Recebi a minha semana passada. Até agora tudo perfeito. Ótimo torque, posição de pilotagem confortável. Nada a reclamar. Ainda não acelerei a fundo devido ao amaciamento. Fora que é bonita pra caceta. Tenho 1,84 e está ótima para o meu tamanho.
@@Alderete51 minha Ténéré eu tinha esse incômodo da vibração em longos trechos, dormência nas mãos e Eggs... Vibração é do funcionamento do motor mesmo, mas tinha esses efeitos incômodos. Eu adorava aquela moto, é um trator de forte, imponente, bruta. Calhou um negócio bom, ela se foi!!
Utilizar o freio em conjunto realmente é necessário, porém o que para a moto é o freio dianteiro. Experimente começar freando pelo dianteiro e aí acione o traseiro em conjunto
o freio da scrambler foi feito pra ser um pouco pior do que o freio da speed 400 ( a scrambler usa uma pastilha diferente que freia um pouco mais suave , pra anda fora da estrada )
Toda moto com 1 Cilindro Vibra, eu resolvi esse problema comprando um EPI Luva Anti-vibração. Viajo na minha moto com 1 Cilindro e com a luva eu não sinto nada de Vibração, não sinto dormência nas mãos. Fico em cima da moto por Horas e a luva tira toda essa sensação ruim. 👍
Já na speed que pode também desligar o CONTROLE DE TRAÇÃO, não tem como desligar o ABS, pois trata-se de uma Roudster que devido ao seu estrilo café, serve para viagens também.
Para mim a speed deveria ter um painel tft com conectividade com celular. Acho uma função importante também. Outra coisa pq nao estou vendo video da speed?ainda não chegou?
Qual sua opinião sobre a Scrambler 400x em relação a sua antiga inteceptor 650? Sei que são motores e potências diferentes, mas qual você acha que entrega mais qualidade para o preço?
A questão da vibração, ela incomoda em percursos mais longos. Eu já tive moto, mono, que a vibração não era extrema, mas depois de 2 horas em cima dela, na estrada, uns 120km/h constante, incomodava um pouco. No dia a dia, na cidade, nem percebia. A Scrambler, pelo espelhinho, deu pra ver que ela começa a vibrar mais forte nos 140km/h. Jamais deixaria de comprar essa moto por esse motivo. Mano, faz um vídeo com a nova Daytona. Eu não sou muito fan de Speed, mas essa moto ficou maravilhosa!
Rodei nela Hoje, nao percebi nenhuma vibração que incomodasse ... Talvez tenho sido porque sai animado e dando mão quando percebi a entrega de potência da motoca kkkk .... Massa demais essa moto
Incrível alguém reclamar de vibração num monocilíndrico a 140km/h, com guidão largo q logicamente faz os retrovisores tremerem… (frescuras). Bom vídeo.
Achei a moto muito legal, mas trocar uma RE interceptor bi cilindrica por uma T mono ..... não me convence ... e estilo por estilo goso mais o da Interceptor na linha " classica moderna" .. a T não é uma classica moderna .. é uma (bajaj) scrambler cara .. kkkkkk .... e 26/28 kms/L ??? serio ?? eu faço 21 kms/L (cidade) e 27 kms/L (estrada) com a minha T120 ...... não me convence ... compraria uma RE interceptor , sem qq duvida !!!
Não caia na lorota da vibração das Harley, tive várias Touring e rodei mais de 150 mil km nelas. Reclame do peso, nisso concordo.👊 Quanto à scrambler, veremos, em 15 dias recebo a minha.
Cara, o que está achando? Fiz o teste ride hoje e achei a vibração exagerada acima de 6000 rpm. Até a mulher reclamou na garupa. Tenho uma mt03 e queria trocar pela scrambler.
Fiz o teste nos dois modelos. Também achei o banco dessa desconfortável. O da Speed é bem melhor. A minha indecisão até o momento é porque a Speed é meio baixa pra minha altura. Tenho 1,80m .
Eu fiz o teste na moto e estou na fila para comprar. É uma moto muito boa. Obviamente não dá para falar sobre confiabilidade ainda, mas em relação ao desempenho ela é muito boa. Eu sinto que a vibração dela nas pedaleiras não é baixa. Minha impressão é que acima dos 100km/h fica bem perceptível.
