Carnal, nadie en ningún vídeo explica cómo dar vueltas, como girar en las esquinas, como inclinar la moto en bajas velocidades, creo que es algo que todos los que vamos empezando batallamos mucho, podrías explicarlo? Gracias mi Motowolf
@@Magueyal31xfa también un vídeo en lugares con muchos rompemuelles y en sitios con demasiado tráfico . Es la primera vez que manejo moto y siento que al usar mucho embriague y. Velocidad de 2 a 1 de 2 a 1 ya sea para meterme por el tráfico siento que puedo malograr el embriague por usarlo a cada ratito tambien el motor ( Vi un vídeo en tiktok que el embriague se malogra por manipularlo demasiadas veces ) , nose si cera cierto
Yo a los 20 Pensaba que estaba tarde ya que veía hasta niños de 15 manejar y yo aun en bici JAJAJAJA Aun me ea miedo subir a tercera por la velocidad jajajaja
Saludos, Jorge. Soy Fhery; Un INDÍGENA- MESHIKAH- ISRAELITA. Aqui desde TIERRAS Altas Californianas, ee.uu. Te Agradezco, por tu tiempo, de como enseñas a principiantes. Bien bien.
Entonces, solo para arrancar la moto haces lo siguiente: sueltas el cloutch y a su vez vas acelerando. Ya en las demás marchas, por ejemplo de primera a segunda, aceleras hasta alcanzar una velocidad, sueltas acelerador metes clouch subes a segunda, sueltas clouch lento y después de soltar clouch, ahora si aceleras. Es correcto? Así entendí
Que tal bro, como recomendación deberias explicar como aprender a manejar en tráfico, por ejemplo donde yo vivo hay calles con trafico en subida y topes en subida. Cuando las intento pasar se me apaga y me paniqueo porque me silvan 😢... No domino el avanzar poquito y quedarme en ese tráfico de subida o en pleno tope de esa subida
@@alejandrosoto3786En estos casos de subida es siempre en pura primera Antes de pasar el tope es cuestion de meter el clutch sin subir velocidad, pasas el tope y vas soltando el cluth otra vez para que agarre fuerza
Amigo! Buenas desde Argentina! Me enganche con los videos de Ale. Especificamente con el primero. Me motivò y me compre una moto usada. Estoy en proceso de obtener la licencia. Les hago una pregunta tonta a ustedes que saben más.. El fin de semana pasada, no me pude aguantar las ganas y sali a dar la vuelta por mis calles para de paso practicar para el examen. Y algo me llamò la atencion, pero como es mi primera moto no se si es la moto, o es el piloto (yo). jaja. Solo maneje de 0 a 35km/h aproximadamente. en 1ra, 2da, y pocas ocaciones probe poner 3ra. Bastante malo haciendo los cambios.... se notaban malas las transiciones, pero puede deberse a que soy muy nuevo y no se cuando es el momento justo todavia.. Mi duda se da con el acelerador... Aunque parezca tonto me pasa lo siguiente. Empiezo el movimiento en primera, y si acelero, la moto "me tira para atras un poco", y si enseguida corrijo ese movimiento porque siento que acelerè demasiado, la moto se frena como si tocara el freno delantero. Me pasó en ambas marchas, en 1ra y en 2da , O se acelera de repente o mas bien cabecea aunque no este tocando el clutch (variando el acelerador). Es decir voy en 2da marcha a ejemplo: 25km/h. Si no le doy gas, se clava, y si acelero cabecea un poco y sale disparada. Es porque soy tosco con el acelerador? o puede ser algo de la moto? Lei que puede ser el freno motor.. Pero no se. Gracias!! Saludos!
Hola, creo que me quedo claro. Cuando se baja de marcha hay que soltar el embrague con ligera suavidad que cuando se sube de marcha, pero no con la misma suavidad que cuando se mete primera. ¿Es así?
