprechend bedarf es dann wohl auch keiner Gegengewichte...
Wie lange braucht der um die kompletten 90m auszufahren?
2 vielleicht auch 3
@@FN--ky6my In was?
@@Xealyis Tage......
Rund 6 Minuten plus rund 2 Minuten für das ausfahren der Stützen.
Ein Wunder der Technik! Bedenkt man die Physik ist der Dreh und Lastpunkt heftig. Eigentlich schon seltsam das die Stützplatten so klein sind! 1 Fehler im Asphalt und da geht er! Ich würde da Kunststoffplatten legen die 20 Cm Dick und ein mal ein Meter sind! Denn da drücken Tonnen auf die kleine Platten.
I will be talking in English as I'm too tired to do this in German right now ;) This one astonishes me as well: the power of hydraulics and what we can invent never stops to amaze: ua-cam.com/video/rxk5J1HEMFw/v-deo.html
Da würde ich mir in die Hose... Hut ab vor den Menschen, die da freiwillig einsteigen
Wenn man bedenkt das ein durchschnittlicher großer Autokran (Turmdrehkran) auf 60 m kommt und das schon viel. (Wird gerne bei Veranstaltungen mit einer Gondel betrieben für schöne Aussicht). ... ICh sags nochmal, das hier ist ja echt hoch!
geht noch höher .... das höchste was Bronto Skylift bisher für die Feuerwehr gebaut hat sind 112m Arbeitshöhe. Gabs auf den letzten beiden Interschutz zu sehen und auch zu spüren
@@ConcertCrazeTV Achja stimmt ;-)
Krane zur Montage von Windkraft Anlagen müssen bei uns in der Gegend bereits Hubhöhen jenseits der 150m erreichen können, da die Nabenhöhe der neuen Generation Anlagen 140-180m erreicht.
Trotzdem, ein imposantes Fahrzeug, würde mir mehr technische Informationen dazu wünschen.
@@altermann7280 Aber der Kran fährt nicht schnell irgendwo hin, baut sich auf und Rettet Menschen... ;-)
@@altermann7280 .....das würde mich auch interessieren, welche maximale Ausladung bei welcher Höhe möglich ist.
Oha, da schloddern einem die Beine nur beim zuschauen.... Toller Image Film 🚒 👍🤭
Mal so aus Interesse: Wie bekommt man da gescheit Wasser hoch in der Leitung? Ist ja immerhin ein Druckabfall von 9 Bar bis oben hin. Hat das Fhz eine separate Pumpe?
Ja das Fahrzeug hat eine eigene Pumpe
@@fiebs1 Und mit welchem Druck wird dort dann gearbeitet?
@Jörg P. Der hat eine verbaute FPN 10-4000 (4000 L/min bei 10 bar)und eine eingebaute schaumzumischanlage
@@robinnieen444 ".... bei 10 bar"... Ja, aber mit welchem Druck wird denn in den Mast eingespeist, sofern ein Werfer mal in 90m Höhe genutzt werden sollte!? Da muss man ja schon wenigstens mit 15-16 Bar arbeiten, damit respektabel oben was ankommt. Das war so gesehen meine Grundfrage ;-)
@@shogg77 Du musst aber wissen das man oben nicht so viel Druck draufgehen kann wegen dem rückstoß das ist ja wie ein langer hebel und kann Fan auch schon mal schief gehen. Wort wörtlich. Und der Mast würde bei hohem Druck auch sehr stark beansprucht werden. Ich weiß nicht wie viel Druck der hat aber denke mal das der oben einen Druck von 3 bar oder 4 bar hat.
Geil So ein Teil möchte auch gerne fahren.
Das mit den Fahren ist gar nicht mal so einfach, 16t Fahrgestell und 36t (kein Gewähr) Mast kippen schnell um...
Ist auch schon ein paar mal passiert 😅
@@mawa7386 hab ich nicht behauptet, meinte damit nur, dass das Ding n verdammt hohen Schwerpunkt hat
@@mawa7386 in 2011 ist das Fahrzeug aus dem Video bei einer Kurvenfahrt umgekippt.
I been in a 70 foot platform an that is scary. Can't imagine this
You guys should build some nuclear power stations
90 Meter sind schon ne Hausnummer
Nachdem jetzt ja Hamburg sein TMF70 bekam hatte ich mich schon gefragt wo das eine größere fahrzeug in Deutschland steht 😅
Doofe frage: was ist der zweite Rettungsweg falls der Mast mal versagt. Notleiter sehe ich nämlich keine. Mit Klettergurt aus dem Korbabseilen ? Kann ich mir nämlich eigentlich nicht vorstellen
Hallo Pascal. Technische Details findest Du in diesem Beitrag: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210
Der gesamte Artikel ist in der August-Ausgabe 2020 erschienen: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion.
