Les Passages à niveau gardés
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Aujourd'hui la majorité des passages à niveau en France est automatisée. On oublie souvent qu'avant que ce système existe, chaque passage à niveau était pourvu de sa maison, habitée par la famille d'une personne qui exerçait un métier unique: celui de garde-barrières. Pour ne pas que ce métier, exercé encore aujourd'hui par une centaine de personnes, ne tombe dans l'oubli, nous vous proposons ce film qui retrace l'histoire de ces passages à niveau gardés et des hommes et femmes qui en assuraient le gardiennage. Ce film se construit autour d'une histoire vraie, celle de la famille Perrin, qui a occupé la maison de garde-barrières du Passage à Niveau 143 de Darsac en Haute-Loire.
Nous remercions notre compagnon, Michel Garnier et son épouse Nicole de nous avoir autorisé à raconter l'histoire de leur famille.
Les compagnons du train vous souhaitent un bon visionnage !
Musiques présentes dans la vidéo:
Luminance, Scott Buckley
Sleep, Scott Buckley
After School Jamboree, The Green Orls
Wanderlust, Scott Buckley
Legionnaire, Scott Buckley
Hunted, Scott Buckley
Air, Scott Buckley
Ambush, Scott Buckley
Iha_High Games, Scott Buckley
J.S.Back: Prelude in C-BWV 846, Kevin MacLeod
La symphonie n°7 en la majeur, op.92, Ludwig van Beethoven
Beautifuloblivio, Scott Buckley
Moonlight Sonata, Beethoven
Le tambourin
On the Chain, Myuu
Isolated Gedanken, Musique proposée par La Musique Libre :
Isolated - Gedanken : • |Musique libre de droi...
Isolated : / isolatedmusic
© La Compagnie du Train - 14/11/2020
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
J’écoute ton reportage sur les passages à niveau garder tous les soirs après ma journée de travail
Ton reportage sur les passages à niveau garder
Ça me relaxe
Ton reportage pour moi c’est de la relaxation merci beaucoup pour ton reportage très bien fait merci beaucoup
Merci pour ce magnifique document , cela me rappelle quand je partais avec mes parents dans les années 65 ….la garde barrières fermait encore à la main de grandes portes … merci encore
Extraordinaire ce documentaire.
C’est tellement émouvant, c’est dans ce genre de moment que je me sens fier d’être cheminot, même si cette entreprise est partie en sucette depuis un moment. Espérons des jours meilleurs, où les anciens ne se retourneront plus dans leur tombe.
Bonjour Sangen,
Oui, vous pouvez être fier d’être cheminots. Tous nos films iront dans ce sens. Faire découvrir ce qui n’est plus ou qui risque de disparaître. Expliquer la vie des cheminots. La vrai vie du rail.
Merci beaucoup.
magnifique de sincérité et d'émotion !! un bel hommage au passé glorieux du chemin de fer et à ses serviteurs
Bonjour Philippe,
Merci beaucoup !
Attention, voilà comme les gardes barrières un commentaire qui va s'inscrire ! Magnifique reportage technique et une tendresse pour toutes ces personnes qui ont joué un rôle important au sein de la SNCF ! J'en ai connu en Dordogne sur la ligne Bordeaux-Sarlat, un bel hommage en tous cas réciproque à ces belles personnes, comme vous dites, un peu oubliées de nos jours qui ont bercé notre enfance, Merci Monsieur !
Bonsoir Serre Pascal. Nous sommes content que vous ayez apprécié cette vidéo. Nous sommes tout un petit groupe à avoir travaillé dessus, chacun avec ses propres talents. Bonne soirée à vous.
