210 сил было в двигателе 3G, с которым 2 гольфов было выпущено действительно 71, есть инфа что было какое-то штучное количество пассатов 3, а вот инфы про коррадо с этим двигателем что-то не припомню. Скорее всего это коррадо с двигателем PG, а в нем не 210, а 160 сил. Сохран авто просто потрясающий. Спасибо!
У кого-то на канале была секундная вставка с твоим лицом. Думаю как там Борода,и вот пишу тебе. Рад видеть снова. Подписываюсь второй раз. Желаю удачи тебе. Тримайся друже)
Не сказано самого главного, почему эта версия лимитированная. 210 л.с. были только у мотора 1.8 16V DOHC с компрессором G60. Серийно такие не выпускались, каждый мотор переделывался индивидуально у подразделения моторспорт. Особо нужно отметить кронштейн крепления генератора, не имеющий серийного номера запчасти, и создававшийся кустарно (вручную) под каждый такой авто.
лайк.люблю такие машины с изюменкой.у себя в городе тоже видел коррадо только обычный.в нынешнее время очень даже обращает на себя внимание.необычная.не знал, что такая версия её есть.про спойлер вообще вещь! в те то годы! вы на столько быстро снимали,что сказал пойдём под капотом посмотрим так и не показали)
Редкость этой машины не в том, что тут компрессор, а в том, что шестнарь стоит заводской. Отсюда и столь высокие обороты и мощность. А вот восьмиклапанных версий выпущено гораздо больше.
Лёгкими были хэтчбеки того времени??????????? На многих.не было гидроусилителя руля. Об электрическом усилителе ничего не знали. Откуда могла взяться лёгкость в рулёжке?????
В 80-е и 90-е немцы ещё делали прекрасные машины. Сейчас рулят нажива на покупателях и маркетинг, убеждающий доверчивых в том, что машины, делающиеся сейчас это прогрессивно и выгодно. Маркетинговая уловка. На самом деле всё наоборот. Прогресс был как раз в 70-е - 90-е. И все технологии именно из прошлого. А сейчас алчность побуждает делать постоянно ломающийся хлам в красивой обёртке ради наживы и роста производства.
Что это за edition такой, что 71 штука всего? Как называется? Обычных коррадо g60 (160 коней) выпущено дохрена и больше. Гугл ничего подобного не даёт, единственное что есть это тюнинг-кит, который и даёт увеличение мощности до 210 лошадок.
Для справки автору: Коррад было выпущено около 140 тысяч штук, под капотом там стоит обычный PG (не турбо) с компрессором G60, в стоке там 160 л.с. После рестайла в 1992 году было выпущено еще куча их с двигателями VR6... Только в Украине на сегодня есть около 50 Коррад. Я не говорю про Беларусь и Россию...
G 60 это не лимитированная версия а компрессор и в '89 матор с обозначением PG 8 клапанов развивал 160л.с. а не 210 Mатор про которым ты говоришь g60 на 210 л.с там стоит другая головка блока цилиндров на 16 клапанов и на коррадо этот мотор не ставился
Вооот!!! Наконец-то у тебя стоящий видос вышел, без обид))
Там много еще. Посмотри)
@@БородатаяЕзда добро, гляну, успехов тебе) слежу, переживаю)))
@@БородатаяЕзда Много г0вн@.Норм было года три четыре назад 🤷♂
Настоящий обзор , давно такого не видел , продолжай в том же духе , удачи тебе
Спасибо тебе)
Пушка!)) Борода,это супер контент!)) Спасибо тебе большое!))
И тебе большое спасибо
пойдемте глянем что под капотом - и забыл засмотревшись на красоту)
Ой, да)
Борода, снова в строю?) Поздравляю
Да, конечно. Снова в бой)
@@БородатаяЕзда Блин почему мотор не показал,там компрессор стоит
С первых секунд видео пробрало до дрожи, и это приятное ощущение сохранялось все 11 минут... 😌
Спасибо за полученное удовольствие, очень крутой видос👍
210 сил было в двигателе 3G, с которым 2 гольфов было выпущено действительно 71, есть инфа что было какое-то штучное количество пассатов 3, а вот инфы про коррадо с этим двигателем что-то не припомню. Скорее всего это коррадо с двигателем PG, а в нем не 210, а 160 сил. Сохран авто просто потрясающий. Спасибо!
У меня была такая мечта, это просто огонь!
Ее еще можно исполнить)
Я в том смысле что я ей владел, да ещё в 22 гола, когда самое оно такой владеть)
У кого-то на канале была секундная вставка с твоим лицом. Думаю как там Борода,и вот пишу тебе.
Рад видеть снова. Подписываюсь второй раз. Желаю удачи тебе. Тримайся друже)
Лайк и коммент для продвижения. С возвращением,Олежка
Блииин, Ностальжи. Был в начале 2000х Гольф-2 GT 90-го года, цвет один в один, чёрный металлик. Такие ЭМОЦИИ. Борода-молоток!!!
