Finde es richtig bescheuert, dass man heutzutage die Batterie nicht mehr über den Verbrenner aufladen kann. Genau wie es hier im Video gesagt wird, manchmal ist das einfach praktisch und sogar ökologisch sinnvoll. Z.B. wenn ich nach einer langen Autobahnfahrt in einer Stadt ankomme und dort elektrisch fahren möchte.
Moin Mika, ich bin gestern auf deinen Kanal gestoßen, da ich bald auf einen Mercedes Plugin Hybrid umsteigen werden. Erstmal danke für deinen Content, ich konnte auf jeden Fall schon einiges dazu lernen. Ich habe eine spezifische Frage zum A250e, in der Hoffnung, dass du mir damit helfen kannst: Weißt du zufällig, wie sich die A-Klasse platztechnisch für den Transport von Skiern im Innenraum schlägt?
Hallo, ich überlege gerade, ob ich eine A-Klasse compact Plug-in-Hybrid oder eine A-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid könntest du vielleicht mal einen Vergleich zwischen den beiden anbieten? Gruß Hans
habe seit 8 Mo A250e Compact, bin ganz zufrieden, würde gerne eine Limo fahren, habe aber damals kein passendes Angebot als Junge Sterne gefunden. Limo ist etwas länger, technisch gibt es aber keine wesentlichen Unterschiede.
finde richtig, dass Mercedes aufs Laden der Batterie mit Verbrenner verzichtet hat- es ist sowieso energetischer Unsinn, eine Energie in die andere mit Verlust umzuwandeln. Mit BL Modus kann man doch die elektrische Energie perfekt für spätere Nutzung halten und diese steigt sogar tatsächlich im Laufe der Fahrt..
Danke für Deine Frage! Das geht leider nicht. Das Fahrprogramm muss aus Gründen der Zertifizierung nach jedem Fahrzeugneustart wieder auf Comfort gehen, bzw. beim Plug-In-Hybrid kann es auch dauerhaft auf Electric bleiben. Es gibt Möglichkeiten, dass umzuprogrammieren, sodass das Fahrprogramm immer auf dem letzten Stand gespeichert bleibt, aber das kann bzw. darf keine Mercedes-Niederlassung machen. Es gibt aber Codierer, die das anbieten. Da kannst Du bei Interesse ja mal im Internet danach suchen :-)
@@mikasmercedes-benz-welt danke für die schnelle Antwort. Dann muss die MBUX-Abfrage, ob ich im letzten Fahrmodus starten will, reichen. Ist ja nicht soo unkomfortabel
Mal ne doofe Frage am Rande was mir gerade kommt. Ich habe ab nächster Woche den CLA250e SB. Wenn ich jetzt auf D- - rekrupiere, gehen dann die Bremsläuchten hinten an ? Sonst kapiert der Hintermann ja nicht, dass ich jetzt eigentlich bremse
Ist keine doofe Frage ;-) Also wenn man eine etwas stärkere Rekuperation einstellt und somit die Verzögerung auch stärker ist, werden die Bremslichter immer aktiviert. Wenn aber nur sehr leicht rekuperiert wird, dann nicht, das Verzögerungsmoment ist ja dann ungefähr so wie bei einem Verbrenner die normale Motorbremswirkung ;-) Übrigens: Wenn Du einen CLA250e Mopf (Modellpflege bzw. Facelift) bekommst, hast Du nur noch drei bzw. vier Rekuperationsstufen: D-, D, D+ und DAuto. D- - gibt es ab der Mopf nicht mehr, da man in D- dann schon die maximale Rekuperation gegeben hat. Sternengrüßle Mika Örgel ✨🍀
Wenn ich den B250e an einer öffentlichen Ladesäule auflade und nach der Rückkehr zum Fahrzeug die Türen mit der Fernbedienung öffne, wird die Ladung abgebrochen. Kann dies umprogrammiert werden, sodass kein Abbruch erfolgt? Mir wäre es lieber, wenn ich die Ladung nur mit dem Knopf neben der Ladebuxe am Fahrzeug stoppen kann. Danke im Voraus! Viele Grüße Reyk
Hi Reyk, danke für Deine Frage! Leider kenne ich diese Problematik auch und ich fände das nach Deinem Vorschlag besser, aber offiziell gibt es da aktuell leider keine Möglichkeit, das umzuprogrammieren, das ist bei allen PHEV/EV Modellen bei Mercedes so... Vielleicht kann man da in den Tiefen des Fahrzeugs mit der offiziellen Mercedes Diagnose Software etwas ändern, aber das kann dann nur ein Experte mit der nötigen Technik. Vielleicht gibt es im Internet Angebote dazu? Viele Grüße, Mika
Sehr tolles und ausführliches Video. Habe mir den A250e als Limousine geholt. Freue mich schon auf die Abholung. 🚙
Das war mein zweites Video von Dir - sehr informativ! Ich werde mir Deine anderen Videos auf jeden Fall auch anschauen 😊
Sehr gutes und strukturiert aufgebautes Video 👍! Echt coole Tipps, die jedem Fahrer im Alltag weiterhelfen werden 🚙🚗.
Danke für das Lob!⭐
Dankeschön , sehr hilfreich für Plug in Anfänger wie mich😊
Das freut mich sehr! Danke für Deinen netten Kommentar und viel Spaß mit deinem Plug-In 😉✨🍀Sternengrüßle Mika Örgel
Super Start 🥳😊
Sehr gut strukturiert!