Bonjour
Tres belle video, j'ai connu un PN avec une guerite quand j'étais enfant. J'étais toujours impressionné par le garde barrière tournant tour à tour deux treuils car il gérait un autre PN situé à 300 mètres du PN de sa guerite. C'était une voie unique sur laquelle circulait un Picasso qui faisait la liaison aller retour entre Gargan et Freinville Sevran puis Aulnay. J'ai encore en mémoire les odeurs de cuisine de la gamelle réchauffée du garde barrière, les sonneries pour la fermeture des barrières, le claquement des barrières qui arrivaient sur le support quand elles avaient été baissées et le sifflet du Picasso qui annoncait son arrivée. Aujourd'hui cela a été remplacé par un Tram train, les PN automatiques qui avaient, remplacé le garde barrière ont disparu aussi pour laisser la place à des croisements avec priorité au tram.
Merci de m'avoir fait revenir en mémoire tous ces bruits de mon enfance.
Bonjour Jean-Louis Jelode.
Merci pour votre commentaire, cela nous fait plaisir et nous encourage pour la suite.
Oui c'est aussi un peu tout cela que nous avons voulu évoquer. C'était des scènes qui faisait partie du quotidien alors qu'aujourd'hui on ne les évoquent presque plus qu'au travers souvenirs de ceux qui les ont vu ou de vidéos. Celle ci est notre pierre à l'édifice. A noter que si vous vous êtes encore dans la région d'Aulnay, il reste encore un passage à niveau manuelle pas très loin. C'est celui de la gare d'Ormoy-Villers. Mais il n'y a pas de garde barrière à proprement parlé, sa fonction étant assuré par le poste d'aiguille situé juste à côté à ma connaissance.
Vous avez aussi parfaitement raison en parlant de garde barrière qui gérait deux PN. Cela devait être à la fois du sport mais aussi une responsabilité supplémentaire. Même si nous ne l'avons pas précisé, c'était une des choses qui nous évoquons quand nous parlons de PN pouvant avoir ses propres spécificités. La vidéo étant déjà assez longue nous n'avons pas voulu la rallonger inutilement. Nous aurions pu, par exemple, aussi parler plus de la présence des femmes qui représentaient un pourcentage significatif dans les effectifs et comment historiquement elles se sont retrouvés à ces postes bien avant les autres corps de métier.
Bonne journée à vous.
magnifique documentaire, beaucoup d'émotions et de souvenirs. Une vie que j'ai connu enfant, ma mère était garde barrières sur la Maurienne. J'ai moi-même été garde barrières contractuel sur Albertville sur la ligne de la Tarentaise avant de devenir mécano. Toute une époque, une ambiance où on était fier d'être Cheminot de LA SNCF. Hélas çà n'a plus rien à voir avec ce qu'est devenu cette boite depuis un peu plus de 20 ans à cause de pépy et ses maîtres : le groupe "sncf".
Bonjour GilGG,
Merci pour ce témoignage et ces compliments !
Que d'émotion en visionnant ce sujet et un retour dans le passé qui m'a rappeler mon jeune temps (ma maman était garde barrière titulaire) depuis les années 1963 a 1981 j'ai habité 3 PN différents sur la même ligne SNCF ainsi qu'une grande partie de la famille ...De plus une narration sur un fond sonore très approprié a la vidéo. Tous les souvenirs d'antan la guerite le wc et le fameux puit ,il est vrai que les plans des PN étaient quasiment semblable 2 chambres a l'étage avec plancher bois et escalier qui donnait dans la cuisine avec une petite salle a manger et la salle de bain +toilette construit plus tard (en agrandissement ) .vraiment le sujet a était traité dans son intégralité (les pétards la torche les feux sur le wagon de queue )tous les souvenirs de jeunesse me reviennent et comme tu le dit des PN disparu du paysage pour toujours sauf vidéo et carte postal .... MERCI
Captivant, éducatif, émouvant! Un superbe documentaire! Merci Franck.
Bonjour Jean,
Merci beaucoup ! C'est un travail de groupe, c'est en mélangeants nos savoirs que nous sommes arrivé à ce résultat.
