72 bin km'de BMW 118i M Sport sattık. 35 Bin Km'de BMW 320i ED Luxury Line Plus Aldık.
КОМЕНТАРІ • 170
Рік тому+4
Videoya tesadüfen denk geldim, çok güzel bir seçim yapmışsınız bence. Aynı model, aynı donanım, Luxury Plus bir F30 sahibiyim. Araç ile ilgili "çok sorunlu, sanayiden çıkamazsın" gibi çok yorum duymama ve okumama rağmen henüz 10.000 km'deyken aracımı beğendim ve aldım. Bu aracı 4 senedir kullanıyorum ve 80.000 km. yol yaptım. Titiz kullanıcıyım ve açıkçası aracınıza iyi baktığınız takdirde bu söylenenlerin sizin başınıza gelmeyeceğini düşünmeye başladım. Çünkü henüz bahsedilen problemlerin hiçbirini yaşamadım. Trim sesi de dahil aracımda tek bir problem yok hala. Aracı sıkıştırmıyorum, sakin kullanıyorum, zamanı gelmeden bakımını yaptırıyorum, bunların da etkisi vardır elbet ama problemlerin çoğunlukla kullanıcılar ile alakalı olduğunu düşünüyorum açıkçası. Kullanması çok zevkli, çok güzel bir araç, güzel günlerde kullanınız.
Slm. Öncelikle Hayırlı Olsun Allah Kaza Vermesin İnşlh. Gözüme Takılan Birşey Oldu, Nekadar Süre Seyir Halindeydiniz bilmiyorum Ama Yağ Göstergeresi Hiç Yükselmediğini Fark Ettim Benzinli Araç Üstelik Daha Çabuk Isınması Gerekiyor. Yağ Göstergesinde Sorunmu Var ?
Araç eger hasarlı deyilse cok uyguna almışsın Ben 2014 pazarlıgım 320i agır hasarlı 97 bin tl hadar kaydın bar ve Birmilyon eli bin tl Son olur diyor sizce nasıl
öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle... ben de 2014 model hemen hemen aynı özelliklere sahip luxury line plus kullanıcısıyım. 2020 yılı haziran ayında aldım. yakıt olsun performans olsun çok memnunum. youtube de tesadüf denk geldim videonuza... tekrardan kazasız belasız kullanmanız dileğiyle. 👍 (bu arada ben de batıkent de ikamet ediyorum)
@@cagdasylmaz7418 merhabalar.. lastik ebatlarım orijinal 225/50/17, bakımlarını hiç aksatmam (her 8.000-10.000 km. arası yıllık) sakin kullanımda şehir içi ortalama 7,6 gösteriyor...
Hayırlısı olsun kazasız belasız surusler dilerim. Bu fiyata bu alınır mı, motoru çok sorunlu vs diyenlere kulak asmayın derim,ben de 2016 luxury line kullanıcısı olarak diyebilirim ki sürmesi, uzun yol yapması, hele virajlardaki karakteri çok keyif verici bi araçtır. Sakin kullanması bence daha da keyiflidir bu aracı çünkü dsg gibi saçma bi sanzimana sahip değildir. Zf8hp mükemmel iş çıkartıyor. Asıl yorum yazma sebebim videoda 0-100e niyetlendiniz tam o esnada gözüm direkt motor yağ sıcaklığına gitti ve henüz çalışma sıcaklığında degildi, neyse ki 0-100 denemediginizi görünce rahat bi nefes aldım:) motor soğukken lütfen bu aracı mümkün mertebe yüksek devirde kullanmayın, ibre çalışma sicakligina geldiğinde tork ve beygirin tadına varın bence. İyi surusler...
Uzun yolu falan keyili degil hocam. Bnde de var ayni arac. Diger soylediklerinize katiliyorum fakat uzun yolda cekilir bir arac degil kesinlikle. 120 den sonra baslayan ruzgar sesi ve yoldan gelen ses kesinlikle cekilmiyor. Luxury line pluslarda extra bir yalitim mevcut mi bilmiyorum. Ama benim arac dahil kullandigim 3 f30 da da ayni kronik sorun mevcuttu.
Teşekkür ederim Hocam. Sportif sürüş hissi, arkadan itiş olması arabayı almama neden oldu. 0-100 denerken bu dediğinizi dikkate alacağım fark etmemiştim :)
DSG’ye saçma derken? Islak kavrama DSG A6 aracımız var 2015 model 142 bin kilometrede. Allah’a çok şükür herhangi bir sıkıntı yaşamadık. Biz yaşamadık diye başkası yaşamayacak diye de bir şey yok ben bunu kabul ediyorum. Ancak bu şekilde konuşmanızın hatalı olduğunu düşünüyorum. Hangi arabayı zorlarsanız hangi arabayı yanlış kullanırsanız her şekilde problem açacaktır.
@@fakamada zf sanzimanin yaninda tabiki sacma bir sanziman. Basitce ozetlersek cift kavramanin alt devirlerde bazen kararsiz kalmasi suspansiyon gicirdamasina benzer bir ses yapmasi. Dur kalk trafikte fazla isinmasi baski balatayi yemesi dikkatsiz kullanimlara gelmiyor olmasi. Aractan anlayan ve dikkatli kullanmaya calisan (bu sayede sanzimana zarar vermeyen kullanicilar) kullanicilara dur kalk trafikte hayattan kopartip acaba sanzimani yedim mi diye surekli sanzimani dusunmesi ve dikkatli kullanmaya calismasi. (Ulan o kadar para verdim aldim dikkatli kullanin diyorlar) ben aracta seyir halindyeken hic isim gucum yok surekli sanziman mi dusunmek zorundayim. Bu bile sacma olmasina yetiyor zaten. Simdi hic dusunmeyen kafasina gore kullanan adamda biryerden sonra sanzimani dagitiyor. Efendim bmw den 0.002 ms daha hizli vites geciriyor olabilir belki. ( ki sahsi fikrim zf nin gecisleri daha hizli hissiyat olarak bana verdigi en azindan o) zf daha icgudusel daha sizinle butunlesik. Sanki manuel arac kullaniyormusta vitesi kaca almak istediginizi anliyor arac ve sizin aklinzdan geceni yapiyor herseferinde. Gaza yuklendiginz an verdigi tepki rampada verdigi tepki geriye asla kacirmiyor olusu autohold sacmaliginin yine olmamasi. (Dsg nin surekli geriye kacirmasi rampa biryerde autohold kulllanmadan araci asla park edemiyor olmaniz sacma sapan olmasina yeter) bu bahsettigim sacmaliklarin hicbir zf de yok. Son 2 sene icerisinde octvaia ve sonrasinda leon kullanicisi olarak suan kullanicisi oldugum bmw 318i nin deneyim farkliligi ni biraz anlatmaya calistim. Ustelik tum bunlari yaparken asla sanziman acaba noldu diye dusunmuyorsunuz saglamligi ve sorunsuzlugu da butun bunlarin yaninda cabasi. Zf gibi bir saheserin yaninda tabiki dsg bastan asagi sacmalik.
kanalı sabah şans eseri gördüm videoyu beğendim oldukça daha fazla içerikle güzel bir anı köşesi olabilir burası araç hayırlı olsun f30 da en sevdiğim kombinasyon her yerde çakma m3 görünümlü f30lardan gına gelmişti keyifli sürüşler.
