ИЖак отстой, а Ява сила, если только с магазина! не всё так просто с коленвалом
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2021
- В Видео речь идёт о ремонте коленвала Ява 638. Довольно таки слабая и дорогая вещь, требующая особого внимания. На сколько удачно получилось всё собрать смотрите в этом ролике!
Не забывайте оценить это видео и поддержать автора канала.
моя страница в VK slavenkraiov
Instagram slaven_kraiov
Спонсорская помощь : - Карта ПриватБанк VIZA 5168 7554 5865 7174 - Авто та транспорт
Интересно смотреть, как работает специалист! Благодаря Вашим видео, научился ремонтировать планетовские коленвалы и правильно подбирать поршни. Теперь от езды на своей планете получаю удовольствие! Слава спасибо за грамотные уроки!
как всегда информативно и по существу!
Когда-то и я вал на яве молотком ровнял , долго она не ездила , сейчас жалею что не берег тогда!
Приветствую!!! Будет интересно посмотреть изготовление более точного пресса.
Добрая работа:-)Спасибо за видео,приятно посмотреть,как работает мастер своего дела:-)
Хороша робота!
Слава как всегда молодцом !всегда приятно смотреть твои видео
Доброго времени суток.
Ответьте пожалуйста,а можно греть щёки коленвала,ну посадить на горячую??
Ответь пожалуйста на вопрос из какого материала изготовлены сами щёки? Если чугун, то однозначно нет. Если сталь, то какая сталь(марка)? До какой температуры греть? До 200°С ничего не решат, т.е. надо 400-500. Если материал щек ст40 или ст45 то греть нельзя они отпустятся, если ст20, то на*иг нужен такой вал!)
На иж 5 ставишь карбюратор к 68 ..звезду на мотор на 22 и не какой яве ловить нечего..Ветровик оптекатель на руль обязательно иначе иж после 160 морда поднимается..
Иж 5 Юпитер Рулит, 20 лет назад я Яву 12 заготовку нахлобучивал
Ява - она не для гонок. "ява" - для людей не бедных и с образованием свыше 3х классов церковно - приходской....
Ява и юпитер предназначены для поездок в магазин за хлебом, а не для споров кто быстрее
@@user-el8zm8dy1s для души....
👍
Приємно дивитись . Як завжди лайк😋☺
Славен скажите, а можно как то попробовать восстановить цапфы старые было? Наплавкой со шлифовкой, холодным газодинамическим методом напыления? Хотелось бы Ваше мнение, спасибо.
Да, есть такой метод. Когда напыляют, потом шлифуют. Но процедура не дешовая. Иногда проще купить новую деталь,!
@@SlavenKraiov просто странно рассуждать о биениях, в то время как блины имеют явные проблемы с геометрией.
дружище привет подскажи какую на скока зубьев поставить звёздочку ведущюю чтобы тянул прицеп гружёный
Какой Мот? На Юпитере 16 или 17, по желанию
Ява прокачка уже на заводе ( как и Минский) . А у Иж - Юпитер... огромный запас для дороботак. Мой крутится 12500 об/мин. Любой японец закашлиет..)) Про Ява вообще молчу..!
Жаль не показал как собирал середину. Ну и 180' как проверял ?
Привет , не подскажешь палец в поршень планета посадка какая в натяг или плавающая ?
Должен быть небольшой натяг. В ролике "подписчик собрал крутой мотор" всё подробно описано! Должен входить от лёгкого постукивания молоточком
@@SlavenKraiov а что за ролик , есть ссылка ?
@@user-mt8nm6cz2n ua-cam.com/video/1NfygJeIqFU/v-deo.html
Есть же люди,которым важна картинка,а не информация,довольно часто из плохого не качественного видео можно заложить себе в голову достаточно полезную информацию
Благодаря Вам и тому что вы снимаете такие видео и даёте объяснение неким процессам,жить становится проще,и совершается меньше ошибок
Доброго дня. На даний час ви займаєтесь ремонтом колінвалів?
Привет!
Нет
Здравствуйте, подскажите какой производитель поршней на планету в РФ более добросовестный (хим. состав/геометрия)?