A bientôt pour d'autres films,
Franck.
Toutes mes félicitations pour cet excellent reportage sur la vie et le métier de gardes barrières . Bravo , Franck pour votre tallent car vous nous faites toucher toute la complexité d un travail à travers l' histoire .
signé Bruno GREFFE
J’ai adoré ce documentaire, merci Franck pour la narration et aussi à toutes les personnes qui ont contribué a faire cette vidéo !
Bonjour Dimitri,
Merci beaucoup de la part de tous les Compagnons !
À bientôt.
Magnifique vidéo, voir même très émouvante. Encore bravo et surtout merci.
Bonjour Sébastien et merci beaucoup !
Superbe récit d’une vie de garde barrière, beau travail pour la mise en image !!!! 👏🏻👏🏻👍🏻
Bonjour Sylvain,
Merci beaucoup !
Cela prend quand même beaucoup de temps, mais nous tenions à cet hommage.
Magnifique documentaire
J'ai grandi à côté d'une voie ferrée
Jusqu'à mes 10 ans .Mes parents étaient voisins avec eux.
Je comprends mieux le mode vie des gardes barrières et leur travail
Merci pour cette vidéo très instructive
Rien qu'un mot : BRAVO
Bonjour Georges,
Merci beaucoup !
Magnifique, merci pour le reportage...
Bonjour Ricou,
Merci à vous pour votre commentaire !
Bonne journée !
Bravo et merci pour cette très belle vidéo, instructive et qui peut-être aussi vu par des enfants car les schémas animés sont d'une simplicité remarquable.
Bonsoir. Merci beaucoup pour votre commentaire. Nous sommes content que cette vidéo soit appréciée.
Ma grand mère maternelle était garde barrière et ma maman également, en tant que remplaçante. Je ne les avaient jamais vues travailler car je n’étais pas née. Elles ont adorées leurs métiers!! Dommage, que ce métier n’existe plus!! Il y aurait moins d’accidents, c’est sur!! L’électricification n’est pas sure à 100%. C’était un métier contraignant, il fallait toujours être présent!! Mais quel métier!!
Bonsoir Anne Maclot. Oui cette vidéo est aussi un hommage en quelque sorte à ce métier. Nous espérons qu'elle vous a plu et tant mieux si elle vous a évoqué des souvenirs familiaux. Après il reste encore quelques gardes barrière en France car certains passages à niveaux particuliers n'ont pas pu être automatisé mais il est certain qu'aujourd'hui ce métier fait plus parti du passé qu'autre chose. Le temps passe et bien des choses changent que ça soit en bien ou mal.
@@lacompagniedutrain1033 oui, j’ai aimé 🥰 cette vidéo et j’ai pensé à toutes et tous les gardes barrières ainsi qu’à ma grand mère et ma maman qui ont exercées ce métier. Amitiés à tous
Ma mère à garder un PN de 1953 à 1957 : j'ai souvenir d'une grande pièce à l'entrée avec au fond a gauche un évier en pierre, à droite une porte avec un escalier pour monter vers deux "chambres" eten bas à gauche de l'escalier une porte pour la "salle à manger" et au fond une porte de cave. Les WC dehors au milieu du jardin . dans de grandes rondelles en béton.. et le bain dans des baquets en ferraille dehors, mais 1 fois par semaine !! Grands mères garde barrières ainsi que des tantes, tandis que leur mari étaient "poseurs" ou plus communément "brigade d’entretien voie" , j'"y ai passé beaucoup de vacances enfants... que de souvenirs ... à savoir : le statut des gardes barrières et notamment leurs horaires qui n'étaient pas faciles !! le salaire ne suivait pas beaucoup. surtout pas au nombre d'heures : il y avait des équivalences du style 12=8 (faire 12 heures payés 8 heures ) calculées sur un pseudo temps réel d'activité, partant du principe qu'entre deux trains la garde barrière était dans sa cuisine ou son ménage ... il faut également savoir que la pièce principale dans la maison du PN est (si mon souvenir est bon), une pièce commune, chaque agent SNCF travaillant sur la voie peut venir y chauffer sa "gamelle" à midi et s'y installer pour manger ...