Sven
Unsre DLK hat 25 Meter und dass is schon ne ziemliche Höhe aber 90 Meter is dann doch noch mal was ganz anderes😂
Könnte ich bei mir gebrauchen in Berlin Marzahn. Für die Hochhäuser 18 bis 30 Stockwerke.
Kann mich mal bitte jmd aufklären? Gibt es nicht auf yt ein Video wo genau dieses Fahrzeug vor 9 Jahren verunfallte??
Sie haben es wieder aufgestellt, zurück zum Hersteller nach Finnland geschickt und 1 Jahr später war es wieder Einsatzbereit.
Nicht ganz richtig. Das alte lkw konnte nur auf eine Höhe von 75m ausfahren. Der neue auf 90m. Ist auch übrigens im eingeklappten Zustand umgekippt
Interessant , wieviele Fahrzeuge gibt es in Deutschland und seit wann? Wieviele Windräder seit ca 30 Jahrenr und wie werden da Brände bekämpft? Also geilt euch nicht an der einen Sonderlösung( scheint so zu sein) auf, es müssen vom Wald bis zu Windrad Lösungen her und das Deutschland weit.
"Also geilt euch nicht an der einen Sonderlösung" es ist nunmal ein Sonderfahrzeug welches das Unternehmen für die Wehr zum Schutz der eigenen Anlagen beschafft hat. Was "draußen" passiert ist ganz was anderes
Aus welchem Material ist den der Arm gefertigt? Carbon?
Nein, Stahl
Ist echt eine Höhe. Nur wie wird das Wasser hinauf befördert? Wieviel Liter die Minute am Monitor?Was für eine Pumpe wird da benutzt? Ist im Arm noch eine weitere Förderpumpe oder wird durch die eigene Fahrzeug Pumpe diese Höhe überwunden?
Das würde mich gerne interessieren.
Hallo Frederik. Technische Details findest Du in diesem Beitrag: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion.
Sven
Mich würde mal interessieren was der für ein eigen Gewicht hat?
ca 52t zGG
Auf Broto skylifts eigne webpage sagt es für die 90m ein gewicht von 48 ton
@@christianskjold3570 das stimmt nicht ganz der hat ein zulässiges Gesamtgewicht von ungefähr 52 Tonnen wenn der jetzt für irgendeine Veranstaltung angefordert wird zur Ausstellung müssen auch erst einige Genehmigungen eingeholt werden und es müssen vorgeschriebene Strecken benutzt werden
@@robinnieen444 Dann gibt es womöglich ein Bußgeld, weil die Feuerwehr vor dem Einsatz nicht die Ausnahmegenehmigung für den Schwertransport eingeholt hat? Deutschen Behörden traue ich das zu!
@@detlevkrau9238 nicht ganz im einsatzfall muss keine eingeholt werden das würde logischerweise zu lange und zu aufwendig sein allerdings müsste er für den Rückweg zum heimatstandort eine haben
Muss man so einen Kran in der Nähe von Hochspannung nicht Erden? Würde mich mal Interessieren. :)
Wie groß muss der Druck des Löschwasser sein, um in 90 m Höhe noch anzukommen?
Und: was muss mann in 90 m Höhe überhaupt löschen, außer evtl Windkraftanlagen?!
Das Fahrzeug wurde nur beschafft um an besser an die Kühltürme des Kraftwerkes zu kommen
Die Alten kannten noch Atmosphären Wassersäule, eine Atmosphäre sind 10 m Wassersäule( ca. 1.0 bar ).
Würde bei 90 m also 9,0 bar machen ( und das Wasser plätschert gerade Mal raus )
Krasses Teik😋🤯 Wien bekommt eine neue TMB in den nächsten Jahren! Vllt könnt’s die dann auch präsentieren😀
Mobiler Aussichtsturm
jaa.. als Fotograf hätt ich sowas gern inner Garage stehn :P
@@youssarianwhisker2679 Alter, genau die gleiche Idee hatte ich auch
Kann jemand der schwindelfrei ist, einfach so von 0 auf 90 meter fahren oder muss man sich, besser mal, daran gewöhnen ?
Mächtig, mächtig, der kann was.....
Can that still spray water at that height
Yes it can. The complete artikel with all details you'll find here: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020
Greetings from Bremen.
Sven
Mich würde mal Interessieren wie heftig der auf 90m schaukelt und was genau der für ne Rettungshöhe und Traglast hat.
