🔧como reparar retorno liquido LDS o LHM en circuito de suspensión hidroactiva en Citroen C5
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- Опубліковано 22 сер 2024
- ✅ pierde liquido hidráulico LDS o LHM en el retorno del circuito... te explico como solucionarlo.
Reparación económica el latiguillo de retorno del liquido hidráulico de la rueda al deposito de hidráulico de nuestro vehículo, el cual con el paso del tiempo y del uso se cuartea y se termina rompiendo.
Creado en un Citroen C5 pero valido para todos los vehículos con suspensión Hidroactiva o manguitos hidráulicos rotos.
comment réparer retour de liquide hydraulique LDS voiture suspension active
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Excelente mi amigo. Les cuento que habia empezadoma sonar raro el auto sobre todo al empezar a circular por la via y el sonido se fue incrementando cada vez mas con los dias. Supuse que era falta de liquido en la suspencion y descubri la mancha identica a la tuya. Solucione el problema tal cual aparece en tu tutorial por muy poco dinero.
Muchas gracias por el aporte.
me alegro que te sirviera, yo solucione por 3€ en cada rueda, aun asi con el tiempo revisa pq los latiguillos se pueden rajar por dentro y gotear por la funda, y no cuesta nada revisar.
saludos.
@@nashagui n téléphone
Una muy gran idea que he llevado a cabo y que me ahorrado los 47€ de los dos retornos y lo que fuera la mano de obra, por solo 5€ y además de forma muy rápida.
Muchas gracias
Un saludo
Hola, donde lo compraste?
Eres un fenómeno justo tengo ese manguito roto en el lado derecho, y gracias a ti lo voy a solucionar en un pis pas✌️
Puedes unirlo o cambiar la pieza entera que son unos 10€
@@nashagui bueno yo soy fontanero y lo hice un apaño con un multicapa de 16 que tiene el diámetro interior casi exacto para que entre el latiguillo del retorno y ya te imaginarás que corte un cachito para embutir el tubo del retorno y lo cubrí con cinta de aluminio..... Jajaja una chapu, no como lo que has hecho tú ✌️ gracias campeon
@@nashagui n tel
Hola Gelu, me suena de ver tu nombre por el foro.
La verdad que en mi caso habia perdido poco y no tuve que rellenar, pero si es cierto.
Esta idea me la dieron en la ITV, que no me pasaba... lo hice y me pasó.
Un saludo.
Hola, gracias por tú video es muy ilustrativo.
Yo también tengo un citronio como el tuyo, el mío es un C5 serie 1 2.0 HDI 110cv con cambio automático secuencial. Últimamente me está volviendo loco, se le enciende la luz de service y en el panel pone "anomalía anticontaminación", las consecuencias son que en frío tiene muy poca fuerza y a veces no es capaz de subir la rampa del garage. Cuando el motor coge su temperatura normal de funcionamiento, el coche va bien y tiene fuerza. He observado que si aparco el coche cuesta arriba la luz se apaga por un tiempo y a los pocos dias se vuelve a encender.¿Sabes que hay que hacer para quitarla definitivamente? Muchas gracias de antemano.
Hola muchas gracias me sirbio de gran ayuda un saludo desde Cuba.
Hola buenas de antemano muchas gracias me gustaría saber en qué posición tiene que estar el coche para mirar el nivel de líquido hidráulico saludos
Un artista compañero!! Supongo que te faltó comentar en el video que habría que rellenar con LDS el depósito nuevamente. Por cierto, soy Gelu en el foro! Un abrazo!
hola Gelu, ya caigo quien eres del foro... y naa, que hay que buscarse la vida como se puede, jeje. un saludo.
Con delicadeza 😁👏👏
Muchas gracias por el tuto....lo único te quería preguntar una cosa...a mi me pasa lo mismo pero en el lado izquierdo...lo voy a arreglar pero en ¿esec lado tiene mucha presión el liquido o con hacerlo como tu me vale?...mil gracias.
negativo, es un tubo de retorno al repósito LDS.
Ola amigo como consigo bomba. de suspenção do c5 para manda aqui no Brasil
Hola cuando se arreglan los amortiguadores se repone el líquido hidráulico l d s y hay que ponerle el compresor al tambor del hidráulico para que se hace eso pregunto
hola y gracias por tu video. te voy a hacer una pregunta desde mi incultura con este tipo de suspension, ya que hace solo unos meses que tengo mi c5. porque has prolongado el manguito y no lo has puesto con el manguito que te quedo al cortar? gracias de antemano y saludos
si mal no te he entendido la pregunta... te respondo... es más facil hacer la unión cuanto más arriba, por lo que el trozo que necesitas es menor...
otra cosa, años después de este video he terminado por comprar y poner el retorno, son unos 11e y ponerlo no es dificil.