@@mybaobab03 Bonsoir Papipota. Merci pour votre témoignage très concret et très instructif. Il y aurait certainement plus à dire que ce que nous avons évoqué dans cette vidéo.
Bonjour usted mercie beaucoup pour cette reportage bravo moi je suis cheminots roulant retraitejadore la sncf
C'est magnifique et tellement bien documenté j'ai dévoré la video ! Un grand grand bravo
Bonjour Thomas Nico,
merci pour votre message, cela nous fait très plaisir !
Bonne soirée
UN SUPER DOC MERCI FRANCK
Bonsoir Michel Gaubert. Merci pour votre message. Nous sommes content que cette vidéo soit appréciée.
Si c'est bien la voix de Franck et Compagnie nous sommes tout un groupe à avoir travaillé dessus.
Magnifique ! Merci pour ce joli et intéressant documentaire !
Bonjour Philippe Cadore,
merci pour votre commentaire !
Bonne journée !
Des images très prenantes, merci !!
Bonjour,
merci ! Nous sommes contents que les images vous aient plu !
Bonne soirée
j'ai été à l'école à partir de 1961 et un copain d'école habitait une maisonnette de la sncf ,son père travaillait sur la voie et sa mère était la garde barrières un sacré boulot toujours disponible de jour comme de nuit et parfois avec des trains spéciaux avec des horaires différents (donc une sacrée disponibilité) . Aujourd'hui cette maisonnette n'existe plus et depuis longtemps . C'était la bonne époque même si pour eux c'était difficile.
que de souvenirs d'enfance.. Merci
Bonsoir, nous sommes heureux que ce documentaire vous plaise et vous évoque des souvenirs. C'est pour cela aussi que nous avons fait cette vidéo. Hier c'était des images du quotidien, aujourd'hui ce n'est plus le cas. Bonne soirée.
bj franck 1ere contribution pour cette nouvelle chaine mais alors la super reportage plein d humanite ca ne m etonne pas de toi continu amities
Bonjour Daniel,
De moi et surtout de mes collaborateurs !
Merci beaucoup ! On continu sur d'autres sujets.
A bientôt,
Franck et les autres ....
Belle histoire émouvante et intéressant documentaire
Bonjour Marc,
Merci pour votre message !
Passez une bonne journée.
Hommage a tout ce qui sont mort sur passage à niveau mes condoléances au famille qui on perdu un ou des membres décès sur les passages à niveau 🤧😭
Bonjour,
Très sympa ce documentaire et une fois de plus ca montre ce qu'était "l'esprit cheminot" de la SNCF
Merci beaucoup pour cette vidéo
Ça rappelle le métier de ma musulmane elle était garde barrière durant
Ses années la
Elle c’était le concours du la plus belle guérit de France
En 2019 j’ai rencontré une ancienne garde barrière
Ma musulmane elle ma beaucoup parlé de son métier de garde barrière
son PN était numéroté 345
Ta musulmane ????
elle était garde barrière 😂
Je me souviens encore du bruit de l’extrémité des barrières qui en se fermant rebondissaient sur le support en forme de fourche qui les accueillaient en fin de courses…j’en ai vu passé des trains… on mettait des pièces de monnaie sur les rails avant que le train arrive et comme il ne roulait pas vite à cet endroit là à cause des courbes prononcées on pouvait toujours les retrouver plus fines et d’un diamètre bien supérieur…des jeux de gosse…la garde barrière avait des poils au menton et un air sévère…je pense maintenant avec du recul , qu’elle devait avoir peur pour nous qui traversions les voies un peu n’importe comment.