Entonces se puede bajar sin problemas hasta primera en movimiento ? Por que en los autos si vas en movimiento no puedes poner primera ya que Arias cagar la caja
Muchas gracias bro, todo muy bien explicado, oye quisiera saber tu opinion, pienso comprarme mi primer moto pero no se si comprar una 250 o una 150, vivo en tlane igual pero tu como ves el tema de las restricciones a motores menos de 250 cc, ojalá me puedas leer Pd: mido 1.80 y la usaria en ciudad y un poquito en carretera
Una yo estoy empezando y realizo todo pero cuando cambio de velocidad supongamos a segunda cuando tengo el closh no lo suelto y voy acelerando y soltando el closh eso esta bien xq veo que dices que hay que soltarlo y después acelerar
Si no lo sueltas la moto se acelera de forma peligrosa, cada cambio se tiene dejar de acelerar para poder hacer el cambio es 1 dejo de acelerar 2 meto clutch 3 meto marcha que necesito 4 suelto clutch 5 vuelvo a acelerar
OK muchas gracias carnalito si dejo de acelerar pero al meter la velocidad no suelto el closh voy acelerando con la nueva velocidad y soltando el closh es lo que hago
MOTOWOLF, estimados UNA DUDA soy inexperto. si voy en 5 marcha y voy a necesitar reducir a primera o a segunda........ ¿con solo apretar el embrague una vez, manteniendolo , bajo todas las marchas y luego lo suelto es valido? por ejemplo voy en quinta meto embrague, dejo de acelerar , bajo a cuarta, bajo a tercera, bajo a segunda, bajo a primera y ya suelto el embrague, o es otro procedimiento valga la expresion de meter sacar por cada marcha?
Depende, si estás en 5ta y bajas mucho la velocidad es decir vas a 70 km/h y bajas la velocidad hasta 30 , con presionar sola una vez el clutch ya puedes vajar de manera consecutiva las marchas hasta 2da o 1era. Pero si estás en 5ta y quieres ir disminuyendo la velocidad progresivamente te recomiendo que aprendas a hacer golpe de gas, para que vayas bajando de marcha en marcha a medida que apretes y sueltes clutch.
OYE AMIGO y UNA PREGUNTA ESPERO ME PUEDAS AYUDAR?! ALAS CUANTAS RPM ASES TUS CAMBIOS NORMALMENTE EN UNA DOMI 400 YA ASENTADA? OSEA PARA MANEJOR DIARIO NORMAL? YO ALAS 5RPM PERO SOY NUEVO ESTO LA NETA NO SE SI ESTOY MAL
Bro yo tengo un problema y Esque no tengo buen control sobre mi manillar, es como si la moto me manejara a mi, es algo raro y no se como corregirlo y también dar vueltas se me complica a ver si lo puedes explicar. Saludos
Oye bro crees que me puedas enseñar a manejar moto, porque quiero comprarme una y no tengo quien me enseñe y además vivo cerca del buen Alex al que también le estás enseñando
En mi moto cuando bajo a 1 y al sacar el clutch despacio me da una jalada y la verdad no entendía el porque luego al darme cuenta era porque todavía estaba en 16 km, entonces me tocó espera a bajar mínimo en 6 para que no me deje esa jalada, pero aqui ak observsar tu vídeo veo que vas en primera y vas en 18 km y sacas el clutch y no te jala mi pregunta es en mi caso existe algun problema mi moto es una 250
Eso pasa porque al bajar el cambio, suelta el clutch muy rápido. Debe hacerlo breve pero suavemente. O, mantenerse en segunda hasta que llegue al punto de parada, y ahí bajar a primera.
Bro muchas gracias me sirvió bastante hoy, mi hermano me animó a andar en moto después de muchos años, tenemos 32 años, él lleva 15 años menjando, me empezó a enseñar hace apenas 1 mes, y la verdad mi moto casi no la usaba por miedo y el me ha apoyado todo este tiempo, hoy por fin hice mi primer trayecto considerable en tráfico y ver tu video mas como me enseñó mi carnal la neta me hcieron sentir seguro al rodar. Gracias por hacer estos videos. Mi carnal lo encuntras como @OSOBRO.
