Disclaimer: ahogy egyetlen autós videóm, ez SEM fizetett videó. Hamarosan jön a LIDAR teszt, Volvo EX90 és egy új BYD is. Korrekció: Most vettem csak észre, rosszul mondtam, 326 liter a csomagtartó.
Erősen offtopic: 3:15 -nél a méhecske mutatja mekkora nagy bajban is vagyunk. Ez a videó januárban készült, az a méhecske meg ébren van nem hibernálva (miközben virág még alig-alig). Márciusban kellene kelniük, hidegebb részeken áprilisig aludtak.
Tetszik kívül és belül is, bár ha jól láttam akkor a hátsó traktusban középen helyet foglalónak már nem jutott fejtámla. Az ár ugye magyar átlagkeresethez mérten magas, de ez...ilyen. A hatótáv pedig ha ott használjuk amire tervezték akkor elviekben...tudnia kellene jó időben sokkal többet is. Gondolom én. Köszi a szokásos informatív és minőségi videót András!
Hát az árán elvérzik. Ennyiért autót is lehet venni. Újan. Egy közepes Qashqait is kapsz ennyiért nagyobb hatótávval, szuper belsővel, nagyobb csomagtartóval és utastérrel, meg úgy mindenben komolyabb. Igaz, max mild hibrid, vagy talán a legalsó e-powert megkapod ennyiért. De nem egy liga a kettő.
Lecsekkoltam, hogy biztosan ne mondjak hülyeséget: egy NDesign felszereltségű faceliftes (MY24) Qashqait megkapsz a tesztelt autó áráért. Na ez a gond. Már a tesztautónak.
A szankciók működnek! Valóban pont annyival lett drágább, hogy abszolút ne érje meg pl. egy Citroen e-C3-hoz képest, hogy direkt egy európai vetélytársat mondjak.
Ez nem Dacia spring konkurencia ember, az 3-4M ft tol megveheto hasznaltam, ez meg ujan 12M. Meglattam ezt az autot a videoban, mondom ez fasza 4M ert teljesen jo akkor Spring helyett, de termeszetesen ez is ferdites volt.
@@Handras Megpróbálom egy példával illusztrálni, mire gondolok, nevezetesen hogy pl. a VW Amarokról sem írja le senki azt, hogy ez Németország válasza a Ford F-150-re - hiába német a VW, ha az adott modell nem más, mint egy Ford által gyártott pickup. Szóval én nem látom itt a kontinensek (jelen esetben Európa vs Ázsia) vagy országok harcát, hiszen mindkét autó kínai; itt legfeljebb a márkák "háborúznak", ha már.
@@egyresztmasreszt4292 jó hamar felkaptad a vizet holott senki nem beszélt 5 millióról! A kocsit 8 misinek szánták és több mint 10 lett belőle! Ha szerinted ez elfogadható ezért a kocsiért akkor kicsit el vagy tévedve!
Elhiszem hogy nem szaggatja az istrángot de egy egykettes szívó benzines se szokta amiket hasonló méretű autókba tenni szoktak. Engem is zavarna de tudom hogy sokan elvannak vele
Szuper kisautó, az árát kivéve! Az akku jobb mint a Reanult-é (ami NMC) szerintem. Szét kell moddingolni, nem egy nagy kaland az sem. Munkába járni tökéletes. A hátsó ülésen 3 biztonsági öv csati van, jól láttam? (tehát 3 pici gyerek elvileg elférne?)
A macskával gondoltam h egyből megvettek, amúgy ötletes!! :) Smart ugrott be elsőre nekem is! :) Kívülről tetszik, belülről tetszik, navi hiánya sem zavarna (ha van AA / CP) - de csak frissítés kérdése (kivéve ha nincs benne gps antenna). De a teljesítmény kevés. De igazából nem értem... Életem első 20-25 évében 100Le körüli/alatti autókkal jártunk, és azok is tudtak "haladni". Volt 90Le TDI-nk annó, és nem volt gond vele egy előzés 90-100-as tempóról... Én itt arra tudok gondolni (nem tudom hány fok volt teszt alatt - de a télikabátban vagy, szóval nem a mostani 15 fokok), hogy az LFP aksi kivehető teljesítmény nekem a Tesla M3 HL-ben is elég karcsú ilyenkor, max kétharmadát engedi a visszajelző "csík" szerint 10 fok körül (nagy hidegben még annyit sem).
