Narazil som na vás náhodou, klikol som hlavne preto lebo milujem E60 :D časom chcem vlastnit 535D ako taky projektik. Kvalita videa fakt super , aj to okecávanie okolo toho, vôbec som sa nenudil , fakt super práca chalani držím palce a niekedy by som vašu dielňu chcel určite navštíviť .
Solidní auto a práce, předpokládám že je to facelift. Mám doma 530d 2004 160 kw. Nevíte hoši čím by mohlo být při ubrání plynu že uslyším takové ťuknutí někde zepředu ?
chcel by som sa opýtať mám bmw e60 530d 2005 a problém nastáva okolo 100km/h a vyššie auto podivne trasie mám pocit zme by to mohli byť silent bloky na zadnej náprave najazd 250t km
To muže být víc věci Kardan nebo uložení diferenciálů těžko říct takhle na dálku 4 hlavní silentbloky budeme dělat zítra na e61 ale tam se to projevuje spis bouchaním
Ahoj, měl jsem na 540i "emkový" kola 19tky nízkoprofil. Auto bylo strašně tvrdý a na dálnici při 130km/h jsem byl naklepanej jak řízek. Přezul jsem na origo 17tky, šel to testnout na dálnici a auto jako v bavlnce. Bylo úplně jedno, zda jedu 100 nebo 180 prostě krása. Pak jsem šel na výměnu zadní poloosy a samozřejmě jako u většiny BMW nešel povolit silent blok u ramene a týpci mi tam tu poloosu nějak nacpali. Od té doby auto od cca 100km/h vibruje, hopsá asi jako bych tam zase měl ty "emkový" kola :) Podotýkám, že silent blok je nyní zatvrdlej a neplní funkci.. Na druhou stranu před výměnou poloosy funkci plnil...takže můj závěr, odhad budeš mít dobrej a sázel bych na silent bloky popřípadě nový zadní ramena.
Ale furt jezdí ne ? Já měl za to, že pro naftu pul miliona není větší problém a takový limit je milion... jasný PD motory musejí kolem půl míče na repas hlavy, občas nějaký vstřik neboturbo... ale blok dá milion v pohodě :D
Mám na E60 slabost a ty kola jsou na tom perfektní. Mám doma V8 a je to takový nekonečný projekt. Tomu auto stále něco je a bohužel co se týká financí to začíná být nesmysl. Studený start je špatný, auto se zhruba 2-3 minuty po startu celý klepe, houpe a motor chcípá. Podle diagnostiky je hodnota air mass po startu mimo předepsané hodnoty 0-25 ale začne to na nějakých 60-70 a pomalu to klesá na těch 20 a motor se ustálí. Nemáte zkušenost nebo nevíte, kdo dělá V8 motor N62B ?
@Luky260z mám klasické řízení a dávám Ravenol SSF, jiný to maj označený jako CHF 11S nebo CHF 202, ale vše vždy zelená. A platí to i u aktivního řízení. ATF červený se dává do starších aut z 90 let.
@@Luky260z Většinou je problém, že před tebou dělal servis třeba někdo, kdo ty auta nezná nebo běžně neservisuje. Naleje tam něco, co leje jinde a běžně se věnuje jiným značkám.
Čerstvě zajeté auto.
Ještě jednou díky hoši za odvoz pro žigulíka ❤️ Kvalitní oprava 👍🏻
Tyvole musím uznat takhle dobrý video sem dlouho neviděl jinak krásný BMW skoda že nebylo vidět jak to testujete atd třeba z 0 na 100 nebo tak 😂
Narazil som na vás náhodou, klikol som hlavne preto lebo milujem E60 :D časom chcem vlastnit 535D ako taky projektik. Kvalita videa fakt super , aj to okecávanie okolo toho, vôbec som sa nenudil , fakt super práca chalani držím palce a niekedy by som vašu dielňu chcel určite navštíviť .
@@samyctrading4580 děkujeme 🙏
super video, som rád že som na vás narazil, pokračujte v tvorbe!! (y)
Jen tak dál! 🙏🏻
Děsí mě ten nájezd vs stav karoserie. Tím pádem mají všechny E60 v ČR najeto přes milion 😁
super video!!!
Super borci👍👍
Super video jako vždy kluci 🙏
Hoši dělejte čekám na další video tak šup šup bomba 👍👍👍👍👍👍👍 nejlepe nejakou e91 s m57 motorem hm😮
Solidní auto a práce, předpokládám že je to facelift. Mám doma 530d 2004 160 kw. Nevíte hoši čím by mohlo být při ubrání plynu že uslyším takové ťuknutí někde zepředu ?
Cca pod palubovkou alebo niekde pri motorovej časti?