Manesinho tenho uma dúvida que você tirar pela sua experiência na Triumph. Toda semana testa uma. Me fala se a Triumph tem entrega rápida de um MÊS para entrega de peça que quebrou. Fala com o Gabriel sobre isso
Manoelzinho essa Scrambler 400cc X é sensacional e realmente a Triumph está de parabéns e essa moto será 🏆 de vendas e preço muito justo! Moto justinha e bem estável mesmo e para mim Manoel vc falou em vibrar de alguns lhe falaram e isso é nossa pistas do Brasil tupi-guarani kkk 😂 sensacional essa motocicleta da Triumph e não vibra nada! Show! Abs Kaká 😊 PS: VEJA QUAIS SÃO ÀS CORES DISPONÍVEIS DEPOIS!
Boa noite. Tenho 1,67 de altura e fique na ponta do pé com essa scrambler. Gostei muito da moto mas fiquei inseguro. Consigo abaixar um pouco a traseira?
Ótimo vídeo amigo Emanoel, parabéns, a dúvida é: melhor a scrambler 400x por 34.000 ou a cb500x mais cara por 47.000 diferença de 13.000 lembrando que a scrambler 400x tem controle de Tração e pode desligar com abs na roda de trás, essa cb500x já não tem. !? Vale apena se apertar e pegar logo a cb 500x ou nao! Me ajuda !?
@@valmelo622 rapaz eu estou nessa também, mas no meu caso seria uma 500x 2019.Estou pensando em pagar um consórcio até sair o 2 lote e aí dar um lance e pegar a minha. Parabéns pelo vídeos.
Já rodei nas duas. A Scrambler é bem mais leve, agil, com acabamento melhor. Motor que pede rotações maiores, porém entrega um bom torque em baixas. Pode colocar 70km/h de sexta e ela vai embora sem engasgar. A interceptor é bem mais pesada, robusta, porém com acabamento pior. Um pouco mais forte que a Scrambler, normal para uma 2 cilindros e 250cv a mais. No dia a dia da cidade a Scrambler é bem melhor. Na estrada a Interceptor tem mais folga no motor. Ambas não são lá as mais confortáveis. Trocaria por um banco mais macio nas duas. Eu escolhi comprar a Scrambler. Menos ferrugem, menos manutenção, revisão a cada 16 mil KM, enquanto na Royal é 5 mil KM. Fora que as 2 primeiras revisões está por 100 reais. Ou seja só vai pagar mesmo com 32 mil KM. Na Interceptor a primeira de 500km passou dos 500 reais para meu irmão rs. Achei uma vergonha. Acho que tem que ver qual estilo e uso quer... Cidade e viagens curtas, ou longas sem garupa? Scrambler. Quer viajar com garupa e malas? Interceptor ou Super Meteor.
A speed também dá para desligar o controle de tração, o que na scrambler dá para desligar além do controle de tração é o ABS da roda trazeira. não confunda, e leia primeiro o manual antes de falar algo sobre a moto... que depois vão lhe cobrar.
B. Noite Manoel, otimo vídeo, qual a melhor moto e melhor compra, essa scrambler400x ou a zontes T350X ? Estou muito na dúvida, ambas tem seu pós e seus contras, vc iria de qual ?
Sou de campina grande pb, aqui tem suzuki, já a scramber 400x só em j. Pessoa a 120km !? E aí Manoel vale a pena a scramber com essa distância? Pela as duas revisões de cada uma com 16.000km !?
Para a cidade é tranquilo. Mas o banco para viagem sugiro pegar um mais macio. Ela vem de fábrica com a suspensão no nível mais macio. Não esquecer de trocar para um intermediário se usar com garupa.
@@rafaelschulenburg5131 jogar fora nao, mas eu tenho consciência que ira desvalorizar, é complicado o cara querer comprar uma moto por 30k, usar por 4 anos e querer vender por 28k. por exemplo a minha eu comprei por 29k, 3 anos de uso, hj a fipe dela é de 28k, quer dizer que desvalorizou só 1 reais? não, pq um zero km do mesmo modelo da minha hj esta 34k, ou seja a minha desvalorizou 5 mil, mesmo eu vendendo ela por quase o mesmo preço que paguei. Isso levando em consideração que me pagariam a fipe, oq nao vai acontecer, vou achar no maximo 25k, ai ja seriam uns 10 mil de desvalorização, por isso que falo, devemos comprar, usar a vontade sem se preocupar com revenda, só lucra com revenda quem trabalha com isso.
