Vraiment un véhicule intéressant pour une famille le prix est un peu élevé mais si on considère l'économie d'essence qui peut être ajouté au paiement mensuel, ça peut être bien. Encore une fois très intéressant. On lâche pas les gars !!!
@@x5Tx bonjour, j'ai reçu mon EV9 Lundi, vraiment très content, silencieux, confortable , doux, comportement impeccable à mon gout ! j'au eu 6 F-150 depuis 2010 avant ce EV9, donc , j'avais peur d'avoir une trop grosse différence, mais c'est très acceptable, c'est sur que conduire électrique c'est une autre ligne de penser, mais je crois que je crois que je vais m'y faire assez facilement, un plaisir à conduire, Salutations👍
Bravo Éric pour le super achat! Quand on parle du prix d’un électrique, ça serait important de toujours le mettre en perspective. Un véhicule thermique équivalent aura besoin d’au moins 25 000$ de carburant pour parcourir 100 000 km, par exemple; si on compare l’EV9 à un VUS 3 rangées de 60 000$, c’est plutôt 85 000$ que ce VUS thermique va coûter après 100 000 km, donc! C’est pas si cher que ça un EV9 finalement…
Absolument. D’ailleurs, Le meilleur outil de comparaison est de calculer une valeur actualisée nette qui considère la valeur courante des paiements futurs!
Le diamètre des roues est vraiment très grand , ça aucun sens mais oui selon le poids du véhicule ... Les familles n'ont jamais été si petites et les véhicules aussi gros , chercher l'erreur . On vit une époque unique ...
Définitivement plus de place dans une dodge caravan! Le VUS offrant le plus de place a la 3e rangée que nous ayons essayé est le grand highlander, il est hybride cependant!
Le cruise control adaptatif du Ev9... est ce qu'il permet de suivre le trafic lorsque pris dans le trafic à basse vitesse ? Est-ce qu'il va suivre sans avoir à peser sur l'accelérateur ?
Pour les bosses et l’effet de lourdeur, je confirme que ce n’est pas le cas d’un VUS intermédiaire.. en même temps le EV9 est presque 1500lbs plus lourd que mon Acadia 2023!
Bon, je veux échanger mon Tucson PHEV 2024 contre un Kia EV9 lol Il a l'air parfait pour mes équipements et mes grosses station photobooth.... je suis toujours dispos à vous prêter mon modèle. Je vais attendre 5 ANS pour un full electrique vus pour mon travail le temps des premiers génération et voir ce que Hyundai vont offrir aussi.
Belle bête mais 100kw la batterie ces pas rien . Sera un problème tantôt pour ceux qui voudront un camion ou gros vus sa prendra pratiquement l'équivalent de 2 batterie pour faire le même km qu'une voiture ou petit suv. Côté électrique s'est un pence si bien ,un aussi gros véhicule. On a un model y et 3 enfant faut dire et très satisfait. On fait 400km avec une batterie de quoi 54kw .
Vraiment un véhicule intéressant pour une famille le prix est un peu élevé mais si on considère l'économie d'essence qui peut être ajouté au paiement mensuel, ça peut être bien. Encore une fois très intéressant. On lâche pas les gars !!!
Un essai bien intéressant que j’ai aimé regarder… j’aime la polyvalence du produit overall….
une vrai bonne machine ! je recois mon land premium demain après-midi
Merci très bon vidéo très intéressant
Super presentation merci.
Je vais avoir le mien dans 3 semaines, bien hâte de voir ca , Land premium, je conduit des f-150 depuis 14 ans... c'est à voir, merci pour cette vidéo
Tu l’as réservé quand? Est ce possible d’avoir ton retour sur le véhicule par la suite?
@@x5Tx Bonjour, Fin mars, de ce que je comprends, ca commence à entrer au Québec , j'ai eu mon # de série !, mes commentaires à venir, c'est sur !
@@x5Tx bonjour, j'ai reçu mon EV9 Lundi, vraiment très content, silencieux, confortable , doux, comportement impeccable à mon gout ! j'au eu 6 F-150 depuis 2010 avant ce EV9, donc , j'avais peur d'avoir une trop grosse différence, mais c'est très acceptable, c'est sur que conduire électrique c'est une autre ligne de penser, mais je crois que je crois que je vais m'y faire assez facilement, un plaisir à conduire, Salutations👍
@@homemadecockpitcessnamsfs2684on va le recevoir à la fin du mois
Bravo Éric pour le super achat!
Quand on parle du prix d’un électrique, ça serait important de toujours le mettre en perspective. Un véhicule thermique équivalent aura besoin d’au moins 25 000$ de carburant pour parcourir 100 000 km, par exemple; si on compare l’EV9 à un VUS 3 rangées de 60 000$, c’est plutôt 85 000$ que ce VUS thermique va coûter après 100 000 km, donc! C’est pas si cher que ça un EV9 finalement…
Absolument. D’ailleurs, Le meilleur outil de comparaison est de calculer une valeur actualisée nette qui considère la valeur courante des paiements futurs!
