3:35 - Ostatni rok XX w., głupia pomyłka 37:00 - Wyloty na masce są w kolorze nadwozia i na błotniku zamiast znaczka "M3" jest napis "GTR". Ciekawe, czy to auto kryje więcej takich smaczków...
Bardzo dobrze sie słuchało historii kultowej BMW M3 E46 GTR. W końcu ktoś to bardzo ładnie, przejrzyście przedstawił. Szacun dla autora za stworzenie tego materiału, tym bardziej, że czesto powoływał się na ciekawe źródła, które nie były pewnie łatwe do odnalezienia. Montaż filmu również intrygujący, a autora bardzo przyjemnie się słucha. Ja jako osoba, która zakochała się w grze Need for Speed Most Wanted i jej niezastąpionemu symbolowi - omawianej BMW, czekam z ogromną niecierpliwością na następny odcinek o wcześniej wymienionej grze :) Jeszcze raz wielkie brawa za świetne przedstawienie procesu auta BMW M3!
Cześć, oglądam Cię nieprzerwanie od kilku dobrych lat i chciałem Cię może nie tyle zmotywować co Ci po prostu podziękować, ponieważ materiały, które tworzysz są bardzo ciekawe jak na przykład ten i można z nich wiele wyciągnąć, bardzo podobały mi się też vlogi z różnych zlotów czy też na przykład ze zwykłego nazwijmy to „dziubania” przy swoim samochodzie. Jeszcze raz dzięki, czekam na kolejne takie filmy. Pozdrawiam.
NFS MW 2005 przeżywa teraz swoją drugą młodość. Najpierw odwzorowali to BMW M3 GTR i wstawili je do muzeum w Monachium, później pojechał tam aktor, który wcielił się w Razora i wszyscy robili sobie z nim zdjęcia, a do tego jeszcze ta aktualizacja do NFS Unbound, która nawiązuje właśnie do MW 2005. W przyszłym roku będzie 20 rocznica tej gry i są plotki, że z tej okazji być może zrobią ten remake, na który wszyscy tak bardzo czekają, ale raczej są małe szanse, bo już nie mają licencji na niektóre samochody (chociażby Toyotę).
Bardzo dziękuję za ten materiał. Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę jak zrobiłeś mi dzień tym filmem. Jestem absolutnie zakochany w tym wozie od premiery NFS Most Wanted, kiedy to byłem 14-letnim gimbusem. Mam obecnie 2 sztuki e46, ale to zwykłe odmiany 325Ci oraz torowe 328Ci. Przymierzam się do budowy repliki M3 GTR z Most Wanted z silnikiem S65B40 z E92 M3, który - wiadomo - jest zupełnie inny niż P60, ale to chyba najbardziej oczywisty wybór do tego typu projektu. Zaraz po Nowym Roku ruszam do Monachium, by zobaczyć oryginał w BMW Welt. Mam nadzieję, że uda się (rękami pracowników BMW Welt) dokonać pewnych pomiarów niezbędnych do jak najpełniejszego odwzorowania body kitu. Nie rzucam się na ten projekt na wariata. Założenia są takie, że zaczynam od bodykitu i jeśli on będzie na poziomie, który będzie mnie zadowalał, to przechodzę dalej, tj. do przygotowania karoserii (samą karoserię w stanie celujący z minusem już mam) itd. Obecnie więc skupiam się na body. Mając na uwadze poziom researchu, który przeprowadzasz prośba ode mnie - jeśli wpadniesz na informacje gdzie w Polsce lub Europie kupię body, które będzie podobne do tego, które ma na sobie GTR wystawiony w BMW Welt. Za każdą informację będę wdzięczny. Łatwiej po prostu przerobić już istniejący kit, niż rzeźbić go od początku.
