Pues si que han cambiado las cosas. Cuando yo era conductor, las multas de tacógrafo las pagabas tu, no pudiéndote el empleador en ningún caso, obligarte a excederte en horas de conducción. También las de velocidad, tercer carril, etc, cualquier tipo de infracción que se refiera a la mala “praxis” en la conducción .
Efectivamente el chofer es responsable de multas de tráfico, velocidad, saltarse un stop por ejemplo y cosas así. Pero no con las relacionadas al transporte ni las de tacografo. Es más la ley dice que es la EMPRESA LA QUE SE TIENE QUE ASEGURAR DE QUE EL CHOFER CUMPLA CON LAS REGLAS DEL TACOGRAFO Y ORGANIZAR EL TRABAJO DE TAL MANERA PARA QUE ESO SEA FACTIBLE.
@@LaurGarage En el artículo LOOT 138, no he leído nada relacionado con el tacógrafo, ni con la responsabilidad de las sanciones. En el CE 561/2006, dice en su apartado 2: 2. Las empresas de transporte organizarán el trabajo de los conductores mencionados en el apartado 1 de tal manera que éstos puedan respetar las disposiciones del Reglamento (CEE) nº 3821/85 del Consejo y del capítulo II del presente Reglamento. Las empresas de transporte darán al conductor las instrucciones adecuadas y realizarán además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento (CEE) nº 3821/85 y en el capítulo II del presente Reglamento. Entiendo que deben organizar el trabajo para cumplir con las regulaciones del horario, pero ese sería en un mundo perfecto, ya sabes que por tráfico, por no encontrar el sitio, por mil motivos se te puede ir todo al traste y, esa decisión de parar o seguir la tomas sobre la marcha. Así que la planificación… y la responsabilidad va a mi entender al que lleva la rosca. En su artículo 3 de la misma ley dice: 3. Las empresas de transporte tendrán responsabilidad por las infracciones cometidas por los conductores de esas empresas, aun cuando tales infracciones se hayan cometido en el territorio de otro Estado miembro o de un tercer país. Sin perjuicio del derecho de los Estados miembros de asignar plena responsabilidad a las empresas de transporte, los Estados miembros pueden condicionar esta responsabilidad a la infracción cometida por la empresa de los apartados 1 y 2. Los Estados miembros podrán estudiar cualquier prueba que pueda demostrar que la empresa de transporte no puede considerarse razonablemente responsable de la infracción cometida. La empresa de transporte tendrán responsabilidad por las infracciones cometidas por los conductores de esas empresas. ¡Ojo! “tendrán responsabilidad” No, tendrán LA responsabilidad. A mi entender si la empresa dice que ella no te dio consentimiento para hacer, tal o cual cosa no sería responsable. (A no ser que sea algo muy evidente). En los demás apartados no he visto nada relevante. Sin acritud, y sin malicia ninguna te digo; que yo estuve en 2007 con un portacoches y, he visto de todo. No tenia ruta fija y, el gps era una excepción, era común entre los compañeros las multas por pasarse de horas por no llegar y, hasta hacer los descansos en arcenes por desconocimiento del sitio y, no controlar bien cuanto se tardaba en llegar al sitio. En fin no me enrollo más. Solo decirte que yo, si volviese alguna vez a la rosca, (que no me gustaría), intentaría llevar el tacógrafo limpio. Salu2 y, de nuevo gracias por contestar.
Mi esperienza en el transporte es que el chófer pinta poco i te obligan a hacer burradas para satisfacer a los clientes y pagarle a el chófer poquito babosos y el dueño a disfrutar
Estoy en Inglaterra ahorrando dinero para volver a mi casa(canarias) en abril me voy hacer camionero fuera de españa... "tengo una duda"es verdad que la media a nivel mundia del cambio generacional.... la edad de mediaes 55 años.... eso es verdad? En el 2019 decidí irme de España sabiendo que viene una crisis bastante grande y ser inmigrante sin una cualificación dada o estudio me hizo pensar y evaluar en diferentes sector, podría cobrar más dinero así que me pareció curioso informarme que a nivel mundial la escasez de mano de obra de profesionales del transporte de vehículos pesados.. posdata no creo que el señor Elio mask consiga de aquí a diez años toda la flota de camiones del mundo automatizada, así que creo que tengo 10 o 15 años de trabajo en ese sector, además tengo 35 años
Normal amigo se lá culpa é do motorista porque é que lá empressa tem que pagar? Esso es justo não es verdade? Culpa do motorista lo motorista paga nada mas.Assim aprende a ter cudado e ser mais responsável porquê senão no quiere saber
Bienvenido al maravilloso mundo del transporte 🥳🥳
Pues si que han cambiado las cosas. Cuando yo era conductor, las multas de tacógrafo las pagabas tu, no pudiéndote el empleador en ningún caso, obligarte a excederte en horas de conducción. También las de velocidad, tercer carril, etc, cualquier tipo de infracción que se refiera a la mala “praxis” en la conducción .
Efectivamente el chofer es responsable de multas de tráfico, velocidad, saltarse un stop por ejemplo y cosas así. Pero no con las relacionadas al transporte ni las de tacografo. Es más la ley dice que es la EMPRESA LA QUE SE TIENE QUE ASEGURAR DE QUE EL CHOFER CUMPLA CON LAS REGLAS DEL TACOGRAFO Y ORGANIZAR EL TRABAJO DE TAL MANERA PARA QUE ESO SEA FACTIBLE.