Bom que você bem o vídeo e ainda responde os questionamentos. Eu tinha perguntado mesmo sobre as informações do painel e você respondeu no vídeo. Muito obrigado amigo: LIKE
Eu também não me agradava, mais qdo a vi pessoalmente encomendei uma, acabamento muito bom mesmo, só falta fazer um teste nela, mais todos vidios fala bem dela até o momento.
Não existe um motor a combustão QUE NÃO VIBRA! Quem não quer vibração, compre um veículo elétrico!
👍🏻👍🏻
Excelente comparação!
@@lucasthadeu83
Perfeito irmão
É isso aí
Com você rodando a 140km/h percebe-se, pelos retrovisores, que ela não vibra excessivamente.
Triumph e igual Ktm qualidade sempre a duke 390 nao parece uma mono
Cara, fiz o teste ride na speed e scrambler. Achei que vibra demais acima de 6000 rpm. Até a mulher reclamou na garupa.
Recebi a minha semana passada. Até agora tudo perfeito. Ótimo torque, posição de pilotagem confortável. Nada a reclamar. Ainda não acelerei a fundo devido ao amaciamento. Fora que é bonita pra caceta. Tenho 1,84 e está ótima para o meu tamanho.
Parabéns pela conquista, sobre a suspensão, em calçamentos e etc, é superior as concorrentes? Se sim, quais? Obrigado
Vibrar é Ténéré 660 ... Chega até dar dormência nas mãos e nos Eggs depois de uns 100km rodados!! Isso sim é vibrar 😂😂😂
kkkkk boa!
Quando tinha XT660 que todos dizem que vibrava, tocava 200km se parada e não tinha esse problema.
@@Alderete51 minha Ténéré eu tinha esse incômodo da vibração em longos trechos, dormência nas mãos e Eggs... Vibração é do funcionamento do motor mesmo, mas tinha esses efeitos incômodos. Eu adorava aquela moto, é um trator de forte, imponente, bruta. Calhou um negócio bom, ela se foi!!
Que dia lindo no seu vídeo! Com essa scrambler então, ficou um dia maravilhoso juntamente com o vídeo!!
Manoel poderia fazer um vídeo mostrando os acessórios dela e se tem disponível nas lojas da triumph?
Muito se fala das duas 1 revisoes :100 reais 1000/ 16000 km e a outras em diante?
Manezinho tem gente que tem que comprar corolla e não moto kkkkkk
Kkkkkkk boa😂😂😂😂
Utilizar o freio em conjunto realmente é necessário, porém o que para a moto é o freio dianteiro. Experimente começar freando pelo dianteiro e aí acione o traseiro em conjunto
Na verdade é o contrário, traseiro primeiro pra aumentar o contato dele com o solo e depois o dianteiro.
Beleza??. Beleza?..Beleza, né.. né.. né 🤦🤦🤦
o freio da scrambler foi feito pra ser um pouco pior do que o freio da speed 400 ( a scrambler usa uma pastilha diferente que freia um pouco mais suave , pra anda fora da estrada )
Toda moto com 1 Cilindro Vibra, eu resolvi esse problema comprando um EPI Luva Anti-vibração. Viajo na minha moto com 1 Cilindro e com a luva eu não sinto nada de Vibração, não sinto dormência nas mãos. Fico em cima da moto por Horas e a luva tira toda essa sensação ruim. 👍
Quem não quer sentir vibração em moto monocilindrica ou bicilindrica parta para moto japonesa 4 cilindros .
@@lidiojorge as Kawasaki bicilindricas (300, 400, 500, 650) pode manter 160 que não vibra.
Não vibra muito , nada fora do normal de um mono cilindro, eu testei e vibra muito pouco aos 150km/h
Já na speed que pode também desligar o CONTROLE DE TRAÇÃO, não tem como desligar o ABS, pois trata-se de uma Roudster que devido ao seu estrilo café, serve para viagens também.
Vibra porque está VIVA ! Kkkkk ou então compre uma elétrica !
😅😅😅
Como essas motos irão se comportar com a nossa gasolina se adicionarem 35% de alcool como querem? Ela não é flex, certo?
