Доброго времени суток! Спасибо за труд, но слабовато..., После такого обзора не загорелся покупкой, а должно быть наоборот!!!! Это эмоциональна, яркая, прекрасная Машина!!!! Езжу в Киеве на такой-же, в кузове спорт-вагон, с сентября 2019 знаю о чем говорю. Машина очень-очень добовляет позитива в жизнь!!! Кто сомневается брать или нет- берите!!!!
Это лучшее что можно купить за свои деньги, этот дизайн закрывает глаза на любые моменты в обслуживании! Она неоправдано дешево стоит. Мало того, что выглядит как спорткар, так она и по комфорту как пассат, даже еще мягче
Покупка альфы это даже очень осознанный выбор , её покупают люди знающие кто она и что она , и эта машина не для наваливаний а для кайфа . В целом обзор не плохой , поверхностный , а так задумка не плохая . По больше инфы об этой красотке и в полку прибудет ) .
Ну ты не прав, чаще альфу берут из за цены маленькой, внешних характеристик и в очень убогом состоянии, техническом,последние касается всех марок.При этом думают что обслуга должна быть,дешевле чем у той же бмв, а это первая ошибка, цены +- равны Всё что ездило по бывшей территории ссср, по определению, в печальном состоянии или близки к этому. Отсюда фантазии о ломучести. Нет культуры достойного обслуживания, брать машину не и за бугра, это уже дорога к мучениям. А наваливать она в полне может, конечно не как немецкие братья, но если подкрутить, мотор, будет супер. 320-350 кобыл творят чудеса на полном приводе :) Да и обзор мягко вырожаясь не очень, любой альфовод со стажем, рвёт волосы на голове, при виде этого обзора. Кнопочки не там, коробасы летят, руки к панелям примерзают и прочее :)))) Да фигня всё это. Вот в бмв точно кнопочки не там :)))) А у альфы всё как всегда,на месте :)
У меня 159 на 2.4 - кстати там до 2007 включительно 200 сил, после уже 209. Так вот с коробкой все нормально - подозреваю зависит от эксплуатации, так как такая мощь дает повод понаваливать и коробки летят. Живу кстати в Кишиневе - заезжайте, дам погонять. Ну и сам в Одессу летом приеду. Касательно салона - к кнопке багажника и подогрева привыкаешь быстро, зато аварийка под рычагом КПП - идеальное место. А руль кстати острее чем у БМВ )
Когда едешь на лепестках, коробка вполне отлично работает, были непонятки конкретно с автоматическим режимом, да и то, реально складывается впечатление что просто был такой экземпляр. На счёт кнопок, вполне согласен, если это твоя машина и ты постоянно на ней катаешь - привыкаешь ко всему
Альфа Ромео это самое лучшее что могли придумать итальянцы, это не просто машина это начало новой сверх фантастической жизни где есть начало и нет конца. На нем 2,2 слабовато. Если стоял бы v 6 12 клапановый то это был бы вечный оргазм
Очень доступная машинка, рассматриваю как первый из вариантов... А какие есть нюансы по машинах с пробегом более 200 тыс дизель 1.9? Если не тяжело, подскажите пожалуйста! Что за селик? Какие расходники надо менять после 200т тыс? Какие проблемы вылазят зачастую? Каков ресурс движка 1.9Д? Заранее благодарен за ваше мнение!
Покупка не осознанный выбор - Ваш обзор про 159 не осознанный выбор ! Это просто зашквар, ну надо было как-бы подготовится к обзору перед тем как эту дичь в массы выкладывать, почитали бы отзывы обзоры для начала (ну чтоб знать как капот открывается и на что надо жать и как жать чтоб заводилась, и то что рестаил отличается от той на которой ты, полный привод опция ? куча косяков общего характера, на другую марку авто такой-же был бы обзор "не очень" ) Об этой машине не чего не знаете, вот так и появляется негативное мнение об Этом Авто. Коробка ? там все и всё кроме одной держит, кроме одной М32, салепид это не коробка ! короче много зашквара , алюминиевая накладка "зимой руки примерзнут ? " Панель по БМВ ? то-есть дизайнер с мировым именем Джорджетто Джуджаро слизал ? И очень интересное решение перекраска всего хрома в черный, бомж пакет (не в обиду) За не осознанный выбор с вашей стороны лайк.
Перекрас хрома в чёрный - вкусовщина, кому заходит, кому нет. Нет ничего удивительного в том что Джуджаро, как вы выразились "слизал" если посмотреть для каких брендов он рисовал дизайны (ага, для бмв тоже) Как это Selespeed не коробка? а что эе тогда это? Хорошо, это блок управления Magneti на механике Getrag - так лучше? По-моему для обычного пользователя это не суть важно. В дальнейшем постараемся исправиться и давать более глубокую информацию Как вы могли заметить, из пассата Б6 сели в альфу (в пассате Б6 ключ вставляешь и нажимаешь, чисто машинальная ошибка, у меня в бмв бесключевой доступ, но иногда могу тупануть и вставить ключ в ячейку хотя это совсем не обязательно, можно держать в кармане) Оставить вставку с капотом по угару, нууу, не вижу тут ничего зашкварного, если у вас на этом моменте проявились какие-то эмоции (негатив или позитив) значит всё сделали верно По поводу накладки - вообще не понял?
