Chris: 1.siłownik pneumatyczny odpowiada za drugi stopień sprzęgła i jest aktywowany stycznikiem. Przy dobrze wyregulowany sprzęgle do zatrzymania traktora nie jest potrzebny. Dopiero głębsze wciśnięcie sprzęgła go aktywuje i zatrzymuje WOM. Bierze on te udział po aktywacji wzmacniacza momentu. Wtedy włącza półbiegi albo poprzez czujnik ciśnienia na końcu pompy sprzęgła bądź poprzez załączenie klawiszem. 2. Nie masz centralnego smarowania pompy i w żadnym wypadku go nie zakładaj. 3. Chyba masz pompę od ciężarówki. Od traktora ma mniejszy regulator obrotów i jest on wielozakresowy. Warto to wymienić. Wtedy nie będzie musi operować gazem. 4. Wywal odśrodkowy regulator kąta wtrysku. To od ciężarówki. Powinny tam być sztywne widełki. 5. Odłącz paliwo od zaworu płomieniówki. Notorycznie przepuszczają paliwo. Najlepiej zaloz płomieniówki od MF. Trzeba dotyczyć adapter. 6. Odma: tam idzie kołnierz z króćcem. Przewód puszczasz na dół. Skąd w ogóle wchodzi ten gumowy przewód. 7. Masa silnika to oryginał. To jest w zasadzie masa reszty bo masa z Aku podpięta jest do silnika. 8. Dźwigienka przy rozdzielaczu: tryb pracy pozycyjnej lub pływającej. Podłącz cos po hydraulik e-mail zobaczysz różnice w działaniu. 8. Okrągły grzybek przy rozdzielaczu. Tryb pracy podnosnika- pływający/ pozycyjny/ silowy. 9. Pokrętło mniejszez 5 ramionami- jak się nie mylę- prędkość podnoszenia podnośnika. 10. Dźwignię z tyłu- automatyka pracy podnośnika przy orce ale żeby działało- trzeba precyzyjnie ustawić. 11. Reduktor przełączamy po zatrzymaniu się. Podczas jazdy tylko dźwignia bliżej nogi. 12. Blokada podnośnika. Na czas transportu podnosisz do góry i wciskasz. Blokują się ramiona i pompa nie dostaje po tyłku. 13. Czujnik paliwa od razu odpuść bo pokazuje co chce. 14. Jak będziesz robił blokady i wzmacniacz momentu- sprawdź czy kontrolki masz podłączone pod czujniki przy dyfrach czy pod przełączniki na desce rozdzielczej. 15. Sprawdź olej w przystawce przedniego napędu. Tam jest oddzielny olej niż w skrzyni. 16. Wywal ten filtr bo go wciagnie i zmieli i zadanie do magistrali. Najlepiej kup oryginał taki jak wyjales -w Grudziądzu. W ogóle odkręcić przedni korek magistrali i sprawdź drutem czy nie ma kawałków plastiku. W jakim stanie jest plastikowa tulejka pod filtrem? 17. Czesci- Grudziądz Piotr Kociurski ul. kalinkowa. Ogólnie ogarnąłem taki sam więc w razie pytań, chętnie pomogę.
Mój Sprzęt nie ja! bo taki zabieg kosztowałby 1/4 tego ciągnika nowe turbo od 1614 troche lepsze,czeskie 3000 urzywany intercooler od jakiejś ciężarówki ok 500 może więcej, przystawka do wydechu,przewody, kolanka 300. Z tego co wiem nie ma pompy olejowej więc od wspomagania c 330 na pasek 300 filtr z korpusem 200 przewody smarowania 100 rura przelotowa nierdzewka 100 przydalby sie jakiś zawor sterowania ciśnieniem doładowania bo to jednak 6,5l w 4 garach a te turbiny nie maja żadnej regulacji
Niema co wzmacniać tak silnika najwyżej dawkę paliwa na pompie podkręcić a tu w fortschrittach tak słyszałem że jak jest mocniejszy silnik np z turbo albo 6 cyl od 1614 to skrzynia w dupe distaje jak cholera
to jest silnik od ciężarówki. ma pompę wtryskowa z dużym regulatorem obrotów. przez to i moc wyższa 120 km. do tej pompy przydał by się przyspieszacz obrotów aby silniczek lepiej wkręcał się na obroty i był by bardziej zrywniejszy,przyspieszacz jest cały z aluminium w oryginale . z tyłu ciągnika uszkodzone automatyczne poziomowanie pługa (.c-360 to tez ma ,tyle ze w plecaku) zostały tylko po tym same słupki widoczne na filmie. wieszaki na podnośniku lepiej zrobić mocniejsze u tokarza bo te oryginalne lubią się rwać.a skręt na kola lepiej przerobić na siłownik bo stale są z nim problemy. instalacja tez wymaga przeróbki bo na światła 24 V nie trzeba takiego napięcia i z przyczepami nie pasuje później. a co do wskaźnika obrotów to można zastosować alternator z MTZ-ta wraz z licznikiem wtedy nie trzeba żadnych linek do silnika. W silniku wspomniany silikon na filmie .pod głowicą .oznacza ze może być konieczne ponowne ustawienie wysokości tulei cylindrowej względem bloku.pod tuleja są takie cienkie podkładki regulujące jej wysokość.jeśli to nie pomoże to planowanie głowicy i bloku. pewnie ktoś naładował pod uszczelkę pod głowicą silikonu bo wydmuchiwał uszczelkę spod głowicy i z stąd ten silikon.
a co do turba .to szpilki wyrywają się z bloku przy dużym obciążeniu. lepiej założyć 6 cyl. silnik niż ładować w turbo.tym bardziej ze te ciągniki były produkowane z silnikami 6-cio cylindrowymi. lub założyć oryginalny 4 cylindrowy silnik z turbem . inne głowicę są. są to rzadkie wersje silników od ciężarówek. wygląda tak samo jak ten w ciągniku. sądzę że ten ciągnik razem z presą do robienia kostek chodził nie będzie wiec wymiana regulatora obrotów w pompie wtryskowej nie będzie potrzebna.