Para mim a speed deveria ter um painel tft com conectividade com celular. Acho uma função importante também. Outra coisa pq nao estou vendo video da speed?ainda não chegou?
A speed twin estara disponivel para test ride daqui 10 dias...
O que não vibra é titan 160! Ta loko 😂😂😂
Qual sua opinião sobre a Scrambler 400x em relação a sua antiga inteceptor 650? Sei que são motores e potências diferentes, mas qual você acha que entrega mais qualidade para o preço?
A questão da vibração, ela incomoda em percursos mais longos.
Eu já tive moto, mono, que a vibração não era extrema, mas depois de 2 horas em cima dela, na estrada, uns 120km/h constante, incomodava um pouco. No dia a dia, na cidade, nem percebia.
A Scrambler, pelo espelhinho, deu pra ver que ela começa a vibrar mais forte nos 140km/h.
Jamais deixaria de comprar essa moto por esse motivo.
Mano, faz um vídeo com a nova Daytona. Eu não sou muito fan de Speed, mas essa moto ficou maravilhosa!
Rodei nela Hoje, nao percebi nenhuma vibração que incomodasse ... Talvez tenho sido porque sai animado e dando mão quando percebi a entrega de potência da motoca kkkk .... Massa demais essa moto
Que bom que ela tem um cilindro e vibra menos que a Tiger 900 treme treme que tem 3 cilindros e vibra bastante acima de 120 km/h. 😱
Vibrar é cbx 200 😂😂 o pé do agrupa adormece 😅
Eu estou no consorcio da minha Scrambler 400x, queria tanto ser sorteado em breve, ela é um sonho pra mim!!
Acha que ela é uma boa opção como primeira moto?
Com certeza, acho que como primeira moto seria ideal
Incrível alguém reclamar de vibração num monocilíndrico a 140km/h, com guidão largo q logicamente faz os retrovisores tremerem… (frescuras). Bom vídeo.
Motoca sensacional!!
Achei a moto muito legal, mas trocar uma RE interceptor bi cilindrica por uma T mono ..... não me convence ... e estilo por estilo goso mais o da Interceptor na linha " classica moderna" .. a T não é uma classica moderna .. é uma (bajaj) scrambler cara .. kkkkkk .... e 26/28 kms/L ??? serio ?? eu faço 21 kms/L (cidade) e 27 kms/L (estrada) com a minha T120 ...... não me convence ... compraria uma RE interceptor , sem qq duvida !!!
Não caia na lorota da vibração das Harley, tive várias Touring e rodei mais de 150 mil km nelas. Reclame do peso, nisso concordo.👊
Quanto à scrambler, veremos, em 15 dias recebo a minha.
Cara, o que está achando? Fiz o teste ride hoje e achei a vibração exagerada acima de 6000 rpm. Até a mulher reclamou na garupa.
Tenho uma mt03 e queria trocar pela scrambler.
E O MOTOR DELA É TÃO BARULHENTO COMO O DA BMW G310GS, OU É MAIS SILENCIOSO, POIS DA G310GS EU TIVE UMA E NÃO DAVA ERA UMA MÁQUINA DE COSTURA RSRSRS
Meu amigo, fiz o teste recentemente e achei o banco bem desconfortável, o que vc achou?
Fiz o teste nos dois modelos. Também achei o banco dessa desconfortável. O da Speed é bem melhor. A minha indecisão até o momento é porque a Speed é meio baixa pra minha altura. Tenho 1,80m .
@@Eciotube verdade
Eu fiz o teste na moto e estou na fila para comprar. É uma moto muito boa. Obviamente não dá para falar sobre confiabilidade ainda, mas em relação ao desempenho ela é muito boa. Eu sinto que a vibração dela nas pedaleiras não é baixa. Minha impressão é que acima dos 100km/h fica bem perceptível.
Manesinho tenho uma dúvida que você tirar pela sua experiência na Triumph. Toda semana testa uma. Me fala se a Triumph tem entrega rápida de um MÊS para entrega de peça que quebrou. Fala com o Gabriel sobre isso
O cara que diz que uma moto dessa vibra e porque nunca andou em uma Sundown max 125😂😂 vou testar uma dessa nesse sábado se Deus quiser 🙌
Espero q não sugam esse valor da moto aí começa a ficar desinteressante...