Bonjour Vladimir,
Oui, nous avions les même jeux. Nous, nous mettions des petites cuillère subtilement dérobées, elles se transformaient en petite pelles à tartes....
Merci pour ce témoignage et ces compliments,
Franck.
Oh ce sublime Allegretto de la Symphonie 7 de Beethoven (fin de l'extrait à 31:10) merci !
Pour info je fais partie de ceux qui croient en Dieu Créateur et Souverain Maître du monde. Que sa bénédiction soit sur nous tout au long de cette année 2021
Bonjour Jean-Baptiste,
Au seins de la Compagnie nous avons de tout, certain qui croit en une divinité, d’autres non. Par contre nous avons tous une croyance commune, celle du train. Nous pensons qu’il est un outil capable d’aider les gens à vivre mieux.
Merci pour votre bénédiction pour cette nouvelle année 2021.
À notre tour nous vous souhaitons qu’il soit avec vous et avec nous tous. Nous vous souhaitons une très bonne année.
Merci pour votre message.
Venir faire du prosélytisme sur des vidéos me mets les nerfs en pelotent. Croyez en ce que vous voulez, c'est votre droit, mais personnellement ce genre de discours n'a clairement rien à faire ici ...
J ai à pris le système de disque sur les fin de convoi par un garde barrière de St Geri 😉
Je fais un honneur à tous et toutes les gardes barrières.!! C’était un métier pas facile!!
Bonsoir Anne,
Merci pour votre message.
En effet c'étais un métier dur et souvent méconnu, maintenant presque oublié.
Super vidéo
Aujourd’hui les dernières maisonnettes des gardes barrière sont à l’abandon, dans certaines des squatteurs logés, d’autre ravagé par des tags C’EST TERRIBLE...
Bonjour,
merci pour votre commentaire !
Effectivement l'état actuel des maisons de garde barrières est malheureusement bien lamentable. Tous ce passé est tombé dans l'oubli, ce film est là pour ne pas oublier !
Bonne soirée
@@lacompagniedutrain1033 oui..
👍Premier documentaire ferroviaire sur cette chaîne réalisé par Franck et ses amis cheminots ou ferrovipathes. Les passages à niveau gardés sont en réalité tous les PN gardés de manière permanente qui subsistent, dont 4 ou 5 sur la POLT entre Étampes et Vierzon, et aussi... la plupart des PN automatiques qui peuvent être repris en gardiennage en secours, et c’est pour ça qu’ils sont tous munis des voyants d’annonce rouges/blancs.
Bonjour Frédéric,
En effet, dès qu'un passage à niveau tombe en dérangement il est repris en gardiennage. Parfois cela arrive pour un simple signalement de dysfonctionnement et alors le PN est placé sous surveillances. Suivant les conditions les trains auront alors des restrictions de vitesse à l'approche du PN.
Merci pour votre commentaire,
A bientôt.
Je fais un honneur à tous et toutes les gardes barrières.!! C’était un métier pas facile!!
Sympathique présentation ! Donc à 41:30 le beau gosse c'est notre Michel Garnier 😮👌!
Il est connu partout !!!
Salut Manu,
merci ! Le beau gosse est effectivement Michel 😀😉
A Bientôt
@@lacompagniedutrain1033 😄😉👍
nous ,avec les copains en 1958, sur la ligne ARRAS/ST POL, on mettait des cailloux(petits) au PN 93 a FREVIN -CAPELLE et on restait la, pour voir!!!!!avec le recul....on aurait pu être blessés...
