Лучшая идея Хрущева. Мощный трактор К-700, до сих пор лучший в мире
Вставка
- Опубліковано 22 вер 2019
- Вы только посмотрите на что способен этот трактор. Этот мощный трактор изумил все страны, и его новые модели до сего дня остаются самыми крутыми на нашей планете. О таком тракторе мечтают фермеры всего мира.
- Наука та технологія
Кто хотел - тот умел приспособить К-700 для своих повседневных задач: зимой снег чистили на обычных шоссе в огромных объемах и километрах районных дорог, летом грузы таскали (краны, стройматериалы и т.п.) + всякое разное на поля (удобрения, снабжение, семена), осенью урожай с поля + силос трамбовали, по сухому большие поля пахали с предплужниками и ничего не трамбовалось если делать с головой согласно правил агрономии, при этом у гусеничного трактора мощь и плуг меньше, скорость до 10 км/ч, подвеска трясет больше, расход топлива на гусеницах всегда больше. А тут мощь и скорость выше, объём выполняемых за тоже время работ больше и машинист Кировца получал в итоге больше любого другого машиниста. Кабина большая, тёплая, работать удобно, есть куда вещи и пищу положить + помощника посадить. Приспустил давление в шинах и мягче едет (на гусеницах это не дано) и в итоге меньше почву топчет. На югах они шикарно работали, там где огромные поля, бескрайние степи, много грунтовок. На МТЗ или ДТ такие объёмы не обработать, надо больше техники и расходов на неё, а Кировец один за 3-5 тракторов работал за счёт мощи и скорости. В строительстве дорог их полно было.
Мой дед, царство небесное,всю жизнь отработал на на Кировце,не однакратно будучи ребенком катался с ним,и в полях и на силосной яме, только тёплые воспоминания о тех временах!
Главным достоинством К-9000 является его скрытность. Никогда нигде его не видел. А вот джон диры и клаасы все время на виду в огромном количестве. Что бы это могло значить...
под к 9000 автор имел ввиду к744...
@@12354535 аа, вон че. ну так и 744-й довольно редкая штука.
@@Divannyi.Boez. ну спасыба :-)
Правильно, просто у нас все засекреченно, чтоб буржуи не смогли передрать. Правдо им это дерьмо и даром не надо..... а передрать не можем мы, хоть их техник и на виду...
@@Divannyi.Boez. Он то может и сказочный, а тебю вполне реальный и обыденный, ибо поцреотизм здравый смысл заглушает.
При Хрущеве очень много было начинаний от электроники, техники, атомной энергетики, космоса, строительства бесплатного жилья и много другого. Все неперечислиш. Светлая ему память. Он старался для страны, для народа. За что и был свергнут .
А в жизни всегда так. Старался для народа - убрали! Сейчас Лаврентия отмивают.
@user-um9qj1ij7w я не знаё какие начинания в электроники были при Хрущёве ?, но в1997 году я искал чёрнобелый ламповый телевизор в Германии ,какой бы старый я не находил он был цветной и на полупроводниках , размером гораздно меньше чем советские ,я одно время занимался ремонтом телевизоров , вот по этому и искал что бы посмотреть
В 1987 году был достигнут рекордный выпуск тракторов «Кировец», не имеющий аналогов в мировой практике - произведено 23 003 трактора !!!
Сейчас на территории завода устраиваются ШОУ , зачем России трактора ???
В детстве я восхищался этим трактором !
Потому что ты днище!
А то я смотрю одни джондиры На полях наверное денег На кировец нет
Супер
Да не нужен Кировец на полях! Работает 3 часа, а ремонтируется сутки и то в спец мастерских.
@@user-hd9rm5qk7q Да не в ремонте дело. Посмотри что за Кировец цепляют и что за ДжонДир. Это расход соляры один а не работа.
@@astra4616 ,,не в ремонте дело"! Да, в том то и дело, что он больше в ремонте простаивал, чем был в поле! Не оправдывал он себя. Даже Т-150к имел больший выработок. И при чем здесь Джон Дир? Речь идёт конкретно о К-700 ,,высочайшем достижении". Воистину - куда конь с копытом, туда рак с клешней! Суть разговора помнишь? Речь о К-700.
Молодец
"Сегодня россия безусловный мировой лидер в вопросах военных технологий..." А еще у нас не воруют... И президент не пожизненный...
Что простите?