Será que dá pra viajar longas viagens com garupa sem sofrer muito por falta de desempenho assim como a Himalayan?
Vc faz video pra avaliar ou fazer jaba
O canal nao avalia as motos, somente comento e faço minhas aventuras como na descrição
galera, é caro manter uma dessa ? relação, pastilha de freio e tals
essa saída do Iguatemi para bady bassit ta uma porcaria o asfalto, não tem santo que não vibra ai
Isso é uma grande verdade!!!!!!
Esse tipo de pessoa que fica depreciando a moto anda de CG, pode acreditar kkkk.
Manoelzinho essa Scrambler 400cc X é sensacional e realmente a Triumph está de parabéns e essa moto será 🏆 de vendas e preço muito justo! Moto justinha e bem estável mesmo e para mim Manoel vc falou em vibrar de alguns lhe falaram e isso é nossa pistas do Brasil tupi-guarani kkk 😂 sensacional essa motocicleta da Triumph e não vibra nada! Show! Abs Kaká 😊 PS: VEJA QUAIS SÃO ÀS CORES DISPONÍVEIS DEPOIS!
Grande kaka, é isso ae
Boa noite. Tenho 1,67 de altura e fique na ponta do pé com essa scrambler. Gostei muito da moto mas fiquei inseguro. Consigo abaixar um pouco a traseira?
Vai na speed velho! É mais baixa, e mais leve
São muito parecidas. Montei nas duas tenho 1,86m, e estou tendendo mais pra speed
Obrigado, @PauloHenrique.
@@PauloHenrique-rt4gh muito obrigado pela dica.
achei o consumo um pouco ''alto'', faço mais de 25 na interceptor, já cheguei a fazer mais de 30km/l em uso misto
Na Scrambler faço 27/28 na cidade (depende do transito). Na estrada consegui 31. Sem abusar/acelerar demais. Passeando.
Ótimo vídeo amigo Emanoel, parabéns, a dúvida é: melhor a scrambler 400x por 34.000 ou a cb500x mais cara por 47.000 diferença de 13.000 lembrando que a scrambler 400x tem controle de Tração e pode desligar com abs na roda de trás, essa cb500x já não tem. !? Vale apena se apertar e pegar logo a cb 500x ou nao! Me ajuda !?
@@valmelo622 rapaz eu estou nessa também, mas no meu caso seria uma 500x 2019.Estou pensando em pagar um consórcio até sair o 2 lote e aí dar um lance e pegar a minha. Parabéns pelo vídeos.
Peguei a scramber, estou adorando a moto
Essa revisão de 16.000 km, é com até 6 meses ou 12 meses?
12 meses
Cara, essa moto é uma KTM Duke 390 com roupa de Triumph Scrambler. Até o ronco é igual. Eu tive uma Duke eu adorava ela.
Test ride que pode pegar estrada! Acho que eles só fazem isso pra youtuber.
Conversando na hora do teste eles acabam te liberando...
Vc sentiu muita diferença em relação a Interceptor? Quanto ao conforto, resposta do motor. Vale a pena pegar a Scrambler ou a Interceptor 2024?
Já rodei nas duas. A Scrambler é bem mais leve, agil, com acabamento melhor. Motor que pede rotações maiores, porém entrega um bom torque em baixas. Pode colocar 70km/h de sexta e ela vai embora sem engasgar. A interceptor é bem mais pesada, robusta, porém com acabamento pior. Um pouco mais forte que a Scrambler, normal para uma 2 cilindros e 250cv a mais. No dia a dia da cidade a Scrambler é bem melhor. Na estrada a Interceptor tem mais folga no motor. Ambas não são lá as mais confortáveis. Trocaria por um banco mais macio nas duas. Eu escolhi comprar a Scrambler. Menos ferrugem, menos manutenção, revisão a cada 16 mil KM, enquanto na Royal é 5 mil KM. Fora que as 2 primeiras revisões está por 100 reais. Ou seja só vai pagar mesmo com 32 mil KM. Na Interceptor a primeira de 500km passou dos 500 reais para meu irmão rs. Achei uma vergonha. Acho que tem que ver qual estilo e uso quer... Cidade e viagens curtas, ou longas sem garupa? Scrambler. Quer viajar com garupa e malas? Interceptor ou Super Meteor.