Motoru çok sorunlu diyenler gerçekten antifreez dahi konulmamış köşe başı yanlamış araçlara denk gelmiştirler 6 yıldır 5 farklı n13 araç kullandım bir kere sorun yaşatmadı bana hatta bi aracım tam 160bindeydi sorunsuzdu hayırlı olsunn sağlıkla kazasız binin
3 yıl kullandım, aldığım gibi yazılım yaptırıp kullandım hemde. Ama 1 kez bile en ufak bi sorunla karşılaşmadım. Yağını suyunu tavsiye edilenden daha önce değiştirdim, soğuk motora binmedim vs.. Face lift olması önemli, motor içi plastik kalitesi farklı, bazı yerlerde kapaklar bile var. Hayırlı olsun, keyifli sürüşler.
Abi aracı servise gösterin aracın termostat açık kalmış yağ sıcaklığı artmıyor bahsettiğim sorunu teyit etmek istiyorsanız aracın kaloriferi açın çok sıcak üflemediğini göreceksiniz
Hayırlı olsun çok güzel araç almışsınız ama neden 40.yıl almadınız bu paralara onu merak ettim km böyle olmasa bile 70 80 binde hatasız 40.yıl da olabilirdi
Teşekkür ederim. Km'si, yetkili servis bakımlı olması, taba rengi döşemesi, harman-kardon, sakin kullanılan bir araba olması nedeniyle aldım Hocam. Luxury Line Plus almak istediğim donanımdı.
Şahsen kendi fikrimi sunmak gerekirse 2015 model değilde üste biraz daha koyup 2019 model 320i alabilirdin bende var çok memnunum 320ied 40.yıl da kullandım ama 2019 model olarakta tip görünüş olarakda gayet güzel tekrardan hayırlı olsun
Kendi bildiğimi söylemek istiyorum, lastiğin ömrü tükenene kadar devam ediyor diye biliyorum eğer yaz/kış değiştirip değiştirdikten sonra uygun koşullarda saklanırsa
@@kokpit6484 Türkiye'de fiyatlar aşırı uçuk.2 milyon TL 100 bin Euro yapıyor.Nereydese M5 parası. M3 cpt xdrive ise rahatlıkla alınır donanımlı şekilde
@@kokpit6484 teşekkürler benim aracım 2016 M plus sadece sağ arka kapı bisiklet carpması sonucu borusanda değişmiş haricinde bişey yok 38.000 de aldım 950.000₺ ye anlaştım
Ah be paşam o nasıl fiyat öyle inan saygısızlık olarak yazmıyorum ama 1 milyon TL 3 kasa…. umarım düşer diyeceğim de zor… Kazasız belasız güzel günlerde kullanın inşallah
@@kokpit6484 😃 Keyifle izledim dediğim gibi fiyatlara söz yok yakında sizin araç da 2 milyon olur ✅ Tekrar emeğinize sağlık keyifle takipteyim selamlar hocam 🧿💪
f30 almayı düşünüyorum sizce alınırken neyine dikkat edilmeli? Kmsi 200 bin üstü f30 alınmaz mı? Kronik sorunları var mıdır yardımcı olursan çok sevinirim
@@SS-sp6yx 200.000 üstü veya altı olması aldatmasın. 80.000 lik f30'lar var motoru dağılan, sürekli revizyona giren. 250.000 lik araçlar var ama ok gibi giden. Önemli olan servis kayıtlı olması ve kullanıcısının kim olduğunun bilinmesidir. Eğer kullanıcısı düzgün bir tipse, yanlamayan, sahte m pakete çevirmeyen, aracı olduğu gibi orijinal olarak kullanan ve şanzıman bakımı düzgün olan bir f30, 250.000 km de bile alınır. Tekrar ediyorum, 80.000 km F30'un motoru bitikti, şanzımanı gart gurt ses ediyordu ve bu araç eksper oyunları ile hatasız olarak bir tanıdığa itelendi. En çok dikkat etmeniz gereken husus değişmesi gereken parçaların zamanında değişmiş olması ve bakımlarının aksatılmadan yapılmış olmasıdır. İçinize sinen bir F30'u bu şekilde satın alabilirsiniz ama bazı kronik sorunlarını da göze almanız gerekir. Bunlardan en sık karşılaşılan kronik sorunları: Yağ eksiltme, su kaçağı, yağ soğutucusu, termostat ve turbo bölgesinde yağ ve hortum kaçakları. Bunların dışında pek sorunu yok ama bunlar halledilmediği takdirde araç aşırı masraflı hale gelebilir, insanı araçtan da hayattan da soğutabilir. Son olarak eklemek isterim ki aldığınız F30'a muhakkak bir 15-20 bin lira ayırın ve ilk günü aracın tüm buji, bobinlerini değiştirin. En önemli parça da şanzıman yağ soğutucusu ile yağ kütüğüdür. Bunları değiştirdiğiniz takdirde şanzıman yağı ile suyu karışma ihtimali ortadan kalkar ve uzun süre rahat edersiniz (en azından satana kadar). Motor yağ kütüğü de kronik bir sorunudur, bu değişmediği sürece sürekli yağ eksiltir. Son uyarım da şu olacaktır: sakın ama sakın revizyon, rektefiye, segman-megman işlerine girmeyin. Öyle bir sorunla karşılaştığınız an aracı satın gitsin.
Ne farkin kaldi sahinciden dogancidan. Nedir bu arabayi basma meraki. Koskoca bmw muhendislerinden daha iyi kafaniz calisiyor. Adam butun optimizasyonunu yapmis herseyini kalibre etmis. Vazgecin su apacini islerinden. İkinci elde deger kaybida cabasi. 5-6 yasini almis ve orasi burasi oynanmis yaylari apaciler tarafindan kesilip anasi aglatilmis araclar asla degerinde satilmaz ve duzgun insanlar almaz. Pistirmak neyse artik.
@@emreaydin613 zevkler ve renkler tartışılmaz. Bana göre 18 lik jantlar bu kadar kalıplı arabaya küçük kalıyor. Yere yakınlaştırma sebebimde jantların olduğından büyük gözükmesi. Ve dip basık değil yeteri kadar basarsan bmwye özellikle e60 ve f30 a çok yakışıyor
Teşekkür ederim Hocam. Km'si, donanımı, taba rengi iç döşemesi, harman kardon, tüm bakımlarının yetkili serviste yapılmış olması nedeniyle bu arabayı aldım. Başka paketler hoşuma gitmiyor, eski arabam da M Sporttu zaten.
@@kokpit6484 oring contalarından su yağ kaçırır tahrik arızası verir bobin arızası verir ben şahsen ,bende varken uzun yola gitmeye korkuyordum korktuğum başıma geldi.
