Herrn Röhlr, könnte ich Stunden lang zuhören. Immer eine Freude, ihm zu sehen. Die Geschichten der Verantwortlichen Ingenieure sind auch immer spannend. Porsche Turbo. Oh ja da macht man Platz und muckt nicht. 😂 Leider ein unerfüllbarer Traum für mich. Normaler 911er schon Mega Traum. 🤤🥰 Tolle Reihe 👏👏👏 Lg an das gesamte Team
Sehr interessanter und kurzweiliger Beitrag. Die drei Herren sehr angenehme Menschen. Super Fragen, die sehr verständlich und mit viel Engagement und Herzblut beantwortet wurden. Super Rückblick, der das gezeigte Fahrzeug aber auch wieder gut in die Gegenwart bringt. Das möchte man doch gerne und sofort selbst einmal fahren und erleben. Vielen Dank dafür!
Ne Legende spricht über ne Legende... Alle drei Herren kommen sehr sympatisch und verständlich rüber. Könnte dem Walter Röhrl Tage lang zuhören ist wie ein spannendes Buch zu lesen kannste einfach nicht aufhören.😉
Der Mezger-Motor war genial, was man von den anderen 996 und 997.1 Maschinen leider nicht behaupten kann, ich sag nur Kurbelwellensimmerring, Zwischenwelle und Kolbenkipper. Ab 997.2 mit der Benzindirekteinspritzung lief es dann wieder.
@@flatsixer70 Ja, damals einen betroffenen 996. Viele Motoren haben zwar auch gehalten, aber das Problem war weit verbreitet. Wenn man so ein Auto heute kauft, sollte man sicherheitshalber eine Motoreninstandsetzung einrechnen, zumal es kein Approved mehr gibt. Deswegen werden 996 Turbo und die 997 Facelift-Modelle ab 2009 auch so viel teurer gehandelt.
@@michaelba181..ich denke dass viele den Motor auch falsch behandelt haben. Immer warm und kalt fahren und alle 10TKM frisches Öl. Mein 2002 996 hat jetzt 193 TKM mit dem ersten Motor. M.E. wird die Lebensdauer bei richtiger Handhabung und Pflege deutlich verlängert.
@@michaelba181, hatte mehrere 986, 986S, 987S, 996 3.6, keinerlei Probleme. Seit 3 Jahren habe ich den 996er Turbo, tolles Fahrzeug. Natürlich waren alle Fahrzeuge Handschalter.
WAITING for The CVVD 6-STROKE BOXER ENGINE from Porsche - CVVD [Continuously Variable Valve Duration (Both Intake and Exhaust Valves)] - Use Forged Titanium Beehive Valve Spring for Both Intake Valves and Exhaust Valves - Use Lightweight Forged Titanium Hollow Camshafts and Crankshaft in order to Reduce Rotational Inertia - There are Both 4-Cylinder Piston (2.0 Litre, 500+ BHP) and 6-Cylinder Piston (3.0 Litre, 750+ BHP) - The Engine is Designed Using Topological Optimization (Most Compact Size, Reduce Weight) and Best Thermal Management - Can Use The Fuel Up to E85, Can Use Gasoline 91, Gasoline 95, Gasohol 91 (E5, E10, E20 and E85) and Gasohol 95 (E5, E10, E20 and E85) TRANSMISSION: 10-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) (Most Compact Size, Topological Optimization Design) SUSPENSION: Double Wishbone (NOT Strut, Most Compact Size, Topological Optimization Design)
does Porsche support the idea of buying a base model and putting a turbo on that? I can't afford a genuine 911 turbo but i can make one to the specs i want, manual, turbo, 4s tail lights, gt2 bumpers etc
Lange Leben zum Benzin motoren mit 6 zeit 😎🔥,auf wiedersehen elektrische Motoren nur Hybrid. Bitte!. Ja,dreh moment mit elektrischer ist glücklich aber niemand wechseln Benzin Motoren.
Es wäre schön, wenn sich die Porsche AG auch dafür einsetzen würde, dass man seinen 996 zuverlässig im PZ in Palma de Mallorca warten lassen könnte. Dieses PZ arbeitet leider so katastrophal, dass man auf der Insel eigentlich gar keinen Porsche fahren sollte!
tatsächlich war das auch immer mein unterbewusster tief verankerter Gedanke zum modernen Turbo S. In diesem Auto muckt dir keiner mehr auf, absolut niemand. Weil es nix besseres gibt. Kein Ferrari, kein Lamborghini, kein BMW M, Audi R8 oder AMG, kein Bugatti, einfach nix. Allen zieht der 911 Turbo S davon und hinterlässt sein klares Statement. Ich bin hier der Boss. Punkt Aus Ende. Und es geht nicht darum es zu machen, sondern nur zu wissen, dass er es kann.
@@stefanludwig275 dann hattest du glueck!und respekt vor seiner vita! in vielen hospys ist er nicht so sympatisch und gibt sich oft arrogant!und da bin ich nicht alleine mit der meinung.