Двигатели 3.2 в Украине достаточно распостранены и даже на полном приводе не редкость, но расход по городу больше 20 литров на 100 км. Скорее дизель найти сложно, только пригнанные и то не седан, а sportvagon и, как правило, на механике. А 1.75 - это огромная редкость даже а Европе.
Странно про коробки... Механика там разная есть. на 1.9, 2.0, и 2.4 будут стоять разные коробки: М32, F40 или С635 и F40 соответственно. На бензе 2.2 и 1.9 - будут М32, на 3.2 - F40, на 1.75 - С635. Проблемная только М32. Остальные - нормальные коробки с достаточным запасом по моменту. Разве что F40 имеет странные передаточные числа. А вот робот - как раз самый ненадежный. Мало того, что он на 95% - это М32, так еще и сам блок селеспид часто может вынести мозг. Плюс тут робот с одним сцеплением, плавности переключений ждать не стоит. Но это даже весело...
была у меня альфа 159 1.9 дизель в жирной комплектации, с коробкой никаких проблем, так она еще прошита была на 380 Nm и никаких проблем с механикой не было, вваливала она хорошо и переваривала всю мою езду на ура, единственное что жена мне потом цилиндрик на сцеплении навернула (с автомата пересала) а так проездила машина 220 тысяч км и не с коробкой не с мотором каких то проблем не было , продал её со слезами на глазах, была своя причина, спустя два года снова вот ищу себе альфу именно 159 и именно седан, либо 2.0 на 170 лошадей либо 2.4 либо 1750 на 200 лошадей могу сказать что альфа это болезнь, как на ней прокатишся и прояувствуешь весь кайф этой машины то другие марки становятся просто говном на её фоне (ну так у меня, как у других не знаю)
Откуда этот бред про ломучую механику? Владею 159 TBI уже 100к пробега (250к общий) на механике и наваливаю регулярно, меняю масло в коробке и это все что приходилось делать. Коробка с завода. TI делает ее ниже и устойчивее за счет спорт подвески (аморты, пружины), но никак не "жирнее". Зачем 19 диски? Но комментс.
Зачем не 19 диски, а зачем делать диски на заряжению версию диски которые весят 19 кг/шт. Про ломучую механику - естественно у каждого альфавладельца его тачка самая классная и вообще ого-го. В основной массе, на 159, механика - говно. Ваш аппарат, безусловно исключение, подтверждающее правило
@@probachannel9024 Добрый день. А можно статистику на ломучесть коробки передач или ссылку от куда такая инфа. У меня нет 159,но есть друзья на 350 сильном дизеле моторе и полном приводе. Они с машиной такое творят годами, что если верить слухам о ломучести альфы в целом, она должна была на первом светофоре рассыпаться на болты :)
Вы хоть перед съёмками подготовились бы, я осилил 1:46, после того как «ведущий» сказал что за основу был взят fiat, нет, еще раз, FIAT Brera блять, я охуел. И еще, Ti это не заряженная версия, это комплектация, которая появилась в 2009 или 2010 году. Если уже на то пошло, то заряженной версией можно назвать Q4(полный привод) с 3.2 мотором на 280 сил. Многие фанаты говорят что альфы закончились на 159й потому как MiTo построена на платформе корсы и guilietta(движок 1.4 с турбиной)Но все изменилось когда руководство компании в 2015м году заявило, что они возвращаются к истокам, и будут выпускать только заднеприводные и полноприводные авто, и появилась giulia, где есть заряженая версия с V6 2.9 мотором от ferrari(ferrari отнекивается, но все говорят что движок от ferrari) и непроизносимым названием Quadrifoglio на 500 сил. Так же есть лимитированная версия giulia GTA(как правило заряженные версии назывались GTA) было выпущено 500 экземпляров, стоимость ~180т €.
она божественна, каждый раз при виде такой волнение наполняет грудь. можно купить что бы только смотреть на нее. я же сам для езды себе недавно купил октавию, теперь чувствую себя колхозником)
Я обожаю Альфы и являюсь владельцом, но именно моторы у 159 (аля опель),скучные и безпонтовые, особенно учитывая что машина не лёгкая, Дизель 2.4 сделаем исключением и это должна была быть начальная точка исчесления моторов :)Если дизелёк подколхозить до 320 лошадей+ на полном приводе, вот тогда машина начинает раскрываться. Благо это не так дорого
@@TauLepton-od3zz а это зависит,на сколько человек,сильно болен :) Начнёшь с мелочей и понеслась душа в рай. Я где то ссылку,остоалял,помоему под этим видео,на финский кажется сайт,по этим вопросам
машина емоция....у меня 159 sw 1.9 150 лошадей. по городу максимум 8литров. смешаный 6.5 траса 4.2 У меня полетела коробка.но ябыл готов к этому.купил с уже воющей коробкой.причем выла как скотина на каждой передаче.ехал 200.220 автострадой в польше)на 180 розсыпалась.но это только моя вина.....во всем остальном все супер.
робот тупит сам по себе. нужно было включить спорт режим и переключаться лепестками, либо ручкой. в таком случае переключения становятся быстрее. + робот адаптивный, возможно не адаптировался под тебя.