Evet ben de alırken farkındaydım. Ama tüm bakımlarının yetkili serviste yapılmış olması, kullanam kişinin de sakin kullanıma sahip olması problem çıkma ihtimalini azaltıyor. Bakımda tüm kontrolleri yaptırdım. Artık yine de problem çıkarsa yapacak bir şey yok Hocam :)
@@kokpit6484 bu da tüm sorunları eksik varsa yaptırın araçtan soğursunuz BMW N13 1.6 L Turbo Sorun: iDrive Ekranında Soğutma Suyu Eksik Görseli, Motor Sıcaklığı Yüksek Arızası. N13 Motorlarda BMW nin de kabul ettiği en belirgin kronik olaylardan biridir. Aracınız su eksiltmektedir. Su eksiltme genel olarak Turbo hattındaki soğutma borularının O Ring dediğimiz contaları yüzünden olmaktadır. Kaput açılıp turbonun etrafı detaylı bir şekilde gözlemlendiği zaman genel olarak sorun bulunmaktadır. 2. bir seçenek olarak ta termostat tan çıkıp motorun arkasına giden su borusunun bağlantısındaki plastik dağıtıcı çatlamakta veya contası bozulmaktadır. Burasının da kontrol edilmesini öneririz. Su sistemi ile alakalı olarak ta devir daim pompasında zamanla çatlaklar görülebilmektedir. Son olarak genleşme kabı içerisinde çatlaklat oluşabilmektedir. Bu parçanında direk 1 e 1 değiştirilmesini öneriyoruz. Sorun: Rölantide aşırı titreme ve vibrasyon. N13 motorlar genel olarak kaliteli yakıt sevmektedir. Ülkemizdeki farklı yakıt kalitelerinde bu bahsedilen sorun görülebiliyor. Eğer ateşleme hattınızdaki parçalar yeni olmasna rağmen bu tarz bir sorun yaşıyorsanız yakıtınızı kontrol etmenizi öneririz. Vibrasyon ateşleme hattı güçlendirildiğinde ve benzin iyi olduğunda dahi aynı ise kompresyon testi yaptırmanızı öneririz. Üst kapaktaki siboplardan dolayı veya pistonlardan birindeki kılcak bir çatlak ta aracınızda yağ veya su kaybı yapmaksızın rölantide bu tarz şeylerin sebebi olabiliyor. 2. seçenek ise vanos sisteminizdeki kaçaklardan ötürü motor rölantiyi ayarlayamayıp vanos un kalibrasyonunun yapamamaktadır. Vanos sistemi kontrol ettirilmeli vidalarının sıkılı olup olmadığı kontrol ettirilmelidir. Son olarak silindir kapağı üstündeki siyah kapaktaki Siklon valfi diyaframındaki yırtılmalarda motorun hava almasına sebep olup rölantinizi bozabilmektedir. Sorun: Turbo Basıncının düşük olması, iDrive da tahrik uyarısı, Aşırı Performans Kaybı Bu sorun genel olarak ele alındığında 1. bakılması gereken turbonun üstündeki basınç valfinin içerisindeki diyaframın yırtılmasıdır. Tespiti gayet kolaydır. Valf söküldüğü zaman içerisi açılarak turuncu renkteki diyaframın yırtılıp yırtılmadığı tespit edilebilir. Arıza bulundu ise valf yenisi ile değiştiirlmelidir.2. seçenek ise motorun üst koruma kapağında bir vakum sistem bulunmaktadır. Kapak motorun yanında bulunduğu için yüksek ısılara maruz kalmaktadır. Bu yüzden burada çatlaklar oluşabilmekte buda yeterli vakumun oluşturulamadığı anlamına gelmektedir. Kapak ya tamir ettirilmeli yada yenisi ile değiştirilmelidir. 3. seçenek ise N75 dediğimiz valfin yeterli vakumu ayarlayamamasıdır. Bu parça kaputu açtığınızda solda emme manifoldunun altında yer almaktadır. Bu parçanın arıza tespitini yapmak kolay değildir. 1. ve 2. seçeneklerde sorun bulunamadı ise bu parçanın değiştirilmesi önerilmektedir. Sorun: Klima ve iç havalandırmadan gelen egzost kokusu, Performans kaybı, gaz tepkisinde düşüklük, alt devirlerde isteksizlik. Turbonun egzost manifoldundaki bir problemdir. Yüksek ısıya maruz kalan ve zamanla manifold kısmının contası kaçırmalar yapabilmektedir. Manifold saplamaları kontrol edilmelidir. Bazı araçlarda manifold saplamalarının kırıldığı görülmektedir. Ekstradan egzost sistemide olası kaçaklar için kontrol edilmelidir. Çözüm olarak manifold contası değiştirilmelidir. Bütün saplamalar yeni takılmalıdır. Sorun: Tam gazda ( WOT - Wide Open Throttle ) Genel olarak 3800 devirden sonra anlık sarsılmalar, Motor tarafından duyulan metal sesleri. Bu olay eğer yaşanıyor ise muhtemelen aracınız avans vurmaktadır. Idrive sisteminden size bir arıza gösterilmese dahi arka planda Süper Vuruntu arızası kayıtlara işlenmektedir ( Super Knock ). Araca diagnose yapıldığında arıza görülebilir. Avans vurması ciddi bir sorundur, aracınız piston kırabilir veya kol çıkartabilir. Sorunun başlıca sebebi yetersiz hava emişi, aşırı yüksek IAT, yetersiz ateşleme, kötü enjektör veya kötü benzindir. En kısa sürede detaylı kontrol ettirilmeli ve sorun bulunmalıdır. Sorun: Motor bölgesinde yağ kaçakları ve yağ kokusu. Silindir kapağının üstündeki siyah plastik kapak ( Külbütör Kapağı - Cylinder Head Cover ) kontrol edilmelidir. Bu kapakta conta kısımlarında çatlaklar oluşabilmektedir. Ek olarak motor havalandırmasının ( PCV ) borusundada kaçaklar olabilmektedir. Kapağın üstündeki yağ koyma kapağında kaçaklar
@@kokpit6484 4 Kere F30'a bindim kardeşim. 3.16i'den tut 3.20D'ye ondan 3.20iED'e... Hepsinde masraflarla uğraştım. Uzun yola çıkarken endişe ediyordum... 3.20D'de şanzıman yağ soğutucusu patladı yağla su karıştı, 3.16i'de termostat ve su kaçağı sorunuyla uğraştım, 3.20iED yağ soğutucusu, yağ kaçağı ile uğraştım en sonunda illallah ettim sattım tövbe ettim. Allah sana sıkıntı ve dert göstermesin ama bu arabalar adamı hayattan soğutur.
@@kokpit6484 Arkadaşlar doğru söylüyor. Siz en iyisi mi evvela ZF servisten bir şanzıman chekup'ı yaptırın, gerekiyorsa şanzıman yağı ile yağ soğutucusunu değiştirin, bu işin km ile alakası pek olmuyor. Ayrıca en çok sıkıntı çıkaran kısmı yağ-su ve turbo bölgesi. Kronik yağ kaçırır, motoru aşırı sıcak çalıştığı için su borularını çatlatır; su kaçağı oluşturur, son olarak turbo boruları veya diyaframı çatlar; idrive ekranında "tahrik arızası" verir. Zevkli bir araçtır ama sıkıntılı bir araçtır da. Çok bakım ve gözlem ister. En nihayetinde bir araç bu; bebek bakımı gibi bir bakımı olmaması gerekiyor, insanı yoran, saçma sapan oring bakımları da dahil bu işe. Keşke video çekmeden önce bu aracı almalı mıydım diye danışsaydınız izleyicilerinize. O zaman benim gibi bu araçtan illallah etmiş kişilerin uyarılarını duymuş olurdunuz. Hiçbir şey için geç değil. Yol yakınken bu araçtan aldığınız fiyata kurtulun. "Bu aracı yıllardır kullandım bir sıkıntısı çıkmadı" diyenlere kesinlikle aldanmayın. Ben de öyle düşünüyordum çünkü bir zamanlar... 7-8 bin km de periyodik ve diğer bakımlarını yapmış olmama rağmen ilk dönemlerinde tek bir arıza bile çıkarmadı, ama son dönemde öyle bir çıkardı ki, hepsi birden üst üste geldi; tahrik, yağ, şanzıman, turbo... Ve bu sorunlar istisnasız her İED motorlarında çıkıyor, eğer bugüne kadar çıkmadığını düşünen varsa, onlara söyleyebileceğim şey şu olur: Henüz zamanı gelmemiştir! Size bir dost tavsiyesinde bulunacağım: üzerine iki yüz bin lira daha bulabiliyorsanız, G20 kasasını almanızı şiddetle tavsiye ederim. 2021 model, taba derili, tüm kroniklerinden arındırılmış, oturaklı, Mercedes konforunda bir araçtır yeni kasa 3 serisi. Keşke onu alsaydınız. (50.000 km altı, orijinal m paket, kazasız, G20 kasa 1.250.000 tl civarında birçok araç var ilanlarda) Tekrar ediyorum, henüz geç değil, bunu satıp o araca geçiniz en kısa sürede.