Vas con mucha velocidad, tienes que hacer un golpe de gas para nivelar las recomendaciones eso ya es más mucho más avanzado pero también lo voy a explicar
Carnal, nadie en ningún vídeo explica cómo dar vueltas, como girar en las esquinas, como inclinar la moto en bajas velocidades, creo que es algo que todos los que vamos empezando batallamos mucho, podrías explicarlo? Gracias mi Motowolf
Justo es el siguiente video 🥹
@@Magueyal31 por fas broo😢
@@Magueyal31xfa también un vídeo en lugares con muchos rompemuelles y en sitios con demasiado tráfico . Es la primera vez que manejo moto y siento que al usar mucho embriague y. Velocidad de 2 a 1 de 2 a 1 ya sea para meterme por el tráfico siento que puedo malograr el embriague por usarlo a cada ratito tambien el motor ( Vi un vídeo en tiktok que el embriague se malogra por manipularlo demasiadas veces ) , nose si cera cierto
Eres el que mejor ah explicado gracias
Para eso puedes agarrar una bicicleta, es un concepto básico
YO EMPESE ANDAR EN MOTO A LOS 55 AÑOS NUNCA ES TARDE .. !!!!!
Casualidad a mis 55 empiezo a aprender moto....nunca será tan tarde...saludos desde E Ecatepec Edo Mex
Yo a los 20
Pensaba que estaba tarde ya que veía hasta niños de 15 manejar y yo aun en bici JAJAJAJA
Aun me ea miedo subir a tercera por la velocidad jajajaja
Gracias des de Barcelona, España increíble tu manera de enseñar, me encanta y lo buena gente que se te ve ayudando a los demás.
Gracias amigo saludos desde Colombia, tu forma de explicar me gusta mucho, así se aprende rápido, siempre estoy pendiente a tus videos.
Saludos, Jorge.
Soy Fhery; Un INDÍGENA- MESHIKAH- ISRAELITA.
Aqui desde TIERRAS Altas Californianas, ee.uu.
Te Agradezco, por tu tiempo, de como enseñas a principiantes.
Bien bien.
7:03 Gato! 🐱
Gracias a este vídeo aprendí a manejar jaja agradecido eternamente 🙏
Entonces, solo para arrancar la moto haces lo siguiente: sueltas el cloutch y a su vez vas acelerando. Ya en las demás marchas, por ejemplo de primera a segunda, aceleras hasta alcanzar una velocidad, sueltas acelerador metes clouch subes a segunda, sueltas clouch lento y después de soltar clouch, ahora si aceleras. Es correcto? Así entendí
Si
Que moto me recomiendas como primer moto de cambios hunk 160r 4 válvulas, cf moto 250 sr fun o bajaj N250
Gracias amigo muy buen video instructivo
Estoy aprendiendo a manejar con tus videos 😮💨🔥
Excelente la verdad es que explicas muy bien 🔥🔥
Que tal bro, como recomendación deberias explicar como aprender a manejar en tráfico, por ejemplo donde yo vivo hay calles con trafico en subida y topes en subida. Cuando las intento pasar se me apaga y me paniqueo porque me silvan 😢... No domino el avanzar poquito y quedarme en ese tráfico de subida o en pleno tope de esa subida
Lograste mejorar eso bro, recién compré mi moto y tengo el mismo problema, si es que ya lo dominas podrías darme algún consejo?
@@alejandrosoto3786En estos casos de subida es siempre en pura primera
Antes de pasar el tope es cuestion de meter el clutch sin subir velocidad, pasas el tope y vas soltando el cluth otra vez para que agarre fuerza
Gracias por este tuto. 🫶🏻
Muchas gracias
Hermano, que cámara utilizas para grabar en tu casco? cual recomiendas para integrar al casco, saludos
Amigo! Buenas desde Argentina! Me enganche con los videos de Ale. Especificamente con el primero. Me motivò y me compre una moto usada. Estoy en proceso de obtener la licencia. Les hago una pregunta tonta a ustedes que saben más..
El fin de semana pasada, no me pude aguantar las ganas y sali a dar la vuelta por mis calles para de paso practicar para el examen.
Y algo me llamò la atencion, pero como es mi primera moto no se si es la moto, o es el piloto (yo). jaja.
Solo maneje de 0 a 35km/h aproximadamente. en 1ra, 2da, y pocas ocaciones probe poner 3ra. Bastante malo haciendo los cambios.... se notaban malas las transiciones, pero puede deberse a que soy muy nuevo y no se cuando es el momento justo todavia..