@@egyresztmasreszt4292Igen, az elektromos vezérlését olyanra állítod amilyenre akarod. Karotta Porsche átalakítós videójában volt erről szó, hogy olyanra írták mint a régi benzimotoros karakterisztika, így elvileg itt is megoldható szoftver frissítéssel.
Kínáról, gazdaságáról, autóiparáról szóló youtube videók alapján NEM mernék kínai autót venni (2-3 év alatt szétrozsdálnak). Kivéve ha az Európai piac felé tényleg rendesen minőségileg bevizsgált autókat hozhatnak csak.
Jópofa, és városban tökéletes, de nagyon drága. 5 Milliónál nem szabadna drágábbnak lennie. ennyi pénzért inkább használt Teslát vennék, és az minden tekintetben jobb lenne.
Kívül nekem kevés, belül sok :D. Amit nem tud, az nekem nem kell a napi 30-50km-hez. A kartámasz is jó helyen lenne a magasságomhoz.... egynek elmegy :)
17 colos a felni? Azt hittem első ránézésre hogy 13-14colos. Ennyit számítanak a formák és az arányok. Ha ilyenek lesznek a jövő autójai biciklivel és tömegközlekedéssel fogok járni, viszont napi ingázásra kiváló lehet, ahhoz nem kell a sok 100LE meg a nagy akksi, de ennyi pénzért? Könyörgöm...
Nem tudom melyik német szemétre gondoltál. Gondolom te örülnél, ha csak kínai autókat lehetne európában kapni és Mao.-on bezárna az Audi, Mercedes és a BMW gyár.
Városban rohangálós autónak, bevásárolni bőven elég lenne. Egy horvátországi túra már necces lenne, de ne is arra lett kitalálva. Nekem tetszik amúgy. 🤣
nem is értem miért kell a "szegényember elektromos autóját ennyire lemondani" lehet tényleg ennyire rossz de a stílus ahogyan előadod na az nekem nem fekszik. Lehet nem kéne ezt a teszteket erőltetni, foglakozhatnál mással is.
Ilyen elektromos vàrosi kisautókat kellett volna az elejétől fogva gyàrtani,normàlisabb àron,úgy talàn jobban elfogadnàk és vennék az elektromos autókat.De valljuk be őszintén,erősen túl vannak àrazva és azért a hibrid technológia még sokkal élhetőbb lenne,mert akkor nem lenne gond a töltés sem.
Továbbra sem értem, hogy egy olcsó autóban miért várunk több zajszigetelést és kevesebb kopogós műanyagot... Valahol látszódni kell annak, hogy ezt egy olcsó autónak szánták! Arról nem is beszélve, hogy városi kocsiba nem is nagyon kell zajszigetelés és a kopogós műanyag sem fogja azt zavarni aki ilyen autót vesz! Értem én, hogy már sok drága autóból megszoktad a kényelmes anyagokat, de ezt nem lehet egy ilyen kocsinál is elvárni! Vagyis el lehet várni, de totálisan felesleges és csak csalódás lesz belőle ha túl magasan van az a bizonyos léc amit ez a kocsi nem tud megugrani! Személyes véleményem az, hogy továbbra sem vennék kínai autót, és kínai autó alatt a márkát értem nem pedig azt, hogy hol gyártották! Ha már másolnak akkor legalább valami jót másoljanak, a szoftver nagyon gagyi és az nem egy nagy tétel, egy okostelefon többet tud ennél! Motoros ülés helyett meg inkább rendes klíma kellett volna, a kinyíló kilincsről nem is beszélve! Olcsó autó, de tele van olyan funkciókkal amik inkább a drágább kocsikra jellemzőek, az alap funkció emelett meg hiányosak vagy rosszak! Átgondolatlan az egész autó... a teszt viszont jó volt, mint mindig!