Nie ma za co! Co do samego body - spróbuj odezwać się do Brewer Motorsport (Scottsdalemotorsport.com), są bardzo aktywni i mogą mieć istotne informacje, chociaż jak wiadomo kit z Carbonu to koszt na pewno kilkudziesięciu tysięcy PLN jeśli nie więcej. Kity oczywiście jakieś tam są, ale bardzo średnio wykonane. Swoją drogą będzie to w kolejnym filmie - ta w Muzeum BMW po rozbiciu błotnika i zderzaka dostała jego nowszą wersję, a Ty powinieneś szukać starszego zderzaka, łatwo zobaczyć różnicę. S65B40 to też świetny silnik, mocno trzymam kciuki, żeby w Polsce w końcu powstała poprawna replika, a nie karykatura. Co do Monachium, to musisz się pospieszyć, bo zagraniczne media podają, że ma być gdzieś do połowy Stycznia, sam bym się przejechał, ale taki wyjazd na ten moment jest zbyt kosztowny i ciężki logistycznie.
@@PanTutaj M3 GTR w oklejce Most Wanted jest do zobaczenia do dnia 6 stycznia 2025 r. Ja ruszam 3 stycznia i wracam 5 stycznia. Wejście do BMW Welt jest darmowe (tam stoi GTR). Bilet trzeba ewentualnie kupić do muzem (koszt bodajże 12 Euro). Miejsce w samochodzie mam, bo na ten moment jadę sam (z powrotem zabieram znajomą z lotniska). Paliwo i hotel na 2 dni biorę na siebie. Tak mogę podziękować za ten materiał.
@kubabara3536 odezwij się na fanpage, zobaczę jak mam życie w tych dniach poukładane, ale może być ciężko. I od razu dziękuję bardzo za tak miłą propozycję!
O fakt! Pisałem to o 2-3 w nocy i poprawiałem połowę tekstu, a tu wtopa, bo urodzony w ostatnim roku XX w., a 2001 to pierwszy rok XXI w. Dzięki za poprawienie!
M3 GTR to sytuacja jak z Suprą A80, z tym że supry o mocach powyżej 1000 koni faktycznie widziano. M3 GTR i jego kultowość to praktyce połączenie niezłych wyników w wyścigach, absolutnie kultowej głównej roli w Most Wanted i przede wszystkim cała ta aura tajemniczości. Nikt nie wie co to auto miało do końca w środku, nikt nie wie co BMW odwaliło przy homologacji, nikt nie wie ile tego stworzono, ile tego przetrwało, wszystko BMW gdzieś pochowało. A wiemy jak działa lost media na społeczność internetową. Nie twierdzę że to jakiś nudny gruz, o nie, super fajne i w miarę ciekawe auto, ale w historii motoryzacji było dużo, dużo więcej ciekawszych i lepszych aut, zaczynając od wyścigowych prób Lamborghini, idąc przez wszystko co Mercedes w tajemnicy robił od 55, kończąc za bolidach F1 których technologicznych niuansów w większości nie znamy.
Fajny film. Ale momentami trochę za dużo informacji na minutę, za dużo skrótów i liczb. Mimo że mam umyśl ścisły to czułem trochę że za dużo. Ale mimo to super efekt i dużo można się dowiedzieć.
co do strockerów to alpina zrobiła przecież 3.4l oznaczone jako 3.3 w B3S . A co do rzadkość E46 z V8 była wersja hartge z 4.9l z M5 E39 ze swoimi VIN i można było mieć caronowy dach oraz lotkę jak w GTR edit. co do wlotów to w torowych wersjach też były po jedynym lub po dwie sztuki na stronie w zależności najprawdopodobniej od silnika ale trzeba by to przeanalizować stąd też różne wersje drogowe
Uważam za niemożliwe by P60B40 powstało od zera, nie w takim czasie i nie za takie pieniądze. Najpewniej to albo głęboka ewolucja starych V8 albo dwie m43 zlepione w jedność. A drogowe GTRy? Prawie na pewno to po prostu 4 ulepy i wielka mistyfikacja. Już sprawa z CLK GTR mniej śmierdzi, a wszyscy wiedzą że Mercedes odwalił wtedy srogą manianę
Przecież takiej ilości treści prawie nikt nie zapamięta. Informacje, które mówią o zakupie zawieszenia nikogo nie interesują. Musisz to skrócić do najważniejszych informacji 😃
Tak się zastanawiam, skoro te przepisy były tam tak luźne, a zespoły kasę raczej miały, to dlaczego nie było tam takich potworów jak McLaren F1 GTR, jakieś CLK GTR, F50 GT/Competizione i tym podobne dziadostwo z V12
fajnie sie sluchalo ale masz malego babola ta rejestracja z czerwonym rantem to nie starsza wersja tablicy tylko to jest tablica jak auto na sprzedaz za granice idzie lub gdy sie fure z za granicy sciaga. nazywa sie to ,, Überführungskennzeichen ''
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
3:35 - Ostatni rok XX w., głupia pomyłka
37:00 - Wyloty na masce są w kolorze nadwozia i na błotniku zamiast znaczka "M3" jest napis "GTR". Ciekawe, czy to auto kryje więcej takich smaczków...