. *Т-90 "Украина" - первый советский трактор с сочлененной поворотной рамой на шарнире. Создан он был на ХТХ в 1959-ом году. За основу взяли давно известную и применяемую в капиталистическом мире схему сочлененной рамы на поворотном шарнире.* Потом пошли Т-91 и Т92 - праотцы Т-150 и К-750. *Для мирового рынка в этом не было ничегошеньки нового.* Совершенно ничего. А спросом пользовались исключительно благодаря дешевизне, которая была возможна благодаря низкооплачиваемому труду советских рабочих и инженеров. Зарплата рабочего в поздние брежневские времена составляла 115-140 рублей - около 20$ по реальному курсу. Зарплата ИТРовца была 120-170 рублей - 20-30$. Официальный был 1 доллар/0,63 рубля, но найти дурака, который бы обменял 100 долларов на 63 рубля было просто невозможно, т.к. у дураков долларов не было, а у кого были, те знали реальный курс. Реальный курс был 6,3 рубля к 1 доллару. Если, к примеру, в США в тоже время квалифицированному рабочему нужно было платить от 3$ в час, то он получал за смену месячную зарплату рабочего в Союзе, что, конечно же, сказывалось на себестоимости продукции - он выходила дороже. А гордится тем, что советская техника была дешевле = гордится тем, что предкам платили сущие копейки. Если это повод для гордости, то таким людям ничего невозможно доказать - это сказочные долбо...
А рассказы о бесплатной медицине и образовании - благостная сказка для неокрепших умом голов. Я сейчас готов взять на работу таких дураков с оплатой 20$ в месяц и обеспечить им советский уровень медицины и купить квартиру через 10 лет работы за 20$ в месяц. А на счет образования - бред. Если один ребенок из 10.000 детей колхозников и рабочих (не москвичей) попадал в МГУ, то это, даже не исключение, а, скорее, лотерея. Я тоже могу разыграть среди 10.000 бесплатных работников такой шанс - с меня не убудет, ведь они это все уже давно кратно отработают.
Если есть желающие, то я с удовольствием, "по-братски". Ведь мы же братья. Вы - типа старшие, мы типа младшие. А старшие, как известно, должны младшим быть наглядным примером и помогать - станьте примером и помогайте. )))
@@Maximvvv777 приятно почитать , вряд ли такое мог написать человек , получивший образование в Гарварде.... Ну не пишут там таким образом ))) Так что , любезный , насчет образования , напрасно клевещем ... Вы его в союзе получали .... БЕСПЛАТНО !!!
А абсолютно бесплатно!!! Не считая обеды в школе рупь двадцать .... А в институте еще и стипешку поди застали рублей 40
. Герман Прохоров, только русский способен писать в утвердительной форме о том, о чем понятия не имеет, выдавая свои никчемные и ни на чем не основанные предположения за реальную действительность - сказочный...
@@Maximvvv777 да...точно ... и так оживленно оправдываться ... а двести баксов нужно зарабатывать до обеда , а не в месяц , здесь полностью солидарен ... если работаешь руками
Спасибо за юмор обогнали всех лет на 30 лет 😁 Современные трактора все равно зависит из импортных деталей так что да мы крутые остальные нас до сих пор не могут догнать 😎🤑
Что догонять отсталых
И снова впереди планеты всей.... долбаный бред...
В перДе планеты всей))))
Да, мы снова впереди планеты всей, а критики на дне в марианской впадине
На словах и на телевидение РФ в переди планеты всей.
@@user-md3ly9uh7s ага, Гагарин, Леонов и первый спутник это тоже всё выдумки
@@user-md3ly9uh7s да, как многим почему то не обидно, Россия первая в космосе и военной технике бывала очень часто. Примеры первый спутник в мире был сделан и запущен в СССР. Первый космонавт в космосе это опять русский Гагарин - пионер космонавтики и очень смелый человек. Первый человек, который вышел в открытый космос это снова не более доблестный и рискованный русский парень, Леонов, который потом вернулся назад на космический корабль с трудом из-за раздувшегося скафандра. Это все реальные факты. Тут вы скажите что это было давно и это было СССР с его пропагандой, фанатизмом и идеалогией. Но тут я вам снова отвечу и даже ближе к теме этого видео - это российский Камаз и его победы в ралли Париж - Дакар. Урал тоже отличный грузовик. Военная и полувоенная техника после 1940х это конёк России и это тоже факт, ведь не даром её многие покупают и она имеет реальные мировые рекорды, а некоторая просто уникальная. Пример это новая российская корабельная скорострельная автопушка АК 630 Дуэт со скорострельностью 10000 выстрелов в минуту. Или широко известные и никем непривзойденные авиапушки ГШ Грязева и Шипунова. Ну а Кировец это полувоенный трактор-тягач и нет ничего удивительного, что он снова один из лучших в мире.
ИДЕАЛЬНЫЙ И РЕАЛЬНО МОЩНЫЙ ТРАКТОР К -- 700 , СПАСИБО ХРУЩЁВУ !
@user-cl3nq7jt2b я сам имел кировец и работал , не когда не восхищаел этот трактор , часто ломается , то коробка, то мотор , масло жрал без меры , в то время аналогичный Мерседесовский мотор , жрал всего 3,5 литра в год ,хотя работал не меньше , у нас в совхозе в Казахстане их было штук тридцать , всю зиму в мастерской , а посевную без поломок не могли отработать , зайдите в ютубе и посмотрите ,новые модели ,два года и мотору кранты
@@anatolilipin3615 ТЫ ПОСОЛ ?
В современной России даже коров нету!!!!