@laszgesza8920 En nem is nezegettem mert hosszu tavra tervrzek vele!Eddig egy oriasi gondom volt vele. Kiegett a bsl hatso lampa. A toyota mayer 5 perc alatt kicserelte. Ingyen!!!😆😅
Elől Pirelli, hátul Yokohama gumik, de most komolyan importőr ilyen komolytalan, vagy ezt hogy sikerült összehozni. Nem hiszem nem lehetett volna még kapni 2db ugyanolyan abroncsot hátra.
Jó pofa kis autó, bár nem az én világom. De a hajtást leszámítva egész korrekt ebben az árkategóriában. Ne felejtsük el, hogy legalább 2 millával lenne olcsóbb a büntető vám nélkül. Az EU elérte a célját. Az ablakemelő szerintem logikusan működik. Ha előre tolom, akkor lemegy, ha magam felé húzom, akkor felmegy. Mint a repülő botkormánya. Ha előre tolom, süllyed, ha magam felé húzom, emeli az orrát.
Abszolút nem rossz, de az ár már magas a vámok miatt. Ezért inkább a Hyundai Inster-t választanám...... a hangszigetelést jobban is megoldhatták volna, ha már ennyi extra dolgot belepakoltak..... A navigáció hiánya érthetetlen.....
Kína válasza a kínaira ugyanis a Dákó Spring is kínai amit a románok márkája alatt forgalmaz a Renault. 10-12 millióért magyar családoknak eladni? Ők se gondolhatják komolyan. Ps.: a mai autók legfontosabb része az érintőképernyő(k) amik menüinek almenüiben elmerülve gyönyörködhetnek a leendő vásárlók. Hulladék az egész elképzelés, egy autónak nem erről kellene szólnia.
😂 nem tudom kinek kell egy ilyen autó? 10,5-12m Ft feletti ár, nulla sebesség, gyenge motor egyszerűen felfoghatatlan ilyen autót ki akar megvenni 😂😂 ja meg kinai
Disclaimer: ahogy egyetlen autós videóm, ez SEM fizetett videó. Hamarosan jön a LIDAR teszt, Volvo EX90 és egy új BYD is. Korrekció: Most vettem csak észre, rosszul mondtam, 326 liter a csomagtartó.
Sajnos..a hîvek nem mentenek fel (kînacopó) 😁🥰🥰
@@egyresztmasreszt4292 ??
Nem értem a mondatot.
@@Handras Kínai felszopó! Jópár autós megkapta
Videót megnézted? Én pont nem szoktam kínai autókat fényezni.
Erősen offtopic: 3:15 -nél a méhecske mutatja mekkora nagy bajban is vagyunk. Ez a videó januárban készült, az a méhecske meg ébren van nem hibernálva (miközben virág még alig-alig). Márciusban kellene kelniük, hidegebb részeken áprilisig aludtak.
Na ehhez kellett volna Andi, hogy ő tesztelje ezt az autót. Szerintem neki biztos instant get lett volna. De azért így is jó kis teszt lett, köszi.
Nem vezethette az I rendszám miatt.
@ értem, és köszi, hogy ilyen gyorsan meg is válaszoltad. 👍
@@Handrasmiért nem vezethet I-s rendszamu autót?
ez egy szép autó lett, a régi japán kisautókra emlékeztet, végre nem 20-as kerekeket raknak egy pici autóra, arányos, szép formák, kívül-belül...
Vezetés közben a vágóképek gyönyörűek! Le a kalappal!