Profesorze Chrisie,jak zwykle super filmik i ta muza swietnie dobrana ...jak zwykle.dzieki za Twoja dzialalnosc.Serdecznie pozdrawiam i wszystkiego najlepszego zycze...dla bezdomnego tez.
Super film fajnie że pokazujesz nie tylko samochody.Ja swój traktorek ogrodniczy robiłem całą zimę jak widzę ten traktor to jednej zimy może Ci braknąć.pzdr z Wieliczki
Witam chris oglądam kanał od dawna tez mam forsza 323 7lat oraz kilka innych i trochę sie na tym znam :) 1 jesli masz silnik z ciężarówki to masz zły regulator obrotów nie nadający sie do pracy w polu ( silnik montowany w : kombajnach, traktorach, agregatach prądotwórczych, walcach, równiarkach, ciężarówkach ) 2 odma powinna byc przy korku oleju poprostu kawałek rurki tak mam we wszystkich ifach 3 to nie masa silnika ten cienki kabelek to łączenie masy kabiny i silnika masa na silnik powinna isc grubym kablem bezpośrednio z akumulatora 4 bolec z ursusa moze byc dospawaj do niego nakretkę 5 powietrze nie możne uciekać w dużych ilościach ! oryginalnych przodów nie kupisz trzeba zakuć nowe samemu 6 rozdzielacz trochę trzeba by sie rozpisać u mnie tez nie działa jak powinien :( 3 wajchy opuszczanie wywrot rozkładnie maszyny , pokrętła regulacja szybkości wajchy z tyłu regulacja podnośnika ja nie używam tego 7 biegi pierwsza wajcha H 1-2-3-4 druga wajcha 2 wsteczne i 3 zakresy polowe polowe szybsze i drogowe 8 wajcha w L pod siedzeniem pasaz blokada podnośnika 9 świeca żarowa uwazaj jeśli elektro zawór się zatnie zatrzesz silnik ! 10 opony mogą ( ale nie muszą ) sie zdzierać przez wywalone łożysko na zwrotnicy 11 luz na wąsie podkładka pod śrubę 12 części sa dostępne od reki zamawiasz masz na drugi dzień kuriera !!! 13 nie było TURBO oryginalnych 14 ciśnienie oleju około 4bar 15 na dole filtra oleju powinien być plastik u góry podkładka i sprężynka . wirówkę składa sie na znaki ale nie pamiętam czy w tym silniku sa :/ POZDRAWIAM
Robiłem IFY z tym silnikiem R4 i Samojezdne dźwigi MDK z R6. Sam silnik prosty i dosyć trwały. Części jeszcze są przynajmniej na Pomorzu. U Nas najczęściej robiły się przedmuchy na pierścieniach ale z winy operatorów. Te motory nie lubią wysokich obrotów. Pali Ci od strzała więc powinno być wszystko ok. Zimą podgrzewanie daje rade i w mrozy -25 nie mieliśmy problemów z dopalaniem. Paliwo podpompować i hajda. Miłej eksploatacji i bez awaryjności ! Fakt trochę pali ten motor czy R4 czy R6 akurat u Nas, nie było to problemem ( przemysł stoczniowy ) A i turbo nie zakładaj bo korba bokiem wyjdzie. Turbo mają trochę inną głowice. Jak ogarniesz biegi ta moc spokojnie Ci wystarczy.
a ja miałem przypadek,że zaworek w sprężarce sie rozkręcił i wciągło nakrętke do komory i tłukło,a z twoich przygód wynika że ty,albo ktoś gdzie miałeś do czynienia z tymi silnikami nie odpowiednio je serwisowali,taka głupota jak zły filtr oleju i ta śmieszna plastikowa tulejka która sie kruszy i w pada do środka zabije ten silnik,taka prawda.
Chyba rolnikiem zostanę, takie to wszystko inspirujące. Najpierw Jarekogarek1986, teraz Profesor Chris; wspaniałe wrażenia na niedzielny wieczór. Ten Fortschritt ma ekstra szwabski klimat, przypomina mi koncepcją stylistyczną ciężarówki Steyr.
nie zakładaj byle jakich wkładów filtrów oleju,zwłaszcza z filtrona,filtry muszą mieć zbrojony środek bo inaczej go wciągnie i połamie ten plastikowy stożek na który jest osadzany,a co za tym idzie,zapcha sie magistrala i nie bedzie smarowania nastepnie zacznie pukać na panewcie i wkoncu wywali kopyto bokiem 95% zarżnieć tych silników jest z winy filtra oleju,potem jest gadane jakie te silniki padaki a to przez użytkownika,a tak na prawde sa to dosyć trwałe i oszczedne silniki.pilnuj też oleju w skrzynii biegów i praktycznie maszyna nie do zarżniecia. pozdrawiam i zapraszam na forum fortschritt. to najwieksza kopalnia wiedzy o tych maszynach.
Pamiętam ten silnik z IFA W50L takim autem zaczynałem moją karierę kierowcy zawodowego ,auto widziało górkę prędzej od kierowcy a odpalanie w zimę to niezła przygoda.
Hej pozdrowienia z okolic Grudziądza. Co do części do tej maszyny to oczywiście Pan z Kalinkowej w Grudziądzu ale jest też wielki skład w miejscowości Człuchów. Teść miał zt-303 starszy brat twojej maszyny oraz kombajn E-512 ale to już historia rozstali się a zastąpiły je maszyny spod znaku Massey Ferguson. Pozdrawiam i życzę powodzenia -z tymi maszynami na pewno się przyda.
