Cei de la muzeu ne-au spus că jandarmii care asigurau paza au prins trei golănași (ca să fiu elegant, deși respectivii nu merită cinstea aceasta) cu o sacoșă cu spraiuri cu vopsea. Geamul spart este deja istorie. Trenul cu 001 este la remiză cu un geam spart într-o gară, așa ne-au spus ghizii.
BRAVO Patrick !! Excelentă prezentarea, una completă și profesionistă, cu toate detaliile necesare. Multumim frumos pentru aceasta informare obiectivă și interesantă, totodata. E de bine, este o veste foarte bună - trenuri noi, la standarde înalte. Să fie într-un ceas bun !
Frumoasă prezentarea. Însă e rușinos pentru CFR că în loc să mergem cu ele, ne suim în ele și le vizităm ca pe niște muzee. Dar e bun și așa. O veni el și viitorul de care zici. IC 581 care merge la Constanța are vagoane modernizate. Pe 27.08.2024 am venit de la Constanța la București Nord cu el, cu IC582 iar trenul merge fără nici o oprire pe această rută, aproape constant cu 160 km/h și a fost tractat de locomotiva Softronic Phoenix 004. Am să fac și un mic video cu el, cu trenul. Nu a întârziat absolut deloc, nici un minut în plus, nici un minut în minus. A ajuns exact la timp. Am rămas plăcut surprins. Vagoanele sunt foarte confortabile. M-am simțit ca într-un tren din afară. Recunosc că nici n-am știut că există un tren care să circule fără opriri pe ruta București Nord - Constanța și retur.
foarte frumos trenu este inportant cat va tine asa frumos. daca de acum a fost lovit si spart geamu dar cand se va pune in circulatie va fi vai si amar
salutare Valter. Sambata atunci poe la 8 dimineasta eram si eu la gara. Am facut o drumetie la Busteni. Minune in Romania anului 2024 - un tren nou, incredibil, totusi cat de in urma suntem....
Fain video! Cat despre intarzieri/pierderi de legaturi imi aduce aminte de un banc, multi probabil stiti deja. Un tip ajunge la interviu de angajare la CFR si uitandu-se la ceas spune: - Scuzati-ma de intarziere ... (aici e intrerupt) - Sunteti angajat!
multumim pentru filmare orcum chiar daca o sa avem trenur nu avem ifra structura cat de comode sunt vom vedea la drum lung scaunele la prima vedere par incomode la o calatorie lunga vom vedea numai bine
salut aveai timp si pt trenul prezidential daca stiai ca o sa plece trenul tau cu 26 minute intarziere...mi a placut intrecerea cu cel de constanta,,esti tare
Salutare, nu aveam timp din pacate pt ca cordonul s-a inchis inainte sa ajung acolo. Expozitia s-a incheiat la ora 19 iar pentru trenul meu nu aveam cum sa stiu ca va pleca intarziat. Mersi frumos, am ramas si eu surprins de aceasta intrecere la final. Pace, sa fi iubit. 😎👍
În Alstom, spațiu cam mic la clasa a II-a, locurile cam înghesuite, foarte mult plastic, dar ce contează este că după zeci de ani vom avea trenuri noi, iar acesta per ansamblu arată bine și sa sperăm că va fi și fiabil în exploatare.
Salut Patrick, am vizitat acel tren, pe toata lungimea, in interior. Nu are spatii destinate / amenajate pt biciclete. Doar daca vor fi amenajate ulterior. Daca nu, un mare minus. Pt ca multi pasionati de biciclete, merg la munte cu biclele in tren. Si da, acele vagoane de la linia 14, era trenul regal. Se putea vizita si in interior, dar nu la acea ora matinala la care ai filmat...
@petrepeter3629. Trenul de la linia 14 era trenul prezidențial , a nu se confunda cu trenul regal care are o altă linie constructivă. Trenul prezidențial a fost construit în anii ' 70 la uzina de vagoane Arad , iar cel regal în anii ' 30 la o firmă în Italia .