Tetszik kívül és belül is, bár ha jól láttam akkor a hátsó traktusban középen helyet foglalónak már nem jutott fejtámla. Az ár ugye magyar átlagkeresethez mérten magas, de ez...ilyen. A hatótáv pedig ha ott használjuk amire tervezték akkor elviekben...tudnia kellene jó időben sokkal többet is. Gondolom én.
Köszi a szokásos informatív és minőségi videót András!
Hát az árán elvérzik. Ennyiért autót is lehet venni. Újan. Egy közepes Qashqait is kapsz ennyiért nagyobb hatótávval, szuper belsővel, nagyobb csomagtartóval és utastérrel, meg úgy mindenben komolyabb. Igaz, max mild hibrid, vagy talán a legalsó e-powert megkapod ennyiért. De nem egy liga a kettő.
Lecsekkoltam, hogy biztosan ne mondjak hülyeséget: egy NDesign felszereltségű faceliftes (MY24) Qashqait megkapsz a tesztelt autó áráért. Na ez a gond. Már a tesztautónak.
1-2 évesen 3-4 millióért már elég jó deal lehet. Csak az a dongfeng vagy mi (gondolom a márkája), ne lenne. Még a hideg is kiráz ettől a névtől.
A szankciók működnek! Valóban pont annyival lett drágább, hogy abszolút ne érje meg pl. egy Citroen e-C3-hoz képest, hogy direkt egy európai vetélytársat mondjak.
Ez volt a cél. De lesz gyáruk Olaszországban, akkor eltűnik a vám.
Ez nem Dacia spring konkurencia ember, az 3-4M ft tol megveheto hasznaltam, ez meg ujan 12M. Meglattam ezt az autot a videoban, mondom ez fasza 4M ert teljesen jo akkor Spring helyett, de termeszetesen ez is ferdites volt.
Akkor segítek: A Dacia Spring 9,5 millió forint, ez 10,5 millió forint, augusztusban pedig ez 8 millió volt. Szóval 0 ferdítés volt.
Új autó árát egy használthoz hasonlítani...
Nem túl etikus...
@@kollaristvan6822 az nem használt ár a Daciánál a 9,5 millió....
Kesztyűtartó nem túl nagy, de egyébként rengeteg hely van benne 😮
Még egy szemét 12 millióért!!!
22 már jó lenne?
Vagy pl merci, vagy DS felirattal?
Még egy okos f@ hozzá szóló. Nem tetszik a f@nak nézel ilyeneket.
11.000.000 Ft tól. Ez nem olcsó autó.
Nem mondtam, hogy az.
Ennyiért kapsz egy kia xceed 1,6 elég jó felszereltséggel és különbb márka és autó is mint ez a fos
Jó autó lenne 5-6 millió forintért.
Vagy Ázsiában kisebbek az emberek?
Szijjjja András, sziasztok, remélem bekapcsoltad a belső keringetést 13 06 látható támadás ellen 🤣🤣🤣
Az tényleg durva volt, én is néztem. Üzemanyagot szinte nem is fogyaszt, elketyeg a motorolajon 😂 Mi volt az, Alfa?
@Andras Horvath jó tartalom minőség
Ha ez egy városi kisautó, miért autópályán teszteled? Miért nem ott, ahova, amire gyártották?
Köszi a videót! A nemrég kijött faceliftes autókról várható teszt? Ioniq 5, EV6, Enyaq? Üdv
Nem. Annyira minimális változások, hogy nincs értelme. EV6 faceliftet vezettem, kb ugyanaz, mint a régi.
Király a kabátod
Szóval ez Kína válasza lenne az amúgy szintén kínai (csak aztán átcímkézett) Dacia Springre?... A címadás minimum érdekes.
Mi érdekes benne?
@Handras Hát hogy ha a Spring egy kínai autó (márpedig az a közmegegyezés, hogy az), akkor a Box egy kínai autóra adott kínai válasz.
@ a Dacia Renault, a Dongfeng gyartja, ez meg egy Dongfeng hasonlo aron, hasonlo tudassal.. Tenyleg nem ertem mi a problema.
