Вставлю і свої 5 коп.Теж зееономив купив барк 2.80.з навісним транцем .Мотор при добавкі газа уходить під лодку.Навісний тр,це просто фігня Їздив на цьому парсуні,на 1/3 ручки ,дуже муторно.Продав ,взяв зі встроєним транцем.Зовсім інша справа .По мотору: пару сезонів їздив без нарікань,а тепер просто глохне на ходу .В сервісі сміються,кажуть,це Парсуновська хвороба 2.6 двигунів Скільки робили,нічого не помагає.Кажуть продавай,купляй нормальний мртор.Іще,в наклоненому стані витікають каплі топліва.Тому возю тільки вертикально .В сервісі теж це підтвердили,що це недоработки еончтрукції. Вобщім мотор гімно,зекономив кошти,тепер жалію
Не згоден з вами від слова зовсім) При правильні доробці транцю, все гуд) я зараз валю на цій лодці на повній ручці 11км/год, і нічо не загибає. З приводу мотору, є нюанси з тим, що витікає бенз коли піднімаєш мотор, але це якщо ти не закрив клапан топлива і воздухозаборнік. Якщо все робити правильно, нічого там не витікає. 3 сезони, і почав глохнути, ну що вам сказати. Враховуючи, що цей мотор коштує 300$, і вам вистачило його на 3 сезони, це дуже гарний показник. Грубо кажучи 100$ в рік. Це як половина мінімальної місячної зарплати в Україні. Якщо розібратись до толку, то розумієш, що це нормально)) А є такі люди, у яких не ламається і за 5 сезонів. Чому так?) можливо справа в догляді та бережній експлуатації мотору?) Все відносно! А ви що, хотіли за 300$ получити ямаху?)))
@@Fishingfromvlad в мене він прослужив навіть не 5 сезонів,а всі 7,експлуатував я його дуже бережно, коробку спід нього викинув тільки в прошлому році, а так,навіть в своїй рідній коробці зберігався.Але протікав з першого ж сезону,бо розстроївся і зразу ж поїхав на сервіс.Там мені це прояснили І з воздухозаборником і з карбюратором все робив правильно.І топливо в карбюраторі випалював.По суті,що дешевий мотор і він свої гроші відробив,тут ви праві.Але люди,коли купляють повинні розуміти,з чим вони зіткнуться.То може все таки добавити і купити ямаху? І по транцю.Ви пишете,при деякій доробці транцю,а не повинно бути ніяких доробок.Він має бути пришнурований,сів,завівся і поїхав.Люди і я в тому числі,підкладали пляшки з водою,щоб движок під лодку не уходив,а деякі навіть придумали підтягувати транець жорсткою арматурною до сидіння.Я до чого веду?.що проблема з навісний транцем дуже розповсюджена.Хоча кожному своє.На колір і смак,товариш не всяк.
краще б взяв suzuki DF 2.5. Може трохи б\у але вже обкатаний. Ну , все приходить з досвідом, поки шишки не набьеш, мало хто вчиться на чужих помилках. Обережніше з навісним транцем. Можеш пострадати, один раз "газонеш" на повну - полетить лодка шкеребеть, сам так чуть не перекинувся на БАРК 240. Раз попробував, мені вистачило. Купив для цієї лодки електромотор, то якраз для неї.
Дякую за комент) але є деякі речі, з якими не зовсім згоден) Б/У речі купувати не дуже люблю, все ж таки віддаю перевагу новому, а новий японець буде в трияі дорожчий за парсуна) На повній ручці цей човен не перевернеться, довжина 2.75, вже пробував)) А так дякую за поради, буду мати на озброєнні🤝
@@Fishingfromvlad Ясно! Якщо чесно то для рибалки щоб перміщатись з точки на точку і тд то його з головою! Але ж коли ти потрапляєш на воду то хочеться й навалити)
Лодка з мотором це вже зовсім інший рівень, вітаю з покупкою
Дякую!!!!
Вообщє всьо бомба, радий за тебе!
🤝🤝🤝🤝
Кайф🔥🔥🔥
Так! Дяка!
Вставлю і свої 5 коп.Теж зееономив купив барк 2.80.з навісним транцем .Мотор при добавкі газа уходить під лодку.Навісний тр,це просто фігня Їздив на цьому парсуні,на 1/3 ручки ,дуже муторно.Продав ,взяв зі встроєним транцем.Зовсім інша справа .По мотору: пару сезонів їздив без нарікань,а тепер просто глохне на ходу .В сервісі сміються,кажуть,це Парсуновська хвороба 2.6 двигунів Скільки робили,нічого не помагає.Кажуть продавай,купляй нормальний мртор.Іще,в наклоненому стані витікають каплі топліва.Тому возю тільки вертикально .В сервісі теж це підтвердили,що це недоработки еончтрукції. Вобщім мотор гімно,зекономив кошти,тепер жалію
Не згоден з вами від слова зовсім)
При правильні доробці транцю, все гуд) я зараз валю на цій лодці на повній ручці 11км/год, і нічо не загибає.