Les garde barrière commencent il fesai pour ce laver ?
super interresant
Super documentaire ou on apprend plein de choses. Je ne savais pas qu’il restait des pn manuels. J’espère qu’il y aura une suite avec la mise en service des pn automatiques
Bonjour Raphael,
merci pour votre commentaire ! Nous allons réfléchir à une éventuelle suite sur les PN automatiques. Si vous souhaitez en apprendre un peu plus sur les PN automatiques, Franck a déjà réalisé une vidéo sur ce sujet: ua-cam.com/video/ZoED_INSsNw/v-deo.html
Bonne journée
@@lacompagniedutrain1033 merci! En effet je ne l’avais pas vu. En tout cas, continuez comme ça! 😊
Bonjour Raphaël,
C’est vrai que nous avons quand même raccourci pas mal de choses. Il y a eu des évolutions au fil des ans. Les signaux routiers à l’approche des PN ont changé, les trains ne sont plus doublés ou triplés comme avant, les règlements évoluent aussi. Il reste donc des choses à voir, peut-être ferons nous une suite.
En tout cas merci beaucoup et à bientôt.
Les Compagnons.
@@lacompagniedutrain1033 merci à vous
Mais non.
Ce n'était pas mieux avant 😮
Une tranche de vie qu on devrait raconter aux pleurnichards d aujourd'hui
Ouin Ouin J e veux le dernier smartphone
Oxylente ça veut dire qu'elle s'oxyde lentement ?
Moi aussi
On est dans la meme région?
des cailloux de ballast sur le rail et nous appuyés sur la barrière rouge et blanche !!!!
mais là, on dirait la voie de Franck et Cie?? je me trompe? Merci.
Bonjour Xavier,
Oui c'est bien ma voix que j'ai prêtée pour le film, mais c'est un travail de groupe, celui des Compagnons du train. Chacun participant en fonction de ces capacités d'historien, de technicien, de cinéaste, de monteur, d'écrivain, etc. :)
Franck.
j'peux pas t'ouvrir Joseph ya le 421 qui s'annonce, que de souvenirs
Merci pour ces belles images qui rappellent de vieux souvenirs.
Bonjour Guy Ribereau,
Merci à vous pour votre message !
Bonne journée
1:34 le PN d'Arpajon avec l'ancien embranchement fret ... et un frêle TER Aurillac-CLF
Exact ! :)
Bonjour Frank 😉
Bravo pour ce beau documentaire qui fait vibrer nos émotions.
Souvent, en traversant un passage à niveau, je pense à toutes ces humbles personnes qui les gardaient jadis de jour comme de nuit...
Bonjour Wilm,
Effectivement, grâce à eux il y avait de la vie là où il n'y a plus rien.
Merci !
Merci pour cet "espace d'une vie" bien modeste... A l'époque, en 1973/74, j'avais 20 ans en banlieu parisienne et bien loin d'une campagne retirée, dans l'insouciance d'un autre mode de vie...
magnifique reportage d'un métier aujourd'hui disparu comme dernièrement les receveuses ou receveurs d'autoroute … Finis la convivialité et le brun de causette possible, la machine avaleuse du temps est définitivement là !
Bonjour usted un tres bons reportage magnifiques exellence
Je savais pas qu’on pouvait se marié au PN
Un PN témoin d’un mariage
Superbe je me suis remémoré des moments de vie nous étions près d'une voie ferré félicitation commentaires et images super montage très agréable continuer
Bonjour Monsieur,
Merci beaucoup !
D’autres films du même types mais sur d’autres sujets sont en préparation. Nous nous efforçons d’être le plus complet et proche possible de la réalité.
À bientôt,
Les Compagnons.
Dans quelle ville sommes nous svp à 0:38 ? Reportage très sympa 👍🙂
Bonjour, et Bravo pour cette première vidéo très réussie et très claire. J'y ai appris beaucoup de choses sur les règlements des passages à niveau. Une question, savez-vous où a été prise la photo que l'on voit à 31'30 ? C'est en Normandie, peut être du côté de Bernay ?
Bonjour vidéostrains.
Merci pour votre message cela nous fait plaisir de voir que cette vidéo est appréciée.
Oui le pn que l'on voit à 31'10 est bien celui de Bernay en Normandie. Désolé pour le petit de délai de réponse, on s'est un peu perdu dans les références qu'on a accumulé pour faire cette vidéo.