Mi duda se da con el acelerador... Aunque parezca tonto me pasa lo siguiente.
Empiezo el movimiento en primera, y si acelero, la moto "me tira para atras un poco", y si enseguida corrijo ese movimiento porque siento que acelerè demasiado, la moto se frena como si tocara el freno delantero. Me pasó en ambas marchas, en 1ra y en 2da , O se acelera de repente o mas bien cabecea aunque no este tocando el clutch (variando el acelerador). Es decir voy en 2da marcha a ejemplo: 25km/h. Si no le doy gas, se clava, y si acelero cabecea un poco y sale disparada.
Es porque soy tosco con el acelerador? o puede ser algo de la moto? Lei que puede ser el freno motor.. Pero no se.
Gracias!! Saludos!
Bro tengo una duda en una Italikita ft150 tengo que usan en esta también el freno delantero
Recomiendas botas rígidas tipo enduro para mayor seguridad? la moto que uso es naked
Yo uso botas de piel hasta el tobillo,🔥 te recomiendo un calzado especial para moto si, pero ten en cuenta que es muy costoso 🤑
Hola, creo que me quedo claro.
Cuando se baja de marcha hay que soltar el embrague con ligera suavidad que cuando se sube de marcha, pero no con la misma suavidad que cuando se mete primera. ¿Es así?
Saludos amigo...Cres que pueda hacer la misma técnica en una DM150 ..??
Entonces se puede bajar sin problemas hasta primera en movimiento ? Por que en los autos si vas en movimiento no puedes poner primera ya que Arias cagar la caja
Muchas gracias bro, todo muy bien explicado, oye quisiera saber tu opinion, pienso comprarme mi primer moto pero no se si comprar una 250 o una 150, vivo en tlane igual pero tu como ves el tema de las restricciones a motores menos de 250 cc, ojalá me puedas leer
Pd: mido 1.80 y la usaria en ciudad y un poquito en carretera
Una yo estoy empezando y realizo todo pero cuando cambio de velocidad supongamos a segunda cuando tengo el closh no lo suelto y voy acelerando y soltando el closh eso esta bien xq veo que dices que hay que soltarlo y después acelerar
Si no lo sueltas la moto se acelera de forma peligrosa, cada cambio se tiene dejar de acelerar para poder hacer el cambio es
1 dejo de acelerar
2 meto clutch
3 meto marcha que necesito
4 suelto clutch
5 vuelvo a acelerar
OK muchas gracias carnalito si dejo de acelerar pero al meter la velocidad no suelto el closh voy acelerando con la nueva velocidad y soltando el closh es lo que hago
Y no se si esta bien pero ya viendo tus pasos creo que tengo que soltar el closh 😊
@@jesuscruz5520 así es suelta el clutch
Va muchas gracias
Tengo una duda, al bajar los cambios, suelto el clutch de golpe o es progresivo ? Por qué a mí me da un tirón cuando lo suelto completo de golpe
No lo sueltes de golpe pero tampoco tiene que ser progresivo como si fueras a arrancar
MOTOWOLF, estimados UNA DUDA soy inexperto. si voy en 5 marcha y voy a necesitar reducir a primera o a segunda........ ¿con solo apretar el embrague una vez, manteniendolo , bajo todas las marchas y luego lo suelto es valido? por ejemplo voy en quinta meto embrague, dejo de acelerar , bajo a cuarta, bajo a tercera, bajo a segunda, bajo a primera y ya suelto el embrague, o es otro procedimiento valga la expresion de meter sacar por cada marcha?
Depende, si estás en 5ta y bajas mucho la velocidad es decir vas a 70 km/h y bajas la velocidad hasta 30 , con presionar sola una vez el clutch ya puedes vajar de manera consecutiva las marchas hasta 2da o 1era.
Pero si estás en 5ta y quieres ir disminuyendo la velocidad progresivamente te recomiendo que aprendas a hacer golpe de gas, para que vayas bajando de marcha en marcha a medida que apretes y sueltes clutch.
Se puede frenar con alguna marcha engranada? O si o si hay que frenar estando en neutral?