23:23 Kris zgodnie z oznaczeniem i moją a i równa jest potęgi wiedzy OZNACZA TO tzw. system „pływającej łyżki” „uwolnienie” hydrauliki zawiesia osprzętu z poz. HOLD, ALE... poz. OPEN o ile, i tylko wykorzystana tak jest wielce wygodna podczas przejazdu zniweluje/wytłumi (amortyzacja) leczy uciążliwe podskoki... max. 15km/h, powoduje KOMFORT przejazdu z zawieszonym ciężarem max 15km/h... tyle do.
Byłbym ostrożny z turbosprężarką. Ten silnik to przerzutka z ciężarówki z mocą 92 kW. W ciągnikowej wersji moc była zmniejszona do 73,5 kW aby dostosować tę jednostkę do wysokich i długotrwałych obciążeń typowych dla pracy w ciągniku rolniczym, Nie tylko w napędzie obrotomierza jest różnica.
Podoba mi się ta wszelakość tego kanału. Raz żółty pomiot Churchilla, potem abc o cvt a teraz DDRowski ciągnik, który stał w szopie nazisty. Pozdro v600!
Chrisie! A może jak już sprzedasz volviaka to skusisz się na jakąś cytryne z hydro-pneumatyką?? I oczywiście przy okazji wrzucisz parę filmów z tym zawiasem w roli głównej. :P ONE LOVE, ONE CIAPEK!
bez turba powinien iść 4 ll przełożeniu ,jak coś to szybciej już idzie na 4 l niż na 3 ll zobacz na moim filmie jak ciągnie oryginalny pług do niego na 4 l co do elektryki to poczyść włączniki w środku,bo blaszki pewnie są zaśniedziałe,u mnie już tak było że nie chciał załączać preselekcji żółwia,tak był zasyfiały Punkty smarowania o których możesz nie wiedzieć są widoczne po odkręceniu bocznej osłony po lewej stronie , jest tam smarowanie łozysk na których osadzone jest sprzęgło,pamiętaj również o smarowaniu dźwigni widełek łożyska wyciskowego o wszystkich przegubach i krzyżakach pewnie pamiętasz
Pierwszy raz ktoś opisał ten ciągnik konkretnie. Mam fundamentalne pytanie, jaki jest prześwit tej maszyny w najniższym punkcie ?? Wydaje mi się że to będzie środek przedniego mostu, obudowa mechanizmu różnicowego. Ile wynosi tam prześwit ??
Na przyszłośc jak by skręt był za maly to mozna wydłuzyc ten plaskownik ktory dotykasz w 27:26 o 4cm, rozcninajac go w pół i dając podobnej grubosci element(wiekszej długości nie polecałbym bo jesli ograniczniki na krzyzakach sa juz podrobione to mozna je szybko zalatwic przy mocnym kreceniu) :)
23:20 ta wajcha to jest prawdopodobnie od zmiany prędkości walka wom-u 540/1000 Moja rada niezakladaj do niego turbo 100 koni to jest dla cb wystarczająco nawet 70 by ci wystarczyło Gratuluję nowego nabytku niech ci służy i się niepsuje 😃😃
Biegi łatwo ogarnąć, kiedyś w jednym musiałem wybić z lewej wajchy (1-4) żeby na prawej jakis tam wsteczny znaleźć, ale z czasem to się samo jakos naprawiło :)
No nareszcie, już nie mogłem się doczekać kolejnego materiału, co do sprzętu to już go lubię bo nie ma DPFa :) , można prosić nazwy ścieżek dźwiękowych? interesuje mnie ten metalowy kawałek przy orce, zamierzam wstawić go na dzwonek do telefonu.
Chris - nie wiem czy to istotne, i czy to nie jest tylko ślad na farbie ,ale 42:10 - po prawej stronie kadru widać pekający wspornik (ten, co chyba lezy na poduszce). Zwróć na to uwage ;) Pozdrawiam!
jak coś w tym ciągniku nie działa to przeważnie bezpieczniki albo przełącznik te pokrętła to są do przepustowości oleju na rozdzielacze a rozdzielacze tez są fajne bo można je dokładać każda sekcja jest rozbieralna . jak będziesz miał problem z hamulcem bo pedał będzie trzeba zaprzeć się w fotelu to sprawdź elektrozawór z prawej strony tam jest pneumatyczno hydrauliczne wspomaganie
nie ma tam czegoś takiego jak hydrauliczno pneumatyczne wspomaganie,tam są tylko hydrauliczne serwa wspomagające,od hamulca jak i od sprzęgła są identyczne i dosć proste w budowie,to od sprzęgła sie troche różni ponieważ zasila również hamulec skrzyni biegów,ta rurka co biegnie pod taki dekielek z boku skrzyni,całość jest zasilana pompą umiezczoną z przodu silnika,odpowiadającą głównie za układ kierowniczy.
Znowu volviak? Jeszcze taki trupek? Ja osobiście czekam na test i eksploracje nissana leafa! Z czasem bedzie coraz więcej elektryków jak niemaszki wyeksploatuja swoje :) czas zaczac sie uczyc regeneracji baterii :)
Nie wiem jak teraz ale kilka lat temu to był ciagnik o najlepszym współczynniku kilogram/złotówki. Często kosztował mniej niż był wart na złomowisku, podobnie było z ciągnikami jumz. Ale te czasy chyba już bezpowrotnie minęły....
"Fortschritt" znaczy "Przyszłość", mam pług tej firmy, bardzo dobry, Wój miał IFĘ napędzaną tym samym motorem, wibracje nie z tej ziemi, twardy bieg mają te silniki.