Bu paraya bunu alana gülüyorum valla turbosu yağ pompası hepsi sorunlu bir motora sahip bir seri eski f30 kasalar konfor desen konfor yok heryeri trim sesi , 1,040,000 a gidin arkadaslar hurdaya para vereceğinize 10,20 daha koyun yep yeni cupra formentor alın bu paraya en mantıklı genç aracı o
Ayni aracin 40. Yil lci sini sıfırdan beri kullanıyorum aracim 45 bin km de bakımını herseyini zamanında yaptırdım ve 6 senedir 1 tane sorun yaşamadım anca ezbere konuşuyorsunuz .1 milyonun artik adi var bir hükmü yok arkadaş kendi tarzında bu paraya alınacak en güzel araci almış sizin tavsiye ettiğiniz arac ile tarz olarak arasında çok fark var biri suv biri binek otomobil siz bence konuşmuş olmak için konusmussunuz
Aracın yetkili servis bakımlı olması, sakin kulllanılması vb. hususlar etkiliyor. Arabayı aldığım kişi Formentor aldı ama ikisi çok farklı araçlar. Sportif sürüş, arkadan itiş olması etkili oldu.
Aynısının lci 40.yılı var 3 yıldır bizde 70binde 0 sıkıntı 2014 luxery plus da vardı 150binde ondada sıkıntı yaşamadık ayriyetten 320 d 2017 prestije aldık onun yerine onda da sıfır sıkıntı sadece motoru çok sesli çalışıyor f30 parasının en iyi arabası
Hayır standart değil ayrıca o hararet de değil yağ sıcaklığı o benimde başıma geldi sorununuz termostat açık kalmış teyit etmek için kaloriferi açın aracın tam anlamıyla ısıtmadıgını göreceksiniz . Termostat açık hararet yükselmiyor hararet yükselmediği içinde yağ sıcaklığı artmıyor araç sürekli soğuk gibi davranıyor
@@ahmetmehmet4350 w204 kasalarda da benzer sorun yasadım, yazlık-kışlık termostat farkları var. F30 da da mevcut mudur yoksa tesisatta bu soruna etken ediyor mu?
Videoya tesadüfen denk geldim, çok güzel bir seçim yapmışsınız bence. Aynı model, aynı donanım, Luxury Plus bir F30 sahibiyim. Araç ile ilgili "çok sorunlu, sanayiden çıkamazsın" gibi çok yorum duymama ve okumama rağmen henüz 10.000 km'deyken aracımı beğendim ve aldım. Bu aracı 4 senedir kullanıyorum ve 80.000 km. yol yaptım. Titiz kullanıcıyım ve açıkçası aracınıza iyi baktığınız takdirde bu söylenenlerin sizin başınıza gelmeyeceğini düşünmeye başladım. Çünkü henüz bahsedilen problemlerin hiçbirini yaşamadım. Trim sesi de dahil aracımda tek bir problem yok hala. Aracı sıkıştırmıyorum, sakin kullanıyorum, zamanı gelmeden bakımını yaptırıyorum, bunların da etkisi vardır elbet ama problemlerin çoğunlukla kullanıcılar ile alakalı olduğunu düşünüyorum açıkçası. Kullanması çok zevkli, çok güzel bir araç, güzel günlerde kullanınız.
Teşekkür ederim Hocam. Haklısınız bence de kullanıcı ve bakımla ilgili :)
Bugün aldım aynısını 2015 3.20 luxury line plus.
Memnun musunuz hocam halâ kullanıyor musunuz. Nbt sonradan takılmış galiba?
Slm. Öncelikle Hayırlı Olsun Allah Kaza Vermesin İnşlh. Gözüme Takılan Birşey Oldu, Nekadar Süre Seyir Halindeydiniz bilmiyorum Ama Yağ Göstergeresi Hiç Yükselmediğini Fark Ettim Benzinli Araç Üstelik Daha Çabuk Isınması Gerekiyor. Yağ Göstergesinde Sorunmu Var ?
Hocam 120'ye çıkıyor problem yok.
Araç eger hasarlı deyilse cok uyguna almışsın Ben 2014 pazarlıgım 320i agır hasarlı 97 bin tl hadar kaydın bar ve Birmilyon eli bin tl Son olur diyor sizce nasıl
Kanal çok samimi geldi ilkkez gördüm abone oldum
Teşekkürler.
5:15 bu açı çok iyi hocam.
Eyvallah Hocam.
Luxury Line Plus + taba ve orijinal seven bir araç sahibi... Aboneliğim ve aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız sürüşler dilerim :)
Teşekkür ederim Hocam, Allah razı olsun :)
öncelikle hayırlı olsun, kazasız belasız kullanmanız dileğiyle... ben de 2014 model hemen hemen aynı özelliklere sahip luxury line plus kullanıcısıyım. 2020 yılı haziran ayında aldım. yakıt olsun performans olsun çok memnunum. youtube de tesadüf denk geldim videonuza... tekrardan kazasız belasız kullanmanız dileğiyle. 👍 (bu arada ben de batıkent de ikamet ediyorum)
Teşekkür ederim Hocam. Hafta sonları uygun bir günde araba yıkama vs. yapabiliriz.
@@kokpit6484 tabiki müsait bir zamanda görüşmek dileğiyle...
Merhabalar, hocam yakıt tüketimi bilgisi paylaşabilir misiniz?
@@cagdasylmaz7418 merhabalar.. lastik ebatlarım orijinal 225/50/17, bakımlarını hiç aksatmam (her 8.000-10.000 km. arası yıllık) sakin kullanımda şehir içi ortalama 7,6 gösteriyor...
@@erbile1033 basarsan uzun yolda kaç lt acaba
sanırım artık yeni favori kanalım belli oldu, hayırlı olsun kazasız belasız binersiniz umarım:)))
Teşekkür ederim Hocam :) İnşallah yeni videoları da yükleyeceğiz :)
@@kokpit6484 heyecanla bekliyorum:)
Hayırlısı olsun kazasız belasız surusler dilerim. Bu fiyata bu alınır mı, motoru çok sorunlu vs diyenlere kulak asmayın derim,ben de 2016 luxury line kullanıcısı olarak diyebilirim ki sürmesi, uzun yol yapması, hele virajlardaki karakteri çok keyif verici bi araçtır. Sakin kullanması bence daha da keyiflidir bu aracı çünkü dsg gibi saçma bi sanzimana sahip değildir. Zf8hp mükemmel iş çıkartıyor. Asıl yorum yazma sebebim videoda 0-100e niyetlendiniz tam o esnada gözüm direkt motor yağ sıcaklığına gitti ve henüz çalışma sıcaklığında degildi, neyse ki 0-100 denemediginizi görünce rahat bi nefes aldım:) motor soğukken lütfen bu aracı mümkün mertebe yüksek devirde kullanmayın, ibre çalışma sicakligina geldiğinde tork ve beygirin tadına varın bence. İyi surusler...