996 turbo, gorgeous car.
Tolles Video. Ich fahre im Sommer 996 Turbo als Handschalter. Puristisches Autofahren. Läuft 320 laut Tacho und Traktion ist immer da.
Ich auch! Gibt nichts schöneres 😍
@GuardsRed996, doch, der GR Yaris macht mehr Laune...
Ich auch das Auto gibt mir eine innere Zufriedenheit, dafür bin ich dankbar.
Herrn Röhlr, könnte ich Stunden lang zuhören.
Immer eine Freude, ihm zu sehen.
Die Geschichten der Verantwortlichen Ingenieure sind auch immer spannend.
Porsche Turbo.
Oh ja da macht man Platz und muckt nicht. 😂
Leider ein unerfüllbarer Traum für mich.
Normaler 911er schon Mega Traum. 🤤🥰
Tolle Reihe 👏👏👏
Lg an das gesamte Team
Great seeing the 996 being highlighted here. Have had my GT2 over 11 years now, will never sell 🩶
Great 911 turbo series ! 👌
Danke Timo!
Sehr interessanter und kurzweiliger Beitrag. Die drei Herren sehr angenehme Menschen. Super Fragen, die sehr verständlich und mit viel Engagement und Herzblut beantwortet wurden. Super Rückblick, der das gezeigte Fahrzeug aber auch wieder gut in die Gegenwart bringt. Das möchte man doch gerne und sofort selbst einmal fahren und erleben. Vielen Dank dafür!
The legends of Porsche ❤❤
Ne Legende spricht über ne Legende... Alle drei Herren kommen sehr sympatisch und verständlich rüber. Könnte dem Walter Röhrl Tage lang zuhören ist wie ein spannendes Buch zu lesen kannste einfach nicht aufhören.😉
My wife and family love our turbos. Thank you Porsche. Have a look at my playlist to see a special turbo 997.
🙂Happy to sell you my 997 turbo.
Wieder mal on top, ganz klasse! 👍
You have such an amazing rooster of legends to chose from, both people and cars. :-)
Sehr schöne Sendung. Da freue ich mich noch mehr über meinen 996 Turbo. 🙂 Allen eine gute Fahrt.
Walter bleibt ein Schalter! 👍
Ready for 992.2 Turbo
super good film, thank you.
Der Mezger-Motor war genial, was man von den anderen 996 und 997.1 Maschinen leider nicht behaupten kann, ich sag nur Kurbelwellensimmerring, Zwischenwelle und Kolbenkipper. Ab 997.2 mit der Benzindirekteinspritzung lief es dann wieder.
...hast Du einen 996 Carrera und schlechte Erfahrungen gemacht oder woher weißt Du das 🤔?
@@flatsixer70 Ja, damals einen betroffenen 996. Viele Motoren haben zwar auch gehalten, aber das Problem war weit verbreitet. Wenn man so ein Auto heute kauft, sollte man sicherheitshalber eine Motoreninstandsetzung einrechnen, zumal es kein Approved mehr gibt. Deswegen werden 996 Turbo und die 997 Facelift-Modelle ab 2009 auch so viel teurer gehandelt.
@@michaelba181..ich denke dass viele den Motor auch falsch behandelt haben. Immer warm und kalt fahren und alle 10TKM frisches Öl. Mein 2002 996 hat jetzt 193 TKM mit dem ersten Motor. M.E. wird die Lebensdauer bei richtiger Handhabung und Pflege deutlich verlängert.
@@flatsixer70 Das sowieso. Wenn ein Motor 193 TKM gelaufen hat und bis jetzt keine Probleme macht, ist er nicht betroffen. Glück gehabt!
@@michaelba181, hatte mehrere 986, 986S, 987S, 996 3.6, keinerlei Probleme. Seit 3 Jahren habe ich den 996er Turbo, tolles Fahrzeug. Natürlich waren alle Fahrzeuge Handschalter.
WAITING for The CVVD 6-STROKE BOXER ENGINE from Porsche
- CVVD [Continuously Variable Valve Duration (Both Intake and Exhaust Valves)]
- Use Forged Titanium Beehive Valve Spring for Both Intake Valves and Exhaust Valves
- Use Lightweight Forged Titanium Hollow Camshafts and Crankshaft in order to Reduce Rotational Inertia
- There are Both 4-Cylinder Piston (2.0 Litre, 500+ BHP) and 6-Cylinder Piston (3.0 Litre, 750+ BHP)
- The Engine is Designed Using Topological Optimization (Most Compact Size, Reduce Weight) and Best Thermal Management
- Can Use The Fuel Up to E85, Can Use Gasoline 91, Gasoline 95, Gasohol 91 (E5, E10, E20 and E85) and Gasohol 95 (E5, E10, E20 and E85)
TRANSMISSION: 10-speed Porsche Doppelkupplung (PDK) (Most Compact Size, Topological Optimization Design)
SUSPENSION: Double Wishbone (NOT Strut, Most Compact Size, Topological Optimization Design)
Der letzte Satz von Walter war der beste, super unpolitisch, ehrlich und genau das was die Marketing Jungs nicht hören wollten :)))))
Super spannend, auch für nicht Motorexperten! Unbedingt weitermachen!
