salut les mecs et encore bravoooooooo pour votre boulot. je viens de faire l'acquisition d'une 125 XLS de 28 000 kms sortie de grange et pas tournée depuis 5 ans, et tout ça pour 200 euros. j'espère avoir le même résultat que vous vu que je ne suis pas du tout de la partie. par contre très pragmatique et soigneux. brefffff à moi de jouer et encore BRAVOOOOOOOOOOO et merci ............
on en a acheté une et le ralenti du carburateur et assez "incertain" : ses peterades sont à des volumes différents et on arrive pas a accelerer, elle cale. Que faire, sachant qu'on a bien reglé l'arrivée d'air ? les gicleurs sont un peu bouchés ? Merci
Il faut démonter le gicleur de ralenti. Il faut le sortir avec une pince, c'est assez galère sans l'abîmer. Apres ca moi je l'es laissé tremper dans du vinaigre blanc pendant 3h et apres je l'es déboucher avec une aiguille a coudre très très fine
@@tomcrosland2814 merci, je l'ai deja fait à l'essence et à l'eau bouillante mais visiblement c'est pas assez, je vais faire ça avec du vinaigre avec tous les gicleurs présents, notment le gicleur de richesse d'air ou il est censé y avoir un ressort. Mais j'ai l'impression que c'est un conduit qui est un peu bouché merci en tout cas :)
salut les mecs et encore bravoooooooo pour votre boulot. je viens de faire l'acquisition d'une 125 XLS de 28 000 kms sortie de grange et pas tournée depuis 5 ans, et tout ça pour 200 euros. j'espère avoir le même résultat que vous vu que je ne suis pas du tout de la partie. par contre très pragmatique et soigneux. brefffff à moi de jouer et encore BRAVOOOOOOOOOOO et merci ............
Bon courage ca va le faire c'est des motos simples ! 😉
Génial votre vidéo et je suis pleine restauration de la mienne (un peut en galère) hâte l’entendre tourner à nouveau
Dommage que vos commentaires audio de la premières vidéo ne sont pas présents dans les autres épisodes.... c’était bien sympa :)
CHR un Jour, CHR toujours ✊✊✊
J'en suis à peu près au même stade sur la mienne, beau boulot.
on en a acheté une et le ralenti du carburateur et assez "incertain" : ses peterades sont à des volumes différents et on arrive pas a accelerer, elle cale. Que faire, sachant qu'on a bien reglé l'arrivée d'air ? les gicleurs sont un peu bouchés ? Merci
Il faut démonter le gicleur de ralenti. Il faut le sortir avec une pince, c'est assez galère sans l'abîmer. Apres ca moi je l'es laissé tremper dans du vinaigre blanc pendant 3h et apres je l'es déboucher avec une aiguille a coudre très très fine
@@tomcrosland2814 merci, je l'ai deja fait à l'essence et à l'eau bouillante mais visiblement c'est pas assez, je vais faire ça avec du vinaigre avec tous les gicleurs présents, notment le gicleur de richesse d'air ou il est censé y avoir un ressort. Mais j'ai l'impression que c'est un conduit qui est un peu bouché
merci en tout cas :)