Nu stiu , dar nu par bune , trenurile astea noi , pe distante foarte mari : Oradea - Mangalia sau Arad - Mangalia . Te rupe la spate . Iar daca ai 1, 85 inaltime , stai fix intre scaune . Iar WC-urile , puteau fi si mai izolate , intr-o compartiment sau hol special . Asa daca te taie burta rau de tot , aude un sfert de tren , ce faci in WC .....
Ai dreptate! Aceste garnituri, sunt demne de trenuri Regio pe distanțe de maxim 100 km, și nu de lung parcurs! Sunt de părere ca pentru trenurile care parcurg distanțe lungi la noi în țară, deoarece timpul călătoriilor este destul de mare, ar trebui vagoane compartimentate, pentru mai mult confort, spațiu, și intimitate
Ăsta e tren de 1-3 ore. Spațiul dintre scaune e foarte mic mai ales la cele față în față. Seamănă cu trenurile Softrans care sunt la fel de înghesuite și te dor picioarele după 2h.
Fara legatura cu trenul nou, eu nu inteleg de ce pe ruta Bucuresti -Brasov, CFR are intarzieri de 50-60-80 minute, depinde de caz, iar Regio calatori are intarziere 0. Testat 25-30 sept aproape zilnic, Regio si Astra int 0 pe panoul de info, CFR int 50 min, la o cursa de 100 min. Nu tot pe liniile alea merg?
Min 21.43 Locomotiva 481-001 a plecat cu IR 1597 aseara, tren ce a plecat cu 2 locomotive. Alstom Coradia a fost dus inpoi in Grivita, tractat de un LDH. Malaxa a plecat netractata, probabil spre Bucuresti Triaj.
Italienii le-au scos de pe cursele lungi din cauza scaunelor incomode . Le folosesc doar pe post de tren regio . Dar decât sauna din 🚆🚆🚆 care circula in momentul asta ....ii bun și atât
Saptamana europeana a mobilitatii in care noi suntem invitati sa vedem un tren nou, primul achizitionat in ultimii zeci de ani, dar care este doar expus sa fie vazut de la distanta. Tren deja vandalizat, la care s-a ars nu stiu ce componenta electrica si dureaza 2 saptamani livrarea de la producator. Pe jos daca venea curierul si ajungea mai repede.
Are nevoie de cale ferata cat de cat buna, o sa aiba acelasi soarta ca si cele din circulatie daca nu are insotitori de vagoane, astra are multi conductori pe un aitomotor astra ic 2, asa sunt faine, vara cred ca te zapaceste cu aerul conditionat, te doboara cu o raceala sau peneumonie sau brondita,, pare inguste distanta intre scaune, is ca la avion, bate softronicul, este frumos, desiro is cele mai naspha si cu ic2, malaxa is preferatele mele, astea fac istorie pe calea ferata, modelul de malaxa care lai vizitat este pentru inchiriat pentru excursionisti tip carter, locomotiva arata super, am vazut si interiorul, trenul prezidential si cel regal , leam vizitat si eu si moldovita
In Germania nici nu mai trebuie sa zici nimic de afisaj electronic.:)) Este aplicatie in timp real in care iti spune ce linie , daca trenul are intarziere iti spune si motivul… :)) Afisajul din tren iti arata legaturile cu alte trenuri si transportul in comun si din gara. :)
Am inteles ca sunt o dezamagire. Nu sunt pentru lung parcurs: spatiu mic la picioare si 2 wc-uri la 6 vagoane. Si nici acum nu sunt prize la fiecare scaun? Serios? Sa vedem detaliile astea inainte sa ne entuziasmam. Egal cu zero ca sunt noi daca au astfel de minusuri.
Ati gresit o litera domnul meu in exprimare, liniile din Tara sunt praf. In afara de Buc -Ct si Buc -Bv ( la munte si la mare) restul liniilor sunt cel putin de seama cu mine, si credeti-ma ca nu sunt chiar tanar
Nu are treaba cu frecciargento. Seamana cu POP, ramele alea de navetisti din italia. Doar ca spatiul e mai mare la ei decat la noi. Fiindca italianul cand merge cu trenul o ora cu Regionale trebuie sa aibe comfort. Romanul cand merge 7-8 ore poate sta ca in tramvai.
