Unforgettable Journey on the DDZ Train: Scenic Ride from Schiphol to Enschede 4/8/2024

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 68

  • @eurocopter2fred
    @eurocopter2fred Місяць тому

    A superb moment of relaxation, from North Holland to the gateway to Germany and its basin of the Rhur.
    Intercity NS DDZ DubbelDekkerZonering
    formerly DDAR dubbeldekkersaggloregiomatrieel (DDM and mDDM)
    Why DDZ DubbelDekkerZonering instead of NID NieuweIntercityDubbeldekker? Because of the comfort zones, the upper level is different from the lower level.
    DDAR: 258 cars Built by Waggonfabrik Talbot Aachen, Bombardier, De Dietrich Ferroviaire and AEG as push-pull train with the NS 1700 series from 1992 to 1996 in two batches DDM-2 and DDM-3 with push-pull coupling NS 1701 to 1731 BSI coupling
    mDDM: rebuild of 50 multiple units of DDM control cars from 1996 to 1998, Bombardier Eurorail (following acquisition, Talbot Aachen in 1995), Alstom DDF, ADtranz
    Renovation: Ned Train NS (Onderhoud & Service Nederlands onderhoudsbedrijf van spoorwegmaterieel) into an electric mobile unit (EMU) or multiple unit from 2009, 2012 to 2014
    NID Nieuwe Intercity Dubbeldekker
    Final names
    Intercity DDZ Dubbeldekker Zonering
    Vibration problems at 140 km/h: new braking system on the 49 DDZ in 2021 following the immobilization of the 49 DDZ
    Nedtrain Haarlem is also responsible for the upgrade of the ICMs.
    WHY DID ALSTHOM BECOME ALSTOM?
    THE NEW COMPANY, THUS INDEPENDENT SINCE 1998, TOOK THE NAME ALSTOM, WITHOUT THE H, EASIER TO PRONOUNCE IN ALL COUNTRIES. 1998, ALSTHOM PURCHASES FROM THE DE DIETRICH FAMILY MORE THAN TWO-THIRDS OF THE SHARES OF DE DIETRICH FERROVIAIRE LOCATED IN REICHSHOFFEN IN ALSACE, WHICH GIVES CREATION TO ALSTOM DDF, now owned by CAF, and the Regiolis multipurpose platform which was part of the Coradia range. The Spanish Basque manufacturer has also acquired the Talent3 platform since August 2022 following the acquisition of Bombardier Transportation at the end of January 2021 by decision of the European Commission, the name of Coradia remains the property of Alstom. Since the acquisition of Bombardier, in cumulative value for the 2024 financial year, has lost 50% since 2021.
    Félicitations, Salutations de Lorient Frédéric en Bretagne Sud

  • @albertbusscher4270
    @albertbusscher4270 16 днів тому +1

    Thank you for the nice trip. Greetings from Australia

  • @capevisser
    @capevisser 20 днів тому +1

    What a great trip! Thanks for the ride-along!

  • @philthai99
    @philthai99 26 днів тому +1

    So very nice.

  • @MrPeerum
    @MrPeerum 10 годин тому

    😅zo,datwas een hele lange rit,hij stond nog in later bekijken.lol.🤣bedankt weer Mr Vincent.greetz:🍐Peer.🤣👍👍👍👍😂

  • @johnadam881
    @johnadam881 Місяць тому +5

    Thank you for another ride through your country of the Netherlands, I can see why it is bustling in the west and quieter in the east, what I enjoy is as I look at different rides through the different times of the year I can see the different weather, I see the beautiful array of colour as we go through the tulip fields, looking forward to see the snow on the ground when it is winter, thank you again and I look forward to another beautiful ride

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Thanks! Let’s hope there will be snow this year!

  • @newsgodaz
    @newsgodaz Місяць тому

    A beautiful ride through a beautiful country! This might be my favorite video so far! Thanks for the ride!