Бери смело За 166 и 159 ручаюсь. Лучше смотреть дизеля на механике 2.4. Расход как не гоняй за 11 не выскочит. Двигателя вообще без капризов,проблем с коробками механическими нет у обоих моделей,это цыганская почта у одного,сломалась рознесли по всему,русскоязычному интернету. Мощности за глаза. Ремонты на уровне БМВ по ценам,это не пассат и не гольф Класс выше цены выше. Подвески сложные много рычажки. Зад может выпить кровь,если колёса домиком,лучше заменить сразу всё в плоть до пружин !!! Оно того стоит, ты же альфу а не ауди берёшь,за её ездовые качества. Ченить оригиналом,колхоз вызовет круговорот говна в природе,заплатишь больше чем стоит оригинал, в результате!!!. Не убитый экземпляр найти на пост советском пространстве сложно. Лучше из за бугра или взять по дешёвке в хлам убитую, чтоб кузов саллон и двигатель в порядке был. Вложить денег и голова болеть не будет. 15 лет катал Альфу. Взял бмв 5 летку.За пол года вбахал в неё стоимость 159 в ремонт.Избавился . Уговорили А8 взять ,тобишь четыре дырки. Честно лучше тогда бмв )))) А разумней Альфу. Да кстати за 5 БМВ за месяцев 6 я отдал денег больше чем за 15 лет езды на альфе, без фантазий. В сервисах отношение отврат,к машине. Рукожоп на рукожопе. Офф.сервис не адекватно заламывает цены.на детали. Заказывать с Германии через Ебай в три раза дешевле,заказывать на ebay.de ужно знать парты и немецкие названия деталей,тогда всё найдёшь или магазин тупо. Например комплект сцепления Офф.Сервис 1500 евро валео. Тот же валео оригинал с ебай в районе 500 евро.( это корзина,диск,двухмассовый маховик,выжимной)в месте с сцеплением меняем,всегда оба выжимных целиндра,главный под педалью и на коробасе,у них ресурс сцепления,что потом не мучаться и думать по чему сцеп буксует .Меняешь ремни ,сразу все ролики помпы под замену,целые не целые, не важно. Лучше научится делать самому. Да ещё к примеру: полител генератор не каких восстоновлений !!!! Если только сам своими руками. Брать всё новое, гена 80-120 евро !!! Можешь по оригиналу или более дешёвые брэнды.Благо выбор уже давно,есть. Да ещё.не дай бог видишь при покупке в машине ошибки по двиглу, беги от неё :) Если загорелась ошибка это реально всё плохо ))) Обязательно спрашивай карту кодов от навигации и магнитолы !!! По ржавчине проблем нет,но желательно нос засунуть во все стаканы. у 166 нахер сгнивает поддержка радеатора 240 евро +-. У 159 говорят перед несущая рама гниет, но я не сталкивался.Чтоб аж криминально,Тоже меняется. Места где на подъёмник ставят рукожопы, если покалечили могут загнить. Чисто моё мнение и опыт. У других другое :)
Рябята, вы можете друг друга не пересказывать. Насмотритесь других блогеров и слово в слово вещаете. Поговорите в сервисе, поговорите с реальными хозяивами, кто поездил пяток лет хотя бы. Не просто с хозяивами а только с теми, кто достоино содержит машину, а не с колхозниками у которых всё по кругу ломается, потому что он там салейлетблоки от трамвая ставит. Расскажите реально свои мысли про машину. Что вы к кнопочкам все докавырялись, нет там проблем с кнопками это мы садимся в БМВ и там кнопки в какой то ж....находятся :) Не ну серьзно. Это другая религия, зачем сравнивать. Коробка механика летит, у кого? 20 примеров или статистику предъявите. У меня ребята на разогнанном моторе дизеле 2.4 с 350 кобылами ,годами душу вытряхивают из этого коробаса и всё с ним гуд. Сцепление разве что усиленное надо. Не лежит душа к итальянцам, вещайте про те, к кому душа лежит. А вообще спасибо за то что снимаете хотябы :)
Беда и плохо это когда обзорщик матчасть не знает. На 159 ставили две мех коробки. Одна из них надежна, это та, которую ставили на моторы помощнее, и другая - убогая, которая крепилась к опелевскому 1,8. Та, что надежная имеет достаточный запас даже для 500нм. У меня стоит такая на 2,4 jtdm и проблем она не создает. Где автор такую инфу вообще надыбал, не понимаю.
Звук очень плохой, много неточностей «заряженая версия ті - бодикит который делал ее шире. Пороги не делали ее шире, только визуально ниже. Забыли бензин 2.2 и ето только первые минуты просмотра
Сразу видно человек вообще о машине ничего не знает. Коробка механика у него плохая 😂😂😂. А ничего что у него 3 модификации МКПП, ладно м32 опелевская плохая но и не полное дно, да и ходит она 200-300к легко. Ф40 и С635 вообще коробки огонь и да на 2.4 дизель ставили изначально ф40. 2,4 были на 200 и 210сил, 1,9 на 120 и 150 сил , 2.0 на 170 и 136 сил и дизели ходят 300+ в лёгкую , болячка одна и это вихревые заслонки. По бензинам писать не буду, но тоже мотор 7 легко вспомню. Автомат коробка не самая шустрая , но в плане надёжности норм. Робот ставился только на 2.2 и для меня он пусть и шустрей , но проблемный.