Юрий Митякин
Зашёл в деревне в магазин думаю спрошу у продавщицы нету ли по соседям молока купить для ребёнка ( ну раз заехав в деревню стоит купить хоть раз) короче её взгляд на меня как на дурака « ты чё какое молоко в деревне 7 коров на 350 домов соседи у соседей в очереди стоят »
разьве можно прокормить этого богатыря солярой в совр. расее? вряд ли. Сечин не будет в восторге.
@@igorsh5936 , раньше молоко цистернами возили на молкомбинат ...
@@user-ht5cm6jh3q где Сколково и новые двигатели российские
Хер его знает в какой России вы все живете. По роду работы очень много езжу по деревням Молоко, яйца, творог покупаю у жителей. Да, у одних и тех же, но в деревне. На рыбалке коровы мешают, приходят на водопой. Конечно, по сравнению с Союзом скотины гораздо меньше, но по сравнению с 90-ми, поверьте, гораздо больше. Другое дело, что многим это не выгодно, т.к. работают в городе, ухаживать некогда, проще купить в тех же "Магнитах" и "Пятаках", но это нормально. В этих магазинах они откуда берутся? Путин на тачке привозит? Нет, агрохолдинги выращивают. Да, на таблетках выращивают. Не нравится- пиздуйте в сёла и сами растите животину, а не скулите в офисах. Нытики туевы.
Кировец молодца, но он отстал на 20-30 лет, а не вперед ушел
A ti vidal vovie Kirovtsi.30% v europu idut.Tebe govoriat kak bilo todga a ne seitses.mozgi vam promivaut pokazivaia i sravnivaia SSSR s 80 i zapada 2019 eto tolko pravokatori delayt.Kambaini Rostovskie Europa razbiraet.Kirovtsi novie toze.Slusai ubiits 90x.kotorie obratno xorsiat zaxvatit vlasi. I sdelat opiat devenostie gde razvaruiyt Zavodi i fabriki. Ustroiat grazdanskie voini stobi obratno zarabotat miliardi.Malo tebe bilo kak taksist berezovski grabanul VAZ. Stal miliarderom i ugrobil zavod.
@@nikoschazaridis459 че?
Ги! Что й то ты стараешься купить Опель, купи вечную машину МАЗМА, номер не помню, после передачи на завод ,,Коммунар" в Запорожье, стал горбатым запорожцем. Что отстал от Европы, фигня, главное передвигается! Ты это про Кировец? Не помнишь характеристику данную принцем из эмиратов, которому не продали Запорожец, был запрет на продажу легковушек за бугор - ревет как танк, бензин жрёт, как самолёт, а ещё и не купишь! Вот так и Кировец, обуза для села.
Лет 65 минимум. Это компоновке. По качеству и технологичности- навсегда.
Когда его выпустили, он очень даже не отставал.
По кукурузе он на сегодняшний день провидец. Критиковали, критиковали, а теперь все поля в кукурузе
СССР и Россия два разных государства с разными взглядами!!!
Сидят тут срут в комментах. Сами бы попробовали что то изобрести или даже модернизировать или скопировать. Кировец супер трактор просто отличный. Даже немцы со своей топовой техникой это признали. И видео отличное и познавательное. Дизлайки я так понял ставят лишь криворукие пессимисты и нытики. Может Россия потому из-за вас и в жопе, ведь вам лишь бы только опорочить и высмеять. Нормальных достойных людей, которые хотя бы уважают прошлое и мыслят объективно и то мало. В России внедорожная и военная техника всегда на высоте была! А Кировцу респект и долгой жизни! Автор, спасибо за историю, лайк!
Батя царства ему небесного всю жизнь на нём протресься
Из комментариев делаю вывод, что Наш народ всегда Всем недоволен).
Потому что живёт в жопе! Живут в Европе, а в России нет условий для нормальной человеческой жизни
@@siarhey4759 Тот, кто привык жить на халяву не работая может и живёт в жопе, потому, как не привык пахать, а, в европе все тоже живут в жопе в гораздо большей, чем у Нас.
Жизнь состоит не только из материальных благ, но и из трудностей и проблем, которые нужно решать и преодолевать. Если каждый из Нас считает, что Он живёт в жопе, значит в первую очередь Он должен задать себе вопрос - что конкретно Он сделал для восстановления страны, для строительства мостов, дорог, открытия школ, больниц и т.д. и та. Тот кто ноет о том, что живёт в жопе забыл девиз гражданина СССР "Работать за себя и товарища"
@@NikolayTimonov каждый занят банальным выживание, какие нахрен мосты
ПРАВИЛЬНО..МЕНТАЛИТЕТ И ОБРАЗОВАНИЕ...
Даже идея, и та с Америки )))
@Сергей Витальевич через общение
Ядерное оружие тоже у США спиздили, да и то благодаря предателю.
Раму с центральным поворотным шарниром в СССР впервые внедрили на ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод). НАМИ изготовили колесный образец на жесткой раме, а поворот осуществлялся путем притормаживания коле одной из сторон, что плохо сказывалось на управляемости и проходимости.
