P 95 MATISA / GCF

Often regarded as factories on wheels, MATISA track renewal trains travel on the track to be replaced, leaving behind a renewed track retaining the initial geometry.
Souvent considérés comme usines roulantes, les trains de renouvellement MATISA se déplacent sur la voie à remplacer pour laisser derrière eux une voie renouvelée respectant sa géométrie initiale.

[@MahendraBhutale-yx7uv]

Lovely 🌹😍 nice work

[@R08ERT]

Love see a video of that maintenance train being loaded with new
Sleepers and track and Rail Ballis

Thank you so much

[@jimsmoter4510]

Fantastic video.. it’s so much fun to watch and see how they replace the rail, ties, and ballast at the same time .

Thank you for your comment.

[@didiermeurer3563]

Bravo à toutes ces équipes. Beau matériel.

Merci beaucoup.

[@HFR_SpartanFred]

Magnifique, il est chez moi actuellement^^

[@didiermeurer3563]

On se croirait entre Libourne et St Emilion

Bonjour, oui c'est bien sur ce trançon.

[@sahineken9674]

How many meters of road are renewed per day?

[@sahineken9674]

I am P90 LS Operator

[@audunms4780]

is it intense?

[@trenomanis]

Να κάνω μια ερώτηση και όποιος με τη βοήθεια του Googletranslate υπεύθυνα ας μου απαντήσει: Οι παλαιοί στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν εφόσον είναι "υγιείς", δηλαδή δεν έχουν ρωγμώσεις κ.λπ.; Δηλαδή αντικαθίστανται τα μεταλλικά, ή πλαστικά ή από καουτσούκ φθαρμένα μέρη τους και μπορούν να αφού έχουν περάσει προηγουμένως τον σχετικό τεχνικό έλεγχο και τις πιστοποιήσεις να επαναχρησιμοποιηθούν και πάλι; Στην χώρα μου την Ελλάδα έχουν κριθεί ακατάλληλοι οι παλαιότεροι "διμερείς" στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα και στο βασικό κεντρικό σιδ/κό δίκτυο έχουν αντικατασταθεί από ολόσωμους στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Όμως στην Ελλάδα υπάρχει ένα εκτεταμένο μετρικό σιδ/κό δίκτυο και δύο άλλα πλάτους 75 και 60 εκατοστών. Αυτοί οι διμερείς στρωτήρες που έχουν αντικατασταθεί θα μπορούσαν πιθανόν να χρησιμοποιηθούν και πάλι τόσο στο εκτεταμένο μετρικό σιδ/κό δίκτυο ή στα άλλα δύο των 75 και 60 εκατοστών αν μια εργολαβική εταιρία αναλάμβανε να τους κόψει και να τους ενώσει στο απαιτούμενο πλάτος και να αντικαθιστούσε τα οξειδωμένα μεταλλικά στοιχεία τους αλλά καινούργια και τα τυχόν πλαστικά ή τα μέρη από καουτσούκ με επίσης άλλα καινούργια. Συμφέρει μια τέτοια λύση ή η χρήση τους είναι μόνο για "μπλόκια" σε λιμένες για δημιουργία λιμενοβραχιόνων; Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.