Bardzo dobrze sie słuchało historii kultowej BMW M3 E46 GTR. W końcu ktoś to bardzo ładnie, przejrzyście przedstawił. Szacun dla autora za stworzenie tego materiału, tym bardziej, że czesto powoływał się na ciekawe źródła, które nie były pewnie łatwe do odnalezienia. Montaż filmu również intrygujący, a autora bardzo przyjemnie się słucha. Ja jako osoba, która zakochała się w grze Need for Speed Most Wanted i jej niezastąpionemu symbolowi - omawianej BMW, czekam z ogromną niecierpliwością na następny odcinek o wcześniej wymienionej grze :)
Jeszcze raz wielkie brawa za świetne przedstawienie procesu auta BMW M3!
22:44 miód dla uszu i serca❤
Cześć, oglądam Cię nieprzerwanie od kilku dobrych lat i chciałem Cię może nie tyle zmotywować co Ci po prostu podziękować, ponieważ materiały, które tworzysz są bardzo ciekawe jak na przykład ten i można z nich wiele wyciągnąć, bardzo podobały mi się też vlogi z różnych zlotów czy też na przykład ze zwykłego nazwijmy to „dziubania” przy swoim samochodzie. Jeszcze raz dzięki, czekam na kolejne takie filmy. Pozdrawiam.
Zrobię wszystko, żeby nie zawodzić przy kolejnych!
Ale zajebisty film odwaliles 🙂 brawo brawo brawo 👍👍👍👍👍
NFS MW 2005 przeżywa teraz swoją drugą młodość. Najpierw odwzorowali to BMW M3 GTR i wstawili je do muzeum w Monachium, później pojechał tam aktor, który wcielił się w Razora i wszyscy robili sobie z nim zdjęcia, a do tego jeszcze ta aktualizacja do NFS Unbound, która nawiązuje właśnie do MW 2005. W przyszłym roku będzie 20 rocznica tej gry i są plotki, że z tej okazji być może zrobią ten remake, na który wszyscy tak bardzo czekają, ale raczej są małe szanse, bo już nie mają licencji na niektóre samochody (chociażby Toyotę).
Bardzo dziękuję za ten materiał. Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę jak zrobiłeś mi dzień tym filmem. Jestem absolutnie zakochany w tym wozie od premiery NFS Most Wanted, kiedy to byłem 14-letnim gimbusem. Mam obecnie 2 sztuki e46, ale to zwykłe odmiany 325Ci oraz torowe 328Ci. Przymierzam się do budowy repliki M3 GTR z Most Wanted z silnikiem S65B40 z E92 M3, który - wiadomo - jest zupełnie inny niż P60, ale to chyba najbardziej oczywisty wybór do tego typu projektu. Zaraz po Nowym Roku ruszam do Monachium, by zobaczyć oryginał w BMW Welt. Mam nadzieję, że uda się (rękami pracowników BMW Welt) dokonać pewnych pomiarów niezbędnych do jak najpełniejszego odwzorowania body kitu. Nie rzucam się na ten projekt na wariata. Założenia są takie, że zaczynam od bodykitu i jeśli on będzie na poziomie, który będzie mnie zadowalał, to przechodzę dalej, tj. do przygotowania karoserii (samą karoserię w stanie celujący z minusem już mam) itd. Obecnie więc skupiam się na body. Mając na uwadze poziom researchu, który przeprowadzasz prośba ode mnie - jeśli wpadniesz na informacje gdzie w Polsce lub Europie kupię body, które będzie podobne do tego, które ma na sobie GTR wystawiony w BMW Welt. Za każdą informację będę wdzięczny. Łatwiej po prostu przerobić już istniejący kit, niż rzeźbić go od początku.