В следующий раз как соберусь что-то делать, обязательно спрошу ваше мнение. Обычно с дивана всегда виднее, где оговорился, где чушь, где «не знает» и вот это вот всё
@@probachannel9024 я на альфе уже давно катаюсь у меня была брера а сейчас 159 просто смешно получилось, ну с одной стороны альфа теперь фиат но увы тогда она ещё не была фиатом :)
Ну я понимаю, что для фаната любой марки, любая оговорка или ошибка (котирую пропустит мимо ушей обыватель) будет сильно резать слух. Но к сожалению, сразу идеально делать не получается, развиваемся, набиваем шишки, учимся...
О господи, действительно, как я посмел сравнить Альфу хоть с какой-то машиной, тем более с непотребной бмв! Это же великая Альфа! Даже священная Камри не так хорошо... Альфа клуб совсем зашоренный? Ты не знаешь о том что существуют авто одного класса, одного сегмента? Не, не слышал? Твою любимую Альфу можно поставить в один ряд с бмв 3, мерс Ц, и Ауди а4, и то что её сравнивают с немцами, это плюс этой тачке...ей ж и с корейцами можно сравнить, и с французами...
Блин,не знаешь, (просто увидел красивую машину, уммм, сделаю обзор, изучи пожалуйста информацию, и поезди на данном авто, не показывай себя глупым, узнай мнение не у одного владельца, или просто чувака который купил по фану, а минунимум месяц изучай, но видимо для тебя это просто железо и всё, какой ты росли этого обзорщик, иди делай что то полезное, успокойся
Только жопелевский м32 говно. Остальные кпп крепкие, особено свои альфавские. Нахрена жопелем ее испортили... видимо экономика повлияла...увы, подпортили репутацию...
Микрофон блэт!!!!
Альфа стоит осоьняком среди автомобилей. Альфа из не многих кто завораживает дизайном и стилем из современных авто!!!
Обзор👍
Покупал когда-то то как первый автомобиль, 2,4 jtdm в паре с автоматом айсин, отличный агрегат, её невозможно забыть)
Не вылазили с ремонта?)
@@MykhailoPoidak-h3z с чего взял то?
@@kuryliak_tattooer1252 "невозможно забыть"
Опишите насколько 159 подходит для первого авто?
Доброго времени суток!
Спасибо за труд, но слабовато..., После такого обзора не загорелся покупкой, а должно быть наоборот!!!! Это эмоциональна, яркая, прекрасная Машина!!!!
Езжу в Киеве на такой-же, в кузове спорт-вагон, с сентября 2019 знаю о чем говорю. Машина очень-очень добовляет позитива в жизнь!!! Кто сомневается брать или нет- берите!!!!
Спасибо за отзыв, стараемся развиваться, смотри наши более поздние видео :)
Расходники дорогие ?
В Польше 159 валом, в основном в версии универсал. С запчастями нет проблем.
Это лучшее что можно купить за свои деньги, этот дизайн закрывает глаза на любые моменты в обслуживании! Она неоправдано дешево стоит. Мало того, что выглядит как спорткар, так она и по комфорту как пассат, даже еще мягче
Панель развёрнутая как у бмв🤦♂️ это наверное у бмв как у альфы
100%
Как же подпритомили эти бэЭмвэ дрочеры
Ну я считаю что это очень плохо, поэтому их компанию надо закрывать, хотя бы из-за этого факта .
Самая красивая машина на свете!😊👍
Нет
@@Пиздамамонта Да
Покупка альфы это даже очень осознанный выбор , её покупают люди знающие кто она и что она , и эта машина не для наваливаний а для кайфа . В целом обзор не плохой , поверхностный , а так задумка не плохая . По больше инфы об этой красотке и в полку прибудет ) .
Спорт седан - не для наваливаний)))))
@@_ZxZ_ а нахуа ты МНЕ это пишешь?
@@_ZxZ_ Я подумал что твой комментарий должен быть адресован автору коммента, который я стебанул)
Лично я - Альфу обожаю. 159
И Юля норм.
Ну ты не прав, чаще альфу берут из за цены маленькой, внешних характеристик и в очень убогом состоянии, техническом,последние касается всех марок.При этом думают что обслуга должна быть,дешевле чем у той же бмв, а это первая ошибка, цены +- равны Всё что ездило по бывшей территории ссср, по определению, в печальном состоянии или близки к этому. Отсюда фантазии о ломучести. Нет культуры достойного обслуживания, брать машину не и за бугра, это уже дорога к мучениям. А наваливать она в полне может, конечно не как немецкие братья, но если подкрутить, мотор, будет супер. 320-350 кобыл творят чудеса на полном приводе :)
Да и обзор мягко вырожаясь не очень, любой альфовод со стажем, рвёт волосы на голове, при виде этого обзора. Кнопочки не там, коробасы летят, руки к панелям примерзают и прочее :)))) Да фигня всё это. Вот в бмв точно кнопочки не там :)))) А у альфы всё как всегда,на месте :)
Я так и не понял кто от моей машины отгонял , соседка по ходу )) хороший обзор!
У меня 159 на 2.4 - кстати там до 2007 включительно 200 сил, после уже 209.
Так вот с коробкой все нормально - подозреваю зависит от эксплуатации, так как такая мощь дает повод понаваливать и коробки летят. Живу кстати в Кишиневе - заезжайте, дам погонять. Ну и сам в Одессу летом приеду.
Касательно салона - к кнопке багажника и подогрева привыкаешь быстро, зато аварийка под рычагом КПП - идеальное место. А руль кстати острее чем у БМВ )
Когда едешь на лепестках, коробка вполне отлично работает, были непонятки конкретно с автоматическим режимом, да и то, реально складывается впечатление что просто был такой экземпляр.