З приводу мотору, є нюанси з тим, що витікає бенз коли піднімаєш мотор, але це якщо ти не закрив клапан топлива і воздухозаборнік. Якщо все робити правильно, нічого там не витікає.
3 сезони, і почав глохнути, ну що вам сказати. Враховуючи, що цей мотор коштує 300$, і вам вистачило його на 3 сезони, це дуже гарний показник. Грубо кажучи 100$ в рік. Це як половина мінімальної місячної зарплати в Україні. Якщо розібратись до толку, то розумієш, що це нормально))
А є такі люди, у яких не ламається і за 5 сезонів. Чому так?) можливо справа в догляді та бережній експлуатації мотору?) Все відносно! А ви що, хотіли за 300$ получити ямаху?)))
@@Fishingfromvlad в мене він прослужив навіть не 5 сезонів,а всі 7,експлуатував я його дуже бережно, коробку спід нього викинув тільки в прошлому році, а так,навіть в своїй рідній коробці зберігався.Але протікав з першого ж сезону,бо розстроївся і зразу ж поїхав на сервіс.Там мені це прояснили
І з воздухозаборником і з карбюратором все робив правильно.І топливо в карбюраторі випалював.По суті,що дешевий мотор і він свої гроші відробив,тут ви праві.Але люди,коли купляють повинні розуміти,з чим вони зіткнуться.То може все таки добавити і купити ямаху? І по транцю.Ви пишете,при деякій доробці транцю,а не повинно бути ніяких доробок.Він має бути пришнурований,сів,завівся і поїхав.Люди і я в тому числі,підкладали пляшки з водою,щоб движок під лодку не уходив,а деякі навіть придумали підтягувати транець жорсткою арматурною до сидіння.Я до чого веду?.що проблема з навісний транцем дуже розповсюджена.Хоча кожному своє.На колір і смак,товариш не всяк.
краще б взяв suzuki DF 2.5. Може трохи б\у але вже обкатаний. Ну , все приходить з досвідом, поки шишки не набьеш, мало хто вчиться на чужих помилках. Обережніше з навісним транцем. Можеш пострадати, один раз "газонеш" на повну - полетить лодка шкеребеть, сам так чуть не перекинувся на БАРК 240. Раз попробував, мені вистачило. Купив для цієї лодки електромотор, то якраз для неї.
Дякую за комент) але є деякі речі, з якими не зовсім згоден)
Б/У речі купувати не дуже люблю, все ж таки віддаю перевагу новому, а новий японець буде в трияі дорожчий за парсуна)
На повній ручці цей човен не перевернеться, довжина 2.75, вже пробував))
А так дякую за поради, буду мати на озброєнні🤝
Я теж це проходив, маленькі мотори, легкі човники. І тепер в мене тоха 15 і бріг Балтика 380😂
Так це копія ямахі-2
Ярик, бачок потік😂
😅😅😅
Тепер ще ехолотик добрий і можна рибку тягати)))
Оце 100%
Взяв собі 5.8, вже мало) Навіть не уявляю себе на 2.6)
Та немає машини) так би брав щось потужніше)
@@Fishingfromvlad Ясно! Якщо чесно то для рибалки щоб перміщатись з точки на точку і тд то його з головою! Але ж коли ти потрапляєш на воду то хочеться й навалити)
А що це у Вас за водойма для такого комплекту?
Місто Вінниця, річка Південний Буг.
В мене тікла кришка, бака.
Не помічав такого, тьху тьху тьху
Який тест палки!?
До 18г
Какой расход топлива?
1л на 1 годину безперервного ходу на повному газі
@@Fishingfromvlad здравствуйте, а если троллить на минимальном ходу ,какой расход ?
если руки трусятся когда заливаеш бензин ставь лейку
Всьо гуд)
Дуже класна лодка
Абсолютно згоден! Рекомендую!
Теж маю лодку аква манію 330 ні разу не була на воді теж хочу мотор парсун 9.8 ото буде діло
Ото буде ракета)))
Парсун,це гивно ,бери японця!
@@sergeik.312 я розумію але я не каждий день на рибалці нащо кошти хватає тей буду брати