Борода, рад что ты вернулся!!! Очень не хватало твоих теплых рассказов о автомобилях!
На сколько я помню, g60 это компрессор на 160 сил
Какой же красивый автомобиль 😍 отличное видео
G60 это не турбо, а компрессор.
Да ладно....
@@ВиталийАвдеев-я3е ладно!
@@ВиталийАвдеев-я3е складно
А что т хотел от человека который не понимает в тачках
У VW есть ещё Polo g40.
ПРИВЕТ!!! СОХРАН VW ВИДЕН СРАЗУ, КРУТОЙ АППАРАТ, ДАВНО НЕ БЫЛО ТВОИХ ВИДОСОВ РАД ВИДЕТЬ))) ЛАЙК КОНЕЧНО !!!
Спасибище!
@@БородатаяЕзда не за что)))
Не сказано самого главного, почему эта версия лимитированная.
210 л.с. были только у мотора 1.8 16V DOHC с компрессором G60.
Серийно такие не выпускались, каждый мотор переделывался индивидуально у подразделения моторспорт.
Особо нужно отметить кронштейн крепления генератора, не имеющий серийного номера запчасти, и создававшийся кустарно (вручную) под каждый такой авто.
Почему нет буквы H на номере? Вроде как машине больше 30 лет
Олег, спасибо! Классный, интересный ролик!
Тебе спасибо!)
Видос убойный! Блин, прям делаешь очень достойные видео!!! Такую тачку ещё в детстве видел во вкладышах Турбо, олдскульная тема!!! Сижу ностальгирую🚘
Дааа, я тоже оттуда помню!
Как приятно наблюдать за возвращением Бородатой езды)
Спасибо, приятно слышать!
ВЕЩЬ!!!!🔥
с возвращением,дружище!!!)))
Спасибо!
лайк.люблю такие машины с изюменкой.у себя в городе тоже видел коррадо только обычный.в нынешнее время очень даже обращает на себя внимание.необычная.не знал, что такая версия её есть.про спойлер вообще вещь! в те то годы! вы на столько быстро снимали,что сказал пойдём под капотом посмотрим так и не показали)
Да уж, убежали дальше(
Бородатая Езда вот что нравится Олег и в инсте отвечает и на ютубе ) бмв там не было в Германии редкой какой нить ?)) нужно больше бмв :)
Лайк авансом) Борода снова с нами!
Обнял!
С Возвращением!)
Ура, настоящий бородач вернулся! Приятно видеть эмоции
Блин, я знал что G60 это пушка-гонка, но вот про спойлер...открытие :D 89г. эхх..!
Тачка огонь, видос огонь, прям вдохновляет! Спасибо!
И тебе спасибо!
Олежа Борода вернулся)))
Дед, рад тебя видеть вновь в этой сфере с таким настроем. Прям видно, что глаза вновь загорелись. 👍🏻👍🏻👍🏻😎😎😎
Дед, ну ты сказал дружище)
@@БородатаяЕзда исключительно по братски)) 😁
Борода, перед тем как начать всё заново, думаю надо записать видео и рассказать все подробно, что было и стало.
Наконец-то вышел обзор Corrado! Олег, спасибо большое тебе и твоей команде!!! Кстати, можешь взять Corrado под проект...
Пока есть что достраивать)
Коррадо - это мечта детства)
Красавчики!!!Идём на миллион!
Идём вместе!
Бородач здорова, пили контент)
Пилим, работаем)
Годнота подьехала. Ура
От души
Красава . Спасибо за обзор такой тачки. Удачи в Ютубе )
Борода 🧔 завязывай филонить, ждём жогово и движа!
Видео прям от души, с удовольствием посмотрел👍🏻
Спасибо тебе!
Одназначно Corrado, спасибо за контент 👍
А что двигатель не показали!?
VW Corrado - легенда!
Вы не слышали ,а я уже знаю давно о нем!...
Моя мечта..
Пусть исполнится!
Олег ,годный обзор.
Редкость этой машины не в том, что тут компрессор, а в том, что шестнарь стоит заводской. Отсюда и столь высокие обороты и мощность. А вот восьмиклапанных версий выпущено гораздо больше.
Лёгкими были хэтчбеки того времени??????????? На многих.не было гидроусилителя руля. Об электрическом усилителе ничего не знали. Откуда могла взяться лёгкость в рулёжке?????
У меня была такая "ракета" в 95г. Покупал с двиг. VR6 195 л.с.
Херачила люто сказать это мало, резина жила не больше месяца😷
Отлично Олеж! Давай Гольф 5 GTI найди пожалуйста))) Мы максимально поддержим!!!
Скоро будет видео с GTI II
У меня GTI 5, если будет желание на СТОтысясник, я готов)
За коррадо лайк авансом)
Четкая тачила. Наши до сих пор отстают от прошлого
Соглашусь!
