Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo: Was kann der Glamper? - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
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- Опубліковано 18 чер 2024
- Dieses Reisemobil soll ein besonders luxuriöses Camping-Erlebnis bieten: Das ist die neue Mercedes-Benz V-Klasse in der Marco Polo-Ausstattung. Redakteur Christoph Kragenings erkundet das Fahrzeug und unternimmt damit einen Kurztrip in Schottland.
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Schöner Campingbus, Für den Preis bekommt man aber auch schon kompetente Teilintigrierte, die dann auch eine warme Dusche und WC mitbringen. Der Haken: diese Autos passen dann nicht mehr in eine Tiefgarage. Vielleicht doch lieber den Lambo mit Zweimann Zelt zum Glamping?
Im Lambo kann man aber mit Zelt nur alleine reisen und der hat auch seine Probleme mit Tiefgaragen ;) Danke für das Feedback!
Es wird wohl immer die 2 Lager geben, die Urlaubs-Komfort-Camper und die, die mit einem komplett alltagstauglichem Camper jeden Tag unterwegs sein wollen. Dusche gibt’s für innen von 50-Grad Nord und Wc gibt es unzählige Portable Möglichkeiten, also kein Argument 😉
@@IstdasKunstoderkanndasweg Doch ein Argument, der Verlust an Stauraum durch ein Porta Potti und die Extra-Dusche wiegt bei einem Campingbus schon schwer, weil ja auch noch mehr mitgenommen wird, soll es über mehr als 1-2 Nächte losgehen. 😉
@@florianwagner7279 Die Extra-Dusche wiegt mit ihren 1,8 kg Janin wirklich nicht schwer.
Und der Platz fürs Klo fehlt uns nicht. Wenn man gute Stauraumlösungen, Fensterpacktaschen und andere passgenaue Packtaschen nutzt, dann hat ein Bulli für uns, 2 Leute + Hund, genug Platz, wenn man ihn halt nur zum Übernachten und nicht zum Wohnen nutzen will. Das Dachbett brauchen wir nicht und der Platz kann mega gut für liegende Kleidersäcke genutzt werden 😉.
Ich möchte mal sehen, wie da jemand was brät und danach 3 Tage die Klavierlackoptik wieder herstellt. Der Geruch wird übrigens für immer bleiben ... 🤭
Schöner BEricht, aber wo um himmelswillen seid Ihr auf die Toilette gegangen? Habt Ihr Nachts nicht mal raus müssen?
Sehr schönes Auto mit Stern!
Wenn doch mehr Gepäck benötigt wird einfach einen Anhänger mitnehmen
13:20 ...und ich dachte Glamping sei nur etwas für Warmduscher!
Ein manchmal ganz dringendes Bedürfnis wurde unterschlagen - kein WC?
Portable W C in den Laderaum - fertig.
Für die Dusche braucht man noch den Makita Akku-Wasserkocher.
Kann es sein, dass der komplette Fahrerbereich eine einzige Fehlkonstruktion ist? Also ich habe ja selbst noch nicht in so einem Ding gesessen, aber das Virtual Cockpit ist ja völlig deplatziert oder sehe ich das falsch? Es ist so weit unten, wird wahrscheinlich vom Lenkrad versperrt und ist zum Bauch des Fahrers gerichtet. Ist das noch gut ablesbar? Kann man nicht einfach das Virtual Cockpit nach oben neigen oder höher setzen? Die Augen des Fahrers gehen so weit von der Straße weg, besonders beim Mitteldisplay. Die Lüftungsdüsen und Klima meilenweit weg. Und dann noch die nicht zu erreichenden Becherhalter und Ablagen. Hat das keiner getestet oder ist der Sitz einfach nur komplett bis Anschlag nach oben gestellt?
Um den Preis muss man sich echt einen teilintegrierten vorzugsweise mit Mercedes Sprinter Antrieb anschauen. Man muss wissen, was man will.
Gibt es den auch elektrisch?
Nein den Marco Polo gibt es nur mit Diesel. Rein elektrisch gibt es den EQV: ua-cam.com/video/53ZPHX5S1_8/v-deo.htmlsi=dekNZs8bgG2MH-xf
wegen der Antriebsbatterie im Unterboden und dem hohe Gewicht muss sich Mercedes für den EQV noch was einfallen lassen
Bremen 💕
Hach Mercedes, wieder eine 70k Kiste, und die Sitzverarbeitung erinnert an Aliexpress - Abfall. 4:29
Guter, knapp gehaltener Bericht. Viel gezeigt. Passt. Tolles Auto. Wer einen detaillierten zwei stündigen Test erwartet soll bei den 455 Camping Kanälen rein schauen. AMS: bleibt so.👍
Also um es auf den Punkt zu bringen, diese Vorstellung ist eine glatte 6. Wär keine Ahnung hat, sollte dies lassen.
Kommen wir aber auch zum Preis der wirklich total überzogen ist, den das Auto kann sich doch und es hat wenn man ehrlich ist nur zwei Schlafplätze.
Oben breite 108 wenn da zwei schlafen wollen da steht zu einem total überzogen Preis 50 cm breite für jede Person übrig. Unten ist es nicht viel anders, denn dort ist die Schlafbreite 112 . Ein weiterer Nachteil der Tisch, wenn man an der Tür sitzt, dann reicht der Tisch nicht mehr richtig aus und man muss seinen Teller in die Hand nehmen. Weiterer Nachteil 514 Gesamtlänge des Autos, aber Standart Parkplätze sind nur 5m lang, so schaut das Auto um 14 cm darüber hinaus, ganz abgesehen von der breite da bleiben 15 cm auf jeder Seite um aussteigen zu können und sie wollen uns klar machen, dass dieses Auto alltagstauglich wäre nur weil es mit einer Höhe unter zwei Meter in die Tiefgarage einfahren könnte, was für ein Quatsch. Sie sollten also Autozeitung sich überlegen ob es seriös ist was sie uns Verbraucher so zeigen 👎🏼👎🏼👎🏼
Glamour mit Baumarktlaminat ("Yachtoptik") und welligem Kunstleder ("veganes Leder") am Beifahrersitz. Na dann, haut die Kohle fürs Plemplemping raus...