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР, включая Р-7, она же "Союз" - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Принципиальная схема создания первой полноценной водородной бомбы СССР РДС-37 принадлежит украинцу Давыденко.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло" украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Тут есть выдержки из его мемуаров: zn.ua/SOCIETY/oruzheynik_vasiliy_lyutyy.html
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
В подтверждение: *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
@@ghostrecon47 а кто в сша над манхэтанским проектом трудился?-американцы наверное)))
Ага, а жигули на 40 лет обошли нас)))
Даня-ты-защеканец
Раму с центральным поворотным шарниром в СССР впервые внедрили на ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод). НАМИ изготовили колесный образец на жесткой раме, а поворот осуществлялся путем притормаживания коле одной из сторон, что плохо сказывалось на управляемости и проходимости.
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР, включая Р-7, она же "Союз" - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Принципиальная схема создания первой полноценной водородной бомбы СССР РДС-37 принадлежит украинцу Давыденко.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло" украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Тут есть выдержки из его мемуаров: zn.ua/SOCIETY/oruzheynik_vasiliy_lyutyy.html
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
В подтверждение: *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
Понамешал вставок не привязанных к тексту
Ка700 это легенда, кто знает эту технику, добра в своё время много принесла.
@user-cm9ld3vw7m легенда для того кто не работал , сели бы и поработали? , кондиционера нет , пыль из под колёс во все щели , в кабине жара ,дышать не чем,я уже про шумоизоляцию не пишу а ремонтировать его нужно каждый год, если не чаще , радиатор как забьётся лопухом пол дня надо продувать
Самый любимый трактор
оно так было и есть что русское с виду "неочень" но "внутренне" очень даже ОЧЕНЬ!
Хотел про трактор посмотреть, а здесь "россия безусловно мировой лидер...🤮 - next!
тoжe самe хoтів прo трaктoр пoдивитись а тут россия безусловно мировой лидер. пo брeхні бл/ максимум пдивився відиo 4 сeкунди
А як вы хотите?? Да Да ,, Мировой лидер ,, как страна Агрессор.
Vitalik bbg сало уронили
@@user-pm7fb2qg8d твоє жирдяй ахаха
этот трактор делает эрозию почвы это все чем знаменит
Молодец Хрущев, настоящий народный лидер.
Ага! Особенно когда гопака на столе у Кобы отплясывал с булавой! Старался, бедняга! Правда, потом и обделал с ног до головы, обидно за танцы стало.
Это ирония такая,или в самом деле так считаешь?
Помню кировец в болоте утонул.нифига выбраться не смог.
А у меня брат дом построил на солярки с этого трактора, а вы пишете что бесполезный трактор, кто как понимает жизнь
У меня сосед, когда на пенсию пошёл, то на накопленные за десятилетия работы в гпщпреме на кировце деньги от продажи соляры, дом на югах себе купил. Он даже ремонтировал его по мелочи за свой счёт, ибо ему было даде выгоднее малёха потратиться лишь бы трактор был на золу и модно было моточасы списывать. ЗЫ Для такого вида "работы" Кировец, конечно, вещь классная!😁😁
А ещё мусульманин, гнида воровская твой брат.
@@ShortShark. а сам такой честный да или
Раму с центральным поворотным шарниром в СССР впервые внедрили на ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод). НАМИ изготовили колесный образец на жесткой раме, а поворот осуществлялся путем притормаживания коле одной из сторон, что плохо сказывалось на управляемости и проходимости.
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР, включая Р-7, она же "Союз" - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Принципиальная схема создания первой полноценной водородной бомбы СССР РДС-37 принадлежит украинцу Давыденко.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло" украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Тут есть выдержки из его мемуаров: zn.ua/SOCIETY/oruzheynik_vasiliy_lyutyy.html
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
В подтверждение: *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
@@user-jj2yj5ve2q да честный. а воруют только мрази.
Только за расстрел демонстрации в Ростовской области, Хрущев заслужил кличку палач
Забыли Новочеркасск
К-9000 единственный трактор в мире с технологией "стелс". Он невидим, и не поддаётся обнаружению.
Очень нравится этот трактор👍
походу слово "агрегатирование" комментатор не знает, что за двигатель такой МДЗ? И К-9000 в серию не пошёл, не в теме автор)))))), лучше дальше про политику клепайте, не лезьте в С/Х
А что т-125 в кадре мелькает расказ про кировец а не ХТЗ
Тоже заметил. Смешал всё в кучу, рама переломная, значит Кировец!
О чем вы говорите? Все тракторные заводы в России лежат в руинах.
Камаз делает трактора. И на очень высоком уровне.
А Кировцы новые тогда откуда берутся по вашему???
@@roman54rus75 Мля старые рихтуют и перекрашивают .