Bonne journée.
@@lacompagniedutrain1033 Effectivement, on voit un panneau indicateur routier Bernay, Rugles Breteuil (sur Iton ?) donc on est bien dans l'Eure
Un immense merci à vous tous pour ce magnifique reportage! Une très belle façon de rendre hommage à tous ces hommes, femmes et enfants qui ont veillé dans l'ombre à notre sécurité. Il faut que la mémoire commune se souviennent d'eux, de leur Histoire, le travail, leur vie!
Maintenant, c'est à nous autres de leur rendre hommage, par exemple sur nos réseaux!
Les Ferrovifous
Bonjour les Ferrovifous !
Merci pour votre commentaire !
Effectivement le métier de garde-barrières était assez méconnu, pourtant il était essentiel à la sécurité des circulations. Comme vous le soulignez, le modélisme est un très bon moyen de leur rendre hommage aujourd'hui.
Passez une bonne journée.
Ne t'endors pas.....
bonjour je suis a resèche de plan pour implantation de mai barrières au 1/32 sur mont réseau et son environnements téléphone armoire ext..
Bonjour,
quel type de PN souhaitez vous représenter? Un PN à barrières automatiques ou manuelles manœuvrées par un garde barrières?
Et sur quel genre de ligne, voie unique ou double voie?
Bonne soirée
merci pour cette belle video,et tres instructif et tres bien realisee
Bonjour Martial,
Merci à vous !
Les compagnons,
Ah c'est beau la vie d'artiste? Merci Franck et bonne journée.
Ben en fait il y a du monde derrière moi qui a énormément contribué en apportant leurs connaissances. Je ne fais que l'artiste en y mettant ma voix... :)
Merci beaucoup Xavier.
Franck.
MERVEILLEUX ET ÉMOUVANT oui çà c’était AVANT. BRAVES GENS.!!!
Documentaire très intéressant, bravo.
Bonjour Jean Pascal,
merci beaucoup pour votre message !
Passez une bonne année 2021.
super vidéo !
Merci beaucoup !
Joli hommage à ce métier méconnu et injustement péjoré.
Bonjour Alvilain,
merci pour votre commentaire !
Bonne journée.
Bonjour Alvilain,
Nous avons rétabli un peu de justice !
Merci à vous.
À bientôt.
Les Compagnons.
Merci pour ce très beau reportage qui permet d'apprendre beaucoup de choses sur le monde trop mal connu des gardes-barrières
Aquae Sulensis, merci pour votre commentaire. Nous sommes content que cette vidéo vous ait plu. Bonne soirée
Je me disais bien que cette voix ne m'était pas inconnue ^^
Bon docu ;)
Oui le narrateur est bien la personne de la chaine Franck&Compagnie. Nous sommes content que ce documentaire vous plaise. Bonne soirée.
Bonjour à toute l'équipe.
Quel plaisir de vous retrouver sur une toute nouvelle chaine et un premier documentaire réussi.
Il faut remercier, par ailleurs, cette famille qui nous permet de mieux comprendre le métier de garde barrière.
A bientôt.
Bonjour Peyroche.
Merci pour votre message, cela nous fait plaisir de voir que cette vidéo est appréciée. Oui nous ne manquons pas de remercier la famille en question, ce que nous faisons à la fin de la vidéo.
Bonne journée.
By the way, cette ligne du tram-train T4 Aulnay-Bondy est toujours une ligne du RFN (ligne 958000) malgré son équipement particulier. J’ai connu le PN garde à proximité de la station de Ris-Orangis sur la branche Juvisy à Melun du RER D jusqu’à ce qu’on le supprime en reconstruisant le passage inférieur qui le doublait.
Vraiment une belle histoire
Bonsoir Gaudry Dominique, nous sommes content que cette vidéo vous ait plu et/ou touché.