Hallo. Technische Daten findest Du unter folgendem Link: www.feuerwehrmagazin.de/nachrichten/news/gelenkmastbuehne-der-superlative-101210
Die gesamte Geschichte kannst Du in unserer August-Ausgabe lesen: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion.
Sven
295 Ft that's a long way up !
Wow. Was für ein Einsatzwagen.
Da würde mich mal interessieren was sowas kostet in der Ausführung???
Der hat in der Anschaffung meine ich 1,5 Millionen gekostet bin mir aber nicht sicher. Es gibt von der TM90 aber auch noch andere Berichte wo auch Leute darüber sprechen die das Ding bedienen.
WIe teuer ist eigentlich so ein Fahrzeug?!
Hallo! Den genauen Preis hat und die WF nicht genannt. Er dürfte aber über einer Million liegen.
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion
Sven
Scania Bronto Skylift 90 meter
Geil und dann muss auch noch richtig Wind gehen wenn man oben ist
Pisst?
@@thebikemike ne ich meine ist
Das Equipment werd ich wohl durch meine erhöhte Stromrechnung finanziert haben!
Schicker Selfie-Stick. Nur etwas unpraktisch.
Da war ich schon drauf
Könnt ihr mal die FW Stendal in Sachsen-Anhalt besuchen weil wir kanz viele andere Wehren haben und auch eine große JF und KF
Ich liebe das Teil 😍😍😍
Haben die nicht mal so einen auf die Seite gelegt?
ja, ziemlich am Anfang :-)
Der wurde danach repariert
@@zi4502 Nein ein irreperabler Schaden war das und die Bühne was eine 75er keine 90er. Das ist eine neue.
@@TNTProfi-tu7qi Falsch.
Das Fahrzeug aus dem Video ist 2011 bei einem Unfall umgekippt, musste danach zurück zur Reparatur zum Hersteller nach Finnland geschickt werden und wurde 1 Jahr später wieder an die Werkfeuerwehr von RWE übergeben.
@@Jehty_ es war trotzdem nur eine TM 75 und keine 90er.
Wenn die ersten 10 bar Pumpendruck nur über die Förderhöhe abfallen :D
Der hat bestimmt eine Verstärkerpumpe :)
Und warum wird dort so ein Fahrzeug benötigt?
Hallo. Alle Details zur Werkfeuerwehr des RWE-Kraftwerks findest Du in unserer August-Ausgabe: www.feuerwehrmagazin.de/hefte/feuerwehr-magazin-8-2020
Schöne Grüße aus der Feuerwehr-Magazin-Redaktion.
Sven
Frag lieber mal warum die in Paris so was nicht hatten, guck dir dir mal die lächerlichen Drehleitern an, mit denen die an Notre-Dame gearbeitet haben, erst Tage später war ein anständiger Steiger aus Deutschland vor Ort. Am Werkzeug darf man nicht geizen!
@@ingo_8628 wenn man so an die Sache rangeht, dann müsstest ähnliche Fahrzeuge nahezu überall in größeren Städten sehen ... ist aber nicht der Fall, weil höhere Wohn- und BüroGebäude i.d.R. entsprechende Flucht- und Rettungswege haben und auch für die Feuerwehr entsprechend ausgelegt sind. Die meisten Feuerwehren hierzulande haben auch nur die 30m Leitern, höhere sind doch eher rar und kommen dennoch ohnehin nicht an die höheren Türme ran ...
Würde hierzulande ein solcher Brand ausbrechen würde es nicht groß anders aussehen
zunächst achte mal auf die Gebäude im Hintergrund. Die Gebäude haben eine Höhe von 173 Metern, die Kühltürme 172m.
Ausschlaggebend war der Unfall der sich am Abend des 25. Oktober 2007 ereignete. Darüber kannst du was in der WIkipedia lesen, oder mal im Net googlen. Berichte und Fotos erklären sich dann von alleine ;)
Nice appliance
Wowza! That's high!😜
Schau bloß das Video an und bin froh, dass er wieder runter fährt... 😱😰
Wow 😅🚒
Na bei der Höhe brauchen sie wenigstens nicht aus dem Werk Neurath 2 raus wenn sie in Frimmersdorf gebraucht werden. Ausfahren und rüberspritzen. Wahnsinn, wie so vieles andere auch in der Gigafactory. Nur diesmal positiv.
Das Vorgängermodell mit 75m Mast hat 2011 mal dort in der Kurve gelegen. 😉
ua-cam.com/video/a0ON30_WGGw/v-deo.html
das ist die die in der kurve lag soweit ich weiß ;-).