Uzun yolu falan keyili degil hocam. Bnde de var ayni arac. Diger soylediklerinize katiliyorum fakat uzun yolda cekilir bir arac degil kesinlikle. 120 den sonra baslayan ruzgar sesi ve yoldan gelen ses kesinlikle cekilmiyor. Luxury line pluslarda extra bir yalitim mevcut mi bilmiyorum. Ama benim arac dahil kullandigim 3 f30 da da ayni kronik sorun mevcuttu.
Teşekkür ederim Hocam. Sportif sürüş hissi, arkadan itiş olması arabayı almama neden oldu. 0-100 denerken bu dediğinizi dikkate alacağım fark etmemiştim :)
Çok afedersiniz, "DSG gibi saçma bir şanzıman" ne demek acaba? Teknik bir açıklaması varsa dinlemek isterim.
DSG’ye saçma derken? Islak kavrama DSG A6 aracımız var 2015 model 142 bin kilometrede. Allah’a çok şükür herhangi bir sıkıntı yaşamadık. Biz yaşamadık diye başkası yaşamayacak diye de bir şey yok ben bunu kabul ediyorum. Ancak bu şekilde konuşmanızın hatalı olduğunu düşünüyorum. Hangi arabayı zorlarsanız hangi arabayı yanlış kullanırsanız her şekilde problem açacaktır.
@@fakamada zf sanzimanin yaninda tabiki sacma bir sanziman. Basitce ozetlersek cift kavramanin alt devirlerde bazen kararsiz kalmasi suspansiyon gicirdamasina benzer bir ses yapmasi. Dur kalk trafikte fazla isinmasi baski balatayi yemesi dikkatsiz kullanimlara gelmiyor olmasi. Aractan anlayan ve dikkatli kullanmaya calisan (bu sayede sanzimana zarar vermeyen kullanicilar) kullanicilara dur kalk trafikte hayattan kopartip acaba sanzimani yedim mi diye surekli sanzimani dusunmesi ve dikkatli kullanmaya calismasi. (Ulan o kadar para verdim aldim dikkatli kullanin diyorlar) ben aracta seyir halindyeken hic isim gucum yok surekli sanziman mi dusunmek zorundayim. Bu bile sacma olmasina yetiyor zaten. Simdi hic dusunmeyen kafasina gore kullanan adamda biryerden sonra sanzimani dagitiyor. Efendim bmw den 0.002 ms daha hizli vites geciriyor olabilir belki. ( ki sahsi fikrim zf nin gecisleri daha hizli hissiyat olarak bana verdigi en azindan o) zf daha icgudusel daha sizinle butunlesik. Sanki manuel arac kullaniyormusta vitesi kaca almak istediginizi anliyor arac ve sizin aklinzdan geceni yapiyor herseferinde. Gaza yuklendiginz an verdigi tepki rampada verdigi tepki geriye asla kacirmiyor olusu autohold sacmaliginin yine olmamasi. (Dsg nin surekli geriye kacirmasi rampa biryerde autohold kulllanmadan araci asla park edemiyor olmaniz sacma sapan olmasina yeter) bu bahsettigim sacmaliklarin hicbir zf de yok. Son 2 sene icerisinde octvaia ve sonrasinda leon kullanicisi olarak suan kullanicisi oldugum bmw 318i nin deneyim farkliligi ni biraz anlatmaya calistim. Ustelik tum bunlari yaparken asla sanziman acaba noldu diye dusunmuyorsunuz saglamligi ve sorunsuzlugu da butun bunlarin yaninda cabasi. Zf gibi bir saheserin yaninda tabiki dsg bastan asagi sacmalik.
kanalı sabah şans eseri gördüm videoyu beğendim oldukça daha fazla içerikle güzel bir anı köşesi olabilir burası araç hayırlı olsun f30 da en sevdiğim kombinasyon her yerde çakma m3 görünümlü f30lardan gına gelmişti keyifli sürüşler.
Teşekkür ederim Hocam :) İnşallah yeni videolarla daha da iyi bir kanal olacak.
Motoru çok sorunlu diyenler gerçekten antifreez dahi konulmamış köşe başı yanlamış araçlara denk gelmiştirler 6 yıldır 5 farklı n13 araç kullandım bir kere sorun yaşatmadı bana hatta bi aracım tam 160bindeydi sorunsuzdu hayırlı olsunn sağlıkla kazasız binin
Haklısınız Hocam teşekkür ederim :) Yetkili servis bakımı önemli :)
mercedesçiyim fakat bu bmw nin kombinasyonu gayet güzelmiş güle güle kullan
Teşekkür ederim. Donanımı, rengi, taba rengi ile iyi bir araba.
3 yıl kullandım, aldığım gibi yazılım yaptırıp kullandım hemde. Ama 1 kez bile en ufak bi sorunla karşılaşmadım. Yağını suyunu tavsiye edilenden daha önce değiştirdim, soğuk motora binmedim vs.. Face lift olması önemli, motor içi plastik kalitesi farklı, bazı yerlerde kapaklar bile var. Hayırlı olsun, keyifli sürüşler.
Eyvallah Hocam teşekkürler.
Luxury Line da antrasit tavan gelmiyor mu ?
Lastikerin ömrü 10 yıldır hiçbir sorun yaşamazsınız
Hayır. Lastikleri deneyeceğim Hocam, bir problem olmazsa önümüzdeki sene değiştireceğim.
Hayırlı olsun hocam mesleğiniz nedie merak ettim inş bundan sonraki araç g30 olur
Teşekkür ederim Hocam. Endüstri Mühendisiyim, siz?
@@kokpit6484 askerlik yeni bitti hocam biraz dinleniyorum hayırlısı ile ilk kez çalışcaz :)
Bende 418i grand coupe Prestig 2018 düşünüyorum NE DERSİN 3 SERİSİ BENZİNLİ BAKIYORUM AMA AİLE KULLANIMINA UYGUN OLSUN
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Hocam isteğiniz önemli. Performanslı bir motor değil ama aile için uygun.
kazasız belasız İNŞALLAH DAHA İYİ VE GÜZEL GÜNLERE SAĞLIK SIHHAT İLE
Teşekkür ederim.
F30 kasaya hayalet gösterge uygulanabiliyor mu? Bazı araçlarda görüyorum ilanlarda ama hepsi 4 Serisi sanırım.
Manuel göstergenin daha iyi olduğunu düşünüyorum Hocam.
@@kokpit6484 Doğrudur ancak soruma cevap olmamış pek ama.
@@fakamada oluyor hocam
@@talhakaya4747 Teşekkürler.
320i F30 un en güzel donanım paketi luxury line plus bence.
Hocam aracı sattınız mı
Sadece meraktan soruyorum neden 40. yıl değilde luxury plus ?
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Yorum için teşekkürler. Hocam taba rengi deri koltuklar diyorum :)
Hayırlı olsun taba renk baya iyi duruyor f30da
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüsler dilerim BMW iyidir iyi
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Yorum için teşekkürler.
Abi aracı servise gösterin aracın termostat açık kalmış yağ sıcaklığı artmıyor bahsettiğim sorunu teyit etmek istiyorsanız aracın kaloriferi açın çok sıcak üflemediğini göreceksiniz
Aracın göstergede yağ sıcaklığı en solda duruyor ortada durması gerekiyor
Hayırlı olsun çok güzel araç almışsınız ama neden 40.yıl almadınız bu paralara onu merak ettim km böyle olmasa bile 70 80 binde hatasız 40.yıl da olabilirdi
Teşekkür ederim. Km'si, yetkili servis bakımlı olması, taba rengi döşemesi, harman-kardon, sakin kullanılan bir araba olması nedeniyle aldım Hocam. Luxury Line Plus almak istediğim donanımdı.
güzel araba güle güle kullanın
Teşekkür ederim.