Liebe Grüße
Sehr schönes Video 😊Danke
Sehr authentisch der dude
Freut mich, danke!
Finde es richtig bescheuert, dass man heutzutage die Batterie nicht mehr über den Verbrenner aufladen kann. Genau wie es hier im Video gesagt wird, manchmal ist das einfach praktisch und sogar ökologisch sinnvoll. Z.B. wenn ich nach einer langen Autobahnfahrt in einer Stadt ankomme und dort elektrisch fahren möchte.
Moin Mika, ich bin gestern auf deinen Kanal gestoßen, da ich bald auf einen Mercedes Plugin Hybrid umsteigen werden. Erstmal danke für deinen Content, ich konnte auf jeden Fall schon einiges dazu lernen.
Ich habe eine spezifische Frage zum A250e, in der Hoffnung, dass du mir damit helfen kannst: Weißt du zufällig, wie sich die A-Klasse platztechnisch für den Transport von Skiern im Innenraum schlägt?
Hallo, ich überlege gerade, ob ich eine A-Klasse compact Plug-in-Hybrid oder eine A-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid könntest du vielleicht mal einen Vergleich zwischen den beiden anbieten? Gruß Hans
Hallo Hans,
das werde ich in der nächsten Zeit auf jeden Fall mal machen, super Idee, danke! 🍀✨️
Grüße, Mika Örgel
habe seit 8 Mo A250e Compact, bin ganz zufrieden, würde gerne eine Limo fahren, habe aber damals kein passendes Angebot als Junge Sterne gefunden. Limo ist etwas länger, technisch gibt es aber keine wesentlichen Unterschiede.
finde richtig, dass Mercedes aufs Laden der Batterie mit Verbrenner verzichtet hat- es ist sowieso energetischer Unsinn, eine Energie in die andere mit Verlust umzuwandeln. Mit BL Modus kann man doch die elektrische Energie perfekt für spätere Nutzung halten und diese steigt sogar tatsächlich im Laufe der Fahrt..
Man hätte es dem Fahrer aber schon noch überlassen können.
Kann man denn im MBUX im Profil ein Fahrprogramm dauerhaft festlegen, das er nach dem Anfahren im Comfortmodus dann automatisch aktiviert?
Danke für Deine Frage! Das geht leider nicht. Das Fahrprogramm muss aus Gründen der Zertifizierung nach jedem Fahrzeugneustart wieder auf Comfort gehen, bzw. beim Plug-In-Hybrid kann es auch dauerhaft auf Electric bleiben. Es gibt Möglichkeiten, dass umzuprogrammieren, sodass das Fahrprogramm immer auf dem letzten Stand gespeichert bleibt, aber das kann bzw. darf keine Mercedes-Niederlassung machen. Es gibt aber Codierer, die das anbieten. Da kannst Du bei Interesse ja mal im Internet danach suchen :-)
@@mikasmercedes-benz-welt danke für die schnelle Antwort. Dann muss die MBUX-Abfrage, ob ich im letzten Fahrmodus starten will, reichen. Ist ja nicht soo unkomfortabel
Mal ne doofe Frage am Rande was mir gerade kommt. Ich habe ab nächster Woche den CLA250e SB. Wenn ich jetzt auf D- - rekrupiere, gehen dann die Bremsläuchten hinten an ? Sonst kapiert der Hintermann ja nicht, dass ich jetzt eigentlich bremse
Ist keine doofe Frage ;-) Also wenn man eine etwas stärkere Rekuperation einstellt und somit die Verzögerung auch stärker ist, werden die Bremslichter immer aktiviert. Wenn aber nur sehr leicht rekuperiert wird, dann nicht, das Verzögerungsmoment ist ja dann ungefähr so wie bei einem Verbrenner die normale Motorbremswirkung ;-)
Übrigens: Wenn Du einen CLA250e Mopf (Modellpflege bzw. Facelift) bekommst, hast Du nur noch drei bzw. vier Rekuperationsstufen: D-, D, D+ und DAuto. D- - gibt es ab der Mopf nicht mehr, da man in D- dann schon die maximale Rekuperation gegeben hat.
Sternengrüßle Mika Örgel ✨🍀
Wenn ich den B250e an einer öffentlichen Ladesäule auflade und nach der Rückkehr zum Fahrzeug die Türen mit der Fernbedienung öffne, wird die Ladung abgebrochen. Kann dies umprogrammiert werden, sodass kein Abbruch erfolgt? Mir wäre es lieber, wenn ich die Ladung nur mit dem Knopf neben der Ladebuxe am Fahrzeug stoppen kann.
Danke im Voraus!
Viele Grüße
Reyk
Hi Reyk,
danke für Deine Frage! Leider kenne ich diese Problematik auch und ich fände das nach Deinem Vorschlag besser, aber offiziell gibt es da aktuell leider keine Möglichkeit, das umzuprogrammieren, das ist bei allen PHEV/EV Modellen bei Mercedes so... Vielleicht kann man da in den Tiefen des Fahrzeugs mit der offiziellen Mercedes Diagnose Software etwas ändern, aber das kann dann nur ein Experte mit der nötigen Technik.
Vielleicht gibt es im Internet Angebote dazu?
Viele Grüße, Mika
Vielen Dank für deine Info! Hilft mir sehr, da ich so nicht weiter nach einer möglichen Änderung suchen muss. VG Reyk
bist du schon 18 und darfst auto fahren ?
Schau doch mal in meine anderen Videos rein 😊🤙💯