@@ivanviharev292 Это я так понял шутка, но если серьезно, то вот ссылка: kirovets-ptz.com/catalog/#all
. *Т-90 "Украина" - первый советский трактор с сочлененной поворотной рамой на шарнире. Создан он был на ХТХ в 1959-ом году. За основу взяли давно известную и применяемую в капиталистическом мире схему сочлененной рамы на поворотном шарнире.* Потом пошли Т-91 и Т92 - праотцы Т-150 и К-750. *Для мирового рынка в этом не было ничегошеньки нового.* Совершенно ничего. А спросом пользовались исключительно благодаря дешевизне, которая была возможна благодаря низкооплачиваемому труду советских рабочих и инженеров. Зарплата рабочего в поздние брежневские времена составляла 115-140 рублей - около 20$ по реальному курсу. Зарплата ИТРовца была 120-170 рублей - 20-30$. Официальный был 1 доллар/0,63 рубля, но найти дурака, который бы обменял 100 долларов на 63 рубля было просто невозможно, т.к. у дураков долларов не было, а у кого были, те знали реальный курс. Реальный курс был 6,3 рубля к 1 доллару. Если, к примеру, в США в тоже время квалифицированному рабочему нужно было платить от 3$ в час, то он получал за смену месячную зарплату рабочего в Союзе, что, конечно же, сказывалось на себестоимости продукции - он выходила дороже. А гордится тем, что советская техника была дешевле = гордится тем, что предкам платили сущие копейки. Если это повод для гордости, то таким людям ничего невозможно доказать - это сказочные долбо...
А рассказы о бесплатной медицине и образовании - благостная сказка для неокрепших умом голов. Я сейчас готов взять на работу таких дураков с оплатой 20$ в месяц и обеспечить им советский уровень медицины и купить квартиру через 10 лет работы за 20$ в месяц. А на счет образования - бред. Если один ребенок из 10.000 детей колхозников и рабочих (не москвичей) попадал в МГУ, то это, даже не исключение, а, скорее, лотерея. Я тоже могу разыграть среди 10.000 бесплатных работников такой шанс - с меня не убудет, ведь они это все уже давно кратно отработают.
Если есть желающие, то я с удовольствием, "по-братски". Ведь мы же братья. Вы - типа старшие, мы типа младшие. А старшие, как известно, должны младшим быть наглядным примером и помогать - станьте примером и помогайте. )))
К-701 лучший трактор был периода конца семидесятых, начала и середины восьмидесятых.
Умники тут пишут, что топлива жрал. Да, жрал, но его никто не считал. Соляра стоила копейки. Мы дома всегда имели запас в пару тонн. По возможности батя сливал. Бензином мыли детали и руки, а потом просто выливали.
И кстати, на них с двумя сеновозными кассетами ездили в рейсы по 500-800 км зимой. И никто не ныл.
Была пара минусов, это быстро выходила из строя пружинная подвеска сиденья тракториста и с правой двери всегда продувало по коленям, приходилось клеить войлочные полосы между дверью и дверным проёмом.
Ещё быстро выходил из строя выключатель массы на панели приборов и его устанавливали рядом с аккумуляторами.
@Waas_Montenegro. гавно а не трактор , посмотите в ютубе ,новые модели два года и мотору кранты , у меня был К-701 ,сколько он крови мне попил ? за три года что только не ломалось ? ужас а не трактор , двадцаь три года работаю с Мерседесом , души в нём не чаю, два мерседеса ,два миллиона ключи не раворачивал , моторы аналогичные ,как заливать масло ,не знаю от замены до замены 130 000 не грмама масла не сжирает ямз жрёт вёдрами
вот только никто в Европе не покупает лучший в мире трактор
ЛеонидычЕрмаковский : Да разве знает этот сопливый нос, что это чудовище не пригодно было для полевых работ, сами полеводы отказывались от него. Уж этот ролик как я ощущаю по заказу сделан. Восхвалять того, кто столько вреда принёс ОТЕЧЕСТВУ НАШЕМУ, вон с Крымом до сих пор аукается.
Так пахота это не его предназначение вам же сказали артиллерийский тягач.
Этот трактор лучший в мире, только для России!
@@user-oe2ho2ld7r А канадский Вёрсател был пригоден для полевых работ? А Клаас Ксерион или Фендт варио? От них полеводы не отказались случайно?
Кстати Кировцы в Европе были настолько не нужны, что до сих пор там работают. ua-cam.com/video/pvOq7CNLXRI/v-deo.html
@@user-mv2mn2xs3s Работают, в единичных экземплярах в качестве раритета (им просто по приколу прокатится самим и другим показать данное чудище)
А какого хрена у нас покупают иномарки, почему не берут отечественную технику ссссукккааааа
Да потому что оно стало на 20-30 лет
Все грамотна и четко
Что бы не пропустить ничего интересного. Ну автор даёшь.
9:33 привиделось светлое будущее ....."мерещится мать его"
Лучший!! За пивом по бездорожью - самое то! А за работоспособность вообще молчу. На таком нужно Марс осваивать!
100%
@Alex JoKeR дурачок и лом сломает.