На счёт кнопок, вполне согласен, если это твоя машина и ты постоянно на ней катаешь - привыкаешь ко всему
@@probachannel9024 поправка - у меня механика
Альфа Ромео это самое лучшее что могли придумать итальянцы, это не просто машина это начало новой сверх фантастической жизни где есть начало и нет конца. На нем 2,2 слабовато. Если стоял бы v 6 12 клапановый то это был бы вечный оргазм
цвет просто оргазмический.
Очень доступная машинка, рассматриваю как первый из вариантов... А какие есть нюансы по машинах с пробегом более 200 тыс дизель 1.9?
Если не тяжело, подскажите пожалуйста!
Что за селик?
Какие расходники надо менять после 200т тыс?
Какие проблемы вылазят зачастую?
Каков ресурс движка 1.9Д?
Заранее благодарен за ваше мнение!
Только седобородый ортодокс может говорить, что запчастей нет или их нужно долго ждать.
Покупка не осознанный выбор - Ваш обзор про 159 не осознанный выбор !
Это просто зашквар, ну надо было как-бы подготовится к обзору перед тем как эту дичь в массы выкладывать, почитали бы отзывы обзоры для начала (ну чтоб знать как капот открывается и на что надо жать и как жать чтоб заводилась, и то что рестаил отличается от той на которой ты, полный привод опция ? куча косяков общего характера, на другую марку авто такой-же был бы обзор "не очень" )
Об этой машине не чего не знаете, вот так и появляется негативное мнение об Этом Авто.
Коробка ? там все и всё кроме одной держит, кроме одной М32, салепид это не коробка ! короче много зашквара , алюминиевая накладка "зимой руки примерзнут ? "
Панель по БМВ ? то-есть дизайнер с мировым именем Джорджетто Джуджаро слизал ?
И очень интересное решение перекраска всего хрома в черный, бомж пакет (не в обиду)
За не осознанный выбор с вашей стороны лайк.
Перекрас хрома в чёрный - вкусовщина, кому заходит, кому нет.
Нет ничего удивительного в том что Джуджаро, как вы выразились "слизал" если посмотреть для каких брендов он рисовал дизайны (ага, для бмв тоже)
Как это Selespeed не коробка? а что эе тогда это? Хорошо, это блок управления Magneti на механике Getrag - так лучше? По-моему для обычного пользователя это не суть важно. В дальнейшем постараемся исправиться и давать более глубокую информацию
Как вы могли заметить, из пассата Б6 сели в альфу (в пассате Б6 ключ вставляешь и нажимаешь, чисто машинальная ошибка, у меня в бмв бесключевой доступ, но иногда могу тупануть и вставить ключ в ячейку хотя это совсем не обязательно, можно держать в кармане)
Оставить вставку с капотом по угару, нууу, не вижу тут ничего зашкварного, если у вас на этом моменте проявились какие-то эмоции (негатив или позитив) значит всё сделали верно
По поводу накладки - вообще не понял?
Сравнивать прекрасное творение Джудето Джуджаро с консервами типа бмв болше лукавство побойтесь перед Богом
Сделайте свой обзор.
Делаем толком на мотоцыклы можете посмотреть на канале Motostar
Убрать хром - безвкусица.
Согласен, машина просто топчик))), но уже старовата, найти живой экземпляр с маленьким пробегом очень тяжело.(((
Можна знайти я взяі 2008р пробіг 113 000км НЕСКРУЧЕНИЙ чиста італійка
2007 - 129300 км
Зачем маленький пробег. бери 100-150 тысяч после замены ГРМ и рычагов подвески, ещё лучшк
Двигатели 3.2 в Украине достаточно распостранены и даже на полном приводе не редкость, но расход по городу больше 20 литров на 100 км. Скорее дизель найти сложно, только пригнанные и то не седан, а sportvagon и, как правило, на механике. А 1.75 - это огромная редкость даже а Европе.
Странно про коробки... Механика там разная есть. на 1.9, 2.0, и 2.4 будут стоять разные коробки: М32, F40 или С635 и F40 соответственно. На бензе 2.2 и 1.9 - будут М32, на 3.2 - F40, на 1.75 - С635. Проблемная только М32. Остальные - нормальные коробки с достаточным запасом по моменту. Разве что F40 имеет странные передаточные числа. А вот робот - как раз самый ненадежный. Мало того, что он на 95% - это М32, так еще и сам блок селеспид часто может вынести мозг. Плюс тут робот с одним сцеплением, плавности переключений ждать не стоит. Но это даже весело...
Какая самая надёжная коробка и самый надёжный мотор? Хочу альфу
была у меня альфа 159 1.9 дизель в жирной комплектации, с коробкой никаких проблем, так она еще прошита была на 380 Nm и никаких проблем с механикой не было, вваливала она хорошо и переваривала всю мою езду на ура, единственное что жена мне потом цилиндрик на сцеплении навернула (с автомата пересала) а так проездила машина 220 тысяч км и не с коробкой не с мотором каких то проблем не было ,
продал её со слезами на глазах, была своя причина, спустя два года снова вот ищу себе альфу именно 159 и именно седан, либо 2.0 на 170 лошадей либо 2.4 либо 1750 на 200 лошадей
могу сказать что альфа это болезнь, как на ней прокатишся и прояувствуешь весь кайф этой машины то другие марки становятся просто говном на её фоне (ну так у меня, как у других не знаю)
Откуда этот бред про ломучую механику? Владею 159 TBI уже 100к пробега (250к общий) на механике и наваливаю регулярно, меняю масло в коробке и это все что приходилось делать. Коробка с завода. TI делает ее ниже и устойчивее за счет спорт подвески (аморты, пружины), но никак не "жирнее". Зачем 19 диски? Но комментс.