Nie ma za co! Co do samego body - spróbuj odezwać się do Brewer Motorsport (Scottsdalemotorsport.com), są bardzo aktywni i mogą mieć istotne informacje, chociaż jak wiadomo kit z Carbonu to koszt na pewno kilkudziesięciu tysięcy PLN jeśli nie więcej. Kity oczywiście jakieś tam są, ale bardzo średnio wykonane. Swoją drogą będzie to w kolejnym filmie - ta w Muzeum BMW po rozbiciu błotnika i zderzaka dostała jego nowszą wersję, a Ty powinieneś szukać starszego zderzaka, łatwo zobaczyć różnicę. S65B40 to też świetny silnik, mocno trzymam kciuki, żeby w Polsce w końcu powstała poprawna replika, a nie karykatura. Co do Monachium, to musisz się pospieszyć, bo zagraniczne media podają, że ma być gdzieś do połowy Stycznia, sam bym się przejechał, ale taki wyjazd na ten moment jest zbyt kosztowny i ciężki logistycznie.
@@PanTutaj M3 GTR w oklejce Most Wanted jest do zobaczenia do dnia 6 stycznia 2025 r. Ja ruszam 3 stycznia i wracam 5 stycznia. Wejście do BMW Welt jest darmowe (tam stoi GTR). Bilet trzeba ewentualnie kupić do muzem (koszt bodajże 12 Euro). Miejsce w samochodzie mam, bo na ten moment jadę sam (z powrotem zabieram znajomą z lotniska). Paliwo i hotel na 2 dni biorę na siebie. Tak mogę podziękować za ten materiał.
@kubabara3536 odezwij się na fanpage, zobaczę jak mam życie w tych dniach poukładane, ale może być ciężko. I od razu dziękuję bardzo za tak miłą propozycję!
Brakowało takiego filmu na UA-cam 🤩🤩
Fantastyczny odcinek o tej legendarnej furze. M3 GTR dream car za dzieciaka.
NFS MW 05 dał jej nowe życie.
🔥👍🏻🔥 zostawiona
Pozdrawiam
Coś wspaniałego 😍 dźwięk tej skrzyni przyprawia o ciarki 🫣 pozdrawiam 😊
Genialny film 🙌
A może odcinek jeszcze o E36 DTM diesel 320d, strasznie mało informacji w necie na ten temat a myślę że byłby też to ciekawy wątek 🤔
I Taki Materiał to jest Złoto!
Ten materiał to miód ma moje uszy 25:00
3:35 ostatni rok XX wieku chyba :)
Materiał miód na moje uszy, może teraz o dziadku E46 GTR? Posłuchał bym filmu o E30 M3 z pod twojej reki pozdro
świetny materiał
24:58 Tylny most w polonezie mentioned
18:23 To brzmi znajomo...
@@dusterpl6093 W NFS było bardzo podobnie
🤫🤫
oo prosze, o taki film nic nie robiłem
3:34 - dwudziestego.
W ostatnich latach 19 wieku najszybszy samochód jechał ok. 65 km/h, był elektryczny i miał 37 KM
O fakt! Pisałem to o 2-3 w nocy i poprawiałem połowę tekstu, a tu wtopa, bo urodzony w ostatnim roku XX w., a 2001 to pierwszy rok XXI w. Dzięki za poprawienie!