  • @apotato5563
    @apotato5563 8 днів тому +1

    Grappig hoe de lijn tussen zwolle en Wierden gemaakt is voor 140 maar enkel spoor is terwijl de lijn Deventer Almelo maar 130 is. Ook vind ik het leuk dat Henlo-Enschede/Oldenzaal 125km/u als baanvaksnelheid heeft, is ook weer uniek

  • @theobrattinga500
    @theobrattinga500 Місяць тому +3

    Weer een hele mooie video meester.

  • @mmsmits2868
    @mmsmits2868 Місяць тому +1

    Lekker 2+ uur Nederland op een zaterdag...dank u wel!

  • @CaffeinatedFingers
    @CaffeinatedFingers Місяць тому +1

    Happy to see another Enschede vid.

    • @CaffeinatedFingers
      @CaffeinatedFingers Місяць тому

      And nice that you did an english PA broadcast at 13:30. I'm guessing on 15/8/2024 and 16/8/2024, if you drove this run, you'd have seen a pack of North American students with trunks heading to U of Twente on your train that would appreciate the english.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      That was the conductor, they do that often near Schiphol Airport.

  • @Veerboot_1628
    @Veerboot_1628 Місяць тому +1

    Dank meester voor weer een excellente video! Kleine opmerking over de titel "Crossing the Netherlands from left to right" : Ik zou "from west to east" hebben gebruikt.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Bedankt voor de tip! Inmiddels geheel veranderd.

  • @michaeljohndennis2231
    @michaeljohndennis2231 Місяць тому +1

    Being Irish and living 23 years in the U.K. myself, having also watched many other European railway videos, I think that the Dutch railways are so much better than the U.K. 🇮🇪☘️🇮🇪😍❤️

  • @paulknightley
    @paulknightley Місяць тому +1

    Nice! I’ve ridden these from Schiphol to Utrecht CS many times…love how smooth they are, and the views! Just wish they went a bit faster!

    • @steeltrap3800
      @steeltrap3800 Місяць тому +1

      For many of us, doing 130-140km/h is faster than pretty much any trains we have at home, so there is that LOL.

    • @paulknightley
      @paulknightley Місяць тому

      @@steeltrap3800 I guess I'm used to travelling into London at 200km/h, and the journey from AMS to Utrecht CS often seems slower than 130-140km/h

    • @steeltrap3800
      @steeltrap3800 Місяць тому

      @@paulknightley There certainly are parts slower than that, particularly out of AMS for example (which is really quite a crawl for several minutes at least).
      200km/h is dreaming here in Aus, LOL.
      Cheers

  • @rowejon
    @rowejon Місяць тому

    I often take my bike on the train & this is definitely my favourite train when I do so. NS seem to have rationalised the use of the different train types. On the route Zwolle- Rosendaal I now almost only see VIRM trains. Previously I saw DDZ, Koploper & VIRM trains.

  • @pranowobaris94
    @pranowobaris94 Місяць тому

    So nice videos

  • @steeltrap3800
    @steeltrap3800 Місяць тому +1

    Hey, haven't seen this one for a while.
    Interesting it's a DDZ and not an ICM; your previous full video of it was in the ICM (and of course who doesn't love the view from that cab 😁).
    Speaking of which, I may repeat an unusual tale as to how I got to sit in the rear-most cab of an ICM while travelling the approximately 25 minute gap between two stops back in 2018 if anyone reads this and is interested (yes, I rode in the driver's cab at the rear for a while!!).
    I've caught that train from Schiphol about half a dozen times over the past 10 years when I visit from Australia, and it's always been the ICM.
    As an aside, the train I've caught always left Schiphol at 7:35AM (flight arrived 6:20AM), which on one occasion resulted in a 41 degree C temperature difference between when I left home (+39C) and arrived at Schiphol (-2C) 😲🤣.
    Thanks for the video, I hope to make the trip again in the next year or two.
    Hope all's well with you and your loved ones.
    Cheers

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Thanks! Hey, is this your first comment on a non-ICM video? ;-)
      They are being put aside, my ‘own’ 4048 has been scrapped already..