De un an tot il freaca in noroc in loc sa l puna in circulatie, acum inainte de alegeri scot si ei primul si singurul tren modern de dupa 34 de ani dupa carutele alea comuniste
Niște gunoaie, părerea mea! Aceste trenuri se folosesc în vest ca și trenuri Regio pe distanțe scurte, și cam toată lumea se plânge de ele… CFR ar fi făcut bine să cumpere locomotive și vagoane noi (compartimentate) pentru lung parcurs, având în vedere timpii unei călătorii de 500-600km
Hmm, chiar deloc. Poate da impresia de Desiro, dar asta e un tren complet nou. Recarosat inseamna ca provine de la un tren, loco sau vagon vechi si reconstruit pe baza lor. Aici nu este cazul.
Le aveti impartite in capitole la minute si puteti sari pentru minutele de dupa minutele 14. Videoclipul era doar de 12 minute daca nu reuseam a doua zi sa filmez. Imi cer scuze pentru neplaceri.
Felicitări Patrick pentru munca depusă! Succes în continuare!
Multumesc frumos. Este o bucurie sa iti prezint noutatile de pe calea ferata.
Super video! Abia așteptăm momentul în care sa fie pus în circulație.
Salutari din trenul IR1835, către Teiuș/Cluj
Minunat ! Sa speram ca nu va fi vandalizat de indieni ! Multumim,Patrick !
Imi donez salariul pe 2 luni ca nu rezista 6 luni fara un geam spart
Deja a fost spart un geam cînd era în probe.@@ionutg389
Cei de la muzeu ne-au spus că jandarmii care asigurau paza au prins trei golănași (ca să fiu elegant, deși respectivii nu merită cinstea aceasta) cu o sacoșă cu spraiuri cu vopsea. Geamul spart este deja istorie. Trenul cu 001 este la remiză cu un geam spart într-o gară, așa ne-au spus ghizii.
Atunci cand masurile existente nu functioneaza trebuie sa te adaptezi. I-as bate pana mi s-ar face mila.
E foarte frumos videoclipul!💪😎🙂👍🚙🚗🚖🚕🚘🚍🚎🚚🛻🚐🚛🚊🚉🚝🚈🚅🚄🚃🚋🚆🚂🚞🇹🇩
BRAVO Patrick !! Excelentă prezentarea, una completă și profesionistă, cu toate detaliile necesare. Multumim frumos pentru aceasta informare obiectivă și interesantă, totodata. E de bine, este o veste foarte bună - trenuri noi, la standarde înalte. Să fie într-un ceas bun !
Superb video, reusite filmari, f. bune explicatii Patrick!
Unul din cele mai tari videouri. Bravo.
Frumoasă prezentarea. Însă e rușinos pentru CFR că în loc să mergem cu ele, ne suim în ele și le vizităm ca pe niște muzee. Dar e bun și așa. O veni el și viitorul de care zici.
IC 581 care merge la Constanța are vagoane modernizate. Pe 27.08.2024 am venit de la Constanța la București Nord cu el, cu IC582 iar trenul merge fără nici o oprire pe această rută, aproape constant cu 160 km/h și a fost tractat de locomotiva Softronic Phoenix 004. Am să fac și un mic video cu el, cu trenul. Nu a întârziat absolut deloc, nici un minut în plus, nici un minut în minus. A ajuns exact la timp. Am rămas plăcut surprins. Vagoanele sunt foarte confortabile. M-am simțit ca într-un tren din afară. Recunosc că nici n-am știut că există un tren care să circule fără opriri pe ruta București Nord - Constanța și retur.
❤ minunat, modern si confortabil, perfect pentru noi.
i-au gasit pe dezaxatii care au dat cu pietre in trenurile astea noi?