Gdzieś mi się obiło o uszy że mają problemy z uszczelkami pompy oleju co doprowadza do ich zatarcia, a pozatym jak to wyroby opla żłopią olej na potęgę. Kolega ma w insigni od nowości na 10000 tys. 2-3 dolewki po 0,5 l a auto ma przelatane trochę ponad 100tys.km. Ale poza tymi mankamentami to całkiem żywotne i oszczędne silniki.
to się nie trzeba zastanawiać tylko się jeździe z kasą i kupuje. Zawsze mnie to śmieszy, ja coś tam handluję, często zdejmę ogłoszenie i kilko osób się budzi i dzwoni czy jeszcze aktualne :D cepy
Jedno koło jest popsute? cały traktor jest do Chris Kubeczko. Wydaję mi się że rozdzielacz biegi to jest nic zamontujmy Kubełek mega program pozdrawiam ze stajania w belgii
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Chris:
1.siłownik pneumatyczny odpowiada za drugi stopień sprzęgła i jest aktywowany stycznikiem. Przy dobrze wyregulowany sprzęgle do zatrzymania traktora nie jest potrzebny. Dopiero głębsze wciśnięcie sprzęgła go aktywuje i zatrzymuje WOM. Bierze on te udział po aktywacji wzmacniacza momentu. Wtedy włącza półbiegi albo poprzez czujnik ciśnienia na końcu pompy sprzęgła bądź poprzez załączenie klawiszem.
2. Nie masz centralnego smarowania pompy i w żadnym wypadku go nie zakładaj.
3. Chyba masz pompę od ciężarówki. Od traktora ma mniejszy regulator obrotów i jest on wielozakresowy. Warto to wymienić. Wtedy nie będzie musi operować gazem.
4. Wywal odśrodkowy regulator kąta wtrysku. To od ciężarówki. Powinny tam być sztywne widełki.
5. Odłącz paliwo od zaworu płomieniówki. Notorycznie przepuszczają paliwo. Najlepiej zaloz płomieniówki od MF. Trzeba dotyczyć adapter.
6. Odma: tam idzie kołnierz z króćcem. Przewód puszczasz na dół. Skąd w ogóle wchodzi ten gumowy przewód.
7. Masa silnika to oryginał. To jest w zasadzie masa reszty bo masa z Aku podpięta jest do silnika.
8. Dźwigienka przy rozdzielaczu: tryb pracy pozycyjnej lub pływającej. Podłącz cos po hydraulik e-mail zobaczysz różnice w działaniu.
8. Okrągły grzybek przy rozdzielaczu. Tryb pracy podnosnika- pływający/ pozycyjny/ silowy.
9. Pokrętło mniejszez 5 ramionami- jak się nie mylę- prędkość podnoszenia podnośnika.
10. Dźwignię z tyłu- automatyka pracy podnośnika przy orce ale żeby działało- trzeba precyzyjnie ustawić.
11. Reduktor przełączamy po zatrzymaniu się. Podczas jazdy tylko dźwignia bliżej nogi.
12. Blokada podnośnika. Na czas transportu podnosisz do góry i wciskasz. Blokują się ramiona i pompa nie dostaje po tyłku.
13. Czujnik paliwa od razu odpuść bo pokazuje co chce.
14. Jak będziesz robił blokady i wzmacniacz momentu- sprawdź czy kontrolki masz podłączone pod czujniki przy dyfrach czy pod przełączniki na desce rozdzielczej.
15. Sprawdź olej w przystawce przedniego napędu. Tam jest oddzielny olej niż w skrzyni.
16. Wywal ten filtr bo go wciagnie i zmieli i zadanie do magistrali. Najlepiej kup oryginał taki jak wyjales -w Grudziądzu. W ogóle odkręcić przedni korek magistrali i sprawdź drutem czy nie ma kawałków plastiku. W jakim stanie jest plastikowa tulejka pod filtrem?
17. Czesci- Grudziądz Piotr Kociurski ul. kalinkowa.
Ogólnie ogarnąłem taki sam więc w razie pytań, chętnie pomogę.
fajnie to rozpisaleś na forum forszaja przyjaciela zaprowadz
igorz11 o kuhwa, ale multum wiedzy na temat tego czołgu. Szanuje! :)
merytorycznie, a w moich stronach nie wiem czy w Iłży chłop nie ma czesci do tych geobelsów tez
szacunek
to wstepna instrukcje juz masz jak sie odpala i jezdzi
Kto stawia ,że założenie turba do FORTSCHRITTA przez Chrisa to tylko kwestia czasu?
Mój Sprzęt To może kompresor jak w prawdziwym krążowniku ?
Mój Sprzęt nie ja! bo taki zabieg kosztowałby 1/4 tego ciągnika nowe turbo od 1614 troche lepsze,czeskie 3000 urzywany intercooler od jakiejś ciężarówki ok 500 może więcej, przystawka do wydechu,przewody, kolanka 300. Z tego co wiem nie ma pompy olejowej więc od wspomagania c 330 na pasek 300 filtr z korpusem 200 przewody smarowania 100 rura przelotowa nierdzewka 100 przydalby sie jakiś zawor sterowania ciśnieniem doładowania bo to jednak 6,5l w 4 garach a te turbiny nie maja żadnej regulacji
Nie..., lepiej chyba mieć niezawodny sprzęt, niż niespodzianki przy zwiększonej mocy?