@@Zil.diesel Дурачёк сломает. А в этом тракторе оно само всё из строя выходит, не нужно и дураков к этому делу привлекать...
@@91Apacer все земли обрабатывались и сейчас тоже этими тракторами,так что не бреши чего не знаешь,от Джоника отказались от дороговизны запчастей, а 744 им на замену купили вот ток то.
Враньё!ВСЯ ГИДРАВЛИКА и ЭЛЕКТРИКА ИМПОРТ,РЕЗИНА-КАНАДСКАЯ в 1980 году!Не думаю,что сейчас,что-то изменилось в лучшую сторону!
К - 710 !
В Казахстане зимой это самый нужный и надёжный трактор для чистки дорог в глубинке а на полях он самый нужный трактор..
Лучший в мире трактор и оборонка?)))) У автора куку?))
Вот есть у Ивана одна с множества причуд. Сделаю большое и оно просто само по себе станет лучшим!
Например "царь пушку" или колокол. Или трактор. Ефективность, экономическая составляющая, рациональность. Хотя даже и эти слова в так званый русский язык приехали с Европы.
Ну зачем строить автобан если можно построить здоровенный автомобиль???. Он и будет самым самым и везде проедет, потянет. А нужно тянуть???)))))
Автор просто языком в сраках шишек ковырять любит.
Пропагандон
Трактора во все времена в случае войны применялись на фронтах как тягачи, так что у тебя куку.
@@user-pi2li1lg8d Ага)))) Так у Расеянцев всегда все как не улюдей)
В военное время- тракторами пушки тягают.
В мирное время-танками пашут))))
А в реальности в войну, пушки тягали лошадьми (на шнурках) и на плечах несчастных солдат.
Меньше Совкового кина смотри и подобного видео о "вах" тракторе. Меньше говна в голове будет.
да атомные ракеты собирались тягать . Потом на МАЗах стали ....
Хрущев своё время догнал и перегнал Америку и весь мир! Помним и любим его за это.
Хрен вам ни хрущев ни все последующие не догнали не перегнать и хрен когда перегонятя Америку.
ага скопировали Джон Дир , собрали Камаз из готовой снятой с производства американской модели , сейчас на Мерсеедес наклеили буквы Камаз а ума всеравно дать не могут 😀
Слава СССР!
АВТОР ЧТО ТЫ НЕСЕШЬ
А его ударили по головке использованным памперсом да так, что его содержимое стало лидером в башке.
росия , мировой лидер , да ладно . А кроме росиян об этом ещо кто в курсе
Россия лидер военных технологий!!!!! Бл.... ору
Volodymyr Sukhovich ты шоли про робота Алёшу и Фёдора не слыхал?
Volodymyr Sukhovich не имеют аналогов...
Volodymyr Sukhovich
тото я и смотрю С-400 на шасси Камаза опрокидываеться на ровном месте , а Турок мочит ВКС и я не слыхал что бы Россия замочила турецкий самолёт
👍💪
автор Кировец не когда не разрабатывался как артелирийский тягачь , он первый трактор с гидравлической системой для работы с пласкоорезом и Хрущёв привёз фотографию Джон Дир а не какойто другой
Уважаемый автор. Не дай бог тебе в Кировец попасть...
Скорее наоборот - дай бог, и надолго!
хрущёву показали джон дир 8020. а не этот из 30 годов
Прорыв , вот что нужно !!!)
Ору!!!!!!
Слава конструкторам советским во все времена спасибо за видеоролик.
K700 это заслуга наших Инженеров , а не этого предателя ...
Новый мотор ЯМЗ 238 МДЗ? Первый раз про такой слышу, знаю 238 НД 3 .🤔
Это свежее даигло но ни чем почти не отличается
Какое чудное начало, аш скрепа начало мироточить
Безусловный лидер 😂
Ух ты.
Повылазили "спецы диванные".
По 30 лет в колхозах отпахали, все про сельхозтехнику знают
Этот ролик показывают рабочим Кировского завода, когда задержка по зарплате превышает один месяц!
Кировец к целине сделали.. Да и о главной детали не рассказали ,а именно об узле переломного соединения вот что самое главное в этом тракторе..
Машина безусловно не плохая! Но не нужно приувеличивать по поводу проходимости! Засадить его в грязи или снегу, на раз два! А потом хрен просто так вытащишь..Если на мосты сел,это всё тавно что слона из аврага тянуть, изза его массы..Основная масса на передней полураме..По этому если провалился, то сразу на мост..А зад лёгкий и в таком случае,почти пезполезный, если не загружен.
кировец лучший в мире трактор))))
А кто считает К-700 лучшим в мире?
автор видео
Ты
Хороший аппарат
Какой военный лидер на четвертом место
Мировой лидер по свалкам!!!!
Вы да
Враньё. Везде, всегда, во всём.
Лютшим трактором может назвать його тільки той хто на ньому не робив і дня
У нас советского мало осталось,но кировцы ещё встречаются
В этом ролике в основном отрывки видоса Зенкевича😁
еще один пропагандист
это что за реклама К-9000 не догонит и модели 90-х Джон Дира, простите конечно, но давайте без пропаганды!
