@@ulissesaraujo6792 já aconteceu de nós pegar uma cx que estava com o pino quebrado que a direção não obedecia, vc fazia o giro pra um lado e soltava o volante, ia sozinho até o final do curso. A direção fica sem controle!
Ótimo vídeo irmão ! Parabéns Me tira uma dúvida,estou com uma caixa de um ônibus vw que na lenta ela está dura e quando acelera fica leve,a bomba e o reparo da caixa já foi trocada.
Tenho um iveco verts. As vezes ele dá um tranco na direção. Mecânico disse q a barra curta da direção estava MT ruim. Fiz a manutenção. Agora nós testes vou ver se resolveu o problema ou se terei q abrir o setor .
boa noite sr. sergio eu fiz uma vedacao da 8090 e depois disso e eu tendo feito o teste na maquina ficou tudo blz. mais quando coloco na mercedinha 710 o volante segura um pouco e depois souta o que pode ser? porque ja olhei as mangas de eixo e esta boa mesmo. a cruzeta que sai da barra que liga caixa e volante tambem estao bem. pode o pivor? ou feixe de molas
Fala Barulhinho .... Ótimo o vídeo e a desmontagem / comprovação do agarramento deste conjunto. Bo caso desta peça mostrada que as esferas degastou o que se faz?. Acha para vender nova ou tem de garimpar uma usada em boas condições?... Ou enche o local e usina novamente? Em condições normais, qual a pressão de trabalho deste sistema? Valeu ! ! !
FireballSPC Boa noite, esse sem fim é vendido o conjunto completo, essa peça não pode encher e usinar, o que fez ocorrer isso foi a correia que estava desgastada e causava tranco no compressor e as esferas circulantes estavam dando folga na válvula, mas ajustando a válvula, e trocando a correia, essas esferinhas não fogem mais, podendo colocar a mesma peça. Quanto à pressão de trabalho, a bomba é com válvula sem limite, podendo chegar a 190 bar à 3000 giros, só que na caixa tem duas válvulas, uma que recebe a pressão necessária para o momento e outra que manda o excedente para o reservatório.
Boa noite to com uma mb 1935 com a direção pesada ja desmontei a caixa e nao vi defeito troquei o reparo e montei de novo e continua pesada o que vc me aconselha ?
Boa tarde , tenho um vw 8.120 mwm x10 o reservatório do óleo da direção está esquentando muito e a direção fica dura pro lado direito , já troquei mangueira reparo e nada do mecânico descobrir vc pode me ajudar ?
Sou inscrito e já aprendi muito com teus vídeos, obrigado por compartilhar conhecimentos, caso vc tenha oportunidade fala sobre a onda da grand Vitara 2009/2010, que em relação as do mesmo seguimento vi te ela tem uma abri de pressão duplo, não sei o nome.
Boa noite mestre .estou com uma bucha aq de manhã dentro câmbio d minha caminhonete bate q da medo.a h q esquenta um pouco para mais bate muito acho q ficão.amanha vou tentar gravar e mandar p senhor.obg
Opa! Serjão..trabalho com Direção hidraulica aqui em SC. Minha dúvida e a seguinte: quando a direcao é leve para um lado e mais pesada para o outro...o que vc faz? Pergunto porque tenho muito problema com a linha servocom zf e linha trw tas85...desmonto o sem fim e a olho nao encontro problemas, troco o reparo, ajusto a folga e o problema persiste ai deonto novamente a direcao e monto com um semfim novo e volta a funcionar tudo perfeitamente. Quando o sem fim ta fora do centro hidraulico voce consegue recupera-lô? Faz um video falando sobre isso por favor. Obg! Um abraço
Antonio Mello bom dia, primeiramente marque com um punção o centro hidráulico, bata levemente um punção no pino de torção e outro embaixo, para marcar a posição, depois bata o pino trava no final da rosca, tire a trava do final da rosca do sem fim, retire a camisa, retire o pino, retire o sem fim do pino de torção, alguns tem duas esferinhas, cuidado para não perder e não esquecer de coloca-las quando montar, lá em cima tem um anel de teflon com um o´ring por baixo, muitas caixas nem tem mais esse anel, porque já comeu tudo, só tem a cavidade, a não troca desses dois anéis ( oring e teflon) é que causa o problema. Nas caixas ZF, se você montar e não der o centro hidráulico é só desmontar e dar meia volta, só tem duas posições, nas TRW se você perder o centro hidráulico pode jogar fora !!!