Зачем не 19 диски, а зачем делать диски на заряжению версию диски которые весят 19 кг/шт. Про ломучую механику - естественно у каждого альфавладельца его тачка самая классная и вообще ого-го. В основной массе, на 159, механика - говно. Ваш аппарат, безусловно исключение, подтверждающее правило
@@probachannel9024 Добрый день. А можно статистику на ломучесть коробки передач или ссылку от куда такая инфа. У меня нет 159,но есть друзья на 350 сильном дизеле моторе и полном приводе. Они с машиной такое творят годами, что если верить слухам о ломучести альфы в целом, она должна была на первом светофоре рассыпаться на болты :)
Так приятно смотреть обзор с Одессы, да ещё и Альфы) подписалась)))))♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Я не пожалів... тачка дарить емоції по сьогоднішній день.
Что за оптика? Где брали или как переделывали?
Я просто кончаю от этой тачки
Вы хоть перед съёмками подготовились бы, я осилил 1:46, после того как «ведущий» сказал что за основу был взят fiat, нет, еще раз, FIAT Brera блять, я охуел. И еще, Ti это не заряженная версия, это комплектация, которая появилась в 2009 или 2010 году. Если уже на то пошло, то заряженной версией можно назвать Q4(полный привод) с 3.2 мотором на 280 сил. Многие фанаты говорят что альфы закончились на 159й потому как MiTo построена на платформе корсы и guilietta(движок 1.4 с турбиной)Но все изменилось когда руководство компании в 2015м году заявило, что они возвращаются к истокам, и будут выпускать только заднеприводные и полноприводные авто, и появилась giulia, где есть заряженая версия с V6 2.9 мотором от ferrari(ferrari отнекивается, но все говорят что движок от ferrari) и непроизносимым названием Quadrifoglio на 500 сил. Так же есть лимитированная версия giulia GTA(как правило заряженные версии назывались GTA) было выпущено 500 экземпляров, стоимость ~180т €.
Машина для души, как и gt)
Машинка +, локация +, но звук - кровь с ушей))) Привет с Николаева!)
Респект хозяину за ухоженную машину. Диз автору за звук и полный провал в описании 159, да и Альфа Ромео в целом.
А что со звуком??
Крутая машина. У меня самого альфа 147 2 серия, если найдешь 147, сделай обзор)
Сколько стоит эксплуатация в год такого автомобиля ??
Смотря как и главное где ты ездишь,мне в среднем на год она вышла 1,5 зелёных плюс резину летнюю покупал.
Что со звуком у вас? Шипит гудит все ппц
А что за локация с мостом и белыми лестницами?
Сабанеев мост
Подскажите пожалуйста как правильно называется цвет этой альфы
рубин
она божественна, каждый раз при виде такой волнение наполняет грудь. можно купить что бы только смотреть на нее. я же сам для езды себе недавно купил октавию, теперь чувствую себя колхозником)
Но когда ты купишь себе Альфу или другое не очень популярное авто ,тогда ты будешь чувствовать себя автомехаником .
@@marsianin1 ошибаетесь!!! ничего такого нет и в помине!! Зато каждая копейка вложенная в альфу не жалко в отличие от других машин
8:25 , dont press the key haha :)
Я обожаю Альфы и являюсь владельцом, но именно моторы у 159 (аля опель),скучные и безпонтовые, особенно учитывая что машина не лёгкая, Дизель 2.4 сделаем исключением и это должна была быть начальная точка исчесления моторов :)Если дизелёк подколхозить до 320 лошадей+ на полном приводе, вот тогда машина начинает раскрываться. Благо это не так дорого
И сколько это стоит?
@@TauLepton-od3zz а это зависит,на сколько человек,сильно болен :) Начнёшь с мелочей и понеслась душа в рай. Я где то ссылку,остоалял,помоему под этим видео,на финский кажется сайт,по этим вопросам
машина емоция....у меня 159 sw 1.9 150 лошадей.
по городу максимум 8литров.
смешаный 6.5
траса 4.2
У меня полетела коробка.но ябыл готов к этому.купил с уже воющей коробкой.причем выла как скотина на каждой передаче.ехал 200.220 автострадой в польше)на 180 розсыпалась.но это только моя вина.....во всем остальном все супер.
Как называется цвет и какой код краски?
Rubino Rosso
цвет шикарный
Не плохой обзор,хозяину машины огромный респект
В Беларуси сегодня заказал з.ч.,завтра будет.
робот тупит сам по себе. нужно было включить спорт режим и переключаться лепестками, либо ручкой. в таком случае переключения становятся быстрее.
+ робот адаптивный, возможно не адаптировался под тебя.
Чё со звуком ???
8:10 котяра залез и подумал. Ба, бох мой в такой тапок я ещё нессал.