И по цене?
@@user-dd1yh1mp9b 3 говна не заменят одну конфетку
Керн Михаил цена адекватная, для тех кто делать деньги на агрикультуре. Было бы не рентабельно, не вешался бы каждый фермер, что бы взять себе Джон Деер
@@alexandrucararus5497 Мне вообщето по х..й но мерседес и рено это машины зачастую напичканые одинаковыми запчастями а то и на одном заводе,и свою работу делают они одинаково ,но берут мерс так как круто хоть и дорого .Я живу в Германий в деревне и некоторые мой соседи фермеры,пользуют тракторы 60 х годов и как то не страдают от того чтотам нет даже крыши Да и в ролике вроде по немецки говарили значит это к 700 с ушатаным двиглом ещё пашет на немецких полях.
@@user-dd1yh1mp9b это самый сумасшедший бред который я когда либо слышал, в какой такой деревне ты живешь в германии, что бы люди использовали трактора без крыши ? ты сумасшедший придурок, который хочет сейчас обосрать все вокруг ?
Отсутствие отопления кабины не помешало стать наравне с Уралом-375 самым популярным транспортом на Чукотке ,тащил 16-ти тонный полуприцеп и 12-ти тонный прицеп по тундре со скоростью 40 км!Три года отработал на нем на Мысе Шмидта.
Кировец молодец!!!!!!
Молодец сосет конец
ааа, канал же называется "легенда" тогда всё правильно))
До сих пор лучший в мире?
Жигули тоже 40 лет выпускали.
Ziguli zaporol tvoi zemliak Berezovski. Togda evrei Berazovski vzial zavod besplatno i stal miliarderom taksist evrei.Kak vse evrei grabil.No Kirovets ne dali banditam evreiam KIROVTSI.Smotri na krasavets i zakroi past.
Съвременните Жигули по нищо не отстъпват на съвременните Леки Автомобили
А что не выпускают теперь??? Бля а я думал выпускают
Igor Sh выпускают, где-то в гаражах. Тоже лучший в мире.
Кировец лучший трактор, звук двигателя шикарен.
Неа! У нас на току стояла сушилка, сделанная из списанного реактивного двигателя. Сушилки длинными рядами из деревянных решеток, как запустят..... Звук закачаться! Сгорел двигатель вместе с сушилками, кукурузой... А, о чем я? О! О К-700 звук мотора шикарен, остальное дерьмо.
V12 с лучшим в мире звуком. На этом достоинства заканчиваются.
Лет 30 назад в посёлке Нёлгомозеро стоял трактор Т210, сзданный наОТЗ, предшественник К700
по моему это был как первая модель скрепера ? хотя скрепер появился раньше чем Кировец
Шума много, топливо тоннами глотает. А КПД ? Нех.
Где он тоннами глотае я вчера пахал целый день 150 литров израсходовал если про него не чего не знаешь не пиши.
150 и это похвально?
и какой расход на 701 на культивации или пахоте?
@@user-xz9dj6wt7v больше 20 литров на гектар
@@shpala6867 20 литров это при какой глубине вспашки?
При слове Россия нечисть плющит .Огонь
За весь ролик, только 5 секунд, появился к - 700.
Даже если идея с кукурузои неприжилась зато он хоть думал о людях в отличии от сеичасных правителеи
Да , да у нас лучшее машино строения в мире ))) а лад калина так лучще теслы 100% )
Дизлайк, видео не соответствует тексту. Каждый раз показывают не то, что говорит автор, то Т-125 из Харькова, то К-701 позднего выпуска вместо первых моделей К-700. Ролик плохо поставлен, не соответствует речи и заголовку. По сути получается что переврал историю легендарного трактора. Готовиться надо лучше!
Ну ты и легендер!
. Т-90 "Украина" - первый советский трактор с сочлененной поворотной рамой на шарнире. Создан он был на ХТЗ в 1959-ом году. За основу взяли давно известную и применяемую в капиталистическом мире схему сочлененной рамы на поворотном шарнире. Потом пошли Т-91 и Т92 - праотцы Т-150 и К-750. Для мирового рынка в этом не было ничегошеньки нового. Совершенно ничего. А спросом пользовались исключительно благодаря дешевизне, которая была возможна благодаря низкооплачиваемому труду советских рабочих и инженеров. Зарплата рабочего в поздние брежневские времена составляла 115-140 рублей - около 20$ по реальному курсу. Зарплата ИТРовца была 120-170 рублей - 20-30$. Официальный был 1 доллар/0,63 рубля, но найти дурака, который бы обменял 100 долларов на 63 рубля было просто невозможно, т.к. у дураков долларов не было, а у кого были, те знали реальный курс. Реальный курс был 6,3 рубля к 1 доллару. Если, к примеру, в США в тоже время квалифицированному рабочему нужно было платить от 3$ в час, то он получал за смену месячную зарплату рабочего в Союзе, что, конечно же, сказывалось на себестоимости продукции - он выходила дороже. А гордится тем, что советская техника была дешевле = гордится тем, что предкам платили сущие копейки. Если это повод для гордости, то таким людям ничего невозможно доказать - это сказочные долбо...