К сожалению таких тонкостей не знаю, т.к. не сталкиваюсь. У нас только РСТ (Китай)
Здравствуйте купил поршень ростовский 000 на восход замерял размеры слейдущие верх 61.70 середина 61.81 убка 61.99 конус 0.30 сотки што мне с ним делать стачивать
На какой высоте производился замер 61.81 от низа юбки? Чтобы я немного понял. А лучше пришлите эскиз, и Инстаграм или ВКонтакте
Слава,там(на Ява щёках) есть еще момент! Требуется замер межцентра посадок пальца нгш и цапфы, если замер на всех щеках покажет одинаковый,то это большая удача!),думаю понимаешь,что это является залогом правильной центровки.
Это всё правильно если вал сборный из разных валов, но не актуально, если вал ещё заводской. Я бы не стал менять щёки просто так!)
@@SlavenKraiov к сожалению заводские валы тоже попадаются не фонтан! Ибо Чехи не стремились использовать жёсткую систему ОТК.
Не знаю, я у них не работал!) 🙄
@@SlavenKraiov вседа думал, что прорези под смазку лучше. Но был у меня прикол с моей хондой дио. Родной вал ездил оочень долго. У меня 35-40 тыс, + хз, сколько на нем японцы ездили. Он был без прорезей. Потом я купил китайский, тоже без прорезей, и он прошел около 7-8тыс. Потом сгорела поршневая, потом через 600км ещё одна и так 3шт. Подумал, что всё таки что-то не то. За 3 недели 3 цпг. Оказалось маслонасос очень беднил. И после этого всего кв выжил. Потом откапиталил движок. Все новое, кроме кв. И уже 7тыс, и еще ездит. Я думаю, если бы были прорези в НГШ, он бы сгорел тоже, потому что смазку быстро бы смыло сухим бензином. , А так он выжил. Теперь хз, что лучше. На юпитере перепресовал 4года назад, то не помню, что там стоит. Вроде бы с прорезями. Теперь мое мнение 50/50. Подскажи, что все таки лучше???
@@user-ns8ud1qp9d это всё индивидуально для каждого мотора. Надо смотреть непосредственно конструкцию. А самое главное это то, из каких материалов сделан вал и на сколько правильно проведена его закалка. В спортивных моторах ЧЗ тоже не было прорезей. А моторы ходили ого-го
Когда то мне привезли явовский коленвал с 638,(делался на оч хорошей фирме),в результате разьехались щеки со стороны генератора,перепресовали заново,на второй раз такая же херня,поехали выяснять почему так,оказалось делал практикант,и не учел натяг....
Результат:-оплатили две разборки и сборки двигателя с установкой и снятием на мот двигателя....
Ого, что за фирма такая? У нас обычно посылают ... Значит фирма была серьёзная
@@SlavenKraiov Фирма в Днепре была,это было фирменное СТО по Явам при Союзе,потом так и осталось работать после развала,много делал там валов,и в один прекрасный момент такой подвох получился....
Самый интересный момент не показал как валы собирал между собой на центральную ось. Какой разсинхрон шатунов вышел. И на мой взгляд биения очень большие.. Подшипники и посадки в картерах будут страдать.
Да биение большое, с этим не спорю. Но это лучшее чего смог добиться. Я же показал что после сборки второй пары блинов (щек) был перекос на цапфы на пальце. В таком месте, где исправить его невозможно. Т.к. тут была замена цапфы и изначально расцентрованный вал на котором невозможно было достоверно проверить истинное биение вала. С учётом того что подшипник стоят невысокого класса точности С3, думаю что это скомпенсирует биение на крайней цапфе. Центральная опора всё же в 0.03 сотки влезла 🙄
А сборку двух половинок не снял из-за того что все внимание на вал было. И некогда было с камерой бегать. Как нибудь в другом видео покажу
@@SlavenKraiov да. Впринципе я знаю как это делается. Сам занимаюсь валами. Но я бы не ставил бы такой вал в мотор. Поискал бы другие щеки или вал.. Благо их ещё можно найти непресованные... Но а так мастер ты хороший. Давно слежу за твоим каналом
Отличная робота, супер!