Очен красивая машина
Алтфисты ,отзовитесь пожалуйста,мне помощь нужна ,спросить по поводу машины хочу))
Бери смело За 166 и 159 ручаюсь. Лучше смотреть дизеля на механике 2.4. Расход как не гоняй за 11 не выскочит. Двигателя вообще без капризов,проблем с коробками механическими нет у обоих моделей,это цыганская почта у одного,сломалась рознесли по всему,русскоязычному интернету. Мощности за глаза. Ремонты на уровне БМВ по ценам,это не пассат и не гольф Класс выше цены выше. Подвески сложные много рычажки. Зад может выпить кровь,если колёса домиком,лучше заменить сразу всё в плоть до пружин !!! Оно того стоит, ты же альфу а не ауди берёшь,за её ездовые качества. Ченить оригиналом,колхоз вызовет круговорот говна в природе,заплатишь больше чем стоит оригинал, в результате!!!. Не убитый экземпляр найти на пост советском пространстве сложно. Лучше из за бугра или взять по дешёвке в хлам убитую, чтоб кузов саллон и двигатель в порядке был. Вложить денег и голова болеть не будет.
15 лет катал Альфу. Взял бмв 5 летку.За пол года вбахал в неё стоимость 159 в ремонт.Избавился . Уговорили А8 взять ,тобишь четыре дырки. Честно лучше тогда бмв )))) А разумней Альфу. Да кстати за 5 БМВ за месяцев 6 я отдал денег больше чем за 15 лет езды на альфе, без фантазий.
В сервисах отношение отврат,к машине. Рукожоп на рукожопе. Офф.сервис не адекватно заламывает цены.на детали. Заказывать с Германии через Ебай в три раза дешевле,заказывать на ebay.de ужно знать парты и немецкие названия деталей,тогда всё найдёшь или магазин тупо. Например комплект сцепления Офф.Сервис 1500 евро валео. Тот же валео оригинал с ебай в районе 500 евро.( это корзина,диск,двухмассовый маховик,выжимной)в месте с сцеплением меняем,всегда оба выжимных целиндра,главный под педалью и на коробасе,у них ресурс сцепления,что потом не мучаться и думать по чему сцеп буксует
.Меняешь ремни ,сразу все ролики помпы под замену,целые не целые, не важно.
Лучше научится делать самому. Да ещё к примеру: полител генератор не каких восстоновлений !!!! Если только сам своими руками. Брать всё новое, гена 80-120 евро !!! Можешь по оригиналу или более дешёвые брэнды.Благо выбор уже давно,есть. Да ещё.не дай бог видишь при покупке в машине ошибки по двиглу, беги от неё :) Если загорелась ошибка это реально всё плохо ))) Обязательно спрашивай карту кодов от навигации и магнитолы !!!
По ржавчине проблем нет,но желательно нос засунуть во все стаканы. у 166 нахер сгнивает поддержка радеатора 240 евро +-. У 159 говорят перед несущая рама гниет, но я не сталкивался.Чтоб аж криминально,Тоже меняется. Места где на подъёмник ставят рукожопы, если покалечили могут загнить.
Чисто моё мнение и опыт. У других другое :)
Есть контакт хозяина ? Она продаётся ?
да, машина в продаже.
со звуком проблема(
19 кг тем более для 19 дисков это не тяжелые колёса я бы сказал даже не плохо по весу для 19 дюймов
. 16 диски с резиной 205 60 16 весят 18 кг
что со звуком
Что со звуком???
Хммм, ну как вы уже заметили, на момент сьемки данного ролика - адекватного звука у нас ещё не было
УМеня 2.4 турбодизель 6 ступени на чипе 276 сил 423000 пробег каробка песня сцена горит а карабасу пофиг машина огонь лучей всех немцев
Кровь из ушей...... что со звуком???
Пересказ обзора от SRT
Ето просто мечта а не малина
Рябята, вы можете друг друга не пересказывать. Насмотритесь других блогеров и слово в слово вещаете. Поговорите в сервисе, поговорите с реальными хозяивами, кто поездил пяток лет хотя бы. Не просто с хозяивами а только с теми, кто достоино содержит машину, а не с колхозниками у которых всё по кругу ломается, потому что он там салейлетблоки от трамвая ставит. Расскажите реально свои мысли про машину. Что вы к кнопочкам все докавырялись, нет там проблем с кнопками это мы садимся в БМВ и там кнопки в какой то ж....находятся :) Не ну серьзно. Это другая религия, зачем сравнивать. Коробка механика летит, у кого? 20 примеров или статистику предъявите. У меня ребята на разогнанном моторе дизеле 2.4 с 350 кобылами ,годами душу вытряхивают из этого коробаса и всё с ним гуд. Сцепление разве что усиленное надо.
Не лежит душа к итальянцам, вещайте про те, к кому душа лежит.
А вообще спасибо за то что снимаете хотябы :)
Срочно решай проблему со звуком срочно!!!
Уже, спасибо, смотрите более поздние наши видео :)
Рост ведущего/обзорщика?
+-180см
Микрофон чини, но лайк за альфу !!!
Беда и плохо это когда обзорщик матчасть не знает. На 159 ставили две мех коробки. Одна из них надежна, это та, которую ставили на моторы помощнее, и другая - убогая, которая крепилась к опелевскому 1,8. Та, что надежная имеет достаточный запас даже для 500нм. У меня стоит такая на 2,4 jtdm и проблем она не создает. Где автор такую инфу вообще надыбал, не понимаю.