А рассказы о бесплатной медицине и образовании - благостная сказка для неокрепших умом голов. Я сейчас готов взять на работу таких дураков с оплатой 20$ в месяц и обеспечить им советский уровень медицины и купить квартиру через 10 лет работы за 20$ в месяц. А на счет образования - бред. Если один ребенок из 10.000 детей колхозников и рабочих (не москвичей) попадал в МГУ, то это, даже не исключение, а, скорее, лотерея. Я тоже могу разыграть среди 10.000 бесплатных работников такой шанс - с меня не убудет, ведь они это все уже давно кратно отработают.
Если есть желающие, то я с удовольствием, "по-братски". Ведь мы же братья. Вы - типа старшие, мы типа младшие. А старшие, как известно, должны младшим быть наглядным примером и помогать - станьте примером и помогайте. )))
А можно узнать *ЧЕМ* он самый лучший?
Россия 🇷🇺 уже ни где ни лидер!!!она лидер в нищите народа!!!
Про "лучшую в мире военку" тьі єто смешно придумал. :))))))))
Мирный? Изначально он создавался как тягач для ракет, с возможностью использования в сельском хозяйстве
Хорошь ролик.для тех кто не выезжает за пределы России и СНГ.
Трактор очень хороший, и по мировым масштабам, но кабина у серии 700, была полное г, сколько людей она похоронила!!!! Это полный дибилизм и преступление ставить жестянку на такую железку!!!! Вот не знаю, как это обстоит у 744 и 9000, сплошное стекло!
Так с дури и по пььяне можно кое что сломать другое не только кабину ,на самом деле техника в те времена была одна из лучших .
@@user-re6pp3ik1z причём здесь пьянка, эта плита при любом раскладе падает на кабину, которая крышей прилипает к полику и педалям! Сами уже делали каркасы из труб, но сука не с завода укрепляли каркас кабины! Все машины давно имеют обязательную привязку прочности кабины к весу, где допускается не большое измененин геометрии, но не изменение внутреннего объёма! В кратце, кабина может покосится, если трактор опрокинется, но не смяться! Если учесть где ездят кировцы, то алкоголь - далеко не первое дело, когда с 20 тонным полуприцепом по башкирским горам зимой можно останавлиться лишь приделаными гусянками к навеске трактора, которую вжимают в грунт этой навеской и массой полуприцепа, а на снеге или льду резиновые тормоза бесполезны!!!!
На К-701М эта проблема была уже решена и на 744 9000 уже эта проблема не стоит.
Согласен приступление и халатность выпускать с конвейера в те годы с такой кабиной . Сколько погибло трактористов в каждом селе
@@user-yk8wd2gv8k У меня батя 2 раза за 35 лет работы переворачивался. Один из них с пассажиром и оба раза обошлось даже без синяков и шишек. Другой мужик примерно одного возраста с моим батей и таким-же стажем на Кировце, не переворачивался на нем ни разу, правда тот работал только в с/х производстве. А батя на Кировце в С/Х почти не работал.
Его уже мало его наоборот уже почти не выпускают и это плохо а такие трактора наоборот нужны. Его нужно ВЕРНУТЬ КТО СОГЛАСЕН ЛАЙКОСИК.
Ну что вы несёте все? Автор прав и не чуточки не соврал. Он забыл добавить только то, какой вред данный трактор приносит почве, а следовательно урожаю. Тягач классный, да и в качестве трактора для целинных земель незаменим для своего времени, а трактор для пахоты освоенных земель приносит только вред. Это наукой доказанный факт.
Кировцы и по сей день один из мощных тракторов стран бывшего СССР
Россия сегодня лидер? В военных технологиях? Да ещё и безусловный? Ну ты загнул , такая скрепа сильная)))
Согласен
Успокойся Украина на первом
Да, купили втихаря канадский трактор, содрали и аналогов нет, чо... а понтов
А потом что пахать, что воевать, то танки без опохмелки, то командиры без болванок
Можем не трактор купить, а целый завод с технологиями
Спасибо за видео! 👍
. Раму с центральным поворотным шарниром в СССР впервые внедрили на ХТЗ (Харьковский Тракторный Завод). НАМИ изготовили колесный образец на жесткой раме, а поворот осуществлялся путем притормаживания коле одной из сторон, что плохо сказывалось на управляемости и проходимости.
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР, включая Р-7, она же "Союз" - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Принципиальная схема создания первой полноценной водородной бомбы СССР РДС-37 принадлежит украинцу Давыденко.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло" украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Тут есть выдержки из его мемуаров: zn.ua/SOCIETY/oruzheynik_vasiliy_lyutyy.html
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
В подтверждение: *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.