Послыщалось пелименьчивое настроение
Крутая Коррадо! Думал что знаю многое о них но про спойлер первый раз слышу😅
Оп ништяковый видос подъехал ))
Приятного просмотра
Однозначно топовый обзор !!!
От души!
Бородач, где ты только находишь такие аппараты?👍
Данный в Германии в музее Фольксов
Олег, давай еще какой-нибудь раритет, европейский либо японский. Небольшой видос, минут на 15.
В 80-е и 90-е немцы ещё делали прекрасные машины. Сейчас рулят нажива на покупателях и маркетинг, убеждающий доверчивых в том, что машины, делающиеся сейчас это прогрессивно и выгодно. Маркетинговая уловка. На самом деле всё наоборот. Прогресс был как раз в 70-е - 90-е. И все технологии именно из прошлого. А сейчас алчность побуждает делать постоянно ломающийся хлам в красивой обёртке ради наживы и роста производства.
Поддержу тебя!
И почему в видос не поставил часть с видом на матор?
Что это за edition такой, что 71 штука всего? Как называется? Обычных коррадо g60 (160 коней) выпущено дохрена и больше. Гугл ничего подобного не даёт, единственное что есть это тюнинг-кит, который и даёт увеличение мощности до 210 лошадок.
Побольше таких видосов)))
Будут еще)
@@БородатаяЕзда Отлично))))
Лайкос со старта!!!)
Спасибо!
Хорош аппарат,аж 18лет вспомнил,гонял на таком
Повезло тебе!
👍👍👍Привет из Wolfsburg ✌️
Привет!
Машина мечта, в городе у нас 3 или 4 всего.
Хорошая машинка, хороший видос.
Спасибо!
Приятно смотреть!
Спасибо!
Жду тест-драйв легендарного Пассата Б3 от Бородача
👍🏼
Ну вот, борода Красава, тест!! Порядочно
От души
@@БородатаяЕзда взаимно, продолжай! Не спи
Для справки автору: Коррад было выпущено около 140 тысяч штук, под капотом там стоит обычный PG (не турбо) с компрессором G60, в стоке там 160 л.с. После рестайла в 1992 году было выпущено еще куча их с двигателями VR6... Только в Украине на сегодня есть около 50 Коррад. Я не говорю про Беларусь и Россию...
С таким салоном их 71
97521 машина)
Тачка, пушка👍🏻👍🏻👍🏻
Класная тачка бро тебе респект
Спасибо!
G 60 это не лимитированная версия а компрессор и в '89 матор с обозначением PG 8 клапанов развивал 160л.с. а не 210
Mатор про которым ты говоришь g60 на 210 л.с там стоит другая головка блока цилиндров на 16 клапанов и на коррадо этот мотор не ставился
Машинка действительно красивая
Ты имеешь ввиду G60 ( G-Lader ) 210 PS
Не предшественник sirroco?
Corado просто пушка 🔥🔥🔥
Соглашусь
Классный обзор
Судя по видео, в нем еще и коробка мега длинная.. Была бы короче немного, было бы еще быстрее...
Олег жду видосов давай наверстывай упущенное.делай проекты снимай обзоры будут результаты полюбому.активность нужна.
Все будет!)
Спасибо дружище.жду с нетерпением.мы тебя не забыли,аудитория знает как может Олег делать качественный контент.
машина - давняя мечта!
Шикарный аппарат
Редкий зверь!
Кайфовый
А я кайфую от Джетта МК1 у меня их две очень живых в двух разных исполнениях 1982года и в полностью родном виде
В России есть тоже их штук несколько, в оч хорошем состоянии и с движками помощней )
С возвращением в ящик
Спасибо!
Приезжай ко мне покатаю на таком же / только красном:D
Раз уж у тебя чуйка на такие аппараты))) сними Reno Alpina a310 очень хочется увидеть, на рус Ютубе на сколько знаю нет ее ещё) всех благ
Тут не совсем дело в чуйке, но услышал)
Хорошее видео!!!
Спасибо!
Круто! Но он больше похож на пассат или джетту по торпеде морде и заднице
Отчасти
соплатформеник пассата если что)
А откуда 210 было вроде 160 на моторе g60 на спиральном компрессоре
Это лимитка, делалась под гонщика
блин .. как же я хотел себе такую телегу лет в 20 ...
Мечтаю о таком только на вр6)
Как в старые добрые 💪пошёл за пельмешками 😂
Приятного)
Пилот, модель кед подскажи
Замути какой нибудь проект с жикичем твоему каналу будет это полезно чучуть пропяриться
Я бы с радостью)
Дааа вот это кресла ,дух 80 х.
Огонь!!!
Спасибо)
Очень крутая тачка! У нас в Канаде их практически нет :(
Да уж, не тот рынок)
Volkswagen Scirocco MK2 напомнило)))
Vmax 230?
Поставьте этот двигатель мой Тигуан, да я самым счастливым человеком в мире с Тану!
Круто очень круто
Спасибо!
71. Не 71. Но в России в городе Барнаул за 180 продаётся.