Ich weiß, dass mein Vergleich etwas hinkt, aber ich habe einen Wohnwagen für 55k und ein Auto für 45 k. Der Wohnwagen bietet für weniger Geld viel mehr Luxus (2 Meter Stehhöhe im Wohnwagen, WC und Dusche, Klimaanlage, Mover, Markise, Anbauzelt mit 18m2 Innenfläche, großer Kühlschrank mit Eisfach, Gasofen und und und) als der Camper. Der Pkw kann vor Ort genutzt werden. Der Camper müsste jedesmal zum Fahren genutzt werden, wenn man mal eine Tagestour machen möchte, die mit Fahrrädern zu weit wäre. Da kann es schon mal aufwändiger werden. Man muss ja meistens jedes Fahrzeug nivellieren, sonst liegt man z. B. schief beim Schlafen. Sicher hat alles (Wohnmobil, Wohnwagen, Camper…..) seinen ganz eigenen Charme. Aber, im Preis-/Leistungsvergleich ist der Camper aus meiner Sicht für das was er bietet viel zu teuer. Dafür benötigt der Wohnwagen oder das Wohnmobil mehr Platz.
Das nur mal als Hilfe für Leute, die sich noch nicht wirklich tiefer gehend mit dem Thema beschäftigen haben.
das ist doch hoffentlich jedem klar, hat alles seine Vor- und Nachteile. Der Vorteil eines solchen Campingvans ist, dass man während einer Reise auch mal spontan in eine Stadt fahren kann, ohne gleich einen Campingplatz suchen zu müssen, ist ja letztlich ein normales Auto mit Campingfunktion, und man schafft es auch durch eine hügelige Altstadt in der Toskana, wenn man mal falsch abgebogen ist. Mit einem richtigen Wohnmobil oder Wohnwagen-Gespann würde man da nie wieder rauskommen. :)
Mir gefällt der Bericht sehr gut! Die V-Klasse ist ein tolles Auto.
Warum soll man auch während der Fahrt ans Handy wollen? Eigentlich ganz gut, dass das Ablagefach dafür so weit unten ist. War ein wenig überflüssig die Aussage finde ich.
So einen Bericht kann man sich sparen. Wer keine Ahnung hat vom Thema Camping hat sollte sich auf PKW beschränken. Ansonsten wieder kein Bericht sondern Promotion. Warum steht da nicht Werbung? Schade AMS wird immer mehr Hofberichterstattung statt seriöser Journalismus. Dafür gibt es andere Kanäle.
Danke für das Feedback. Welche Infos hätten Sie sich gewünscht?
@@automotorundsport ganz einfach. Eine seriöse Faktenbasierte Analyse was das Auto tatsächlich erstrebenswert macht. Der Bericht ist reines Marketinggeschwafel. Der Kanal verliert dadurch an Glaubwürdigkeit.
Man könnte sich ja auch mal etwas netter ausdrücken
@@SirToby9119 Er hat aber leider Recht, schau dir an was sich zum direkten Vorgänger geändert hat. Ich kann es dir aufzählen: Neue Sitzbezüge, Volldisplay im Cockpit, andere Farbe vom Cockpit vorne und außen sieht er ein wenig anders aus vmtl. damit man einfach wieder neue Ersatzteile kaufen muss anstatt die vom Vorgänger nutzen zu können. Der Rest ist knallhart einfach 1 zu 1 wie beim Vorgänger geblieben, nicht mal irgendwelche neuen Ablagemöglichkeiten o.Ä. im Cockpit.
@@automotorundsport
Da der Kritiker selbst nicht in der Lage war, Fakten zu nennen, einmal meine Wünsche/Anmerkungen für den nächsten Campingbericht:
Wie groß ist der Gasvorrat;
Wie wird geheizt (kann diese auch „dauerheizen?“);
Sind die magnetischen Utensilien immer dabei, oder wurden Aftermarket-Produkte hineingelegt?;
Weshalb gibt es keine Warmwasseraufbereitung;
alles rund um die Markise;
Gibt es maßgeschneiderte Fliegennetze für die Fenster;
Das Lichtkonzept im Innenraum im Detail zeigen;
Zusätzlich gibt es ein paar Nachlässigkeiten beim Tester selbst - anfangs glaubt er, man könne locker bequem zu zweit reisen. Um dann festzustellen, als er sich zu Bett legt, dass es ziemlich beengt ist.
Ein kurzer Vorabcheck mit den Campingkollegen im Verlag, hätte sicherlich interessante Punkte abgedeckt.
Viel zu teuer für ein Auto ohne Dusche und WC.
Mit glamping hat das nichts zu tun - viel zu klein das Auto
Zum Übernachten scheint er erstmal ganz nett zu sein, aber Camping sieht anders aus. Vor allem Glamping ist eigentlich was ganz anderes. Da hat leider ganz viel gefehlt. Wie stehts mit dem Thema Heizen? Sthzg serienmäßig oder Aufpreispflichtig? Gaskocher? Gasvorrat? Bettaufbau und Maße? umklappbare Rückbank? Maße der Rückbank? Anhängerkupplung und Anhängelast?
Geht doch bitte mehr ins Detail. „Groß und schön“, beurteilt z.B. jeder anders. Das fehlt mit auch bei anderen Autotests.