Fain video ai încheiat si frumos la final cu locomotiva delfin ✌️🚂👏
foarte frumos trenu este inportant cat va tine asa frumos. daca de acum a fost lovit si spart geamu dar cand se va pune in circulatie va fi vai si amar
salutare Valter. Sambata atunci poe la 8 dimineasta eram si eu la gara. Am facut o drumetie la Busteni. Minune in Romania anului 2024 - un tren nou, incredibil, totusi cat de in urma suntem....
Felicitări pentru clip !
🙏
Multumesc frate 👍
Felicitări !
Încă un video de calitate !
frumos video patrick
Mersi fain Liviu
Bravo un video foarte interesant
Fain video!
Cat despre intarzieri/pierderi de legaturi imi aduce aminte de un banc, multi probabil stiti deja.
Un tip ajunge la interviu de angajare la CFR si uitandu-se la ceas spune:
- Scuzati-ma de intarziere ... (aici e intrerupt)
- Sunteti angajat!
Salutare Patrick 👍👍👍
Locomotiva este superba
Super tare!! Multumim frumo!!, cand poti sa faci video si cu vagoanele reabilitate? cele cu negru si rosu
multumim pentru filmare orcum chiar daca o sa avem trenur nu avem ifra structura cat de comode sunt vom vedea la drum lung scaunele la prima vedere par incomode la o calatorie lunga vom vedea numai bine
Wow, foarte frumos acest videoclip!
Salutare! L-am vizitat și noi, sâmbătă și duminică. Am mai mers și cu desiro de la gara de nord la obor.
salut aveai timp si pt trenul prezidential daca stiai ca o sa plece trenul tau cu 26 minute intarziere...mi a placut intrecerea cu cel de constanta,,esti tare
Salutare, nu aveam timp din pacate pt ca cordonul s-a inchis inainte sa ajung acolo.
Expozitia s-a incheiat la ora 19 iar pentru trenul meu nu aveam cum sa stiu ca va pleca intarziat. Mersi frumos, am ramas si eu surprins de aceasta intrecere la final.
Pace, sa fi iubit. 😎👍
În Alstom, spațiu cam mic la clasa a II-a, locurile cam înghesuite, foarte mult plastic, dar ce contează este că după zeci de ani vom avea trenuri noi, iar acesta per ansamblu arată bine și sa sperăm că va fi și fiabil în exploatare.
Salut Patrick, am vizitat acel tren, pe toata lungimea, in interior. Nu are spatii destinate / amenajate pt biciclete. Doar daca vor fi amenajate ulterior. Daca nu, un mare minus. Pt ca multi pasionati de biciclete, merg la munte cu biclele in tren. Si da, acele vagoane de la linia 14, era trenul regal. Se putea vizita si in interior, dar nu la acea ora matinala la care ai filmat...
@petrepeter3629. Trenul de la linia 14 era trenul prezidențial , a nu se confunda cu trenul regal care are o altă linie constructivă. Trenul prezidențial a fost construit în anii ' 70 la uzina de vagoane Arad , iar cel regal în anii ' 30 la o firmă în Italia .
Citisem în mai toate articolele despre aceste trenuri ca vor avea și locuri de biciclete, o dezamăgire totala sa observ va de fapt acest tren nu are.
Frumos!
Multumesc
Nu stiu , dar nu par bune , trenurile astea noi , pe distante foarte mari : Oradea - Mangalia sau Arad - Mangalia . Te rupe la spate . Iar daca ai 1, 85 inaltime , stai fix intre scaune . Iar WC-urile , puteau fi si mai izolate , intr-o compartiment sau hol special . Asa daca te taie burta rau de tot , aude un sfert de tren , ce faci in WC .....
Ai dreptate! Aceste garnituri, sunt demne de trenuri Regio pe distanțe de maxim 100 km, și nu de lung parcurs! Sunt de părere ca pentru trenurile care parcurg distanțe lungi la noi în țară, deoarece timpul călătoriilor este destul de mare, ar trebui vagoane compartimentate, pentru mai mult confort, spațiu, și intimitate
Te salut Patrik! Ne-am întâlnit aseară în gara, înainte de plecarea ta spre Arad.