Everaldo Xavier Bom dia, você está coberto de razão, mas existe uma explicação, nessa bancada são desmontadas e montadas dezenas de caixas e bombas por dia e todas as ferramentas necessárias para o serviço estão na bancada e no quadro ao lado, facilitando assim, o andamento e a rapidez dos serviços, apesar da sua observação correta, espero ter explicado à contento.....um abração Everaldo !!!
Boa tarde meu amigo Sergio. Td bem? Desmontei a bomba DHB fiz toda a limpeza. O filtro estava bem sujo. Fiz a remontagem da bomba. Troquei todo o oleo do sistema. Fiz limpeza do reservatorio. Ergui o carro e tirei o ar do sistema. Ja fiz por duas ou tre vezes esse procedimento. Mas enquanto as rodas estao suspensa a direção fica levinha. qdo volto ao chão a direção fica extremamente pesada. A bomba nao faz barulho algum. Qual sera o meu problema? Vc pode me ajudar? Desde ja te agradeço. Muito obrigado e um abraço.
Oziel Wellington Boa Tarde, você deve ter montado a válvula ao contrario, primeiro a mola, depois a válvula, com o lado da tela para dentro, ou montou as placas erradas, ou ainda o anel eliptico, a marcação para cima.
ola, por gentileza, a bomba de direção hidraulica do mercedes 16/20 é tocado engrenagem, e o sentido ante-horario, tem como inverter o sentido dela para horario? porque eu quero adptar uma polia nela para rodar sentido horario...
Olá tudo bem por que o volante de alguns carro fica virando sozinho isso quando ele é direção hidráulica acontece muito no polo e no Vectra quando se troca a válvula para
@@clinicadobarulhinho9215 com certeza, tenho visto os vídeos e realmente o serviço é muito bacana, nunca vi uma empresa que realmente repara caixas hidráulicas como a sua, a maioria só troca anel e vende como um serviço 100% completo. Parabéns pelo canal!
Aperte ou troque as abraçadeiras da mangueira de alimentação, lave o reservatório, de um spray de antiferrugem nas costas da correia do alternador ( se parar, troque a correia), ouça todos os rolamentos acionados pela correia do alternador, com o carro ligado e parado, levante o giro do motor, se o volante ficar mais leve, a bomba está com problema.
boa noite sergiao rapaz tem sim.
Então !!!
boa tarde professor Sérgio.
Parabéns pelo trabalho 👏
Aprendo muito com os vídeos do senhor parabéns
Tuny Porto Bom dia, Vlw, um abraço Meu amigo !!!
Boa explicação, parabéns.
Marcelo Bonassi Boa noite, Vlw, obrigado....um abração meu amigo !!!
Olá tenho um volare a6 ,e ele fica passarinho na pista ,pode se caixa de direção ,já fiz manga eixo ?
Eu desmonto sem marca o eixo sem fim 😌 já peguei uma cx de direção com o mesmo defeito. Muito bom vê quem entende do assunto 👍👏👏
Vlw meu meu amigo !!!
Antes de despinar el sinfín, tenés que hacerle 2 puntitos para al volver a armar tenés que hacerlos coincidir...
Top - hidráulica o pino elástico do sem fim se quebrar ele o que acontece ?? Fica dura direção
@@noemisandobal8162 👆🏽???