    • @steeltrap3800
      @steeltrap3800 Місяць тому

      @@CabviewHolland LOL, no.
      Scrapping? NOOOOO!!!! Any still in service? How soon before they're all gone?

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      @@steeltrap3800 All resistor-ICM's (4011-4049) have been put aside, and some have been scrapped. Set 4011 has been saved by the Railway Museum Maliebaan. It has been planned to put the whole series out of service in 2030. You might find this site interesting, but you will have to use a translator: www.railwiki.nl/index.php/ICM(m)_(InterCity_Materieel)

  • @jol7888
    @jol7888 Місяць тому +1

    Tussen Amersfoort Centraal en Deventer met het Station bij Herman en Liesbeth

  • @ilex471
    @ilex471 Місяць тому

    Opmerkeijk dat je zegt dat de DDZ zo'n comfortabele trein is. Bij een video van een collega (ik weet niet meer welke) die ook eens met dit materieel reed had ik opgemerkt dat de nieuwe stoptreinen veel stiller waren dan de DDZ. Dit bevestigde hij, en zei zelfs dat hij in een DDZ altijd geluiddempende oordoppen in deed.
    Ik kan me nog goed de eerste keer herinneren dat ik dit materieel zag. Ik werkte in 1998 in een kantoor naast station Zwijndrecht, met uitzicht op het spoor. Op een dag kwam er zo'n DDm voorbij en ik zei iets in de trant van: Zag ik nou net een DD-AR zonder locomotief voorbij komen?. Ik wist helemaal niet dat ze die DD-AR vloot hadden uitgebreid met motorwagens.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Met comfort bedoel ik altijd het veercomfort. De reizigerszitplaatsen zijn ook veel beter dan de moderne sprinters. Geluid in de cabine is inderdaad veel te hard, dus oordoppen in ja.

  • @JvD1985
    @JvD1985 19 днів тому +1

    How many times a day or a week are the trains washed?

  • @countqvorthon2702
    @countqvorthon2702 Місяць тому

    1.11.34 Halte Assel, fijne tussenstop voor wandelaars en fietsers. Daar wordt een goede kom erwtensoep geserveerd.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      En Bananasplit sorbets met… softijs in plaats van drie bolletjes..

  • @pinotreinen5744
    @pinotreinen5744 Місяць тому

    ik was met de trein van Groningen helemaal naar Den Haag gegaan.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Zonder overstappen, lekker zeg!

    • @pinotreinen5744
      @pinotreinen5744 Місяць тому

      @@CabviewHolland inderdaad

    • @pinotreinen5744
      @pinotreinen5744 Місяць тому

      @@CabviewHolland en daarna ben ik nog naar rotterdam geweezd en toen naar amsterdam

  • @omisan59
    @omisan59 Місяць тому

    Af en toe een schorre conducteur ;-) maar wat mij opvalt als je boven de 120 km gaat rijden komt er een zeer irritante fluittoon naar boven dus de speaker gaat dan op 0,maar verder een schitterende rit dank je wel voor het delen ;-)

    • @DeBert
      @DeBert Місяць тому +1

      De revisie van DDAR naar DDZ toen is mislukt, wat je hoort is luid windgeruis. Helaas kan de machinist de "speaker" dan niet op 0 zetten ;-)

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Ja soms suizen ze behoorlijk..

  • @robertsimon6500
    @robertsimon6500 Місяць тому

    If I lived in your country was a 20 something with a good grade point average I would be looking for a Gig on the rails.