Ăsta e tren de 1-3 ore. Spațiul dintre scaune e foarte mic mai ales la cele față în față. Seamănă cu trenurile Softrans care sunt la fel de înghesuite și te dor picioarele după 2h.
Fara legatura cu trenul nou, eu nu inteleg de ce pe ruta Bucuresti -Brasov, CFR are intarzieri de 50-60-80 minute, depinde de caz, iar Regio calatori are intarziere 0. Testat 25-30 sept aproape zilnic, Regio si Astra int 0 pe panoul de info, CFR int 50 min, la o cursa de 100 min. Nu tot pe liniile alea merg?
Min 21.43 Locomotiva 481-001 a plecat cu IR 1597 aseara, tren ce a plecat cu 2 locomotive. Alstom Coradia a fost dus inpoi in Grivita, tractat de un LDH. Malaxa a plecat netractata, probabil spre Bucuresti Triaj.
Italienii le-au scos de pe cursele lungi din cauza scaunelor incomode . Le folosesc doar pe post de tren regio . Dar decât sauna din 🚆🚆🚆 care circula in momentul asta ....ii bun și atât
Noi nu suntem ca italienii de abia avem câteva garnituri de doamne ajuta la noi sunt bune și astea
Vagon Prezidențial ❤
De ce n-ai filmat si buda? Sunt curios cum arata.
La 22:48 ți-a cam tremurat camera!😂😂
ce intarziere ati avut la GaraDeNord ???
Saptamana europeana a mobilitatii in care noi suntem invitati sa vedem un tren nou, primul achizitionat in ultimii zeci de ani, dar care este doar expus sa fie vazut de la distanta. Tren deja vandalizat, la care s-a ars nu stiu ce componenta electrica si dureaza 2 saptamani livrarea de la producator. Pe jos daca venea curierul si ajungea mai repede.
DOAMNE AJUTA AMIN
Are nevoie de cale ferata cat de cat buna, o sa aiba acelasi soarta ca si cele din circulatie daca nu are insotitori de vagoane, astra are multi conductori pe un aitomotor astra ic 2, asa sunt faine, vara cred ca te zapaceste cu aerul conditionat, te doboara cu o raceala sau peneumonie sau brondita,, pare inguste distanta intre scaune, is ca la avion, bate softronicul, este frumos, desiro is cele mai naspha si cu ic2, malaxa is preferatele mele, astea fac istorie pe calea ferata, modelul de malaxa care lai vizitat este pentru inchiriat pentru excursionisti tip carter, locomotiva arata super, am vazut si interiorul, trenul prezidential si cel regal , leam vizitat si eu si moldovita
Cat timp vor sta acolo?
Cu trenurile astea mergi fara bagaje?!?! Le pui in poala?!
Garnitura, ca garnitura, dar locomotiva e bestială!
👍👋👌
In Germania nici nu mai trebuie sa zici nimic de afisaj electronic.:)) Este aplicatie in timp real in care iti spune ce linie , daca trenul are intarziere iti spune si motivul… :)) Afisajul din tren iti arata legaturile cu alte trenuri si transportul in comun si din gara. :)
Exact, este ceva normal acolo. Aplicatia trebuie sa fie ceva facil si implementat si aici cu timpul, ar ajuta mult.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL - va astept in Germania! 😁
sa mai renoveze si gara aia
Am inteles ca sunt o dezamagire. Nu sunt pentru lung parcurs: spatiu mic la picioare si 2 wc-uri la 6 vagoane. Si nici acum nu sunt prize la fiecare scaun? Serios? Sa vedem detaliile astea inainte sa ne entuziasmam. Egal cu zero ca sunt noi daca au astfel de minusuri.
Cum ți sa părut noul tren pe care l-ai văzut
Trebuie refăcute liniile! Din câte văd, liniile din gară sunt praf!