Колодцы расположены как уровень топлива, температура охлаждающей жидкости и обороты турбины!!!
Что за звук
Звук очень плохой, много неточностей «заряженая версия ті - бодикит который делал ее шире. Пороги не делали ее шире, только визуально ниже. Забыли бензин 2.2 и ето только первые минуты просмотра
Люблю я эту Марку
Сразу узнал родной город)
Сразу видно человек вообще о машине ничего не знает. Коробка механика у него плохая 😂😂😂. А ничего что у него 3 модификации МКПП, ладно м32 опелевская плохая но и не полное дно, да и ходит она 200-300к легко. Ф40 и С635 вообще коробки огонь и да на 2.4 дизель ставили изначально ф40. 2,4 были на 200 и 210сил, 1,9 на 120 и 150 сил , 2.0 на 170 и 136 сил и дизели ходят 300+ в лёгкую , болячка одна и это вихревые заслонки. По бензинам писать не буду, но тоже мотор 7 легко вспомню. Автомат коробка не самая шустрая , но в плане надёжности норм. Робот ставился только на 2.2 и для меня он пусть и шустрей , но проблемный.
Уже есть наш клуб
Я видела эту машину на авто ру
Альфа это эмоция!)обзор не особо внятный !🤔😃😃
🔥🔥🔥🔥🔥
Fiat Brera йой все с тобой ясно
Ну бывает, оговорился, разве не понятно что речь идёт про альфу брера? Люди вон в личных разговорах допускают оговорки, а тут на камеру...
Proba Channel нафиг снимать обзоры если чушь несёшь. Темболее на такой авто как Alfa Romeo
В следующий раз как соберусь что-то делать, обязательно спрошу ваше мнение. Обычно с дивана всегда виднее, где оговорился, где чушь, где «не знает» и вот это вот всё
@@probachannel9024 я на альфе уже давно катаюсь у меня была брера а сейчас 159 просто смешно получилось, ну с одной стороны альфа теперь фиат но увы тогда она ещё не была фиатом :)
Ну я понимаю, что для фаната любой марки, любая оговорка или ошибка (котирую пропустит мимо ушей обыватель) будет сильно резать слух. Но к сожалению, сразу идеально делать не получается, развиваемся, набиваем шишки, учимся...
Блять я думал у меня динамику на телефоне наебнулся
блин звук ((((
Микрофон купи пж
Уже купили, можете заценить в последних видео
звук ужасный
Норм обзорчик)
Ля бро все классно микро только бери другой
Реально музика классно, видео обработка и качество классно, а вот микро нужен новый
Смотри наши более новые видео 😉
@@probachannel9024 ok
Сплагиатил слова
Уши в крови
Кожна машина ломаєця і кожна деталь має ресурс.
Але Альфа 159 для душі і бмв 3 курить цих років що йшла у виробництві з 2006 по 11 роки
Бред а не обзор !
За детали и сервисы были проблемы лет 8 назад ,сейчас всего и куча !
Короче дизлайк это 100%
Тройку БМВ с альфой в один ряд 😂
О господи, действительно, как я посмел сравнить Альфу хоть с какой-то машиной, тем более с непотребной бмв! Это же великая Альфа! Даже священная Камри не так хорошо...
Альфа клуб совсем зашоренный? Ты не знаешь о том что существуют авто одного класса, одного сегмента? Не, не слышал? Твою любимую Альфу можно поставить в один ряд с бмв 3, мерс Ц, и Ауди а4, и то что её сравнивают с немцами, это плюс этой тачке...ей ж и с корейцами можно сравнить, и с французами...
ушам больно
Блин,не знаешь, (просто увидел красивую машину, уммм, сделаю обзор, изучи пожалуйста информацию, и поезди на данном авто, не показывай себя глупым, узнай мнение не у одного владельца, или просто чувака который купил по фану, а минунимум месяц изучай, но видимо для тебя это просто железо и всё, какой ты росли этого обзорщик, иди делай что то полезное, успокойся
Звук. Дизлайк за него.
Только жопелевский м32 говно. Остальные кпп крепкие, особено свои альфавские. Нахрена жопелем ее испортили... видимо экономика повлияла...увы, подпортили репутацию...
шяс бы тачки на роботе или автомате покупать пздц блеать, альфа на мешалке збс, в принципе как и все авто.
Спасибо за отличный обзор. По дизайну 159 Альфа давно нравится, но покупать себе не буду, очень она капризная.
Спасибо за отзыв, таких тут не хватает))
Запуск двигателя))))
звук!!!!!!!!!!!
Невозможно смотреть из за звука
Не покупайте АльфУ!!!
Ездите на вагеновском говне!!!
Не сбивайте эксклюзив!!!
Будь проще
В России есть Лада Гранта 🤣🤣🤣
Звук ужасный, это просто невозможно слушать
купите себе норм миеро
Звук ужасный
Противно слушать ( 🤦♂️
Не нужно мучаться, проходите мимо
Звук - гавно, речь - гавно, текст - гавно. Тачка КРАСИВАЯ.
Спасибо за конструктивный комментарий, приятно когда ценят то что ты делаешь 👍🏻
@@probachannel9024 Уж простите если я был резок в своих речах, но постарайтесь внести качественные изменения.
Удачи.
Спасибо, стараемся, можете оценить качество одного из последних роликов, например про БМВ копейку )