@@LaurGarage ¿Te importaría decirme cuál es esa ley?, solo por curiosidad.
Gracias por contestar.
Si claro, LOTT artículo 138 y ce 561/2006 artículo 10
@@LaurGarage En el artículo LOOT 138, no he leído nada relacionado con el tacógrafo, ni con la responsabilidad de las sanciones.
En el CE 561/2006, dice en su apartado 2:
2. Las empresas de transporte organizarán el trabajo de los conductores mencionados en el apartado 1 de tal manera que éstos puedan respetar las disposiciones del Reglamento (CEE) nº 3821/85 del Consejo y del capítulo II del presente Reglamento. Las empresas de transporte darán al conductor las instrucciones adecuadas y realizarán además controles regulares para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento (CEE) nº 3821/85 y en el capítulo II del presente Reglamento.
Entiendo que deben organizar el trabajo para cumplir con las regulaciones del horario, pero ese sería en un mundo perfecto, ya sabes que por tráfico, por no encontrar el sitio, por mil motivos se te puede ir todo al traste y, esa decisión de parar o seguir la tomas sobre la marcha. Así que la planificación… y la responsabilidad va a mi entender al que lleva la rosca.
En su artículo 3 de la misma ley dice:
3. Las empresas de transporte tendrán responsabilidad por las infracciones cometidas por los conductores de esas empresas, aun cuando tales infracciones se hayan cometido en el territorio de otro Estado miembro o de un tercer país.
Sin perjuicio del derecho de los Estados miembros de asignar plena responsabilidad a las empresas de transporte, los Estados miembros pueden condicionar esta responsabilidad a la infracción cometida por la empresa de los apartados 1 y 2. Los Estados miembros podrán estudiar cualquier prueba que pueda demostrar que la empresa de transporte no puede considerarse razonablemente responsable de la infracción cometida.
La empresa de transporte tendrán responsabilidad por las infracciones cometidas por los conductores de esas empresas. ¡Ojo! “tendrán responsabilidad” No, tendrán LA responsabilidad.
A mi entender si la empresa dice que ella no te dio consentimiento para hacer, tal o cual cosa no sería responsable. (A no ser que sea algo muy evidente).
En los demás apartados no he visto nada relevante.
Sin acritud, y sin malicia ninguna te digo; que yo estuve en 2007 con un portacoches y, he visto de todo. No tenia ruta fija y, el gps era una excepción, era común entre los compañeros las multas por pasarse de horas por no llegar y, hasta hacer los descansos en arcenes por desconocimiento del sitio y, no controlar bien cuanto se tardaba en llegar al sitio.
En fin no me enrollo más.
Solo decirte que yo, si volviese alguna vez a la rosca, (que no me gustaría), intentaría llevar el tacógrafo limpio.
Salu2 y, de nuevo gracias por contestar.
Creo que lo para el chófer, como el carnet de conducir o de identidad, tú eres el responsable de los carnes para que no caduquen 👍
Ninguna empresa ha pagado mis multas.... A pesar que te ha pedido que sigas porque te están esperando.... 😮😮😮
Cuidado Cuidado con el bolsillo ya no con el y los puntos debería de espricar esto también el tiempo que devuelven esos puntos 😊👍🚛
Documento firmado no valdría ante un juicio,. Pero ya sería meterse en abogados y demás ,
Cuando me venga con el papel ese k dices tu a firmar ,le llamo a la benemerita y se lo firmo delante de ellos
Y por tener el cap caducado quien paga la multa? Gracias
Si tienes el CAP caducado no te pueden dar trabajo ninguna empresa,
Mi esperienza en el transporte es que el chófer pinta poco i te obligan a hacer burradas para satisfacer a los clientes y pagarle a el chófer poquito babosos y el dueño a disfrutar
Que es una multa por tacografo ??
Estoy en Inglaterra ahorrando dinero para volver a mi casa(canarias) en abril me voy hacer camionero fuera de españa... "tengo una duda"es verdad que la media a nivel mundia del cambio generacional.... la edad de mediaes 55 años.... eso es verdad? En el 2019 decidí irme de España sabiendo que viene una crisis bastante grande y ser inmigrante sin una cualificación dada o estudio me hizo pensar y evaluar en diferentes sector, podría cobrar más dinero así que me pareció curioso informarme que a nivel mundial la escasez de mano de obra de profesionales del transporte de vehículos pesados.. posdata no creo que el señor Elio mask consiga de aquí a diez años toda la flota de camiones del mundo automatizada, así que creo que tengo 10 o 15 años de trabajo en ese sector, además tengo 35 años
Yo creo que tienes más de 10 o 15 años la verdad así que no estaría muy preocupado por ese aspecto.
Y como lo puede demostrar que me dice q me pare?
Las multas de tacografo siempre responsable es el conductor el jefe te puede decir lo que quiera el conductor sabe lo que es andar con tacografo
Estás equivocado compañero.
Normal amigo se lá culpa é do motorista porque é que lá empressa tem que pagar? Esso es justo não es verdade?
Culpa do motorista lo motorista paga nada mas.Assim aprende a ter cudado e ser mais responsável porquê senão no quiere saber
Acoso a los transportistas
Pues vaya plan .
Que es tacografo