2015 model f30a 1milyon mu verdin
Şahsen kendi fikrimi sunmak gerekirse 2015 model değilde üste biraz daha koyup 2019 model 320i alabilirdin bende var çok memnunum 320ied 40.yıl da kullandım ama 2019 model olarakta tip görünüş olarakda gayet güzel tekrardan hayırlı olsun
Teşekkür ederim. Hocam haklısın ama istediğim donanımda 2019 modeli 1 milyon 400 bine geliyordu. Arada iyi bir fark var. Size de hayırlı olsun.
Kendi bildiğimi söylemek istiyorum, lastiğin ömrü tükenene kadar devam ediyor diye biliyorum eğer yaz/kış değiştirip değiştirdikten sonra uygun koşullarda saklanırsa
Deneyeceğim Hocam videosunu çekeceğim.
Hayırlı olsun kazasız belasız çok kaliteli bi araç. Sonradan m veya m3’e çevrilmemesi dileğiyle 😅😅
Teşekkür ederim Hocam :) Sattığım arabadan anlayabilirsiniz bu hali iyi :)
abicim cok hoş bir ticaret olmus aracın içi dışı cok güzel allah nazarlardan korusun inşallah
Teşekkür ederim. Rengi, içi, donanımı ile istediğim kriterlere uygun bir araç. LCI olması da iyi oldu benim için.
Expertiz ücreti ne kadar olmuş
Çok beğendim arabayı hayırlı kullanmalar dilerim :)
Teşekkür ederim Hocam :)
F30 320ied için çılgın para.Türkiyeden çıkınca, Sıfır 2022 330i parası
Haklısınız Hocam. Bayiden yenisi için aldığım fiyat 2 milyon TL :)
@@kokpit6484 Türkiye'de fiyatlar aşırı uçuk.2 milyon TL 100 bin Euro yapıyor.Nereydese M5 parası. M3 cpt xdrive ise rahatlıkla alınır donanımlı şekilde
118i'den 320i'ye bir sonraki de 520i olur inşallah :) Hayırlısı olsun
Teşekkür ederim Hocam :) Yeni 320i düşünüyorum ama :)
hayırlı olsun , Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin.
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Yorum için teşekkürler.
@@kokpit6484 estağfirullah iyi akşamlar 🙏
Bu araç epeydir ilandaydı dolu güzel bir araç sahibi biraz yüksek yazmıştı almaya niyetlenmiştim ama m paket tercihim oldu güle güle kullanın
Km'si 80 bin olan arabalar vardı daha uygun ama ben bunu tercih ettim. Size de hayırlı olsun. Siz kaça aldınız?
@@kokpit6484 teşekkürler benim aracım 2016 M plus sadece sağ arka kapı bisiklet carpması sonucu borusanda değişmiş haricinde bişey yok 38.000 de aldım 950.000₺ ye anlaştım
Hayırlı olsun Hocam. Sizin araba da yetkili servis bakımlı sanırım.
@@kokpit6484 evet
Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle araç çok güzel denk gelmiş
Teşekkür ederim Hocam.
Allah cc hayırlı etsin kazasız belasız kullan İnşAllah
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Yorum için teşekkürler.
@@kokpit6484 estağfurullah 😊
hayırlı olsun abi kazasız belasız kullanmasını nasip etsin RABBİM
Teşekkür ederim.
Şahsen abi renklerler ve zevkler tartışılır ama direksiyon simidini değiştirip hayalet gösterge taktırsan çok şık piyasada tek olur
Ankarada 2 dklık ederler akşama taktırırsın sabaha değil 10 dklık park yerinde çırılçıplak ederler
@@koraykatmer9329 ankarada ekran hayalet hırsızlığı olmuyor
Kedi uzanamayacağı ciğere mundar dermiş siz aç karnınızı doyurun 😂
@@marcox999-y7minsta Korayktmr kim kedi kim ciğer görelim :)
@@koraykatmer9329 kardeş 17 senedir Almanyada yaşıyorum tahminimce bu konuda benimle yarışman mümkün değil 😂
Ah be paşam o nasıl fiyat öyle inan saygısızlık olarak yazmıyorum ama 1 milyon TL 3 kasa…. umarım düşer diyeceğim de zor… Kazasız belasız güzel günlerde kullanın inşallah
Borusan'da yeni kasasını sordum, 2 milyon dediler. Bu uygun geldi :) Teşekkür ederim Hocam.
@@kokpit6484 😃 Keyifle izledim dediğim gibi fiyatlara söz yok yakında sizin araç da 2 milyon olur ✅ Tekrar emeğinize sağlık keyifle takipteyim selamlar hocam 🧿💪
Eyvallah :)
Aracınızın motor suyu sıcaklığı asla yükselmedi baktırmanızı tavsiye ederim.
120'ye kadar yükseliyor Hocam problem yok.
Motor yağ sıcaklığı o. Motor suyu sıcaklığı gösterilmez.
Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin 3 senedir f30 kullanıyorum memnunum videoların devamı beklerim
f30 almayı düşünüyorum sizce alınırken neyine dikkat edilmeli? Kmsi 200 bin üstü f30 alınmaz mı? Kronik sorunları var mıdır yardımcı olursan çok sevinirim
Teşekkür ederim Hocam :)
@@SS-sp6yx 200.000 üstü veya altı olması aldatmasın. 80.000 lik f30'lar var motoru dağılan, sürekli revizyona giren. 250.000 lik araçlar var ama ok gibi giden. Önemli olan servis kayıtlı olması ve kullanıcısının kim olduğunun bilinmesidir. Eğer kullanıcısı düzgün bir tipse, yanlamayan, sahte m pakete çevirmeyen, aracı olduğu gibi orijinal olarak kullanan ve şanzıman bakımı düzgün olan bir f30, 250.000 km de bile alınır. Tekrar ediyorum, 80.000 km F30'un motoru bitikti, şanzımanı gart gurt ses ediyordu ve bu araç eksper oyunları ile hatasız olarak bir tanıdığa itelendi. En çok dikkat etmeniz gereken husus değişmesi gereken parçaların zamanında değişmiş olması ve bakımlarının aksatılmadan yapılmış olmasıdır. İçinize sinen bir F30'u bu şekilde satın alabilirsiniz ama bazı kronik sorunlarını da göze almanız gerekir. Bunlardan en sık karşılaşılan kronik sorunları: Yağ eksiltme, su kaçağı, yağ soğutucusu, termostat ve turbo bölgesinde yağ ve hortum kaçakları. Bunların dışında pek sorunu yok ama bunlar halledilmediği takdirde araç aşırı masraflı hale gelebilir, insanı araçtan da hayattan da soğutabilir. Son olarak eklemek isterim ki aldığınız F30'a muhakkak bir 15-20 bin lira ayırın ve ilk günü aracın tüm buji, bobinlerini değiştirin. En önemli parça da şanzıman yağ soğutucusu ile yağ kütüğüdür. Bunları değiştirdiğiniz takdirde şanzıman yağı ile suyu karışma ihtimali ortadan kalkar ve uzun süre rahat edersiniz (en azından satana kadar). Motor yağ kütüğü de kronik bir sorunudur, bu değişmediği sürece sürekli yağ eksiltir. Son uyarım da şu olacaktır: sakın ama sakın revizyon, rektefiye, segman-megman işlerine girmeyin. Öyle bir sorunla karşılaştığınız an aracı satın gitsin.