@@nashagui perdona creo que no me e explicado bien,. mi pregunta es porque emplamas el manguito cuando lo cortas, sin mas
@@madmax6303 porque si lo conectases directamente, al subir la suspensión se quedaría corto y te volvería a romper. le pongo una unión y un trozo de tubo para hacerle una longitud al manguito que sea razonable.
Amigos a mi me sucede lo mismo vio hacer ese arreglo yo mismo. ..pero tengo una pregunta como se llama el aceite para recuperar lo perdido. y cuanto. Se lo pone
Hola amigo ami me a pasado eso que te a pasado a ti cuanto rellenastes de liquido lds muchas gracias yo no note nada raro al coche por el tubo que sintomas puede tener el tubo roto
Falto lo mas importante donde y en que lado se le hecha el haceite hidraulico?
siento no haberlo comentado en el video, pero sino se hace muy largo y ya hay videos explicando como rellenar el LDS... un saludo.
What size of tube and adapter in mm?thanks
HOLA.... OJALA ME PUEDAS AYUDAR... ADQUIRI UN CITROEN C5 2004 HACE POCO.. ... PERO PRESENTA EL PROBLEMA QUE EL SISTEMA DE LEVANTE HACE LEVANTAR LAS 4 RUEDAS SIN PROBLEMAS... PERO LUEGO DE QUE TERMINA DE FUNCIONAR LA BOMBA HIDRAULICA... LA PARTE POSTERIOR DEL AUTO COMIENZA A BAJAR LENTAMENTE, HASTA LLEGAR A UN PUNTO EN QUE (ME IMAGINO) EL COMPUTADOR DETECTA ESTO Y HACE LEVANTAR LA PARTE POSTERIOR NUEVAMENTE... Y ASI SE REPITE EL CICLO..... TE REITERO SOLO ME PASA ESTO EN LA AMORTIGUACION TRASERA..... DE ANTEMANO TE AGRADEZCO... SALUDOS DE CHILE
Jose Cifuentes Cifuentes tiene pinta de ser el sensor de altura en el eje trasero.
yo lo he tenido que cambiar y aqui en España me costó 40€.
en mi caso mi coche se quedaba abajo de todo en el eje trasero.
Nash Otinawa ok.... buscare ese repuesto y te comento.
Que pasa si mi Citroen se queda con la suspensión elevada y no quiere bajar .. .cual creen q sea el fallo ....creen q sea las esferas ??
Buenas, excelente el brico, me podrías indicar la metrica del tubo y el adaptador. un saludo y gracias
Jesús Alberto Velarde Cuesta hola, el adaptador es de 4mm macho-macho especial hidraulicos, en cualquier sitio de maquinaria lo encuentras.
Detrás no hay manguitos o son metálicos?
dios vive
Que profesionales.....!!!!
Hola buenas tardes mira tengo un problema con mi Citroen c5 resulta que se quedó levantado le he cambiado la hidráulica de la suspensión de otro coche que tenía que funcionaba perfecto pero le he puesto y ahora no se activa la bomba qué puede ser
Entiendo que le has cambiado el líquido hidráulico.
Si el coche te queda en la posición más alta o más baja y de ahí no se mueve son los sensores.
Yo tuve que cambiar el del eje trasero pq la suspensión me quedó abajo del todo y no subía.
80€ el sensor más diagnóstico en la Citroen
@@nashagui y donde están los sensores
Otra cosa, en cada eje tienes un tornillo para purgar el circuito y/o quitar presión para cambiar las esferas.
@@nashagui lo siento por ser tan pesado pero como no me mandes alguna fotografía
Hola, me podrías decir donde compraste el macho macho? Es que e buscado y no e encontrado! Donde podría encontrarlo al igual que la manguera, espero respuesta gracias
en una tienda de recambios de maquinaria hidraulica, puedes probar en una ferreteria o donde vendan material para peceras o jardineria... suerte.
Hola muy buen video. Hago una consulta tengo un citroen bx ya hace un año no ando en el por razones q no levanta su suspension atras y no hay gente q entienda estos autos yo agradeceria si alguien me puede dar una mano con eso ya q este tema es engorroso. gracias
por lo poco que se, comprueba
- que la bomba hidraulica trabaje,
- que el sensor de altura en el eje trasero esté bien (igual esta sucio o roto),
- las esferas tienen una vida de 200.000km o 10 años, igual le toca cambio
suerte.