@@Handras Megpróbálom egy példával illusztrálni, mire gondolok, nevezetesen hogy pl. a VW Amarokról sem írja le senki azt, hogy ez Németország válasza a Ford F-150-re - hiába német a VW, ha az adott modell nem más, mint egy Ford által gyártott pickup. Szóval én nem látom itt a kontinensek (jelen esetben Európa vs Ázsia) vagy országok harcát, hiszen mindkét autó kínai; itt legfeljebb a márkák "háborúznak", ha már.
Ok.
9:29 HAndrás! Nem Te voltál az első! Bertalan Gábor a Sámán már bemutatta 2 nappal ez előtt ezt a kocsikát! :)
Igen, de amikor forgattuk az autót, úgy tudtam, hogy csak nálam volt.
Amugy ez a bődületes +VÁMból mi lesz? Mert ez hirtelen elég nagy plusz bevétel az EUnak...
Szerintem nem az EU, hanem az egyes tagországok kapják kötelezően. EGyébként von der Leyen mama elmehet a p...ba
Nem nagy bevétel. Arra szolgál, hogy ne vegyenek kínai autókat a népek.
Nekem lassan mindegy, milyen autó.
De követelem vissza a hátsó ablaktörlőket! 😅
Extra vám nélkül 8M, 20%-os vámmal pedig 10,5 M. Ki érti ezt?
Az Áfa a kulcs. Termék ára + vám ebből számolják az Áfát.
Az ára kár, egyébként tök jó kis autónak tűnik!
Nem lesz már bármilyen benzines sem olcsóbb! Nemisértem...5millióért akarsz?? Hol élsz?
@ Nem emlékszem, hogy 5M-et írtam volna! Arra gondoltam, annyiért már van logikusabb döntés elektromosban!!!
@hajnallajos3023 Van persze! De 10-ért nem sok van ami új . R5 talán
@@egyresztmasreszt4292 jó hamar felkaptad a vizet holott senki nem beszélt 5 millióról! A kocsit 8 misinek szánták és több mint 10 lett belőle! Ha szerinted ez elfogadható ezért a kocsiért akkor kicsit el vagy tévedve!
😂😂😂
Elhiszem hogy nem szaggatja az istrángot de egy egykettes szívó benzines se szokta amiket hasonló méretű autókba tenni szoktak. Engem is zavarna de tudom hogy sokan elvannak vele
Igen, csak ha ebben a kategóriában van ugyanennyiért olyan, ami megy is...
Lehet hogy bennem van a hiba, de nekem kb ingyen sem kellene olyan autó, amit dogfingnak hivnak. Amúgy nem rossz.
Szuper kisautó, az árát kivéve! Az akku jobb mint a Reanult-é (ami NMC) szerintem. Szét kell moddingolni, nem egy nagy kaland az sem. Munkába járni tökéletes. A hátsó ülésen 3 biztonsági öv csati van, jól láttam? (tehát 3 pici gyerek elvileg elférne?)
A macskával gondoltam h egyből megvettek, amúgy ötletes!! :) Smart ugrott be elsőre nekem is! :) Kívülről tetszik, belülről tetszik, navi hiánya sem zavarna (ha van AA / CP) - de csak frissítés kérdése (kivéve ha nincs benne gps antenna).
De a teljesítmény kevés. De igazából nem értem... Életem első 20-25 évében 100Le körüli/alatti autókkal jártunk, és azok is tudtak "haladni". Volt 90Le TDI-nk annó, és nem volt gond vele egy előzés 90-100-as tempóról... Én itt arra tudok gondolni (nem tudom hány fok volt teszt alatt - de a télikabátban vagy, szóval nem a mostani 15 fokok), hogy az LFP aksi kivehető teljesítmény nekem a Tesla M3 HL-ben is elég karcsú ilyenkor, max kétharmadát engedi a visszajelző "csík" szerint 10 fok körül (nagy hidegben még annyit sem).