I nie założył
Niema co wzmacniać tak silnika najwyżej dawkę paliwa na pompie podkręcić a tu w fortschrittach tak słyszałem że jak jest mocniejszy silnik np z turbo albo 6 cyl od 1614 to skrzynia w dupe distaje jak cholera
Oprawców naszych.. Jak realnie powiedziane, historycznie, szanuję.
to jest silnik od ciężarówki. ma pompę wtryskowa z dużym regulatorem obrotów. przez to i moc wyższa 120 km. do tej pompy przydał by się przyspieszacz obrotów aby silniczek lepiej wkręcał się na obroty i był by bardziej zrywniejszy,przyspieszacz jest cały z aluminium w oryginale . z tyłu ciągnika uszkodzone automatyczne poziomowanie pługa (.c-360 to tez ma ,tyle ze w plecaku) zostały tylko po tym same słupki widoczne na filmie. wieszaki na podnośniku lepiej zrobić mocniejsze u tokarza bo te oryginalne lubią się rwać.a skręt na kola lepiej przerobić na siłownik bo stale są z nim problemy. instalacja tez wymaga przeróbki bo na światła 24 V nie trzeba takiego napięcia i z przyczepami nie pasuje później. a co do wskaźnika obrotów to można zastosować alternator z MTZ-ta wraz z licznikiem wtedy nie trzeba żadnych linek do silnika. W silniku wspomniany silikon na filmie .pod głowicą .oznacza ze może być konieczne ponowne ustawienie wysokości tulei cylindrowej względem bloku.pod tuleja są takie cienkie podkładki regulujące jej wysokość.jeśli to nie pomoże to planowanie głowicy i bloku. pewnie ktoś naładował pod uszczelkę pod głowicą silikonu bo wydmuchiwał uszczelkę spod głowicy i z stąd ten silikon.
a co do turba .to szpilki wyrywają się z bloku przy dużym obciążeniu. lepiej założyć 6 cyl. silnik niż ładować w turbo.tym bardziej ze te ciągniki były produkowane z silnikami 6-cio cylindrowymi. lub założyć oryginalny 4 cylindrowy silnik z turbem . inne głowicę są. są to rzadkie wersje silników od ciężarówek. wygląda tak samo jak ten w ciągniku. sądzę że ten ciągnik razem z presą do robienia kostek chodził nie będzie wiec wymiana regulatora obrotów w pompie wtryskowej nie będzie potrzebna.
Profesorze Chrisie,jak zwykle super filmik i ta muza swietnie dobrana ...jak zwykle.dzieki za Twoja dzialalnosc.Serdecznie pozdrawiam i wszystkiego najlepszego zycze...dla bezdomnego tez.
Super film fajnie że pokazujesz nie tylko samochody.Ja swój traktorek ogrodniczy robiłem całą zimę jak widzę ten traktor to jednej zimy może Ci braknąć.pzdr z Wieliczki
O, szukalem wlasnie czegos na temat Fortschritt ZT (rozumiem teraz fascynacje traktorami, dopadlo mnie) a tu archiwalny profesor Chris
Witam chris oglądam kanał od dawna tez mam forsza 323 7lat oraz kilka innych i trochę sie na tym znam :) 1 jesli masz silnik z ciężarówki to masz zły regulator obrotów nie nadający sie do pracy w polu ( silnik montowany w : kombajnach, traktorach, agregatach prądotwórczych, walcach, równiarkach, ciężarówkach ) 2 odma powinna byc przy korku oleju poprostu kawałek rurki tak mam we wszystkich ifach 3 to nie masa silnika ten cienki kabelek to łączenie masy kabiny i silnika masa na silnik powinna isc grubym kablem bezpośrednio z akumulatora 4 bolec z ursusa moze byc dospawaj do niego nakretkę 5 powietrze nie możne uciekać w dużych ilościach ! oryginalnych przodów nie kupisz trzeba zakuć nowe samemu 6 rozdzielacz trochę trzeba by sie rozpisać u mnie tez nie działa jak powinien :( 3 wajchy opuszczanie wywrot rozkładnie maszyny , pokrętła regulacja szybkości wajchy z tyłu regulacja podnośnika ja nie używam tego 7 biegi pierwsza wajcha H 1-2-3-4 druga wajcha 2 wsteczne i 3 zakresy polowe polowe szybsze i drogowe 8 wajcha w L pod siedzeniem pasaz blokada podnośnika 9 świeca żarowa uwazaj jeśli elektro zawór się zatnie zatrzesz silnik ! 10 opony mogą ( ale nie muszą ) sie zdzierać przez wywalone łożysko na zwrotnicy 11 luz na wąsie podkładka pod śrubę 12 części sa dostępne od reki zamawiasz masz na drugi dzień kuriera !!! 13 nie było TURBO oryginalnych 14 ciśnienie oleju około 4bar 15 na dole filtra oleju powinien być plastik u góry podkładka i sprężynka . wirówkę składa sie na znaki ale nie pamiętam czy w tym silniku sa :/ POZDRAWIAM
Robiłem IFY z tym silnikiem R4 i Samojezdne dźwigi MDK z R6.
Sam silnik prosty i dosyć trwały. Części jeszcze są przynajmniej na Pomorzu. U Nas najczęściej robiły się przedmuchy na pierścieniach ale z winy operatorów. Te motory nie lubią wysokich obrotów.
Pali Ci od strzała więc powinno być wszystko ok.
Zimą podgrzewanie daje rade i w mrozy -25 nie mieliśmy problemów z dopalaniem.
Paliwo podpompować i hajda.
Miłej eksploatacji i bez awaryjności !
Fakt trochę pali ten motor czy R4 czy R6 akurat u Nas, nie było to problemem ( przemysł stoczniowy )
A i turbo nie zakładaj bo korba bokiem wyjdzie.
Turbo mają trochę inną głowice.
Jak ogarniesz biegi ta moc spokojnie Ci wystarczy.