Ati gresit o litera domnul meu in exprimare, liniile din Tara sunt praf. In afara de Buc -Ct si Buc -Bv ( la munte si la mare) restul liniilor sunt cel putin de seama cu mine, si credeti-ma ca nu sunt chiar tanar
@@BOB-eb8xz Am greșit-o pe mă-ta cu o literă
Clasa întâi la acest tren se spune că e locul vip bilete separate fata de cele de clasa a 2 simple
Acest tren nu este deloc potrivit pentru cursele de lung parcurs!
E bun pentru terenurile RE și IR de scurt și mediu parcurs!
A fost 002 la prezentare
In cat timp vor aparea gumele lipite sub scaune oare? 😂
Cat nu vor fi sanctionati si pedepsiti aceste persoane, apoi curatate si intretinute trenurile.
Trenurile ăstea noi pentru curse lungi sincer cu asa scaune te rupe la spate sunt foarte incomde..
locurile fata in fata par foarte apropiate, nu cred ca sunt comode cu 4 persoane.
E frumos păcat că o să meargă cu 30km/h
O să circule cândva 😂😂😂 niciodată! Vai steau noastră!
in sf colam si noi locos
seamana rau cu frecciargento daca nu e chiar ala
Nu are treaba cu frecciargento. Seamana cu POP, ramele alea de navetisti din italia. Doar ca spatiul e mai mare la ei decat la noi. Fiindca italianul cand merge cu trenul o ora cu Regionale trebuie sa aibe comfort. Romanul cand merge 7-8 ore poate sta ca in tramvai.
@@TripsonBudget corect dar aia au facut cf drepte pt trenurile rapide, ma uit des la cabview pe italia
@@TripsonBudget inclusiv pe ale tale le-am vaz dar te-ai cam lasat de postat 😋 acu ma uit la rail relaxation
Si prinde chiat maxim 170km.ora .
Vai mama mea 😅😅😅😅
160 km/h, pe vitezometrul lui poate ca scrie mai mult, dar asa e la aproape orice vehicul cu vitezometru.
De un an tot il freaca in noroc in loc sa l puna in circulatie, acum inainte de alegeri scot si ei primul si singurul tren modern de dupa 34 de ani dupa carutele alea comuniste
Păi nu au terminat încă testele, poate va fi gata la sfârșitul anului, dar nu garantează, că trebuie să parcurgă 10000 km.
Vagon Prezidential
Vagon colours : Russia and Serbia and Slovakia and Slovenia .
Niște gunoaie, părerea mea! Aceste trenuri se folosesc în vest ca și trenuri Regio pe distanțe scurte, și cam toată lumea se plânge de ele… CFR ar fi făcut bine să cumpere locomotive și vagoane noi (compartimentate) pentru lung parcurs, având în vedere timpii unei călătorii de 500-600km
Spatii pentru biciclete tuva'ceapa voastra. La biciclisti nu va ganditi
Este Siemens Desiro recarosat, nimic nou.
Hmm, chiar deloc. Poate da impresia de Desiro, dar asta e un tren complet nou. Recarosat inseamna ca provine de la un tren, loco sau vagon vechi si reconstruit pe baza lor. Aici nu este cazul.
Trenurile noi nu sunt omologate și din aceasta cauza durează atat de mult punerea lor în circulatie
14 minute sa vedem trenul! Ți se pare normal? Vorbești mult și nu spui nimic!
Le aveti impartite in capitole la minute si puteti sari pentru minutele de dupa minutele 14. Videoclipul era doar de 12 minute daca nu reuseam a doua zi sa filmez. Imi cer scuze pentru neplaceri.
bine ca aven trenuri dar nu avem infrastructura!
Are loc pentru biciclete și cărucioare că an germania frate
Nu are loc rezervat pentru biciclete și cărucioare
atata timp cat faci 12 ore de la arad la bucuresti cu orice tren sincer nu ma incalzeste alstom asta!
Dar cât vrei sa faci?
@@alinghita2421 avand in vedere ca sunt doar 570 km ma gandesc ca 5 ore, hai 6, ar fi un timp foarte bun nu?? tu cam ce zici???
Bukarest very best , Tom from HUNGARY.❤🤍💚💯💯💯