Gracias maestro por tus enormes aportes quisiera tu ayuda con una cbr 190 como descartar que está malo el tps con el multímetro colores de cables muchas gracias bendiciones
Amigo buen día, que pena la demora en su respuesta, a veces se me pasan los mensajes ya que son varios, pero le prometo voy hacer un vídeo para explicarle bien... Saludos
HOLA, ME LLAMO JIMMY ANDRES Y ESTE ES MI PROBLEMA ¡AYUDA! Tengo una Bws x 125 modelo 2018 y tiene un problema y la verdad no lo entiendo. La moto no aguanta el minino y aunque le gradué el mínimo no hace ningun gesto de aceleración, se le volvió a graduar el tornillo del aire del carburador a lo recomendado por el fabricante y aun así tampoco funciona. se me ha apagado en cada esquina, se ahoga y tengo quedarle bástate al STAR para que me vuelva a prender, la moto anda bien a altas revoluciones (alta velocidad) y a bajas revoluciones (bajas velocidad) tiene buen desempeño a la hora de arrancar o despegar de un punto. a veces la prendo en las mañana y prende normal se acelera sola a 4 mil revoluciones se queda ahí como 10sg y luego baja a 0 revoluciones y se apaga, luego de ahí le tengo que dar bástate STAR para que prenda nuevamente y se me apaga por que no aguanta el mínimo. me he visto casi todo tu contenido para saber que es lo que tiene ya le han revisado filtro del aire, el respiradero de la gasolina, bujías, entre otras cosas. La verdad ya me tiene aburrido esa moto y no se que hacer, la lleve a un mecánico y me dijo que tenia problemas de diafragma y me dijo que había que cambiárselo y como se sabe que no se puede poner genérico porque la moto no funciona igual se lo compre original y mejoró un poco a la hora de aguantar el mínimo pero no hizo un cambio tan significante, al igual regrese a mi casa y la moto siguió igual que antes, me dicen que también pueden ser las válvulas pero no quiero que desarmen el motor por que es un gasto mas que no puedo seguir pagando por falta de dinero y aun así creo que no seria buena idea hacerlo ya que es una moto modelo 2018 y esta casi nueva, la moto tiene 40000 km. la moto la compre así pero no me percate de la falla del carburador, pensé que era algún mantenimiento sencillo de hacer y ya. Necesito el apoyo de las personas que quieran aportar su conocimiento para ayudarme a arreglar este problema tan desesperante que tengo. ¡Muchas gracias! Espero que alguien pueda responder este cometario.
Buen día amigo, 1. medir en que rango de voltaje está el sensor TPS de acuerdo al manual. 2. Constatar que shock eléctrico este trabajando. 3. Verificar la holgura de válvulas. 4. Verificar que la moto no tenga fuga de comprensión ( que no estén contaminadas las válvulas por carbón o algo así). Ya después de esto la moto debe quedar sin ningún problema. Taller Normotos en Medellín Tel. 4637768, Cel. 3146921431. Visítanos en la Carrera 52 # 59-70 Av. Carabobo.
Excelente!!
Gracias maestro por tus enormes aportes quisiera tu ayuda con una cbr 190 como descartar que está malo el tps con el multímetro colores de cables muchas gracias bendiciones
Amigo buen día, que pena la demora en su respuesta, a veces se me pasan los mensajes ya que son varios, pero le prometo voy hacer un vídeo para explicarle bien... Saludos
Amigo q porcentaje maneja la bws x modelo 2009 gracias
Que fallas hace cuando esta mal calibrado el sensor maf
Maestro para calibrar el sensor debe tener vueltas el relenti o es sin nada de relenti??
Oyee broo es la misma calibracion con la bws 125 normal?
Buenas Noches amigo, si sr, recomiendo realizar el procedimiento de acuerdo al manual... Saludos.
Señal,masa,alimentacion
HOLA, ME LLAMO JIMMY ANDRES Y ESTE ES MI PROBLEMA ¡AYUDA!
Tengo una Bws x 125 modelo 2018 y tiene un problema y la verdad no lo entiendo. La moto no aguanta el minino y aunque le gradué el mínimo no hace ningun gesto de aceleración, se le volvió a graduar el tornillo del aire del carburador a lo recomendado por el fabricante y aun así tampoco funciona. se me ha apagado en cada esquina, se ahoga y tengo quedarle bástate al STAR para que me vuelva a prender, la moto anda bien a altas revoluciones (alta velocidad) y a bajas revoluciones (bajas velocidad) tiene buen desempeño a la hora de arrancar o despegar de un punto. a veces la prendo en las mañana y prende normal se acelera sola a 4 mil revoluciones se queda ahí como 10sg y luego baja a 0 revoluciones y se apaga, luego de ahí le tengo que dar bástate STAR para que prenda nuevamente y se me apaga por que no aguanta el mínimo. me he visto casi todo tu contenido para saber que es lo que tiene ya le han revisado filtro del aire, el respiradero de la gasolina, bujías, entre otras cosas. La verdad ya me tiene aburrido esa moto y no se que hacer, la lleve a un mecánico y me dijo que tenia problemas de diafragma y me dijo que había que cambiárselo y como se sabe que no se puede poner genérico porque la moto no funciona igual se lo compre original y mejoró un poco a la hora de aguantar el mínimo pero no hizo un cambio tan significante, al igual regrese a mi casa y la moto siguió igual que antes, me dicen que también pueden ser las válvulas pero no quiero que desarmen el motor por que es un gasto mas que no puedo seguir pagando por falta de dinero y aun así creo que no seria buena idea hacerlo ya que es una moto modelo 2018 y esta casi nueva, la moto tiene 40000 km. la moto la compre así pero no me percate de la falla del carburador, pensé que era algún mantenimiento sencillo de hacer y ya.
Necesito el apoyo de las personas que quieran aportar su conocimiento para ayudarme a arreglar este problema tan desesperante que tengo.
¡Muchas gracias!
Espero que alguien pueda responder este cometario.
Buen día amigo, 1. medir en que rango de voltaje está el sensor TPS de acuerdo al manual.
2. Constatar que shock eléctrico este trabajando.
3. Verificar la holgura de válvulas.
4. Verificar que la moto no tenga fuga de comprensión ( que no estén contaminadas las válvulas por carbón o algo así).
Ya después de esto la moto debe quedar sin ningún problema.
Taller Normotos en Medellín Tel. 4637768, Cel. 3146921431.
Visítanos en la Carrera 52 # 59-70 Av. Carabobo.