Jeździłem takim i kombajnem, ale nówkami w 1989 w DDR. Byłem na praktyce w lipcu i sierpniu, fajne maszyny jak na tamte czasy.
pierwsza rada dla użytkownika tego cuda techniki ,,jeżeli cos stuka to po prostu to zignoruj,, kiedys naprawi się samo
rada świetna do innych marek tez w sam raz
gosc147 nie działa u mnie w Focusie zawieszenie puka od 2 lat i nie chce się naprawić :(
Jeśli cos stuka w tym silniku to panewka albo korba zara jebnie bokiem xD dużo przygód miałem z tymi silnikami
współczuje :(
a ja miałem przypadek,że zaworek w sprężarce sie rozkręcił i wciągło nakrętke do komory i tłukło,a z twoich przygód wynika że ty,albo ktoś gdzie miałeś do czynienia z tymi silnikami nie odpowiednio je serwisowali,taka głupota jak zły filtr oleju i ta śmieszna plastikowa tulejka która sie kruszy i w pada do środka zabije ten silnik,taka prawda.
Luuuuuuuu wresci! Nie moglem przegapic tego superrrrr!!
Chyba rolnikiem zostanę, takie to wszystko inspirujące. Najpierw Jarekogarek1986, teraz Profesor Chris; wspaniałe wrażenia na niedzielny wieczór. Ten Fortschritt ma ekstra szwabski klimat, przypomina mi koncepcją stylistyczną ciężarówki Steyr.
Godzina minęła jak chwila. Czekamy na dalsze zmagania :)
Haha dokładnie z ust mi to wyjąłeś (tylko bez skojarzeń zboczuchy) xD
50 minut ,dzięki chris
Ale bestia. Nie znam się na tych cały traktorach ani rolnictwie, ale jest bestia.
nie zakładaj byle jakich wkładów filtrów oleju,zwłaszcza z filtrona,filtry muszą mieć zbrojony środek bo inaczej go wciągnie i połamie ten plastikowy stożek na który jest osadzany,a co za tym idzie,zapcha sie magistrala i nie bedzie smarowania nastepnie zacznie pukać na panewcie i wkoncu wywali kopyto bokiem 95% zarżnieć tych silników jest z winy filtra oleju,potem jest gadane jakie te silniki padaki a to przez użytkownika,a tak na prawde sa to dosyć trwałe i oszczedne silniki.pilnuj też oleju w skrzynii biegów i praktycznie maszyna nie do zarżniecia. pozdrawiam i zapraszam na forum fortschritt. to najwieksza kopalnia wiedzy o tych maszynach.
Pamiętam ten silnik z IFA W50L takim autem zaczynałem moją karierę kierowcy zawodowego ,auto widziało górkę prędzej od kierowcy a odpalanie w zimę to niezła przygoda.
coś czuje że następny zakup to już będzie prawdziwy czołg, jakiś Tiger biorący udział w walkach pod Kurskiem ;)
Hej pozdrowienia z okolic Grudziądza. Co do części do tej maszyny to oczywiście Pan z Kalinkowej w Grudziądzu ale jest też wielki skład w miejscowości Człuchów. Teść miał zt-303 starszy brat twojej maszyny oraz kombajn E-512 ale to już historia rozstali się a zastąpiły je maszyny spod znaku Massey Ferguson. Pozdrawiam i życzę powodzenia -z tymi maszynami na pewno się przyda.
23:23 Kris zgodnie z oznaczeniem i moją a i równa jest potęgi wiedzy
OZNACZA TO tzw. system „pływającej łyżki”
„uwolnienie” hydrauliki zawiesia osprzętu z poz. HOLD,
ALE... poz. OPEN
o ile, i tylko wykorzystana tak jest wielce wygodna podczas przejazdu zniweluje/wytłumi (amortyzacja) leczy uciążliwe podskoki... max. 15km/h, powoduje KOMFORT przejazdu z zawieszonym ciężarem max 15km/h... tyle do.
Tak!!! Dokładnie taka, była, różnica, między Pl &DE w tych latach 🙄 macie porównanie.
Fajny Knur. Lubię nieco nietypowe ciągniki. Zazdroszczę równych pól.
Mój dalszy sąsiad ma to cudo , ciągle mu się psuję..
O, to może będzie szansa na jakieś relacje z walki o doprowadzenie do "ideału" nowego nabytku. To na pewno będzie inspirujące i bardzo ciekawe.
te ladne przewody od siedzenia - to przewody od spluczki do kibla - serio!!!!
Przy okazji pokazujesz jak obsługiwać klucze. Super film. Z innej beczki ale ciut ciut :) Pozdrawiam.
Tylko więcej takich filmów
Trójramienna kierownica jest - jak w sportowej maszynie :)
Ciągnik z ramą :))) zajebistą terenówkę można zrobić:))))Poza tym u mnie w miejscowości jest taki:))
Ten piekny dźwięk hydrosztosow
to on to ma ?
Ło Panie w ciapku turbo to tu pewnie silnik odrzutowy będzie :D stary dobry niemiecki wół pociągowy
Turbo ze stara albo jakiegoś ikarusa tam właduje to ze 180 koni wypluje i 1800Nm
Turbowentylatorowy no a przy tej masie dałoby robotę w polu parę koników wiecej
Taką 30-tkę wyciągał z pola moim byłym Paskiem B5 2.8V6 4x4 obecny właściciel :D
Troche sciorany ten traktor....I super jest okazja do odnowienia :D Pożądna maszyna
Dwie wiadomości pierwsza do Chrisa stwórz Patronaita,druga do nas do widzów wesprzyjmy Chrisa 😊
Lubię Cię oglądać, naprawdę gadasz dobrze i prosto, więcej takich filmów pozdrawiam
kopcie lepiej niż nie jeden 1.9 TDI :D pozdrawiam
volvo w tle z mojej parafii DDZ powiat dzierżoniowski pozdrawiam
Bielawa pozdrawia
Zajebista popiołka z PKP przy kokpicie.🤣😂🤣👍👍👍
Z tego co pamiętam to koło poznania jest sklep gdzie maja części tylko do fortschritt-ów.