@@filipfech4486spíš to jde od motoru
@@rastyczech9902 skus dotiahnuť tyč stabilizátora ( ta tyč čo ide ponad motor)
@@filipfech4486ve čtvrtek to jde na zvedák, díky za tip
Prosimvas, aky je tam rozmer kolies a pneu na konci? Vdaka
Potkal jsem tě v pátek na dalnici z Německa 😀😀😀😀😀😀😀😀
Chlopaci, umytí je základ! Je 🎉😁
chcel by som sa opýtať mám bmw e60 530d 2005 a problém nastáva okolo 100km/h a vyššie auto podivne trasie mám pocit zme by to mohli byť silent bloky na zadnej náprave najazd 250t km
To muže být víc věci Kardan nebo uložení diferenciálů těžko říct takhle na dálku 4 hlavní silentbloky budeme dělat zítra na e61 ale tam se to projevuje spis bouchaním
@ no kardan mam celý po repase takže tým to nebude a musim podotknúť že je to automat a bojím sa prevodovky aj keď radí hladko
no pocitovo je to trasanie prirovnateľné k tomu kardanovému
Ahoj, měl jsem na 540i "emkový" kola 19tky nízkoprofil. Auto bylo strašně tvrdý a na dálnici při 130km/h jsem byl naklepanej jak řízek. Přezul jsem na origo 17tky, šel to testnout na dálnici a auto jako v bavlnce. Bylo úplně jedno, zda jedu 100 nebo 180 prostě krása. Pak jsem šel na výměnu zadní poloosy a samozřejmě jako u většiny BMW nešel povolit silent blok u ramene a týpci mi tam tu poloosu nějak nacpali. Od té doby auto od cca 100km/h vibruje, hopsá asi jako bych tam zase měl ty "emkový" kola :) Podotýkám, že silent blok je nyní zatvrdlej a neplní funkci.. Na druhou stranu před výměnou poloosy funkci plnil...takže můj závěr, odhad budeš mít dobrej a sázel bych na silent bloky popřípadě nový zadní ramena.
@@matyaskotouc2437 diky moc ❤️
Super video len ma trocha zaskočilo že ste tam chceli dať ten motor bez výmeny reťazi 🙉 tie motory celkovo už mali problémy s reťazami
Tyhle právěže ještě ne, já dělal cca v 345k rozvody na e60 530d a byly jak nový
Borci👍👍
Na kolik to cele vyslo i s porizovaci cenou auta? Jinak super prace👌
Ahoj
Auto 30 000,- Kč
Motor : 25 000,- Kč
Kola : 30 000,- Kč
Dily rozvody / těsnění / oleje / filtry : okolo 20 000,- Kč
E91 330XD N57 prosím :D
Takovýhle videa mě baví… bohužel vlastnictví takový vrány už moc ne 😅 mám 05 530d s 500tkm 😂
Ale furt jezdí ne ? Já měl za to, že pro naftu pul miliona není větší problém a takový limit je milion... jasný PD motory musejí kolem půl míče na repas hlavy, občas nějaký vstřik neboturbo... ale blok dá milion v pohodě :D
Čakal by som od tohto motora že nabeha viac ako 570 000km,ináč skvelá práca
Mám na E60 slabost a ty kola jsou na tom perfektní. Mám doma V8 a je to takový nekonečný projekt. Tomu auto stále něco je a bohužel co se týká financí to začíná být nesmysl. Studený start je špatný, auto se zhruba 2-3 minuty po startu celý klepe, houpe a motor chcípá. Podle diagnostiky je hodnota air mass po startu mimo předepsané hodnoty 0-25 ale začne to na nějakých 60-70 a pomalu to klesá na těch 20 a motor se ustálí. Nemáte zkušenost nebo nevíte, kdo dělá V8 motor N62B ?
Smolenice tam je skvelý pan na opravu BMW
Chcel by som sa opýtat kolesá akej špecifikácie ste nahodili na tu peknú e60 530xd? Vdaka
8,5 x 19 predek
9,5 x 19 zadek
ET 35
do serva červená?
U klasického servo řízení ano
když to má aktivní řízení tak zelená
@Luky260z mám klasické řízení a dávám Ravenol SSF, jiný to maj označený jako CHF 11S nebo CHF 202, ale vše vždy zelená. A platí to i u aktivního řízení. ATF červený se dává do starších aut z 90 let.
@@E61_235kwzelenej patri akorat do aktivniho. Do obycejnyho opravdu cervenej.
@@E61_235kw mělo by to tak být.
Já vždy dávám autu zpět to, co z něj vypustím. Zelenou jsem zatím vypouštěl jen u verze s aktivním řízením E60.
@@Luky260z Většinou je problém, že před tebou dělal servis třeba někdo, kdo ty auta nezná nebo běžně neservisuje. Naleje tam něco, co leje jinde a běžně se věnuje jiným značkám.
ta 39tka tam je nadherna..