Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
今年既に2回中国国際航空（CA）のエコノミークラスを使ってヨーロッパに行きました。往復でいずれも10万円前後。どの便も満席でしたが通路側を何とか確保したので飛行中はできるだけ頻繁に歩き回りました。乗務員の皆さんの働きぶりがまじめで、とても親切。JALの接客スキルを追いかけているのかと思うほどでした。北京経由でバゲージスルー。乗り継ぎ6時間でしたが、プライオリティパスでCAのファーストクラスラウンジの利用可で助かりました。12月のフランクフルト行きの航空券を探したらCAの北京乗り継ぎ便が最も条件が良く、18万円もしてショックでしたが買いました。クリスマスシーズンなので仕方ないですね。
コメントいただきありがとうございます！通路側に座れるだけでも疲労度はだいぶ違いますよね！中国国際航空のCAさん、非常に丁寧でANAよりも個人的にはレベルが高いと思います。クリスマスシーズンはどこも高額ですが、それでも20万年以下で購入できたのはよかったです。フランクフルト、是非楽しんで&お気をつけて行ってらっしゃいませ！
@@tabisuru.jiyuujin ありがとうございます。フランクフルトに着いたら目的地ベルリンに列車で移動です。ベルリン行き（乗り継ぎ1回）ってけっこう限られているし高いんですよね。欧州行きのフライトの多くが早朝に着きチェックインがすぐにできず、観光もきついし、逆に列車に乗って何時間かうたた寝しながら移動してしまったほうがラクだったりするので、ちょうどよかったかも。
個々の座席にモニターなどなかった時代、映画はバルクヘッドの広い壁面に映していました。上映中は眠れないのでバルクヘッドに面した座席は不人気でした。
コメントいただきありがとうございます！バルクヘッドの壁に映像が投影されると明るすぎて眠れなそうですね…！好きなタイミングでオンオフにできる個人モニターは非常に便利ですね！
素敵な動画ありがとうございます!!トランジットで市内観光されておりましたが、荷物はスルーのままで受け取っておりませんよね！？
コメントいただきありがとうございます！はい！東京で預けた荷物は最終目的地のミラノまでスルーのため、上海での受取は不要です！
@@tabisuru.jiyuujin そうなんですね、そしたら簡単にちょっと観光できますね。教えていただきありがとうございました!
ちなみに、市内から空港に戻った際、チェックインや保安検査などで躓くことはありませんでしたか？また、アライアンスメンバーの場合の無料でバルクヘッドとのことですが、スタアらメンバーの申告はチケット購入の際にANAのメンバーIDで購入すれば良いのでしょうか？その辺が一番、拝見したかったところです。
コメントいただきありがとうございます！ANAのマイレージ番号はチケットを購入の際 (Trip.com) に登録しており、当日成田空港のカウンターでチェックインした際も正しく紐づいておりました。今回、成田空港で東京上海と上海ミラノの2区間の搭乗券をもらい、その時点ではバルクヘッドが指定できずに機内後方の座席でしたが、上海でバルクヘッド席に変更してもらいました。上海では私のように座席変更をしない限り、カウンターに足を運ぶ必要はございません。保安検査も問題なく終わりました！
日中関係の悪化から双方の交流が減ってるらしい(特に日本からの渡航者)、その為中国系３社の値下げ合戦が凄い。BKKも往復(全込)４万円台(一部３万円台)。接続いい様だと利用価値大だ！
コメントいただきありがとうございます！日中関係の悪化や他国籍航空会社がロシア航空を避ける中で通る中国機など、さまざまな要素が安さに影響していそうですね！
私はそんなに安い便を探すことができません。私の探し方が悪いのかしら？
多分日時関係なく探してるから安い便が取れるんだと思いますよ。こういう方は行く先も行く日も関係なく安い便取れたりしますから。
コメントいただきありがとうございます！航空券は需要と供給を中心とした様々な要素で価格が変動するため、こちらの価格で必ずしも購入できるわけではございません。また、私の場合は事前に日程を決めず、安い日程の航空券を購入しております！簡単に調べる感じ、現在は中国東方航空が同価格帯の航空券を販売しているかと存じます！
コメントいただきありがとうございます！仰る通り、私の場合ピンポイントで日程を決めるのではなく、安い日程で旅をしております。需要が高まる日 (連休や年末年始) をいかに外して検索するかが鍵です。