Katedra Fort Szrott p.w. Jego Umiejętności Chrissa Kubeczkussa. Szacuneczek.
Byłbym ostrożny z turbosprężarką. Ten silnik to przerzutka z ciężarówki z mocą 92 kW. W ciągnikowej wersji moc była zmniejszona do 73,5 kW aby dostosować tę jednostkę do wysokich i długotrwałych obciążeń typowych dla pracy w ciągniku rolniczym, Nie tylko w napędzie obrotomierza jest różnica.
Podoba mi się ta wszelakość tego kanału. Raz żółty pomiot Churchilla, potem abc o cvt a teraz DDRowski ciągnik, który stał w szopie nazisty. Pozdro v600!
brzozunio Panie u niemca stał
A postkomunistyczny ursus i bizon odlane z przetopionej stali po T-34 to co
Zajebiście się ogląda dajesz wincyj ;)
Chrisie! A może jak już sprzedasz volviaka to skusisz się na jakąś cytryne z hydro-pneumatyką??
I oczywiście przy okazji wrzucisz parę filmów z tym zawiasem w roli głównej. :P
ONE LOVE, ONE CIAPEK!
bez turba powinien iść 4 ll przełożeniu ,jak coś to szybciej już idzie na 4 l niż na 3 ll zobacz na moim filmie jak ciągnie oryginalny pług do niego na 4 l co do elektryki to poczyść włączniki w środku,bo blaszki pewnie są zaśniedziałe,u mnie już tak było że nie chciał załączać preselekcji żółwia,tak był zasyfiały Punkty smarowania o których możesz nie wiedzieć są widoczne po odkręceniu bocznej osłony po lewej stronie , jest tam smarowanie łozysk na których osadzone jest sprzęgło,pamiętaj również o smarowaniu dźwigni widełek łożyska wyciskowego o wszystkich przegubach i krzyżakach pewnie pamiętasz
23;21 blokada podnośnika na czas transportu super sprzęt
Godzina filmu, czas iść po przekąski.
Do czyszczenia śrub, gwintów i tym podobnych polecam wiertarkę akumulatorową z akumulatorem od samochodu i drucianą końcówką :D
Pierwszy raz ktoś opisał ten ciągnik konkretnie. Mam fundamentalne pytanie, jaki jest prześwit tej maszyny w najniższym punkcie ?? Wydaje mi się że to będzie środek przedniego mostu, obudowa mechanizmu różnicowego. Ile wynosi tam prześwit ??
Na przyszłośc jak by skręt był za maly to mozna wydłuzyc ten plaskownik ktory dotykasz w 27:26 o 4cm, rozcninajac go w pół i dając podobnej grubosci element(wiekszej długości nie polecałbym bo jesli ograniczniki na krzyzakach sa juz podrobione to mozna je szybko zalatwic przy mocnym kreceniu) :)
ROLNIK3601 Przy 7 cm tez nic sie zlego nie dzieje
Oooo licznik do wymianki
masz blo0kowanie podnośnika np. żeby ci pług w czasie jazdy nie opadł. Podnosisz i blokujesz fajna sprawa
Super sprzecior teraz orka bedzie szła
23:20 ta wajcha to jest prawdopodobnie od zmiany prędkości walka wom-u 540/1000
Moja rada niezakladaj do niego turbo 100 koni to jest dla cb wystarczająco nawet 70 by ci wystarczyło
Gratuluję nowego nabytku niech ci służy i się niepsuje 😃😃
A tam pierdolisz Pan. Turbo musi być! Może zobaczymy wypadającą korbę :) Pozdrawiam
Daniel xd 😂
Oglądam w 2020r. :)
2021
2024
To kiedy zakładasz turbo? :D
w końcu seans z Chrisem 😎
Biegi łatwo ogarnąć, kiedyś w jednym musiałem wybić z lewej wajchy (1-4) żeby na prawej jakis tam wsteczny znaleźć, ale z czasem to się samo jakos naprawiło :)
Gratuluje zajebista maszyna.
Dlatego ci tak gaz dodaje ze masz tą pompę z ciężarówki też tak miałem jak przełożyliśmy z ify motor. Musisz pompę od ciągnika wstawić
No nareszcie, już nie mogłem się doczekać kolejnego materiału, co do sprzętu to już go lubię bo nie ma DPFa :) , można prosić nazwy ścieżek dźwiękowych? interesuje mnie ten metalowy kawałek przy orce, zamierzam wstawić go na dzwonek do telefonu.
Wszystko jak wszystko ale ta popielniczka z pociągu bije wszystko.😀😀😀
0:03 nowy kolega ciapka : "tzw knór"
0:26 pierwsze wrażenia : "złom'
0:34 pierwsze naprawy:jak to w forhnicie
Rzeczywiście 8:00 potwierdzenie. Masz znajomych na Dolnym Śląsku?
Bez problemu da radę z plugiem 5 skibowym ;)
Wygląda ochydnie ale to dobra konstrukcja można silnik od autosana włożyc i ogień na tloki
Przy skrobaczce musiałem się położyć na podłodze i oddać się emocjom ;D
ta blokada to tak jak w mtz podnosisz na max pług blokujesz i tam jest zapadka i może 5lat stać i nie opadnie, np w transporcie się stosuje
Ja tylko czekam kiedy Chris pochwali się zakupem i remontem czołgu :D
Chris - nie wiem czy to istotne, i czy to nie jest tylko ślad na farbie ,ale 42:10 - po prawej stronie kadru widać pekający wspornik (ten, co chyba lezy na poduszce). Zwróć na to uwage ;)
Pozdrawiam!