Más az elektromos meg belsőégésű 100Le . Ez 80%-ban kihasználja
@@egyresztmasreszt4292Igen, az elektromos vezérlését olyanra állítod amilyenre akarod. Karotta Porsche átalakítós videójában volt erről szó, hogy olyanra írták mint a régi benzimotoros karakterisztika, így elvileg itt is megoldható szoftver frissítéssel.
Kínáról, gazdaságáról, autóiparáról szóló youtube videók alapján NEM mernék kínai autót venni (2-3 év alatt szétrozsdálnak). Kivéve ha az Európai piac felé tényleg rendesen minőségileg bevizsgált autókat hozhatnak csak.
hátul yokohama elől pirelli?
Jópofa, és városban tökéletes, de nagyon drága. 5 Milliónál nem szabadna drágábbnak lennie. ennyi pénzért inkább használt Teslát vennék, és az minden tekintetben jobb lenne.
Soha nem vennék Foslàt
Temulátor avagy Bongfeng Dox 😄
Ui: bármelyik más hasonló árú konkurenciát venném, a Renault 5 ellenében pláne nem ezt választanám.
Kívül nekem kevés, belül sok :D. Amit nem tud, az nekem nem kell a napi 30-50km-hez. A kartámasz is jó helyen lenne a magasságomhoz.... egynek elmegy :)
Springnek a törésteszt 1 csillaga a félelmetetes. Ha már ott tud javítani meg fogja érni, az ár meg sajna a vámok miatt olyan gondolom.
3:16nál az milyen jószág? Méhecske? Ilyenkor ? :D
Mikor jön a méhecske? Tavasszal.
Dacia SPRING...
926 literes csomagtartó: INSTANT GET!
17 colos a felni? Azt hittem első ránézésre hogy 13-14colos. Ennyit számítanak a formák és az arányok. Ha ilyenek lesznek a jövő autójai biciklivel és tömegközlekedéssel fogok járni, viszont napi ingázásra kiváló lehet, ahhoz nem kell a sok 100LE meg a nagy akksi, de ennyi pénzért? Könyörgöm...
Hát na 12 m ért maradnék inkább egy használt Teslánál
Köszönjük a videót és a munkádat(mondjuk kihagyható lett volna) már bocsi😂😅
Fun fact: A Dacia Spring-et is a Dongfeng gyárában gyártják. Tehát félig Spring tesó.
😮
Tök jó autó jobb mint a német szemét!
Nem tudom melyik német szemétre gondoltál. Gondolom te örülnél, ha csak kínai autókat lehetne európában kapni és Mao.-on bezárna az Audi, Mercedes és a BMW gyár.
Nálad is csak jobb emberek vannak és egy német szemét is különbb mint egy kínai fos
@@csabaszenti4795hagyd rá, valami fos francia autót fizet még 20 évig azok ilyen gyépések
Neked valami kínai szemét van az agyadban ész helyett? 😢
Városban rohangálós autónak, bevásárolni bőven elég lenne. Egy horvátországi túra már necces lenne, de ne is arra lett kitalálva. Nekem tetszik amúgy. 🤣
12m városi autó, vegyétek és egyétek. :😅
nem is értem miért kell a "szegényember elektromos autóját ennyire lemondani" lehet tényleg ennyire rossz de a stílus ahogyan előadod na az nekem nem fekszik. Lehet nem kéne ezt a teszteket erőltetni, foglakozhatnál mással is.
Nagyon szívesen, hogy őszintén elmondtam minden tapasztalatomat és véleményemet az autóról.
@@HandrasEngedd el András! Van aki mindent jobban tudNA ha AKARNÁ. Meg van aki szellemi ertelemben is felnőtt.
Lehetne csinálni egy ivós játékot: mindenki iszik, amikor elhangzik hogy "mindent is".😊 Most 3x volt. Szerintem.
Nàlam ez a nagyon nem kéne kategória!
Andi várható videóban valamikor?