M3 GTR to sytuacja jak z Suprą A80, z tym że supry o mocach powyżej 1000 koni faktycznie widziano. M3 GTR i jego kultowość to praktyce połączenie niezłych wyników w wyścigach, absolutnie kultowej głównej roli w Most Wanted i przede wszystkim cała ta aura tajemniczości. Nikt nie wie co to auto miało do końca w środku, nikt nie wie co BMW odwaliło przy homologacji, nikt nie wie ile tego stworzono, ile tego przetrwało, wszystko BMW gdzieś pochowało. A wiemy jak działa lost media na społeczność internetową. Nie twierdzę że to jakiś nudny gruz, o nie, super fajne i w miarę ciekawe auto, ale w historii motoryzacji było dużo, dużo więcej ciekawszych i lepszych aut, zaczynając od wyścigowych prób Lamborghini, idąc przez wszystko co Mercedes w tajemnicy robił od 55, kończąc za bolidach F1 których technologicznych niuansów w większości nie znamy.
Drugi komentarzNo to iceberg w twoim wykonaniu będzie miał MINIMUM trzy godziny.
Fajny film. Ale momentami trochę za dużo informacji na minutę, za dużo skrótów i liczb. Mimo że mam umyśl ścisły to czułem trochę że za dużo. Ale mimo to super efekt i dużo można się dowiedzieć.
co do strockerów to alpina zrobiła przecież 3.4l oznaczone jako 3.3 w B3S . A co do rzadkość E46 z V8 była wersja hartge z 4.9l z M5 E39 ze swoimi VIN i można było mieć caronowy dach oraz lotkę jak w GTR
edit.
co do wlotów to w torowych wersjach też były po jedynym lub po dwie sztuki na stronie w zależności najprawdopodobniej od silnika ale trzeba by to przeanalizować stąd też różne wersje drogowe
Masz bardzo radiowy głos, myślałeś kiedyś nad podcastem?
Myślałem nad pracą w radiu i kto wie... Może coś się wymyśli 🤠
39.13 inspiracja w NFS unbound ? Zderzak przód jak w BMW E46 GTR razora z depozytu 🤔
Z doświadczenia wiem że 3.6 litra dla M54 i pochodnych to nie problem, być może, powtarzam, być może dałoby radę wyciągnąć z tej konstrukcji 3.8
Myślę, że Jerzy Urban nie tylko twoją datę urodzenia ma w dupie.
Zwłaszcza, że nie żyje 😂
Uważam za niemożliwe by P60B40 powstało od zera, nie w takim czasie i nie za takie pieniądze. Najpewniej to albo głęboka ewolucja starych V8 albo dwie m43 zlepione w jedność. A drogowe GTRy? Prawie na pewno to po prostu 4 ulepy i wielka mistyfikacja. Już sprawa z CLK GTR mniej śmierdzi, a wszyscy wiedzą że Mercedes odwalił wtedy srogą manianę
3:35 ostatni rok XIX wieku to 1899 rok
Dodałem do przypiętego komentarza, bo już któraś osoba to pisze
Ten dźwięk przy zmianie biegu powoduje gęsią skórkę
Kłowa skrzynia biegów. Była nawet w rajdowym Polskim Fiacie czy Polonezie.
Przecież takiej ilości treści prawie nikt nie zapamięta. Informacje, które mówią o zakupie zawieszenia nikogo nie interesują. Musisz to skrócić do najważniejszych informacji 😃
O nie Tomasz Korpus tak napisał i trzeba chyba zamykać kanał
Tak się zastanawiam, skoro te przepisy były tam tak luźne, a zespoły kasę raczej miały, to dlaczego nie było tam takich potworów jak McLaren F1 GTR, jakieś CLK GTR, F50 GT/Competizione i tym podobne dziadostwo z V12
fajnie sie sluchalo ale masz malego babola ta rejestracja z czerwonym rantem to nie starsza wersja tablicy tylko to jest tablica jak auto na sprzedaz za granice idzie lub gdy sie fure z za granicy sciaga. nazywa sie to ,, Überführungskennzeichen ''
pierwszy
Super film