Könnt ma och ☝️ "deeee Gerät" 😎 nennen. 👌😁
So können jetzt Windräder gelöscht werden
Der Ruthmann Staiger hat 100m bei 40m Ausladung und 80to Gesamtgewicht und 6 Achsaufflieger.
Allerdings löschen kann der nicht.
ua-cam.com/video/s124audRZYQ/v-deo.html
Skylift hat aber auch inzwischen einen 104m hohen im Programm
Mein erster Gedanke WOFÜR
@@Eric13585 Die Gebäude vom RWE in Neurath sind 173 meter hoch. mit einer DLK 23/12 machste da nicht viel.
zudem gabs es 2005 einen Unfall mit mehreren toten die nicht geborgen werden konnten. In der Wikipedia und im Netz findest du Artikel zu dem Unfall.
@@youssarianwhisker2679 okay, aber wen es davon nur ein einziges Fahrzeug gibt was zudem auch sehr selten eingesetzt wird, verstehe ich nicht wiso es ausgerechnet dort stationiert ist ich meine wen so ein Fahrzeug irgendwo anders gebraucht wird dan dauert das ersteinmal 3-4 Stunden bis das da ist oder wie?
@@Eric13585 Das Fahrzeug ist ja Eigentum des RWE, nicht der städtischen Feuerwehr und auch speziell für den Einsatz auf dem RWE Gelände gedacht. Daher auch die stationierung auf dem Werksgelände. Das ist aber bei solchen Spezialfahrzeugen üblich. Turbolöscher der Chemiewerke oder Flughafenlöschfahrzeuge wären da ebensolche Beispiele.
Bei Amtshilfe innerhalb der Stadt Grevenbroich, bräuchte das Fahrzeug aber nicht mehrere Stunden um am Einsatzort einzutreffen, da die Wache auch hier meines Wissens ständig besetzt ist.
WIe lange das Fahrzeug jetzt bist zur äußersten Stadtgrenze bräuchte, entzieht sich meiner Kenntnis. Es würde mich aber schwer wundern wenn dies länger als 30 Minuten dauern würde. Bei Amtshilfe ausserhalb der Stadt, ist die Eintreffzeit dann logischerweise länger. Das wäre aber auch mit der DLK und mit jedem anderen Fahrzeug der Fall wenn diese in einen weiter entfernten Kreis fahren müssten.
Aber vielleicht ist ein Feuerwehrmitglied aus Neurath hier anwesend und kann die Frage um die aktuelle Hilfsfrist des Skylifts beantworten.
Dass der nicht umkippt....
Ich bekomm schwitzige Hände alleine vom zugucken....jungejungejunge
Schade das es keinen Steiger gibt mit 90m 😂👍
Doch gibt es, den Ruthmann Steiger mit 100m Höhe und 40 Meter Ausladung
Mir wirds schon bei 10 M Gerüsthöhe anders xDDD - So und jetzt in 90 M Höhe aus dem Korb steigen ......🤮🤢😵🥺😨
I think I'd prefer to take my chances in a burning skyscraper than get into that basket! Just watching the video made me dizzy!!!
I think if you're really in a burning skyscraper you would think about that twice 😂
Wooooooooooooooooooooooow
😱😱😱
Ja,und sobald der Wind mit Stufe 2 pustet,ist Feierabend 🤣,reine Geldverbrennerei auf Kundenkosten 🤑
Und bei weniger WInd es sinnvoll einsetzen zu können ist dann auch Geldverschwendung? Klar, da sind dann die Einsätze, wo man dutzende Einsatzkräfte bindet nur um einen Patienten zu retten natürlich so viel günstiger mit der Zeit
Ich würd mir in die Hosen 💩 da oben
WF's haben halt das nötige geld
Vielerorts werden solche Fahrzeuge von den ganz normalen städtischen Feuerwehren beschafft
geisteskrank das teil
No thank you! 🤮🤮🤮
90 meters is meaningless in Hong Kong. 350 meters is also meaningless.
Many buildings in Hong Kong have more than 100 floors, each with a height of about 3.5 meters. Moreover, the density of buildings is high, the 5-axle is too long and there is not enough room to turn; the car must be heavy, and the risk of road sinking is very high.
The higher the extension height, the greater the wind speed, which affects the stability of the workbench, and the people in the workbench are more threatened.
that's why it has numerous axles, do distribute the weight onto all the axles; Turning radius is larger than with a standard 30m Tower Ladder obviously but it's not that bad with several steering axles to be honest.
The height of apartment and office buildings is irrelevant! This kind of apparatus is not meant to be used for that kind of structure primarily! Take a look at NYC, they don't have any Aerial beyond the 30m mark
ur blabla is meaningless