Orjinal f30daki en çirkin tahammül edilemez şey 18lik jantlar. Tüm arabanın güzelliğini gösterişini alıyor. Size tavsiyem 19 luk jant alıp arabayı azcık pıstırmanız
Ne farkin kaldi sahinciden dogancidan. Nedir bu arabayi basma meraki. Koskoca bmw muhendislerinden daha iyi kafaniz calisiyor. Adam butun optimizasyonunu yapmis herseyini kalibre etmis. Vazgecin su apacini islerinden. İkinci elde deger kaybida cabasi. 5-6 yasini almis ve orasi burasi oynanmis yaylari apaciler tarafindan kesilip anasi aglatilmis araclar asla degerinde satilmaz ve duzgun insanlar almaz. Pistirmak neyse artik.
Bu hali iyi Hocam :)
@@emreaydin613 zevkler ve renkler tartışılmaz. Bana göre 18 lik jantlar bu kadar kalıplı arabaya küçük kalıyor. Yere yakınlaştırma sebebimde jantların olduğından büyük gözükmesi. Ve dip basık değil yeteri kadar basarsan bmwye özellikle e60 ve f30 a çok yakışıyor
Diğerini kaça sattın kaç modeldi
Videoda mevcut. 2017 model, 750 bin TL.
Hayırlı olsun ama sanki yüksek geldi o paraya hatasız boyasız düşük kilometreli m sport 40ncıyıl alınırdı
Teşekkür ederim Hocam. Km'si, donanımı, taba rengi iç döşemesi, harman kardon, tüm bakımlarının yetkili serviste yapılmış olması nedeniyle bu arabayı aldım. Başka paketler hoşuma gitmiyor, eski arabam da M Sporttu zaten.
Kaç inç jant hocam
Hocam 17 inç luxury jant.
Abi araba güzelde 1 milyona bunu görünce sinirlenmemek elde değil sebep olanların …
N 13 KRONİK SORUNLARINDAN ARINDIRIN ARACI KAFANIZ AĞRIMASIN. HAYIRLI OLSUN .
Teşekkür ederim. Alır almaz yetkili serviste bakımını yaptırdım. Zaten sakin kullanan birisiyim.
@@kokpit6484 oring contalarından su yağ kaçırır tahrik arızası verir bobin arızası verir ben şahsen ,bende varken uzun yola gitmeye korkuyordum korktuğum başıma geldi.
Evet ben de alırken farkındaydım. Ama tüm bakımlarının yetkili serviste yapılmış olması, kullanam kişinin de sakin kullanıma sahip olması problem çıkma ihtimalini azaltıyor. Bakımda tüm kontrolleri yaptırdım. Artık yine de problem çıkarsa yapacak bir şey yok Hocam :)
@@kokpit6484 bu da tüm sorunları eksik varsa yaptırın araçtan soğursunuz
BMW N13 1.6 L Turbo
Sorun: iDrive Ekranında Soğutma Suyu Eksik Görseli, Motor Sıcaklığı Yüksek Arızası.
N13 Motorlarda BMW nin de kabul ettiği en belirgin kronik olaylardan biridir. Aracınız su eksiltmektedir. Su eksiltme genel olarak Turbo hattındaki soğutma borularının O Ring dediğimiz contaları yüzünden olmaktadır. Kaput açılıp turbonun etrafı detaylı bir şekilde gözlemlendiği zaman genel olarak sorun bulunmaktadır. 2. bir seçenek olarak ta termostat tan çıkıp motorun arkasına giden su borusunun bağlantısındaki plastik dağıtıcı çatlamakta veya contası bozulmaktadır. Burasının da kontrol edilmesini öneririz. Su sistemi ile alakalı olarak ta devir daim pompasında zamanla çatlaklar görülebilmektedir. Son olarak genleşme kabı içerisinde çatlaklat oluşabilmektedir. Bu parçanında direk 1 e 1 değiştirilmesini öneriyoruz.
Sorun: Rölantide aşırı titreme ve vibrasyon.
N13 motorlar genel olarak kaliteli yakıt sevmektedir. Ülkemizdeki farklı yakıt kalitelerinde bu bahsedilen sorun görülebiliyor. Eğer ateşleme hattınızdaki parçalar yeni olmasna rağmen bu tarz bir sorun yaşıyorsanız yakıtınızı kontrol etmenizi öneririz. Vibrasyon ateşleme hattı güçlendirildiğinde ve benzin iyi olduğunda dahi aynı ise kompresyon testi yaptırmanızı öneririz. Üst kapaktaki siboplardan dolayı veya pistonlardan birindeki kılcak bir çatlak ta aracınızda yağ veya su kaybı yapmaksızın rölantide bu tarz şeylerin sebebi olabiliyor. 2. seçenek ise vanos sisteminizdeki kaçaklardan ötürü motor rölantiyi ayarlayamayıp vanos un kalibrasyonunun yapamamaktadır. Vanos sistemi kontrol ettirilmeli vidalarının sıkılı olup olmadığı kontrol ettirilmelidir. Son olarak silindir kapağı üstündeki siyah kapaktaki Siklon valfi diyaframındaki yırtılmalarda motorun hava almasına sebep olup rölantinizi bozabilmektedir.
Sorun: Turbo Basıncının düşük olması, iDrive da tahrik uyarısı, Aşırı Performans Kaybı
Bu sorun genel olarak ele alındığında 1. bakılması gereken turbonun üstündeki basınç valfinin içerisindeki diyaframın yırtılmasıdır. Tespiti gayet kolaydır. Valf söküldüğü zaman içerisi açılarak turuncu renkteki diyaframın yırtılıp yırtılmadığı tespit edilebilir. Arıza bulundu ise valf yenisi ile değiştiirlmelidir.2. seçenek ise motorun üst koruma kapağında bir vakum sistem bulunmaktadır. Kapak motorun yanında bulunduğu için yüksek ısılara maruz kalmaktadır. Bu yüzden burada çatlaklar oluşabilmekte buda yeterli vakumun oluşturulamadığı anlamına gelmektedir. Kapak ya tamir ettirilmeli yada yenisi ile değiştirilmelidir. 3. seçenek ise N75 dediğimiz valfin yeterli vakumu ayarlayamamasıdır. Bu parça kaputu açtığınızda solda emme manifoldunun altında yer almaktadır. Bu parçanın arıza tespitini yapmak kolay değildir. 1. ve 2. seçeneklerde sorun bulunamadı ise bu parçanın değiştirilmesi önerilmektedir.
Sorun: Klima ve iç havalandırmadan gelen egzost kokusu, Performans kaybı, gaz tepkisinde düşüklük, alt devirlerde isteksizlik.
Turbonun egzost manifoldundaki bir problemdir. Yüksek ısıya maruz kalan ve zamanla manifold kısmının contası kaçırmalar yapabilmektedir. Manifold saplamaları kontrol edilmelidir. Bazı araçlarda manifold saplamalarının kırıldığı görülmektedir. Ekstradan egzost sistemide olası kaçaklar için kontrol edilmelidir. Çözüm olarak manifold contası değiştirilmelidir. Bütün saplamalar yeni takılmalıdır.
Sorun: Tam gazda ( WOT - Wide Open Throttle ) Genel olarak 3800 devirden sonra anlık sarsılmalar, Motor tarafından duyulan metal sesleri.
Bu olay eğer yaşanıyor ise muhtemelen aracınız avans vurmaktadır. Idrive sisteminden size bir arıza gösterilmese dahi arka planda Süper Vuruntu arızası kayıtlara işlenmektedir ( Super Knock ). Araca diagnose yapıldığında arıza görülebilir. Avans vurması ciddi bir sorundur, aracınız piston kırabilir veya kol çıkartabilir. Sorunun başlıca sebebi yetersiz hava emişi, aşırı yüksek IAT, yetersiz ateşleme, kötü enjektör veya kötü benzindir. En kısa sürede detaylı kontrol ettirilmeli ve sorun bulunmalıdır.