I’ve owned my 996 turbo X 50 for 10 years now and I find it to be an absolute machine. Not for sale
Mezger Turbo Nr.1
Beste grüße und so weiter !
Porsche macht jetzt immer mehr Videos über klassische Porsche, da die neuen keiner mehr kaufen will :-)
geiler Turbo Pulli
🎉🎉🎉🎉
nice
Nice video,,,
I owned a 996 Turbo X50. This was essentially a Turbo S without the moniker.
El audio en español está cortado 😢
Please never go full electric
😈😈😈
Wenn sie nicht zur emissionsfreien Fortbewegung wechseln werden sie pleite gehen
@@terrourett True that ... Spare the 911 and mid-engine twins .....
@@terrourett…WENN sie zur vollelektrischen Fortbewegung umstellen DANN werden sie definitiv pleite gehen! Sonst nicht!
@@terrourettein 911er kauft man nicht für Emissionsfreie Fortbewegung sondern für Spaß. Reicht doch wenn der 718 elektrisch wird
Where can I get that hoodie!!
I want to that Porsche 🥰
30.12.2024 Nice One Cars
Hab nur ich das Problem, dass ich keinen Ton höre?
🤙
does Porsche support the idea of buying a base model and putting a turbo on that? I can't afford a genuine 911 turbo but i can make one to the specs i want, manual, turbo, 4s tail lights, gt2 bumpers etc
Those are the values that we need when building a brand 😂
BMW you should listen 🎧
😮
Walter sollte mal einen M8 fahren. Der fährt sich ähnlich einfach wie ein Turbo S. Ansonsten wieder mal Chapeau.
Top ❤
After watching trailer for Intergalactic. I’m never going to buy a Porsche again. :)
🐎 & 🦌
Turbo is totally 80s
top
❤️ porsche ♾️🧓.
To thank #1👍.
Hans MeZger, nicht MeTZger...
This is my most perfect Porsche ever, you can even tell from my channel name 😁If I have the money for newer one would still choose the 996 TT
Lange Leben zum Benzin motoren mit 6 zeit 😎🔥,auf wiedersehen elektrische Motoren nur Hybrid. Bitte!. Ja,dreh moment mit elektrischer ist glücklich aber niemand wechseln Benzin Motoren.
Why do you put a moving spoiler on a car if even yourself present it with the spoiler op when standing still... makes no sense...
944 turbo und Methanol ...klingt interessanter wie 911
It’s a ford pinto-Pangra,oopppps
Es wäre schön, wenn sich die Porsche AG auch dafür einsetzen würde, dass man seinen 996 zuverlässig im PZ in Palma de Mallorca warten lassen könnte. Dieses PZ arbeitet leider so katastrophal, dass man auf der Insel eigentlich gar keinen Porsche fahren sollte!
アンダーテイカーのグループ、ポルシェの皆さん、よいお年をお迎えくださいね〜👋 グリムでしたね（笑）
引退してるMAZDAの松田♀️5先生より
Walter........... wieso weisst du denn, wie sich Doping anfühlt ? 🤨🤨🤨🤨🤔
tatsächlich war das auch immer mein unterbewusster tief verankerter Gedanke zum modernen Turbo S. In diesem Auto muckt dir keiner mehr auf, absolut niemand. Weil es nix besseres gibt. Kein Ferrari, kein Lamborghini, kein BMW M, Audi R8 oder AMG, kein Bugatti, einfach nix. Allen zieht der 911 Turbo S davon und hinterlässt sein klares Statement. Ich bin hier der Boss. Punkt Aus Ende. Und es geht nicht darum es zu machen, sondern nur zu wissen, dass er es kann.
Und wieder geht kein Ton….., des kann doch nicht so schwer sein 🙈
Porsche this is going very bad only 4 comments in 14minutes 😭(joek)
Porsche, stop making electric cars.
no no
@thorstenemberger4772 Yes, electric cars is just an scam. Petrol only.
Gift me a 911 porche pls or...
no Porsche if you can't write it correctly
@ballyp81 it was a joke but yeah sorry I didn't see my mistake
alles gut aber der bernhard geht gar ned!!!
Super Typ, andere sind mit so einer Vita total abgehoben, der Timo überhaupt nicht. Hab ihn mal beim Rallyefahren kennengelernt, richtig netter Kerl.
@@stefanludwig275 dann hattest du glueck!und respekt vor seiner vita! in vielen hospys ist er nicht so sympatisch und gibt sich oft arrogant!und da bin ich nicht alleine mit der meinung.
is it that hard to speak english ? shamefull...