Tak dokładnie jest już trochę pękniety.
Jak kupowalem opony do swojego przednie to nam gosciu mowil ze zanim tylny komplet zuzyje to 3 komplety przednich pojdą
super film świetnie się odląda życzę wytrwałaści z forszem fajna maszyna niech ci służy bezawaryjnie pozdrawiam
jak coś w tym ciągniku nie działa to przeważnie bezpieczniki albo przełącznik te pokrętła to są do przepustowości oleju na rozdzielacze a rozdzielacze tez są fajne bo można je dokładać każda sekcja jest rozbieralna . jak będziesz miał problem z hamulcem bo pedał będzie trzeba zaprzeć się w fotelu to sprawdź elektrozawór z prawej strony tam jest pneumatyczno hydrauliczne wspomaganie
nie ma tam czegoś takiego jak hydrauliczno pneumatyczne wspomaganie,tam są tylko hydrauliczne serwa wspomagające,od hamulca jak i od sprzęgła są identyczne i dosć proste w budowie,to od sprzęgła sie troche różni ponieważ zasila również hamulec skrzyni biegów,ta rurka co biegnie pod taki dekielek z boku skrzyni,całość jest zasilana pompą umiezczoną z przodu silnika,odpowiadającą głównie za układ kierowniczy.
Możliwe nie pamiętam tak dokładnie, dobrych kilka lat temu tym sprzętem się bawiłem
Przednia prawa opona zdarta od zewnątrz od orki w bruździe. Lewa zmieniona wcześniej.
Znowu volviak? Jeszcze taki trupek? Ja osobiście czekam na test i eksploracje nissana leafa! Z czasem bedzie coraz więcej elektryków jak niemaszki wyeksploatuja swoje :) czas zaczac sie uczyc regeneracji baterii :)
Ciekawe czy przebieg kręcony?
Przebieg hahahaahahhaha
Napewno 150 tyś 😆😆😆
nie tak 25 tys tn
gosc147 coś jest na rzeczy bo linkę licznika obcieli. A to cwaniaczeki.
Niemiec płakał jak sprzedawał
Powodzenia w robieniu skrzyni lub generalki silnika
Nie wiem jak teraz ale kilka lat temu to był ciagnik o najlepszym współczynniku kilogram/złotówki. Często kosztował mniej niż był wart na złomowisku, podobnie było z ciągnikami jumz. Ale te czasy chyba już bezpowrotnie minęły....
"Fortschritt" znaczy "Przyszłość", mam pług tej firmy, bardzo dobry, Wój miał IFĘ napędzaną tym samym motorem, wibracje nie z tej ziemi, twardy bieg mają te silniki.
Chris co tam robi Volvacz na DDZ ( Dzięciołowskich ) tablicach :D ?
Chciałem napisać coś mądrego,ale ni mom pojęcia co to miało by być :-\
i to są właśnie mądre słowa!
Chris jestesz jedynka :-) Pozdrowko Ostrava Czechy
17:20 Ja mu wierzę na słowo
ciekawe oblukałem do końca;)
Odcinek genialny :) Pozdrawiam
Chris czy 1.9CDTI Oplowskie silniki są dobre ? na co trzeba uważać w nich ?
The NyBu Na to żeby ich nie kupować.
MrKwinto29 czemu? Każdy chwali !!!
Gdzieś mi się obiło o uszy że mają problemy z uszczelkami pompy oleju co doprowadza do ich zatarcia, a pozatym jak to wyroby opla żłopią olej na potęgę. Kolega ma w insigni od nowości na 10000 tys. 2-3 dolewki po 0,5 l a auto ma przelatane trochę ponad 100tys.km. Ale poza tymi mankamentami to całkiem żywotne i oszczędne silniki.
nic się filmy krisa nie zmieniły przez te 5 lat, od początku były idealne
Schöner zt 323👍🚜
DDR pełną parą :P
i popielniczka z Dojcze Ban :D
Fajny Fortschritt widziałem go na Olx...
kilka miesięcy jeździłem po podlasiu i okolicach zanim "cokolwiek" znalazłem
Chris Kubeczko na Olx wszystko znajdziesz...
A miął być DT 75
5szt obejrzałem :(
to się nie trzeba zastanawiać tylko się jeździe z kasą i kupuje. Zawsze mnie to śmieszy, ja coś tam handluję, często zdejmę ogłoszenie i kilko osób się budzi i dzwoni czy jeszcze aktualne :D cepy
Dobry film,dobry ziom
Jedno koło jest popsute? cały traktor jest do Chris Kubeczko. Wydaję mi się że rozdzielacz biegi to jest nic zamontujmy Kubełek mega program pozdrawiam ze stajania w belgii
to jest skrrrroooooobbbbbbbaaaacczzzczczczczkkkkkkkkkkaaaaaa :D:D:D dotarłeś na koniec internetu
Dla kontrastu przydałby się test przyczepy MENGELE (:
Co do rozrusznika ( oglądałem wszystko ) to pokusiłbym sie o poszukanie szybkoobrotowca .
No i lepiej zrobić te klemy :P Nie wiem jak akumulatorki :D
tylko URSUS it tylko CIAPEK !
a tak powarznie niemam gospodarki ale fajnie sie oglodało twój materiał ...
Hmm a już myślałem, że Chris przeklepał volvo na ciągnik :D
CIekawe ilu się załamało jak zobaczyło tego dziwnego passata ?
Kto w 2023 🤔 Chris jak wrażenia po tym czasie 🤔🖐️👍