@@ulissesaraujo6792 já aconteceu de nós pegar uma cx que estava com o pino quebrado que a direção não obedecia, vc fazia o giro pra um lado e soltava o volante, ia sozinho até o final do curso. A direção fica sem controle!
Mais uma dica top demais show de bola excelente
Vlw Marcos !!!
boa noite sergiao. tenho aprendido muito com sua experiencia. muito obrigado mesmo
Vlw meu amigo....um abraço !!!
Volare A6 com muita folga na direção o que pode ser
'Caiu uma fora' mas é fácil.achar, bem organizada a bancada e o restante da oficina. 😂😂😂😂
Obrigado professor
Vlw Dalvan...disponha !!!
Olá Sérgio tudo bem com você meu amigo. Grande vídeo explicativo, um grande abraço pra vc.
Adriano Alexandre Boa noite, tudo bem por aqui, vlw meu amigo.....um abração !!!
Ótimo vídeo irmão ! Parabéns
Me tira uma dúvida,estou com uma caixa de um ônibus vw que na lenta ela está dura e quando acelera fica leve,a bomba e o reparo da caixa já foi trocada.
Tenho um iveco verts. As vezes ele dá um tranco na direção. Mecânico disse q a barra curta da direção estava MT ruim. Fiz a manutenção. Agora nós testes vou ver se resolveu o problema ou se terei q abrir o setor .
O "cheguei" é o melhor cara muito TOP os vídeos!
Thiago Brasil Boa tarde, "Fui"
Fizeram minha caixa, na primeira viagem voltou a folga, o que pode ter acontecido. ZF do Iveco stralis.obg
boa noite sr. sergio eu fiz uma vedacao da 8090 e depois disso e eu tendo feito o teste na maquina ficou tudo blz. mais quando coloco na mercedinha 710 o volante segura um pouco e depois souta o que pode ser? porque ja olhei as mangas de eixo e esta boa mesmo. a cruzeta que sai da barra que liga caixa e volante tambem estao bem. pode o pivor? ou feixe de molas
Márcio Alexandre Boa noite, verifique se esse tem cruzeta em baixo e em cima na coluna de direção.
@@clinicadobarulhinho9215 ta certo sr. sergio tem sim muito obrigado.
sr. sergio eu acho que entendi oque o sr. ta me falando. vou olhar sim as cruzetas pode ser que um lado delas esteja travando. obrigado boa noite
@@marcioalexandre4152 Ah é....só pode ser a cruzeta !!!
@@marcioalexandre4152 e eu tenho certeza !!!
meu caminhão foi fwit9 a caixa de direção hidráulica e ainda ta pesado pra um lado, o que poderua? obrigado
Fala Barulhinho ....
Ótimo o vídeo e a desmontagem / comprovação do agarramento deste conjunto.
Bo caso desta peça mostrada que as esferas degastou o que se faz?.
Acha para vender nova ou tem de garimpar uma usada em boas condições?... Ou enche o local e usina novamente?
Em condições normais, qual a pressão de trabalho deste sistema?
Valeu ! ! !
FireballSPC Boa noite, esse sem fim é vendido o conjunto completo, essa peça não pode encher e usinar, o que fez ocorrer isso foi a correia que estava desgastada e causava tranco no compressor e as esferas circulantes estavam dando folga na válvula, mas ajustando a válvula, e trocando a correia, essas esferinhas não fogem mais, podendo colocar a mesma peça.
Quanto à pressão de trabalho, a bomba é com válvula sem limite, podendo chegar a 190 bar à 3000 giros, só que na caixa tem duas válvulas, uma que recebe a pressão necessária para o momento e outra que manda o excedente para o reservatório.
@@clinicadobarulhinho9215 ;;; \Ah sim ....
Muito obrigado pelo retorno com as informações;
Valeu ! ! !
@@Fireballspc um abraço Meu amigo !!!