@@PlusdeMillage Oui! Je compte sur votre équipe pour que le message passe, c'est rasant de lire que les VÉ sont trop chers tout le temps! Rigueur! :)
A près de 2$ du litre il est vrai sa vien plus rentable
Merci Monsieur pour faire un vidéo d'une voiture de Bernard Beaujardin.
Qui est ce mystérieux Bernard Beaujardin?
Vrmt un beau véhicule !
J'aimerais ça seulement un 5 places.
Avec la même technologie et autonomie !
Kia EV5! Il reste à voir si il va être vendu ici
@@PlusdeMillageoui il sera vendu au Canada mais pas aux états unis
Le diamètre des roues est vraiment très grand , ça aucun sens mais oui selon le poids du véhicule ... Les familles n'ont jamais été si petites et les véhicules aussi gros , chercher l'erreur . On vit une époque unique ...
Super intéressant ! Avez-vous évalué la 3e rangée ? Qu’en avez-vous pensé vs la 3e rangée d’une Dodge Caravan ?
Définitivement plus de place dans une dodge caravan! Le VUS offrant le plus de place a la 3e rangée que nous ayons essayé est le grand highlander, il est hybride cependant!
Comment peut on appeler "intermédiaire" un véhicule de 7 places, 5m de long, 2m de large et plus de 2 tonnes ???
Il y a un grand gouffre entre les gabarits de véhicules en Amérique du Nord et en Europe. Nos normes ont besoin d'être rafraichies
Ye comme dans une zone entre intermédiaire et les vrais gros… c’est un vus 3 rangée asiatique de 5m…
Le cruise control adaptatif du Ev9... est ce qu'il permet de suivre le trafic lorsque pris dans le trafic à basse vitesse ? Est-ce qu'il va suivre sans avoir à peser sur l'accelérateur ?
Oui absolument
Est ce possible d’avoir un comparatif avec le model x sans parler de la différence de prix ? Lequel serait à recommander ?
Les deux sont recommanbles
Quand vous parlez qu'il n'est pas recommandé de tracter sur de longues distances, est-ce juste une question d'autonomie du véhicule ?
Oui c'est la raison,
Quel application utilisez-vous pour voir l'état de la batterie du véhicule ?
ua-cam.com/video/s1cysxFHlas/v-deo.html
Pour les bosses et l’effet de lourdeur, je confirme que ce n’est pas le cas d’un VUS intermédiaire.. en même temps le EV9 est presque 1500lbs plus lourd que mon Acadia 2023!
Merci à quand le test du blazer ev ?
Lorsqu'il sera disponible dans la flotte de presse de GM
Avez-vous vu le petit frère EV5 qui sort déjà en Australie ?
Oui
c'est quoi la grandeur des coffre en arrière???
On parle de 566L avec la 3e rangée.
1275L avec la 2e rangée.
Donc pas mal gros
Bon, je veux échanger mon Tucson PHEV 2024 contre un Kia EV9 lol Il a l'air parfait pour mes équipements et mes grosses station photobooth.... je suis toujours dispos à vous prêter mon modèle. Je vais attendre 5 ANS pour un full electrique vus pour mon travail le temps des premiers génération et voir ce que Hyundai vont offrir aussi.
Ça semble pas mal immense comme véhicule. Avec la batterie de 100kwh ça doit être tellement lourd!
2650kg en version GT-Line, seulement 200kg plus léger qu'un Cybertruck Dual Motor 😂
Belle bête mais 100kw la batterie ces pas rien . Sera un problème tantôt pour ceux qui voudront un camion ou gros vus sa prendra pratiquement l'équivalent de 2 batterie pour faire le même km qu'une voiture ou petit suv. Côté électrique s'est un pence si bien ,un aussi gros véhicule. On a un model y et 3 enfant faut dire et très satisfait. On fait 400km avec une batterie de quoi 54kw .
N'oubliez pas la capacité d'une batterie s'exprime en kWh !
de ce que je vois, les tesla y ont une batterie de 75kw. Les models 3 ont une batterie de 57.5 à 75 kw
Model Y RWD : 57.5 kWh LFP
Model Y LR : 75 kWh NCM
Model 3 RWD : 57.5 kWh LFP (depuis oct 2021)
Model 3 LR : 75 kWh NCM
C’est n’est effectivement pas donné!
Quirks and features 😅
Patentes et gugusses!
@@PlusdeMillage Gardez ça. C’est accrocheur…
G
Quelle horreur !!! Un bison électrique !!!