Sorun: Motor bölgesinde yağ kaçakları ve yağ kokusu.
Silindir kapağının üstündeki siyah plastik kapak ( Külbütör Kapağı - Cylinder Head Cover ) kontrol edilmelidir. Bu kapakta conta kısımlarında çatlaklar oluşabilmektedir. Ek olarak motor havalandırmasının ( PCV ) borusundada kaçaklar olabilmektedir. Kapağın üstündeki yağ koyma kapağında kaçaklar
Eyvallah Hocam detaylı yazmışsınız. Gerekli kontrolleri sağlayacağım, hatta videosunu da çeker kanala yüklerim.
Araç donanımını vin koduyla şaseden
Bakabiliriz diye hatırlıyorum
Hocam yetkili servisten tüm donanımlarını öğrendim.
Küfür ede ede satmak isteyeceksin. Hayırlı olsun.
Nedenini öğrenebilir miyim Hocam?
@@kokpit6484 4 Kere F30'a bindim kardeşim. 3.16i'den tut 3.20D'ye ondan 3.20iED'e... Hepsinde masraflarla uğraştım. Uzun yola çıkarken endişe ediyordum... 3.20D'de şanzıman yağ soğutucusu patladı yağla su karıştı, 3.16i'de termostat ve su kaçağı sorunuyla uğraştım, 3.20iED yağ soğutucusu, yağ kaçağı ile uğraştım en sonunda illallah ettim sattım tövbe ettim. Allah sana sıkıntı ve dert göstermesin ama bu arabalar adamı hayattan soğutur.
@@ozan2023 Tüm bakımları yetkili serviste mi yapıldı? Sakin kullanıma mı sahipsiniz?
@@kokpit6484 2 tanesi 70.000 km altı yetkili servis bakımlıydı hor kullanılmamıştı ekran jelatini duran bile vardı.
@@kokpit6484 Arkadaşlar doğru söylüyor. Siz en iyisi mi evvela ZF servisten bir şanzıman chekup'ı yaptırın, gerekiyorsa şanzıman yağı ile yağ soğutucusunu değiştirin, bu işin km ile alakası pek olmuyor. Ayrıca en çok sıkıntı çıkaran kısmı yağ-su ve turbo bölgesi. Kronik yağ kaçırır, motoru aşırı sıcak çalıştığı için su borularını çatlatır; su kaçağı oluşturur, son olarak turbo boruları veya diyaframı çatlar; idrive ekranında "tahrik arızası" verir. Zevkli bir araçtır ama sıkıntılı bir araçtır da. Çok bakım ve gözlem ister. En nihayetinde bir araç bu; bebek bakımı gibi bir bakımı olmaması gerekiyor, insanı yoran, saçma sapan oring bakımları da dahil bu işe. Keşke video çekmeden önce bu aracı almalı mıydım diye danışsaydınız izleyicilerinize. O zaman benim gibi bu araçtan illallah etmiş kişilerin uyarılarını duymuş olurdunuz. Hiçbir şey için geç değil. Yol yakınken bu araçtan aldığınız fiyata kurtulun. "Bu aracı yıllardır kullandım bir sıkıntısı çıkmadı" diyenlere kesinlikle aldanmayın. Ben de öyle düşünüyordum çünkü bir zamanlar... 7-8 bin km de periyodik ve diğer bakımlarını yapmış olmama rağmen ilk dönemlerinde tek bir arıza bile çıkarmadı, ama son dönemde öyle bir çıkardı ki, hepsi birden üst üste geldi; tahrik, yağ, şanzıman, turbo... Ve bu sorunlar istisnasız her İED motorlarında çıkıyor, eğer bugüne kadar çıkmadığını düşünen varsa, onlara söyleyebileceğim şey şu olur: Henüz zamanı gelmemiştir! Size bir dost tavsiyesinde bulunacağım: üzerine iki yüz bin lira daha bulabiliyorsanız, G20 kasasını almanızı şiddetle tavsiye ederim. 2021 model, taba derili, tüm kroniklerinden arındırılmış, oturaklı, Mercedes konforunda bir araçtır yeni kasa 3 serisi. Keşke onu alsaydınız. (50.000 km altı, orijinal m paket, kazasız, G20 kasa 1.250.000 tl civarında birçok araç var ilanlarda) Tekrar ediyorum, henüz geç değil, bunu satıp o araca geçiniz en kısa sürede.
Bu paraya bunu alana gülüyorum valla turbosu yağ pompası hepsi sorunlu bir motora sahip bir seri eski f30 kasalar konfor desen konfor yok heryeri trim sesi , 1,040,000 a gidin arkadaslar hurdaya para vereceğinize 10,20 daha koyun yep yeni cupra formentor alın bu paraya en mantıklı genç aracı o
Ayni aracin 40. Yil lci sini sıfırdan beri kullanıyorum aracim 45 bin km de bakımını herseyini zamanında yaptırdım ve 6 senedir 1 tane sorun yaşamadım anca ezbere konuşuyorsunuz .1 milyonun artik adi var bir hükmü yok arkadaş kendi tarzında bu paraya alınacak en güzel araci almış sizin tavsiye ettiğiniz arac ile tarz olarak arasında çok fark var biri suv biri binek otomobil siz bence konuşmuş olmak için konusmussunuz
Aracın yetkili servis bakımlı olması, sakin kulllanılması vb. hususlar etkiliyor. Arabayı aldığım kişi Formentor aldı ama ikisi çok farklı araçlar. Sportif sürüş, arkadan itiş olması etkili oldu.
Aynısının lci 40.yılı var 3 yıldır bizde 70binde 0 sıkıntı 2014 luxery plus da vardı 150binde ondada sıkıntı yaşamadık ayriyetten 320 d 2017 prestije aldık onun yerine onda da sıfır sıkıntı sadece motoru çok sesli çalışıyor f30 parasının en iyi arabası
Kardeş muhtemelen el arabasıyla işe gidip geliyon kedi uzanamayacağı ciğere mundar dermiş seninkide o hesap sen önce aç karnını doyur 🤣🤣
1.40 milyon kaç dolar eder nerden baksan 60 .000 dolar. Bu kasaya o parayı verende ne bileyim.
Yenisi 2 milyon Hocam, maalesef.
Reis senin adına sevindim ama trde bu paralara araba alınması beni üzüyor be. Hayrını gör arabanın. Kazasız belasız.
Hocam geç oldu kusura bakmayın :) Yorum için teşekkürler.
hararet neden böyle
Bu arabalarda standart. Problem değil.
Hayır standart değil ayrıca o hararet de değil yağ sıcaklığı o
benimde başıma geldi sorununuz termostat açık kalmış teyit etmek için kaloriferi açın aracın tam anlamıyla ısıtmadıgını göreceksiniz .
Termostat açık hararet yükselmiyor hararet yükselmediği içinde yağ sıcaklığı artmıyor araç sürekli soğuk gibi davranıyor
@@ahmetmehmet4350 w204 kasalarda da benzer sorun yasadım, yazlık-kışlık termostat farkları var. F30 da da mevcut mudur yoksa tesisatta bu soruna etken ediyor mu?
puahahahahah fiyatlara bak. Komik fiyatlar avrupada amerikada fakir arabası bu. Yazık ya bu rakamlar bu arabalara verilir mi.
Haklısın Hocam ama yenisi 2 milyom, maalesef.
Merhaba instagram adresinizi öğrenebilir miyim acaba?