Boa noite to com uma mb 1935 com a direção pesada ja desmontei a caixa e nao vi defeito troquei o reparo e montei de novo e continua pesada o que vc me aconselha ?
Boa tarde , tenho um vw 8.120 mwm x10 o reservatório do óleo da direção está esquentando muito e a direção fica dura pro lado direito , já troquei mangueira reparo e nada do mecânico descobrir vc pode me ajudar ?
poderia ser coluna ou cruzetas ou pivôs
Vcs não curso de manutenção
Sou inscrito e já aprendi muito com teus vídeos, obrigado por compartilhar conhecimentos, caso vc tenha oportunidade fala sobre a onda da grand Vitara 2009/2010, que em relação as do mesmo seguimento vi te ela tem uma abri de pressão duplo, não sei o nome.
Euro Album Bom Dia, não consegui entender à sua pergunta, daria para ser mais especifico, fico no aguardo....um abraço meu amigo !!!
Como e q resolve tem que troca o sem fim
Boa noite mestre .estou com uma bucha aq de manhã dentro câmbio d minha caminhonete bate q da medo.a h q esquenta um pouco para mais bate muito acho q ficão.amanha vou tentar gravar e mandar p senhor.obg
José Antonio de Souza Boa Noite, não é a especialidade do canal, mas verifique o nível do óleo e se o óleo está correto.
Opa! Serjão..trabalho com Direção hidraulica aqui em SC. Minha dúvida e a seguinte: quando a direcao é leve para um lado e mais pesada para o outro...o que vc faz? Pergunto porque tenho muito problema com a linha servocom zf e linha trw tas85...desmonto o sem fim e a olho nao encontro problemas, troco o reparo, ajusto a folga e o problema persiste ai deonto novamente a direcao e monto com um semfim novo e volta a funcionar tudo perfeitamente. Quando o sem fim ta fora do centro hidraulico voce consegue recupera-lô? Faz um video falando sobre isso por favor. Obg! Um abraço
Antonio Mello bom dia, primeiramente marque com um punção o centro hidráulico, bata levemente um punção no pino de torção e outro embaixo, para marcar a posição, depois bata o pino trava no final da rosca, tire a trava do final da rosca do sem fim, retire a camisa, retire o pino, retire o sem fim do pino de torção, alguns tem duas esferinhas, cuidado para não perder e não esquecer de coloca-las quando montar, lá em cima tem um anel de teflon com um o´ring por baixo, muitas caixas nem tem mais esse anel, porque já comeu tudo, só tem a cavidade, a não troca desses dois anéis ( oring e teflon) é que causa o problema.
Nas caixas ZF, se você montar e não der o centro hidráulico é só desmontar e dar meia volta, só tem duas posições, nas TRW se você perder o centro hidráulico pode jogar fora !!!
@@clinicadobarulhinho9215 ta certo serjão. Obg pela dica
@@antoniomello1974, disponha !!!
Como consegue trabalhar numa bancada assim? Uma bancada tão grande com um espaço tão pequeno para trabalhar eu não entendo!!!
Everaldo Xavier Bom dia, você está coberto de razão, mas existe uma explicação, nessa bancada são desmontadas e montadas dezenas de caixas e bombas por dia e todas as ferramentas necessárias para o serviço estão na bancada e no quadro ao lado, facilitando assim, o andamento e a rapidez dos serviços, apesar da sua observação correta, espero ter explicado à contento.....um abração Everaldo !!!
Minha caixa tá com defeito quando eu funciono o caminhão a direção está bem molinha com poucos minutos depois a direção fica dura muito pesada
Boa tarde meu amigo Sergio. Td bem? Desmontei a bomba DHB fiz toda a limpeza. O filtro estava bem sujo. Fiz a remontagem da bomba. Troquei todo o oleo do sistema. Fiz limpeza do reservatorio. Ergui o carro e tirei o ar do sistema. Ja fiz por duas ou tre vezes esse procedimento. Mas enquanto as rodas estao suspensa a direção fica levinha. qdo volto ao chão a direção fica extremamente pesada. A bomba nao faz barulho algum. Qual sera o meu problema? Vc pode me ajudar? Desde ja te agradeço. Muito obrigado e um abraço.