Se puede frenar con cualquier marcha engranada hasta en 6ta velocidad solo tienes que sabes y conocer en que momento tienes que bajar la marcha
Porque sera que al hacer los cambios ya sea para bajar o subir marchas me da un jalon la moto?
Ya decia yo q estaba raro q una dominar diera muchas vueltas por ahi jaja
Que es cortar el gas?
que camara usas bro?
Una pregunta yo laverda lo se nada de motos.
Si estoy en neutral puedo pasar a segunda sin necesidad de pasar a primera?
Si solo si subes el pedal de las velocidades 🫂
OYE AMIGO y UNA PREGUNTA ESPERO ME PUEDAS AYUDAR?! ALAS CUANTAS RPM ASES TUS CAMBIOS NORMALMENTE EN UNA DOMI 400 YA ASENTADA? OSEA PARA MANEJOR DIARIO NORMAL? YO ALAS 5RPM PERO SOY NUEVO ESTO LA NETA NO SE SI ESTOY MAL
Estoy planeando comprar una dominar 250, que opinan de esa moto?
Chulada 🔥
Bro yo tengo un problema y Esque no tengo buen control sobre mi manillar, es como si la moto me manejara a mi, es algo raro y no se como corregirlo y también dar vueltas se me complica a ver si lo puedes explicar.
Saludos
Y si me detengo por completo nonpuedo dejar en march primera o de ley tengo que poner en neutral
De preferencia en neutral así prolongas la vida de tus pastas de clutch 🫂
Y el buen Alex ya aprendió
Enseña cómo dar vuelta cuando estés en una calle Serrada
Oye bro crees que me puedas enseñar a manejar moto, porque quiero comprarme una y no tengo quien me enseñe y además vivo cerca del buen Alex al que también le estás enseñando
Cuando bajo velocidad siento que la moto se frena como si se forzada, es normal?
En mi moto cuando bajo a 1 y al sacar el clutch despacio me da una jalada y la verdad no entendía el porque luego al darme cuenta era porque todavía estaba en 16 km, entonces me tocó espera a bajar mínimo en 6 para que no me deje esa jalada, pero aqui ak observsar tu vídeo veo que vas en primera y vas en 18 km y sacas el clutch y no te jala mi pregunta es en mi caso existe algun problema mi moto es una 250
Amigo me pasa lo mismo, cuando bajo de 3 a 2 me jalonea y me pasa más peor de 2 a 1.
Yo cargo una 280z
❤❤❤❤
Yo viendolo sin moto 😢🥹
X2 😢
X3
X4😂
X5
X6
Amigo cuando vas a enseñarle a manejar al vocalista de Megadeth Alex??
que hubo rey, ando en una cr4v y cuando bajo de segunda a primera me da un Jalón😭
Me pasa igual, yo lo que he echo es q solo bajo hasta primera
Parado o muy despacio pa evitar el jalon
Eso pasa porque al bajar el cambio, suelta el clutch muy rápido. Debe hacerlo breve pero suavemente.
O, mantenerse en segunda hasta que llegue al punto de parada, y ahí bajar a primera.
entonces cortar gas es dejar de acelerar?
Si 😊
Bro muchas gracias me sirvió bastante hoy, mi hermano me animó a andar en moto después de muchos años, tenemos 32 años, él lleva 15 años menjando, me empezó a enseñar hace apenas 1 mes, y la verdad mi moto casi no la usaba por miedo y el me ha apoyado todo este tiempo, hoy por fin hice mi primer trayecto considerable en tráfico y ver tu video mas como me enseñó mi carnal la neta me hcieron sentir seguro al rodar. Gracias por hacer estos videos. Mi carnal lo encuntras como @OSOBRO.
Seguiras ayudando al señor Alejandro bro?
Claro justo está semana lo voy a ver 🫂
Que hago si al bajar el cambio, por ejemplo de segunda a primera, la llanta trasera se frena medio brusco y derrapa un poco?
Vas con mucha velocidad, tienes que hacer un golpe de gas para nivelar las recomendaciones eso ya es más mucho más avanzado pero también lo voy a explicar
que significa cortar gas mi amigo?
primero