salut les mecs et encore bravoooooooo pour votre boulot. je viens de faire l'acquisition d'une 125 XLS de 28 000 kms sortie de grange et pas tournée depuis 5 ans, et tout ça pour 200 euros. j'espère avoir le même résultat que vous vu que je ne suis pas du tout de la partie. par contre très pragmatique et soigneux. brefffff à moi de jouer et encore BRAVOOOOOOOOOOO et merci ............
Bonjour Nous tentons avec un ami de restaurer une PS50 Nous avons du mal à trouver des infos. Puis je me permettre de vous poser quelques questions : faut il mettre de l’huile dans l’essence ? Comment arrête on le moteur, avec l’interrupteur sur le phare avant ? Est ce un deux temps ou 4 temps ? Merci bcp Cordialement
Bonjour, c'est un 4t donc juste du sp98 dans le reservoir. Pour l'éteindre oui c'est l'interupteur. Ou en actionnant le starter. Si l'interupteur deconne.
Bravo ! 🥳 J'en connais une qui doit être heureuse ! 😉 (Et toi aussi d'ailleurs). J'ai eu une pensée pour toi lors du remontage des rayons lol 😅. Elle a bonne gueule cette petite honda. Une nouvelle vie commence pour elle 🥰. Beau travail, félicitations 🥳
on en a acheté une et le ralenti du carburateur et assez "incertain" : ses peterades sont à des volumes différents et on arrive pas a accelerer, elle cale. Que faire, sachant qu'on a bien reglé l'arrivée d'air ? les gicleurs sont un peu bouchés ? Merci
Il faut démonter le gicleur de ralenti. Il faut le sortir avec une pince, c'est assez galère sans l'abîmer. Apres ca moi je l'es laissé tremper dans du vinaigre blanc pendant 3h et apres je l'es déboucher avec une aiguille a coudre très très fine
@@tomcrosland2814 merci, je l'ai deja fait à l'essence et à l'eau bouillante mais visiblement c'est pas assez, je vais faire ça avec du vinaigre avec tous les gicleurs présents, notment le gicleur de richesse d'air ou il est censé y avoir un ressort. Mais j'ai l'impression que c'est un conduit qui est un peu bouché merci en tout cas :)
Salut, super vidéo ! J’essaye de restaurer une Honda 125 xls de 1981 mais je rencontre quelques galères et j’aurais besoins de conseils auriez-vous un Instagram ou autre chose?
Cher Possédez-vous toujours la Honda PS50 ?
Bonjour oui toujours 😉
Génial votre vidéo et je suis pleine restauration de la mienne (un peut en galère) hâte l’entendre tourner à nouveau
salut les mecs et encore bravoooooooo pour votre boulot. je viens de faire l'acquisition d'une 125 XLS de 28 000 kms sortie de grange et pas tournée depuis 5 ans, et tout ça pour 200 euros. j'espère avoir le même résultat que vous vu que je ne suis pas du tout de la partie. par contre très pragmatique et soigneux. brefffff à moi de jouer et encore BRAVOOOOOOOOOOO et merci ............
Bon courage ca va le faire c'est des motos simples ! 😉
Bonjour Nous tentons avec un ami de restaurer une PS50 Nous avons du mal à trouver des infos. Puis je me permettre de vous poser quelques questions : faut il mettre de l’huile dans l’essence ? Comment arrête on le moteur, avec l’interrupteur sur le phare avant ? Est ce un deux temps ou 4 temps ? Merci bcp Cordialement
Bonjour, c'est un 4t donc juste du sp98 dans le reservoir. Pour l'éteindre oui c'est l'interupteur. Ou en actionnant le starter. Si l'interupteur deconne.
Moi aussi j'ai une Honda xls 125cc de 1883
Bravo ! 🥳 J'en connais une qui doit être heureuse ! 😉 (Et toi aussi d'ailleurs). J'ai eu une pensée pour toi lors du remontage des rayons lol 😅. Elle a bonne gueule cette petite honda. Une nouvelle vie commence pour elle 🥰. Beau travail, félicitations 🥳
merci ! Ahah oui c'est sur les rayons c'était horrible 😂 ca va elle ne se plein pas. Maintenant on attend la carte grise mobylette... 🙄😉
enfin une autre video d'une ps50 sur youtube
la suite arrive bientot ;)
Super bravo les gars ! Dommage que tout ne soit pas détaillé pour les novices comme moi mais bon y aurait quelques heures de vidéo !!! 👍🏼👌🏼
Bravo les gars ! Je viens d’en acheter une et je ne pense pas qu’elle sera aussi bien réussi ! 👌🏼👌🏼👌🏼
GG la team 😉
on en a acheté une et le ralenti du carburateur et assez "incertain" : ses peterades sont à des volumes différents et on arrive pas a accelerer, elle cale. Que faire, sachant qu'on a bien reglé l'arrivée d'air ? les gicleurs sont un peu bouchés ? Merci
Il faut démonter le gicleur de ralenti. Il faut le sortir avec une pince, c'est assez galère sans l'abîmer. Apres ca moi je l'es laissé tremper dans du vinaigre blanc pendant 3h et apres je l'es déboucher avec une aiguille a coudre très très fine
@@tomcrosland2814 merci, je l'ai deja fait à l'essence et à l'eau bouillante mais visiblement c'est pas assez, je vais faire ça avec du vinaigre avec tous les gicleurs présents, notment le gicleur de richesse d'air ou il est censé y avoir un ressort. Mais j'ai l'impression que c'est un conduit qui est un peu bouché merci en tout cas :)
Salut, super vidéo ! J’essaye de restaurer une Honda 125 xls de 1981 mais je rencontre quelques galères et j’aurais besoins de conseils auriez-vous un Instagram ou autre chose?
salut, pas de problèmes contacter moi sur insta @croslandtom
Dommage que vos commentaires audio de la premières vidéo ne sont pas présents dans les autres épisodes.... c’était bien sympa :)
CHR un Jour, CHR toujours ✊✊✊
J'en suis à peu près au même stade sur la mienne, beau boulot.