Думаю, что биение цапф объясняется тем, что центра смещены относительно шлифованой поверхности. Надо было кинуть на призмы и посмотреть биение в центре цапфы, тогда понятно было бы кривая или нет. Вася ПЗ говорил как изготавливаются цапфы на заводе и центра там не участвуют
Есть такой станок шлифовальный-безцентровой. Но это для роликов или пальцев. Цапфы должны делаться в центрах!
На иж юпитр 5 ставишь карбюратор к 68 ..звезду на мотор на 22 и не какой яве ловить нечего..Ветровик оптекатель на руль обязательно иначе иж после 160 морда поднимается..
Слава как с тобой связаться, нужно разточить цилиндр на карпаты
ВКонтакте или Инстаграм
Все отлично, только литолом нельзя смазывать пальцы и цапфы после запресовки, на этом литоле ее и провернет! И это не я придумал так в книжках пишет, наоборот, надо обезжирить палец и отверствия щеки, этот вал с говна сделанный, как и все совковые коленвалы, это не коленвал хонды, тут все сырое, кривое и косое))))) Какой нибудь Вася заберет вал, поставит его с молотка, и потом навалит 130 на нем, и его провернет, потом будет звонить мозг делать, а почему, а как так...
Тогда тебе просьба скинуть эту книгу. Уж больно интересно почитать! Отмазки не катят! 😆
Неоднократно разбирал коленчатый вал ява 634 менял подшипники шатуны в домошних условиях без всяких инструментов ЗУБИЛА ТОПОР МОЛОТОК ОТВЁРТКА И ЕЩЁ КАКИЕ ТО МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПРЕДМЕТЫ сборка анологична После ремонта проходил до 20 тысяч км МОТО эксплуатировалось на пределе так как был молод Новый мото до ремонта проходит выдерживают подшипники примерно 20 тысяч Это если 120 в эксплуатации Смотрю на тебя и смешна РАЗВОДКА КЛИЕНТОВ поставлено на поток.>
Ну бог в помощь. Это себе можно без приборов собирать молотком. Людям нужно качество!
Да) цапфа левая для якоря очень частая проблема)))
У нас биение на той, что звёздочка сидит. На якоре 0.02 мм☝️😀
@@SlavenKraiov бывает что и наоборот на той, что звезда больше биение. У меня обычно выходит по цапфам 0.03, центральный подшипник примерно так же, но при этом щёки около десятки- полтора десятки! Оди в жизни коленвал собирал, не сразу понял что биение такое малое, думал что накрылись индикаторы)))
Как вариант нагреть щеку а вал охлодить будет полегче запресовыватся .
Да, но это надо сделать практически мгновенно. Иначе нагретое остынет, холодное нагреется)
@@SlavenKraiov это да а мгновенно не выйдет .
Привіт. Відремонтував двигун яви 360-ки, розточили (зі слів) 4 сотки, обкатую. Проїхав тільки 300 км не швидше 50 км/год. Через хвилин 10-15 їзди зявляється цокіт як у заслонки карба. Тяга не зникає двигун не глохне. Зразу скидаю газ і на нейтралці даю остить хвилину і звук зникає. Повторювалось вже рази 3. Що можеш порадити? Подивитись на поршні чи продовжувати садо-мазо?
бенз-92, масло-elf2t 50гр.на літр, головки не посажені, свічки-не гарячі, випередження 3 мм.
Скорее всего плотная посадка пальца в бобышке поршня. Что бы дать развернуто, посмотри видео на канале: "лучшая поршневая для ижа, подписчик собрал крутой мотор"
Думаю тут найдешь все ответы на вопросы)
@@SlavenKraiov Дякую)
Славик может отремонтировать. жаль что такое наследие.
Такой далеко идущий проект)
Слава привет, давно смотрю твои видео со звуком и изображением все отлично, это они наверное смотрят через калькулятор😁
На старых было все плохо!)
@@SlavenKraiov А что блины коленвалов не греешь? Конечно ты отверстия просаживаешь, а потом сотки выставляете на просаженных валах, показуха для дураков.