Muchas gracias sr
pero el citroen bx no me queda claro tiene sensor de altura? o slomanete regulador d altura?
Gustavo Bentancort como ya te comente, ... por lo poco que se...
no tengo mucha idea como va, pero imagino que tendrá un sensor o regulador de altura,
en mi C5 se quedó abajo y se lo tube que cambiar... 40€.
Muchas gracias preguntaba pq pense eras mecanica de todas maneras buscare mas info y agradezco tu ayuda un saludo desde uruguay
Una alluda porfavor como se llama el aceite y cuanto se le mete a mie paso con las dos ruedas
Si es para el C5 busca el total lds, en principio sí tiene líquido en el circuito con 3 litros debería sobrarte algo. Revisa los fuelles de las esferas traseras y los tacos de goma de tope de la suspensión trasera.
Hola amigo,tengo un problema con mi c5,la suspension delantera me sube y me baja, la pozition de conduction no la matiene a su altura me la baja de todo,las demas posiciones sin problemas
Hola, mi C5 también tubo épocas en las que subía y bajaba solo "a lo loco", le pasaba más cuando paraba con las ruedas curvadas, al poner el volante recto no lo hacía. Hace tiempo que no me lo hace, pero también es verdad que yo le suelo cambiar el líquido LDS cada 50-70mil km.
Comprueba el nivel del líquido y que no tengas ninguna fuga en los retornos de las ruedas delanteras y traseras. Adelante es el manguito del vídeo y detrás son unos capuchones de goma al lado de las esferas.
Un saludo.
@@nashagui gracias amigo,felices fiestas
muy bueno oye
Gracias, y donde se recarga? Saludos
Abre el capot, quita el plástico que cubre el lateral izquierdo, donde el depósito de anticongelante. Son 4 grapas.
Verás 2 depósitos, anticongelante y el lds.
Baja la suspensión para rellenarlo. Tengo otro video de como cambiar el líquido sin pasar por taller
Yo no lo reparo yo uso aceite 5w30 para la suspensión hidroneumatica
No fastidies que el C5 tambien rompe tubos hidraulicos? Por favor.................. recuerdo que mi padre le estuvo apunto de comprar de Km0 en el 2009 y el vendedor decia que el circuito hidraulico era mas fiable que el de sus predecesores (Xantia, Xm, Bx, etc) Que era casi irrompible ya que los tubos eran de mayor grosor y no usaba LHM si no LDS. Me parece a mi que ese tio estaba solo para vender. Yo tengo un Xantia y con 19 años que tiene aun no a dado ningun problema de hidraulica excepto esferas desgastadas cambio de LHM y rotura de toricas de conjuntor que se sustituyo la pieza por lo demas ni un problema toco madera................ Me da que el C5 de hidraulica tiene la misma mala fama que sus antecesores a lo que de rotura de tubos se refiere. El C5 me parece un coche bonito eso si solo el que se fabrico del 2001 al 2007, el ultimo que salio me parece horrendo y carisimo para ser un citroen, por que por el precio que vale tienes para un octavia o Passat y siempre seran motores alemanes y mas fiables que el PSA. Yo tengo un Xantia y el proximo me da que va a ser un Octavia o Passat. No me compro otro Citroen ni harto vino y si me lo comprase seria o un Xm o un C5 serie 1 y que no estubiese muy cascado, el nuevo ni loco me parece un coche muy caro para lo que es ya que es todo plastico y desgaste prematuro de silenblocks de trapecio y problemas de bombillas y motorcillos de elevalunas
Ya ya motores alemanes mejores.... Díselo a mí cuñado que a cambiao dos veces el motor de su octavia
@@juansg9013 Y yo conozco a un taxista con un SuperB mk1 y le quito con mas de 600000km y aun sigue circulando! Y otro que tuvo un Octavia del 2002 y cundo lo retiro se le quedo la hija y aun sigue circulando!
@@MarioAlfa159JTD o te sale bueno o te sale malo.... Si quieres te digo yo cuántos km le hizo mi tío a un xantia
@@juansg9013 Claro y si quieres te cuento la mierda de motor que tenia mi xantia! que de hidrualica cojonudo pero de motor la mayor mierda que hubo! 19TD me nuda ruina de motor!!!!!
@@MarioAlfa159JTD pero que te saliera malo a ti no quiere decir que sea malo, que es a lo que te voy... Yo he tenido un xantia que era gasolina pero me dio problemas de suspensión y tuve un zx turbo diesel y le vendí con casi 400mil