Ilyen elektromos vàrosi kisautókat kellett volna az elejétől fogva gyàrtani,normàlisabb àron,úgy talàn jobban elfogadnàk és vennék az elektromos autókat.De valljuk be őszintén,erősen túl vannak àrazva és azért a hibrid technológia még sokkal élhetőbb lenne,mert akkor nem lenne gond a töltés sem.
Szívó benzines autóval autópályán a legmagasabb fokozaton sem gyorsul jobban de ezen az autón nem lehet vissza váltani.
Micsoda brand 😂😂 dongfing
Igazi fostalicska
Kéne!
Nekem nagyon tetszik a formája, engem kicsit emlékeztet a B corsára! :)
ha ránézek pár autó jut az eszembe pld Nissan Micra , régebbi Ford Fiesta , Suzuki Swift meg az amit András mondott
Reális teszt, de sztem a hazai forgalmazó nem járt jól veled... 😅
Én megkérdeztem miután mentem vele, hogy biztosan akarják-e a videót, azt mondták igen.
Miért? Nem lett nagyon lehúzva.
Továbbra sem értem, hogy egy olcsó autóban miért várunk több zajszigetelést és kevesebb kopogós műanyagot... Valahol látszódni kell annak, hogy ezt egy olcsó autónak szánták! Arról nem is beszélve, hogy városi kocsiba nem is nagyon kell zajszigetelés és a kopogós műanyag sem fogja azt zavarni aki ilyen autót vesz! Értem én, hogy már sok drága autóból megszoktad a kényelmes anyagokat, de ezt nem lehet egy ilyen kocsinál is elvárni! Vagyis el lehet várni, de totálisan felesleges és csak csalódás lesz belőle ha túl magasan van az a bizonyos léc amit ez a kocsi nem tud megugrani!
Személyes véleményem az, hogy továbbra sem vennék kínai autót, és kínai autó alatt a márkát értem nem pedig azt, hogy hol gyártották!
Ha már másolnak akkor legalább valami jót másoljanak, a szoftver nagyon gagyi és az nem egy nagy tétel, egy okostelefon többet tud ennél! Motoros ülés helyett meg inkább rendes klíma kellett volna, a kinyíló kilincsről nem is beszélve! Olcsó autó, de tele van olyan funkciókkal amik inkább a drágább kocsikra jellemzőek, az alap funkció emelett meg hiányosak vagy rosszak! Átgondolatlan az egész autó... a teszt viszont jó volt, mint mindig!
Azért mert ha van, aki meg tudja csinálni, akkor mástól is elvárhatom.
12mil olcsó. Próbálj meg gondolkodni!
Jól értettem, 900+ liter a csomagtartó?🤔
Lehajtott ülésekkel.
@@Handras 4 percnél véletlenül rosszul mondtad. 926 liter, lehajtva pedig 945 liter.
@@PeterGal987 Igen, ezért kérdeztem…
@@PeterGal987így mondta, így-így😂😂😂
Senki nem fogja ezt venni ennyiért. Ha 7-8 millió lenne akkor igen, de egy R5-el szemben😂😂😂
Ez 100x jobb mint a Dacia Spring!!!
12 millio ez?
Ha belegondolok h 16M ert vettem 3 eve lexus rx 450h-t folyamatosan megveregetem a vallam es fügyöreszek...😮😅
az szép, most megnéztem és 35 millió körül van (2024-es) xd
@laszgesza8920 En nem is nezegettem mert hosszu tavra tervrzek vele!Eddig egy oriasi gondom volt vele.
Kiegett a bsl hatso lampa.
A toyota mayer 5 perc alatt kicserelte.
Ingyen!!!😆😅
Használt?
Elől Pirelli, hátul Yokohama gumik, de most komolyan importőr ilyen komolytalan, vagy ezt hogy sikerült összehozni. Nem hiszem nem lehetett volna még kapni 2db ugyanolyan abroncsot hátra.