@@alexandravdakumov321 вступаю в спор только с равным. Для этого тебе требуется изучить курс ТКМ(технологии конструкционных материалов) и материаловедение. Тогда поговорим
@@SlavenKraiov Да я без всякой твоей теории знаю, что перебранные таким образом коленвалы болтаются как говно в проруби. Небольшого удара молотком хватает чтоб их сместить туда-сюда.
Дадько, а вы с Днепра?
Нет, Изюм
Гм, 8 часов хватит на работу штобы сделать Яавовский вал? начиная с вынятя из коробки и на конец вложыть в коробку/ чайок или каву попить в том жа времени вличая.
Бывает и меньше, а там как пойдет!)
Супер
Всем привет сегодня делал замеры по поршню и целиндру получились вот какие результаты поршень стоял 1 ремонта целиндр 2
Поршень целиндр
61.64 61.98
61.76 61.90
61.69 61.97
Что-то ты не то намерял! В зоне окон цилиндра, должен быть максимально большой диаметр! ☝️а у тебя наоборот!
Трифонову скажите что цапфы менять не надо , зайдите на егоютуб канал.
Всё зависит от ситуаций, я бы на каждой точно не менял!)
Привет! Где пропадал? Небыло ничего интересного?
Эх Ваня-Ваня, где бы оператора достать с опытом ремонта моторов! 😆😂. Работы много было, не было возможности снимать
@@SlavenKraiov самый лучший вариант жену научить! Или сына /дочь)
@@user-uh4ci9wq6b у них свои заботы..)
Как-то странно вы собираете. Обычно же сначала середина собирается, а потом уже боковые щёки.
Это кто как собирает. Скорее всего ты сначала увидел ролики Трифонова)) мне легче таким образом прессовать
@@SlavenKraiov Ну тут даже логически так удобнее собирать. Иначе явно приходится какую-то вставку между блинами делать когда прессуешь, и всё равно можно деформировать. Хотя я когда-то даже без пресса подшипники на средней опоре менял тупо с нагревом. Тысяч на 5 хватило, но конечно это фигня.
А целиндр самый них целиндра 61.81 середина 61.95 верх 61.95
Я бы такой цилиндр отдал на расточку. Он нормально не будет работать
Не стоит ставить меднёные шайбы, их хоть бы на 1000 км хватило. А потом вся стружка с этих шайб попадает в подшипники, ролики нгш, вгш и цпг🤪
Есть каталог запчастей,в котором про цапфы указано : с припуском под шлифовку.Что это значит?Шлифовать перед установкой для получения нужного натяга , или после сборки?Посмтри.ua-cam.com/video/iD3FfmSwCPY/v-deo.html
Это то самое, что я говорил. После сборки коленвала его устанавливают в шлифовальный станок и те места, где должны быть установлены подшипники шлифуются! Так получается коленвал с биением в 0.01 и меньшим биение ! ☝️😄
Дааа,колено убитое в Хлам прислали Вам!)
Практически 70% валов что присылают в таком состоянии) 🙄
любое колено явы можно нормально починить при наличии станков. Просто тут не стали заморачиваться
@@Andrey_Moto83 ну это понятно, лично сравнивал. Но ведь это просто железо. Его всегда можно модернизировать и довести до ума. При желании и деньгах. Можно вообще на станках с ЧПУ новый коленвал выточить, полностью сбалансированный.
Покупаешь не пресованный вал ставишь чех цапфы увеличенного размера собираешь шлифуешь цапфы в размер и нет никаких соток биения и ездишь 30 лет! Какой туда фиксатор резьбы !? Ест цапфы в плюсу ! Зачем с Явы делать иж !
А где ты такие брал?
@@SlavenKraiov у нас в Киеве магазин есть, там продавец шарит что продавать и как делать , цена 550 за цапфу была !
@@Motojav а они есть в интернете? 🤔
@@SlavenKraiov нет именно этих нет, есть на олх (из грязи в князи) у него спроси
@@SlavenKraiov послушай великого мастера)))))) посмотри его ролики ,он там мочит))))
Вообще я не верю в этот конструктив Ява
Да вот любой русский дкрак умнее инженеров это да так оно и есть (нет)
Ты когда-нибудь работал на заводе, видел эту кухню в КБ советского производства? Трэшак ещё тот! ☝️😱
Ява го*но
Сколько людей, столько и мнений