Valeu pelas dicas. Muito obrigado. E pra mim tem um outro fator, a concessionária da Triumph está a 200km e a da Royal está a 600km da minha xasa
koe manuel, ja passou da hora de fazer um video sobre a super meteor, hein?: ta devendo legal!
Sabado vou estar na royal se Tudo der Certo kkk
Amanhã estarei na triumph pra testar! Vc precisa ir pra Ribeirão testar a nova Super Meteor 650 pra mostrar pra nós.
Amanha vou na triumph, proxima semana estarei na royal
A speed também dá para desligar o controle de tração, o que na scrambler dá para desligar além do controle de tração é o ABS da roda trazeira. não confunda, e leia primeiro o manual antes de falar algo sobre a moto... que depois vão lhe cobrar.
B. Noite Manoel, otimo vídeo, qual a melhor moto e melhor compra, essa scrambler400x ou a zontes T350X ? Estou muito na dúvida, ambas tem seu pós e seus contras, vc iria de qual ?
Eu pretendo ficar bastante tempo com a moto, mas numa futura venda acho que a triumph vende mais fácil… também achei as duas interessantes
Bom Sao Motos muito boas, ae vai depender do gosto mesmo, mas melhor dar preferencia naquela cuna a concessionária seja proximas...
Eu prefiro triumph
O problema da zontes não é a moto, é a JTZ, que representa a marca no Brasil.
Sou de campina grande pb, aqui tem suzuki, já a scramber 400x só em j. Pessoa a 120km !? E aí Manoel vale a pena a scramber com essa distância? Pela as duas revisões de cada uma com 16.000km !?
Quem quer um moto que não vibre ou que jogue muito vento compre um carro e será feliz.
😂😂😂
@@MotoqueirosBairro Não foi pra vc que eu falei. 😂😂
Mas sim pros frescos que querem que o capacete não entre vento. Kkkk
Alguém sabe se é boa com garupa?
Para a cidade é tranquilo. Mas o banco para viagem sugiro pegar um mais macio. Ela vem de fábrica com a suspensão no nível mais macio. Não esquecer de trocar para um intermediário se usar com garupa.
Ela é muito alta pra quem tem 1,66?
Sim.
O que me preocupa nela é como será seu futuro pós-venda, de resto show de Bola 😊
vc trabalha com vendas de veículos?
@@claudiomiranda2 Não, mas se adquirir e no futuro precisar vender não sei como será o mercado para ela
@@claudiomiranda2você compra moto pra jogar fora depois de 4 anos igual celular?
É bom ter valor de revenda pra poder dar na troca de outra.
@@rafaelschulenburg5131 jogar fora nao, mas eu tenho consciência que ira desvalorizar, é complicado o cara querer comprar uma moto por 30k, usar por 4 anos e querer vender por 28k. por exemplo a minha eu comprei por 29k, 3 anos de uso, hj a fipe dela é de 28k, quer dizer que desvalorizou só 1 reais? não, pq um zero km do mesmo modelo da minha hj esta 34k, ou seja a minha desvalorizou 5 mil, mesmo eu vendendo ela por quase o mesmo preço que paguei. Isso levando em consideração que me pagariam a fipe, oq nao vai acontecer, vou achar no maximo 25k, ai ja seriam uns 10 mil de desvalorização, por isso que falo, devemos comprar, usar a vontade sem se preocupar com revenda, só lucra com revenda quem trabalha com isso.
Bom que você bem o vídeo e ainda responde os questionamentos. Eu tinha perguntado mesmo sobre as informações do painel e você respondeu no vídeo. Muito obrigado amigo: LIKE
Obrigado irmao por acompanhar e cooperar com o canal.... Tmj
Manoel vc vai em Bálsamo esse final de semana???
Neste fds eu nao consoguirei irmao.... 😢
Excelente moto, mas é de fato uma Bajaj, não tem a mesma qualidade de construção e projeto das outras clássicas da Triumph.
Até pq é uma moto de entrada que custa 33 mil reais kkk...
Quero saber da speed, essa scrambler não me agrada nada visualmente
A speed twin estara disponivel para test a partir da proxima semana
Eu também não me agradava, mais qdo a vi pessoalmente encomendei uma, acabamento muito bom mesmo, só falta fazer um teste nela, mais todos vidios fala bem dela até o momento.
😢Passa o zap do lep manoel p me ver os seguros
Segue contato do Leo:
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