Pofàs kis gép! Nekem MG Ehs em van 5-ször ràver egy Német prémiumra! 3 gyerekkel……. Nulla müszaki probléma olcsò fentartàs! Ja és 85 hònap garancia! 😊
😂
Majd próbáld meg eladni pár év múlva igazi pénzért!
@@zevilagaMért adná el?
Direkt, szánt szándékkal jár autóval.
Ha eladná, menjen gyalog?
Ezt a proli dumat😂😂😂 egy MG soha nem ver ra egy nemet premiumra…mondogathatod magadnak ettol meg😂😂😂
@@zevilaga
Nem szeretném eladni addigra ugyis megeszik a gyerekeim…. ;-)
Ha egy német autóba vagy egy teslába beraknának egy ilyen műszerfalat,hogy ilyen pántos,utazó bőrönd jellegű kb mindenki fel lenne háborodva...
Ezt a stílust inkább a franciáktól szoktuk meg eddig. Ők mindig is mertek kísérletezgetni.
Szép, jó, meg minden,
De ennyiért van már Byd Dolphin,
60-as akkuval,
204 lóerővel,
jó futóművel, stb...
Használtan esetleg!
Jó pofa kis autó, bár nem az én világom. De a hajtást leszámítva egész korrekt ebben az árkategóriában. Ne felejtsük el, hogy legalább 2 millával lenne olcsóbb a büntető vám nélkül. Az EU elérte a célját. Az ablakemelő szerintem logikusan működik. Ha előre tolom, akkor lemegy, ha magam felé húzom, akkor felmegy. Mint a repülő botkormánya. Ha előre tolom, süllyed, ha magam felé húzom, emeli az orrát.
inkabb egy c3 vagy grande panda ráadásul olcsobbak is ..
Abszolút nem rossz, de az ár már magas a vámok miatt. Ezért inkább a Hyundai Inster-t választanám...... a hangszigetelést jobban is megoldhatták volna, ha már ennyi extra dolgot belepakoltak..... A navigáció hiánya érthetetlen.....
Kína válasza a kínaira ugyanis a Dákó Spring is kínai amit a románok márkája alatt forgalmaz a Renault. 10-12 millióért magyar családoknak eladni? Ők se gondolhatják komolyan.
Ps.: a mai autók legfontosabb része az érintőképernyő(k) amik menüinek almenüiben elmerülve gyönyörködhetnek a leendő vásárlók. Hulladék az egész elképzelés, egy autónak nem erről kellene szólnia.
Instantget' lenne 10-12 ezer euroért 1,5 szívó benzinessel.
Csomagtartó mérete 926 liter, ha nem értettem félre 😮, nagyobb mint egy kombi B8 Passaté?😂 Gondolom inkább 326 litert akart mondani! 👍👌
326
😂 nem tudom kinek kell egy ilyen autó? 10,5-12m Ft feletti ár, nulla sebesség, gyenge motor egyszerűen felfoghatatlan ilyen autót ki akar megvenni 😂😂 ja meg kinai
Ha Európában készülne mondjuk európai márkajelzéssel lehetne olcsóbb is.
Lesz gyáruk Olaszországban.
Tökéletes városi autó .Nekem kellene
sminkkészlet pont hogy nem fér be, látszik nincs csajod, nem tudod mekkora egy készlet amit felpakolnak XD
Szerintem MG4 az igazi ár bajnok ..de BYD dolfine is van
Van négy kereke és nem is csúnya.
nekem ez inkább FIat 600 "ctrl-c ctrl-v", főleg a női szemre hasonlító lámpák miatt
A kínai ára nem hnném hogy töb 10 ezer euronál
Nem számítanak a kínai árak.
Kutyámnak sem venném meg, már bocsánat
hehe, szóval a Dongfeng jobb, mint a belőle készített Dacia
Mivel ez egy mérettel nagyobb, mint a Springre átmaszkolt Nanobox. Ez bő 30%-al drágább Ázsiában is.
Akksi helyet 2 lapos elem és 10misi alatt lesz az ára! 😭😭