Oziel Wellington Boa Tarde, você deve ter montado a válvula ao contrario, primeiro a mola, depois a válvula, com o lado da tela para dentro, ou montou as placas erradas, ou ainda o anel eliptico, a marcação para cima.
Tira direção e troca reparo interno,
ola, por gentileza, a bomba de direção hidraulica do mercedes 16/20 é tocado engrenagem, e o sentido ante-horario, tem como inverter o sentido dela para horario? porque eu quero adptar uma polia nela para rodar sentido horario...
Letícia bom dia, não, ela vai continuar ante- horário !!!
@@clinicadobarulhinho9215 Muito obrigado, parabens pelo seu conteudo.
@@leticiadamacena1360 Ok Leticia, disponha !!!
Tem sim como achar a posição sim não precisa marcar não
Tuny Porto Bom dia, se você consegue, parabéns !!!
Olá tudo bem por que o volante de alguns carro fica virando sozinho isso quando ele é direção hidráulica acontece muito no polo e no Vectra quando se troca a válvula para
quando vira sozinha é porque está com problema na válvula da caixa.
Ok.. mais por que isso acontece afinal poderia esclarecer esse dívida minha por favor
Pennsaaa numa bancada bagunçada kkkkkkk
The Best Bom dia, é uma bagunça organizada kkkkk
@@clinicadobarulhinho9215 com certeza, tenho visto os vídeos e realmente o serviço é muito bacana, nunca vi uma empresa que realmente repara caixas hidráulicas como a sua, a maioria só troca anel e vende como um serviço 100% completo.
Parabéns pelo canal!
@@AutoPrado1984 , montar caixas e bombas, existem muitos, mas conhecer o sistema e saber o que ocasionou o problema....são poucos !!!
to com um stilo e ele ta com estalo de metal forte qaando esterça, não é sempre que faz esse estalo. poderia me ajudar?
Se estala só quando esterça, verifique a junta homocinética e aproveita para ver se não tem pivô travado.....um abraço meu amigo !!!
Aonde você se localiza ? Ou pode me passar seu contato? Você é de sao Paulo?
Gilberto Videos Bom dia, estamos na cidade de Indaiatuba SP, fale com o Roberto 11 99522 4708 HC, fico à disposição....um abraço !!!
professor ,fala do sistema do gol g3 pois ja troquei tudo no meu carro e nao some o barulho choro
Aperte ou troque as abraçadeiras da mangueira de alimentação, lave o reservatório, de um spray de antiferrugem nas costas da correia do alternador ( se parar, troque a correia), ouça todos os rolamentos acionados pela correia do alternador, com o carro ligado e parado, levante o giro do motor, se o volante ficar mais leve, a bomba está com problema.
Peguei um assim, no meu ponto de vista nao servia mais avisei pro Dono e Ele pagou 700 em outro
Igor bom dia, o importante é resolver o problema !!!
Boa noite deixa eu te fazer uma pergunta qual é o fornecedor steertech do senhor aí ?
Igor sales Safadão Boa noite, em qual cidade você está ?
Só dá Bahia
Eu sei que é longe mas dependendo dos preços e a qualidade vale a pena comprar
@@ygorjose686 Boa dia, fale com o Roberto, 11 99522 4708 HC - Indaiatuba SP
@@ygorjose686 vixi !!!
Esse velho tinha q dar aula no Senai e parar de mexer com graxa kkk
Flavinho MD80, faça o que você gosta e não parará nunca.....um abraço meu jovem !!!
Me extrañaria si lo dejas andando a ese servocom, limpia el quilombo que tenes en esa mesa!...