今年既に2回中国国際航空（CA）のエコノミークラスを使ってヨーロッパに行きました。往復でいずれも10万円前後。どの便も満席でしたが通路側を何とか確保したので飛行中はできるだけ頻繁に歩き回りました。乗務員の皆さんの働きぶりがまじめで、とても親切。JALの接客スキルを追いかけているのかと思うほどでした。北京経由でバゲージスルー。乗り継ぎ6時間でしたが、プライオリティパスでCAのファーストクラスラウンジの利用可で助かりました。12月のフランクフルト行きの航空券を探したらCAの北京乗り継ぎ便が最も条件が良く、18万円もしてショックでしたが買いました。クリスマスシーズンなので仕方ないですね。
コメントいただきありがとうございます！
通路側に座れるだけでも疲労度はだいぶ違いますよね！中国国際航空のCAさん、非常に丁寧でANAよりも個人的にはレベルが高いと思います。クリスマスシーズンはどこも高額ですが、それでも20万年以下で購入できたのはよかったです。フランクフルト、是非楽しんで&お気をつけて行ってらっしゃいませ！
@@tabisuru.jiyuujin ありがとうございます。フランクフルトに着いたら目的地ベルリンに列車で移動です。ベルリン行き（乗り継ぎ1回）ってけっこう限られているし高いんですよね。欧州行きのフライトの多くが早朝に着きチェックインがすぐにできず、観光もきついし、逆に列車に乗って何時間かうたた寝しながら移動してしまったほうがラクだったりするので、ちょうどよかったかも。
個々の座席にモニターなどなかった時代、映画はバルクヘッドの広い壁面に映していました。上映中は眠れないのでバルクヘッドに面した座席は不人気でした。
コメントいただきありがとうございます！
バルクヘッドの壁に映像が投影されると明るすぎて眠れなそうですね…！好きなタイミングでオンオフにできる個人モニターは非常に便利ですね！
素敵な動画ありがとうございます!!
トランジットで市内観光されておりましたが、荷物はスルーのままで受け取っておりませんよね！？
コメントいただきありがとうございます！
はい！東京で預けた荷物は最終目的地のミラノまでスルーのため、上海での受取は不要です！
@@tabisuru.jiyuujin そうなんですね、そしたら簡単にちょっと観光できますね。教えていただきありがとうございました!
ちなみに、市内から空港に戻った際、チェックインや保安検査などで躓くことはありませんでしたか？また、アライアンスメンバーの場合の無料でバルクヘッドとのことですが、スタアらメンバーの申告はチケット購入の際にANAのメンバーIDで購入すれば良いのでしょうか？その辺が一番、拝見したかったところです。
コメントいただきありがとうございます！
ANAのマイレージ番号はチケットを購入の際 (Trip.com) に登録しており、当日成田空港のカウンターでチェックインした際も正しく紐づいておりました。今回、成田空港で東京上海と上海ミラノの2区間の搭乗券をもらい、その時点ではバルクヘッドが指定できずに機内後方の座席でしたが、上海でバルクヘッド席に変更してもらいました。
上海では私のように座席変更をしない限り、カウンターに足を運ぶ必要はございません。保安検査も問題なく終わりました！
日中関係の悪化から双方の交流が減ってるらしい(特に日本からの渡航者)、その為中国系３社の値下げ合戦が凄い。BKKも往復(全込)４万円台(一部３万円台)。接続いい様だと利用価値大だ！
コメントいただきありがとうございます！日中関係の悪化や他国籍航空会社がロシア航空を避ける中で通る中国機など、さまざまな要素が安さに影響していそうですね！
私はそんなに安い便を探すことができません。私の探し方が悪いのかしら？
多分日時関係なく探してるから安い便が取れるんだと思いますよ。
こういう方は行く先も行く日も関係なく安い便取れたりしますから。
コメントいただきありがとうございます！
航空券は需要と供給を中心とした様々な要素で価格が変動するため、こちらの価格で必ずしも購入できるわけではございません。
また、私の場合は事前に日程を決めず、安い日程の航空券を購入しております！
簡単に調べる感じ、現在は中国東方航空が同価格帯の航空券を販売しているかと存じます！
コメントいただきありがとうございます！
仰る通り、私の場合ピンポイントで日程を決めるのではなく、安い日程で旅をしております。
需要が高まる日 (連休や年末年始) をいかに外して検索するかが鍵です。