  • @jol7888
    @jol7888 Місяць тому +1

    Tussen Schiphol Airport en Duivendrecht Langs de A4 en de A10

  • @jol7888
    @jol7888 Місяць тому +1

    Tussen Almelo en Hengelo Langs Bornerbroek en Zenderen

  • @jol7888
    @jol7888 Місяць тому +1

    Tussen Amersfoort Centraal en Apeldoorn Langs de A1

  • @mrjutte
    @mrjutte Місяць тому +1

    Waarom stoppen de trein op baarn ?
    Dat is toch geen intercity station

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Goeie vraag. Vanwege werkzaamheden, misschien reden er minder sprinters?

  • @elloco1996
    @elloco1996 Місяць тому

    Mag ik er beleefd op wijzen dat reizen in westelijke richting van Schiphol naar Enschede, zoals vermeld in de eerste paar seconden van de video, een beetje een omweg is? 😊

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Alleen jij ziet dat weer.. haha! Ik typte waarschijnlijk even met links, dan gaat dat blijkbaar fout..

    • @elloco1996
      @elloco1996 Місяць тому

      @@CabviewHolland -- Laat dit een waarschuwing zijn ... Big Brother is watching you! rofl

  • @ruawhitepaw
    @ruawhitepaw Місяць тому

    Why are there electronic speed signs as you leave Hoofddorp Opstel?

    • @Wolly9102
      @Wolly9102 Місяць тому

      It's for the deice-ing installation. Only active during winter and heavy showfall.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      @Wolly9102 I read “de-icng”.. haha! If ever..

  • @AlexvBuur82
    @AlexvBuur82 Місяць тому

    Extra stop op Baarn, dat is normaal niet toch met deze verbinding, of is dat weer nieuw?

    • @ppvd4692
      @ppvd4692 Місяць тому

      Dit is helemaal een ongebruikelijke rit: DDZ in plaats van ICM, stop op Baarn - extra ingelaste rit?

    • @AlexvBuur82
      @AlexvBuur82 Місяць тому

      @@ppvd4692 Nou ja DDZ heb ik weleens vaker gezien naar Enschede, vanaf Den Haag Centraal in ieder geval wel

  • @jol7888
    @jol7888 Місяць тому +1

    Tussen Deventer en Almelo met het Station bij Hans & Nettie,Maaike & Marcel,Truus & Jan,Agnes & Frank en Johan & Lydia

  • @daveleland9944
    @daveleland9944 Місяць тому

    I certainly hope that you are making "good money" with all the adds that I am seeing!
    In the first 1/2 hour I have seen 5.......pathetic!

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Watching for free = adds.
      Watching add-free = UA-cam Premium.
      Watching add-free with a trick = steeling.

  • @treinVlogsGames_met_Jeroen
    @treinVlogsGames_met_Jeroen Місяць тому +1

    waarom word er niet zo gefilmt dat je hendels enzo ziet en nu alleen zicht hebt van wat er echt voor je is dus spoor en geen zicht van handel best wel jammer dat je dat iet meer ziet

    • @treinen-o4g
      @treinen-o4g Місяць тому

      de NS heeft daar expliciet geen toestemming voor gegeven, jammer maar het is zoals het is.

    • @JASchut
      @JASchut Місяць тому

      Je kunt ook het kanaal Train Driver's POV van Vincent bekijken. Daar staan nog heel veel video's van de periode dat het nog wel was toegestaan.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому +2

      Inderdaad, na meerdere pogingen nog steeds geen toestemming om handelingen te tonen. De bestaande films kun je nog steeds bekijken op Train Driver’s POV.

    • @treinVlogsGames_met_Jeroen
      @treinVlogsGames_met_Jeroen Місяць тому

      @@CabviewHolland dankjewel voor de inlichting vincent verder je video,s blijven leuk

  • @NokusSonus
    @NokusSonus Місяць тому

    55:08 I see the creepy faces have reached out this far now.

    • @CabviewHolland
      @CabviewHolland  Місяць тому

      Who will be the first to locate them all :-)